XXXXXX管廊基坑支护施工方案.docx

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XXXXXX管廊基坑支护施工方案

综合管廊基坑支护及地基处理施工方案

一、编制说明及依据

1.1编制说明

根据施工图纸、规范、类似工程施工经验，编制《综合管廊基坑支护施工方案》，以便指导现场施工，方案包括以下内容：

场平及临建施工、基坑开挖、基坑支护、地基处理、基坑围护结构施工、冠梁及支撑施工，其余剩下内容后续编制施工方案。

1.2编制依据

（1）XXXXXX（XXXXXX）综合管廊岩土工程施工图纸；

（2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）；

（3）《建筑地基支护技术规范》（JGJ120-2012）；

（4）《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；

（5）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2012）；

（6）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；

（7）《深圳市基坑支护技术规范》（SJG05-2011）；

（8）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；

（9）《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010；

（10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

（11）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）；

（12）《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014；

（13）《钢结构设计规范》GB50017-2011；

（14）类似工程施工经验。

二、工程概况

2.1项目情况

XXXXXX位于，贯穿三个片区，道路全长约5.394km。

本项目位于XXXXXX（XXXXXX段）区，横跨在建铲湾渠，拟建综合管廊位于道路下方及二号桥东南侧，综合管廊起止里程桩号H3+240～H3+720，全长约560m，横断面为四仓矩形箱涵形式，净尺寸为（2m+2.5m+3.4m+2.6m）x3.2m（宽x高）和（2m+2.5m+5.5m+2.6m）x3.2m（宽x高），基坑采用灌注桩+内支撑和放坡+止水帷幕的形式，明挖法施工。

图2-1XXXXXX（XXXXXX）综合管廊平面图

2.2基坑支护方案

2.2.1综合管廊（H3+240～H3+260）基坑支护及地基处理

综合管廊（H3+240～H3+260段）基坑支护采用灌注桩+高压旋喷桩，地基处理采用换填碎石垫层。

围护结构采用冲孔桩Ф1200@1500+桩间Ф700@1500双管高压旋喷桩止水；地基处理换填30cm碎石垫层，见图2-2基坑支护及地基处理横断面图（A-A）。

图2-2基坑支护及地基处理横断面图（A-A）

2.2.2综合管廊（H3+260～H3+295）基坑支护及地基处理

综合管廊（H3+260～H3+295段）基坑支护采用砂性土分层回填并碾压密实至-1.5m标高，地基处理采用高压旋喷桩复合地基加固+30cm厚级配碎石垫层。

基坑支护砂性土分层碾压密实，压实度同道路专业要求；地基处理采用Ф700@1200，正方形布桩，桩顶设置30cm厚级配碎石垫层，见图2-3基坑支护及地基处理横断面图（B-B）。

图2-3基坑支护及地基处理横断面图（B-B）

2.2.3污水管（W88-1～W90）基坑支护

污水管（W88-1～W90段）基坑支护采用挂网喷混护坡，放坡坡率1:

1.25，喷射C20混凝土10cm厚，挂φ6热镀锌机编钢丝网，间距20×20cm，U型钉采用直径8mm，间距1m×1m；坡面泄水孔φ80mmPVC管，长度35cm，间距1m×1m，见图2-4基坑支护及地基处理横断面图（C-C）。

图2-4基坑支护及地基处理横断面图（C-C）

2.2.4综合管廊（H3+295～H3+380）基坑支护及地基处理

综合管廊（H3+290～H3+380段）基坑支护采用放坡开挖+高压旋喷桩止水帷幕，地基处理采用换填碎石垫层。

采用挂网喷混护坡，放坡坡率1:

1.5，喷射C20混凝土10cm厚，挂φ6热镀锌机编钢丝网，间距20×20cm，U型钉采用直径8mm，间距1m×1m；坡面泄水孔φ80mmPVC管，长度35cm，间距1m×1m。

