照明路灯集中管控和能耗监测系统方案.docx

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照明路灯集中管控和能耗监测系统方案

照明及景观灯智能化集中管控系统

（2G/3G/4G网络）

设

计

方

案

宜宾雅讯网络科技有限责任公司

2015.12.29

概述

1、项目名称

照明及景观灯智能化集中管控系统

2、城市景观照明路灯设施概况

城市照明路灯、景观灯设施遍布全城，照明设施种类、型号繁多，功率负荷大不等，开关灯控制装置简易，极易造成路灯能耗浪费大且管控工作困难。

近年来随着城市建设规模的不断扩大，城市景观照明设施不断增加与完善，这些设施的投入使用，大大提高了城市的照明质量和照明舒适度，改善了人居环境，减少了交通安全和社会治安隐患，提升了城市的对外形象，改善了城市投资环境，为创建和谐安宁的社会环境奠定了良好的基础。

根据建设部、国家发展和改革改委会《关于加强城市照明管理促进节约用电的意见》要求大城市亮灯率要达到97%，小城市亮灯率要达到95%的要求，景观照明要讲究亮度与色彩的科学配置，把保障照明质量，提高照明舒适感放在首位，实现城市照明智能化集中管控，通过科学管控减少照明用电浪费，降低光源污染。

目前城市景观照明设施不断建设，传统管控模式也暴露出诸多问题，现行的管控手动已不能满足城市照明现在和今后管理需要，照明管理工作迫切需要一套基于网络化的，实时的、智能化的、智慧化的、精确化的集中监控管理系统，为城市照明管理提供了科学的依据，提高城市照明质量，降低光源污染，减少照明用电的浪费。

3、城市景观照明路灯管控现状及存在的问题

3.1、开关灯控制方式落后

目前城市景观照明路灯是城市用电的能耗大户，而景观照明的开关灯控制又采用的是简易的时控器控制（照明控制箱都安装有一台或多台时间控制器），由于时控器需要由人工现场调校，由于照明控制箱遍布全城，很难做到及时的跟随天气和季节变化自动调整每天的照明开关灯时间，不能根据道路实际照明需要合理的制定分区、分组、分时段控制，而且人工调时周期长，加之时控器自身走时误差大精度不高，造成了开关灯时间不准确，亮灯统一性低、亮灯质量不高，以地级市为例，每年因时差造成的电费增加大约在5-30万元。

3.2、管控手段落后，获取照明设施信息单一

路灯的巡查工作耗时耗力。

目前城市路灯巡查的方式是：

每晚开灯后，派出多台路灯高空车和几十个工作人员，对全城所有路段的路灯进行全面拉网式巡查，无论路灯设施有无故障，都需要巡查一遍，已形成常态化，由于照明设施巡查覆盖面积大，每年光是用车这一项的燃油费、维修费就高达几十万元。

而照明设施的故障又具有突发性，往往是前巡后坏，实效性差，很多故障都是事发后才知道，危害性大，同时晚间巡查，人员辛苦且危险。

3.3、缺乏实时监控和预警手段

现行的巡查管理方式不能及时、准确和全面了解城市照明路灯设施的运行状况，缺乏有效故障监控手动，难以预知停电、跳闸、线路漏电、断路、白天误开灯、晚上误关灯、电力异常等各类故障隐患，而故障安全隐患大，一旦发生势必会影响城市正常照明需要，

极大的影响市民出行安全、行车安全，给路灯管理工作增加沉重负担。

3.4、缺乏应急保障

不能根据城市的实际情况如：

重大活动、节假日、极端天气、季节变化等实际情况及时重新发布照明开关灯时间，不能依据与照明密切相关的环境照度、交通流量、人流密度等实际情况实现分区域、分时、分级的制定开关灯控制预案。

