桩板墙技术交底.docx

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桩板墙技术交底

技术交底书

技术交底书

表格编号

1510

项目名称

新建衢州至宁德铁路（福建段）站前工程QNFJZQ-1标

第1页

共7页

交底编号

LJ-５

工程名称

区间路基工程

设计文件图号

衢宁施（路）-113-1衢宁施（路）-113-2衢宁施（路）-113-3　衢宁图集施（路）-０６１、０６２

施工部位

DK220+862.75~DK220+905.25桩板墙

交底日期

2016.3.23

技术交底内容：

1、技术交底范围

本技术交底适用于DK220+862.75~DK220+905.25C35混凝土桩板墙。

2、设计情况

DK220+849.25~DK220+993.53段路基工点全长144.28m，前接源头大桥，后接源头1号中桥，属于陡坡路基。

其中DK220+849.25~DK220+980段左侧边坡分布有围岩、落石，需加强边坡落石防护设计。

DK220+862.75~DK220+905.25采用C35混凝土桩板墙形式防护。

3、编制依据

《DK220+849.25～DK220+993.53路基横断面设计图（衢宁施【路】-113-1）

《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-2）

《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-3）

《路基工程设计与施工参考图集》

《铁路工程施工质量验收标准》（铁建设【2007】159号）

《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414-2003）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》

《爆破安全规程》

4、作业准备

（1）材料及主要机具配置：

①水泥：

采用42.5号普通硅酸盐水泥。

②砂：

中粗砂，含泥量不大于5%。

③石子：

粒径为5～31.5㎜的碎石；且含泥量不大于2%。

④水：

应用自来水。

⑤外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。

⑥钢筋：

钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。

⑦一般应具备的工具有钢架、卷扬机组、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36V、100W），电焊机、通风设备、软爬梯、安全帽、安全带等。

⑧模板：

组合式钢模，矩形工具式钢模四块拼装。

卡具、挂钩和零配件。

木板、木方，8号或12号槽钢等。

⑨爆破物品已《办理好爆炸物品购买证》、《爆炸物品运输证》、《爆炸物品使用许可证》。

（2）作业条件：

①开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底（每班必交）；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

②开挖前场地应完成三通一平。

地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。

各项主要临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。

③熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数。

5、交底内容

桩身截面尺寸为2.5m×2.75m，桩间间距5m（中-中），其中③④⑤⑥号桩为I型桩，桩长22米（锚固端长12米，悬臂端长10米），①②⑦⑧⑨号桩为II型桩，桩长19m（锚固端长10米，悬臂端长9米）。

A型挡板:

板长尺寸：

长×厚×高=2.9*0.2*0.5m,采用预制C35钢筋混凝土槽形板。

桩护壁采用C15钢筋混凝土护壁，厚30cm。

基坑坑口设置C15钢筋混凝土锁口，锁口高出地面0.3m，厚0.3m。

桩孔分节开挖，护壁分节高度1.0m。

6、技术要求

⑴锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。

桩身混凝土应及时连续不间断浇筑，避免形成相对软弱截面。

滑坡地段开挖装群应从两端向滑坡主轴间隔开挖。

⑵桩身混凝土强度等级不低于C35。

当地下水有侵蚀性时，严格按照《铁路混凝土结构耐久性设计规定》及设计进行。

顺层、滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时，宜采用速凝或早强混凝土，桩身强度达到设计强度后，再间隔或分层开挖桩前土体。

⑶须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采取隔离措施（如铺设宝丽板），以利拆除及使桩身平整美观。

⑷路堑桩板墙（锚固桩）施工一般应先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，然后开挖基坑，灌注桩身，待桩身混凝土强度达到设计要求的70%，再开挖桩前土石方，严禁先开挖桩前土石方后施工桩。

⑸路堤式桩板墙地面线以上部分、路堑式桩板墙背设0.3m厚袋装砂砾石反滤层。

反滤层下部0.3m设M7.5浆砌片石找平层。

⑹开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措施，以免造成塌孔。

⑺桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测，采用声波透射法检测，桩中心或四周需埋设声测管。

7、施工工艺流程

8、桩板墙施工

（1）挖孔施工

①在桩位场地平整后，在场地周围作好截水沟。

然后放样定位，作好护桩后，人工开挖，待第一节孔桩开挖后在孔口浇筑高于地面0.３m的钢筋混凝土锁口圈梁，防止地表水和杂物进入孔内。

②锚固桩开挖应遵循隔一挖一的原则，跳孔开挖，桩孔开挖采用分节挖土法,人工手持风镐、十字镐、爆破从上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入提升吊桶,由卷扬机提至地面后，用手推车运至临时堆土场集中堆放。