基坑开挖至3.0m标高平面，然后施工φ700@500的高压旋喷桩止水帷幕。

地基处理换填30cm碎石垫层，见图2-5基坑支护及地基处理横断面图（D-D）。

图2-5基坑支护及地基处理横断面图（D-D）

2.2.5综合管廊（H3+380～H3+430）基坑支护及地基处理

综合管廊（H3+380～H3+430段）基坑支护采用放坡开挖+冲（钻）孔灌注桩+桩间高压旋喷桩止水，地基处理采用换填块石+碎石垫层。

基坑支护采用φ1200@1500冲（钻）孔灌注桩+φ700@1500的高压旋喷桩止水。

采用挂网喷混护坡，放坡坡率1:

1.5，喷射C20混凝土10cm厚，挂φ6热镀锌机编钢丝网，间距20×20cm，U型钉采用直径8mm，间距1m×1m；坡面泄水孔φ80mmPVC管，长度35cm，间距1m×1m。

开挖至冠梁，施做冠梁（1.2×0.8m）及第一道钢筋砼支撑（1.0×0.8m）施工。

地基处理换填0～1.0m厚块石垫层+30cm碎石垫层，见图2-6基坑支护及地基处理横断面图（E-E）。

图2-6基坑支护及地基处理横断面图（E-E）

2.2.5综合管廊（H3+430～H3+500）基坑支护及地基处理

综合管廊（H3+430～H3+500段）基坑支护采用冲（钻）孔灌注桩+桩间高压旋喷桩止水+放坡开挖，地基处理采用换填块石+碎石垫层。

基坑支护采用φ1200@1500冲（钻）孔灌注桩+φ700@1500的高压旋喷桩止水。

采用挂网喷混护坡，放坡坡率1:

1.5，喷射C20混凝土10cm厚，挂φ6热镀锌机编钢丝网，间距20×20cm，U型钉采用直径8mm，间距1m×1m；坡面泄水孔φ80mmPVC管，长度35cm，间距1m×1m。

开挖至冠梁，施做冠梁（1.2×0.8m）及第一道钢筋砼支撑（1.0×0.8m）施工，开挖至第二道钢筋砼支撑，施做第二道钢筋砼支撑（1.0×0.8m）完成后，开挖至基底。

地基处理换填1.0～2.1m厚块石垫层+30cm碎石垫层，见图2-7基坑支护及地基处理横断面图（F-F）。

图2-7基坑支护及地基处理横断面图（F-F）

2.2.6综合管廊（H3+500～H3+530）基坑支护及地基处理

综合管廊（H3+500～H3+530段）基坑支护采用冲（钻）孔灌注桩+桩间高压旋喷桩止水+放坡开挖，地基处理采用高压旋喷桩复合地基加固+碎石垫层。

基坑支护采用φ1200@1500冲（钻）孔灌注桩+φ700@1500的高压旋喷桩止水。

采用挂网喷混护坡，放坡坡率1:

1.5，喷射C20混凝土10cm厚，挂φ6热镀锌机编钢丝网，间距20×20cm，U型钉采用直径8mm，间距1m×1m；坡面泄水孔φ80mmPVC管，长度35cm，间距1m×1m。

开挖至冠梁，施做冠梁（1.2×0.8m）及第一道钢筋砼支撑（1.0×0.8m）施工，开挖至基底。

地基处理采用φ700高压旋喷桩复合地基加固，桩间距1.2m，桩顶设置30cm厚碎石垫层，见图2-8基坑支护及地基处理横断面图（G-G）。

图2-8基坑支护及地基处理横断面图（G-G）

2.2.6综合管廊（H3+530～H3+600）基坑支护及地基处理

综合管廊（H3+530～H3+600段）基坑支护采用冲（钻）孔灌注桩+桩间高压旋喷桩止水，地基处理采用高压旋喷桩复合地基加固+碎石垫层。

基坑支护采用φ1200@1500冲（钻）孔灌注桩+φ700@1500的高压旋喷桩止水。

开挖至冠梁，施做冠梁（1.2×0.8m）及第一道钢筋砼支撑（1.0×0.8m）施工，开挖至基底。

地基处理采用φ700高压旋喷桩复合地基加固，桩间距1.2m，桩顶设置30cm厚碎石垫层，见图2-9基坑支护及地基处理横断面图（H-H）。

图2-9基坑支护及地基处理横断面图（H-H）

2.2.7综合管廊（H3+600～H3+720）基坑支护及地基处理

综合管廊（H3+600～H3+720段）基坑支护采用放坡开挖+高压旋喷桩止水帷幕，地基处理采用换填碎石垫层。

采用挂网喷混护坡，放坡坡率1:

