《市政工程管理与实务》讲义第10讲城市桥涵工程四.docx
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《市政工程管理与实务》讲义第10讲城市桥涵工程四
二、在移动支架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项
1．支架长度必须满足施工要求。
2．支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。
3．浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
4．箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。
5．混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
三、悬臂浇筑法
悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。
（一）浇筑段落
悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：
（1）墩顶梁段（0号块）；
（2）墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段；（1、2、……段）
（3）边孔支架现浇梁段；
（4）主梁跨中合龙段。
（二）悬浇顺序
1．在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
2．在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
3．在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
4．最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。
（三）张拉及合龙顺序
1．预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉
2．预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
（四）高程控制
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑：
（1）挂篮前端的垂直变形值；
（2）预拱度设置；
（3）施工中已浇段的实际标高；
（4）温度影响。
因此，施工过程中的监测项目为
（1）、（3、（4）；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。
2k312044了解刚梁安装的技术要求
一、安装方法
1、自行式吊机整孔架设法；
2、门架吊机整孔架设法；
3、支架架设法；
4、缆索吊机拼装架设法；
5、悬臂拼装架设法；
6、拖拉架设法等。
二、安装前检查
1、应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；
2、应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测
3、应按照构件明细表核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。
三、安装要求
1、钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正；
2、工地焊缝连接和固定应符合规定：
（1）钢梁杆件工地焊接顺序宜纵向跨中向两端，横向中线向两端对称进行；
（2）工地焊接应设防风措施，雨天不得焊接。
3、高强度螺栓连接的规定：
（4）施工前，高强度螺栓副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套。
（5）穿人孔内应顺畅，不得强行敲入，穿入方向应全桥一致。
高强度螺栓不而作为临时安装螺栓。
（6）施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。
施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
2k312050管涵和箱涵施工技术
2k312051掌握管涵施工技术要求
二、管涵的施工程序
（一）有圬工基础管涵施工程序
1、挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；
2、砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；
3、安装涵洞管节、修筑涵管出人口端墙、翼墙及涵底（端墙外涵底铺装）；
4、铺涵管防水层及修整；
5、铺设涵管顶部防水黏土（设计需要时），填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
（二）无圬工基础管涵施工程序
1、挖基坑和备料同上；
2、修筑管座，截面形状同管节外截面，深度等于管壁厚度；
3、铺设防水层，然后安装管节（按设计要求培填料振实）；
4、管节全身包裹防水层，防水层外再铺设黏性土；
5、修筑管涵出入端墙、翼墙及两端涵底和整修工作。
三、管涵施工注意事项
2、无企口的管节接头采用顶头接缝，应尽量顶紧，缝宽不得大于10mm，严禁因涵身长度不够，将所有接缝宽度加大来凑合涵身长度。
3、沉降纷应采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。
4、长度较大、填土较高的管涵应设预拱度。
6、管节安装应接口平直、内壁齐平，坡度平顺，不得漏水。
7、涵洞沉降处两端应竖直、平整，上下不得交错。
8、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75％时，方可回填。
（1）填土路堤在涵洞每侧不小于2D及高出洞顶1m范围内，应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
（2）用机械填筑涵洞缺口时，涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填，高出涵顶至少1m。