4、城市景观照明智能集中管控系统的总体设计要求

城市景观照明集中管控系统由：

管控中心、通信网络、集中控制、单灯控制、电缆防盗五部分构成。

4.2、总体设计原则

4.2.1、设计思想

通过先进和成熟的技术，建设一个公共、共享和网络化的城市景观照明路灯智能化集中管控系统，实现城市观照明路灯的实时控制和精确控制。

通过提高照明管控手段来有效保障城市照明质量，实现科学的合理的照明用电管理，实现合理高效节电，通过管控系统故障监控手段，杜绝各类故障隐患发生。

通过建设景观照明管控系统，提升城市对外形象。

4.2.2、设计原则

在设计上遵循统一规划、分步实施的基本原则，以先进、可靠、经济为理念，充分考虑用户的实际情况，并根据用户的实际需求、财力和物力逐步实施。

4.2.3、先进性、实用性

系统基于物联网模式设计，在未来5~10年不落后，可有效避免用户重复投资。

4.2.4、可扩展性、易维护

系统在设计上，充分考虑到今后发展的需要，具有良好的可扩展性和可维护性。

4.2.5、安全性、可靠性

系统设计时充分考虑到今后的安全性，保证系统具有高可靠性，稳定性。

4.2.6、兼容性

系统的各环节设计具备良好的兼容性，可避免局部损坏而导致系统瘫痪。

4.2.7、可操控性

管控软件充分考虑到不同层次，不同学历的工作人员操作。

4.2.8、模块化结构设计

系统的软硬件应全部采用模块化结构设计，可根据用户的实际需求灵活配制，真正做到即插即用，操作简便，可有效避免今后因设备升级造成的重复投资。

4.3、设计参照技术标准

4.3.1、照明配电箱执行国家行业标准：

《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006

《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012

《低压配电设计规范》GB50054-2011

《通信技术标准汇编》

《路灯设计手册》

《路灯电气标准汇编》

《公共道路路灯的国际建议（IEC1965）》

4.3.2、照明智能管控系统执行国家标准：

GB/T13730-92地区电网数据采集与监控系统适用技术条件

GB15539-1995集群移动通信系统技术体制

GB15842-1995移动通信设备安全要求和试验方法

GB/T15126-94信息处理系统数据通信网络服务定制

GB4967-85电子计算机通用技术条件

GB8566-88计算机软件开发规范

GA163-1997计算机信息系统安全专用产品分类原则

4.4、城市景观照明智能化集中管控系统的构成

城市景观照明路灯集中管控系统是基于网络平台软件、Internet互联网络技术、2G/3G/4G移动互联网络技术、LonWorks电力载波通信技术、传感器技术、自动控制技术等多种服务网络和多种技术架构的有机结合。

通过网络平台实现城市公用照明的数字化、智能化、智慧化的管理，是智慧城市不可分割的一个子系统。

系统由：

管控中心平台、通信网络、智能路灯控制器（集中控制器或监控终端）、单灯监控、电缆防盗五部分构成。

4.4.1、管控中心

城市建设一个集中管控中心，管控中心的核心是管控软件。

管控软件通过Internet互联网络、2G/3G无线网络与全城配电箱内安装的智能路灯控制器和灯杆里安装单灯控制器、电缆防盗设备建立实时的互访通道，实现城市景观照明路灯的数字化集中管控。

管控软件可记录整个城市照明设施的基础数据包括：

照明设施的分布位置、名称、配电箱电气结构、照明线路具体输送地方、功率负荷、照明路灯的安装位置、类型等参数，为今后维护、定位，排查故障提供历史依据。

管控平台软件日常实时远程遥测、遥控、遥信、遥调全部照明设施的电压、电流、功率、用电量、单灯运行状态、电缆运行状态等数据，自动分析、判断、预测和显示故障，当监测到故障时会主动发出报警声响和发出报警短信。

管理人员根据城市不同道路的照明需要，通过管控平台为其量身制定开关灯预案和发布开关灯预案。

管理工作人员可以在获得中心合法授权的情况下，通过智能手机安装的专用照明监控APP客户软件访问中心服务器，获取城市照明设施运行状况，也可直接下达各项照明控制指令。

（中心功能详见软件描述）

4.4.2、通信网络

照明智能集中管控系统属于集散分布控制网络系统，其通信方式的选择决定着初期的建设成本和后期安装维护成本，也决定着设施今后的可维护性和可扩展性。

根据上述实际情况，采用无线公网通信方式是城市照明集中管控的最优的选择。

（详见通信技术要求）

4.4.3、智能路灯监控

智能路灯控制器也称集中控制器或监控终端，安装在照明配电箱中，通过自身配备的2G/3G无线通信设备与管控中心软件连接，实现照明智能化远程管控。

智能路灯控制器通过传感器实时采集照明设备的电压、电流、电量等数据，监测交流接触器、断路器、熔断器等保护器件的运行状态，并将监测数据上传至管控软件分析、处理和显示。

