第三方物流企业发展现状分析以中博物流为例 毕业论文物流管理专业.docx
《第三方物流企业发展现状分析以中博物流为例 毕业论文物流管理专业.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第三方物流企业发展现状分析以中博物流为例 毕业论文物流管理专业.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
第三方物流企业发展现状分析以中博物流为例毕业论文物流管理专业
第三方物流企业发展现状分析
——以中博物流为例
摘要：
就我国第三方物流行业目前的发展情况而言，在取得一定成绩的同时仍然存在着各种各样的问题，与国际上的高水平相比，我国物第三方流行业因为起步较晚，在市场成熟度和管理的规范性等方面与先进水平仍存在一定的差距，通过将我国第三方物流业和其他发达国家进行比较，特别是已经实现第三方物流的发达国家和地区，可以看出我国大部分地区第三方物流的发展，特别是在中小企业的发展都普遍存在诸多问题，如：
竞争力不强，技术不够，政策支持不到位，缺乏运做资金、人才，管理经验不够等。
本文就中博物流公司相关发展为基础，展开研究探讨，提出了相关措施。
关键词：
第三方物流；中博物流；发展战略措施
一、发展第三方物流的重要意义
（一）发展第三方物流有利于公司保持竞争力
随着时代的不断发展，在经济全球化和以电子商务为代表的新型交易形式影响下，社会和广大民众对物流发展提出了新的要求，巨大的需求推动了物流行业的迅速发展，现代物流业的发展造就了积极的行业发展环境，为国内第三方物流企业的生存提供了温床。
我国物流行业因为起步较晚，在市场成熟度和管理的规范性等方面与先进水平仍存在一定的差距，导致与国外大型物流企业相比缺乏核心竞争力，企业利润因国外企业的低价竞争而降低。
面对严峻的市场形势，中博物流应紧追时代发展，寻求解决思路，对公司经营和发展模式及时做出正确调整，对市场形式以及行业内部运作进行深入剖析，公司应以供应链管理的有效提升为基础，就服务质量水平做出提升，提升企业竞争力，塑造良好的企业形象，在多个地区覆盖了物流服务，在激烈的市场竞争中占据一席之地。
表1广州中博物流公司运输投递覆盖区域
服务区域
投递覆盖区域
东北区
佳木斯、齐齐哈尔、满洲里等黑龙江省35个城市;白山、敦化、延吉等吉林省18个城市;鞍山、抚顺、盘锦等辽宁省19个城市
华北区
京、津、唐地区和呼和浩特、海拉尔、包头、临河等三个内蒙城市;秦皇岛、承德、保定等12个河北省城市;汾阳、阳泉、运城等山西省26个城市;安阳、漂河、平顶山等河南省17个城市
华东区
德州、聊城、泰安等山东省13个城市;蚌埠、临泉、马鞍山等安徽省16个城市;镇江、扬州、苏州等江苏省12个城市;上海及周边地区，杭州、丽水、金华、嘉兴等浙江省25个城市
华中区
景德镇、九江、赣州等江西省25个城市;襄樊、宜昌、十堰等湖北省15个城市;益阳、郴州、湘潭等湖南省12个城市
西区
吐鲁番、伊宁、库尔勒等新疆5个城市;陕西省、青海省、宁夏、甘肃省10个主要城市;攀枝花、乐山、宜宾、遵义、瑞丽、大理等四川、贵州、云南省15个城市
华南区
福建龙岩、莆田、广东惠州、汕头、广州、湛江、中山、广西南宁、桂林、北海等38个城市
此外，我国物流企业要实现向国际市场扩张的目标，就必须对第三方物流的资源配置进行整合，因为资源的整合对于降低成本、提高物流效率，发挥物流效益以及实现“以客户为核心”的服务理念都有着重要的作用，另外，通过物理供应链上的各个企业之间互通有无、取长补短的方式，实现合理有效的配置、利用物流资源的愿望。
因此，我国物流业必须要尽快实施资源整合，对于物流的各个环节也要进行优化，最终实现我国第三方物流企业的市场竞争力。
（二）发展第三方物流有利于满足不断提高的社会需求
供应链对于物流来说属于重中之重，就物流业的发展的社会意义而言，良好的物流发展有助于推动对商品流通成本的控制，从某种意义上来说，物流业的发展与经济发展速度息息相关，在其中担当着基础推动者的工作。
