一建《公路工程》教材桥梁基础施工.docx
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一建《公路工程》教材桥梁基础施工
2018一建《公路工程》教材:
桥梁基础施工
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桥梁基础施工,包括明挖扩大基础施工、准备工作、基坑开挖、基坑排水、基底检验和基底处理、基坑施工过程中注意要点、基坑开挖边坡失稳的主要原因、边坡失稳的预防及处理措施、桩基础施工、沉人桩施工、钻孔灌注桩施工、挖孔灌注桩施工,赶紧来开森学学习吧。
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1B413032桥梁基础施工
一、明挖扩大基础施工
明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。
(一)准备工作
在开挖基坑前,应做好复核基坑中心线、方向和高程,并应按地质水文资料,结合现场情况,决定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施。
放样工作先根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线,推出基础边线的定位点,再放线画出基坑的开挖范围。
基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5~1.0m的富余量,以便于支撑、排水与立模板(如果是坑壁垂直的无水基坑坑底,可不必加宽,直接利用坑壁作基础模板亦可)。
(二)基坑开挖
1.坑壁不加支撑的基坑
对于在干酒无水河滩、河沟中,或有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中,在地下水位低于基底,或渗透量少,不影响坑壁稳定;以及基础埋置不深,施工期较短,挖基坑时,不影响邻近建筑物安全的施工场所,可考虑选用坑壁不加支撑
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的基坑。
(1)基坑尺寸应满足施工要求。
当基坑为渗水的土质基底,坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。
当不设模板时,可按基础底的尺寸开挖基坑。
(2)基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
(3)如土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起拥塌时,基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。
(4)当基坑有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖;地下水位以下部分,若土质易拥塌或水位在基坑底以上较高时,应采用加固或降地下水位等方法开挖。
2.坑壁有支撑的基坑
当基坑壁坡不易稳定并有地下水,或放坡开挖场地受到限制,或基坑较深、放坡开挖工程数量较大,不符合技术经济要求时,可根据具体情况,采取加固坑壁措施,如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。
(1)挡板支护
基坑开挖较深,坑壁不易稳定,并有地下水影响或放坡受到限制以及放坡工程量大时,可视具体情况,采取挡板支护措施。
选用挡板支护挡土、防水时,需参照以下因素确定:
①基坑的平面尺寸、开挖深度、防水、抗渗和基坑施工的要求;
②地基的工程地质情况(包括土层的物理、力学性质及地下水的情况);③对临近结构物的影响程度;
④施工设备、技术和材料供应的可能性;⑤造价、工期方案的选择。
采取简易钢板桩支护,基坑开挖深度不宜大于4m。
在渗水量不大的情况下,可用槽钢正反扣搭,组成挡板。
也可采用型钢、工字钢打入地基一定深度,挖土时加插横板以挡土。
钢板桩人土深度应按照设计要求,当设计无要求时,应按挡板受力情况予以验算。
在木材产地亦可用木板桩代替钢板桩。
地下水位较高,基坑开挖深度为5~10m时,宜用锁口钢板桩或锁口钢管桩。
钢板桩挡板受力过大时,应加设临时支撑。
支撑形式可根据实际情况选用拉锚和支撑式中的任何一种形式,以加固挡板。
(2)喷射及锚杆加固
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当基坑受条件的限制,开挖深度大,只能垂直或大坡度开挖,在地基土质较好、渗水量较小的情况下,可用喷射混凝土或锚杆(错索)挂网喷射混凝土加固基坑坑壁,逐层开挖,逐层加固。
当基坑为不稳定的强风化岩质地基或淤泥质粘土时,可用锚杆挂网喷射混凝土护坡。
基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩,可直接喷射素混凝土。
喷射前应定距离埋设钢筋,作为喷射厚度的标志。
喷射混凝土的强度、厚度应不小于设计值。
混凝土的回弹率不应大于20%,混凝土应用机械搅拌和专用机械喷射。
当用锚杆挂网喷射混凝土支护时,各层锚杆或锚索要求进入稳定层的长度和间距、钢筋的直径或钢绞线的束数,应符合设计要求。
