医院新建项目土方开挖施工方案docx.docx
《医院新建项目土方开挖施工方案docx.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《医院新建项目土方开挖施工方案docx.docx（31页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
医院新建项目土方开挖施工方案docx
编号：
医院新建项目工程
土方开挖施工方案
工程效果图
二O一八年一月
1.工程概况1
1.1设计图纸1
1.2主要规范、规程1
2.工程概况2
2.1地理位置2
2.2设计概况3
2.3场区工程地址概况5
2.3.1场地各层土层岩性特征5
2.3.2水文地质条件6
3.土方开挖的重点及难点7
4.土方开挖方案8
4.1平面开挖原则8
5.土方开挖的总体安排13
5.1土方开挖的总体安排13
5.2土方消纳点的选择13
5.3土方开挖车辆组织14
5.4挖土机械的配备15
六、土方开挖原则15
7.土方挖运施工工艺17
7.1土方施工工艺流程17
7.2施工工艺17
7.3设备投入......................................................................................................18
8.土方开挖应急预案19
8.1应急组织机构19
8.2各级职责19
8.3紧急情况常规处理措施20
九、安全文明施工21
1.工程概况
1.1设计图纸
序号
图纸名称
图号
日期
1
主体基坑围护体平面布置图
04
2018.01.02
2
主体基坑围护体剖面图
（一）
06
2018.01.02
3
主体基坑围护体剖面图
（二）
07
2018.01.02
4
主体基坑围护体剖面图（三）
08
2018.01.02
5
主体基坑围护体剖面图（四）
09
2018.01.02
6
主体基坑第一道支撑及栈桥平面布置图
10
2018.01.02
7
主体基坑第二道支撑平面布置图
11
2018.01.02
8
主体基坑钢立柱与立柱桩平面布置图
14
2018.01.02
9
深坑加固剖面图
17
2018.01.02
10
基础结构平面图
S-11-01
2018.01.02
1.2主要规范、规程
序号
名称
编号
类别
1
建筑地基基础设计规范
GB50007-2002
国家
2
建筑地基基础工程施工质量验收规范
GB50202-2002
国家
3
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2001
国家
4
建筑边坡工程技术规范
GB50330-2002
国家
5
混凝土结构工程施工质量验收规范
GB50204-2002
国家
6
混凝土结构设计规范
GB50010-2002
国家
1
7
工程测量规范
GB50026-93
国家
8
建筑结构荷载规范
GB50009-2001
国家
9
岩土工程勘察规范
GB50021-2001
国家
10
建筑地基处理技术规范
JGJ79-2002
国家
11
建筑工程冬期施工规程
JGJ104-97
行业
12
建筑基坑支护技术规程
JGJ120-99
行业
13
建筑变形测量规程
JGJ/T/8-97
行业
14
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
行业
15
施工现场临时用电安全技术规程
JGJ46-2005
行业
16
岩土工程技术规范
DB29-20-2000
地方
17
2.工程概况
2.1地理位置
序号
项目
内容
1
工程名称
上海百汇医院新建项目
2
建设单位
上海百汇医院有限责任公司
3
设计单位
华东建筑设计研究总院
4
监理单位
上海一测建设咨询有限公司
5
管理公司
上海优地企业管理咨询有限公司
6
机电顾问
上海迈骏建筑技术有限公司
7
结构顾问
理雅结构工程咨询有限公司
2
8
勘查单位
