国内320m以上超高层建筑爬模施工实例.docx

国内320m以上超高层建筑爬模施工实例.docx

《国内320m以上超高层建筑爬模施工实例.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国内320m以上超高层建筑爬模施工实例.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

国内320m以上超高层建筑爬模施工实例

国内320m以上超高层建筑爬模施工实例

鉴于爬升模板是今后用于现浇混凝土结构高层，超高层建筑施工的最有发展前途的一项新型模板技术，现介绍我国从1994~1997年，在深圳、广州和上海三地分别进行高度在320m以上超高层建筑爬模施工的实例如下：

1．深圳地王大厦

深圳地王大厦办公楼地上78层，顶层屋面高325m，塔尖高384m，已于1996年建成。

标准层平面尺寸约70m×37m，层高3.75m，有68层。

采用钢与钢筋混凝土混合结构，核心筒为型钢混凝土结构，四周梁、柱为钢结构，平面见图8-124。

图8-124地王大厦办公楼标准层平面

混凝土核心筒采用液压爬模施工，爬模设备由香港VSL公司提供，由中建二局南方公司施工。

爬模系统由提升架、模板和液压爬升三部分组成，见图8-125。

图8-125爬模系统平面

1-外提升架；2-外模板；3-内提升架；4-内模板；5-塔吊；6-布料机；7-钢梁

提升架系统由1套外提升架和5套内提升架组成。

核心筒中部的一套内提升架用两道钢梁与两端的外提升架相连。

外提升架由钢柱、横梁、牛腿、弦杆、导轮及3层操作平台等组成析架结构，牛腿支承于混凝土墙内，在外提升架未爬升时由牛腿承受外架全部荷载，外模板悬挂在外提升架上，见图8-126。

整个外提升架共设有8套牛腿和千斤顶。

图8-126外模系统

内提升架除中部一套外，其余4套均各自独立，每套由上下两层工作平台及钢梁、钢柱、牛腿等组成，内模板悬挂其上，见图8-127。

图8-127内模系统

1-上层工作平台；2-千斤顶；3-底层平台；4-内模；5-牛腿

内、外模板均采用厚18mm酚醛覆面胶合板材。

外模板上端与可在提升架顶层钢弦杆上平移的活动臂连接，将模板荷载传到外架上，可以合模或脱模。

内模板与内架通过滑轮、螺杆及连接件悬挂在内提升架上层平台工字钢梁上，通过滑轮实现内模板的水平推拉，通过调节螺丝进行垂直方面的微调。

液压爬升系统由千斤顶、油路、操作台等组成。

外模爬升系统共用8台千斤顶，布置在核心筒外墙上，每台顶升力50~100t，最大行程4m。

内模爬升系统每套用4台千斤顶，每台顶升力10~20t，最大行程2m，千斤顶下端通过钢梁支承在混凝土墙体内。

爬模工艺过程见图8-128。

图8-128爬模工艺过程

（a）爬升前；（b）外模爬升；（c）外模就位、绑扎钢筋；（d）内模爬升

外墙混凝土强度达到8N/mm2后，拆除穿墙螺栓，模板脱离墙面20~30cm，调平外墙上空外模千斤顶，使其支承在墙体上（千斤顶下垫铁板），钢牛腿全部脱离孔洞。

千斤顶给油，外架及中部内架提升到上一层规定标高。

千斤顶停止给油，将钢牛腿伸入上一层墙内预留孔洞内；缓慢回油，牛腿逐步受力。

内模爬升由两次相同的爬升过程完成。

4个千斤顶出油，顶出活塞柱至下层钢梁上，带动内提升架及上层钢梁爬升至半层楼高度，将上层钢梁牛腿伸入墙体预留洞内，由上层钢梁承受全部荷载；千斤顶回油，将底层钢梁提升至上一个牛腿洞口，牛腿伸入墙体预留洞内。

