离港系统培训讲义.docx
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离港系统培训讲义
中国民航离港系统
操作教材
DepartureControlSystem
OperationsManual
目录
一.离港系统简介5
1.1系统介绍（软件）5
1.2．终端与主机的连接（硬件）5
1.3.系统使用基础知识5
二.基本系统指令6
2.1.进入系统6
2.2.工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN6
2.3.工作号定义7
2.4.页控制PG/PF/PN/PB/PL7
2.5.打印指令PT/PC7
2.6.查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP7
三．工作流程8
四.建立航班9
4.1.基础指令EX/CND/SEI/SEM/CG9
4.2.建T-CARDBF:
T9
4.3.查看过渡区航班SFL10
4.4.生效过渡区中的航班BP:
R/ACT11
4.5.查看生效航班AFL11
4.6.删除航班T-CARDBF:
T11
4.7.航班建立流程12
4.8.查看及修改航班信息12
4.8.1查看航班信息FI12
4.8.2修改航班信息FU（单项修改）13
4.8.3修改航班信息FDC（多项修改）13
4.8.4显示及修改编目航班信息CSD/CSM13
五.准备航班15
5.1.初始化航班IF15
5.2查看名单报MB/MD15
5.3设置缺省航班FT15
5.4航班状态显示SY15
5.5删除航班初始化DFL17
5.6航班座位控制17
5.6.1.航班座位图显示SE17
5.6.2.锁定座位BS18
5.6.3.改变座位性质SU18
5.6.4.保留座位RS18
5.6.5.锁过站座位BT19
5.6.6.分配座位AL19
5.6.7.预留座位JCS#PA#20
5.6.8.释放保留座位RA20
六.控制航班：
21
6.1.建立航班控制终端EF21
6.2.建立航班控制员AK21
6.3.航班配餐及备注信息RK21
6.4.值机航班显示CFL21
6.5.设立/取消航班保护PO/POC22
6.6.限额控制22
6.6.1.修改GO-SHOW额GS22
6.6.2.登机人数限制HL23
6.6.3.候补状态旅客限制SL23
6.6.4.设定/调整持折扣票旅客限额ID23
6.7.航班控制流程24
七.办理值机手续25
7.1提取旅客记录25
7.1.1.显示旅客名单PD25
7.1.2.提取旅客详细纪录PR26
7.1.3.提取旅客记录的几种简化格式RL/RN/FB/FSN26
7.2.接收旅客PA27
7.3.修改旅客记录PU28
7.4.删除旅客记录或记录中数据项PW28
7.5.候补状态旅客处理28
7.5.1．产生SBY原因代码28
7.5.2接收SBY旅客，已经接收过SB/JC/AC29
7.6.值机操作程序29
八.关闭航班及发报：
29
8.1.关闭航班29
8.1.1航班初始关闭（值机柜台关闭）CI29
8.1.2.航班中间关闭CCL30
8.1.3.航班最后关闭CC30
8.2打开已关闭航班30
8.2.1.打开最后关闭航班CC:
-30
8.2.2.打开中间关闭航班CCL:
-30
8.2.3.打开值机关闭航班CI:
-30
8.3发报30
8.3.1.自动发报30
8.3.2.手工发报LR31
8.3.3.旅客登机名单的产生JL31
8.3.4.系统内部发报MSG/TLX31
九．处理过站航班32
9.1.前站使用DCS32
9.2.前站未用DCS32
十.特殊情况处理及辅助指令33
10.1.手工建航班33
10.1.1.建立航班信息MBM33
10.1.2.显示及修改航班信息MBD/MBL33
10.1.3.手工输入名单报MBP33
10.1.4.手工拍发增减报MBA34
10.2.自动换飞机34
10.2.1.初始化前换飞机34
10.2.2.航班已经初始化，还未办理旅客,PA之前34
10.2.3已经办理旅客AEC/REA34
10.3.航班转换BR/BRC/BRN34
10.4.辅助指令JFL/ACL/JB/FSD/DIL/AIL/CSTD/CSBD/CSFD34
十一.PDQ操作及OFFCQUE处理：
36
11.1.PDQ操作36
11.2.OFFCQUEUE的处理36
11.2.1.显示各种QUEUE的数量QT36
11.2.2.处理QUEUEQS/QD/QB/QN/QH36
十二．控制及值机小结37
12.1.系统简介37
12.2.建T-CARD37
12.3.准备航班37
12.4.监控航班，办值机之前做好37
12.5.办理值机手续37
12.6.关闭航班CI—>CCL—>CC37
12.7.PDQOFFC-Q37
十二.航班配载平衡：
38
12.1.建立配载航班LCFD38
12.2.航班油量控制LFFD38
12.3.航班配货、加旅客LPAD39
12.3.1.配货LPAD……CGO139
12.3.2.本站旅客数LPAD……PAX39
12.3.3.过站旅客数LPAD……PAX140
12.4.查看航班状态、关闭航班LFSD40
12.5.打印舱单LLSP41
12.6.手工发报LLDM/LLPM/LCPM/LMSD41
12.7.辅助指令42
12.7.1.修改航班操作数LODD42
12.7.2.显示配载航班预配重心LPDD42
12.7.3.显示航空公司飞机注册号及布局LLAF43
12.7.4.显示配载有效航班LFLD43
12.7.5.显示配载报文地址定义LAID43
12.7.6.显示飞机基本数据LADD43
12.8.配载操作程序44
12.9.过站航班处理44
12.9.1.上一站用DCS44
12.9.2.上一站无DCS44
十三、离港系统办理航班的全过程45
一、离港系统简介
1、系统介绍（软件）
离港系统订座系统
计算机离港控制系统（DepartureControlSystem），简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。
CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。
它们在使用过程中由FDC（FlightDataControl）系统进行控制。
LDP：
航班配载平衡模块。
FDC：
航班数据控制模块。
CKI：
值机控制模块。
①RQL
名单申请报，初始化航班时向订座系统发送
②PNL
旅客名单报，订座系统向离港系统发送
③ADL
名单增减报，初始化后实时发报
④PFS
最终销售报，DCS旅客办理情况
CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。
USASCKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。
USASCKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
LOADPLANNING（LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。
FLIGHTDATACONTROL（FDC）完成航班数据控制。
2、操作终端与主机的连接（硬件）
DCS主机--------通讯设备（路由器，DCP）--------终端（仿真终端）
离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。
用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。
3、系统键盘使用基础知识
目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。
终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下：
XMIT传送指令输入
MSGWAIT释放MESSAGE
SOE指令起始符
DELETEINLINE删除单个字符
INSERTINLINE增加单个字符
FCTN+P清除屏幕显示
FCTN+1（2、3、4……）F1（F2、F3、F4……）功能键
微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
输入格式：
SOE+指令+输入DA
4、进入系统
>$$OPENTIPJ生产系统>$$OPENTIPE2测试系统
5、工作区操作DA/SI/AI/SO/AO/AN
DA工作区显示
>DA
A99403JAN090191PEK001
B*93803JAN090182PEK002
C90403JAN0901102PEK003
DAVAIL
EAVAIL
PID=1111HARDCOPY=1112BPP=1113BTP=1114
TIME=0902DATE=03JANHOST=LUCK
AIRLINE=CASYSTEM=CAACAPPLICATION=2
PID是系统定义的终端号，一个终端有唯一的PID号。
BPP登机牌打印机BTP行李牌打印机HACDCOPY系统打印机
HOST系统主机名称
*当前使用的工作区
AVAIL空闲工作区
OFFICE定义介绍
001
建航班T—CARD
002
控制
003
配载
004
值机
SI进入工作区>SI:
1500/1A/82/PEK001
SO退出工作区
AI切换到指定工作区>AI:
B/1500/1A方便同时使用几个不同工作区
AO暂时中断使用工作区,但不退号，重新进入格式同AI指令
AN修改密码>AN:
1A/1B1A为旧密码1B为新密码
使用修改密码指令首先要用旧密码SI进系统）
6、工作号定义
控制室
81（控制主任）
82（普通值机控制）
96（建立航班T-CARD）
值机
91（普通值机员）
配载
102（普通配载员）
101（配载主任）
其他
92（查询）
7、页控制PG/PF/PN/PB/PL
系统发回的反馈信息通常只显示半屏，需要使用页控制指令来显示其他信息。
半屏显示
PG
PF
PN
PB
PL
全屏显示
PG1
PF1
PN1
PB1
PL1
功能说明
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8、打印指令PT/PC
PT:
打印上一次指令所有输出信息>PT
PC:
打印上一次指令的显示信息>PC
打印指令是将所需信息打印到终端设置的系统打印机HARDCOPY上。
9、查询指令CD/CNTD/CO/TIME/ACRT/HELP
CD根据三字码查城市名>CD:
PEK
CNTD根据城市名查三字码
>CNTD:
OPT/CITYCNTD:
T/SHANGHAICNTD:
T/SHA
CO四则计算、换算功能、时间换算
>CO:
M/100公里换算英里>CO:
K/100英里换算公里
>CO：
23*4+12
>CO：
T/SFO显示当前SFO时间及GMT时间
>CO：
T/SFO/27JAN01
TIME显示时间、时差
>TIME:
SFO显示当地时间、时差及GMT>TIME:
PEKSFO显示时差
ACRT:
检查某OFFICE正在工作的
>ACRT:
PEK
>ACRT:
PEK001显示PEK/PEK001中SI系统的工作号，及正在工作的PID号。
HELP:
查看帮助信息>HELP:
IF（指令）
二、工作流程及相关指令
1、建立编目航班信息:
BF:
T指令建立航班T—CARD，
2、准备需要办理手续的值机航班
准备航班包括:
（1）初始化航班（向订座系统申请旅客名单报）IF
（2）对航班座位进行控制
BSRSALSUBTRAJCS
3、对正在办理值机的航班进行监控
监控值机航班状态,保证值机手续的正常办理
GSHLIDSLPOEFAK
4、柜台办理旅客值机手续
值机员通过离港系统办理旅客值机手续
PDPRRLRNFBFSNPAPUPWBCBAGJCALSB
5、CKI关闭航班
柜台做初始关闭（CI关闭）,控制室做中间关闭（CCL关闭）
6、配载结载,打印舱单,发送配载报文
配载员在航班中间关闭后,对航班进行配载平衡,打印舱单.
