梁板安装架设专项施工方案.docx
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梁板安装架设专项施工方案
梁板安装、架设专项施工方案
1．架设安装前的预备工作
构件吊装前检查其外形和构件的预埋件尺寸和位置，其许诺误差不得超过设计规定；如设计无规按时，参照预制梁、板许诺误差（表1）
预制梁板允许偏差表1
项次
项目
规定值或允许偏差（mm）
1
梁板长度
＋5，－10
2
宽度
干接缝（梁翼缘、板）
±10
3
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
4
箱梁顶宽
±30
5
箱梁底宽
±20
6
高度
梁板
±5
7
箱梁
+0，-5
8
跨度（支座中心至中心）
±20
9
支座平面平整度
2
10
平整度
5
11
横系梁及预埋件位置
5
构件移动、堆放、吊装前，混凝土强度不该低于设计所要求的吊装强度，一样不能低于设计标号的75％；对孔道已压浆的预应力混凝土构件其孔道水泥浆的强度不该低于设计要求，如设计无规按时不能低于30号。
安装构件时，支承结构的强度应符合设计要求或80%设计强度。
支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。
2．架设安装方案选择
在选择架设安装方式时，应以平安靠得住和经济简单为原那么，结合以下情形选定最合理的方式。
架设安装施工地形的条件
梁下空间利用的可能性，地面下埋设物的障碍对架设安装的阻碍程度；架设地址上空平安高度有无保证；架设时外界噪音、震动等对安装的阻碍程度；电力来源情形；预制梁、板及施工机械的运输道路条件。
工期规模条件
梁板架设孔数和宽度，预制梁、板的长度和高度、质量，桥的纵向坡度、平面线形等。
下部构造条件
下部构造的形状、尺寸和施工状况等。
工期条件
梁板安装进度要求和架设时刻、场所、时刻长短有无穷制等。
架设安装机械设备条件
如已有的架设机械设备完好的情形，能租赁到的设备情形，和架设安装的机械操作人员配备情形。
3．梁板架设安装
施工顺序：
架桥机验算→架桥机拼装→架桥机试吊→喂梁→梁板纵移→梁板横移→梁板安装就位。
架桥机验算
确信梁板的安装方式后，对架桥机各构件进行验算，专门是对架桥机过孔状态，架桥机吊装状态时主导梁的抗弯和挠度验算，架桥机横梁的抗弯和挠度验算和对高墩立柱进行偏心受压强度验算。
架桥机拼装
依照梁板的位置，先确信好架桥机主导梁的位置。
为过孔方便，架桥机过孔时，通过轨道过孔，如此架桥机过孔不仅简单方便、平安靠得住。
架桥机主导梁用吊机拼装。
主导梁和横梁一样由贝雷、六四军用梁、六全军用梁组装。
架桥机主导梁拼装好后，再在主导梁上铺设枕木、轨道，然后安装纵移天车，纵移天车安装好后，再拼装横梁，最后安装横移天车。
架桥机拼装好后，对架桥机各部件进行检查。
架桥机试吊
在架桥机拼装好后，为确保施工的质量和平安，在梁、板正式吊装前，必需先对架桥机进行满载或超载试吊。
待架桥机的整体性能达到施工技术的要求后，方可投入利用。
喂梁
架桥机纵移过孔后，先架桥机就位准确，并做好架梁的预备工作。
用龙门架将待架梁板吊上运梁小车，在梁板的双侧支撑好斜撑，力求维持运输进程中梁身竖直。
若是运梁距离较远，在运梁车上装备一台同步行走的电机组1台，如此既节省了较长的电览线，也便于施工。
梁板纵移
喂梁到位后，由施工人员指挥前后纵移天车停泊在指定位置，并装好止轮器。
前后横移天车开动卷扬机放下吊梁扁担。
安装好吊梁扁担后，再同时起动前后横移天车卷扬机，等梁板吊起高度到适合位置时，止动吊卷扬机，折除前后纵移天车止轮器，前后纵移天车同步沿主导梁上纵移轨道运行到落梁孔位。
梁板横移
由于在架桥机主导下面的梁板和外侧边梁无法直接吊装，因此要先吊放在盖梁顶铺设好的托板上，然后横移就位。