上海申元岩土工程有限公司
9
功能简述
医院
10
工程地址
中华人民共和国上海市闵行区华漕镇
278街坊P1
宗地，东至联友路，南至季乐路，西至用地边界线，
北至用地边界线。
项目设计总建筑面积约84400平米，建筑高度约60米，结构为钢框架-混凝土剪力墙混合结构体系。
地上12层高层建筑，局部4层裙房，地下2层。
抗震设防烈度为7度，抗震措施烈度为8度。
设计使用年限为50年以上。
2.2设计概况
本工程整体设置两层地下室，地下室南侧及西侧设置外挂车道，结合外挂车道的位置及挖深情况，本工程基坑分主题基坑和车道基坑两部分进行实施。
本工主题基坑先实施，待主体基坑区域地下结构施工完毕后进行车道一和车道二基坑开挖，待车道二区域范围内地下结构施工完毕后进行车道三级地下一层外凸区域基坑开挖。
本工程±0.000m为绝对标高+5.600m，自然地面相对标高为-0.800m，绝对标高
3
+4.800m，基坑周长约为470m，一层至地下两层各楼层板面相对标高分别为+0.000、-5.050、-9.500。
底板顶面相对标高为-9.5m，底板厚0.8m，垫层150mm，主体基坑开挖深度约为10.50~11.30m。
车道二底板结构面标高为-8.3~-9.5m，基础底板厚度
为800mm，车到二底板厚度为800mm，车道一、车道二底板结构面标高为-0.8~-5.1，基础底板厚度为600mm，考虑垫层厚度150mm，车道二开挖深度分别为8.5~9.7，车道一、车道三开挖深度分别为0-5.1m。
局部落深区落深1.2m~3.7m。
基础形式为桩
筏基础，工程桩类型为钻孔灌注桩。
基坑面积约为12900㎡，本工程土方开挖量约
为12.1万m3。
本工程主体基坑及车道二基坑安全等级为二级，车道一、地下一层外凸区域及车道三基坑安全等级为三级；临近地下物流通道区域环境保护等级为二级，其余区域环境保护等级为三级。
由于基坑开挖面积较大，本工程设两道钢筋混凝土支撑，支撑中心相对标高分别为-2.300、-6.600。
本工程基坑采用全顺作法，主体基坑及车道二基坑采用Φ900@1100、Φ850@105砖孔灌注桩排桩结合Φ850@600三轴搅拌桩隔水帷幕作为维护结构，竖向量达到水
平钢筋混凝土支撑，局部深坑位置增设一道型钢支撑，车道已及车道三基坑采用Φ850@600三轴水泥搅拌桩重力式挡土墙作为围护结构。
如图。
4
图2-1支撑布置平面图
图2-2基坑支护结构剖面图
2.3场区工程地址概况
2.3.1场地各层土层岩性特征
土层名称
层厚
颜色
状态
土层描述
2～
含大量的混凝土块、砖块、植物根茎、
杂填土
杂色
三合土等杂物。
C12孔下部以素填土
2.72
为主
灰黄色粉质粘土
0.5～
灰黄色
可塑
含云母，含氧化铁锈斑及铁锰质结核
夹粘质粉土
1.4
灰色粘质粉土夹
7.3～
灰色
含云母，夹薄层粘性土，土质不匀
淤泥质粉质粘土
8.33
灰色粘土
6～
灰色
软塑
含有机质，夹泥、钙质结核和腐植物
7.29
5
灰色粉质粘土
5.2～
灰色
软塑
含有机质，夹薄层粉土和少量钙质结
7.3
核
灰色粉质粘土
5.8～
灰色
软塑～可
含有机质，夹薄层粉砂、钙质结核和
10.82
塑
腐植物
灰绿色粉质粘土
1.4～
灰绿色
可塑～硬
含氧化铁、有机质
3.73
塑
灰绿-灰色粉质粘
2.8～
灰绿灰色
含云母，夹薄层粘性土，局部为粉砂，
土
4.21
土质不匀，
灰色粉质粘土
0.6～
灰色
可塑
含云母，夹薄层粉土
1.67
灰色砂质粉土
3.8～
灰色
含云母，夹薄层粘性土，局部为粉砂，
7.56
土质不匀，
灰色粉砂
未钻穿
灰色
含云母、石英、长石等矿物颗粒
2.3.2水文地质条件
自地表至65.0m深度范围内所揭露的土层，主要由软弱的粘性土、粉性土和中密～密实的砂土组成，具有成层分布的特点。
根据现场对土的鉴别、原位测试及室
内土工试验成果综合分析，本基地的土层可分4层，其中②、⑤、⑦层又各可分若
干亚层。
本场区位于古河道内，古河道内分布有厚度较大的第⑤3层粉质粘土，层中局部含粉性颗粒较多。
