关于勘察设计企业能否做大做强的辩论可编辑修改word版.docx
《关于勘察设计企业能否做大做强的辩论可编辑修改word版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于勘察设计企业能否做大做强的辩论可编辑修改word版.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
关于勘察设计企业能否做大做强的辩论可编辑修改word版
关于勘察设计企业能否做大做强的辩论
企业做大做强的标志是企业具有较强的核心竞争力、品牌和规模，企业能够抵御各种市场风险，企业能够穿越经济发展的各个历史周期，经得起经济周期变化的考验，企业能够可持续生存和发展，企业的兴衰和创始人及具体的某些人没有关系，企业有完善的治理结构，企业的管理模式是可复制的可扩张的，企业能够持续稳定的为股东提供投资回报。
反方：
勘察设计企业无法做大做强的理由
——以下反方阐述的勘察设计企业无法做大做强的一些观点和理由，由于立场的原因可能有些结论比较极端，是针对纯粹作为一个以勘察设计为主业的企业来讲的，当然无法做大做强不等于无法做优做专，很多勘察设计单位目前规模不大，但管理很出色，很有竞争力，设计水平和效益也很好。
1.1勘察设计企业的行业特点决定了企业无法做大做强
勘察设计行业是个传统的行业，除了建筑以外还有像市政、园林、水利等专业，设计仅仅是整个建设产业链中的一环，技术含量高，
但又不属于高科技创新行业，属于知识密集型传统行业，产业规模有一定局限性，目前的上市公司中还没有单纯以设计为主业的企业，当然国内也有一些特大型的勘察设计企业，但除了人数稍多一点外，从管理模式等各方面来看均与中小勘察设计企业没有明显的不同，
很多大型勘察设计企业也在向产业重组以及向两头延伸发展。
勘察设计行业这几年发展迅速，这主要得益于城市建设大发展的历史机遇，那既然是历史机遇，就不是一个长态，因为我们的经济主要增长方式之一就是投资拉动，很多方面都是地方政府推动GDP所造成的，有的经济学家讲的是一种二元经济，如果这种增长方式不是长久的，那我们的这个行业发展就有局限性，我们认为，城市建设是建不完的，但像最近几年这样大规模的城市建设确实不可持久的。
传统勘察设计行业目前只能讲是一个效益比较好的行业，但很难讲是一个高成长的行业。
1.2勘察设计行业的市场地域特点决定了企业无法做大做强
勘察设计行业的市场地域特点明显，很多企业的优势仅仅是在本地区、本专业，市场辐射面小，远程作战能力较弱，目前除了一些部属大院和北京、上海地区的一些勘察设计企业对本行业和全国有一些辐射作用外，中小城市的勘察设计企业跨地区开拓业务阻力较大，行业、地区壁垒森严，中国企业要走出国门更是难上加难。
很多勘察设计企业人才济济，不乏各类专业技术人才，但真正能开疆拓土的综合型人才在传统的勘察设计企业并不多，很多设计人员远程作战能力、市场开拓能力以及协调沟通能力都不强，制约了勘察设计企业的做大做强。
另外，目前的企业规模、市场情况使得勘察设计企业还未能形成一套比较成熟的跨地区发展的管理模式，很多也是仅仅利用当地的
一些人力资源，甚至满足于挂靠、收管理费，最主要的是市场的拓展除了技术和管理外，更多的是行业地区壁垒，而这需要更多的人脉关系去打通，而各地各行业的情况千变万化，对企业的跨地区发展制约很多。
1.3勘察设计行业的品牌影响力决定了企业无法做大做强
勘察设计行业的品牌影响力不大，目前还很少有企业在有意识的培育设计品牌，更多的企业是沿用改制前的设计院名称作为品牌，没有整体的包装策划，甚至于企业的名称在本区域知名度较高，有一定的无形资产，而到了其它区域，在行业、地域等地方保护壁垒面前甚至你的企业名称成了负担，无形资产为负值。
我们可以观察世界上最著名的华人建筑大师贝聿铭、桥梁大师林同炎，他们在自己的专业领域取得了杰出贡献，但他们也就基本依赖于自身的形象、学识和知名度，他们的团队还远远谈不上上规模，更谈不上跨国和垄断，这些现象值得我们深思，他们的团队一旦离开了他们的创始人，影响力就会大大的减弱。
