动车段作业指导书crh5m塞拉门限位开关的检查.docx
《动车段作业指导书crh5m塞拉门限位开关的检查.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《动车段作业指导书crh5m塞拉门限位开关的检查.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
动车段作业指导书crh5m塞拉门限位开关的检查
沈阳动车段二级修作业指导书
版本：
SYDCD-YFX-V4.2-001
CRH5型动车组二级修作业指导书
塞拉门限位开关的检查
（编号：
）
编制：
阚雪峰
审核：
施朗
批准：
梁宏光
2015-08-31发布2015-09-15实施
前言
1.本作业指导书由沈阳动车段技术科制定。
2.本作业指导书由沈阳动车段技术科阚雪峰编制，长春动车所杨斌参与编制。
1.作业项目
2.版本变更信息
3.工具清单
4.物料清单
5.作业内容及标准
6.附件
⑴作业者任职条件
⑵作业流程
维修项目：
塞拉门限位开关的检查（S11、S12、S13、S14、S15、S17）
适用车型
CRH5A/CRH5G
版本
SYDCD-YFX-V4.2-001
修程
二级修
周期
15万公里/180天
分类
B类
系统
车体及车端连接
车厢号
01、02、03、04、05、06、07、00
供电条件
无电
作业人数
2人
作业时间
45分钟/辆
注意事项
人身伤害风险：
1.作业者在作业前必须穿戴好绝缘鞋、安全帽，作业过程中应注意尖锐角边可能造成绊倒、挤伤事故以及皮肤割伤。
作业过程风险：
1.作业者在作业前必须确认接触网已断电、受电弓处于降弓的位置、动车组已施加停放制动、接地杆已挂，作业期间禁止投入主控，防护号志已设置。
2.针对已发生或易发生严重问题的作业内容增加相应安全风险点警示。
参考资料
1.沈铁辆〔2015〕282号《CRH5型动车组二级检修作业办法》CRH5型动车组维修卡《塞拉门限位开关的检查》。
2.《CRH5型动车组维护手册》。
备注
1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。
2．“
”表示质检员对作业过程进行检查监控。
3.人员分工情况参见附件2。
版本变更信息
版本
修订日期
更改情况说明
编制
审核
批准
V1.0
2014.01.01
1.沈铁辆〔2013〕377号《CRH380B型动车组二级检修作业办法（试行）》；
2.《CRH380B型动车组维护手册》。
耿智勇
谢川川
梁宏光
V2.0
2014.05.09
1.修订格式；
2.修订工具工装；
3.补齐作业流程。
金涛
谢川川
梁宏光
V4.0
2015.2.26
1.修订工具工装；
2.补齐作业流程；
3.明确紧固螺栓螺纹紧固剂涂打标准
杨斌
施朗
梁宏光
V4.1
2015.4.13
1.修订工具工装；
2.补齐作业流程；
3.明确紧固螺栓螺纹紧固剂涂打标准，
总表增加适用车型
阚雪峰
施朗
梁宏光
V4.2
2015.8.30
根据总公司下发的V4.2版本CRH5型动车组预防性维修卡片进行修订。
阚雪峰
施朗
梁宏光
工具清单
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
内六角
把
1
2
十字螺丝刀
把
1
3
小棘轮扳手
把
1
4
5
6
7
8
9
物料清单
序号
物料名称
物料号
单位
数量
备注
1
乐泰243
瓶
1
2
3
4
5
6
7
8
9
序号
作业项目
作业内容、标准及图示
1
工前准备
1.1
确认作业条件
1号确认车组停放制动已施加，受电弓已降下，接触网已断电，动车组放电已结束，安全号志已设置。
1.2
领取设备、工具、材料
2号根据设备、材料、工具清单，到立体库、工具室，领取设备、工具、材料。
清点配件数量，并确认状态。
确保材料配件数量齐全；设备运转良好。
2
调整限位开关
2.1
作业前准备
1号、2号在执行所有限位开关调整前需要确保开关上无油脂及灰尘。
2.2
检查S11、S12、S13、S14限位开关
1号、2号检查S11、S12、S13、S14限位开关的固定螺丝是否松动，安装是否牢固。
断开S5电源，将门手动开关，检S11、S12、S13、S14的位置是否正确。
2.3
S13（98%）限位开关的调整
1号、2号在调整98%限位开关时必须通过可调滚轮杆，当转动插销处于与门扇90°位置时，限位开关必须被启动（图1）。
调整后通电检查门的功能：
电动关门过程中，在门即将关闭时，在垂直于门板中前部的方向施加一个力（20N左右）用于阻碍门的关闭，观察门是否能正常关闭，气动锁能否正常激活。
在调整98%限位开关前必须检测的部位包括：
主锁，气动锁，下摆臂，下导轨，门开度。
图1
S13（98%）限位开关的调整