7、对航班做最后关闭,发送CKI报文
当航班起飞后控制员对航班做最后关闭,系统自动向相关航站发报.
三、建立航班T—CARD
1、建立航班的辅助指令EX/CND/SEI/SEM/CG
EX查看某航空公司所有机型及座位图
>EX：
CA根据订座系统航班的座数找到相关机型>EX:
CA/737
737/200TYPE/VERSION机队/型号==完整机型
特殊情况：
340/300HF12C30Y259
340/300LF12C30Y259布局数相同但实际座位布局不一样。
建立航班准备工作之一，81/82级
CND显示每一种机型的舱位数据布局表号
>CND：
CA/A显示所有布局表
>CND：
CA/A/737显示所有737布局表号
>CND：
CA/A/737/300显示737-300布局表号
>CND：
CA/FAVAIL显示第一张可用的空布局表号
>CND：
CA/A/737/3J6A根据机型找到CND表号，用于建立航班。
建立航班准备工作之二，81/82级
SEI根据EX输出序号显示座位源图>SEI：
4
SEM根据机型显示座位源图>SEM：
CA/737/300
CG显示航空公司各等级舱位及其子舱定义>CG:
CA
2、建立航班的T-CARDBF:
T
T-CARD航班数据放在系统中一个形式。
BF:
T显示/建立/修改季节性航班的数据信息
●工作号级别必须为96级，且进入当地001、101、301等如（PEK001…..）；
●在FDC系统中，航班由T1-CARD和T2-CARD构成；
●T1-CARD描述航班的一般特性如航班类型、布局等等，对每一个航班至少有一个T1行，当多航段航班的航段中有飞机布局变化时就需要多个T1行；
●T2-CARD描述航班航程上每一城市的到达、起飞及登机时间等信息；
●显示航班数据时，系统将进行显示锁定，所以一定要取消掉，才能执行退出系统指令（SO）；
●建立/修改的航班数据信息并不直接生效，而是暂时存放在系统过渡区中，由BP：
R指令生效后才可以使用；
●一定注意建立航班时不要将国际和国内航班混淆。
输入格式：
BF：
T/FLT/DATE显示/修改已生成的航班记录
>BF：
T/CA101/．显示今日101航班的T-CARD
BF:
T/FLT/T1LINES/STARTDATE/ENDDATE/FREQUENT建立一新航班
BF:
T/航班号/T1行数/起始日期/终止日期/班期
T1LINES一般取1
FREQUENT:
13—每周星期1、3有X5—每周除星期5有D每天都有，最大四个字符
>BF：
T/CA101/1/．/25OCT/X2建立CA101航班，1行T1-CARD，有效期是从今日到25OCT，班期是每周除周2外都有
>BF：
T/FLT/IG取消过渡区中的某一航班
>BF：
T/CA101/IG取消过渡区中的101航班
>BF：
T/IG取消航班的显示锁定
>BF:
T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D
输出:
>BF:
T/CA1511/1/16NOV00/17NOV00/D
T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION
T1
T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC
T2
T2
T1
EQT
=TYPE机型
N
夜航
T
国际/国内
APPL
VERS
型号
CONF
CND表号
T2
APT
航站
ARR
到达时间
DC
日期变更（用+1）
DEP
离港时间
BRD
登机时间
输入格式:
>BF:
T/CA1511/1/16NOV01/17NOV01/D
T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION
T1737DDL300116
T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC
T21PEK1530
T22KHN1740
\
至少要输入斜体字显示的内容。
EQT和VERS可不输入，系统根据CND表号写入。
TD表示国内航班I表示国际航班（国际航班此处空，系统根据到达站判断）
APPLDL值机、配载都使用BRD不填，系统自动加入提前半小时
\把数据放在过渡区，如果放弃当前修改或还原数据将\改成IG，不做修改退出
多航段举例：
T2PEK1530
T2KHN17401900
T2CAN2000
注意:
当使用BF：
T指令查看航班的T-CARD时，在结尾T2处输入“IG”。
否则,执行SO指令时,会出现错误信息:
