电气系统E模式的故障诊断1549.docx

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电气系统E模式的故障诊断1549

电气系统（E模式）的故障诊断

故障诊断表中所含的资料20-502

E-1发动机不启动20-503

E-2操作时发动机停止20-508

E-3发动机转速不规则或有不规则摆动20-510

E-4发动机不能熄火20-512

E-5没有自动降速功能20-514

E-6没有发动机自动暖机功能20-515

E-7没有预热功能预热器不工作20-516

E-8所有工作装置，回转和行走都不动20-518

E-9触式功率增强开关不工作20-520

E-10监控器面板全部不显示20-521

E-11监控器面板显示部分丢失20-522

E-12监控器面板显示内容与型号无关20-522

E-13发动机运转时，燃油油位监控器红灯亮20-523

E-14发动机冷却水温表指示不正确20-524

E-15液压油温表显示不正确20-525

E-16燃油表显示不正确20-526

E-17回转锁紧监控器显示不正确20-527

E-18操作监控器开关时,无显示20-528

E-19挡风玻璃,雨刮器不工作20-530

E-20蜂鸣器报警不能消除20-532

E-21监控器功能中“动臂提升”显示不正确20-533

E-22监控器功能中“动臂下降”显示不正确20-534

E-23监控器功能中“斗杆挖掘”显示不正确20-535

E-24监控器功能中“斗杆卸载”显示不正确20-536

E-25监控器功能中“铲斗挖掘”显示不正确20-537

E-26监控器功能中“铲斗卸载”显示不正确20-538

E-27监控器功能中“回转”显示不正确20-540

E-28监控器功能中“行走”显示不正确20-542

E-29监控器功能中“行走压差”显示不正确20-544

E-30监控器功能中“备用”显示不正确20-546

E-31空调不工作20-548

E-32行走报警无声音20-549

20-501

测试与调整故障诊断表中所含的资料

故障诊断表所含的资料

★下列信号编辑和包含在“故障诊断表所含信息”中，在充分领会内容后，进行故障诊断。

故障信息

机器产生的现象

相关信息

产生故障和故障诊断信息

推测原因和常规标准值

原因

故障诊断常规标准值和参考

1

推测引发故障的原因

（附加号码仅为整理和参考用，没有任何优先次序）

<内容>

·对推测原因评判“好”或“不好”的正常标准值。

·评判“好”或“不好”的参考数据

<导线的故障现象>

·由于脱开的故障

接头接触不良或由于导线束拆开产生的故障。

·接地故障

导线与接地电路最初没有连接而是短路。

·由于短路产生的故障

导线与电源（24V）电路最初没有连接而是短路。

<故障诊断记住要点>

1）接头指示方法和T分支接头的运用

除非有其它特殊说明，按下述方式插入或连接T分支接头。

·如果在接头号中无（阳）或（阴）的指示，拆下接头并将T分支接头插入阳

和阴的两侧。

·如果在接头号中有（阳）或（阴）的指示，拆下接头并只能将T分支接头插

入阳或阴的一侧。

2）针脚号顺序说明和电路测头引线的处理

除非有其它专门说明，按下述方式连接（+）（-）引线进行故障诊断。

·将（+）极引线与前面有标记的针脚或导线束相连。

·将（-）极引线与前面有标记的针脚或导线束相连。

2

3

4

5

相关电路图

这是表明产生故障部位的零件电路图

·接头号：

标记（型号—针脚数）（颜色）

·箭头：

粗略表示装在机器中的部位。

20-502

测试与调整E-1

E-1发动机不启动

故障信息

（1）

·发动机不启动（发动机不转动）。

相关信息

·下述两种发动机锁住装置在发动机启动电路中提供。

1）通过监控面板上的密码锁定发动机。

2）通过安全锁定杆锁住发动机。

※：

仅对带有多功能监控器的机器。

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

蓄电池容量不足

蓄电池电压

蓄电池电解液规定比重

24V以上

1.26以上

2

3号和18号保险丝和A35熔线故障

保险丝或慢烧保险丝损坏时，电路很可能有接地故障。

如果监控器面板中，监控器灯不亮，检查蓄电池和相应保险丝之间的电源电路。

3

发动机启动开关故障

（内部断路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

H15（阳）

位置

电阻值

①和④之间

OFF

1MΩ以上

启动

1Ω以下

4

安全锁住开关故障

（内部短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