1.5，喷射C20混凝土10cm厚，挂φ6热镀锌机编钢丝网，间距20×20cm，U型钉采用直径8mm，间距1m×1m；坡面泄水孔φ80mmPVC管，长度35cm，间距1m×1m。

基坑开挖至3.0m标高平面，然后施工φ700@500的高压旋喷桩止水帷幕。

地基处理换填30cm碎石垫层，见图2-10基坑支护及地基处理横断面图（I-I）。

图2-10基坑支护及地基处理横断面图（I-I）

2.3工程地质条件

2.3.1工程地质条件

场地范围内第四系地层自上而下依次为填土、填石；第四系全新统海积、海陆交互沉积层淤泥质土；第四系全新统冲洪积粉质粘土、中砂；第四系晚中更新统残积砂质粘性土。

各岩土层的工程特性，根据钻探揭露，场地内揭露地层结构自上而下分述如下：

（1）人工填土（Qml）

①杂填土（地层编号①1）：

灰、褐灰、褐黄、褐红等杂色，主要由粘性土混杂碎石、块石、碎砖堆填而成，硬杂质含量一般约30%左右，碎石（碎砖）粒径一般3～5cm，不规则分布少量块石，块径约20～35cm，稍湿，松散～稍密状态，其中底部不均匀含填砂垫层，结构稍密。

层厚为2.20～11.00m，层顶高程4.86～9.69m，层底高程-1.31～4.93m。

属Ⅱ级普通土。

②素填土（地层编号①2）：

褐黄色,灰褐色,主要由粘性土混砾砂及少量碎块石组成,局部混淤泥质。

碎石粒径3～5cm,次棱角状,含量约20%,松散～稍密。

层厚0.50～4.50m，层顶高程-11.79～7.07m，层底高程-12.29～4.63m，层顶深度0.00～16.60m，层底深度1.80～17.10m。

属Ⅱ级普通土。

③填石（地层编号①3）：

肉红、灰白、青灰等色,主要由花岗岩块石组成,一般块径0.15～0.3m,含量一般40%～80%,钻探揭露最大块径0.4m,其余为碎石,角砾及粘性土充填,稍密。

属IV级软石。

（2）第四系全新统海积层（Q4m）

①淤泥质土（地层序号③2）：

灰黑色,饱和,流塑～软塑状,含少量有机质,局部含细砂,干强度高,韧性高,可见贝壳碎片。

属Ⅱ级普通土。

（3）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）

①粉质粘土（地层编号⑤1）：

红褐色、褐黄色,湿,可塑～硬塑,光滑,摇振反应无,干强度高,韧性高，局部含砂20%～30%。

属Ⅱ级普通土。

②中砂（地层编号⑤2）：

灰黄、灰白色，饱和，稍密～中密状态，级配一般，分选性一般。

主要成分为石英，局部粘粒含量较多。

属I级松土。

（4）第四系中更新统残积层（Q2el）

砂质粘性土（地层编号⑧）：

紫红、褐黄夹灰白等色,由下伏混合花岗岩风化残积而成,原岩结构可辨,可塑～硬塑.干强度中等,韧性中等。

属Ⅱ级普通土。

（5）拟建线址下伏基岩为蓟县系-青白口系银湖群片麻状混合花岗岩

①全风化混合花岗岩：

褐红、褐黄、褐灰色。

原岩结构完全破坏，但尚可辩认，干钻可钻进。

岩芯呈较坚硬土状，手可捏碎，浸水后可捏成团，风化不均。

岩石坚硬程度为极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。

②强风化混合花岗岩（地层编号⑩2）：

褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色。

原岩结构基本可见,风化剧烈,岩石结构大部破坏,岩芯呈坚硬土或块状,岩体呈散体结构,为软岩～极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级。

