旅客订座记录建立的其他信息项重点.docx
《旅客订座记录建立的其他信息项重点.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《旅客订座记录建立的其他信息项重点.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
旅客订座记录建立的其他信息项重点
旅客订座记录的其他选项教案
章节
名称
任务三旅客订座记录的处理
情景3旅客订座记录建立的其他项
学时
安排
2
教学
目标
知识目标
掌握自动票价组信息的输入
掌握旅客订座记录的其他选项信息
掌握为旅客预留座位的信息操作
掌握旅客订座记录的出票操作
能力目标
能利用指令简化票价信息的输入
能按照需求输入相应的备注信息
能按照旅客要求为旅客预留座位
能顺利为旅客出票
重点
难点
重点
其他备注信息的输入
座位预留
难点
其他备注信息的输入
参考
资料
教学资源库资源（图片、动画等）、多媒体、仿真软件
考核
与评价
备注
教学内容
前节重点内容回顾（5—10min）
1.旅客订座记录建立的信息项
2.旅客订座记录建立的流程
本节教学内容（40-50）
（一）自动计算票价
为了简化代理人票价查询、计算流程，减少出票过程中的人为操作失误，提高工作效率，中国航信在航空公司（负责系统中发布维护产品特殊运价政策）的支持下，完善了订座系统中国内销售运价自动计算功能。
在原有PAT运价指令的基础上，增加了指令参数A；建立订座记录输入PAT：
A后，系统将根据PNR中的航段、航班、舱位、日期、时刻等信息，自动进行运价数据的比对，并返回符合条件的运价结果，除运价金额、税项等计算结果外（FC/FN/FP项），还会将运价中所规定的签注信息（EI）和旅游代号（TC）提取出来一起写入订座记录，从而完成运价计算的自动处理。
代理人无需也无法进行修改，从而减少了运价使用出错的概率。
指令格式：
>PAT:
A[选项]
常用的选项如下：
计算儿童票价*CH
计算婴儿票价*IN
计算因公带伤警察票价*JC
计算伤残军人票价*GM
计算第一名旅客票价/P1
（二）签注信息EI
每张机票都有签注栏，该功能可以使营业员把客票签注信息内容输入PNR中，并打印在客票签注栏内。
EI的输入格式自由，且可以输入中文。
当客票打印完后，EI项将保留在PNR历史部分。
输入格式：
>EI：
自由格式内容
例：
EI:
不得签转
EI:
不得退票
规定：
输入的内容不应超过58个字符，第29个字符应为一空格。
错误信息提示：
DUPIDEI项重复
FORMAT格式有误
LENGTH输入的EI内容过长
（三）RMK备注信息组
备注组是用来记录某些可能有助于了解旅客情况的信息。
备注组可以分为两类：
第一类为代理人手工输入的信息；
第二类是当代理人系统与PNR中所订的航空公司系统存在记录编号反馈的时候，由系统自动加入的，用以记录该PNR与航空公司系统对应的PNR的记录编号。
输入格式：
>RMK：
航空公司代码/航空公司相对应的记录编号
【说明】
1．PNR中返回备注组，表明该PNR建立已成功；
2．订取中国民航的航空公司的航班,备注组的航空公司代码均为CA；
3．当代理人订取外国航空公司的航班座位时,有时会存在两个备注组,它们分别标识航空公司的记录编号和为订取该航空公司座位所中转的系统的记录编号。
（四）其他服务情况组（OSI）
其他服务情况组提供不需立即回答的服务的情况，相应的电报或QUEUE将会出现在航空公司的有关部门。
指令格式：
>OSI：
航空公司代码自由格式文本、旅客标识
举例：
第三个旅客为VIP，为它建立OSI项。
>OSI：
YYVIPCORPORATEVP/P3
其他类型服务代码：
CHD儿童
COUR信使
CTC联系方式
CTCA联系地址
CTCP联系电话
INF婴儿
SEMN海员
SPON特殊旅客
TCP完整团体人数
VIP重要旅客
TKNO票号
五、座位预留
在为旅客预定客票的时候，就可以为其预定座位，方便旅客为座位的选择。
前章节在讲航班可利用座位情况查询，与航段预订时，我们说在AV显示中的“^”与，订单中航段后的“R”标志，都是说该航班可以机上预留座位。
1．查看座位图
指令格式：
>ADM：
序号/航段