重复上述过程即完成一个楼层内模爬升过程。

爬模施工进度由每层5~6d逐步缩短至3d左右。

2．广州中天广场

广州中天广场（今中信广场）办公楼楼层共80层，顶层高322m，塔尖高390m，1996年上年年结构封顶。

主楼采用现浇混凝土框架-筒体结构，标准层平面为正方形，尺寸46.3m×46.3m，见图8-129。

图8-129广州中天广场标准层典型平面

核心筒墙体和外梁、外柱分别采用爬模施工，楼面模面采用飞模，均由澳大利亚永达模板公司提供设备，由广州市第二建筑工程公司施工。

（1）核心筒爬模

核心筒剪力墙墙厚有1.1m和0.6m两种，同一肢剪力墙沿高度厚度不变，但长度由低层到高层逐步缩小，模板从每层72块减少到32块。

核心筒爬模设备由密肋钢模板、承载架、爬升动力设备、带脚手架工作平台等组成。

承载架由型钢用螺栓连接而成，包括上横梁、立柱、下横梁等，钢模板悬挂在上横梁上。

爬升设备为电动螺旋提升机，共16台。

工作平台有三层，分层作绑扎钢筋、支拆模板、爬升模板用。

见图8-130。

图8-130核心筒墙体爬模示意

1-电动螺旋提升机；2-顶层内工作平桥；3-顶层外工作平桥；4-中层内平台；

5-中层外平桥；6-底层简易平桥；7-上部结构；8-模板吊钩；9-钢模板；

10-立柱；11-安全栏网；12-穿墙螺栓；13-高度调节螺栓；14-钢支腿；15-下部结构

承载架与大模板爬升前，下部钢支腿和穿墙螺栓要脱离混凝土墙体，而电动螺旋提升机的螺杆要支承在混凝土墙顶上。

爬升时，穿墙螺栓受力处混凝土强度达到10MPa以上；每次爬升应在一个工作班内完成。

爬模就位，连接承载架的承重螺栓通过穿墙套管，固定于墙体，承受模板荷载。

见图8-131和图8-132。

图8-131电动螺旋提升装置

1-导杆；2-千斤顶；3-同步电动机

图8-132核心筒爬模钢支腿

1-立柱；2-穿墙螺栓；3-钢支腿；4-下部结构

核心筒墙体爬模施工包括钢筋和混凝土作业，平均每层4d。

（2）外梁外柱爬模

4个大角的8根大柱截面尺寸为2.5m×2.5m（下层）和2m×2m（上层），其他12根上、下层均为1.5m×1.5m。

外梁的截面尺寸为0.80m×1.05m（下层）、0.60m×1.05m（中层）和0.60m×0.85m（上层）。

爬模按方位分成4部分，平面布置见图8-133。

各部分可独立操作，竖向施工缝设在外梁，水平施工缝设在梁底标高处。

图8-133外梁外柱爬模平面布置

爬模设备由密肋钢模板、爬升机构、承载架及工作平台等组成。

模板组件通过螺栓、滑轮悬挂于导轨上。

导轨由工字钢制成，置于承载架横梁。

滑轮分为两组，每组两个，分别安装于工字钢两侧，滑轮通过悬臂轴固定于槽钢上。

悬挂螺栓的一端焊于槽钢的底部，另一端则用螺母固定于模板组件上。

模板可利用滑轮沿导轨滑动，实现模板的开合。

梁柱模板组件及导轨见图8-134。

图8-134梁柱模板及导轨

每一部分模板装有五套爬升机构，每套爬升机构由一个电动机、两副传动机构及两副螺旋千斤顶组成，安装在承载架的中横梁上，见图8-135。

电动机额定电流12A，转速1800（r/min）。

螺旋千斤顶由螺杆、龙门架组成，螺杆外径6cm，高约4.4m，螺杆顶端用大螺母固定在龙门架上，螺杆底部与蜗轮蜗杆减速机（变速比8：

1）蜗轮相接，蜗杆与伞齿轮输出轴相接，伞齿轮再与电动机输出轴连接的蜗轮蜗杆减速机（变速比15：

1）相连。

电动机输出的扭矩通过减速装置带动螺杆旋转，并使螺杆的大螺母带动龙门架沿导向筒上下运动，从而实现爬模的提升。

图8-135爬升机构

工作平台分3层，上平台用于柱钢筋安装、搁置配电箱和材料临时堆放，中平台作梁柱钢筋安装及合模，脱模操作，下平台用于爬升工作。

爬模就位时，将可旋转的钢横梁移动置于混凝土外梁上，用螺栓将钢横梁连接承载架，转动钢横梁下的支承腿螺母，使支承腿紧贴外梁上面，使爬模的荷载由外梁承受。

爬模就位后，安装梁、柱钢筋，合模，浇筑新的一层梁、外柱混凝土。

待新浇筑的外梁混凝土达到6N/mm2后，爬模的荷载通过支架立柱传递给外梁上。

再将下一层外梁上的钢横梁移开，松模，启动电动爬升机构，模板爬升一个楼层高度。

梁柱爬模及支承腿示意图分别见图8-136和图8-137。

图8-136梁柱爬模

1-顶层外工作平台；2-顶层内工作平台；3-中层外工作平台；4-中层内工作平台；

5-底层外工作平台；6-底层内工作平台；7-柱钢模板；8-梁钢模板；9-承载架；

10-承载架横梁；11-电动螺旋提升机；12-可活动的钢横梁

图8-137支承大样

1-支承腿；2-可活动的钢横梁；3-支承腿螺栓

3．上海金茂大厦

上海金茂大厦地上88层，顶层高340m，塔顶高420m。

采用钢与钢筋混凝土混合结构，标准层平面尺寸为52.7m×52.7m，外框架为钢结构；内筒平面为27m×27m，为现浇混凝土结构。

由上海建工集团负责施工总承包，1995年开工，上海市第一建筑工程公司负责主体混凝土结构施工。

金茂大厦标准层平面及剖面见图8-138。

图8-138上海金茂大厦平、立面示意

内筒由间距9m的纵、横内墙分成9块，外墙厚度由底层的85cm递减至上层45cm，内墙厚度均为45cm。

混凝土强度墙体为C60和C50，楼板为C30。

爬升模板由承载平台、大模板和提升动力设备3部分组成。

承载平台有9个内平台和1个外平台。

大模板用手动捯链悬吊在平台横梁上。

提升动力设备充分利用上海市现有的电动升板机，每套设备以一台3kW电动机作为动力，通过一对链轮带动两台穿心式提升机，固定在槽钢焊成的底座上。

底座用承重销悬挂在劲性钢骨架的缀板上，钢骨架固定于混凝土墙内。

穿过两台提升机的螺杆上端用螺母与挑架锁定，利用升板机提升原理即可将承载平台连同大模板沿着螺杆上升到上一个承重销孔并固定，再提升螺杆。

完成本层钢筋混凝土的全部工程后，再进行新的交替提升。