桥梁安全技术总交底.docx

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桥梁安全技术总交底

安全技术交底书

单位工程名称

桥梁工程

施工单位

交底日期

年月日

桥梁工程安全技术交底

交底内容：

1、围堰施工安全技术交底

2、栈桥及钻孔平台施工安全技术交底

3、钻孔桩施工安全技术交底

4、基坑开挖作业安全技术交底

5、承台、系梁施工安全技术交底

6、墩身施工安全技术交底

7、电工安全技术交底

8、电焊工安全交底

9、钢筋加工及安装安全技术交底

10、模板安装及拆除安全技术交底

11、脚手架安全技术交底

12、高空作业安全技术交底

13、梁预制、运输、架设安全技术交底

14、安全防护技术交底

交底接受人

交底人

审核人

工程名称：

编号：

AJ-HZ-2016001

围堰施工安全技术交底

1、施工人员必须熟知本工种的安全操作规程，进入施工现场，必须正确使用个人防护用品，严格遵守“三必须”、“五不准”，严格执行安全防范措施，不违章操作，不违章指挥，不违反劳动纪律。

2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。

驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

3、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

4、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。

当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

6、汽车作业

a、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；

b、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；

c、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸士，应有专人指挥；

d、公路上行驶必须遵守道路交通规则；e、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；

f、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；

g、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

7、推土机作业

a、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。

下坡时,宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

b、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。

送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

c、在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。

推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

d、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。

摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

e、多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。

两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20～30cm间距。

推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。

f、用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。

8、装载机作业

a、起步前应将铲斗提升到离地面O.5m左右。

作业时应使用低速档。

用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

栈桥及钻孔片平台平台施工安全技术交底

深水桩基施工，由于其施工辅助设施规模大，施工机械多、杂，水上施工作业面受限制，交叉作业多，所以施工难度及安全风险较大。

1、栈桥及钻孔平台施工安全

⑴施工平台及栈桥的结构设计必须经专业工程师检算，除强度、刚度满足施工要求外，必须进行抗倾覆、稳定性等验算，特别是在风、水流等冲击的情况下。

且必须报指挥部或相关部门批准后方可实施。

⑵平台或栈桥的结构设计前，必须全面勘测水深、流速及地形、地质情况，设计须与地形、地质实际情况相结合，确保平台基础的强度及稳定。

⑶桩基施工平台和栈桥底标高要高于施工图纸规定的施工水位或调查的最近五年来的最高水位1.0m以上。

⑷施工平台或栈桥施工过程中对关键部位、关键构件的焊缝必须全面的检查，确保焊接质量。

对已加工好的关键构件在安装前须进行全面的质量检查，确保平台满足安全施工的要求。

⑸钢管桩施打后，要及时加焊钢管进行联结，联结包括钢管桩间的平联及剪刀撑。

联结材料与钢管桩焊接时必须保证焊接质量，联结的焊接顺序与钢管桩的施工顺序一致。

⑹栈桥钢管桩要打入河床岩层，并有足够的斜向支撑杆系，桥面要有1.2m高度以上的临时防护栏杆，确保便桥的横向稳固和路面行人、行车安全。

⑺栈桥交通及警示设施主要包括栏杆及扶手上的警示反光漆，栈桥钢管桩水上部分的橘红色面漆，每隔15m设置安全警示灯。

⑻配电设施必须安置在防水装置内，并可靠接地。

⑼制定栈桥道路运输车辆管理轨道规定，以加强对施工车辆的管理，确保道路运行安全。

如设置检查站，对所有车辆进行检查，严禁无关或违规车辆上桥，特别是超载车辆；成立交通秩序维护小组，配备无线通讯器材，分组倒班巡查，如出现交通秩序混乱或堵塞，及时疏通；如出现交通事故，及时通知抢险。