底部夹中风化岩块。

图2-11基坑地质纵断面图

2.3.2水文地质条件

地下水，主要为赋存于第四系松散地层中的孔隙潜水。

水位因季节、降雨情况而异，一般年变化幅度为0.5～1.5m。

混合稳定水位埋深为1.60～3.60m，高程为1.39～3.22m。

第四系人工填土中素填土的含水性和透水性相对较弱，属弱含水、弱透水性地层，水量较小，水质易被污染；杂填土、填石及第四系全新统中砂层含水性和透水性较好，具有中等～强透水性及中等～强富水性，属富含水、中～强透水地层。

2.3.3周边环境条件

XXXXXX市政工程周边施工单位较多，均存在施工场地、临建设施、施工时序协调。

部分施工场地与中铁二局在建2号桥施工场地、临建生活区（集装箱、活动板房）、施工围挡等关联；部分施工场地与中建八局在建铲湾渠及污干管施工场地、施工便道及护栏、水泥罐、洗车池和值班室关联；部分场地与中水十三局前妈区间联络通道加固施工场地、围挡关联；部分施工场地还需利用公交车停车场围挡内场地。

图2-12XXXXXX（XXXXXX）综合管廊周边项目平面图

2.4需协调解决问题

（1）在建2号桥临建设施

中铁二局在建2号桥临建设施施工便道、生活住房、洗车池、值班室及部分施工场地与综合管廊施工场地重叠，需与中铁二局协调后方可进行围挡施工。

（2）在建规划铲湾渠及污干管临建设施

中建八局在建规划铲湾渠及污干管施工便道、洗车池、进场大门等临建设施与综合管廊施工场地重叠，需与中建八局协调后方可进行围挡施工。

（3）公交车停车场围挡

公交车停车场围挡占用部分综合管廊施工场地，需协调后方可进行施工。

（4）妈湾一路交通疏解

综合管廊及市政道路施工将影响妈湾一路交通，综合管廊施工时，需分期进行交通疏解；市政道路施工时，需阻断妈湾一路交通，需进行交通疏解及相关手续办理后方能施工。

三、施工部署

3.1施工规划

XXXXXX（XXXXXX）市政工程，综合管廊施工，根据设计图纸及工期要求，将综合管廊施工划分五个区段：

第一区段（H3+308～H3+380）、第二区段（H3+574～H3+650）、第三区段（H3+574～H3+380）、第四区段（H3+650～H3+720）和第五区段（H3+240～H3+308）进行施工。

根据年底要求完成2仓综合管廊底板的形象，首先进行第一区段施工，逐步由北往南推进。

根据上跨地铁5号线节点工期第二区段，应随后展开，确保盾构穿过前完成上跨段底板结构。

第五区段需原铲湾渠从规划铲湾渠导流后再行施工。

市政道路施工分为两个区段：

第一区段（H3+240～H3+385）、第二区段（H3+550～H3+720）进行施工。

待综合管廊施工完成后，再行市政道路施工。

首先进行第一区段复合地基加固施工，再进行路基填筑与第二区段同步进行，最后完成路面结构及附属设施。

图3-1XXXXXX（前湾四路~妈湾一路）综合管廊施工规划图

根据施工图纸及现场情况，XXXXXX（前湾四路~妈湾一路）市政工程施工流程如下：

图3-2XXXXXX（前湾四路~妈湾一路）市政工程施工流程图

3.2组织机构

本标段项目部设项目经理、总工程师、副经理、安全总监、总经济师等管理岗位及技术部、施工部、质量安全部、物资部、经管部、财务部、综合协调部7个部门。

图3-3项目部组织结构

3.3工期计划

根据业主及合同要求，2016年12月31日前完成综合管廊不少于2仓底板结构，2017年4月30日前完成上跨地铁5号线影响段管廊底板结构，整体合同工期为24个月，据此进行施工计划安排。