管控中心根据城市景观照明路灯的照明需要，为其量身制定开关灯时间预案如：

景观照明智能监控终端执行当日光照仪测定的光照值和学校地处经纬度计算的日出日落时间，照明智能监控终端可根据季节和天气变化自动修正每天的开关灯时间，保障景观照明路灯每天获得精确亮灯时间，同时中心根据城市夜间道路照明的需要和照明路灯实际分布情况，实行半夜灯控制模式，通过制定合理的亮灯时间，有效杜绝照明早开晚关事情的发生，免去繁琐人工调校工作，通过管控系统精确控制获得最佳节电效率。

（详见智能控制系统技术要求）

4.4.4、单灯监控

单灯控制器安装在灯杆底部的检修孔内，串接在照明电缆和照明路灯之间。

单灯通信基于LonWorks电力载波技术设计，利用原有路灯电缆作为通信线路，与照明配电箱安装的智能路灯控制通信，实现城市每盏路灯的监控。

其优势：

实现每盏路灯监控，无需敷设专用的通信线路，没有通信资费，成本低、安装维护简便，可靠性高、扩展性强，具有无法比拟的通信优势，是单灯控制的首选技术方案。

（详见单灯监控技术要求）

4.4.5、电缆防盗

照明配电箱负责照明路灯的供电和开关灯控制，白天照明电缆都处于断电状态，很多时候不法分子都是白天将照明电缆割断，夜间拖走。

因此电缆防盗监测必须具有全天侯24小时有电、无电状下的电缆实时监控。

防盗系统由防盗主机和防盗末端构成，防盗主机安装在照明配电箱中，中心可远程设置防盗主机的报警灵敏度、报警开关、报警次数、报警手机号码，防盗主机软件具有较高灵活性，可有效降低系统的误报率。

防盗主机还具备现场报警声响驱动、线路断路状态指示、现场报警参数修改等功能，极大的满足了现场操作需要，具有完善的产品设计。

防盗末端采用无源工作模式（防盗末端采用电池供电模式，可靠性差，今后维护安装困难），安装在电缆末端。

（详见电缆防盗技术要求）

5、建成后的照明智能化集中监控管理系统的社会效应和经济效应

改革开放以来，我国经济快速发展，但由于我国资源利用水平较发达国家相比落后，社会发展所带来的能源问题日益严重，能源短缺问题日渐突出，严重制约我国的社会和经济发展。

中央根据各省经济发展状况和各行业结构情况，科学制定发展能耗指标，量化节能指标，从中央到地方，自上而下的，全民参与到节能减排中。

城市智能路灯集中监控系统的投入使用，将为整个城市带来更好的经济效益和带来良好的社会效应，综合分析有以下几点：

5.1、突发事件应急保障能力

在重大节日活动、极端天气、突发公共事件等情况下，管控中心可及时发布开关灯控制指令设施开关控制。

当监控终端监测到照明设施故障时会主动发出报警短信，通知管理人员及时处置。

5.2、科学合理的管理手段

管控中心根据城市人居环境、道路分布状况、车流密度和政府、学校、医院、军队等区域的实际情况，为每个片区制定合理的亮灯时间，保障城市每个区域获得最佳照明质量，同时实现高效节电。

5.3、科学管理、人性化服务

监控中心通过全市安装光学传感器获取每时的光照参数，并结合当日实际工作安排，科学合理的制定亮灯预案，可大大减少每天的开关灯时间，节约了电能，延长灯具的使用寿命，降低开关频率，降低运行成本，提高城市亮灯率。

5.4、社会效应

通过提高照明管控手动来保障了城市的亮灯率和亮灯质量；通过本次建设照明管控系统，保障了城市每天亮灯时间的准确度，保障人员出行安全、行车安全，降低了交通和治安等安全隐患。

