热熔标线综合标准施工专业方案.docx

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热熔标线综合标准施工专业方案

热熔型标线施工

1、施工设备：

标线施工方法，从画线车结构大致可分为人工划线法和机械施工法。

人工划线机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，全部种类标线图案全部可施工，是现在热熔型标线施工最关键、最常见一个施工方法。

行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图图。

手推式划线车

手推式划线车线宽是由涂斗宽度决定，通常可采取换涂斗方法来改变所涂标线线宽，也可采取拼涂方法加倍所涂标线宽度。

常见涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。

2、施工方法：

热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。

开始划线时，应把划线斗放在路面上，因为划线斗和地面间有一定间隙，当推进划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。

划线斗间隙控制标线涂膜厚度，和手推划线车行走速度无关。

3、施工条件：

热熔型标线涂料施工要求在天气晴朗二十四小时以后，白天10点钟以后开始，而且要求路面平整、洁净、不潮湿。

4、施工工序

热熔型标线涂料施工工序以下：

施工前多种准备。

放样。

按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。

路面清扫。

清扫路面上妨碍涂料和路面粘接物质（尘土、砂、泥、油、水分、附着物等），尤其是水分要充足干燥。

涂洒底漆。

为提升涂料粘结力，施工中不一样种类路面材质要采取不一样类型下涂剂。

熔融涂料。

将材料合适加热，使其达成熔融状态。

喷撒涂料。

用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。

①本工程均采取耐久、发光性能好热熔标线涂料。

②在标线材料运往工地前，向监理工程师提供所采取涂料、底油及玻璃珠样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查同意，全部运往工地热熔涂料、底油及玻璃珠质量均应符合相关技术标准；

③抵达现场以后，充足利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格根据操作规则施工，以确保路人和操作人员安全，尽可能预防事故发生，确保施工安全；

④将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。

熔融过程中要注意温度控制，充足搅拌、混合使涂料均匀；

⑤可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其它有害物质；

⑥严格根据设计图标明位置和图形进行标线位置量测，确定标线正确位置；

⑦为了提升路面和涂膜粘接力，须在路面上先涂抹适量底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；

⑧涂敷前应进行施工设备调试及试划以确保施划出标线色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等符合业主要求。

为了确保夜间识别性，在标线涂敷同时要撒布适量玻璃珠。

⑨划线结束后，应依据实际完成情况，计测工作量。

检验标线厚度、尺寸、玻璃珠撒布量及标线形状等，对不符合要求标线进行修整，去除溢出和垂落涂膜；

⑩立即整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场清洁，并请监理工程师验收施划好交通标线。

二、交通标志施工1.警告标志

警告标志颜色为黄底、黑边、黑图形。

“注意信号灯”标志图形为红、黄、绿、黑四色。

“叉形符号”、“斜杠符号”为白底红图形。

形状为等边三角形或矩形，三角形顶角朝上。

警告标志设置距离应符合要求，并应考虑道路限速、运行速度等实际情况合适调整。

2.指示标志

指示标志颜色，除部分标志外，为蓝底、白图形；形状为圆形或长方形、正方形，指示标志设置于指示开始路段起点周围。

标志板面尺寸详见设计图。

3.标志板面

标志板面采取铝合金板，抗拉强度≥290MPa，屈服点≥241.2MPa，延伸率4%～10%；标志面板选择由建设方确定。

4.标志板安装角度

标志板安装角度，是指标志面板和道路中心线夹角，当标志设在曲线路段时，标志板应和曲线半径方向一致，和曲线切线方向垂直。

路侧式标志，指路标志和警告标志安装角为直角或近似直角（80°～90°），指示标志和禁令标志安装角为直角或锐角（45°～90°），其它位置标志安装角通常为直角。

5.标志安装

标志所使用材料、规格均应满足设计和相关标准、要求要求。

标志柱基础应按设计图要求尺寸于指定地点进行开挖；基底在浇注混凝土前要求进行修整、压实；然后立模板、敷设钢筋，浇注混凝土（小型基础、孔壁稳定，能够不立模施工）；地脚螺栓和底法兰盘位置、标高正确，保持水平；立柱必需待混凝土养护最少7天以后才能够安装；板面安装必需稳固、安全。

6.交通标志是直接向道路使用者提供行驶信息设施。

关键遵照以下标准：

以完全不熟悉该路及周围路网体系驾驶员和其它交通人员为使用对象，给她们提供正确、立即交通信息，使其经过交通标志引导，顺利、方便、安全地抵达目标地，避免发生错误行驶。

①在标志材料运往工地前，向监理工程师提供所采取交通标志结构部件样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查同意，全部运往工地交通标志构件质量均应符合相关技术标准；

②抵达现场以后，充足利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格根据操作规则施工，以确保路人和操作人员安全，尽可能预防事故发生，确保施工安全；

③严格根据施工图纸要求并依据交通流行进方向和停车视距测定交通标志设置最好位置；

④标志基础位置测定后根据设计图要求尺寸于指定地点进行基坑开挖，并按要求进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达成要求标高后才可浇注混凝土基础；

⑤交通标志支撑结构架设应在基础混凝土强度达成强度要求后并得到监理工程师同意后进行。

支柱法兰盘和混凝土基础底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；

⑥经过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志标志板内缘距路肩边缘距离应确保25cm，标志牌下缘距路面高度应确保250cm，悬臂标志安装净空须确保距路面5.5m；