1.4勘察设计行业的人力资源管理模式决定了企业无法做大做强勘察设计行业的主要财富是人才，但高素质的人力资源管理成本
很大，再加上目前勘察设计行业资质管理过程中对人才的较高要求，决定了人力资源成本将有一个长期上涨的趋势，但真正优秀的人才能够长期的吸引住，同时能够不断培养出一批又一批优秀的技术人员，从企业制度层面上来讲难度很大，因为勘察设计行业从本质上
来讲不适合大工业的作业方式。
勘察设计行业的人才管理难度较大，技术型人才个性强烈，且设计工作注重创造性，很难通过简单的流程来管理不同区域、不同专业、不同部门的技术人员，很多大的设计企业往往也是采用松散型管理模式、承包制管理模式、合伙制管理模式等有针对性的管理模式，而这些模式的扩张规模是有限制的。
2正方：
勘察设计企业可以做大做强的理由
——很多企业的架构、具体的情况是千变万化的，每个按照现代企业制度运行的勘察设计企业均有各自的优势和特点，因此如果撇开勘察设计企业这个概念，而仅仅是从一般企业的角度来讲，或者从一个勘察设计业务仅仅作为企业其中一个经营范围的企业来讲，还是可以找出很多必须做大做强的理由来的，把企业做大做强是我们企业的经营者发自内心的一种冲动和责任。
当然很多经济学家反对企业做大，因为从微观的角度看，细节决定成败，企业的成功首先是保证你从事的行业能做优做专。
2.1勘察设计行业目前的良好发展态势决定了企业有实力可以做大做强
大部分勘察设计企业完成了改制，其中很大部分是全民营企业，从纵向看，目前是勘察设计企业历史上发展最快的时期，主要从完成的工作量、技术水平、企业规模、员工收入等方面看都有很大的提高，而且企业的综合实力有了很大的提高，因此，勘察设计企业目前的良好发展态势决定了完全有实力更上一层楼，我们应该抓住
这样一个千载难逢的历史机遇，特别是在完成了初步原始积累后，企业应该考虑今后长期的发展战略问题，努力开拓新的经济增长点，建立健全完善的公司治理结构和科学管理体系，加大资本运作和多元化发展的力度，跳出“设计”做“设计”，使得企业能够不断持续地健康发展。
2.2勘察设计行业的面临的市场竞争压力决定了企业为生存必须做大做强
市场面临越来越激烈的竞争，反映在设计招投标越来越普遍，取得任务的成本越来越高；品牌的影响力越来越大；设计费收取费率在不断下降；人才流动的压力在增加，小企业的人才留不住，大企业人力资源成本在增加；市场容量在达到高峰后有下降的趋势，因此鸡蛋不放在一个篮子里。
勘察设计行业从长远来讲具有周期性，从我们行业的趋势来看，目前很可能是某一历史阶段的高点，翻越山顶，无限风光只可惜要走下山的道路了，企业怎么办？
惟有去开拓新的经济增长点，探索多元化发展之路是必然的选择，关键看你如何去干。
要生存，必须提高企业自身的核心竞争力，把企业做大做强，只有企业达到一定的规模，把企业从一只随波逐流的小舢板变成一艘能经受住市场大风大浪考验的大船，才能提高企业抵御市场风浪的能力，使得企业能够经得起经济周期变化的考验。
2.3勘察设计行业市场准入机制决定了企业建平台必须做大做强现在的勘察设计资质管理制度和市场准入机制要求越来越高，维
护的成本越来越大，这从客观上压缩了小企业的生存空间，勘察设
计企业必须维持一定的人员规模，且要承担在市场低迷时的企业平台的维护成本和风险，只有把企业做大做强，才能抵御各种风险，降低成本，
在维护资质的同时，勘察设计单位还必须努力提升自身的企业形象，努力提高企业的社会知名度和品牌影响力，树立良好的健康的企业形象，把企业建设成为一个能够吸引各类专业人才的平台，而要建立和维护好这样的平台，必须把企业做大做强。
2.4勘察设计行业面临的可持续发展问题决定了企业要长寿必须做大做强
任何行业的发展均有周期性，勘察设计市场周期性很强，我们现在遇上的是一个几百年一遇的城市建设发展的历史机遇期，在这样的大好发展时期，很多勘察设计企业的生存状态都是比较好的，如果企业的经营者仅仅满足于利用自身的知名度、经营、技术、机遇来进行企业的经营管理，可能在一定时期内企业的经营也不错，但这样的模式是不可持续的，要想让我们的企业实现可持续发展，则必须是企业的经营规模、管理模式、综合竞争力能够穿越这些历史周期，使得企业在市场危机来临时，能够有能力继续生存和发展，有实力规避各种市场风险，而要实现这一点，我们的企业必须做大做强。