在梁横移时采纳手拉葫芦横移，托板下面采纳四氟滑板。
梁板横移到位后，再横移天车，横移到吊梁位置，安好吊梁扁担将梁吊起后抽出托板。
梁板安装就位
要紧工作是放线和位置的操纵：
依照线路中心线和墩台中内心程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线，支座纵横中心线，梁板端头横线及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。
假设墩台上布置有移梁滑道或枕木垛时，应再将必要的线翻放至滑道或枕木垛顶面。
坡桥上顺坡斜置的梁，放线时应考虑坡度对平面跨径尺寸的阻碍。
在每片梁板的两头应标出梁竖向中线，T型梁标在梁梗上，箱型梁只须标出一个梗的中线，梁两个端面的竖向中线应彼此平行。
落位时，在梁（板）侧面的端面都挂线锤，依照墩台顶面标出的梁端横线及该线上标出的侧梁边缘点的检查和操纵梁的顺桥向及横桥向正立。
在梁板端的顶部中线挂线锤，依照梁端面上的竖向中线检查梁是不是正直。
梁板的顺桥向位置，一样以固定端位准，横桥的位置应该以梁的横向中心线位准。
在梁板就位前，墩、台支座处和梁顶面应清理干净。
必需使梁、板就位准确且于支座密贴，不许诺板式支座显现脱空现象，就位不准时，必需吊起重放，不得用撬棍移动梁、板。
在安装边梁时架桥机横梁的另一端必需用手拉葫芦做保险。
在梁板就位后，当即称好双侧斜称。
接着安装相邻的梁板，待相邻梁板就位后，假设两梁板间有联结，就先焊好联结，以固定构件。
4．质量操纵
梁、板安装实测项目如下（表2）
梁、板安装实测项目表2
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
支座中心偏位（㎜）
梁
5
用尺量,每孔抽查4—6个支座
3
板
10
2
倾斜度
%
吊垂线,每孔3片梁
2
3
梁、板顶面纵向高程（㎜）
+8,-5
用水准仪抽查,每孔2片,每片3点
2
相临梁板（板）
顶面高差（mm）
8
尺量：
每相邻梁板（板）
1
5．架设安装的注意事项
注意梁、板的重心
在安装和架设梁、板构件的各个时期中，要时刻注意构件的中心位置。
而且要在验算其稳固性和采取确保平稳状态方法以后，方可进行吊装工作。
关于弯曲梁板的分吊点位置应比梁板的重心高，不然就不稳固。
选择好起落梁、板的方式
用人字扒杆、龙门吊或吊机把梁分吊起落，只需对分点位置和起吊梁、板时刹时予以注意即可。
稳固性比用千斤顶起落好，而且费用较少，进度较快。
如用千斤顶放在梁下面起落，因千斤顶低于梁的重心。
操作时不稳固。
在工作进程中不能疏忽大意，不然梁就会有倾斜的危险。
移梁时操作方式的选择
梁板纵移或横移时，在牢固的轨道上时候平车较为平安靠得住，且速度快。
假设采纳走板、滚筒移动时，由于滚筒直径较小，梁的重心和滚筒的彼此关系和滚筒所受的荷载都随着梁的移动而发生较大的转变，专门是滑道条件较差时滚筒移动稳固性较差。
设置好操纵方向用的钢丝绳
梁、板构件吊高，降落或移动时，应注意施加作用于移动方向的力和操纵好向相反方向移动的力。
由于构件质量一样都较大。
一旦开始移动时，很难准确操纵位置，因此，对需精准移动时，必然要预备好制动用的钢丝绳。
6．平安事项
制定架设安装作业方案和平安预案。
安装之前必需对起吊设备、钢丝绳等进行选型，必需知足最大起吊重量要求，并有必然平安系数。
从事起重作业人员必需具有相应资质。
梁板起吊到炮架时，保证吊环钢丝绳的固结、牢固。
梁板起吊时，两头必需同时起吊，避免显现单端起吊。
梁板起吊放到炮架，必需平稳放，且两头同时放，避免显现一端过早放，造成炮架受力不均匀而翘起来。
梁板起吊时，梁板下面严禁站人。
吊板时，必需严格听从一个人的指挥，起吊时速度要慢而且均匀，同时钢丝绳必需顺直不许诺打结。