本基地浅层地下水属潜水类型，主要补给来源为大气降水，水位随季节变化而
变化，勘察期间稳定水位埋深为1.3m～1.6m，勘察期间孔口标高4.54m～4.99m，根据上海市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）有关条款，年平均水位埋深一般为0.5-0.7m，勘察期间潜水位平均埋深约1.49m，平均标高为：
3.31m。
使用时建议按不利条件分别采用：
潜水高水位埋深为0.5m，低水位埋深为
1.5m。
经现场广范试纸测定地下水PH值为7，呈中性。
基地四周无污染源，本次勘
察分别在B1、B5、B7处挖坑取水样3只，根据水质分析结果及上海市工程建设规
范《岩土工程勘察规范》（DGJ08-11-2012）有关条款认定，本基地潜水对混凝土有
6
微腐蚀性。
由于地下水很浅，由此推定地基土对混凝土也有微腐蚀性。
场区内潜水
在干湿交替时对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性,在长期浸水时对钢筋混凝土结
构中的钢筋有微腐蚀性。
潜水对钢结构有弱腐蚀性。
各勘探孔潜水水位埋深如下表。
3.土方开挖的重点及难点
3.1、土方开挖量大，工期短
本基坑占地面积约1.29万平方米，地下室部分的基坑深度为-10.45m，局部电梯井坑深达-13.65m，总的土方开挖量约为12.1万立方米。
预计在2018年的4月开挖见底，则每天的出土量需要保证在12.1÷63=0.2万m3/天。
过程中还要考虑2道钢筋混凝土支撑施工、最后土方收尾以及雨雪天对出土的影响，因此，高峰期需要保证每天出土在4000方左右。
3.2、地下土层含水率高，渗透系数小，降水难度大，不利于土方开挖，地堪报
告表明，开挖深度范围内各土层的含水量都很高，并且大部分土层的渗透系数很小，给基坑降水带来了较大困难。
3.3、支撑面积大，每道支撑净距小，支撑下部土方开挖困难基坑占地面积为1.29万平方米，其中内支撑面积约为5000m2，占基坑总面积的40%，因此，支撑下土方
开挖量占总量的40％以上。
由于每道水平支撑间净距分别为7.6m、8m等，在通常
的开挖方式下，支撑下部土方的开挖无法采用大挖掘机进行开挖，需要采用小型挖
7
掘机将支撑下的土方运输到环撑以内，然后才能装车。
针对这种情况，我司将采用盆式开挖法，将每步支撑下的大部分土方先行开挖，然后再做支撑，只留灌注桩周边的局部土方需要在支撑下开挖，大大提高了出土效率。
3.4、基坑周边场地和车辆行驶道路狭小，施工现场没有停车场地，土方开挖阶
段需要解决大量挖土车的中临时停车位。
因此，通过设置坡道栈桥，运土车到现场
后可以直接下到坑底，避免了大量运土车堵设工地周边的公共道路。
4.土方开挖方案
4.1平面开挖原则
第一层土的开挖分为三个步骤，第一步先开挖栈桥区域
（区域○1），待高压旋喷桩施工完成即进行开挖，紧接着进
第一层土开挖原则行栈桥施工；第二步开挖基坑周圈灌注桩位置（区域○2），
进行桩头凿除，施工压顶梁及支撑，第三步开挖非支撑非栈
桥区域（区域○3）。
机械布置6台PC220挖机开挖标高（m）-0.8m—-2.75m
土方量22900m3
开挖工期2018年1月23日-2018年2月6日（15天）
机械布置及交通流向图
8
第二层土开挖分为两个阶段，先开挖非支撑非栈桥区域，
为了保护支撑，在支撑上方设置斜坡方便车辆通行；然后开
第二层土开挖原则
挖开挖支撑区域，最后栈桥强度达到要求后通过栈桥开挖栈桥区域。
6台PC220长臂挖
-2.75m—-7.10m
机械布置
挖土标高
机+6台PC100挖机
土方量
54300m
开挖工期
2018年2月9日-2018年3月5日（25天）
机械布置及交通流向图
9
第二层土方开挖一阶段平面布置图
第二层土方开挖一阶段剖面图
10
第二层土方开挖二阶段平面布置图
第二层土开挖二阶段剖面图
11
第三层土开挖原
第三层土方通过栈桥先开挖非支撑区域，后开挖支撑区域。
