标准化施工手册第一册路基工程.docx
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标准化施工手册第一册路基工程
日照（岚山）至菏泽公路枣庄至菏泽段
施工标准化细则
（一）
路基工程
枣菏高速公路总监理工程师办公室
二0一八年三月
路基工程施工标准化
为促进枣菏高速公路建设“发展理念人本化，项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”，提升工程质量、安全管理水平。
结合本工程项目特点及现场施工实际情况，制定本细则，请本工程的结构监理及施工人员严格参照本路基工程施工标准化实施细则执行桥涵施工的有关工作。
第一章路基清表标准化施工工艺细则
一、施工前准备工作
1、路基清表首件工程施工方案、施工总结、施工作业指导书、分项开工报告、技术交底等资料齐全，并经驻地办批复。
2、现场标准化建设符合枣菏高速公路标准化细则要求，环保措施落实到位，并经驻地办验收合格。
3、施工前，应对沿线恢复中桩，放出边线，设置标识桩。
4、施工时，应对设计图中的桩位坐标进行复核，复核无误后，方可进行放样定位，确保清表到位。
5、投入的人员、机械设备与首件工程的一致。
6、施工现场应配备洒水设施，对施工便道和施工现场洒水灭尘。
7、路基施工现场宜采用封闭式管理，现场出入口应悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。
二、路基清表质量要求
1、施工单位应按设计文件进行用地界桩放样，确定路基施工界线，保护监理工程师指定所要保留的构造物。
2、在原地面未被扰动之前，施工单位应重新复测地面高程及横断面，并将于设计文件不符的填挖方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核。
3、施工单位应按工程量大小，合理划分施工段落；清理和拆除工作完成后，应报请监理工程师验收。
三、施工质量控制
1、对沿线路基范围内的的表土、草皮、表层腐殖土、垃圾、残渣等进行清理。
2、对沿线路基基底范围内树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。
3、填方路基施工前必须清表到硬质原状土，特别是沟谷、坡脚和洞穴等部位，更应彻底清理，分层压实回填至起填面标高。
4、对于鱼池、小荷塘等段，应将水按相关要求排干，并对基底按照设计要求进行清淤换填等处理。
5、将清除的表土、草皮、腐殖土按照批准的方案集中堆放，便于充分利用。
6、场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
四、检测项目
清表检测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
宽度
符合设计及规范要求
2
厚度
符合设计及规范要求
3
压实度
符合设计要求，要求压实度>90%
第二章路基挖方标准化施工工艺细则
一、施工前准备工作
1、路基填筑试验段首件工程施工方案、施工总结、施工作业指导书、分项开工报告、技术交底等资料齐全，并经驻地办批复。
2、现场标准化建设符合枣菏高速公路标准化细则要求，环保措施落实到位，并经驻地办验收合格。
3、要详细复查设计文件确定的挖方边坡地段的工程地质资料。
4、收集了解土石界限、岩层风化厚度及破碎程度等岩层工程地质特性。
5、严格审查承包人的施工组织设计、配备机械设备类型、材料、劳动力的配备以及安全、质量管理等。
6、施工放样：
承包人必须按照设计文件要求严格测放边坡顶线及截、排水沟位置。
二、土质路堑开挖
（一）施工前提条件
1现场安全质量保证体系已建立，明确了工区施工负责人。
2详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调运图表。
3路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。
4施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。
5设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对技术员及班组进行了详细的技术交低。
6对沿线拟利用土质已进行检测试验。
7截水沟、排水沟等临时的排水设施已做好，并应通至桥涵或沟渠保证积水能顺利排出。
8分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量的要求。
（二）施工工序
土质路堑开挖一般施工流程
（三）施工技术与工艺
1应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。
2高路堑边坡开挖应自上而下进行，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害，对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。
严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。
3土方路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟，截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。
按照动态的管理模式，根据施工状况，不断维护和整修平台排水沟、坡面急流槽，确保施工作业面始终不积水。
4在开挖至边坡线时，应预留30cm厚度以便刷坡，开挖一级、防护一级、绿化一级，并保证边坡平台和坡面排水顺畅。
5在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性地按设计要求施打排水平孔。
为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。
6开挖面高度每3~4m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。
7现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员。
8如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。
9沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其他构造物。
10因气候条件挖出的土方，无法按照本指南的要求用于填筑路基时，应停止开挖，直到气候条件转好。
路基开挖时，如遇特殊土质时，是否改良利用或废弃应得到监理工程师的批准。
11对于穿集（村）镇路段需挖方时，一次开挖长度不宜超过200m，且开挖后应及时回填（不超过1个月），避免形成积水坑。
12土方路堑开挖时，若路堑短而浅，可采用全断面开挖法施工；若路堑较深时，可采用分层台阶式开挖法施工；若路堑较长，可采用分段开挖法施工。
13土方路堑开挖时，应设不少于3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。
14开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时施工，宜在设计路床标高以上预留至少300mm厚的保护层。
15修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，应采用机械作业，人工配合。
（四）施工质量
1路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。
路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
2取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。
三、岩石路堑开挖
（一）施工前提条件
1现场安全质量保证体系已建立，明确了工区施工负责人。
2详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调运图表。
3路基测量放样已完成，设置桩标明轮廓，并经监理工程师复核批准。
4施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。
5设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对技术员及班组进行了详细的技术交低。
6对沿线拟利用土质已进行检测试验。
7截水沟、排水沟等临时的排水设施已做好，并应通至桥涵或沟渠顺利排出。
8分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量的要求。
9爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施，已按交通部《公路工程施工安全技术规程》等要求落实，报监理工程师报批后并经相关部门批准。
10施工组织设计文件已批复，施组文件应含设备（须配备潜扎钻）投入、人员配备、爆破方案及炮位、炮孔深度、炮位直径、装药结构设计等。
（二）爆破法施工工序
石方爆破开挖一般流程图
（三）施工技术与工艺
1石质路堑应根据岩石的级别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方法。
石方爆破开挖应以光面爆破、预裂爆破技术为主，禁止使用大爆破施工方法，严防超爆；软弱、松散岩质路堑宜釆用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。
2凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。
3开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。
在距设计坡面3~5米范围内必须采用光面爆破。
对于不做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。
光爆坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。
4爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。
5根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原则上应使用潜孔钻钻孔，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼，但必须得到监理工程师书面批准。
6光爆后，应该清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2~3m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次松石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。
对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。
如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。
7石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10~15cm，装药时宜在孔底留5~10cm空眼，装药量按松动爆破计算。
8石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于1%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟边接。
如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。
渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。
。
9石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。
（四）施工质量
1上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。
2竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的块石，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进尺寸也不应大于20cm。
对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm。
四、挖方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路一级公路
1
压实度（%）
零填及
挖方（m）
0-0.30
≥96
按JTGF80/1-2004附录B检查。
密度法：
每200m每压实层测4处
0.3-1.20
≥96
石方开挖
试验路确定的沉降差
水准仪：
每40米检测一断面，每断面检测5-9点
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按附录I检查
3
纵断高程（mm）
土方
+10，-15
水准仪:
每200m测4断面
石方
+10，-20
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪:
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
不小于设计
米尺:
每200m测4处
6
平整度（mm）
土方
15
3m直尺:
每200m测2处×10尺
石方
20
7
横坡（%）
±0、3
水准仪:
每200m测4个断面
8
边坡
坡度
不陡于设计值
尺量:
每200m测4处
平顺度
符合设
升级会员 