⑽对栈桥面坚持搞好日常的值班巡逻，做好值班记录，发现问题，采取的相关措施，确保桥面完好、平整。

对栈桥主体搞好日常的值班巡查，做好值班记录，一旦栈桥构件发现问题，立即采取的相关措施，确保栈桥完好。

主要包括：

栈桥主构件扭曲变形、焊缝开裂或脱落、螺丝松动，钢管桩倾斜、过分腐蚀、水上油漆脱落等的及时更换或修复。

⑾对于栈桥电力设施坚持搞好日常的值班巡逻，做好值班记录，发现问题，应先仔细观察，作出一定的事故原由判断，及时向单位负责人或有关人员汇报，且由专业技术人员维修，并搞好安全防护工作。

⑿大型的起重、吊装、打桩机械设备必须由行业的机械检测机构检测。

合格后投入使用，决不允许带病作业。

并且落实设备日常巡回检查制度,督促操作人员做好机械维修保养工作。

⒀大型安装、起重、吊桩所用的钢丝绳、捆桩扣是船舶施工中必不可少的工索具,其受承载力大,而且使用频繁,极易造成吊索具的磨损和断丝,切切不可掉以轻心,因此,要求必须规定制度,做好经常性的自查,并做好检查人检查情况的记录。

⒁对于履带吊、钻机等大型机械上栈桥或平台必须制定特定的方案，采取专业的措施，经项目部批准后执行，防止出现损坏栈桥或平台或船舶倾覆的事故。

⒂施工作业人员：

①水上施工人员必须戴好安全帽，穿戴救生衣，并配备高频电话，保持昼夜畅通，并配备救生设备。

②在高空作业面、交叉作业面、吊装区域、打桩区域,电气机械设备附近,以及在船上执行任务时，切莫顾此失彼，在检查别人的同时，要看清自己的位置，要加强自我保护的防范意识和技能。

③在水上作业检查时，施工人员要有较好的身体条件,不适应水上作业的人员,不要安排在水上作业。

严禁带病进行水上作业，及酒后进入施工现场。

④施工人员应熟悉水上的救生设备,掌握水上的救生知识,了解掌握高频对讲机的用途,遇有紧急情况,马上与有关部门联系。

⑤进入水上作业现场上下船只时,要特别注意船间空挡和涌浪的颠簸，严禁跨、跳。

不得在跳板上跑、停、留、防止发生各种意外。

2、钻孔作业安全

（1）钻机上平台必须制定特定的施工方案，防止破坏平台或导致浮吊倾覆事故的发生。

钻机在平台上必须按照平台设计规定的位置或范围移动，不得随意走动，以防止损坏平台或造成钻机倾斜。

（2）钻机在施工过程中必须经常检查钻机下平台部分结构，包括主构件扭曲变形、焊缝开裂或脱落、螺丝松动等防止出现影响钻机稳定或严重损坏平台的事故。

（3）打设护筒的过程中，必须注意避免护筒和平台或导向架结构出现卡死等现象而导致影响平台结构安全。

打设到位后，根据实际情况用型钢将护筒与平台结构连接，既可增加平台稳定性，又可保证护筒不至于受水流冲击倾斜或偏位。

（4）施工过程中特别注意防止塌孔现象的出现，避免影响平台基础。

（5）吊装钢筋笼的过程中，特别是钢筋笼较长大时，必须注意吊装安全，要求计算好吊装重量和吊距，避免吊装设备或船体倾覆等事故的发生。

（6）在灌注砼的过程中，如使用搅拌船或料船，一定要注意集中用料对船体的影响，避免出现船体倾覆事故。

（7）配电设施必须安置在防水装置内，并可靠接地。

（8）对于平台上电力设施坚持搞好日常的检查，做好记录，发现问题，应先仔细观察，作出一定的事故原由判断，及时向单位负责人或有关人员汇报，且由专业技术人员维修，并搞好安全防护工作。

