高速公路交通连接线南段工程电力照明信号工程施工.docx
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高速公路交通连接线南段工程电力照明信号工程施工
璧山县渝遂、成渝高速公路交通连接线（南段）工程
电力照明、信号工程施工专项方案
编制：
复核：
审核：
中铁二十二局集团电气化工程有限公司
璧山县渝遂、成渝高速公路交通连接线（南段）工程
二○一三年十一月
目录
第一章概况2
1.1编制依据2
1.2工程概况2
第二章施工安排6
2.1前期准备6
2.2人员组织6
2.3技术准备7
2.3主要设备情况7
第三章施工工艺8
3.1测量放样8
3.2施工技术要点及施工方法8
第四章质量保证措施15
4.1质保体系及质保要求15
4.2组织保证措施16
4.3制度保证措施16
4.4技术保证措施17
第五章工期计划及保证措施19
5.1工期计划19
5.2工期保证措施19
第六章安全、文明及其他保证措施21
6.1安全管理总目标21
6.2安全生产保证措施21
6.3文明施工措施24
6.4雨季施工措施24
6.5环境保护措施25
第一章概况
1.1编制依据
1.1.1、招商局重庆交通科研设计院有限公司设计的《璧山县渝遂、成渝高速公路交通连接线（南段）工程两阶段施工图设计》第一册：
总体及路线，第五册：
电力照明工程；
1.1.2、经监理、业主批准的《电力照明、信号工程施工组织设计》；
1.1.3、公司类似工程项目技术数据和施工经验；
1.1.4、现行有关设计及施工验收规范标准，有关主管部门颁发的有关规范、标准。
1.2工程概况
璧山渝遂至成渝高速公路交通连接线是连接渝遂高速公路及成渝高速公路，纵贯璧山县域的南北大通道。
途经璧山大路镇、璧城镇（核心区——绿岛新区）、青杠镇辖区，也是璧山县区域对外联系通道规划“三高四纵七横”中的“一纵”，为该区域路网规划中的重要组成部分。
根据重庆市区空间战略发展规划：
将主城功能统筹范围由现状的主城九区拓展至一小时经济圈，璧山作为规划确定的重点卫星城之一以及重庆市的西部门户，其未来区域发展呈现出“经济社会持续发展、人们生活水平快速提高、城际经济合作更加紧密”等特点；鉴于未来璧山城域规划呈现南北向布局的特点，作为“四纵”之一的渝遂至成渝高速公路交通连接线，将承担起整个城域与外界以及重庆主城区联系、集散的重任。
本项目的修建对完善“一纵”路网，对璧山的对外交通和经济的发展、提升重庆西部通道等级以及促使主城区高速西环向区域南北向快速通道功能转变将具有重要的推动作用。
1.2.1、施工内容
本工程起点桩号为K17+740至K22+989.311,包括本桩号范围内电力、照明及信号工程，施工内容：
电缆沟、电缆排管、箱式变电站、道路照明、安全接地、信号设备安装等。
1.2.2、主要工程量
电力、照明及信号工程
序号
项目名称
规格
单位
数量
一
电力工程
1
电缆沟
1.2x1.0m
m
10100
2
电缆排管
18孔（HBB-150-8）
m
1604.6
3
电缆支架
HBB-FA300玻璃钢支架
付
75750
4
余缆井
R1900
座
34
5
工作井
详大样图
座
92
6
水平接地扁钢
-50×5
m
23176
7
重复接地角钢
L50×5，L=2.5m/根
付
340
8
UPVC排水管
φ75（按每井10m考虑）
m
1260
二
照明工程
1
箱式变电站
DXB-12/0.4160KVA
套
4
2
智能照明监控终端
GGDZ-3150
套
4
3
热镀锌钢管
DN50
m
40
4
镀锌扁钢
50X5
m
80
5
单臂灯（含基础及所有附件）
CNP11615米
套
237
6
灯具（高压钠灯）
CNR102600W
套
237
7
手孔400*400
400*400
个
242
8
手孔600*600
600*600
个
5
9
手孔800*800
800*800
个
8
10
绝缘护套导线
BVV-3X2.5
m
4385
11
接线夹
JTL-021
个
711
12
玻璃钢保护管（过街）
HBBΦ100/5
㎞
6.231
13
聚乙烯碳素螺旋管
PE100
㎞
28.5
14
聚乙烯碳素螺旋管
PE50
m
237
15
接地扁钢
40X4
㎞
10.1
16
接地极
L50X52.5m
套
79
17
电缆YJV-5X（1*25）
YJV-5X（1*25）
㎞
10.46
18
电缆YJV-5X（1*16）
YJV-5X（1*16）
㎞
8.88
19
电缆YJV-5X（1*10）
YJV-5X（1*10）
㎞
5.1
三
信号工程
1
方向指示信号灯
FX300-EB01
组
90
2
人行横道信号灯
RX300-EB01
组
30
3
倒计时数码显示器
DJS480-EB14
个
150
4
电子警察
EBV3
组
30
5
电源线