表3-12016年施工计划安排表

序号

项目名称

单位

设计工程量

2016年

备注

11月

12月

1

第一阶段（H3+308～H3+390）

W88-1～W90

基坑开挖

m3

15300

10300

5000

2

挂网喷护

m2

4818

3218

1600

3

砖砌排水沟

m

832

200

4

集水井

个

6

3

5

旋喷桩

根

177

74

6

主体结构（底板）

m

72

40

XXXXXX（XXXXXX）市政工程2017年施工计划安排，见附表《XXXXXX（XXXXXX）综合管廊施工进度计划》。

3.4资源配置

3.4.1施工机械配置

根据节点工期安排，主要设备配置如下：

表3-2主要机械设备配置表

序号

工序

主要设备

性能指标

高峰期数量

备注

1

土体加固、围护结构

地质钻机

GD-2

1

旋喷机

XPB-90D

3

配备发电机

制浆机

3

旋挖钻机

1

冲击钻

3

泥浆泵

Y180L-4，5m3/h

3

挖掘机

卡特320

1

履带吊

QUY55

1

汽车吊

25T

1

2

基坑开挖及支护

挖掘机

卡特320、PC120

3

共用

长臂挖掘机

1

自卸车

25

喷浆机

2

汽车吊

25T

1

共用

3

主体结构施工

钢筋加工设备

2

汽车吊

25T

1

共用

柴油发电机

200KW

1

紧急备用

4

顶板回填

三轮光轮压路机

12t

1

打夯机

HW60

1

自卸车

12

共用

挖掘机

卡特320

1

共用

5

市政道路施工

推土机

165KW

2

平地机

DY190A

1

稀浆封层机

LTF10B

1

装载机

ZL50

1

振动压路机

YZ18

2

沥青洒布车

CZL510

1

沥青混凝土铣刨车

SF20L

1

洒水车

EQ140

1

路面切割机

HLO-18

2

摊铺机

ABG423

1

石屑撒布机

SA3C

1

胶轮压路机

LPB2000

1

3.4.2劳动力配置

根据节点工期安排，劳动力配置如下：

表3-3施工管理人员/劳动力配置表

序号

岗位名称/工序

数量（人）

备注

1

队长

1

全面负责施工

2

技术副队长

1

负责现场技术、质量问题

3

安全副队长

1

负责现场安全管理

4

技术员

2

现场技术问题

5

测量员

4

测量放样

6

质检员

2

质量验收、检验批等

7

安全员

2

班前教育、现场安全管理等

8

材料员

1

机械、设备、材料进场报验等

9

电工

2

用电管理

10

试验人员

4

试件、材料检测等

11

钻工

12

12

钢筋工

30

13

混凝土工

18

14

模板工

30

15

焊工

8

16

普通工

20

17

设备操作手

40

合计

178

3.4.3测量设备配置

表3-4施工测量仪器配置表

序号

名称

型号、规格

单位

数量

备注

1

全站仪

徕卡TCR1201（1″，1mm+1ppm）

台

1

用于控制测量、

普通测量

2

全站仪

徕卡TCR802（1″，2mm+2ppm）

台

1

用于普通测量

3

水准仪

DNA03（0.3mm/km）

台

1

用于水准测量

4

铟钢尺

LeicaGPCL2

对

1

用于水准测量

5

计算机

联想

台

1

用于计算处理

6

打印机

惠普

台

1

用于资料成果处理

3.5施工准备

3.5.1技术准备

（1）熟悉、审查图纸及有关设计文件

组织技术人员认真阅读和熟悉设计图纸，逐一核对施工图纸，并进行图纸最终会审，彻底弄清设计意图。

同时，认真核算施工图纸工程量，与初步设计图纸工程量进行对比，做好与初步设计概算的量差对比分析。

（2）掌握地形、地质、水文等情况

