桥架对角线差≤5mm，以装车轮组的基准点作为测量点。
起重机金属结构的材质，因工作环境温度，工作级别，板厚及构件重要程度而异，重要构件<指主梁、端梁等）在工作环境温度不低于-20℃，工作级别为A3～A5，板厚不大于20mm时，采用Q235-B；板厚不大于20mm时，采用Q235B；大于20mm时，采用Q235C。
其余构件，环境温度不低于-25℃，工作级别为A3～A7，一律采用Q235AF。
主梁与端梁采用高强螺栓刚性连接，故而可折卸，便于运输与安装。
冶金电动葫芦总成包括起升机构和运行机构。
操纵方式一般分为遥控操纵加地面手电门操作两种。
2、电动葫芦总成
所配用的冶金电动葫芦及其运行小车，应符合JB/T9008.1或JB/T5317的规定，并满足质检办特[2007]375号文《关于冶金起重机整治工作有关意见的通知》、质检办特[2008]347号文《关于开展压力管道元件和起重机专项整治工作有关问题的通知》及TSGQ0002-2008《起重机安全技术监察规程---桥式起重机》的有关条款。
1、冶金电动葫芦的特点概述：
<1）该型号电动葫芦采用制动、驱动、减速机三合为一体的结构，主要由三部分组成，一为提升机构<电动与减速器直连，去掉了中间轴）；二为运行机构；三为控制装置；使用、维护及检查非常便利，并能缩短检修周期；
<2）电动机采用YZD系列锥形转子三相异步电动机，防护等级IP54，电机绝缘等级为H级，电动锥形制动作为支持制动器；起升机构另增加了安全制动器；
<3）电动葫芦下面设置了高温隔热保护功能，有效避免了直接热辐射；
<4）钢丝绳采用钢芯钢丝绳，具有耐高温特性；
<5）起升机构设置超载限制器，当起重量达到额定起重量95%时，超载限制器发出报警信号，当起重量达到额定起重量105%时，断开起升控制回路，起升接触器释放，电机失电停止旋转；
<6）起升机构实现上升限位双保护，第一级保护为断火限位保护，第二级保护为断控保护；
<7）控制响电器元件采用西门子接触器，控制箱防护等级IP54；
<8）减速器采用标准模数圆柱齿轮，便于维修。
<9）零部件通用程度大，互换性强。
2、冶金电动葫芦详细介绍：
1）、双制动工作原理：
在正常工作时第二制动不起作用，只有冶金电动葫芦在起升重物时，当第一制动器失灵或者出现轴断、齿断重物自由下落时，当卷筒转速达到一定的转速<正常转速的1.25倍）时，凸轮作用在摆臂上的滚轮的离心力使摆臂向外甩摆的幅度增大，克服弹簧力，棘爪插入棘轮槽内，使卷筒停止转动，此时重物停在空中。
在摆臂的摆动时，摆臂上的凸体将行程开关压下，使下降接触器断电不能下降而只能上升。
为了将悬在空中的重物降到地面上，可按动上升按钮，卷筒上升<与下降的转向相反），棘爪在几轮与弹簧的作用下从棘轮槽中脱离出来，关闭上升按钮，卷筒停止上升，<因第一制动器失灵）使重物自由下落在将达到正常转速的1.25倍，被再次制动，多次重复上述行动可使重物安全降落到地面上。
2>、双限位：
为了防止上升极限的安全系数，设置了两套有效的双断电限位器，当上升到安全极限位置时，第一套断上升接触器电极限，当第一套限位器断电失灵时，而第二套限位立即把总接触器断电停止防止起升接触粘连。
3>、重量限制器：
该机为冶金用起重工具，为了安全生产使用，杜绝危险事故发生，避免
超载负荷使用。
设置了超载重量限位器，当吊重物体达到额定载荷的90%时，限位器发出报警：
当达到95%时，连续报警：
达到105%时，进行自动断电停止工作，并检查载荷进行相适应得减载恢复正常使用。
4>、隔热保护：
为了进一步的对该机各部位环节的经常受到高温影响起到一定的耐高温防护措施，设置在主机、吊钩的下方位进行整体加装双层隔热<内装隔热材料）保护层装置。
5>、钢丝绳：
防止处于高温状态工作中的钢丝绳受到损伤，配置型号为18×7+1WS耐高温钢芯钢丝绳。
6>、电缆线：
防止经常性处于高温环境易出现的线老化、粘连造成的断路，失控等现象，发生危险，设置耐高温电缆线。
7>、配电箱：
避免因为高温所致的电器元件受损易出现故障，设置配电箱应远离直接热源，装设在打车的一端处。
8>、操作型式：
保障作业中的安全生产使用及其他意外措施，最好设置地操+遥控器控制型式。
遥控器可供作业人员远距离安全操作使用。
地操按钮可供监时性遥控器出现故障时安全使用。
9>、起升机构：
电动萌起升机构由起升电机与减速机直接连接，经减速驱动卷筒，缠绕钢丝绳带动吊钩装置上升或下降。
10>、减速机：
减速机采用斜齿轮三级减速，齿轮及轴采用合金钢或优质碳素钢加工而成。
11>、卷筒装置
卷筒采用铸钢或无缝钢管制造。
利用花键传递动力，卷筒外壳用钢板焊制而成，卷筒装置是葫芦的中心部分，其上通过与小车运行机构联接，其下通过钢丝绳语调够装置联合工作，外罩的前上方安装有限位器导杆装置。
12>、吊钩装置
吊钩采用钢锻制而成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳联接，使吊钩运转自如。
13>、运行机构
电动小车。
运行电机、运行减速机、从动小车等共同组成运行机构。