继续进行如下的调整：
将门扇移入完全开启位置。
松开98%限位开关滚轮杆上的上紧螺栓，确保门扇和摇杆之间的角不能过小（使用第5个孔），那样会导致摇杆损坏（见图2）。
旋转限位开关的滚轮杆直到可以听到“开关声”（限位开关的启动点）。
滚轮杆的这个位置上，上紧螺栓将被拧紧。
如有必要调整限位开关支架。
调整完成后，使用乐泰243锁闭限位开关支架的两个紧固螺栓。
图2
3
检查限位开关
3.1
检查S12（100%）限位开关
1号在门从一级锁闭运动至二级锁闭位置后，开关无跳动。
检查车门通过压缩空气关闭并锁在主锁闭（第2啮合）位置，滚轮摇臂必须处于自由状态。
这一状态可通过开关声听到以及通过门控器安全继电器指示灯（绿色）看到。
检查车门关闭并锁闭在第一啮合位置，滚轮摇臂必须处于自由状态，这一状态可以通过开关声音听到，以及通过门控器安全继电器指示灯看到。
锁闭装置处于第1啮合位置锁闭装置处于第2啮合位置
图3
3.2
检查S14（解锁电机）限位开关
2号检查S14解锁电机凸轮的固定螺丝是否松动，安装是否牢固。
调整S14限位开关位置，解锁电机凸轮处于正常位置时，S14开关触点弹片压上凸轮并启动，触点弹片在触发时距离完全压紧状态时相差1mm。
检查弹簧片连接处是否有开裂及磨损。
图4
3.3
检查S11隔离锁装置
1号将门（带有压缩空气）手动移入关闭位置（第二结合点）并通过延长孔调整门锁朝向门闩。
在锁闭位置上，门闩和锁盘之间必须有一个最小为1毫米的间隙。
通过松开锁盘，可以调整重叠部10mm±3毫米（图5）。
图示即为门被压缩空气锁住的情况。
对于1毫米的调整，按下列步骤执行：
将门机械关闭并检查锁闭机构是否位于第二结合点。
将门锁上（门闩从门扇移入隔离锁装置）将锁闭机构固定在门闩上，然后将隔离锁装置从门闩上移开1毫米。
门锁上时限位开关必须启动。
按如下步骤调整限位开关：
松开限位开关架上的上紧螺栓。
调整限位开关，使其能够在门被锁上时启动。
重新紧固螺栓。
图5
3.4
检查S15限位开关
2号检查S15的限位开关的固定螺丝是否松动，安装是否牢固。
断开S5电源开关，手动将低站台翻板打开关闭，检查S15的位置是否正确。
如不正确，进行调整。
清洁S15的限位开关。
将踏板移入完全开启位置。
慢慢将踏板移入关闭位置并通过开关点的声音检查开关的调整。
正确的开关点必须在达到踏板盖板完全关闭位置前的15到20毫米位置。
如果开关点未处于15到20mm位置，通过拧松杆上的螺栓以及将开关点前后移动进行调整以获得正确的开关点。
正确调整之后，使用3.5Nm扭矩和乐泰243拧紧螺栓并涂打防松标记。
1限位开关操纵杆2杆螺栓3踏板盖板4密封胶条a15-20mm
图6
3.5
检查S17限位开关
1号从脚踏处检查两侧的尺寸。
左侧到右侧的偏差必须小于1mm。
将脚踏切换至手动位置，手动打开脚踏至半开位置，缓慢往里推踏板，在接近完全关闭位置（约5mm）处听到限位开关激活的声音。
如果未听到限位开关激活声音或限位开关很早就激活，打开盖板，松开上紧螺栓并调整限位开关。
使用乐泰243固定上紧螺栓。
（力矩6.5Nm）。
1踏板端部2密封胶条3自动踏板4上紧螺栓5限位开关S17a5±1mm
图6
3.6
1号、2号按以上步骤对其它塞拉门进行作业
4
完工
4.1
清理现场，清点、整理工具
1号、2号将所有作业工具擦拭干净，归还工具室，清理作业现场，清点、回收作业废料送废料间，确保场清料净，领用材料与回送废料数量一一对应。
4.2
填写作业记录
⑴填写《作业记录单》，要求字迹工整，填写准确。
完成后交至工长。
（参见作业记录）
⑵回填“信息管理系统”电子记录，要求填写准确。
附件1：
作业者任职条件
任职条件
1.《高速铁路岗位培训合格证书》；
2.铁路局培训合格；
3.作业指导书培训合格。
附件2：
作业流程
作业人员
作业
步骤
准备
调整限位开关
检查限位开关
完工
累计
时间
（min）
2
3
5
7
8
9
10
11
12
40
42
45
①号
确认作业条件。
作业前准备
检查S11、S12、S13、S14限位开关
S13（98%）限位开关的调整
检查S12（100%）限位开关
检查S11隔离锁装置
检查S17限位开关
按以上步骤对其它塞拉门进行作业
整理工具
清理现场
填写检修记录，信息化回填。
作业要求
质检员
●
〇
〇
②号
领取工具、材料。
作业前准备
检查S11、S12、S13、S14限位开关
S13（98%）限位开关的调整
检查S14（解锁电机）限位开关
检查S15限位开关
按以上步骤对其它塞拉门进行作业
恢复车组状态
填写检修记录，信息化回填。
作业要求
质检员
●
〇
〇
备注：
〇表示二级修质检员须对该工艺步骤实施结果检查；●表示二级修质检员须对该工艺步骤实施过程检查。
A类项目在质检员抽查时执行。
升级会员 