RVV2*2.5
m
4200
6
控制线
RVV4*1.5
m
31230
7
电子警察电缆
sykv75-5视频电缆
m
1670
8
检查器馈线
2*1.5mmKVVRP
m
18790
9
检查器蜡克线
FVN4*2.5mm
m
1030
10
信号控制机
GJK-6
台
15
11
电子警察控制机
EBZ3
台
5
12
方向指示信号灯
悬臂式灯杆
八棱热镀锌喷塑杆
根
60
第二章施工安排
2.1前期准备
施工前充分做好各项准备工作，包括控制测量工作；原材料检验，砂浆、砼配合比设计；钢筋加工场地的建设；施工用水；电力供应；道路交通疏解；管线调查；施工材料等统筹安排；进场人员安全教育等确保满足施工需要。
2.2人员组织
根据合同要求和我部总体施工计划，为顺利完成本工程施工任务，我公司组织具有丰富施工和管理经验的工程技术人员担任项目主管和技术主管，并组织技术过硬、操作熟练的现场技术人员和进行监督作业。
施工作业人员计划75人。
2.1.1、工程管理、技术人员配置如下：
项目经理——李侠
项目副经理兼总工程师——孙强工程部兼计划合同部部长——籍云龙
财务部长——陈贵轩物资部——徐超
试验室——郭明辉安质部——卢海涛
2.1.2、操作工人配置计划如下：
管道工：
15人钢筋工：
5人模板工：
10人
砼工：
6人电工：
2人电焊工：
2人普工：
15人
合计：
55人
2.1.3、其他人员配置：
将根据实际情况，合理调配，及时安排，以满足施工需要。
2.3技术准备
2.2.1、技术文件：
项目总工将组织项目部工程技术人员，进一步熟悉施工图纸和设计文件，了解并掌握设计意图，并对施工现场作进一步的实地察看，然后根据各种管线所处的位置以及技术要求的不同来编制本专项施工方案，并上报监理工程师审核批准。
2.2.2、及时办理相关报验报批手续；
2.2.3、向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底。
2.3主要设备情况
主要机械设备一览表
机械名称
规格型号
容量
数量（台）
吊车
QY25
25T
1（备用）
挖掘机
PC200
1.0M3
1
挖掘机带炮头
CAT200
1（备用）
装载机
ZL50
3m3
1（备用）
小型夯实机
3
发电机
柴油机
50KW/20kw
各1
钢筋切断机
WS40-1
4KW
2
钢筋弯曲机
WS-1
5KW
2
电焊机
BX6-350
24KW
3
施工仪器及试验仪器一览表
名称
规格型号
单位
数量
用途
全站仪
拓普康GTC3002LM
台
1
坐标测量
水准仪
北京DZS3-1
台
2
水准点传递高程控制
台秤
TGT-500
台
4
现场材料进场及消耗计量
震动台
台
1
砼试块制作
试块模具
150×150×150
个
50
砼试块制作
第三章施工工艺
3.1测量放样
3.1.1、根据设计院提供本工程地下管线探测成果报告资料及项目部实际地下管线探摸结果报告，利用全站仪，根据设计院给导线点以及监理批复加密的控制点成果，将管线中线、标高测量放样，并用木桩做好标识，做好保护工作。
3.1.2、开挖沟槽施工前，由测量工程师做好放样交底工作，经技术主管审查无误后，给现场施工员、施工班长技术交底。
让操作工人都能知道开挖深度，随时检查复核，避免出现超挖或欠挖的情况。
3.2施工技术要点及施工方法
3.2.1、电力管线、管沟工程
本项目与绿岛大道接顺，根据业主提供的林同棪公司完成的《重庆璧山县绿岛新区绿岛大道工程（南湖大道-北二环段）》电力工程施工图设计，本次设计道路沿线双侧布置断面为B×H＝1.2m×1.0m的电缆沟（可敷设18回10kV电缆），两侧电缆沟均布置于道路人行道下。
主线过街处采用18孔HBB电缆排管。
本工程电缆沟长度约10100m，18孔电缆排管长度约1604.6m。
过街排管要求管顶覆土不小于0.7m。
3.2.1.1、管廊设计
（1）电缆沟双侧布置于人行道下，沟中心距人行道外边缘0.85m，断面为B×H＝1.2m×1.0m的电缆沟（可敷设18回10kV电缆），电缆沟沟顶预留0.1m做为人行道铺装层，实际实施时，可根据人行道砖厚度进行适当调整。
（2）主线过街处及桥梁上敷设时采用18孔HBB电缆排管，电缆排管管顶覆土不小于0.7m。
3.2.1.2、电缆沟
（1）电缆沟沟墙采用M10水泥砂浆砌Mu10页岩砖，沟内壁用M10水泥砂浆加3%防水剂抹灰，铁板压光二遍。
（2）沟槽基础回填土时应加3%石子,分层夯实至中密,填方段沟底板采用钢筋混凝土配φ6@200双向筋,沿沟长方向每隔4米设变形缝一道,接缝处填沥青麻丝。
（3）电缆沟接地：
沿电缆沟通长预埋-50×5扁钢，并在电缆沟设置活动盖板处采用L50×5镀锌角钢作重复接地，要求接地电阻不大于10欧姆，详见电缆沟大样图。
（4）电缆沟的排水：