说明：
序号：
订单中有预留功能的航班序号；
航段：
省略为订单中航段，如是多航段航班，可以指定查看某一段。
2）预留座位
指令格式：
>ASR：
序号/航段/座位号/P#
说明：
序号：
订单中所查座位图航班序号；
航段：
订单中所查座位图航段；
座位号：
ADM座位图中可预留座位的排列号；
P#：
订单中旅客序号，不特指时可省略。
六、PNR的出票
在完成订座之后，包括订座记录的基本项和打印项，以及一些其他信息的组项后，就可以为旅客完成出票操作了。
指令格式：
>ETDZ:
打票机序号
出票步骤：
1.更改座位状态为RR，指令：
>：
航段序号RR。
“RR”状态是再确认状态。
国内各航空公司要求代理人出票后将航班状态改为“RR”；同样有些外国航空公司也有此要求，但也有些不作要求，或不允许改为“RR”，所以，对于有外航航段的记录需要咨询相应的航空公司
2.删除出票时限组指令：
>：
XE:
时限组序号（XE指令我们在后面详细学习）。
系统要求出票时记录中不能有代理人手工输入的出票时限项，否则无法出票，系统会提示：
TICKETSALREADYISSUED,PLSDELETETK:
TORTK:
TL。
系统自动返回的出票时限项不受影响。
3.出票指令：
>：
ETDZ:
1
注意事项：
（1）出票后，系统会自动在记录中添加票号项、已出票标识。
同时FC、EI、TC项会进入记录的历史部分。
（2）因为某些原因，需要将已经出过票的记录重新出票。
再次出票时应该注意添加这些项。
同时，重新出票需要将相关的票号等项删除，例如T、SSRTKNE、TN等项。
（3）有的时候，我们在出票的时候系统提示：
（4）如果是选择旅客出票后，再出其他旅客的客票时需要删除已出票标识（T）。
（六）出票重试
因各种原因（比如系统传输等）导致无出票成功提示或者出现“ELECTRONICTICKETTRANSACTIONTIMEOUT”时，用出票重试指令ETRY。
格式：
ETRY:
说明：
电子客票出票失败，需要当天使用ETRY指令来解决，过了当天则不能再使用ETRY指令来重试出票了；当天出票失败的客票，如果当天不解决，那么出票失败的票号系统会按照作废票号来结算。
出错信息提示：
CANNOTRETRYTHISPNR.ETDZFIRST该PNR没有执行ETDZ指令，不能执行重试操作
RMKCA/XXXXXNOTFOUND.PNRMISMATCH没有返回ICSPNR（航空公司记录编号）不能执行重试操作
PNRTICKETED该记录已被出票
CANNOTRETRAYTHISET,TICKETISOUTOFDATE
该ET票不是当天销售的，不能执行重试操作
（七）票面的提取
提取电子客票记录使用DETR指令。
在提取电子客票记录时,如果满足DETR指令输入的查找内容的客票记录超过一张，将列出所有的有效的电子客票记录。
如果只有一个符合的电子客票记录，系统显示这张电子客票的票面信息。
指令格式：
序号指令含义
1DETR：
TN/票号按照票号提取电子客票记录
2DETR：
CN/订座记录编号按照航空公司系统订座记录编号提取电子客票记录
3DETR：
NM/旅客姓名按照旅客姓名提取电子客票记录
4DETR：
NI/身份证号按照旅客的身份识别号（身份证号）提取电子客票记录
5DETR：
TN/票号,F提取电子客票旅客的身份识别号码，以及报销凭证号
6DETR：
TN/票号,H提取电子客票历史记录
客票状态如下所示：
序号客票状态注释
1OPENFORUSE客票有效
2VOID已作废
3REFOUND已退票
4CHECKIN正在办理登机
5LIFT/BOARDED已登机
6USED/FLOWN客票已使用
7SUSPENDED挂起状态，客票不能使用
8PRINT/EXCH客票已换开为纸票
9EXCHANGED客票已换开为电子客票
教学实施（30min）
学生在订座系统进行指令操作。
课后作业
1．备注信息组RMK和OSI有何不同？
2．电子客票票面的状态共有几种？
3．如果出票不正常，请问如何处理？
课后小结
1．掌握自动票价组输入和手工建立的关系。
2．能根据不同的情况进行备注组信息的输入。
3．能正确帮助旅客进行出票。
4．能查看并根据民航客票的票面状态进行相应的操作
升级会员 