物流模拟沙盘实验总结报告.docx
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物流模拟沙盘实验总结报告
物流沙盘模拟实践报告
专业班级：
2010 物流管理 1 班
姓名：
夏小云
学号：
1024222047
小组组号：
7 组
指导教师：
吴隽郑辉荣
关于物流沙盘的知识在以前都有了解过，可惜都没有深入了解，借此机
会，我想要更加了解这个沙盘的实践流程。
物流沙盘是一种以信息技术为主，
以物流实体模型为辅，对物流企业的实际运作进行模拟的实战演练。
这一周，
我们班进行为期一个星期物流沙盘的实训，通过理论与实践相结合，给予了我
们一次深刻的教学课堂，其中我收益良多。
物流沙盘作为一种颠覆传统的教学和培训模式，最近正在广大高校和物流
企业的教学及培训中被广泛采用。
学校通过安排此次实训课程，为的是让我们
更加亲身的体会到作为一名决策者、管理者如何把自己的职责做好，为自己的
公司谋利，在实践中的学习中给自己有一个好的定位。
首先是饶老师向我们介绍了物流沙盘是什么和其经营规则，我们基本了解
其市场规则的情况下进行了分组，每 8 人为一个小组。
然后，根据每位组员不
同的特征来进行岗位的设置，人得其位，适才适所，从而合理的安排各组员的
任务，发挥其最大的作用。
经过我们的一番讨论，担任我们公司的 CEO 是我们
大家一致认同的粱建烽，他能事事为大局着想，对整个市场规则具有独到的见
解，所以在这个实践的过程中，我们也看到了他的能力。
而担任仓储及库存经
理的分别是刘滨和周政君，掌管整个经营过程中仓库的管理，协调工作，减少
货物的积压成本的任务；负责整个货物运输及配送，熟知运输路线，降低其运
输成本的则是陈志文和林启智；温书滢对公司的整个财务状况进行汇总、整
理，计算成本的最低价。
而我很容恺环则是担任这计划和协调的职责，我们要
对公司的服务费率进行报价，同时要参加整个流程的分析讨论。
在这个过程
中，每个岗位的工作都是相通的，一环紧扣一环，才能完成整个公司运作的物
流链，使得公司正常经营，让我们都体会到了团结的力量。
在分好组之后，我们组取名为 UFO，伴随着每家公司的 CEO 振振有词的
演讲，物流沙盘运作正式开始，我们都显得很活跃。
一开始，每家公司都各拥
有 100 万的固定资产、40 万的现金，在拥有的资产中我们要按照我们的订单来
分配资金的使用，各消费地的需求量来完成任务。
接着根据自家公司的实际情
况，估算其物流服务率来进行竞标，从而决定出需要完成的货物量。
选出 F1 产
品单之后，就正式开始设计整个公司的运营模式了。
考虑到货物不能提前或延
迟送到消费地，否则会作罚款处理。
于是开始计算从自有的中心仓库出发，到
B 地去搬运所需要的货物，再考虑把相应的货物运送到相应的消费地。
在这考
虑的过程当中，要想到的是把成本降到最低，就要从运输和库存方面出发， 具
体到货物的多少，需要多少辆车才能完成整个运营，什么时候需要租用车辆，
租用什么车队，运费的多少等等，这一系列的问题都由运输及配送经理去负
责，要选择一条最合适的路线出发，减少成本的支出才是最重要的。
看似简单
的地图，却蕴含着许多不同的路线，不同的思考方法，综合整个货物的多少才
能选出最佳的交易路线，这让我慢慢的意识到，在现实生活中，不是简简单单
地就能完成一项任务，要多方面去思考，只有经过深思熟虑，为企业的利益着
想，才能得到自己想要的东西。
在仓库及库存方面，也跟运输紧密相接在一
起，如果货物在路途上，滞留时间过长，则会增加运费的压力，这时候，就要
发挥仓库的作用，采取租用一个仓库来使用，但同时不能使货物出现积压的状
况，不然的话则又需要支付积压成本。
于是我们尽量从时间和运输货品的多少
去考虑，充分安排好车辆的运输工作，当到达目的地的时候，就马上租用一个
仓库，然后再按照规定时间去发货，来满足客户的需求，以此来计算出此时所
