普通车床实验报告总结计划.docx

普通车床实验报告总结计划.docx

《普通车床实验报告总结计划.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《普通车床实验报告总结计划.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

普通车床实验报告总结计划

一般车床实验报告第二个礼拜是车工实习，此次我们班的改在上午去，到了以后还没进车间县遇见车工实习带我们的老师了。

第一感觉就特别和蔼，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很和蔼很近。

和上个老师同样他第一重申的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注

意的问题，比如要身穿工作服、戴工作帽、严禁戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式:

1、溅油。

2、浇油。

3、油绳导油4、油泵输油5、弹子油杯6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分构成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控

制进刀量和方向、尺寸大小。

整个机床有25个操作手柄：

有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的，有控

制车刀的，有控制开关的等。

25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。

此外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。

在讲到车刀时，老师将全部的车刀形状和名

称告诉了我们。

车刀按质材分三类：

k类硬质合金（镍钴类）、p类（镍钛钴类）、m类（镍钛钴鉏类）;按角度有45度车刀和度车刀两类;车刀有刀体（一般钢材）和刀头（特质合金）

构成。

车刀可车削出的形状有：

斜断、圆弧、三角螺纹、梯

形螺纹。

1代表经过一次大的改良所设计的代号，20为主要参数，

6为组别代号，

c为机床类型代号，再如

cm612525

为主要

参数，

1

为型号代号，

m为特征代号，

c和

6于

620-1

中的

c

和6意思同样。

此外，还有c6140a、x6132、b6065、bXXa、

b5020等。

让我领会很深的是;老师本能够只教给我们此次实习最后要做的部件，可他没有偷懒，他不单讲了我们要学的，并且讲了许很多多对于车床的东西。

他在黑板上讲得很细很认

真，每讲一部分，他都亲身在机床演出示、介绍，因为人多，讲一次不行能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。

总

之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。

为了让同学们学到更多，他不辞辛勤，让我很感人。

最后我们不单车完了部件达到了教课要求，并且还全面认识了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师

讲的东西，我们消化了、汲取了。

老师，您辛苦了!

!

!

本次实习很值得，他教会了我好多，针对自己学到知识、磨炼意志、领会学习方法;针对同学增进关系;针对老师，我很感人。

期望下一学期的实习。

1、认识车床的工作原理，工作方式及其车床养护。

2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工

方式。

3、学会选择刀具及刀具的磨削。

1、车床和砂轮的安全使用方法。

2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正

确的使用方法。

3、阶梯轴及倒角的加工。

4、锥度轴的加工。

5、螺纹的加工。

6、蜗杆的加工。

快要一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有

乐;但总的来说：

付出越多，收货越多。

记得第一天实训，连机床也不会开。

此刻对机床有相当

的认识了，能够加工几种简单的不一样工件。

比如：

螺纹、阶

梯轴、蜗杆等工件。

过程中，最怕的是刀具崩碎;最难过的

就是磨刀具。

可能一不当心，将要磨好的刀具又要从头磨;

其实磨刀具也是挺有技术性的。

但勤能补拙，磨多了，刀具

自然也会磨得好些。

还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做

到成竹在胸，一点也不可以粗心。

我干也是，要仔细，要一点

点进刀;待进刀必定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀

具的搜里平衡。

最后一个就是加工锥度角，要调试转盘;通

过不停试切，不停雕饰转盘，逐渐伐好角度，开始加工锥度

角。

一个月很快过去了，有所收获，但也存在许多问题。

例

如：

车蜗杆的娴熟程度和技术掌握不够。

车槽的时候会显得

僵硬，特别是深度槽。

还有就是公差掌握不够。

粗拙度对我

来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗拙度。

1、简单认识车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件

加工方式。

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时一定精力集中，严禁私自走开机床。

3、工件和车刀需装夹坚固，免得工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，严禁丈量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手一定顺手取下，免得不注