其运行速度一般为10m/min、20m/min。
14>、电器装置
电器工作电压为三相交流50HZ、380V，控制电压为安全电压36V，接触器采用3TB系列、3TF系列西门子交流接触器，电缆采用耐高温电缆。
15>、设置安全保护装置
安全保护有：
短路保护、失压保护、双重限位保护、电气联锁保护、超速保护、超载保护、安全制动保护、隔热保护。
16>、安全制动器工作原理
正常工作状态下，安全制动器不工作，只有在吊钩超速时，安全制动器工作、制动。
如下图3：
图3冶金钢丝绳电动葫芦总成
3、大车运行机构
大车运行机构由主动车轮组、驱动装置、从动车轮组<见图4）等共同组成运行机构。
其运行速度一般为地操≤50m/min，空操时亦可选用30~80m/min。
图4大车运行机构
三、电气系统
1、电气总述
电器装置由电气器控制箱<0.25t无）,按钮开关，限位器及联接导线等组成。
按钮开关的操作电压一般为380V或36V，根据按钮开关上所示方向符号，正确按压按钮，通过控制箱内继电器的吸合与断开，可以控制葫芦、大车的动作。
本说明书线路图应随机所带电机，电气线路图结合使用。
2、电源及供电装置
本机采用交流380V50HZ三相四线系统，动力回路为380V，控制回路和照明回路为220V，通过滑线由总电源柜分配给各机构。
小车供电：
采用移动电缆供电。
3、电气图见图5、图6：
图5电气原理图
图6电气接线图
4、电气部分说明
一、各机构的操作：
包括升降操作、大车操作、小车操作
当电控系统启动成功后，即可进行各种机构的操作了。
操作时使用操作手柄和各种按钮。
在使用操作手柄是时，操作时请留意电控系统发生的报警信号。
一般来说，当报警信号发生时，电控系统自动作出相应的反应。
升降操作
按下起升/下降按钮实现上升/下降动作。
大车操作
大车操作按下前进/后退按钮实现前进/后退动作。
小车操作
小车操作按下左进/右进按钮实现左进/右进动作。
二、系统提示及限位
1、驾驶员在操作本电控系统时应熟悉系统提供以下各种信号：
a>、起动指示信号：
●当系统主接触器接通过，起动指示信号灯亮
2、极限及行程开关：
为保证设备安全及适应工艺要求，起重机设有各种极限、行程开关。
a>、大车运行的限位开关：
大车运行方向设有左、右端点常用限位开关及极限限位开关，常用限位开关动作时，相应方向不允许动作，极限限位开关动作时，总接触器跳闸，切断主回路，可重新启动总接触器，此时大车可向相反方向运行。
b>、小车运行的限位开关
c>、起升运行方向的限位开关
5、运行操作过程
一、通电准备过程
1、合上总电源断路器
2、按启动按钮启动整个系统
二、各机构操作过程
1、起升机构操作
2、大车机构操作
3、小机构操作
三、断电操作
当司机要下班准备离开前的断电操作过程如下：
将各机构开到各自规定的停车位置停车<切忌使用紧急停止按钮停车）
将按钮上各操作按钮回零
断开主回路断路器
断开总断路器
四、安装调整
1、安装前的检查、调整
<1）按照随机所带的装箱单，清点核对所交货物与装箱单所列的领部件数量是否相符，有无短缺和损伤，随机文件是否齐全，文件中应包括本说明书第九条所述的全部内容。
<2）清除机体污渍，对因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超差进行调整修复。
2、轨道安装、检验
<1）起重机的基础和轨道必须达到规定的要求，由使用单位组织验收并提供验收合格证明，施工单位在施工前应对有关质量和尺寸进行检查和记录，轨道水平、直线度检查方法如图7。
图7轨道水平、直线度检查方法示意图
<2）轨道应安装在坚实的基础上，按照轨道的有关规定<3）接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1毫M。
<4）两条平行的轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨道的高低误差不得超过10毫M；沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差为±1mm。
<5）轨道跨度中心与轨道中心偏差a、轨道中心与承轨梁中心偏差b、轨道不直度偏差c、不得超过表3的规定。
参见图8。
图8轨道安装示意图
表3轨道安装允许误差<单位：
mm）
跨度
a
b
c
Sm
≤±【3+0.25δ/2
±1
3、桥架安装、架设
桥架是桥式起重机的主体，其架设和组装都有严格的技术要求，并有一套严格的测量方法来测量安装结果。
安装架设一般分为准备阶段和架设阶段两部分：
<1）准备阶段
A、组织安装工人、技术人员、领导干部参加的三结合会议，认真研究和制定安装架设方案，达到施工方案切实可行，人员认识一致；确保安装全过程的安全。
B、对每一件安装架设器材进行认真检查，对架设现场的地面和空间检查，对移动式汽车吊所站位置的检查，对悬挂吊装点的检查、钢丝绳的检查等等。
<2）架设阶段