SCHECHANGEPENDING
此时可执行BF：
T/IG指令,再SO.如果建立航班T—CARD输入时显示AUTHORITY，是由于航班号在系统中具有唯一性，可能系统中在其他城市已经建立了该航班。
3、查看过渡区航班SFL
SFL显示过渡区中的航班，即仅执行了BF：
T建立/修改，还没有执行BP生效的航班。
>SFL:
CA查看过渡区中所有CA
>SFL：
CA1511提取过渡区航班的T—CARD
4、生效过渡区中的航班BP:
R/ACT
>BP：
R/ACT生效过渡区中的所有航班
>BP:
R/ACT/CA1511生效过渡区中的指定航班
系统完成后，会给终端发信息，使用MW查看“FLIGHTLOADCOMPLETE”
5、查看生效航班AFL
AFL显示已经生效的航班，即执行了BF：
T建立/修改，也执行了BP生效的航班；
>AFL:
CA显示CA所有生效航班
>AFL:
CA1511显示某一航班的有效时间与周期,输出示例的内容可以选择某一行，直接调整光标到某个T—CARD后空白位置，确认输入，即可进行BF指令的修改工作。
只有生效航班，值机才可以使用
6、删除航班T-CARD
首先要将T—CARD提取出来，然后删除，最后生效
如：
删除CA1511航班步骤如下
1）>AFL:
CA1511
2）在显示信息>BF:
T/CA1511/17NOV00/17NOV00/D后输入、修改
>BF:
T/CA1511/1/17NOV00/17NOV00/D
T1ALGEQTNTAPPLINTVERSCONFIGURATION
T1X737DDL3J6W116
T2ALGAPTARRDCDEPDCBRDDC
T21PEK1530
T22KHN1740
\
3）>BP：
R/ACT/CA1511生效
注：
作错航班处理方法：
建议先删除后，再重新建立。
7、航班建立流程
8.查看及修改航班信息
1）查看航班信息FI
FI查看航班信息FI:
FLT/DATEDATE：
昨天.当天（缺省）+明天
指令功能：
●显示指定日期的航班信息，尤其注意飞机的布局表号及飞机号，要与座位图匹配；
●经本指令显示的航班信息，可用FU、FDC等指令中修改。
>FI:
CA985/19JAN01
FI:
CA985/19JAN01
CA98519JAN01--ACTIVE--FLTTYPICONTROLPEK001
PEK141001T-1017474J6AR:
B2456
PVG16101750R:
B2456
SFO1155
--ACTIVE--可利用航班。
--MASTER--航班刚刚建好。
可有四种方法将其变成--ACTIVE--
〈1〉自动。
系统经过夜维以后，会自动将MASTER的航班变为ACTIVE。
〈2〉>FDC：
FLT/DATE在表的下方XMIT，再通过FI指令可看到MASTER变为ACTIVE。
〈3〉>FU：
FLT/DATE/CITY/ARN/ARNNBR通过加入飞机号，可直接将MASTER变为ACTIVE。
<4>作指令>CKI：
1012/FLT/DATE/ADDF1012为作指令终端PID
作完指令后系统会发MSG回终端NEWFLIGHTADD
FLTTYP航班类型I国际D国内CONTROL航班主控OFFICE
01登机口T-101CND表号7474J6A完型机型R:
B2456飞机号
2）修改航班信息FU（单项修改）
FU单项修改航班信息
>FU:
FLT/DATE/CITY/OPT/DATA
>FU:
航班号/日期/起飞城市/选项
ETD
离港（起飞）时间
ETD/0830
实际起飞时间,最多不能提前超过4小时
CTN
布局表号
CTN/300
先找出新的CND表号
ARN
飞机注册号
ARN/B2824
修改飞机注册号
GATE
登机口
GATE/3
在登机牌上打印登机口
BDT
登机时间
BDT/0810
实际登机时间，默认提前半小时
ETA
到达时间
ETA/1900
修改到达时间，城市使用到达城市
RTNS
取消一切修改
RTNS
取消一切修改，恢复到T-CARD原始状态
ERS
取消单项修改
GATE/ERS
ARN/ERS
例：
>FU：
CA1511/16NOV00/PEK/GATE/02设置CA1511为02号登机口
3）修改航班信息FDC（多项修改）
FDC以多项输入方式修改航班的各个相关项
输入：
>FDC:
CA1511/16NOV
输出格式：
FDU:
CA1511/16NOV
ARRINFODEPINFOINSERTREASONCTN
PEK//0110LT///T-
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