5.5、经济效益

5.5.1、减少巡灯成本：

建设智能路灯集中监控系统，可有效减少了巡灯车辆的使用，降低工作人员的劳动强度，缩短处理事故的时间，减小事故扩大，大大节约了巡灯产生的人力、物力费用。

5.5.2、降低各种事故：

通过监控中心即可实时监测全城照明设施的各项运行数据。

监控中心软件通过遥测的数据自动分析线路漏电故障，及时通知工作人员处置，减少漏电带来的电能浪费和漏电造成的人生伤害。

同时实施发出线缆、变压器、灯具被盗等预警信息，减少经济损失。

监控中心可根据每天与照明密切相关的实际的天气状况、人流车流密度等实际情况，精确制定全城的亮灯预案，保证全市获得最佳照明质量，减少交通事故发生，保障市民生活、出行安全，减少光源污染。

5.5.3、增加灯具的使用寿命：

监控中心可实时控制全城路灯开关，减少亮灯时间，延长灯具的使用寿命，降低路灯的更换率。

通过故障侦测手段，精确定位故障，减少亮灯检修时间。

5.5.4、可计算的经济效益如下

（1）以一个城市为例计算：

照明路灯总功率约625KW计算，通过管控平台每天精确控制，减少15分钟亮灯时间，电价按0.9元/度，全年将节约支出电费625KW×（15/60）小时×365天×0.9元/度≈5.1万元.

（2）照明管控系统的使用，将减少巡灯车辆的使用，如城市路灯管理所采用一辆高空车巡灯，每车每天巡视路段100公里，按每百公里耗油13公升，油价7.5元/升计算,每年将节约汽油开支:

1×1百公里×365天×12公升/百公里×7.5元/升≈3.3万元。

（3）根据城市不同的路段如：

外环路后半夜车少人少，通过单灯灵活的控制模式实现隔盏亮灯或交叉亮灯，实现道路半功率照明，实现合理节电。

以四分之一路灯零点后实现半功率亮灯3小时，电价按0.9元/度，全年将节约支出电费（625KW/4）×3小时×365天×0.9元/度≈15万元.

建设城市照明集中监控系统带来的综合可计算经济效益为：

51,000元+33,000元+150,000元=23.4（万元）

其次建设城市照明智能集中监控管理系统还有不可估量的经济效益，城市照明集中监控系统通过准确可靠的开关灯可以保证每一盏灯拥有最合适的亮灯时间，通过精确控制减少亮灯频率，从而间接地延长灯具的使用寿命，并减少换灯成本。

此外城市照明集中监控系统的失流越限报警，能向照明管理部门提供电缆短路故障，避免电缆短路照成的电能巨大浪费和人员伤害。

技术篇

6、城市路灯智能集中监控管理系统网络结构图

（网络结构图）

7、城市路灯智能集中监控管理系统的工作原理

监控中心的服务器系统，通过防火墙与因特网（Internet）相连，服务器具有公网固定IP地址。

智能路灯控制器通过登录2G/4G无线网络后与监控中心因特网接入，获取管控中心固定IP地址，建立实时的互访通道。

监控中心软件通过因特网和无线网络与分布在全城的智能控制器（注：

智能控制器安装在照明配电箱中）建立实时通信,遥测、遥控、遥信、遥调、遥视全城照明设施的电压、电流、功率、设施用电量等工作参数和单灯、电气设备、路灯设施等工作状况，中心软件根据获取的大量路灯设施数据自动记录、分析、判断和预测故障，当监测到故障时会主动发起报警信息，同时监控中心负责日常开关灯预案的制定和发布。

