轨交橡胶零部件行业简析.docx

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轨交橡胶零部件行业简析

2015年轨交橡胶零部件行业简析

一、轨交行业景气向上，带动相关零配件需求2

1、铁路投资重回上升通道，国内轨交车辆需求旺盛2

（1）高铁：

通车高峰+密度提升，车辆需求集中释放3

（2）城轨：

15-17年城轨地铁迎通车高峰，车辆需求复合增速20%-30%4

2、“一带一路”战略推进带来海外需求5

3、橡胶零配件实现进口替代，未来随行业向上而增长6

二、未来三年轨交市场橡胶件需求超40亿7

1、轨交车辆密封条市场年均需求近2.5亿7

2、盾构隧道止水密封条市场年均需求超3亿8

3、轨道减震部件市场需求将突破23亿9

三、竞争格局：

轨交密封条龙头，带动减震部件份额提升10

一、轨交行业景气向上，带动相关零配件需求

1、铁路投资重回上升通道，国内轨交车辆需求旺盛

铁路投资从12年下半年开始重回升势，15年全年投资有望超过8000亿。

自“十一五”《铁路中长期规划》公布以来，我国铁路行业得到了突飞猛进的发展。

全国铁路固定资产投资完成额从05年的529亿元增长到10年的8427亿元，年均增速高达44%。

10年全国铁路营业里程达9.12万公里，较05年7.54万公里增长了20.67%。

进入11年后，受到铁道部高层变动、“7.23”动车事故所带来的负面冲击，以及连年的大规模负债投资所造成的铁道部资产负债率过高问题，铁路投资建设进快速下滑。

2011年铁路总固定资产投资额仅为5863亿元，较10年投资水平下降30.4%，部分项目出现了延迟和暂停的情况。

进入12年，随着下半年主要在建项目复工，全年投资完成6300亿，较2011年回升7.45%。