不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。
（3）冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内，应用未冻结土填筑。
（4）回填缺口时，应将已成路堤土方挖成台阶。
2k312052了解箱涵顶进技术要求
一、箱涵顶进的基本要求
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并应避开雨期施工，必须在雨期施工时应做好防洪及防雨排水作业。
顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。
在开挖面应设专人监护。
按侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上。
开挖面的坡度不得大于1：
0.75,并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。
挖土的进尺宜为0.5m，当土质较差时，宜随挖随顶。
二、箱涵顶进的测量与校正
（一）测量工作
（二）顶进中调整水平与垂直误差的方法
常用的校正方法有下列几种：
1．加大刃脚阻力，避免箱涵低头。
2．在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。
3．校正水平偏差的几种情况：
必须在箱涵人土前，把正方向，以避免发生误差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。
4．预防为主，校正为辅。
在顶进工作中，必须树立“预防为主、校正为辅”的思想，以便稳步前进。
通常多将工作坑中的滑板留1％的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。
为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。
船头坡不宜太陡，一般坡长1m，坡率5％，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。
三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施
1、顶进箱涵时，必须进行铁道线路加固，并限制车速。
2、小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路；
3、孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。
4、在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工便梁的方法。
5、箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。
2K313000城市轨道交通和隧道工程
2K313010深基坑支护及盖挖法施工
2K313011掌握深基坑支护结构的施工要求
一、围护结构的类型
基坑的围护结构主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。
围护结构类型可归纳为6种，见教材第50页。
对于这6种类型，要做到能够知道板桩式、柱列式各包括哪些？
二、支撑结构类型
基坑的支撑结构可分为内支撑和外拉锚两类；内支撑一般由各种型钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑等构成支撑系统；外拉锚有拉锚和土锚两种型式。
内支撑
外拉锚
在软弱地层的基坑工程中，支撑结构是承受围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系。
支撑结构体系包括围檩、支撑、立柱及其他附属构件。
支撑结构挡土的应力传递路径是围护墙→围檩（冠梁）→支撑，在地质条件较好的有锚固力的地层中，基坑支撑可采用土锚和拉锚。
在深基坑的施工支护结构中，常用的支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系两类。
围檩制作实例
（小资料）
高压喷射桩就是利用工程钻机钻孔至设计处理的深度后，用高压泥浆泵，通过安装在钻杆（喷杆）杆端置于孔底的特殊喷嘴，向周围土体高压喷射固化浆液（一般使用水泥浆液），同时钻杆（喷杆）以一定的速度边旋转边提升，高压射流使一定范围内的土体结构破坏，并强制与固化浆液混合，凝固后便在土体中形成具有一定性能和形状的固结体。
SMW是SoilMixingWall的缩写。
SMW工法连续墙于1976年在日本问世，该工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
SMW工法最常用的是三轴型钻掘搅拌机，其中钻杆有用用于粘性土及用于砂砾土和基岩之分，此外还研制了其他一些机型，用于城市高架桥下等施工，空间受限制的场合，或海底筑墙，或软弱地基加固。
三、支撑体系的布置形式
四、基坑变形现象
基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。
（一）墙体的变形
1．墙体水平变形
当基坑开挖较浅，还未设支撑时，均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布。
随着基坑开挖深度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移，而一般柔性墙如果设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内突出。
2．墙体竖向变位
（二）基坑底部的隆起
隆起分正常隆起和非正常隆起。
（三）地表沉降
在地层软弱而且墙体的人土深度又不大时，墙底处显示较大的水平位移，墙体旁出现较大的地表沉降。
墙体入土较深或入土部分处于刚性较大的地层内时，墙体的变位类同于梁体的变位，此时地表沉降的最大值不是在墙旁，而是位于距离墙一定距离的位置上。
（四）基坑工程监控量测
对于一级和二级基坑，还必须对周围建（构）筑物和地下管线进行监测措施。
基坑工程的量测监控内容有：
坑周土体变位、围护结构变形及内力、支撑结构轴力、土压力、地下水位及孔隙水压力等。
（五）深基坑坑底稳定处理方法
深基坑坑底稳定的处理方法可采用加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水等措施。