（9）在各施工作业点，晚间应按规定设置警戒灯或采用灯光照明，避免航行船舶碰撞，在显示灯光照明时应注意避免强光直射水面，影响船舶驾驶人员的了望。

（10）大型的起重、吊装等机械设备必须由专业的机械检测机构检测。

合格后投入使用，决不允许带病作业。

且落实设备日常巡回检查制度,督促操作人员做好机械维修保养工作。

钻孔桩施工安全技术交底

一、一般规定

1、每一个工班必须配备一个专职或兼职安全员，各特种作业工必须持证上岗。

上岗前必须进行安全技术交底。

2、桩基工程严禁施工桩长超出本桩架证牌所规定的允许施工桩长。

遇特殊情况时，要经有关单位同意后方可施工。

3、工地进场前应首先查明地下有无深坑、地下管线，高低压线及周围建“构”物况和场地高低软硬情况，安全员要针对自己工地的实际情况，参加施工组织设计的编制。

制定出相应的安全技术措施，报公司安质部审批。

4、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带扣，2米以上高空、悬空作业必须系带，安全带不准低挂高用。

操作时不准向上或向下乱抛铁件工具等物。

5、严禁有病人和不满16岁的童工参加施工，严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的鞋及赤脚、赤膊、敞怀和酒后参加作业。

6、对新工人实行上岗前的安全三级教育，并经考试合格后，方可进入操作岗位。

7、施工现场必须平整、坚实，高低差不得大于20cm,（通长）石渣高度一般不得小于30cm,防止桩架下陷。

8、打桩靠近沿街或马路时，应设防护围墙，确保行人安全。

9、进出口、深坑、洞口、悬崖、吊装区域，高低压线等危险作业区防护措施外，还应有明显标志牌警示。

10、工地负责人（班长）应带好本班工人，认真指挥（用哨子），不强令职工冒险作业，不得擅自离开现场，如需离开，必须有临时指挥代替，并进行交底。

工人作业时必须集中精力，听从指挥，不准开玩笑和打闹。

11、夜间作业必须有充分照明，如遇雷电暴雨和六级以上强风时，须停止作业、切断电源。

二、安全用电

1、配电箱离地高度不小于1.2m，箱前0.8m不准堆场，应有防雨措施，并装门加锁。

2、配电箱须安漏电保护开关，做到一机一闸一保护，所有机械电器设备均要有效保护接地或接零。

3、施工主线应采用“三相五线制”，现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压，埋设地下时树立标志，接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱，并有防水措施，桩架及底盘上所有电线严禁有接头。