近年来，经济全球化以及信息技术在各方面的积极利用均发展迅速，相关技术的应用给物流行业的发展带来的巨大的推动力，为了满足社会需求，物流业对于国民经济的发展起着越来越重要的作用，并取得了前所未有的迅猛发展。
中博公司结合目前发展状况与所处外部环境，分析研究公司急需解决的问题，探索切实有效的解决方案，在现有发展战略的基础上进行适当调整，为公司日后的发展明确方向，积极提出关于各个方面的改进措施，为公司发展提供理论支持，并结合实际情况，甚至于对福建省本土第三方物流企业发展献计献策。
（三）发展第三方物流有利于调整企业的发展问题
通过将我国第三方物流业和其他发达国家进行比较，特别是已经实现第三方物流的发达国家和地区，可以看出我国大部分地区第三方物流的发展，特别是在中小企业的发展都普遍存在诸多问题，如：
竞争力不强，技术不够，政策支持不到位，缺乏运做资金、人才，管理经验不够等，就算是在比较发达的地区这些问题也比较突出。
因而我选择这一论题，一方面，希望从各种角度多种渠道对电子商务的现状、应用以及第三方物流的发展加以认识和了解，从中学习到很多东西，而让自己充实起来；另一方面也希望可以通过进行查阅和资料搜索，通过进行社会调研与分析，进而从研究发展经验中加以归纳总结，从中了解、发现、思考更多，更希望可以对第三方物流的发展提出更多行之有效的建议；找出我国中小型企业第三方物流发展困难的原因以及在其发展中迫切需要解决的问题，并提出一些建设性的可行性解决方案。
摆脱我国企业的第三方物流物流业发展落后的难题，借助信息化不断的发展，实现与时俱进，从而实现物流业更好的发展，跟上时代的脚步。
二、有关第三方物流的理论概述
（一）第三方物流的概念
《物流术语标准》于2001年正式颁布实施，其中明确指出，第三方物流是除供方与需方以外的物流企业为顾客提供物流服务的业务模式。
此定义表明第三方物流与发货人和收货人的明确区别，即物流公司的职责是在合同的约束下为第一方和第二方提供高水平的物流服务。
物流公司并不参与商品交易，只是致力于发展更加科学、系统、周到的物流服务体系。
图1第三方物流与第一方物流、第二方物流的关系
（二）第三方物流的分类
第三方物流企业的行业类型是指寻找服务产品的市场空隙，当然，这种企业的服务产品包括许多层次和子产品，主要有运输、仓储、包装、加工、系统设计等。
而且，第三方物流企业需要选择一些所需要最佳设备资金规模较小、网络要求较低、地域优势相对重要的物流服务产品作为其主营产品。
而本文根据商业企业和工业企业的物流服务性质和特点，为第三方物流企业在选择企业行业类型的过程中，提出以下具体策略：
第一，一般而言，工业企业目前的物流需求主要以物流运作为主要业务，其中干线运输、物流总代理等服务地域性跨越相对广泛，管理的幅度也较大，并且，要求大范围之内的运输网络和大量的运输交通工具作为支持，并且需要提供集成化的全程物流服务流程，而企业自身也需要构建物流信息系统，定做条形码扫描系统等服务，这样才能作为企业投资的基础。
而且，对于这些以网络、资本和规模作为基础需求的状况，需要大型企业来完成，企业无法依靠自己的力量提供低成本的服务需求。
当然，工业企业和商业企业所需要的市内范围内的配送、仓储保管等区域性较强的服务以及代为保管等纯粹服务性的业务需求，往往给一些拥有良好地缘优势和客户关系的小仓储、货代企业具有良好的市场发展前景，而且，需要这些企业具有个性化的服务经验，尤其对于一些不愿意让第三方物流企业承担全程物流服务且只外包一部分业务的企业而言，其选择的对象往往是第三方物流企业，因为许多大型企业不愿意提供低质零散的物流服务，而物流企业往往却能充分发挥其优势，大展拳脚。