即在地面将起重机桥架组装好，将电动葫芦及电缆电线、控制电气全部安装在桥架上并在地面将连接件接好，然后用吊车或手拉葫芦等起吊设备将起重机整体吊装在钢轨上，若为空操时，亦将司机室吊装到位并用螺栓拧紧，连接好后，按表4进行检查。
表4起重机技术要求
序号
项目
简图
允许偏差1
1.跨度偏差△S
S≤10m
△S=±2
S＞10m
△S＝±【2+0.12
架设完成后的主梁上拱度
F≤1.0~1.4S/1000
3
主梁的水平旁弯
IJS/2000
4
以车轮为基点测量的桥架对角线偏差
∣E1-E2∣
主梁和端梁焊接连接的桥架∣E1-E2∣≤5
4、大车运行机构的安装、调整
大车运行机构在厂内已装配好，与桥架一起发运，并在起重机组装好后应作以下检查：
<1）检查基准检查运行机构时，应以主动车轮外侧为基准。
<2）车轮端面的水平偏斜如<图9），每个车轮的水平偏斜应≤L/1000，且两个主动或被动车轮的不平行方向应相反，如<图10）所示的任何一种形式都是符合要求的。
图9车轮端面的水平偏斜
图10车轮端面的水平偏斜的组合形式
<3）测量跨度方法同前面所述<略）
<4）车轮找正车轮找正包括平行度、垂直度及同位差。
1）平行度：
用0.6-1.0mm尼龙线，在车轮下部拉下两条平行线，看车轮内外侧平行线接触的情况。
如果平行线在车轮的侧面上都均匀接触，这说明前后车轮平行并在同一条线上。
如果有间隙，则测量一下尺寸是否在规定的范围内。
若不在规定的范围内，应松开固定角型轴承箱的螺栓，进行调整。
必要时，可把固定角型轴承箱的垫板铲下来或用气割割下来，待车轮调好后再焊。
2）垂直度：
车轮在垂直方向偏斜不应大于L/400图11车轮垂直偏斜测量示意图
3）同一端梁下车轮的同位差如<图12）。
图12同一端梁下车轮的同位差
1车轮同位差：
3个或3个以上时≤3mm。
2测量方法：
在端梁外侧拉一钢丝，平行于端梁中心线，其高度接近于车轮的轮缘，测量点在车轮的垂直中心线上。
测量出钢丝与各轮测量点距离，选定一个车轮为基准，则其他车轮的同位差即可计算出来。
5、气设备安装
起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地线等工作。
安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和电器元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。
同时，因为运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备前应进行一些必要的检查。
首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡阻现象，应予消除。
按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。
角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。
滑线的固定点的距离<即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。
滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。
滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心线与滑线中心重合。
在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。
如有跳动，应检查原因并予以消除。
起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。
起重机运行时可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间最小距离应大于40mm，接线盒内接线端子间的电气间隙大于12mm。
起重机所有带电设备的外売、电线管等均应可靠接地。
小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。
降压变压器低压侧的一端应接地。
接地线可用截面不小于150mm2的扁钢，10mm2铜线，或30mm2的圆钢。
操纵室与起重机本体间的接地用4mm×40mm以上镀锌扁钢，并且不得少于2处。
接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净。
不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。
起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4欧姆。
在主滑线上受电端<或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额定电流为起重机或供电滑线的最大计算电流<考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和）的0.63倍。