4、在高压线下严禁施工，桩架边缘与高压线的最少安全水平允许施工距离：

10千伏以下为6m，35千伏以下为8m，施工时并采取相应的防护措施。

5、电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。

6、卷扬机手严禁坐在铁壳开关上操作，歇工时应切断全部电源。

三、机械设备

1、对机械设备、电器设备做到定期和不定期的检查保养。

发现隐患，及时更换和修理，定期检查七天一次。

定期保养一月一次，并有检查及保养记录。

2、电焊机、对焊机、切割机等必须有防雨棚，且有良好的接地装置。

3、卷扬机应搭设操作棚。

操作视线必须良好。

卷扬机手应耳听指挥，眼视上、下、左、右，手不离开关，做到人离机停，如有违章指挥者，可有权不听。

卷扬机不准在运转时维修、保养，非操作人员严禁操作。

4、钢丝绳、滑轮必须有足够安全系数，如有损坏应及时调换。

5、振动锤应时常检查，其转动轴承及皮带盘，皮带松紧情况，震动箱下行引出线不准有接头，安装必须牢固。

6、焊机不允许在高湿度（相对湿度超过90%），高温度，（40℃以上）以及有害工业气体，易燃、易爆物品附近等场所工作。

焊工必须持证上岗。

电焊机外壳必须接地，多台电焊机安装时，应接在三相网路上，使三相负载平衡。

野外作业时，焊机应放在避雨、通风良好的地方。

启动新焊机和长期停用的焊机时，应对焊机性能进行检查，焊机初次的绝缘电阻不应低于0.5兆欧。

焊机未切断电源以前，切不可触碰带电部分，工作完毕或临时离开工作场所时，必须切断电源。

铲除焊件的杂物和清除焊渣时，须戴好防护眼镜，以防伤害眼睛，作业时必须穿戴安全防护用具。

7、各种机械操作必须挂设操作规程标牌。

四、安装、吊装、拆卸、运输

1、桩架在安装、竖放架及拆卸时，人字缆风绳规格大于φ２２.５必须配备三根。

三只标准地锚为缆风绳分开固定，人字杆在吊装时下方严禁站人，拆卸时不准乱抛角铁。

2、地锚和人字架的距离不小于２０米，具体视桩架高度而定。

3、地锚埋置深度一定要在１.５～２.０范围内，２５０２５０×２５０×１６００的枕木或３５０３５０×１６００长的预制混凝土构件横埋坑内，用完好的２４㎜钢丝绳捆好埋件，钢丝通过前方小沟伸出地面，地锚前方（坑深２.５倍范围内）不得有地沟、电缆、地下管道，不准取土，地锚的拉绳与地面的水平夹角在３０度左右为宜，地锚严禁用桩架上的卷扬机起拔。

4、旧有的地锚使用前必须弄清埋设情况，受力方向，承载力大小，埋设日期，否则不得使用。

严禁在马路上打桩及马路边大树作为地锚使用，严禁用建筑物，构筑物作为地锚。

5、桩架压铁堆放、应用钢筋包围电焊，后部必须相应配重，各机械电动设备在施工前必须做试车验收，倒顺空转几圈，严禁超负荷起吊。

6、桩架在竖放架时，首先了解是否会停电，卷扬机是否正常，钢丝绳是否牢固（试吊观察），桩架各部件的紧固性，前方必须有绳设置保护。

7、桩架行走枕木间距不大于０.５m，压桩力超过４５Ｔ时间要增密，枕木规格应符合２００×２５０×１３００的要求，短枕木一律不准使用，每付桩架至少有枕木２００根。

8、桩架在位移时，走架索的滑轮不准直接牢在地盘型钢上，地锚不得少于２支，二绳夹角不大于９０度，底盘下严禁进人。

受力钢丝绳夹角范围内严禁站人，行走前方轨道钢留置长度，用木船的不得少于２m，用轮子的不得少于３m，并在木船及轮子的前后做好随塞子。

9、桩架在振动及抬架始末，机架中心及前方不准站人，抬架高度不得大于５０mm。

10、桩架挺管及三脚的底座用用销子插牢，一端固定帽头，另一端用螺母旋牢。

11、严禁砼料斗内乘人及人在料斗内进行高空作业。

12、桩架在运输过程中，遇到超长时除扎牢固外，还要有明显的标志，严禁人货并载。

13、工人不准在桩架上休息，午睡及嬉闹。

基坑开挖作业安全技术交底

1、进入现场必须遵守安全生产有关规定。

2、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。

3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

4、人工挖土，前后操作人员间距离不应小于2m，堆土在1m以外并且高度不得超过1.5m。

5、每日须检查土壁及支撑稳定情况，不得将土和其它物件堆放在支撑上，不得行走支撑下。

6、机械挖土，启动前应先检查离合器，钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

8、机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的距离应符合安全操作规程要求。

9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带至基坑边距离2m内停、驶；运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

10、电缆两侧一米范围内应用人工挖掘。

11、配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。

12、向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

13、基坑四周必须设置1.5m高护身栏杆，要设置一定数量的临时上下基坑用的楼梯。

14、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

15、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线、管道必须铺设厚钢板，或浇筑砼加固。

16、在开挖基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。

应在四周设置排水沟与汇水井，用水泵抽出基坑内积水，应保持基坑底无积水。

本段从地面至承台底大部分为粉土、黏土和粉质黏土，按规范要求，基坑开挖深度在5m以内的，开挖坡度按1：

0.5进行控制。

开挖深度大于5m的，采用钢支撑进行防护。

17、基坑开挖前必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中应急需要。

18、清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。

如果超挖不得用松土回填，以免影响基础的质量。

19、开挖出的土方，要严格按照施工组织设计的部位堆放，不得堆于基坑边缘，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。