另外，对于除去一些传统的物流服务外，物流过程管理、决策、数据采集等信息服务也在逐渐占据市场份额，并且越来越受到企业的关注，因此，以系统设计、信息咨询为主要核心业务的物流咨询管理工业也快速发展起来，而且定将发展成为物流供给企业的主流业态之一，比如，很多中小IT企业逐渐涉足这一领域，因为这个领域需要资金较少、规模小，可是，这些服务产品，不管是软件设计和实施，还是系统设计服务，大多都不具备一定的经验性产品，通常需要交稿的商誉去取得客户的信任，因此，企业在这些领域无法占据优势，所以，企业在第三方物流行业中选择的产品应该具有一定的规模性、网络性，并且资本的要求要低，区域性要求较高，个性化要求较高，因此，可以选择一些区域性的加工、配送、代为报关等增值服务项目。
（三）第三方物流的特征
3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
三、中博物流公司发展现状描述
（一）中博物流公司概况
中博物流公司综合了公路（长短途）运输、航空货运代理、铁路货运代理、近海内河航运代理、远洋海运代理、仓储保管、流通加工、分检配送等多种服务体系，是一家具有一定实力的综合性物流服务企业。
中博物流公司具有传统物流公司的明显特征，具有三十余年的丰富经验，如今公司在市番禺区拥有近万平方米的大型仓库，并在上海、苏州、武汉、重庆、天津等主要大型城市建立了区域物流配送中心，公司组成包括200多名员工，拥有80余台各种类的运营车辆，。
公司运用各种先进监控系统（GPS/GIS/GPRS系统，智能手机/MIS系统）切实保证对于运输车辆的实时监控和及时调度。
（二）中博物流公司发展现状
1.公司的组织结构现状
总裁办公室和财务管理中心以及项目管理部履行的职能根据各部门的具体职责进行规定。
对公司日常工作进行部署。
对公司任务完成情况进行跟踪。
公司下设的分公司进行独立经营，由总经理全权负责。
总经理由总公司调派担任，由总经理完成所管理分公司的员工招聘工作。
图2中博物流公司现有的组织结构图
中博物流公司的组织结构非常有利于分公司的自我发展，分公司拥有巨大的发展空间，分公司的总经理拥有极大的自由，可以充分根据自身发展实际制定科学的发展方向，切实依托所处环境稳定发展。
任何问题均具有两面性，此组织结构在展现出巨大优势的同时也存在着许多问题，尤其是在新的市场环境下，其缺点日益突出：
（1）由于分公司极大的管理自由，公司总部无法对其进行有效的统筹管理。
由于分公司自负盈亏，只在季度报告或者年度报告中向总公司提供经营状况的相关数据，这就导致了总公司的信息采集严重滞后，无法根据市场发展对分公司的经营状况进行及时调整；
（2）分公司之间无法进行切实有效的业务交流，不利于公司规模化效益的提升，对资源利用效率也严重不足；
（3）由于分公司全权负责员工的招聘和录用工作，这在一定程度上导致员工素质水平无法得到有效保证，分公司之间的水平差距不利于整体发展。
同时，这种组织结构也无形中加大了公司的运营成本。
2.公司的经营现状
（1）运输业务现状
就公路运输而言，中博物流公司在硬件设施方面具有一定实力，公司拥有大型货运车队和覆盖全国的运营网络，积累了三十多年的工作经验，致力于不断提升服务水平，给予客户刚好的体验。
在运输资源方面，公司具有足够的实力，根据丰富的运输路线和途径形成了强大的运营网络和交通体系，各公司之间的交流能力较低导致其他服务网点之间的协作能力下降，不利于公司的整体发展和规模化建设。
（2）仓储业务现状
仓储业务主要靠货物配送赚取收入，由于近年来公司的基础硬件设施没有及时更新，尤其是装卸搬运工作现如今很大程度上需要通过人力完成，这就导致了仓储业务的工作效率低下，无法及时满足客户的相关需求，同时由于成本得不到有效控制，业务利润降低，一系列问题随之产生。
3.公司的人力资源现状
公司拥有的200余名员工中，31人具备一定的专业素养，拥有高级职称及大专学历以上，但是127人仅具有高中及以下学历。
在所有在职员工中，只有43人在进入公司之前接受过物流方面的相关教育或具有相关工作经验，占比26.6%，有以上数据可知，公司严重缺乏过素质的专业性人才，同时公司目前仍在此方面存在着许多问题。