喷射完成后,检查混凝土的平均厚度、强度,其值均不得小于设计要求,锚杆的平均抗拔力不小于设计值,最小拔力不小于设计值的90%。
混凝土喷射表面应平顷,钢筋和锚杆不外露。
(三)基坑排水
桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有;
1.集水坑排水法。
除严重流沙外,一般情况下均可适用。
2.井点降水法。
井点降水法适用土质较差且有严重流沙现象、细(粉)砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑,在无砂的粘质土中不宜使用。
3.其他排水法。
对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑,可采用板桩法或沉井法。
此外,视工程特点、工期及现场条件等,还可采用帷幕法,即将基坑周围土层用硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。
(四)基底检验和基底处理
1.基底检验
主要内容应包括:
检查基底平面位置、尺寸大小,基底标高;检查基底土质均匀性,地基稳定性及承载力等:
检查基底处理和排水情况;检查施工日志及有关试验资料等等。
按《桥涵施工技术规范》的要求,基底平面周线位置允许偏差不得大于20cm,基底标高不得超过:
十5cm(土质)、十5cm~-20cm(石质)。
基底检验根据桥涵大小、地基土质复杂情况(如溶洞、断层、软弱夹层、易熔岩等)及结构对地基有无特殊要求等,按以下方法进行:
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(1)小桥涵的地基,一般采用直观或触探方法,必要时进行土质试验。
特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格要求,且土质不良时,宜进行荷载试验。
对经加固处理后的特殊地基,一般采用触探或作密实度检验等。
(2)大、中桥和填土12m以上涵洞的地基,一般由检验人员用直观、触探、挖试坑或钻探(钻深至少4m)试验等方法,确定土质容许承载力是否符合设计要求。
对地质特别复杂,或在设计文件中有特殊要求,或虽经加固处理又经触探、密实度检验后尚有疑问时,需进行荷载试验,确认符合设计要求后,方可进行基础结构物施工。
2.基底处理
基底处理的主要方法有:
换填土法、桩体挤密法、在!
、井法、袋装在!
、井法、预压法加固地基、强劳法、电渗法、振动水冲法、深层搅拌桩法、高压喷射注浆法、化学固化剂法等。
对于一般软弱地基土层加固处理方法可归纳为四种类型,即
(1)换填土法:
将基础下软弱土层全部或部分挖除,换填力学物理’性质较好的土;
(2)挤密土法:
用重锤夯实或酬,、桩、石灰桩、砂井、塑料排水板等方法,使软弱土层挤压密实或排水固结;
(3)胶结土法:
用化学浆液灌入或粉体喷射搅拌等方法,使土壤颗粒胶结硬化,改善土的性质;
(4)土工聚合物法:
用土工膜、土工织物、土工格栅与土工合成物等加筋土体,以限制土体的侧向变形,增加土的周压力,有效提高地基承载力。
(五)基坑施工过程中注意要点
1.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水,以避免地表水冲刷坑壁,影响坑壁稳定性。
2.坑壁边缘应留有护道,静荷载距坑边缘不小于0.5m,动荷载距坑边缘不小于1.0m;垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽;水文地质条件欠佳时应有加固措施。
3.应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生。
4.基坑施工不可延续时间过长,自开挖至基础完成,应抓紧时间连续施工。
5.如用机械开挖基坑,挖至坑底时,应保留不小于30cm厚度的底层,在基础挠筑巧工前用人工挖至基底标高。
6.基坑应尽量在少雨季节施工。
7.基坑宜用原土及时回填,对桥台及有河床铺砌的桥墩基坑,则应分层夯实。
(六)基坑开挖边坡失稳的主要原因
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基坑开挖边坡失稳一般由以下几种情况引起:
1.基坑深度过大,而坑壁坡度较陡。
2.对于湿土而言,坑壁坡度陡于该湿度下的天然坡度。
3.地下水以下部分开挖,土质易拥塌却没有增设加固措施。
4.基坑四周没有设置截水沟、排水沟拦截地表径流。
5.弃土位置距基坑太近甚至放在基坑四周。
6.在粗、细砂质土层中,水的渗流会挟带细砂颗粒流动,破坏土体结构,引起基坑壁胡塌。
7.施工延续时间过长。
8.施工所用大型设备在坑周边重复作业或振动较大等。
(七)边坡失稳的预防及处理措施
1.基坑开挖之前,应先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水梁,并在适当距离设截水沟,且应防止水沟渗水,避免影响坑壁稳定。
2.坑顶边缘应有一定的距离作护道,堆载距坑缘不小于1.0m,动载(包括机械及机械通道)距坑缘不小于1.0m,垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽,堆置弃土的高度不得超过1.5m
3.挖基经过不同土层时,边坡可分层而异,视情况留平台。
4.在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象。