五、地铁及轨道工程常见围护结构的施工特点
（一）工字钢桩围护结构
基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为1.0～1.2m。
适用范围：
工字钢桩围护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层；这种围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。
（二）钢板桩围护结构
特点：
钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。
钢板桩常用断面型式，多为U形或Z形。
我国地下铁道施工中多用U形钢板桩。
（三）钻孔灌注桩围护结构
钻孔灌注桩一般采用机械成孔。
对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施工
（四）深层搅拌桩挡土结构
深层搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，从而达到加固地基的目的。
作为挡土结构的搅拌桩一般布置成格栅形，深层搅拌桩也可连续搭接布置形成止水帷幕。
（五）SMW桩
结构的特点主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收。
2K313012掌握地下连续墙的施工技术
一、地下连续墙的施工工艺
地下连续墙施工过程示意图
（a）成槽；（b）插入接头管；（c）放入钢筋笼；（d）浇注混凝土
1－已完成的单元槽段；2－泥浆；3－成槽机；4－接头管；5－钢筋笼；6－导管；7－浇筑的混凝土
二、地下连续墙工法的优点
施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对黏性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。
三、地下连续墙分类与施工技术要点
按成槽方式可分为桩排式、壁式和组合式三类；按挖槽方式可分为抓斗式、冲击式和回转式等类型。
导墙是控制挖槽精度的主要构筑物。
四、槽段的划分应综合考虑下列因素
1．地质条件。
2，后续工序的施工能力。
3．其他因素。
五、泥浆的功能
泥浆应具有以下功能
1．护壁功能。
2．携渣作用。
3．冷却与润滑功能。
六、浇筑混凝土
地下连续墙混凝土应采用导管法灌注，管节连接应严密、牢固，施工前应对拼接好的导管接缝进行水密性试验。
混凝土应一次浇筑完毕，不得中断。
1K413013掌握盖挖法施工技术
明挖顺作法是从地表向下开挖形成基坑，然后在基坑内构筑结构，完成后再填土，从而完成工程的施工方法。
盖挖顺作法是自地表向下开挖—定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下而上浇筑结构。
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。
对两种方法的定义要注意区分，不要混淆。
一、盖挖法施工的优点
1、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；
2．基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；
3，盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；
4．盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
二、盖挖法施工的缺点
1．盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难；
2．盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。
典型例题：
一、单选题
场景
（一）（07考点）
某新建道路，全线经过农田，腐殖土厚度0.3m。
部分路段有鱼塘，需挖除腐殖土和淤泥。
道路结构为：
路基为2—3m的填土，上部有9％石灰处理土200mm；路面为12％石灰土底基层150mm，石灰粉煤灰砂砾基层350mm，沥青混凝土上、中、下面层合计150mm，共计650mm。
管线工程有DNl500mm上水管和DNll50mm排水管（含雨水支管），另有一道4φ1200mm的过路管涵。
根据场景
（一），作答下列题目：
1．管涵相邻管节管壁厚度不一致（在允许偏差内）产生台阶时，应凿平后用（）抹补。
A．水泥浆
B硅胶
C．水泥环氧砂浆
D．细石混凝土
答案：
C
2．用机械填筑涵洞缺口时，下列说法中不正确的是（）。
A需待涵洞圬工达到设计强度75％后，涵身两侧用人工或小型机械对称夯填
B高出涵顶至少lm，然后再用机械填筑
C不得从单侧偏推、偏填
D回填缺口时，应将已成路堤挖出台阶
答案：
A
解析：
需待涵洞圬工达到容许强度，非设计强度的75％。
场景（三）（07试题）
某市政立交桥工程采用钻孔灌注桩基础，八棱形墩柱，上部结构为跨径25m后张预应力混凝土箱梁。
桩基主要穿过砾石土（砾石含量少于20％，粒径大于钻杆内径2／3）。
钻孔灌注桩工程分包给专业施工公司。
钻孔桩施工过程中发生两起情况：
（1）7#桩成孔过程中出现较严重坍孔：
（2）21#桩出现夹泥质量事故。
施工中，由于钻孔施工单位不服从总承包单位安全管理导致了一起安全事故。
预制梁在现场制作并张拉。
预应力管道采用金属螺旋管。
设计对预应力梁张拉时梁体混凝土强度未做规定，张拉后孔道灌浆用的水泥浆未掺外加剂。
现场有四台经检验后一直使用的千斤顶:
1号千斤顶已使用7个月，但只使用15次；2号千斤顶已使用3个月，并且已使用200次；3号千斤顶已使用5个月，并且已使用95次；4号千斤顶在使用过程中出现不正常现象。
根据场景（三），作答下列题目：
3．某批金属螺旋管进场时，经荷载作用检验，其抗渗性能不合格，该批管材应（）。
A．随机抽取双倍数量试件对不合格项进行复验
B．随机抽取双倍数量试件对所有项目进行复验
C．按不合格处理
D．使用在对抗渗性能要求不高的部位
答案：
A
4．本工程箱梁预应力张拉时，梁体混凝土强度不应低于设计强度值的（）。
A．50％
B．60％
C．65％
D．75％
答案：
D
5．吊装预制梁时，吊索与梁的夹角宜采用（）。
A．20°～30°