工作人员必需戴平安帽。
天天都要对起吊、运装机械进行检查。
梁板在运输进程中，必需维持梁板的平安，避免过快、过急产生翻倒现象，必需在运输进程中有人爱惜，避免显现平安事故。
7．架桥机受力验算
架桥机材料：
横桥方向长36m，顺桥方向长20m；平车：
横桥方向2台，顺桥方向4台，每台；卷扬机：
共两台每台1t；手拉葫芦：
拉力能达5t；贝雷片：
横桥和顺桥方向各有两组，每组有四排，每片贝雷长3m，高，重横桥方向共有96片，每组48片那么有
；顺桥方向共有56片，每组28片那么有
。
计算架桥机所受的弯矩：
A：
依照已知，横桥方向所受的荷载分成集中荷载和均布荷载，集中荷载包括：
考虑异形梁板最大重量和平车及卷扬机的重量为
，那么作用在一组贝雷架上面的最大集中力为P=
。
均布荷载包括：
贝雷架产生的均布荷载为
=
，钢轨钢垫产生的均布荷载为
（钢轨两组有36m×2=72m长），再考虑到贝雷架上面其它力的阻碍再加上m的均布荷载，先计算横向贝雷架受到的最大弯矩值，如以下图所示；
1）当P作用在1点上时，把集中荷载和均布荷载分成两部份再叠加，由图1-1和图1-2可得：
集中荷载产生的弯矩
均布荷载产生的弯矩：
那么由
，x=，
叠加可得
，依照B点的弯矩平稳条件可得
:
（假设平车和顺桥方向贝雷架没有连接成一个整体）
其中P=，则
，又有
可得
。
由此计算可知，支座B处贝雷会翘起来，故采取的方法是用5t手拉葫芦把顺桥方向的平车和贝雷架和盖梁连接起来成为一个整体。
那么需验算手拉葫芦是不是符合要求，现验算如下，顺桥方向贝雷由前面可知自重为7t，那么作用在一个支座上有7t÷2=，平车重那么手拉葫芦受的力为：
++=＜5t，知足要求。
同理依照弯矩图可得
。
=×=。
则
。
2）当P在中点时由图2-1和2-2：
可得
。
。
=×=。
则
。
由计算可知，当P作用在中点2时产生的弯矩最大
=四排单层），故双排单层弯矩
。
因此平安系数
。
B：
对顺桥方向贝雷进行分析，吊装梁板受力点距盖梁中心有a=80cm，同横桥方向贝雷分两种情形考虑，关于横桥贝雷与顺桥贝雷不同的是集中力，其中均布荷载是一样的，当起吊到1点时，现在作用在A、B支座上的集中力P为前面支座上的力再加上上排贝雷作用在上面的6t力，那么为。
同理由图3-1和图3-2：
可得对弯矩进行计算，
。
。
则
。
当起吊到中点2时，现在作用在支座A、B上的集中力有横桥方向的平车及卷扬机5t，贝雷有两组共24t，顺桥方向有平车
，和异形板的最大重量那么分派到四个支座上的力为P=
。
CD中点弯矩M
为：
。
。
则
。
由计算可知看成用在1点时，顺桥方向贝雷所受弯矩最大
（四排单层），故双排单层弯矩
。
因此平安系数
。
计算架桥机所受的剪力：
C：
同上先计算横桥方向所受的剪力，依照B点的弯矩平稳条件可得
作用在上面的集中力P=，均布荷载为m那么同理可将剪力分成两个部份再叠加，看成用在1点上时剪力图如图图J1-1和图J1-2，
集中力产生的：
。
。
均布荷载产生的剪力
。
。
那么由J图-1可得
。
当集中力作用在2点上时见剪力图图J2-1和图J2-2：
支座上产生的力
。
。
。
均布荷载产生的剪力同上
那么由图J2-1和图J2-2可得
由计算可知，当P作用在点1时产生的剪力最大
=（四排单层），故双排单层剪力
。
因此平安系数
。
D：
计算顺桥方向产生的剪力，当集中力作用在1点时见图J3-1和图J3-2：
现在支座
（为上面集中力产生的荷载，为一个平车的重量）那么由J图-3可得
。
均布荷载产生的剪力同上
。
。
由图可得
（四排单层），故双排单层剪力
。
因此平安系数
。
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