需要支付的运输费用有多少和仓库的费用，这样从而完成整个供应链。
可以
说，要完成整个公司的运营，需要的是团队的合作，把每项流程综合起来，进
行优化选择，才能达到自己理想目标。
通过线路的分配完善，仓库的管理适用，把完成整个运作所需要的线路费
用通过计算全部整合出来进行汇总，之后我则统计记录好整个流程当中所花的
费用，对财务进行核算，扩大产值，提升企业利润的最大化，这才算是完成一
个订单。
在核算过程当中，如果运输一方出现错误的话，那么就会导致整个数
据发生变化，从而会影响财物这工作的真实性。
所以，担任这个财物管理工
作，必须要十分细心的去对待，每一个步骤都需要仔细的去完成，不能出现半
点作假的现象。
否则会发生财务的出错，影响到公司的资金流，严重的话会造
成损失破产，这教会我对待工作的时候，必须要细心认真去负责。
在原计划这个实训中，我们总共需要完成 4 期的订单，但由于时间的问
题，我们只有时间去完成 3 期。
而且每期的市场公布信息不同，则需要考虑的
路线不同，在这过程当中，我们遇到了许多困难，有时一下子出现信息的丢
失，考虑得不全，路线刚开始规划的时候出现矛盾等等，这时候我们会征求大
家的意见，采取最适当的解决方法去完成任务。
最终三期任务完成下来，我们
做到合理安排，准时把货物交到消费地，这些都是我们大家努力的成果。
要想
完成每项工作，就必须做好相应的计划，计算好每个要素，设计好相关的流
程，同时要做好突发情况的应对措施，考虑的东西必须周全，此外也要保证公
司的资金运转正常，计算方面，财务方面都不能出现错误，应加强公司的财务
管理，充分发挥潜力，提高抵御风险的能力，预防发生突发情况。
另一方面，
要充分发挥人的潜力，公司要重要人才，发挥人的最大作用，内部职能合理
化，共同完善经营好公司。
要深知一家经营完善的公司都离不开一个宗旨，就
是降低成本，谋取最大利润。
在企业经营的过程中，我们面对的竞争对手的情况主要有以下三方面：
1、高资金投入，低价竞标策略迅速占领市场
采用这种策略主打市场的竞争对手，往往在资金投入方面大胆尝试，在租赁办
公室时选择租赁一个豪华办公室和几个普通办公室或者租赁几个普通办公室加
上一两个简易办公室等，在配置人员方面选择较多的中级经理。
在这样高资金
投入下，以最低的价格进行投标就可以拿下市场。
在后续的经营中，不断回收
资金，从开始的亏损到逐渐盈利。
2、减少开支，控制成本
有的组在激烈的竞争环境下，会选择放弃第一年的经营，严守以待，蓄积力
量，为第二年开拓华南、西南、西北地区以及第三年东北地区的全面进攻做准
备。
主要做法有：
第一年不开发新城市，并且放弃北京市场，控制短贷，在第
四季贷出全部长贷，用于第二年和第三年的经营，避开第一年的残酷竞争；第
二年只开拓市场不参与竞标；第三年全力投入东北的经营。
3、企业经营市场稳定，侵扰竞争对手
这是在企业经营比较成熟稳定的情况下可行的方式。
比较少的投入，在修改价
格时对手会抬高价格，就以低于投标价格竞标，打乱对方市场布局，并从中赚
取利润的目的。
根据观察竞争的对手的状态，采取相应的措施与策略。
如竞争对手市场稳定后
对投标价格的提升，对运输路线的提前规划与计算等。
（一）成功之处
综合以上模拟训练中的经验与体会，成功之处在于：
1、掌握了很多节约成本的技巧。
例如在运输路线安排好之后，装上车，就要把
仓库退掉，这样节约了工人工资。
2、分工比较明确。
例如后来我只负责运输调度，提前把订单规划好，我们组其
他成员负责城市投标、订单选择、操作等。
3、城市选择比较合理。
通过客观的科学的分析，我们进军了别人没有占领的东
北，全部竞争上了，有的价格还做了相应的提高，在这一过程需要多次试探尝
试分析价格订单，然后做出自己的判
（二）不足之处
1、有时出现操作失误
例如多租了一辆大卡或者是装错车，这是有时不可避免的失误，不需要太多的
自责，但要想办法使之有用处。
2、合作不融洽