5.对地质情况发生变化的地层应及时增设支护;水文地质条件欠佳时应提前采取加固措施。
6.基坑自开挖起,应抓紧连续不断施工直至基础完成,施工时间绝不可延续太长。
7.严格按规范、图纸施工。
8.基坑应尽量安排在少雨季节施工。
若基坑开挖边坡不稳、出现明塌时,要认真分析其原因,及时处理。
其处理方法主要是增设抗滑桩或木板支护、钢板桩支护、锚桩式支护、锚链板支护、喷锚支护等;待边坡稳定后,进行清理或继续施工,并尽快完成基础施工。
二、桩基础施工
(一)沉人桩施工
沉人桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩。
断面形式常用的有实心方桩和空心管桩两种。
管桩(包括普通的和预应力的)一般由工厂以离心成型法制成。
沉人桩的施工方法主要有:
锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩以及静力压桩等。
这里介绍锤击沉桩的施工方法。
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1.概述锤击沉桩一般适用于中密砂类土、粘土。
由于锤击沉桩依靠桩锤的冲击能量将桩打人土中,因此一般桩径不能太大(不大于0.6m),人土深度在40m左右,否则对沉桩设备要求较高。
沉桩设备是桩基施工的质量的关键,应根据土质、工程量、桩的种类、规格、尺寸、施工期限、现场水电供应等条件选择。
2.施工要点
(1)沉桩前,应对桩架、桩锤、动力机械等主要设备部件进行检查;开锤前应再次检查桩锤、桩帽或送桩与桩的中轴线是否一致;锤击沉桩开始时,应严格控制各种桩锤的动能;用坠锤和单动气锤时,提锤高度不宜超过0.50m;用双动气锤时,可少开气阀降低气压和进气量,以减少每分钟的锤击数;用柴油机锤时,可控制供油量以减少锤击能量;如桩尖已沉人到设计标高,但沉人度仍达不到要求时,应继续下沉至达到要求的沉人度为止。
沉桩时,如遇到沉人度突然发生急剧变化;桩身突然发生倾斜、移位;桩不下沉,桩锤有严重的回弹;桩顶破碎或桩身开裂、变形,桩侧地面有严重隆起等现象时,应立即停止锤击,查明原因,采取措施后方可继续施工。
(2)沉桩过程中应注意:
桩帽与桩周围应有5~l0mm间隙,以便锤击时桩在桩帽内可作微小的自由转动,避免桩身产生超过许可的扭转应力;打桩机的导向杆应予固定,以便施打时稳定桩身;导向杆设置应保证桩锤上、下活动自由;预制桩顶面应附有适合桩帽大小的桩垫,其厚度视桩垫材料、桩长及桩尖所受抗力大小决定;桩垫破碎后应及时更换;选用的桩帽,应将锤的冲击力均匀分布于桩顶面。
3.锤击沉桩的停锤控制标准
(1)设计桩尖标高处为硬塑粘土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时,根据贯人度变化并对照地质资料,确认桩尖已沉入该土层,贯人度达到控制贯人度。
(2)当贯人度已达到控制贯人度,而桩尖标高未到达设计标高时,应继续锤人0.10m左右(或锤击30~50次),如无异常变化即可停锤;若桩尖标高比设计标高高得多时,应报有关部门研究确定。
(3)设计桩尖标高处为一般粘土或其他松软土层时,应以标高控制,贯人度作为校核。
当桩尖已达设计标高,而贯人度仍较大时,应继续锤击,使其接近控制贯人度。
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(4)在同一桩基中,各桩的最终贯人度应大致接近,而沉人深度不宜相差过大,避免基础产生不均匀沉降。
如因土质变化太大,致使各桩贯人度或沉桩深度相差过大时,应报有关部门研究,另行制定停锤标准。
对于特殊设计的桩,当桩尖标高比设计标高高或低时(如拱桥的桥台桩等),应按设计要求处理。
从沉桩开始时起,应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。
在沉桩过程中,不得采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏,以防桩身开裂并增加桩身附加弯矩。
(二)钻孔灌注桩施工
1.钻孔灌注桩的特点
钻孔灌注桩桩长可以根据持力土层的起伏面变化,并按使用期间可能出现的最不利内力组合配置钢筋,钢筋用量较少,便利施工,故应用较为普遍。
2.钻孔灌注桩施工的主要工序
钻孔前应先布置施工平台。
当场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。
筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要求决定,高度应高于最高施工水位0.5~1.0m。
当场地为深水时,可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堪平台等固定式平台,也可采用浮式施工平台。
平台须牢靠稳定,能承受工作时所有静、动荷载。
钻孔灌注桩施工的主要工序有:
埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
(1)埋设护筒:
护筒能稳定孔壁、防止拥孔,还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
护筒要求坚固耐用,不漏水,其内径宜比桩径大20~40cm。