结语
通过以上正反两方不同的观点阐述，我们发现思考企业发展有两个角度：
角度一：
做优做专（战术层面）——经营者（或经理人）的角度角度二：
做大做强（战略层面）——股东（企业董事会）的角度传统的勘察设计企业严格讲有很多理由是无法做大做强的，做优
做专是他们比较现实的选择；但作为一个有远大抱负的现代企业，则应该去最求企业更大的发展，可持续、做大做强是他们追求的企业理想。
也许若干年后我们的企业还在，甚至变得越来越大，越来越强，但我们的企业可能再也不是传统意义上的勘察设计企业，勘察设计
业务可能只是整个企业经营范围的一个组成部分，也许勘察设计这块业务会做的更好、更精、更专，创新力更强，能够吸引越来越多的最优秀的专业人才，能够抵御最不利的市场危机，能够穿越不同的市场发展周期，也许真正能做到这一些的原因，恰恰是因为我们不仅仅是一家纯粹的传统的勘察设计企业，多元化、资本经营、稳健的可持续经营模式、一定的企业规模和积累等因素都是我们的企业赖以健康发展的基础，很多企业会选择这样的发展之路，很多企业也许还有其他更好的选择，不同的企业可以走不通的发展之路。
居安思危，持续改进求发展
2010年2月1日，公司召开全体员工大会，李建平院长代表公司对2009年的工作作了全面总结，她主要总结了四个方面的内容：
1、再创新高，面对挑战求发展，2、精心设计，参与竞争拓市场，
3、加强管理，构建平台讲和谐，4、展望未来，仍需学习和努力。
我也在会上作了题为“居安思危，持续改进求发展”的发言。
现将本人的发言提纲分标题整理如下,欢迎员工们对我们企业的发展献计献策。
（一）人尽其才，积极探索不同层次的用人机制
人才战略和人力资源管理始终是企业必须高度重视的，严格讲，我们单位优秀的人才不是多了，而是远远不够，要探索不同层次的用人机制，人尽其用，建立让优秀人才脱颖而出的选拔机制。
当然我们所指的人才并不是仅仅是指高端杰出人才，当然优秀的人才更重要，其实每个人都是有特长的，关键是看他是否安排在合适的岗位上，人尽其才，没有不好的，只有不合适的，我们必须建立科学合理的不同层面的人力资源管理机制。
我不怕你要高薪，只要你给出一个合适的理由；你也不要奢求过高的报酬，如果你的能力达不到的话。
除了我们公司市政专业以外，我们的建筑、景观、照明等各专业部门也要注重人才结构的合理配置，积极引进高素质的专业人才，提升部门的整体技术水平。
要重视注册资格的专业考试，这是员工对自己个人前途的负责，也是员工对企业所作的贡献。
要培养综合型的复合人才，现在的设计项目越来越大，越来越难，设计人员要善于整合各类资源，掌握各种相关知识，触类旁通。
要提倡勇挑重担，敢啃硬骨头的精神。
方法总比困难多，每克服一个困难，就是我们自身能力得到一次历练，得到一次升华。
当年火车站隧道、官渎里立交等项目的设计都使我们的设计院和设计师的设计水平上了一个新的台阶。
要敢于面对挑战，很多设计人员只习惯于做传统的设计项目，这样的人绝对不会成为一名大家。
积极面对市场经济的挑战，积极参与市场竞争，2010年公司将筹备成立交通科研所，配备最优秀的技术人员积极参与交通领域的规划、科研工作，充当设计院的排头兵，先锋队，积极协助政府各部门做好交通工程前期的咨询、论证等各方面工作。
积极参与设计招投标工作，培养和锻炼一批优秀的市场经营人才。
积极应对外地大院等竞争对手的挑战，扬长避短，苦练内功。
评选明星员工，培养学术带头人。
进一步反思我们企业的录用制度、分配制度、培训制度、激励制度、选拔制度。
发挥老同志的作用，我们聘请的老同志经验丰富，社会阅历丰富，是我们的宝贵财富，也是我们年轻人良师益友，希望平时大家做个有心人，多找一些机会向他们请教和学习。
（二）注重创新，努力提高设计水平?