施工前，熟悉车站及区间详勘报告和地质补勘报告及相应的地质剖面图，了解基坑范围内地层和地下水情况。

（3）方案评审、审批

施工方案经项目总工审核后，由总监理工程师审核批准。

（4）技术及安全交底

在施工前将各工序及安全风险等对作业人员进行详细交底并做好交底记录。

3.5.2施工机械准备

所有进场施工机械设备均由设备物资部统一管理，机械进场后及时报验完成相关手续，并进行调试维修，保证机械运转正常。

3.5.3劳动力准备

新进场人员由安全质量环保部组织进行入场三级教育，并进行常规安全管理培训及考试。

3.5.4施工现场准备

（1）施工场地临电、临水均由接驳点接至各施工区域，硬化完成，临建设施布置完成。

（2）材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好。

（3）做好现场施工现场的排水系统，浆池、浆沟开挖工作，洗车槽及三级沉淀池规划施工完毕，施工污水排放沟槽施工完毕。

四、场平及临建布置

4.1总体规划

围挡先行进行前湾四路段围挡施工，根据场地协调情况，逐步往南推。

因项目周边环境复杂，需与多家单位进行场地协调，协调难度大，围挡施工仅能根据场地协调情况，逐步开展。

场地平整，根据实际地形地貌划分五个区段分别进行场地平整，各区段之间坡度不大于10%，详见附件。

前湾四路段利用原有道路排水坡度，需在坡顶设置截水坎，顺接至现有道路管网系统中，防止雨水灌入基坑。

往南场地范围内在基坑周边及围挡边设置排水沟，局部较低位置设置集水井，利用水泵抽排至原铲湾渠。

场地范围内，排水系统应保证排水通畅，因地势原因无法排水，应设置集水井及时抽排。

XXXXXX（XXXXXX）市政工程施工用水采用从梦海大道西侧中水接驳点接入，用直径100mm排水管明敷至前湾四路施工现场。

施工用电采用从地铁5号线前湾公园站接引高压电缆至前湾四路，在前湾四路西侧设置一台800KV变压器，向施工作业面供电。

图4-1XXXXXX（XXXXXX）市政工程施工平面布置图

4.2围挡施工

按深圳市相关市政工程建设管理规定，施工现场全部进行围挡封闭，长期围挡结构采用彩钢夹芯板与柱结构组成，施工围档高度应不低于2.5米，使用的材料应保证围档稳固、整齐、美观，市政基础设施施工围挡及单元开发施工围挡外应做简洁装饰，色彩与周围环境协调，主色调为前海蓝，并能够较好地反映前海建设形象、企业文化特点或工程建成效果。

测量测放围挡红线，并用立杆绑彩条标记。

围挡基础采用C20混凝土浇筑，尺寸30cm*60cm，基础底部范围内土应压实，密实度不小于90%，防止后期围挡基础因土体不均沉降引起开裂。

为增强围挡基础与地面的整体性，浇筑前基础模板内均匀插入废旧钢筋，插入地面深度不少于30cm。

图4-2围挡基础大样图

4.3场地平整

H3+308～H3+380段场平标高与现有前湾四路路面标高一致，H3+574～H3+720段场平标高与现有航海路路面标高一致，H3+380～H3+574段场平标高2.0m，H3+240～H3+308段原铲湾渠以上部分以现状标高为准，原铲湾渠内场平标高-1.5m，场平应避免多余土方外运。

先采用反铲初平施工场地，再用压路机来回压实初平场地，保证场地平整完后压实度不小于90%。

待施工水、电预埋管线沟槽及排水设施施工完后，进行场地硬化，除施工道路采用200mm厚C20混凝土进行硬化外，其余区域硬化厚度100mm。

4.4临建设施布置

4.4.1排水系统

（1）基坑及围挡边排水沟

排水沟净尺寸为30cm*30cm，坡度按1‰~5‰考虑，采用砖砌并用20mm厚1:

2水泥砂浆抹面，排水沟用Ф12钢筋焊接钢筋网片盖子封闭。

图4-3基坑边排水沟大样图

（2）集水井

施工现场应对集水井及时抽排水，保持基坑干燥。

集水井可根据基坑实际情况灵活调整。

集水井尺寸80cm*80cm，采用砖砌并用20mm厚1:

2水泥砂浆抹面。

图4-4集水井大样图

4.4.2洗车槽、沉淀池

（1）洗车槽

在西侧大门处出场施工道路一侧设置洗车槽，洗车槽根据购买冲洗平台所附图纸进行施工。

洗车槽配备自动冲洗设备，进出场地的车辆进行冲洗，出场的泥头车在洗车槽冲洗后，专职人员