意开动车床，免得扳手飞出伤人。

6、上班严禁串岗，坚持各自工作岗位。

1、车工：

操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：

利用工件的旋转运动和刀具的进给运

动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方

法。

3、车床的型号标准说明及说明

CW6140

车床特征：

全能变通车床组型别代号表示最大加工

直径的1/10

表一般车床型

4、车床的构成部分：

主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板

箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

5、车床的保护和养护

①润滑油②检查机床能否完满③防砸④打扫卫生

⑤封闭电源。

1、车外圆

2、车台阶

（

车φ30±

画线定位）

90度的外圆车刀游标卡尺

车φ22和φ1790度外圆车刀

游

标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不

准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不高出主轴孔

后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超出

300毫

米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但严禁开高

速度。

3、加工着重工件时，配重要加得适合，紧固牢靠，用

手转动卡盘检查无阻碍后，再低速展转，确认配重切合要求，

方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量严禁超

过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，严禁用杠杆转着手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防备发

买卖外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴展转

进行，绝对严禁直接开动机床强迫松开或拧紧，同时要在床

面上垫块木板，防备发买卖外。

8、溜板作迅速挪动时，须在离极限地点前

50~100毫

米处停止迅速挪动，防备碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要

与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而严禁用丝杠代动溜板走

刀。

11、改变主轴展转方向时，要先停主轴后进行，严禁突

然改变主轴展转方向。

12、工作中严禁用反车的方法来制动主轴展转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其余有色金属件时，应

将切屑完全消除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其余有色金属件改为加工钢件时，应将切

屑消除，完全擦净导轨面并加油润滑。

1、简单认识车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件

加工方式。

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时一定精力集中，严禁私自走开机床。

3、工件和车刀需装夹坚固，免得工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，严禁丈量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手一定顺手取下，免得不注

意开动车床，免得扳手飞出伤人。

6、上班严禁串岗，坚持各自工作岗位。

1、车工：

操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：

利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准说明及说明

CW6140

车床特征：

全能变通车床组

型别代号

表示最大加工直径的

1/10

表

一般车床型

4、车床的构成部分：

主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板

箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。

操控）、

床身、附件。

5、车床的保护和养护①润滑油②检查机床能否完满

③防砸④打扫卫生

⑤封闭电源。

1、车外圆车φ30±90度的外圆车刀游标卡尺2、车

台阶（画线定位）车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺3、

车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形

锉刀、砂布四、车床通用规定：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不

准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不高出主轴孔

后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。

如超出

300毫

米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但严禁开高

速度。

3、加工着重工件时，配重要加得适合，紧固牢靠，用

手转动卡盘检查无阻碍后，再低速展转，确认配重切合要求，

方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量严禁超

过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，严禁用杠杆转着手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防备发买卖外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴展转

进行，绝对严禁直接开动机床强迫松开或拧紧，同时要在床

面上垫块木板，防备发买卖外。

8、溜板作迅速挪动时，须在离极限地点前

50~100毫

米处停止迅速挪动，防备碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平坦，宽度要

与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而严禁用丝杠代动溜板走

刀。

11、改变主轴展转方向时，要先停主轴后进行，严禁突

然改变主轴展转方向。

12、工作中严禁用反车的方法来制动主轴展转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其余有色金属件时，应

将切屑完全消除及擦净冷却液。

加工铸铁件或其余有色金属

件改为加工钢件时，应将切屑消除，完全擦净导轨面并加油

润滑。

14、作高速切削时，一定注意：

①切削钢件要有断屑

装置。

②一定使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，必定按使用说明书要求进行。

1、把溜板及尾座移到车床的尾端地点上。

2、泊车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块

支承住。

车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自

我感觉掌握程度最好的一个工种。

老师们仿佛很轻松，因为

他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法之外基本上就

是在闲坐聊天，有时出来帮忙看看我们的练习进度。

再就是

我们谁假如一个不当心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来

磨一下刀具。

除此而外，基本上都是我们自己在探究在瞎摸

在尽兴的折腾。

也不可以说这样的折腾没有成效，毕竟我们都

做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。

这不可以不说是我们的一个小成功，因为没有差强者意的

技术，这类小玩意即便做出来也不漂亮。

所以，车床上的工

作，最讲究的是一个脑力劳动。

我们学习的又是一般车床，

全部的操作都是人为的控制，要想做出精巧的工艺来，非有

娴熟的技术和周密的安排难以达到要求。

它需要你再拿到一

个需要加工部件的部件图时，不只是懂得安排先办理那块，

后办理那边，还一定懂得在办理的时候两手、大脑、身体各

个部位都要浑身心地协分配合起来。

真堪称是“牵一发而动

浑身”。

并且，车床的工作中间注意事项相当的繁琐，更需

要你有耐心有恒心有毅力。