6、调试
经检查，起重机各部分全部安装好后，可以进行通电调试。
调试与试运行、验收一般放在一起做。
五、验收规则
在起重机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的两电动机必须转向相同，调整制动间隙，检查各减速机内润滑油是否充足，各油咀、油杯、油、油路是否畅通，润滑是否良好。
钢丝绳端头连接是否可靠，待一切经检查确认正常后，方可试车。
1、空载实验：
<1）空载葫芦小车沿轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动、正常可靠，限位开关动作灵敏感，小车架上的碰头与桥架上缓冲器的相碰位置正确。
<2）开动电动葫芦起升机构、空钩升降数次，限位开关动作灵敏准确。
<3）把葫芦开至跨中，大车慢速沿轨道全长来回行走数次，启动、制动车轮不打滑，运行平稳，限位开关，缓冲器动作灵敏。
2、静载实验：
把小车停在桥架跨中，先起升额定负荷，再起升1.25倍额定负荷离地面100毫M处，停悬十分钟后卸去负荷，检查桥架是否产生永久变形，反复三次后，桥架不再有永久变形，则检查实际上拱度值应小于S/1000毫M，最后再起升定额负荷，检查主梁挠度值不大于S/1000<或S/800，按工作级别不同有所区分）。
3、动载实验
以1.1倍定额负荷，使起升机构和运行机构反复运转，启动、制动，各机构制动器、限位开关，电气控制灵敏、准确、可靠，桥架振动正常，机构运转平稳，卸载后各机构和桥架无损伤和变形。
4、验收所依据的标准、规范、规定
1）、设备验收前，卖方编制《起重机验收大纲》并经买方确认，双方签字确认后的《起重机验收大纲》及下面所列标准将为设备预验收及终验收的依据；
2）、验收内容：
外观质量、关键零部件及电气元器件质量检查<品牌、合格证等）备品备件和工具检验、安全性及安全标志检验、技术参数检验、空运转实验、静载实验、动负荷实验、资料及其它。
3）、验收标准和依据：
相应检验标准、合同中的有关条款、执行合同中的有关备忘录。
《起重机设计规范》GB3811-2008
《电动单梁起重机》JB/T1306-2008
《起重机安全规程》GB6067-85
《起重设备安装项目施工及验收规范》GB50278-98
《起重机实验规范和程序》GB5905-86
《起重机缓冲器》GB6164-88
《起重吊钩》GB10051.1-88
《起重机电气设备技术条件》Q/DQ109-92
《起重机电气制图》JB/ZQ2007-90
《低压电气基本标准》GB1497-85
《起重机电控设备》JB4315-86
《起重机成套电阻器》JB/DQ4658-91
《冶金及起重机用绕线转子三相异步电动机》JB3229-83
《电气装置安装项目施工及验收规范》GBJ232-88
《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB10183-2005
《钢融化焊对接接头射线照相和质量分级》GB3323-87
《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波擦伤》GB11345-89
《埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸》GB986-88
《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口GB986-88
的基本形式和尺寸》
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88
《优质钢丝绳》GB8918-96
《机电产品包装通用技术要求》GB/T3384-92
《包装储运图示标志》GB191-2000
《优质碳素结构钢技术要求》GB699-88
《热轧型钢》GB706-2008
合同条款及与此相关的备忘录、函件。
说明：
以上引用文件，不注明日期，可以视为使用这些文件的最新版本。
六、使用与管理
1、使用
<1）、安全操作一般要求
a、司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。
发现性能不正常时，应在操作前排除。
b、开车前，必须鸣铃或报警。
操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。
C、操作应按指挥信号进行。
对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。
d、当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。
如电源断路装置上加锁或有标牌
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