一般常用钢护筒,在陆上与深水中均能使用,钻孔完成,可取出重复使用。
护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。
当钻孔内有承压水时,应高于稳定后的承压水位2.0m以上;当处于潮水影响地区时,应高出最高施工水位1.5~2.0m,并应采取稳定护筒内水头的措施。
护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为2~4m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
有冲刷影响的河床,应沉人局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m。
护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、月二,不漏水。
旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。
水域护筒设置,应严格注意平面位置、竖向倾斜、倾斜角(指斜桩)和两节护筒的连接质量均需符合要求。
沉入时可采用压重、振动、锤击并辅以筒内除土的办法。
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护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为
50mm,竖直线倾斜不大于1%,干处可实测定位,水域可依靠导向架定位。
(2)泥浆制备:
钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂按适当配合比配制而成,通过泥浆搅拌机或人工调和,贮存在泥浆池内,再用泥浆泵输入钻孔内。
钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流,防止胡孔的作用。
钻孔泥浆的性能指标可根据钻孔方法,地质情况具体选用。
对大直径或超长钻孔灌注桩,泥浆的选择应根据钻孔的工程地质情况、孔位、钻机性能、泥浆材料条件等确定。
在地质复杂,覆盖层较厚,护筒下沉不到岩层的情况下,宜使用丙烯酷胶即PHP泥浆。
(3)钻孔:
根据井孔中土(钻渣)的取出方法不同,常用的方法有:
螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔。
①正循环回转钻孔:
系利用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,通过钻杆中心从钻头喷人钻孔内,泥浆挟带钻渣沿钻孔上升,从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池,钻渣在此沉淀而泥浆流人泥浆池循环使用。
其特点是钻进与排渣同时连续进行,在适用的土层中钻进速度较快,但需设置泥浆槽、沉淀池等,施工占地较多,且机具设备较复杂。
②反循环回转钻孔:
与正循环法不同的是泥浆输入钻孔内,然后从钻头的钻杆下口吸进,通过钻杆中心排出至沉淀池内。
其钻进与排渣效率较高,但接长钻杆时装卸麻烦,钻渣容易堵塞管路。
另外,因泥浆是从上向下流动,孔壁饵塌的可能性较正循环法的大,为此需用较高质量的泥浆。
③冲击钻孔:
冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层,特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。
施工中应根据现场地质状况,合理的选择冲击钻。
冲击钻成孔一个最重要的关键点,就是泥浆护壁,护壁泥浆含沙量一定要小。
泥浆的浓度可以根据试验测定或经验判断,泥浆太浓钻孔速度慢,泥浆太轻护壁容易胡塌。
开始钻进宜慢不宜快,因为护筒刃脚周围岩层要密实有个过程,需反复冲击挤压,因为这个位置最容易穿孔;施工中注意垂直度校正,2~3m后立即校正,钻孔太深且偏差太大只有回填重来;岩层一般是倾斜,与钻机解除面位置垂直,此处位置通过回填卵石反复冲钻,直到岩层平整,然后再继续钻进,防止卡钻、孔位倾斜等。
施工过程中护筒及时跟进,护筒内的水头一定要保持,随时检查控制泥浆指标,
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不可马虎。
随时检查钻机、钢丝绳等,防止掉钻;每天根据钻渣判断地质情况,做好地质柱状图标识;钻至设计位置后通知监理一起验收,共同确定孔底地质与设计是否一致;钻孔整个过程控制应严谨,防止刃脚穿孔、塌孔、偏孔、十字孔、卡钻、埋钻、吊钻事故发生。
④旋挖钻机钻孔:
旋挖钻机是一种高度集成的桩基施工机械,采用一体化设计、履带360。
回转底盘及榄杆式钻杆,一般为全液压系统。
旋挖钻机采用筒式钻斗,钻机就位后,调整钻杆垂直度,注人调制好的泥浆,然后进行钻孔。
当钻头下降到预定深度后,旋转钻斗并施加压力,将土挤人钻斗内,仪表自动显示筒满时,钻斗底部关闭,提升钻斗将土卸于堆放地点。
钻进施工过程中应保证泥浆面始终不得低于护筒底部,保证孔壁稳定性。
通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁,反复循环直至成孔。
旋挖钻机特殊的桶型钻头直接取土出渣,不需接长钻杆,钻孔时孔口注浆以保持孔内泥浆高度即可,因而能大大缩短成孔时间,提高施工效率。