有时其中一位成员出现了小错误，其他成员会出现不耐烦情绪或埋怨，而不是
鼓励，导致合作气氛不好，没有凝聚力，这是需要我们的老板好好的协调。
3、超时
有时订单数量过多，会超过系统所规定的期限，没有进行合理的规划，一味考
虑拿订单。
在物流沙盘实践中对公司经营应具备一下几方面能力：
1.严谨周密的思维方式
在物流企业模拟经营时，要保证货物在规定的时间内以约定的方式送
到指运地，整个物流运作流程的操作必须是严谨的、科学的、合规合法
的。
一体化物流过程中存在多个环节，任何一个环节出现问题，少则可能
增加企业不必要的费用支出，造成企业的经济损失，重则可能导致物流服
务中断，造成客户更大的损失。
2.团队合作和奉献精神
整个物流作业是一种网状的结构，在这个网中存在着多条线，每条线
上又存在着多个作业点，任何一个作业点出现问题，又没有得到及时妥善
的解决，就有可能造成网络的瘫痪。
所以我们整个团队应具备一种强烈的
团队合作和奉献精神，在作业过程中，不仅能够做好本职工作，同时能够
为周边相关岗位多想一点和多做一点，使上下游协调一致。
3.信息技术的学习和应用能力
物流过程同时也是一个信息流的过程，及时了解货物在途、在库状
态、市场变化情况和竞争对手情况，时时监控物流作业和竞争对手情况，
准确及时的收集、处理各种信息和提供各种信息服务的能力。
4.组织管理和协调能力
物流沙盘模拟实践中，组织管理和协调能力极为重要。
首先必须确定
CEO，由领头人及时合理、科学的规划，做出正确重要的决策，其他三位总
监按照 CEO 的决策执行。
当决策出现问题或在竞争对手的打击下，出现特
殊情况导致原计划无法执行，必须经过四位组员进行协调后，从新做出合
理计划或策略，解决根本问题，打败竞争对手，让自己达到最大效益。
通过模拟物流企业的整体运营过程，使我了解和认识了竞标获得订单、派
车提货、货物入库、货物分拣、车辆调度、线路选择、货物出库、货物到达、
运费结算、车辆购置、仓库选择、资金筹措、人员招聘等战略、战术、运营层
面的决策与实施。
在实训过程中，观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度
来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。
不仅仅调动队员们的主观能动性，又可以让我们身临其境，真正感受一个物流
企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷，承担的经营风险与责任，领悟科学
的管理规律，提升管理能力。
其中团队合作能力要好，才能调动团队的积极性
和的热情。
整个沙盘训练的组织中，要扮演好各自的角色。
如 CEO 需要沉着冷
静，做好人员调度，监管进度，统领全局；CFO 要保持头脑清醒，严把资产的
出入；CSO 需要有胆识，敏锐的触角，市场分析能力强，预测能力强。
整个角
色是环环相扣的，缺一不可的，为了共同的战略目标而努力，必须做好各个角
色之间的沟通和信任。
这次的实践让我受益良多，在整个过程中，我们不仅模拟真实公司的整个
业务流程，还让我把专业理论知识运用到实践结合过程的同时更学会了与人交
际的各种技能。
通过指导老师的悉心指导与同事们的协助以及自己的努力，我
对管理企业的看法也有了更深一步的认识，作为一个企业的领导者，要顾大
局，树立整体观念，准确了解市场的变化，争取最大的市场份额，还要加强专
业知识的学习，提高自己的业务素质和业务能力，同时还需要一个高绩效的管
理团队相配合，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
虽然只是模拟的实习，我们已经从中深切的感受到，市场就是一个没有硝
烟的战场，它是非常残酷的，也明白了“团队精神”的重要性，也许你很聪
明，也许你很有能力，但是在面对残酷的市场竞争时，一个人的力量是绝对不