（1）高水平且专业对口的员工稀缺，现有在职员工也需要不断进行专业培训以提升工作水平。
（2）公司在高素质的人才方面有着巨大的缺口，在公司200余名员工中，中高级职称及大专学历以上的员工仅占19.8%，由于新型技术的运用需要员工专业知识给予支撑，高素质人才的缺乏直接导致了公司在新技术应用和管理体制改进等方面的不足。
（3）人员流动性大，就目前公司在职员工来说，大部分员工在公司工作时间不足两年，其中92人在公司工作时间还不到一年，由于公司员工离职以及新员工加入过于频繁，公司在对于新员工进行相应培训等方面耗费了巨大的精力，导致公司成本增加。
4.公司的营销渠道现状
由于市场竞争形势日益复杂严峻，中博公司传统的合作方式已经跟不上市场发展的要求。
公司主要通过物流信息平台，利用网络优势为各大生产商提供物流服务，进行简单的货物配送工作，然而由于此方面的市场需求日渐饱和，公司无法在短时间内找到新的合作项目，同时在激烈的市场竞争中也丢失了原有的合作伙伴，若公司无法做出及时转变，严重不利于公司将来的发展。
四、针对中博物流公司发展现状SWOT分析
（一）中博物流公司的优势
1.地理位置优越
中博物流公司在中国的经济发展前沿城市均设立有总部与分公司，诸如厦门、杭州、等等，而且所开设的公司均设立在那些具有非常便捷的海运地区，抑或是铁路枢纽地区，这样的话就能够更加便捷的进行运输以及配送，由于物流消费需求非常大，地理位置具有一定的优势。
2.有稳定且具有实力的客户资源
当前，中国中博物流已经与柯达查通，冠捷下滑，七匹狼等一批国内外知名企业达成合作协议，为其提供长远的配送服务
中博物流公司的仓库所用信息管理系统功能一方面可以依据发货单安排货物出入库、进行货物先进先出等等相关的作业操作，另一方面还可以扫描条形码，还可以通过扫码的方式进行补货，实现仓库的管理，从而能够，独立自主的进行发货和分配。
此外，还可以自动补货等等，实现一些自动化功能。
3.业务多元化发展
中博物流公司拥有很多的主要业务，诸如仓储服务、门到门服务、代收货款服务、铁路双层集装箱等等，而且其主要业务都呈现出非常不错的发展态势。
中博物流公司将紧随时代发展潮流，积极进行现代化变革，进行扩张型发展，引进新型技术和高素质人才，凭借分公司的建立不断拓宽公司市场，扩大规模，积极引进新型设备，提升公司各业务开展效率，以中转站、服务站等的建立不断提升服务水平和范围，拓展多样化的合作方式，寻找新的合作伙伴和合作方式，促进企业规模化建设。
（二）中博物流公司的劣势
1.网点分散，供货速度慢
虽然中博物流公司拥有比较大的公司规模，而且网络节点也是非常广泛的，但是其网点分布较为分散，不管是总部和分公司之间，还是分公司相互之间，它们并没有形成一个紧密的联系。
分散的网点分布，影响了整个物流网络的一个紧密联系，导致上下游之间协同能力较差，导致整个企业的资源浪费，对资源的整合能力不尽人意，不仅增加了整个的物流成本，而且导致供货速度慢。
2.仓储管理不完善
中博物流面对的客户与外部也有内部的，内部的主要是指与仓储部门有直接业务联系的部门。
虽然说在结算时并不是采用的立即结算的方式，对于结算的数据也不是立刻就需要。
但是仓储管理部门在出库结算效率上的不高，直接会影响其他关联部门的结算速度。
在产品出库时，业务部门需要对产品的成本进行核算，而在核算的过程中是需要仓储部门提供相关的结算数据的，根据这些数据业务部门才能编制业务完成的结算单，才能向客户收款。
而仓储部门结算的不及时也会影响货款的回收。
从中博物流目前的情况上来看，结算单据出具的不及时，速度较慢。
也容易出现漏洞，不仅对回款产生影响，还会有损中博物流的外在形象。
3.与其他企业合作不足
在物流市场的持续革新下，该企业旧有的传统经营模式愈发的不适用，加大运输设备上的投入不仅没有办法增大企业的规模效益，还会出现截然相反的反应——资金堆积严重，资源过度浪费等。