③孔桩开挖按照掘进一段、护壁一节的施工原则，由浅至深不断循环作业，直至达到设计桩深。

④一般情况下每次单节开挖深度控制在0.6m～1m左右，在开挖过程中根据实际情况调整，但不得超过1m。

⑤土石挖掘主要采用人工铁锹、铁镐和风镐开挖，挖土顺序为先中部后周边，开挖一节支护一节；围岩较松软或破碎时，分节应较短，分节不应在土石层变化和滑床面处。

⑥挖掘进入基岩或遇孤石时，尽量减少爆破施工作业，用人工或者风镐进行挖掘。

⑦孔桩下工作人员应随时测量井下空气污染物浓度，当孔深超过6m时，先通风，后下孔。

并及时检测有害气体的含量，二氧化碳含量达到0.3%时，要采取通风换气措施。

⑧每次孔下作业前必须使用瓦检仪进行井下有害气体的探测。

⑨孔口及孔下作业必须戴好安全帽及安全带，照明必须采用12V以下的安全灯，作业人员不宜超过2人。

⑩做好锚固桩碴样留存，按每下挖5m留存一组碴样，岩层变化处增加预留渣样，并记录好深度部位。

（2）护壁模板制安

①护壁模板采用定型组合式钢模，矩形工具式钢模四块拼装，为保证混凝土外观质量，每次使用模板后及时清理板面残余杂物。

②为保证模板刚度，口壁及内侧用角钢焊接加固，支模时在内侧用木枋支撑，预防浇筑护壁砼时模板变形。

③模板作成上口小、下口大的形状，即每节护壁接头处成八字阶梯形。

④每节模板安装均采用井内吊线定位，模板安装完毕后应进行复测，确保断面大小、桩孔垂直度符合设计要求。

⑶护壁砼浇筑

①在滑动面处的护壁应加放钢筋进行加强。

②在承受推力较大的护壁和孔口应在混凝土中按设计要求加放钢筋。

③浇筑砼护壁前，应清除岩壁上的松动石块、浮土，仔细校核模板位置，以保证桩径和垂直度。

护壁厚度按设计要求施工。

④在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向使用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固。

当发现横撑受力变形、破损而失效时，井下施工人员必须立即撤离。

⑤下料时混凝土沿着模具徐徐进入护壁内，既方便施工，又加快速度，并可减少混凝土浇筑时的损失。

⑥护壁混凝土的强度等级按设计要求配制，为使混凝土振捣密实，应配制坍落度稍大的细石混凝土。

混凝土采用机械拌制，吊桶运输至孔底，人工浇筑；同时，采用小型振动棒振捣密实，以确保砼强度，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。

⑦护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。

⑶终孔封底

挖至设计深度后，清除沉渣，经自检合格后，报设计单位及监理单位进行终孔验收。

终孔验收合格后，方可进行下一道工序。

⑷桩身砼施工

①钢筋工程

根据现场地形条件，钢筋笼的制作采用孔外集中下料加工，孔内安装制作。

a孔桩钢筋下料加工

钢筋加工严格按设计图纸和规范要求在现场加工。

钢筋表面干净无污染和锈蚀。

若污染或锈蚀应逐根洗净，并用钢丝刷除锈。

钢筋采用切断机切断，用弯曲机弯曲成型。

钢筋的下料长度应根据孔深和垂直运输的能力分成几段制作，竖向钢筋的接头位置应相互错开，同一截面内，受拉区接头的截面积不应超过钢筋总截面面积的50%。

制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。

把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。

焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。

在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架阁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。