够的，你需要团队的智慧和力量，只有每一个人各尽其职，相互配合，共同努
力才能将公司经营好。
在现实中我们要学习的东西还有很多，这次的经营虽只
是模拟的，错了可以重来，但在现实中我们是没有重来的机会的，如果没有一
个好的领导，没有一个好的团队，没有团队精神最终只会被这个无情的市场吞
没，这就是市场的反作用。
实训是结束了，可是我们的路才刚刚开始，还有很
多很多的困难在前方等待着我们……
序
号
公司
名称
订单满足
率
营业收入
成本费率
利润率
净资产
总
分
排
名
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得分
1
恒运
1
0
0
%
1
2
0
51
6
1
0
3
5
%
7
8
-
7
%
7
8
1
2
9
7
8
54
8
2
给力
物流
公司
1
0
0
%
1
2
0
92
3
1
6
1
1
%
2
1
8
1
1
%
2
1
8
1
8
6
3
16
88
2
3
至宇
物流
1
0
0
%
1
2
0
45
8
6
1
2
%
3
1
6
1
%
5
1
2
1
4
7
5
12
66
6
4
快运
时代
1
0
0
%
1
2
0
12
5
1
2
0
1
1
%
2
1
8
9
%
4
1
4
1
9
5
1
20
92
1
5
安达
物流
有限
公司
1
0
0
%
1
2
0
91
4
1
4
8
%
1
2
0
1
0
%
3
1
6
1
9
0
2
18
88
2
6
安盛
1
1
2
10
2
1
1
4
1
9
4
1
1
3
16
82
4
第1期物流公司综合排名表
附件：
序
号
公司
名称
订单满足
率
营业收入
成本费率
利润率
净资产
总
分
排名
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
1
恒运
1
0
0
%
1
2
0
9
1
5
1
2
1
9
%
4
1
4
9
%
2
1
8
1
6
2
7
8
72
6
2
给力
物流
公司
1
0
0
%
1
2
0
9
3
4
1
4
1
5
%
2
1
8
4
%
5
1
2
2
0
8
3
16
80
5
3
至宇
物流
1
0
0
%
1
2
0
9
4
3
1
6
1
5
%
2
1
8
1
0
%
1
2
0
1
8
6
5
12
86
1
4
快运
时代
9
2
%
2
1
8
1
1
8
1
2
0
1
4
%
1
2
0
3
%
6
1
0
2
1
9
2
18
86
1
5
安达
物流
有限
公司
1
0
0
%
1
2
0
8
7
6
1
0
1
4
%
1
2
0
7
%
4
1
4
2
2
2
1
20
84
3
6
安盛
物流
1
0
0
%
1
2
0
1
0
2
2
1
8
1
4
%
1
2
0
3
%
6
1
0
2
0
8
3
16
84
3
物流
0
0
%
0
3
8
3
%
4
%
4
8
6
7
宏邦
物流
公司
1
0
0
%
1
2
0
78
5
1
2
1
5
%
6
1
0
1
2
%
1
2
0
1
7
6
4
14
76
5
8
永昌
物流
1
0
0
%
1
2
0
46
7
8
1
4
%
5
1
2
0
%
6
1
0
1
4
4
6
10
60
7
第2期物流公司综合排名表
序
号
公司
名称
订单满足
率
营业收入
成本费率
利润率
净资产
总分
排名
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得分
1
恒运
1
0
0
%
1
2
0
1
6
0
6
1
0
7
%
2
1
8
8
%
8
6
2
4
9
8
6
60
7
2
给力
物流
公司
1
0
0
%
1
2
0
1
6
4
5
1
2
1
1
%
5
1
2
1
9
%
3
1
6
3
1
0
3
16
76
4
3