中博物流企业物流服务的资产专用性和复杂系数满足不了现实需求，没有办法在资源和能力上全然满足现实需求，实现不了对公司资源的一个合理利用，导致企业一直无法实现规模增长，影响企业的一个整体发展。
（三）中博物流公司的机遇
1.行业发展势头良好
2015年3月26日，《战略合作框架协议》得以顺利签订，这一协议的签订促进了福建与江西两省的商务以及口岸领域的更深层次的交流合作。
依据协议规定，两省主要在推进对外贸易发展、推进企业“走出去”、加强商务干部交流等等九大方面进行合作，从而形成一个全方位的战略合作局面。
在2015年4月，“长江新星”航线顺利建成，能够在福州马尾以及泉州围头两个地方成功的往返，这样的话就能够给那些在华南、东北等地进行货物运输的企业提供更加方便的海上运输通道。
紧接着在2015年5月，福建建滔化工码头也进入正常投产运行状态。
2.“互联网+”模式成为物流行业发展新趋势
福建省物流协会等等在2015年联合举办了一个关于互联网加物流园区的论坛，主要是物流与物联网之间新的挑战和机会，园区信息化建设方面等等进行了深入的探讨与交流。
福州大学新大陆物联网工程实验室主要就是以互联网为基础而成立的实验室，在这个实验室当中，主要研究的内容包括七大方面，诸如智慧地球、智慧农业、智慧商业等等，成立的意义就是借助物联网技术。
3.冷链物流衍生新的消费需求
冷链物流在欧美日等国家得到了非常广泛的应用，冷链物流就是采用冷冻工艺，实现低温物流。
如果将冷链物流进行细化的话，其能够在诸多的领域中应用，包括医药、电子等等，而具有最大规模，以及具有最大潜在增长潜力的便是食品市场。
由于人们的收入逐年的攀升，而且生活水平得到了大幅度的提高，故而消费者就开始向冷冻生鲜产品提出更多的要求。
（四）中博物流公司面临的威胁
1.行业发展增速放慢
根据相关统计，在2015年，我们国家一共达到219.2万亿人民币的社会物流额度，相比而言，比上年增长5.8%。
虽然现在我们国家的物流产业处于一种持续增长的态势，但是增速却慢慢变缓，在行业内呈现出前所未有的竞争压力。
2.物流企业不断增多，物流市场竞争激烈
由于物流需求的层出不群，一方面原有物流公司扩大自身的规模，另一方面也出现了不少的小型物流企业，这些小型物流企业呈现势如破竹之势，开始与原有公司抢占市场。
3.APP线上物流交易平台开始抢占市场
货拉拉等等APP虚拟交易平台，打破之前在时间以及空间上的局限性，能够充分的运用闲置车辆，进行更高效，更标准化的服务。
4.物流企业向规模化、专业化、自动化发展
当今世界，市场竞争异常激烈，如果物流企业单单凭借单一服务来跻身市场的话，那么是很难从中胜出的，面对这种情况，不少企业通过战略合作、兼并重组等等方式企图想要发展壮大。
当前，那些基础的、简单的物流服务已经不能够满足消费群体的要求，而且呈现出非常激烈的竞争。
五、中博物流发展过程中的战略定位及措施
（一）中博物流公司发展战略目标
1.用信息技术改造和提升现代物流行业;
信息技术与物流活动是物流活动得以稳健运行的支撑体。
客观的说，物流技术发展过程里，信息技术有着发展速度惊人的光荣称号，由条形码系统到终端设备，每一次都呈现出了不负众望的发展速度，并做到了实时更新。
就当下形势来看，持续促进信息化改造进度，不断拓展信息化物流的应用领域已成为大势所趋。
2.创立以“中博物流”为品牌的智能管理型现代综合物流企业;
物流的智能管理是通过充分使用智能化技术的做法，来促使物流部分问题得到智能推断，并得以顺利解决的。
就物流领域现行的智能技术来看，大致有以下几种：
自动识别技术、人工智能技术、数据挖掘技术和GIS技术。
客观的说，我国物流成本之所以会出现直高不下的现象，主要源自于两个方面，即管理费用的占比较大与增长速率快。
中博物流公司的智能化管理主要基于智能化的技术手段，通过合理化的技术改造措施来使原有的物流管理体系发生转型，进而运用更加精准、高效和标准的供应链物流取缔原有的低效率、低投入的传统管理体系，让公司自身的竞争能力和发展能力得到提升，能够在市场中更好的生存。