B．30°～40°
C．40°～50°
D．60～90°
答案：
D
解析：
吊索与梁的夹角应在60以上。
6．架梁落位时，梁顺桥向位置一般以（）为准。
A．固定端
B．活动端
C．纵向中心线
D．支座
答案：
A
场景
（二）（08考点）
某城市新建主干路长lkm，面层为水泥混凝土。
道路含一座三孔4,1000管涵。
所经区域局部路段要砍伐树木，经过一处淤泥深1.2m水塘，局部填方路基的原地面坡度达1：
4。
路面浇捣混凝土时，己临近夏季，日均气温达250C。
根据场景
（二），回答下列问题：
7．在涵洞两侧填土，应采用（）分层仔细夯实。
A．膨胀土，对称
B、非膨胀土、对称
C．膨胀土、单侧偏推
D．非膨胀土、单侧偏推
答案：
B
场景（三）（08考点）
某大型城市桥梁上程桥梁设计荷载为城--A级，采用φ1000钻孔灌注桩基础，上部结构为30m长的预制预应力箱粱．桩基穿越的地层主要有淤泥、中砂和黏土。
工程的5#承台高3.0m，承台项面位于水面以下2.5m．
施工中发生以下事件：
事件一：
灌注桩浇筑过程中出现下述现象：
井孔护筒内泥浆忽然上升，溢出护筒，随即骤降井冒出气泡。
事件三、在对进场的一批200t钢绞线进行抽样检查时发现不合格项．预应力锚具夹具连接器进场时，发现其质量证明书不全，但外观和硬度检验合格．
事件四：
预制厂内，施工人员在张拉控制应力稳定后进行锚固，后由一名取证5个月的电焊工用电弧焊切割长出的钢绞线，切割后钢绞线外露长度为35mm,现场监理对上述操作提出了严厉的批评．
根据场景（三）回答下列问题：
8．架梁落位时，横桥向位置应以梁的（）为准。
A、固定端
B．支座
C．纵向中心线
D．活动端
答案：
C
9．事件三中，钢绞线抽检出现的问题，按规定应（）。
A．将该批钢绞线报废
B．重新取样检查所有项目
C、将不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项
D．将不合格盘报废，对整批钢绞线逐盘检验不合格项
答案：
C
10、进场的200t钢绞线至少分（）批检验。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案：
D
11．事件三中，锚具，夹具和连接器还应进行的检验是（）性能．
A、抗剪
B．环刚度
C、静载锚固
D．动载锚固
答案：
C
12．在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段工作缝必须设在（）附近。
（09考点）
A．弯矩零点
B．1／4最大弯矩点
C．1／2最大弯矩点
D．弯矩最大点
答案：
A
13、对于一级和二级基坑监测的项目还应包括（）（05年一建考点）
A地上建筑物和周边管线
B基坑地部变形
C墙体竖向变位
D地表沉降
答案：
A
解析：
一级基坑定义：
（1）重要工程或支护结构做主体结构的一部分；
（2）开挖深度超10m；（3）与临近建筑物、重要设施的距离在开挖深度以内的基坑；（4）基坑范围内有历史、近代优秀建筑、重要管线等需要严加保护的基坑。
三级基坑：
为开挖深度≤7m且周围环境无特别要求的基坑。
二级基坑：
除一级、三级以外的属二级基坑。
因此对于一级和二级基坑监测的项目还应包括地上建筑物和周边管线的监测。
14．基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为（）。
（09考点）
A．明挖顺作法
B．明挖逆作法
C．盖挖顺作法
D．盖挖逆作法
答案：
D
15、地下连续墙施工时，泥浆的主要作用是（）。
（04年一建考题）
A便于混凝土浇筑
B．维持槽壁稳定
C．冷却与润滑
D．便于钢筋笼放置
E．携渣
答案：
BCE
解析：
地下连续墙的泥浆的主要作用包括BCE，要注意与桥梁里面灌注桩泥浆作用的相同点和区别点。
16、预应力筋切断不得采用（）切割。
（10年考点）
A切断机
B砂轮锯
C电弧
D乙炔—氧气
答案：
C
17、现浇预应力砼梁支架施工时，设置预拱度要考虑的下述变形值中，不符合规范要求的是（）（10年考点）
A卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度
B支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩
C支架基底在荷载作用下的非弹性浸沉降
D由砼收缩及温度变化而引起的的挠度
答案：
A
18、软土地区地下连续墙成槽时，不会造成槽壁坍塌的是（）（10年考点）
A槽壁泥浆粘度过低
B导墙建在软弱填土中
C槽段划分过长
D导墙过深
答案：
D
二、多选题
1、地下连续墙槽段划分应考虑的因素有（）（09一级考点）
A地质条件
B钢筋笼整体重量
C泥浆比重
D内部主体结构布置
E砼供给能力
答案：
ABDE
解析：
槽段划分考虑的主要因素有：
A、后续工序的施工能力和其他因素。
BE属于后续工序的施工能力；D属于其他因素。
2、地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）（09一级考点）
A水平钻机
B螺旋钻机
C夯管机
D冲击式钻机
E正反循环钻机
答案：
BDE
三、案例分析题
（一）背景资料（10考点）
某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力砼连续箱梁，采用钢管支架法施工。
支架地基表层为4.5m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5m。
主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m，挖深为4.5m，采用9m长［20a型钢做围护，设一道型钢支撑。
土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响，引起大量投诉。
箱梁砼浇筑后，支架出现沉降，最大达5cm，造成质量事故。
经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
问题：
1、箱梁出现沉降的最可能原因是什么？
应采取哪些措施避免这种沉降？
参考答案：
1．支架基础出现不均匀沉降（承载力不够）,对杂填地基进行适当加固（措施），支架预压处理，在支架底端采用适当措施，分散压力。
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