管理工作者也可以在获得中心合法授权的情况下，通过智能手机安装的专用路灯监控客户软件访问监控中心服务器，获取路灯设施运行状况，也可直接下达各项采集、控制等指令。

8、城市路灯监控中心设计

8.1、监控中心概述

监控中心是整个城市城市路灯管理工作的核心区域，监控中心设施的建设应充分考虑系统今后的运行稳定性、扩容性和先进性，监控中心由：

路灯监控服务器、视频存储服务器、监控计算机、监控管理软件、Internet网络、不间断电源、LCD大屏幕、操作控制台、防静电地板等软硬件设施构成。

监控中心工作人员可根据当天的天气状况和实际照明工作安排，在监控管理软件上制定科学合理的亮灯预案，并及时通过监控网络下达到全城各个路灯和景观灯控制箱。

中心可实时遥测、遥控、遥信全城路灯和景观灯设施的运行数据，并分析、处理、记录、显示和打印数据，根据遥测数据自动分析故障如：

线路停电、缺相、漏电、断路、被盗，设备白天误开灯、晚上误关灯等，并显示故障位置并主动发出报警短信到相关工作人员的手机。

中心基于Internet互联网络设计，具有无法比拟优势，使今后的管理工作没有任何地域限制，通过科学的管控手段，实现高效管理和电能的节约。

8.1.1、日常路灯设施数据的录入、维护和管理。

8.1.2、日常全城路灯设施实时监控。

8.1.3、日常开关灯时间预案制定与发布。

8.1.4、日常数据记录、查询和打印。

8.1.5、根据监测数据，评估路灯设施运行状况，及时的预测故障的发生，降低故障带来的风险。

8.1.6、监控中心从多角度、多范围、多层次实现业务考核。

包括针对故障处理及时率、亮灯率、设施完好率。

8.1.7、监控中心运行效能分析：

对全市灯光设施建设、维护、节能、管理等方面进行综合

8.1.8、评估，分析投入效益，找出薄弱环节以利整改。

8.2监控中心效果图

9、LEMS监控管理组态软件模块的功能特点描述

9.1、LEMS监控管理组态软件主要功能模块

LEMS监控管理软件是基于Internet网络开发主要由：

电气流程组态模块、单灯监控模块、GIS地里信息模块、电缆防盗模块、报警模块、时间预案模块、数据记录模块、资产管理模块等构成，详细描述如下：

9.2可视化、图形化编程的监控组态软件

城市路灯、景观灯、广告灯配电设施（箱变、杆变、落地配电箱、壁挂配电箱等等）的种类、电气结构、负荷、输出照明线路、灯具数量及型号种类繁多，千差万别。

要想真正做到，真实的反映设施的运行状态，直观的显示每台设施电气结构、输出线路情况，同时做到精准监控路灯状况，软件必须采用电气组态模型结构。

管控软件采用二次电气组态软件结构，具有可视化、图形化二次编程功能。

在软件上调用专业的电器元件符号，采用标准线路，再建、重构每台设施的实际电气流程，包括：

安装地名、区域和类型，以黄、绿、红三色标注电压、电流的相位关系，记录、显示交流接触器的控制类型（全夜、半夜和其它），以及交流接触器对应的线路相位，具体输送地区、灯具数量、类型和功率。

可精确配置每一台设施的报警参数如：

电压、电流上下限报警值，断路器、熔断器、交流接触器等电器的故障状态，输出线路短路、断路故障位置，根据遥测数据，动态反映运行状态，并根据预先配置的报警参数，准确分析、判断报警故障，采用不同颜色、符号精确标注实际报警位置。

同时可在组态软件上实现遥控、遥测、遥信、遥调等工作。

9.3、遥控、遥信、遥测、遥调模块功能

自动和手动遥控、遥信、遥测、遥调功能：

管控中心可以根据不同类型的路灯、景观灯和广告灯控制要求，分组、分区，自动遥测、遥信全市的全夜灯、半夜灯、景观灯、街灯、广告灯运行状态。

具有自动巡测、手动遥测功能：

能按设定的时间周期（可以根据开关灯前后任意选取不同的周期）自动进行定时巡测。

可随时手动遥测每个路灯监控点电压、电流、亮灯状态、电器运行状态、路灯设施用电量、功率等。

自动或手动模式遥测所有路灯配电箱监测到的全部电器参数。

具有根据管控中心预先设定的时间，自动调整路灯节电器节电压档。

可根据输入电压的变化自动调整输出工作电压。

9.4、科学合理的城市照明预案制定和管理

智能化的开关灯控制：

管控中心综合分析与道路照明密切相关的时间、路段、环境照度、交通流量和人口密度等因素，根据当日的活动安排如：

节日、重大活动，根据城市地理位置和季节变化等综合情况，智能化，智慧化的科学合理的为每个片区制定照明策略。

通过网络将照明策略设置到每个路灯控制器中，实现对道路照明、景观灯进行动态智能控制（精确到单灯）在不同情况下实现多样化的道路照明场景，从而在提高照明质量的同时获得最佳的节能效果。