⑦安装标志板好后应对标志板垂直度、高度等进行检验、调整，使之达成要求要求；

⑧悬臂式标志安装标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能和道路中线垂直或成一定角度：

指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度；

⑨标志板安装完成后，应对全部标志板进行清扫，保持版面清洁；

⑩请监理工程师验收安装好交通标志。

清楚标线：

因为交通管理方案改变等原因，常需要将原有道路标线清除掉。

假如原有标线清除不根本，在夜间灯光下或潮湿环境下，很轻易让驾驶员认为旧标线仍然存在，对驾驶员行车产生误导，对行车安全和交通管制很不利；其次，有些标线清除方法即使能够将标线去除洁净，但会对路面造成损坏，影响道路景观，增加了道路养护成本。

同时考虑到不一样道路标线清除方法对交通影响程度、所需要作业时间和环境影响程度全部有不一样；所以，选择适宜道路标线清除方法就显得至关关键。

高压水射流清除法

伴随世界各国对环境保护意识增强，标线清除对环境保护要求也越来越高，所以高压水射流标线清除法应运而生，成为了近几年来欧美国家比较青睐一个标线清洗方法，其关键施工机械为高压水射流标线清洗机。

清洗机利用增压系统使水由喷头射出，这种水射流含有极强冲击力和切削力，可直接深入到沥青孔隙中对标线漆进行清除。

被清洗过路面不仅没有任何标线漆残留，同时也不会有任何损害，整个路面还会变得很洁净。

一般小型高压水射流清洗机在清洗作业过程中会产生大量废水，这些水可能造成路面不卫生，或渗透到沥青孔隙中对路面材料造成损害，所以在清洗过程中应该配有对应清理设备。

现在，国外高压水射流清洗机设计均比较精密，配置齐全，如在高压水枪喷头处均设有清洁装置，所以不会对道路环境造成影响，再如系统压力也可调整，以实现对不一样标线漆清洁。

标线清除技术分析

伴随社会发展，相关部门在选择道路标线清除方法时，从过去单纯考虑经济性，到综合考虑对道路交通影响，和施工人员安全、环境保护方面要求。

针对不一样实际情况，选择适合标线清除技术并制订合理施工方案。

下表为多种标线清除技术关键优缺点对比分析。

道路标线对于维持道路交通秩序，确保道路交通安全含有不可替换作用。

伴伴随交通管制方案改变，肯定存在原有道路标线清理。

现在，标线清除技术正向着环境保护、高效、自动化方向改善。

热熔标线涂料伴随中国经济快速发展，交通运输日益发达，中国道路交通迫切需要多种要求线条，文字，凸起路标等其它交通设施用以管制，疏导交通行驶，从而保障大家生命安全。

而中国道路上大部分没有标线，而在有标线路面上95%以上使用划线涂料全部是常温干溶剂型涂料，不过它使用寿命很短，约6个月左右，立反光系数较差，中国道路交通迫切需要改良。

交通标线涂料关键划设于道路表面，经受日晒雨淋，遭受车辆碾压摩擦，所以对它性能要求十分严格。

首先要求干燥时间短，操作简单，以降低交通干扰，其次要求它立反光系数强，色彩鲜明，不管是在白天还是晚上，全部有良好能见度。

还有就是要有良好防滑性和耐磨性，以确保车辆行驶安全。

而热熔型标线涂料就能够满足这些要求，热熔型标线涂料又分为一般型热熔涂料，特质型热熔标线涂料，反光型热熔标线涂料，震动型热熔标线涂料，彩色热熔型标线涂料和喷涂型热熔标线涂料等等

热熔型标线涂料特点：

1.速干性：

标线涂覆热熔型涂料撒布微珠后，不管气候怎样，几分钟即可速干，在这里也有一点需要尤其注意：

通常在严寒季节硬化很快，在温暖季节硬化慢，涂膜固化快会因为收缩而造成扭曲，表面流平性差，玻璃珠固定性也很差，涂膜固化慢时，在上面撒布玻璃微珠时微珠会下沉，从而造成反光系数减弱。

影响标线效果。

2.附着性强：

标线涂料涂膜于路面附着性强，不易剥落，断裂，通常热熔型涂料划线时，需要先涂底漆，这么它附着性就越好。

热熔标线涂料组成成份

1.合成树脂，一个石油衍生物，热熔标线涂料就是利用合成树脂热可塑性特点，使得热熔标线涂料含有快干性，利用热熔标线涂料热熔型使得标线涂料和路面能够很好粘结。

2.着色颜料，通常热熔标线涂料全部是黄色和白色，所以着色颜料是热熔标线涂料必需品。

白色关键是钛白，氧化锌，锌钡白等，黄色关键是耐热黄铅。

3.玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠就是为了增加热熔标线涂料立反光系数，从而提升夜间标线可识别性，玻璃微珠是能够折射、定向反射，聚焦光线。

4.添加剂，添加剂是热熔标线涂料抗污性，可塑性关键元素。

5.体质材，对热熔标线涂料耐磨性，机械强度，色相等全部会有很大影响。

热熔标线涂料反光原理：

标线反光性能是靠涂料中玻璃微珠将汽车灯射来光反射回司机眼睛形成。

车灯光射入玻璃珠后,涂层表面每个突出

玻璃珠就是一个反光元件,射入玻璃珠光线在其内折射,并在玻璃珠球底面和涂料形成反射层上反射回光源方向。