创新是设计之本。
要坚持创新的理念，在每一个项目的设计过程中首先要想一想，我的设计有哪些突破，有哪些创新点。
2009年公司全年技术人员撰写的论文数量偏少，要鼓励设计人员积极撰写论文，认真对设计进行总结和归纳，必要时公司总师办应采取措施考核技术人员的论文数量。
很多优秀的设计师平时大家都感觉很优秀，水平很高，可真的要推荐他评一些荣誉，就会发现他真正拿得出手的业绩不多，希望大家平时要注意积累。
要注重优秀设计的申报工作，以前我们往往以为评优主要是评哪个项目规模大、影响大，其实我们在跟一些评委接触的过程中他们往往强调申报优秀设计要注意两点：
注重创新点的描述、注重时效性。
其中创新是最主要的。
要重视施工图审查，要尊重专家的意见，同时也要及时总结检验，对于一些经常发生的一些差错或者共同忽略的差错有关专业的技术负责人要及时地总结和收集，避免再犯类似的错误，同时各专业部门要积极组织大家认真学习和领会设计规范尤其是各类强制性条文，经常组织技术交流会、设计总结会和大型工程技术介绍会，以提高设计人员的技术水平。
除了要重视专业技术水平的提升外，也要注重包括制图、动画
演示、3D技术应用在内各项技术水平的提升。
市政专业也要研究引入3D技术。
（我们经常可以看到这样的现象，为了抢时间，设计图纸图面的布局也不讲究了，说明越写越短，字体字号也不注意了，甚至错别字百出，他们不去追求最美的设计，这些现象往往反映出了这些设计师粗糙的工作习惯，长此以往，势必会影响到我们设计院整体的设计水准，必须采取措施倡导一种严谨、踏实的工作习惯和作风。
）
重视研究绿色建筑技术，低炭经济是个趋势，既要对绿色技术的发展现状有个清醒的认识，同时也要不甘人后，积极主动地去学习去掌握最新的科学技术发展成果，占领绿色技术的制高点。
（绿色技术在市政专业的应用也要进行探索和研究）
坚持信息化建设的进程不动摇，掌握知识经济制高点。
Ondocs是我院工程设计管理的基本平台，要充分利用好这个平台，注重应用，注重培训，注重完善，关键在于各级管理者的重视。
（三）耐住寂寞，对企业充满信心
设计人员一定要耐得住寂寞，要对企业充满信心，要对我们的管理团队充满信心。
我接触过很多做投资的朋友，他们在谈到投资一个项目的时候往往非常看重一个团队的综合素质，其中尤为看重个人的诚信度。
诚信本身就是财富，我在我们公司开展工作的时候无论是对外还是对内都是非常的注重企业的形象和个人处理问题的一些原则，特别是在和业主的交往、与合作伙伴的共事、政策法规的执行、员工的
利益、老同志的安排等方面应可能的坚持诚信的原则、严格按照有关政策法规执行，只要承诺的事情一定做到，当然有时候讲诚信是要吃小亏的，但有时候吃小亏又何尚不会占大便宜呢？
我可以负责任的说，进入我们的企业，就相当于买了个绩优股，希望员工对公司要珍惜和爱护，对管理层要支持和信任。
我曾经对股东说要像爱护眼睛一样爱护我们的企业，同时这个要求我也一样对所有的员工说，耐得住寂寞，持之以恒努力工作，相信必有回报。
有的同志来了没有多长时间，但短时间内收入上不去，就心生烦恼，甚至频繁跳槽，如同股市里的频繁换股犯了职场大忌，到头来发现还在原地踏步（我们公司也有此类人员）。
当然也有员工对企业没有任何感情，总觉得企业亏待了自己，整天牢骚满腹，怪言怪语，对业主也使爱理不理、阴阳怪气，殊不知这样的行为损人不利己，不仅损害了集体的利益，从本质上也使对自己人生的不负责任，迟早会被社会抛弃。
巴菲特说过一句话，耐心是一种美德。
他还有说过一句：
一生，只要做对１２次交易就够了。
人和人的才干其实都差不多，但二三十年后，境遇却千差万别。
如果倒推回来，就会发现，在漫长的人生中，关键的几次选择，造就了他们不同的人生。
我们要求每位员工时刻想到自己是企业的一员，将自己融入企业之中；要求每位员工在工作中努力维护企业的声誉；
要求各个专业和部门互相补台，决不互相拆台，努力发挥团队的作用；