电缆沟考虑分段排水，沿电缆沟纵向间隔不大于30m设一个300×300×300集水坑，每个分支井处亦设一个300×300×300集水坑，集水坑内设置一根Φ75UPVC排水管与就近的雨水井相连。
电缆沟底部以不小于0.5%的坡度坡向就近的集水坑。
井的底部设置积水坑和排水管，管口用不锈钢丝网封堵。
①基础施工顺序
施工准备→测量定位→管槽开挖→验槽→基础处理→浆砌电缆沟墙体（并安放电缆沟支架）→盖板制作与安装→隐蔽验收→电缆沟回填土→单项工程验收。
②管沟开挖
管沟开挖采用人工开挖，开挖深度不得小于管线埋深深度，管道开挖时，应注意对现有管线的保护。
基坑挖完后进行验槽，作好记录，监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工。
③管道垫层
在基层准备完毕后设置两侧模板，模板采用长度为3m的木模板，其接头处连接木板拼在外侧。
模板用地锚固定，以防止浇筑砼过程中模板移动。
垫层砼采用C20砼，厚度为10cm，宽度1880㎝，砼浇筑时必须振捣密实。
④浆砌电缆沟墙体
电缆沟墙体采用M10水泥砂浆砌MU10页岩砖，水泥砂浆应填饱满，沟墙体在砌砖时每隔30m砌有变形缝；墙体内侧用M10水泥砂浆加3%防水剂抹灰，厚度为1.5cm；墙顶采用C20素混凝土压顶，厚度14cm。
⑤电缆沟盖板
（1）盖板采用混凝土预制，固定暗式安装；每30m左右或在电缆沟分支处设置活动盖板2块，活动盖板采用GRP成品。
电缆沟上方应设有电力警示标志。
（2）盖板每块宽500mm，在容易积水积灰处，应用水泥砂浆或沥青将盖板缝隙抹实。
（3）盖板采用预制钢筋混凝土盖板，详见大样图；活动盖板的井盖、井圈采用新型复合材料GRP成品。
（4）电缆支架采用HBB-FA300预埋式玻璃钢支架，承载力为1KN，水平间距为0.8米，安装平直牢固。
（5）不详处可参考建筑配件标准图集02J331《地沟及盖板》。
3.2.1.3、电力排管
（1）电力沟过街处采用高压电力电缆管（HBB套管），并使用配套管枕。
套管间隙用M5水泥砂浆嵌缝。
排管两侧设工作井，电缆排管顶距道路路面不小于0.7m。
（2）电力排管以不小于0.5%的坡度坡向电力工作井。
3.2.1.4、工作井及余缆井
（1）电缆沟过街处在排管两侧设置工作井，做为拉线用。
（2）每座封闭式电力工作井的顶板应设置直径不小于700mm人孔1个或活动盖板两块。
（3）每座电力工作井的底板应设有300×300×300集水坑，向集水坑的泄水坡度不小于0.5%。
（4）每座电力工作井的两侧除需预埋供安装立柱支架等铁件外，在顶板和底板以及于排管接口部位，还需预埋供吊装电缆用的吊环以及供电缆敷设施工所需的拉环。
（5）每座电力工作井及设置活动盖板的电缆沟内的外侧设一根长2.5米的L50×5镀锌角钢作接地体，其水平连结体采用-50×5镀锌扁钢。
（6）安装在电力工作井内的金属构件采用-50×5镀锌扁钢与接地体连接，要求接地电阻不大于10欧姆。
（7）电力工作井两侧的排管孔口应临时封堵，防止雨水或建筑垃圾进入。
（8）电力工作井的井盖、井圈采用新型复合材料GRP成品。
（9）电缆沟每隔300米左右设置一座余缆井。
（10）在道路照明分支箱位置预留通用电缆分支箱接口井。
3.2.1.5、其它
（1）电缆排管必须经电力试验单位测试（包括压路试验和通流试验等）合格后方可使用。
（2）图中未尽事宜，应参照国家有关施工验收规范执行。
（3）施工前须与当地电力公司沟通，沟道及各节点大样工艺须征得电力公司同意后方可施工，并要求电力公司参与中间验收。
3.2.2、照明工程
本工程用电负荷为三级负荷,照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或由城市电网环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相四线制供电。
考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本段道路全程共设置6台箱变,箱变容量均为160kVA。
箱变具体布置详各箱变设计参数表。
③配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式：
每盏灯具加电容器，补偿后灯具功率因数达到0.85以上；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.9以上。
④供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量。
3.2.2.1、道路照明设计要求：
按城市主干路标准设计，照明要求如下：
平均亮度Lav≥2.0cd/㎡；
平均照度Eav≥30lx；
平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.4；
平均照度均匀度Emin/Eav≥0.4；