路灯照明控制：

按照管控中心设置的照明策略，对照明路灯进行精确到单灯的控制。

采用灵活科学的控方式，实现分区域、分时段、分级别开关灯。

景观灯控制：

按照设定的景观灯控制策略，对景观灯进行开关控制。

设置平日、节假日、重大节日等不同的开灯控制模式，目的为了营造不同气氛下的景观效果、节约能源和并可限制光干扰。

强制开关灯：

管控中心可根据实际工作需要，任意遥控监控点开关灯，也可同时（广播）遥控监控点开关灯。

定时开关灯：

管控中心可分组、分段和分区设置全城监控点开关灯时间。

光控开关灯：

管控中心可根据外置光照计信号，自动遥控全城监控点开关灯。

经纬仪开关灯：

管控中心可根据所处地区纬度，根据公式所求的开关灯时间开关灯。

周控开关灯：

管控中心可根据实际情况，设置全城的各监控点，任何回路一周的开关灯顺序。

9.5、精准快速的故障分析报警

9.5.1智能预警

智能预警根据预先设定的预警条件，基于反馈的大量照明数据（包括照明设施、线路属性信息、状态信息等），和设定预警任务，筛选符合条件的聚集性信号，并根据业务的需求对信号进行分类处理，达到实时监测、及时预警的目的。

具体功能包括预警任务管理、预警智能处理两个模块。

报警类容包括：

停电、缺相、跳闸、电压、电流超限、白天误开灯、晚上误关灯、电缆被盗等故障内容。

并以声光发出报警提示声响。

9.5.2、报警形式的多样性

网络短信：

采用网络短信发送报警信息（无卡发送、无外置短信设备发送，用户数量无限制、支持群发功能、速度快、丢失率低。

），第一时间将报警信息发送到指定的工作人员手机上。

局部定位：

在监控组态软件上，采用专业的电力故障符号、颜色和实时仿真动作，精确的标注故障位置。

全局定位：

在GIS地图上实时清晰地显示报警类型、地点，并以声光发出报警提示声响。

故障处理：

系统在收到报警信息后，对报警信息进行分析，提供最佳解决方案（包括解决方案、处理步骤和流程、所需资源等等）。

9.6、GIS地理信息显示模块功能

9.6.1、标注照明配电箱在地图上的具体位置和名称。

9.6.2、标注路灯杆在地图上的具体位置和名称。

9.6.3、显示故障设施在地图上的具体位置和故障类型。

9.6.4、增加、删除和编辑照明配电设施。

9.6.5、增加、删除和编辑单灯设施。

9.6.6、通过地图直接发布遥控、遥测、遥信指令。

9.6.7、通过点击地图上的配电设施直接发布数据采集指令。

9.6.8、通过点击地图上的路灯杆直接发布采集数据指令。

9.6.9、照明设施工作状态显示。

9.6.10、电缆线路的运行状态显示。

9.7、单灯监控模块功能

单灯信息采集：

开关灯状态和故障状态。

单灯控制：

控制单灯的开关和调光，实现不同场景下的开关灯组合。

单灯软件工作流程：

管控中心通过网络下达的各种控制指令到路灯控制器，路灯控制器通过电力载波通信模块与灯杆里的单灯控制器通信，获取单灯各种信息，实现不同照明效果。

9.8、手机APP客户端远程控制软件功能

LEMS路灯监控管理软件采用（客户/服务）网络架构，支持异地远程维护、管理、遥控、遥信、遥测、遥调等操作（移动办公功能）,不受地域限制，管理工作者也可以在获得中心合法授权的情况下，通过智能手机安装的专用路灯监控客户软件访问监控中心服务器，获取路灯设施运行状况，也可直接下达各项采集、控制等指令，手机软件如下：

9.9、多重安全保护模块功能

LEMS路灯监控管理组态软件采用权限管理制度，任何操作人员必须在获得系统管理员的合法授权下，才能登陆服务器进行操作，并受到系统管理员监管。

操作人员的任何操作都有历史记录。

Internet网设有防火墙隔离保护。

9.10、监控站点管理模块（增加、删除站点和站点分区）

分组、分区建立、删除路灯监控站点，记录路灯监控站点编号和实际地名。

9.11、运行记录查询及打印模块功能

组合条件查询和排序运行记录，以报表方式显示结果包括：

地名、各时间段的电压、电流、功率、电量、开关灯状态等数据。

9.12、历史报警记录查询及打印模块功能

组合条件查询和排序报警记录，以报表方式显示结果包括：

报警区域、时间、故障类型、故障位置和各种报警类型（停电、缺相、空开跳闸、接触器未