努力使每位员工明白，企业发展了，个人的才能才有发挥的舞
台。
树立员工爱岗敬业的精神，提倡拥有一颗感恩之心、敬畏之心和奉献之心。
大家好才是真的好，希望我们的员工在我们公司这个平台上，通过自己的双手和智慧为自己和企业创造更多的财富。
我曾在一片文章中写到：
财富来自于勤劳和智慧，没有勤劳，一切都无从谈起，勤劳往往很枯燥，勤劳不是蛮干，在辛苦劳作的同时，我们应该抬起头来，仰望天空，取得灵感，我们要靠我们这双手来获得财富，那就必须给这双手赋予智慧。
我们不必害怕金钱，不必拒绝财富，关键是要学会做财富的主人，我们要努力去争取财富，这是社会发展的动力，君子爱财，取之有道。
开展丰富多彩的企业文化活动，发挥群团组织的作用，创造宽松和谐的企业人文环境，结合建立企业文化的活动认真积极地开展工作，加强企业视质量为生命、以诚信为根本的观念，把承担社会责任作为企业的神圣使命，作为企业文化的一个重要组成部分。
（四）居安思危，抢抓机遇
自我1988年大学毕业进入我们单位，历任领导每年都要讲的就是“居安思危”，强烈的危机感时刻伴随着我们公司的发展历程。
年年有挑战，年年有发展，我们的企业也在连续几年持续发展的基础上，市场份额继续在同行业中保持较大优势，2009年公司坚持开拓进取，继续以积极的姿态迎接市场竞争的挑战，企业经营业
绩2009年再次创了历史的新高，为股东交出了一份满意的“企业答卷”。
在看似一串串满意的数据后面，我们克服了种种困难，凝聚了我们全体员工的汗水和智慧，真的是来之不易。
目前公司的基本面非常健康，从短期看企业抵御危机的能力很强，但长期看，企业仍然面临很多挑战，特别是大型项目、市场竞争、行业景气程度、成本控制等因素仍然存在很多不确定性。
我们必须认清形势，充分抓住目前历史发展机遇，机不可失，时不再来，树立强烈的危机意识。
压力来自于几个方面：
1、市场竞争的加剧（来自省级交通院、部属大院等设计同行的竞争以及设计招投标市场的逐步开放；2、苏州经济发展结构转型，改变以投资拉动的经济增长方式，哪一天经济转型成功，投资速度、规模就会下降，设计市场将逐步萎缩；3、内部管理（人才、技术创新能力、制度等方面）的瓶颈。
当然目前我们也有优势：
1、转型尚未成功，城市化进程还在进行中；2、苏州经济高速发展；3、我院占据本地较大市场份额，技术人员比较集中，技术力量相对比较雄厚具备较大的先发优势；4、公司上下比较团结，具备比较合理科学的公司治理结构；5、公司经济实力雄厚，具备较强的抗风险能力。
通过对过去几年特别是2009年我们公司面临的各市场分析，公司主要设计市场份额仍然是在本地，既表明了公司在苏州的市场份额的优势，同时也表明我们拓展能力的不足及局限性，面对苏州的
经济结构转型及增长方式的改变，势必要求我们加大对外拓展能力的培育和提升，既要保持优势，发挥自身的特长，同时也要努力进取，寻找新的经济增长点，开辟新的设计市场和业务范围，实现企业可持续的发展。
过去的几年我们一直在逐步地探索向外拓展的模式和途径，2009年我们苏通产业园、新沂开发区的市场有所突破，向外拓展需要体制、管理、人才等方面全方位的支撑，开疆拓土需要更多的有志向有抱负的年轻人的参与和支持，这些都是年轻人建功立业的历史性机遇。
苏通产业园、新沂开发区等外地市场的突破，给了我们一些启示，那就是“苏州设计”的品牌影响力有所发展，我们可以通过苏州、苏州工业园区、苏州设计、苏州园林、苏州文化等一系列苏州的特点、元素和影响力开拓市场。
2009年公司与上海城建设计院联合投标的苏州市轨道交通2号线0001标段设计顺利中标，标志着我们在轨道交通设计领域取得了零的突破。
这是一次十分困难的投标，也是我们众志成城迎难而上的一场成功战役。
1、积极参与轨道交通设计是我们公司的重大战略决策，能否参与轨道交通设计直接影响到今后企业的发展和综合实力的提升。