由于带有自动垂直度控制和自动回位控制,成孔垂直度和孔位等能得到保证。
桶钻取土上提过程中对孔壁扰动较小,桶钻周边设有溢浆孔,溢出泥浆可起到护壁作用。
旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。
对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机,可适用微风化岩层的钻孔施工。
(4)孔径检查与清孔:
钻孔的直径、深度和孔形直接关系到成桩质量,是钻孔桩成败的关键。
为此,除了钻孔过程中严谨操作、密切观测监督外,在钻孔达到设计要求深度后,应采用适当器具对孔深、孔径、孔形等认真检查,符合设计要求后,填写\终孔检查\
①清孔的方法:
有抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等,应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。
其中抽浆法清孔较为彻底,适用于各种钻孔方法的灌注桩。
对孔壁易胡塌的钻孔,清孔时操作要细心,防止塌孔。
②清孔的质量要求:
对摩擦桩,孔底沉淀土的厚度,中、小桥不得大于(0.4~0.6)d(d为桩的直径),大桥按设计文件规定。
清孔后的泥浆性能指标,含砂率为4%~8%相对密度为1.l0~1.25,粘度为18~20s。
对支承桩(柱桩、嵌岩桩),宜用抽浆法清孔,并宜清理至吸泥管出清水为止。
灌注混凝土前,孔底沉淀土厚度不得大于50mm。
若孔壁易胡塌,必须在泥浆中灌注混凝土时,建议采用砂浆置换钻渣清孔法,清孔后的泥浆含砂率不大于4%。
其他泥浆性能指标同摩擦桩要求。
对于沉淀土厚度的测量,用冲击、冲抓锤时,沉淀土厚度从锥头或抓锥底部所到达的孔底平面算起。
沉淀土厚度测量方法可在清孔后用取样盒(开口铁盒)吊到孔
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底,待到灌注混凝土前取出,直接量测沉淀在盒内的沉渣厚度。
(5)钢筋笼制作与吊装
长桩骨架宜分段制作,分段长度应根据吊装条件确定,应确保不变形,接头应错开。
应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块,其间距竖向为2m,横向圆周不得少于处。
骨架顶端应设置吊环。
骨架人孔一般用吊机,无吊机时,可采用钻机钻架、灌注塔架等,起吊应按骨架长度的编号人孔。
(6)灌注水下混凝土
灌注水下混凝土的搅拌机能力,应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。
灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。
若估计灌注时间长于首批海凝土初凝时间,则应掺入缓凝剂。
水下灌注混凝土的泵送机具宜采用混凝土泵,距离稍远的宜采用混凝土搅拌运输车。
采用普通汽车运输时,运输容器应严密坚实,不漏浆、不吸水,便于装卸,混凝土不应离析。
水下混凝土一般用钢导管灌注,导管内径为200~350mm,视桩径大小而定。
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验,严禁用压气试压。
进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.倍的压力,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力1.倍。
导管应自下而上顺序编号,单节导管作好标示尺度,导管吊装设备能力应充分满足施工要求。
导管应定时进行水密试验,以确保桩基施工质量。
灌注水下混凝土时,混凝土拌和物运至灌注地点时,应检查其均匀性和胡落度等,如不符合要求,应进行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。
首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度(注1.0m)和填充导管底部的需要。
首批混凝土拌和下落后,混凝土应连续灌注,导管的埋置深度宜控制在2~6m。
在灌注过程中,特别是潮沙地区和有承压力地下水地区,应注意保持孔内水头;应经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。
为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。
灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般0.5~1.0m,以保证混凝土强度,多余部分接桩前必须凿除,桩头应无松散层。
在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
3.灌注桩质量检验与质量标准
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每根灌注桩应留取混凝土抗压强度试件不少于组。
同时应以钻取芯样法或超声波法、机械阻抗法、水电效应法等无破损检测法对桩的匀质性进行检测。
检测应符合下列规定:
其一,宜对各墩台有代表性的桩用无破损法进行检测,重要工程或重要部位的桩宜逐根检测;其二,