功率密度值LPD≤1.05W/m2（双向八车道）。
道路照明采用常规低杆照明方式，灯杆对称布置在两侧人行道上。
选用15m单臂灯杆，配600W高光通高压钠灯，截光型灯具。
灯杆臂长为1.7m（不含灯头），灯头长1.35m，仰角12°；600W高压钠灯光通量为87000Lm，光效为145Lm/w，色温为2100k，寿命为28500h。
路灯基础距离绿化带路缘石0.8m，灯杆间距为45m左右，交叉路口灯杆间距变小，具体布置详照明平面图。
③道路照明灯具防护等级不低于IP65，其制作应符合相应行业标准，详见附页：
“路灯灯具（含庭院灯）的技术需求明细及要求”。
灯具效率不低于70%，灯具配套供应镇流器、触发器、补偿电容器等附件。
镇流器应采用节能型电感镇流器。
④道路照明灯杆采用喷塑热浸锌圆锥型钢管，外刷米白色防锈漆，其制作应符合相应行业标准，详见附页：
“灯杆质量技术要求”。
灯杆下部设接线孔，每个灯杆接线孔内各灯具分支出线加装一个RLC20-12A瓷插式熔断器。
⑤从节能考虑，本工程照明灯具按全、半夜分组控制，灯具的开闭通过智能照明控制器根据照度或时间自动控制，也可手动控制。
半夜时仅开启全夜灯具，节能运行。
⑥照明回路在箱变处留有接口，后期可接入城市路灯“三遥”控制系统。
⑦灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，可采用具有一定装饰性灯具。
3.2.2.2、管线敷设
道路照明供电干线采用YJV-1kV全塑单芯电缆，各灯杆处采用穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用BVV-3×2.5的绝缘护套导线。
为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。
灯具旁数字为灯具编号、定位桩号及照明回路相线编号，除特殊位置灯杆采用坐标标注外，所有灯具根据道路中心线桩号定位。
本工程道路照明双侧对称布置，图纸中仅表示单侧定位桩号。
③道路照明供电干线穿PE100聚乙烯碳素螺旋管在两侧人行道下埋地敷设，每回路各穿一根管。
PE管中预留8#铁丝，便于穿线。
管道过街处采用HBB100/5（玻璃钢保护管）经C20混凝土包封后埋设。
照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m；在埋地管道中，预留一组管道以备交通控制和广告照明穿线用。
道路交叉口预留多组过街管道。
④每一灯杆及管线过街处设检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。
在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。
⑤四孔及以下管道采用400×400检查井，四~六孔管道采用600×600检查井，检查井雨水采用自然渗漏方式；六孔以上采用800×800检查井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。
⑥灯杆基础置于原状土上，地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。
灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实度要求处理，回填土密实度不小于95%。
3.2.2.3、节能措施
照明箱变采用节能型SCB10型变压器。
照明光源采用高光效的高压钠灯。
③高压钠灯灯具采用节能型电感镇流器。
④每盏照明灯具设置无功补偿电容器，箱变低压设置集中无功补偿电容器组。
⑤道路照明灯具按全夜、半夜分组控制，通过智能控制器根据室外照度或时间自动控制全/半夜灯具的开闭，实现节能运行（在道路交汇处全部采用全夜灯，其余地段采用全半夜间隔交错布置）。
⑥本工程照明功率密度值为LPD=0.97W/m2。
3.2.2.4、安全接地系统
低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。
在人行道下沿灯杆全线通长敷设一根40×4接地扁钢为灯具、灯杆保护接地、防雷接地的水平接地体，每个灯杆埋地螺栓采用Φ10镀锌圆钢与接地体可靠焊接，接地扁钢在线路首端、末端、分支点设垂直接地体，垂直接地极采用L50×5角钢，2.5m长，埋深0.8m。
具体做法详见国标图集03D501-4-11。
接地电阻要求不大于4欧。
③电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。
（1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。
（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。