2、突破了“鸡”和“蛋”的困局，3、合作共赢，拓展发展的空间，4、知难而上，众志成城，5、中标仅仅是成功的起点，未来充满希望和挑战。
2009年公司的设计资质管理工作也取得了新的进展，目前我们
拥有市政（道路、桥梁、排水、城市隧道）、公路、建筑、城市照明七个甲级资质，设计院资质平台不断坚实和完善，为进一步开拓市场打下了扎实的基础。
公司还积极通过苏州勘协的平台，积极争取行业发展话语权，努力规范苏州设计市场的秩序，呼吁维护和扶持本土勘查设计企业的根本利益。
在轨道交通2号线招投标期间，通过苏州市勘察设计协会专门给主管单位提交报告，建议《在苏州轻轨交通等大型工程建设过程中进一步扶持本地勘察设计单位》，报告中建议“在部分单体工程或工点工程设计招投标中在满足相关技术要求的情况下应允许具有相关专项设计资质（如建筑甲级、市政甲级等）的本地设计单位参与设计投标，应当鼓励外地具有经验的企业与本地企业组成强强合作的联合体参与投标。
”报告还指出“苏州本地勘察设计企业承担了本地区工程设计技术进步、技术人员就业、缴纳税收等技术和社会的责任，同时对本地区的人文熟悉程度、资料的掌握程度、服务的便利程度等方面都有优势，”“希望苏州各级建设主管部门能够在项目实施过程中本着公开公正规范的原则，采取合理合法的措施积极扶持本地勘察设计企业的发展。
”这篇报告客观上为地方设计院进入轨道交通设计领域创造了一定的基础。
现在是什么东西都涨，但设计费还在不断下降。
今年我们还将通过勘察设计协会的平台呼吁建设单位业主要规范相关市场行为，其中之一就是希望尊重设计人员的劳动成果，杜绝不合理乱压价的行为，维护勘察设计行业的健康良性可持续发展。
现在的设计任务难度越来越大，业主要求越来越高，并且经常有反复，同时每个项目都是时间紧，对此我们必须充分理解。
时间紧任务重，既是压力，同时又是机遇，因为时间紧说明效率高；同时也说明我们公司人员精简，但如果现在就大量进人（当然优秀的人才我们始终需要坚定的引进），势必影响在职技术人员的利益，从长期来讲可能市场容量也有不确定性，必须控制企业的合理的规模。
当然设计人员的承受能力也有一个度，这几年很多技术人员始终处于超负荷的状态，虽然收入提高了，但心理生理压力很大，希望大家要注意调整自己的生活，以企业未来发展的大局为重，抓住这几年千载难逢的历史机遇，为企业多作贡献，也为自己的人生打下扎实的事业、经济基础。
（五）不断思考、持续改进、探索未来
我们每个人平时都要养成思考的习惯，技术人员要思考、管理人员更要思考。
作为企业的领导者，我们必须积极思考我们的企业今后将成为一个怎样的企业，我希望我们的企业今后具备以下特质：
受人尊重，遵纪守法，有责任感，懂得感恩，组织严明，作风严谨，创新务实，和谐融洽。
照章纳税是一个公民的基本义务也是企业的基本责任，希望员工们理解，作为企业的管理者，我们不能也不敢在税务问题上轻举妄动。
我们不追求成为高福利企业，坚持以按劳分配为主，奖勤罚懒。
效率和简单公平是互相矛盾，不能兼得的，多一点效率就要少一点简单公平，究竟在公平和效率之间如何选择，起码的公平，很多岗位可以按照社会平均水平提供基本的薪金保障，这是必要的，但是更多的收入的公平会妨碍进一步的效率的提升，我们的企业目前处于如此激烈竞争的环境下，应该创造必要的激励环境，持续的改进我们的管理，努力促进效率的提升，让市场充分发挥其财富创造的功能，把企业做优做强，这是符合全体员工和股东的利益的。
（年末院长基金的调节就是适当兼顾效率和公平，很多优秀的员工因为在制度的安排下已经取得较高的收入，所以院长基金并没有刻意的去奖励这批人，而是把注意力集中在一些相对低收入和作出杰出贡献的员工）
不断完善企业的管理制度，既要坚持改革与发展，同时也要注重稳定与和谐。
在管理工作中既要持续改进、严格管理，也要兼顾大局、抓大放小，我们目前的主流就是企业经济效益很好、任务饱满，所以我们必须保持企业的和谐、稳定、努力保质保量按时完成各项工作任
升级会员 