6台PC220长臂挖机
-7.10m—-10.50m
机械布置
1挖土标高
+9台PC100挖机
土方量
43600m
开挖工期
2018年3月3日-2018年3月24日（22天）
第三层土方开挖平面图
12
第三层土开挖剖面图
深坑开挖剖面图
5.土方开挖的总体安排
5.1土方开挖的总体安排
本工程将配置具有丰富大型基坑施工经验的项目经理及管理人员，确保业主的工期进度目标。
5.2土方消纳点的选择
本工程位于上海市闵行区华漕镇，根据我单位的咨询及附近工地施工经验，拟将本工程的卸土点设置在青浦区朱家角镇周荡村，具体位置见下图：
13
本工程在土方开挖阶段，每天可工作12个小时，25辆渣土车，每车运输15立方，运输一次需要1.5个小时，每天可出土3000立方。
如遇节假日等车辆限行时间，我司在场内做好土方内驳准备，场地约5000m2，堆土高1.8m，最多可堆土9000立方详见附图10、12、13、15：
土方开挖施工平面布置图。
5.3土方开挖车辆组织
根据ISO14001对于施工时间、噪音的要求，考虑当地交通道路情况，拟定施工时间为晚8点～次日7点，共11个小时。
最大距离：
20km
车辆的平均速度：
晚上40km/h
11小时内能往返的次数：
11/（40/40）＝11，考虑装卸土时间，取9次
单车运输方量：
16m3的东风、解放自卸车,考虑现场装土不充盈，以15m3计
算
每天出土方量：
5000m3
需求车辆：
按5600m3计算，则5600/（9×15）×1.1=46辆，其中1.1为备
用系数，考虑到交通情况、装车及卸车时间的影响，车辆需求按60辆考虑。
车辆保证：
我司有能力组织当地车辆60部供土方阶段使用。
可根据现场实际
情况适当调整开挖进度和机械数量。
14
5.4挖土机械的配备
设备名称
型号
单位
数量
备注
挖掘机
ZAXIS330
台
6
土方外运
挖掘机
ZAXIS200
台
10
土方外运
挖掘机
ZAXIS120
台
10
土方倒运
挖掘机
小松PC60
台
10
土方倒运
运土车
东风
辆
30
运土车
解放
辆
30
六、土方开挖原则
按“时空效应”原理，“限时、分段、均匀、对称”地进行土方开挖和设置支
撑，减少和控制无支撑土体暴露时间，坑边土体挖除后，一般应在48小时内浇筑形成支撑。
土方开挖遵循先撑后挖的原则分层开挖，不得一挖到底，严禁超挖。
开挖面分层控制在2.5m以内，坑底留100厚基土用人工铲除及修平。
来不及处理的工程桩桩头应在垫层浇筑后凿除。
挖土机械不得直接碾压支撑，如需在支撑上运作，必须覆土高于支撑顶面300
毫米且铺设走道板，严禁在底部掏空的支撑构件上行走与操作，机械与车辆不得碰
撞支撑和立柱，立柱四周的土体应对称均匀挖除。
坑底混凝土垫层应在土方开挖到底后随挖随捣，每块垫层不大于200平方米。
垫层应浇至围护边，与围护体相连。
电梯井、集水井等局部落深区，应待大面积垫层完成并达到设计强度后，方可开挖。
基坑开挖施工过程中必须加强监测，若发现监测数据超越报警值以致影响周边环境，应会同有关各方协同处理。
1、要求土方开挖前应编制详细土方开挖的施工组织设计，并在取得基坑支护设
15
计单位认可后方可实施。
由于施工现场地下管线错综复杂，因此在开挖前没有得到
确切指令地下管线已经切断并废除及技术人员准确核实不得私自进行开挖。
2、开挖前首先探明地下障碍物，与业主和市政有关部门办理移交手续后方可开
始。
开挖过程中遇到文物或不明物应立即停止，在与业主及相关单位协调后方可开
始下一步施工。
3、土方开挖应遵循分层、分块、对称盆式的原则开挖，开挖至基底标高后及时浇筑
混凝土垫层及基础底板，以减少基坑大面积暴露时间，控制基坑的回弹隆起。
4、开挖阶段应采取有效的措施降低坑内水位和排除地表水，严禁地表水或基坑排除
的水倒流回渗入基坑。
5、在基坑开挖过程中，应采取有效措施，确保边坡留土及动态土坡的稳定性；基坑
内部临时土坡坡度应不大于1：
1.5，且在土方开挖过程中挖土高差不得大于3米，慎防土体的局部坍塌造成竖向支撑移位破坏、现场人员损伤和机械的损坏等工程事故。