（3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。
（4）路灯的金属杆塔。
（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。
3.2.2.5、其它注意事项
室外照明箱变安装于人行道外侧红线范围内，要求其不易积水，通风良好，并满足户外安装使用要求。
其基础做法及安装大样详生产厂家提供的资料。
箱变位置可依据业主要求或现场情况适当调整。
所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。
③本设计中对照明灯杆提出灯杆高度、臂长、灯具功率、仰角等相关技术指标，灯杆具体造型由业主单位决定，设计单位配合提供资料。
④图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。
⑤按业主要求，人行道照明结合景观照明统筹设计，不纳入本次设计范围。
⑥其他要求：
路灯基础施工时，如遇给水、电信、电力等支管时，基础位置可进行适当调整。
3.2.3信号工程
3.2.3.1信号灯控制
本工程信号灯分为机动车信号灯和行人信号灯。
机动车信号灯采用φ400LED箭头灯，行人灯由φ300LED红色行人站立图案（静态），绿色行人行走图案（静态）分立组成。
鉴于本项目各路口交叉道路均为预留，实施情况目前还未确定，且本项目及北段和中段信号灯均需由璧山县公安局进行统一设置，我部将根据设计做预留要求，将来由公安局统一具体调整并实施。
3.2.3.2施工要求
交通信号系统的电缆，将采用地下敷设，施工时则需装置硬塑料管，以便穿放电缆。
按设计和实际路径计算电缆长度；合理安排每个回路电缆的使用量，减少中间接头电缆敷设时要使用电缆放线架；电缆放线穿管时，一端有人送线，另一端有人拉线．电缆穿管前，管口要锉圆，管中杂物清除干净，钢管出口要使用塑料护口；电缆敷设时不准强拉，拐角和管口要加设保护垫，防止电缆变形和绝缘皮划破；采用热缩管保护；单相制配线时，应按规定使用色线。
交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头，并用有号码的套管编码以便日后的维修。
除所需长度外每根电缆线应留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱应留2m电缆，车道灯立柱应留2m电缆。
在信号机端，每根电缆应留有2m长的余量电缆整齐地放于信号机基础旁边的接线井内。
连线要求有足够的导体，能保证信号系统的全负载操作。
放线后每根电缆线尾断口应独立密封，防止水份渗入线内。
传输电缆的接头应位于接线井内，除所需长度外，传输电缆应留有2m长的余量电缆布置于井内，接头应全密封连接，防水、防潮，整段电缆不应有其它接头。
在信号机端，传输电缆应留有2m长的余量电缆独立密封，整齐地放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆应分别进行方向和车道的编号。
第四章质量保证措施
4.1质保体系及质保要求
4.1.1、本工程的质量目标：
工程质量，合同履约率100%，分部、分项工程合格率100%。
4.1.2、建立行之有效的质量管理体系，通过对总体质量目标的合理分解，通过过程管理，实现过程精品，以确保实现总体质量目标。
4.1.3、结合我公司质量目标：
单位工程、分部、分项工程合格率100%。
，顾客满意率≥90%，返工损失率≤0.5‰，创局优，争创省部优。
4.1.4、为确保工程质量目标的实现，公司按GB/T19002：
1994—ISO9002：
1994标准建立质量保证体系，并持续保持有效性。
4.1.5、在施工过程中认真加强施工技术管理和质量管理。
全体管理人员必须严格执行国家和地方各级政府部门颁发的各项规范、规程和标准，严格执行本公司制定质量程序文件（包括各项技术管理和质量管理制度），严格履行自己的岗位责任制和质量责任制，树“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“以质量求效益，以质量求信誉，以质量求发展”的思想，树立牢固的质量意识，实现工程质量合同目标。
4.2组织保证措施
4.2.1、成立质量管理（QC）领导小组：
项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术部主管工程师、试验、测量、物资等部门负责人及各工班有关人员组成。
4.2.2、建立质检机构：
项目部质安部设专职质检工程师组成，各工班内设兼职质检员。
各个工序完工后，必须经质安部签认后方
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