分节钢筋笼加工完成后，沿钢筋笼纵向每1米环向焊接4个焊钢筋支撑架，用于保证砼保护层厚度。

b孔桩钢筋笼制作安装

将加工合格的钢筋，利用吊车下入孔内，自下而上逐段进行钢筋笼孔内制安。

搭接处不得放在土石分界和滑动面（带）处。

c孔桩钢筋焊接与绑扎

本工程的钢筋焊接施工按《钢筋焊接及验收规程》和设计要求进行。

在制作过程中，竖向钢筋接头采用机械联结，若因吊装需要分节可以采用帮条焊。

定位环、加强箍和“井”字支撑架采用电弧焊点焊，交叉钢筋采用绑扎连接。

d孔桩声测管埋设

锚固桩桩基检测用声测管采用内径不小于50mm、壁厚不小于3mm的金属管，金属管必须采用螺纹连接，保证管内光滑。

声测管不得破漏，下端及接头应严格封闭，声测管的底口用钢板焊严实，管顶在检测前应加盖，以免异物入内，堵塞通路，管顶高处锚固桩顶30cm。

②桩身砼浇筑

桩身混凝土强度等级为C35，李墩拌和站集中拌制。

井口设置固定料斗支架，利用串筒注入井内。

为避免混凝土骨料分离，串筒底距浇筑砼面控制在2m以内。

混凝土捣振：

采用插入式振动器振捣，分层浇筑、分层振捣，每层浇筑高度不应大于50cm。

混凝土浇筑时，必须按规范规定进行试块的留置工作，混凝土试件到期后，立即送检。

桩柱砼施工完毕后，地面以上采用塑料薄膜缠绕，洒水养生，至砼达到设计强度。

⑸面板预制

挡土墙面板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。

面板预埋拉筋环按设计要求采用圆钢加工，钢筋严禁冷拉处理。

面板砼使用场拌混凝土，小绍拌和站集中拌合，混凝土强度等级为C35，经振动棒振捣密实，覆膜法洒水养护，待砼达到设计强度后方可进行安装。

混凝土浇筑时，必须按规范规定进行试块的留置工作，混凝土试件到期后，立即送检。

面板运输和堆放时单层竖立摆放，严禁平放、叠垒，底部和面板与车体之间夹垫稻草、麦秸等柔软物品，防止构件破损。

⑹面板组装

面板组装前按设计标高整平基底，面板组装采用汽车吊吊装，面板卡在桩柱的卡槽内，面板与面板之间、面板与桩柱之间采用砂浆填塞，确保面板组装平顺。

上层面板与下层面板对缝组装，相互咬合，以增加面板的整体性。

板缝采用砂浆填塞密实，做到板缝宽窄均匀、顺直。

9、施工中相关图纸见附图

10、安全及环保要求

（1）从事挖孔作业的工人必需经健康检查和孔下、高空、用电、吊装及简单机械操做等安全作业培训且考核合格后,方可进入现场。

（2）每墩都要设专职安全员一人，负责安全警戒和安全检查。

施工时,施工人员必须带戴安全帽,穿绝缘胶鞋,孔内有人时,孔上必须有专人监督防护。

经常检查绞绳、绞车、软梯等易磨耗件，及时进行处理，确保安全。

（3）在基坑上口四周设置排水沟并将地面整平压实。

基坑内四周进行浆砌片石防护，防止边坡坍塌。

（4）在基坑内四周设置排水沟，直接将水排出坑外；或者在坑角设及积水坑，用抽水机将水排出，严防地面雨水流入桩孔内，雨天停止一切人工挖孔施工。

（5）孔周围要设置安全防护栏，防护栏高度不小于0.8米。

已挖好的桩孔必须用安全盖板盖好，防止土块、杂物、人员坠落。

设置安全警示牌和夜间警示灯（红色），严禁用草袋、塑料布虚掩。

挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内。

（6）及时护壁，挖深控制在100cm。

（7）每孔必须设置安全绳及爬梯，便于施工人员上下孔桩。

（8）孔下照明要用安全电压。

孔口设置鼓风机,以便向孔内及时输送清洁空气,排除有害气体等。

（9）开挖前应掌握现场地质情况，采用对角线开挖。

地质较差时，缩短每节开挖的高度，随时观察土体松动情况。

（10）桩孔在下挖过程中，如果有地下水出现，立即停止开挖，人员立即撤到孔外。

派专人在孔口观察水量的变化，若水量小，则采用潜水泵抽干孔内积水，并及时施做护壁封水。

（11）上、下孔桩必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。

孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时。

（12）开挖不宜放炮，遇到较大的块石宜采用打楔眼破碎；遇到质硬而破碎的岩层宜采用风镐开挖；遇到大的孤石和完整性较好的岩层可以采用爆破，爆破施工前,做好安全爆破的准备工作,划定安全距离,设置警戒哨,闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按安全操作规程作业,爆破时应严格控制药量，爆破后向孔内强制输送清洁空气,排除有害气体,待有害气体排完后方可下孔。

（13）通风和防毒，孔内产生二氧化碳气体时，孔到一定深度后，单靠自然通风排出非常缓慢，影响施工，必须采用压风机向孔底压风。

孔深达到15m以后，正常情况每2h利用25m³/min的风机向孔底压风一次，每4~6分钟；孔深达到30m以后，每次通风时间8~10分钟。

配备检测二氧化碳旳仪器，经常检查孔内混合气体中二氧化碳的浓度，如超过3‰，禁止人员下孔，并进行通风，直至符合要求。

附件及附图：

1、《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-1）

2、《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-2）

3、《DK220+849.25～DK220+993.53陡坡路堤设计图》（衢宁施【路】-113-3）

4、《路基工程设计与施工参考图集》

交底人：

复核人：

接收人：

日期：

日期：

日期：

（学习的目的是增长知识，提高能力，相信一分耕耘一分收获，努力就一定可以获得应有的回报）