6、出土坡道按不大于1：
6放坡。
7、按照设计要求基坑内所有的深坑开挖必须待普遍的支撑形成并达到设计强度
80％要求后，方可进行深坑下一步土方的开挖。
8、基坑内明排水沟和集水坑不得设置于基坑周边，距离围护体至少保证5米，开
挖过程中发现围护体接缝处渗水应及时采取封堵措施。
9、挖土过程中严禁机械碰撞围护体、工程桩、立柱和支撑，挖土时宜先掏空立柱或一柱一桩四周，避免立柱或一柱一桩承受不均匀的侧向土压力。
场内土方运输过程中，严格执行运输路线，防止大量机械施工中产生的机械碰撞。
10、盆边留土平台10～15m，按1：
1.5二级放坡，动态土坡放坡应不大于1：
2，
超过4m的开挖深度时，应采用两级放坡，中间设置不小于3m的放坡平台，坡体
打入Φ14@100短钢筋棍，并用钢丝网挂网抹灰，坡脚设置300×200的截水沟，20m设置一个集水坑，随时抽水。
11、土方开挖时应注意现场安全，对于落差较大的部分设置脚手架栏杆，并设专人
指挥机械，以免发生滑坡。
16
12、由于工程地理位置特殊，交通拥堵，因此土方开挖应尽量利用夜间，沿基坑布设适量的照明设备，集中车辆运输，合理组织交通路线，提高运输量，保证土方工程进度。
13、减少支撑及围檩的施工缝，避免因支撑大量交叉而造成钢筋接头过多。
14、土方开挖时上部支撑局部形成并达到80%的强度后即可开挖其下部土方，但必须在靠近地连墙侧留设10～15m土台子；当一道支撑全部形成并达到80%强度后方可全部挖走其下部土方。
15、土方施工与内支撑施工相互配合。
7.土方挖运施工工艺
7.1土方施工工艺流程
土方开挖工艺流程：
测量放线、熟悉周边地下管线位置→配合栈桥、坡道和内支撑土方开挖→开挖至基底标高以上300mm机械结合人工开挖→人工开挖剩余土以及集水坑、电梯井至基底标高。
7.2施工工艺
※每步土开挖过程，详见土方开挖方案中介绍
注意事项
1）土方开挖应配合内支撑施工，至坑底设计标高以上300mm后，停止机械开
挖。
2）土方开挖时应该密切监测基坑变形，遇到变形异常情况将立即停止开挖，组
织监测
和设计等技术单位共同商量对策。
如果变形突变或者接近、靠近警戒值，应及时向业主、监理汇报，并将现场工人撤离，与业主、监理协商加固措施。
3）遇到地下管线处理方法
所遇管线种类处理措施
17
污水管、给水
停止该部位土方开挖，请监理、天津市政公司等单位确认是否可以
管
割断。
如果可以割断，则用先将管里的水排除，再进行切割断管。
燃气管道
停止该部位土方开挖，请监理、煤气公司等单位确认是否没用，可
以割断，有无大量燃气。
如果有大量燃气，则请专业单位进行处理。
电缆
停止该部位土方开挖，请监理、供电局等单位确认是否没有带电，
可以割断。
如果没用，再确认没电的情况下将其割断。
7.3设备投入
土层
分区
土方量（m合计（m3）
出土效率（m3/天）工期（d）
第一层土
22900
1600
15
非支撑非栈
21235
桥区域
54300
2200
25
第二层土
支撑区域
19372
栈桥区域
13689
非支撑区域
18328
第三层土
43600
2000
22
支撑区域
25215
18
8.土方开挖应急预案
8.1应急组织机构
根据本工程的具体情况，成立项目应急组织机构，由项目经理负责并指定现场经理具体负责实施。
由现场经理、安全总监、专业责任工程师，各分包单位等各方面的管理人员组成应急组织机构。
应急组织机构见下表：
8.2各级职责
1、项目经理的职责
接到报警后，迅速奔赴现场，根据现场情况，初步组织指挥抢险救援，采取果断措施，控制现场形势并对周边建筑物受损情况作出判断，决定是否将事故影响范围内的居民搬离场地。
2、专家组的作用
立即组织可以邀请到的相关专家人员到现场察看实际情况，通过专家组讨论确
定下一步抢险救援措施。
3、现场经理的职责
配合项目经理开展抢险救灾工作，组织现场人员及相关设备进行抢险，确保在
短时间内使基坑得到安全。
4、技术负责人的职责
19
配合
升级会员 