至宇
物流
1
0
0
%
1
2
0
1
8
8
1
2
0
9
%
4
1
4
2
1
%
2
1
8
3
1
9
2
18
90
1
4
快运
时代
1
0
0
%
1
2
0
1
3
8
7
8
1
1
%
5
1
2
1
6
%
6
1
0
3
0
0
5
12
62
6
5
安达
物流
有限
公司
1
0
0
%
1
2
0
1
6
5
4
1
4
8
%
3
1
6
2
2
%
1
2
0
3
4
4
1
20
90
1
6
安盛
物流
1
0
0
%
1
2
0
1
3
2
8
6
1
2
%
6
1
0
1
8
%
4
1
4
2
8
6
7
8
58
8
7
宏邦
物流
公司
1
0
0
%
1
2
0
7
9
7
8
1
4
%
1
2
0
3
%
6
1
0
1
8
9
4
14
72
6
8
永昌
物流
1
0
0
%
1
2
0
7
7
8
6
1
7
%
3
1
6
8
%
3
1
6
1
7
1
6
10
68
8
第3期物流公司综合排名表
序
号
公司
名称
订单满足
率
营业收入
成本费率
利润率
净资产
总分
排
名
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
指
标
排
名
得
分
1
恒运
1
0
0
%
1
2
0
1
4
3
5
1
2
1
1
%
5
1
2
1
5
%
3
1
6
3
3
3
8
6
66
8
2
给力
物流
公司
1
0
0
%
1
2
0
1
6
8
2
1
8
9
%
3
1
6
1
5
%
3
1
6
4
1
6
3
16
86
2
3
至宇
物流
1
0
0
%
1
2
0
1
3
2
7
8
9
%
3
1
6
1
8
%
2
1
8
4
0
7
4
14
76
5
4
快运
时代
1
0
0
%
1
2
0
1
6
2
4
1
4
7
%
1
2
0
9
%
5
1
2
3
8
8
6
10
76
5
5
安达
物流
有限
公司
1
0
0
%
1
2
0
1
3
4
6
1
0
1
0
%
4
1
4
2
0
%
1
2
0
4
3
2
1
20
84
4
6
安盛
物流
1
0
0
%
1
2
0
1
7
0
1
2
0
7
%
1
2
0
1
3
%
4
1
4
4
0
1
5
12
86
2
7
宏邦
1
1
2
1
4
1
8
2
1
9
5
1
3
7
8
72
7
7
宏邦
物流
公司
1
0
0
%
1
2
0
1
7
3
3
1
6
7
%
2
1
8
1
0
%
7
8
2
9
1
6
10
72
5
8
永昌
物流
1
0
0
%
1
2
0
1
8
6
2
1
8
6
%
1
2
0
1
7
%
5
1
2
3
0
5
4
14
84
3
第4期物流公司综合排名表
项 目
一 期
二 期
三 期
四 期
需方订单满足率（%）
100.00%
100.00%
100.00%
100.00%
期初现金（a）
40
100
142
274
期初固定资产
100
90
80
70
期初净资产合计
140
190
222
344
新办理贷款（a1）
0
0
0
0
新增固定资产（b）
0
0
0
0
营业收入（包括奖励）
91
87
165
134
费 用
仓储与库
存
设施折旧
（ b 1 ）
5
5
5
5
人员工资
4
4
4
4
租 赁 费
0
0
2
2
存货持有
费 用
2
1
0
0
合 计
11
10
11
11
运输与配
送
设备折旧
（ b 2 ）
5
5
5
5
租 赁 费
5
4
0
0
人员工资
8
8
8
8
在途费用
（大车/航
空/铁路）
0
3
1
2
在途费用
（小车）
0
11
6
5
合 计
18
31
20
20
订单处理费用
2
4
3
6
顾客服务
费用
缺货费用
0
0
0
0
积压费用
0
0
0
0
管理费用
10
10
9
9
物
升级会员 