20、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。

开挖土方必须有挖土令。

21、严禁操作人员在酒后进入施工现场作业。

22、每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。

23、班组如果因劳力不足需要再招新工人时，应事先向工地报告。

24、新工人进场后应先经过三级安全教育，并经考试合格后方可让其正式上岗。

承台、系梁施工安全技术交底

一、混凝土施工安全技术要求：

1、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。

轮胎下必须垫有枕木。

倒车过程中，车后不得有人。

2、垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业。

起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用。

3、孔桩开挖应交叉进行，正在开挖或已成孔而尚未浇灌砼的桩孔其10米半径范围内不得同时开挖其它桩孔。

二、钢筋制作安全要求

1、钢筋笼制作必须有一定范围的场地，不同规格钢筋应分开堆放，制成的钢筋笼也应分别堆放。

2、钢筋切割机在启动前应对电源闸刀开关、砂轮片的松紧度、防护罩或安全挡板进行详细检查，操作台必须稳固，夜间作业应有足够的照明，待确认安全后才允许启动。

3、机械运转正常后，方准断料，断料时紧靠切割机的一头必须用夹具或夹紧，然后手握切割机加力手把缓慢地向下加力，不能初割时突然加力，以免损坏切割砂轮片和砂轮片飞出伤人。

4、切割250毫米左右的短钢筋料时，需用夹具夹紧，不准用手直接送料，切割长钢筋时，另一头需用人扶住，操作时动作要一致不得任意拖拉，在切割料时，操作切割机人员不能正面对准砂轮片，需站在侧边，非操作人员不得在近旁停留。

以免砂轮片碎裂时飞出伤人。

5、用人工弯制钢筋圆箍时，必须站稳脚跟，紧握扳手或套筒，匀速用力，不得用力过猛，并防止钢筋折断弹起伤人。

6、切割完钢筋应关闸断电，锁好箱门，露天作业的应做好防雨淋的措施。

7、雷雨天气，不得在现场竖立钢筋，以防雷击伤人。

三、施工现场安全防护措施

1、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。

2、事故易发部位，如本工程高空作业处，起吊区，用电机械，等安排专职的安全员进行指挥与监督。

3、现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。

4、所有现场施工人员严禁酒后上岗。

5、变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！

高压危险”的警告牌。

6、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。

7、工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。

8、办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。

四、消防措施

由于工地易燃物资较多，一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。

为此，必须要高度的重视，从最大的可能，用最有效的手段彻底消除存在火灾的隐患，保证生产的顺利进行。

1、烟区内严禁出现油烟。

2、公共生活区房屋、仓库的间距等符合防火安全距离要求。

3、动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施，种类、规格齐全。

4、把高压配电间作为重点火警区进行设防，以便对不同类型的火患进行抢救。

5、对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作，使工人能从根本上提高警惕。

墩身施工安全技术交底

1、模板

模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。

（1）模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。

安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。

（2）墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。

（3）安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。

（4）模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。

（5）已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。

（6）垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。

五级风以上应停止吊运作业。

（7）模板拆除：

混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。

2、墩身平台

（1）墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。

栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。

（2）在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。

（3）平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。

（4）为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。

（5）为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴，桥墩永久回填线不得陡于1：

3。

3、钢筋安装

（1）高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。

（2）手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。

（3）用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。

（4）在悬空梁、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。

（5）绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；4米以内柱筋重量不大的，可在地面绑扎后整体竖起；4米以上的应搭设工作台，柱梁骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒；不得采用方木架在柱筋上，以防坠落事故。

（6）绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。

（7）不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放