3.成为物流行业中占主导地位的服务品牌。
严抓服务质量，以定期或不定期的方式持续提升职员的专业技能水平，竭力打造出实力过硬的高素质物流服务团队;供给丰富的关于供应链的专业知识，持续促进高端物流服务的发展。
以能够满足客户现实需求和潜在需求的优质物流服务内容来构建有利于企业发展的形象，加大企业品牌知名度，促使企业得以在变幻莫测的市场竞争里站稳脚跟，并如期实现长短期发展目标。
（二）中博物流公司发展战略重点
在综合分析企业外部市场环境后会发现，新技术和新生活方式出现之后，物流行业的客户需求出现了明显区别于以往的变化，在互联网冲击下而兴起的电商物流也随之呈现出了旺盛的发展潜力，该阶段的中博物流公司也依托于在市场的大展阔步而有了一定的市场地位，软硬件实力俱佳，能够基于实际的市场动向来灵活调整发展战略。
就目前而言，中博物流公司的发展战略发生了诸多转型，正在逐步从最初的快速扩张转变为基于战略目标的稳定发展模式，公司采用稳定和合规的经营发展策略。
在不会改变基本产品或业务范围的基础上稳定的进行改进，使得公司的整体素质、品牌服务质量得到稳固提升，并且将现有资源进行进一步整合，对内部控制措施进行了改进，让公司得到更多的发展，也提升了公司的竞争力。
（三）中博物流的具体发展措施
1.调整后的整体战略
让业务能够更好的实施和开展。
对于中博物流公司来说，其重要的实施可以从整个供应链入手，在不同的供应链环境中寻求突破，进行优化以及改革转型，并利用现代信息技术进行改造，整合业务流程。
通过与供应商、客户等建立合作联盟的措施，优化业务内部资源，加强分配外部资源，从整体而又全面的角度让公司的市场业务竞争力得到提升。
2.极速供应链战略
在环节中任何延迟、库存冗余和其他问题都会给每个成员增加额外的成本。
在整个供应链中，中博物流通过提升供应链战略的速度、加强物流部门的信息共享系统、增强沟通和理解、了解供应链中的各方、完善仓储管理系统、优化装载设备、加强库存监管以及改善货物配送等，更加高效的进行配送活动。
（1）使用完全可定制的EDI系统和EOS系统。
建立并改进EDI系统，实现立即共享业务信息、物流和业务信息分发的功能，建立供应商和需求方之间的沟通平台，并转移使用EDI系统向相关公司提供库存和其他信息；公司建立并完善了EOS系统，并通过网络订购以提高服务效率。
（2）在货物处理装卸方面，使用存储运输一体化的措施（如集装箱、集装袋和托盘等）。
使用集装箱、集装袋、托盘和其他存储装置，以避免装载过程中的损坏，处理过程中卸载人力和物料的麻烦，提升并加快装载能力。
通过有序堆叠的方式来节省存储空间，实现了简化存储的目的。
3.实行高效仓储战略
中博物流公司在仓储管理领域有着格外明显的资源优势，配载场地与停车场有240000平方米，仓储高达70000平方米，中转站遍及于全国各大中小城市。
然而，因为市场经济波幅较大的缘故，大宗货物存储量在这几年里出现了明显下滑的迹象，继而为仓储服务的年收入水平带去了直接性影响，使得公司的资源效用没有办法得到最大限度的发挥。
表2中博物流公司2017年各项业务收入占总收入比例
业务类型
2017年各项业务收入占总收入比例
仓储服务
25.6%
公路快运
31.3%
门到门的服务
5.7%
物流定制
6.4%
代收货款、代理保险
7.3%
铁路双层集装箱
11.6%
铁路行包
9%
其他
3.1%
生产蓬勃发展与流通规模日益扩张的背景下，社会需求向仓储业务提出了更为严苛的要求，为此，中博物流对发展战略做出了调整——促使仓储管理与服务持续向规范化与专业化方向迸发。
仓库作业方面，中博物流公司在作业标准上做出了完善，基于设施设备高度与特征对搬运流程做出了合理化设计，使仓库的使用率就此有了明显提高；基于实际情况制定出了健全且高效的积载计划，基于货物的流动频率而做出了货物位置上的调整，即流动频率低的放在了高层，流动频率高的放在了距离搬运目的地最近的位置。
物品保管方面，对保养与维护加大重视，为那些特殊要求的货
升级会员 