S14（阴）

锁住杠杆

电阻值

①和③之间

松开

1Ω以下

锁住

1MΩ以上

5

发动机启动马达切断继电器R11和R13故障

（内部断路或短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

R11（阴）&R13（阳）

电阻值

①和②之间

100-500Ω

③和⑤之间

1MΩ以上

③和⑥之间

1Ω以下

6

发动机启动马达故障

（内部断路或损坏）

★为作准备，发动机启动开关转到OFF且故障诊断时，保持发动机运转。

（如果所有的电源，接地（GND），产生信号和发动机启动输入都正常但发动机启动输出不正常，则发动机启动马达继电器损坏）

发动机启动马达

发动机启动开关

电压

电源：

B端子并接地

启动

20-30V

发动机启动输入：

C端子并接地

20-30V

7

发电机故障

（内部短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，并故障诊断时保持它在ON位或

运转。

发电机

电压

R端子和接地

1V以下

20-503

测试与调整E-1

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

8

导线断路

（断路或接头接触不良）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

FB1-18出口和H15（阴）①之间的导线

电阻值

1Ω以下

从H15（阴）④→J01→R11（阴）⑤的导线

电阻值

1Ω以下

R11（阴）③和M02（阴）①之间的导线

电阻值

1Ω以下

FB1-3和S14（阴）①之间的导线

电阻值

1Ω以下

S14（阴）③和R11（阴）①之间的导线

电阻值

1Ω以下

R11（阴）②和R13（阴）⑥之间的导线

电阻值

1Ω以下

从R13（阴）③→J04→接地的导线

电阻值

1Ω以下

9

导线接地故障

（与地线短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

从蓄电池继电器B端子（A23）→A35→FB1-18和

地的导线

电阻值

1MΩ以上

FB1-18出口和H15（阴）①之间的导线和地之间

电阻值

1MΩ以上

从H15（阴）④→J01→R11（阴）⑤的导线和地之间

电阻值

1MΩ以上

R11（阴）③和M02（阴）①之间的导线和地之间

电阻值

1MΩ以上

FB1-3和S14（阴）①之间的导线和地之间

电阻值

1MΩ以上

S14（阴）③和R11（阴）①之间的导线和地之间

电阻值

1MΩ以上

R13（阴）②→J05→P02（阴）

的导线和地之间

电阻值

1MΩ以上

10

导线短路

（与24V电源短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，并故障诊断时保持它在ON位或

运转。

从P02（阴）

→J02→M02（阴）②的导线束，或P02（阴）

和D01（阴）⑥的导线束或P02（阴）

和发电机R端子之间的导线束和地之间

电压

1V以下

20-504

测试与调整E-1

发动机启动和蓄电池充电电路图

20-505

测试与调整E-1

故障信息

（2）

·发动机不能启动（发动机可以转动）。

相关信息

—

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

发动机停止电磁阀故障

（内部断路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

E10（阳）

电阻值

和

之间

0.6-1.0Ω

和

之间

37-46Ω

2

发动机停止电磁阀继电器

故障

确认可用另一继电器替换

3

熔线A36故障

熔线烧断时，电路很可能产生接地故障。

4

组装式二极管继电器故障

（内部短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

D02（阳）

电阻值

③和⑦之间

1MΩ以上

5

导线束断路

（断路或接头接触不良）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

从蓄电池继电器M端子（A22）④→A36→R22（阴）⑤的导线束

电阻值

1Ω以下

R22（阴）③和E10（阴）

之间的导线束

电阻值

1Ω以下

从发动机启动开关ACC端子→J07→J03→E10（阴）

的导线束

电阻值

1Ω以下

E10（阴）

和地之间的导线束

电阻值

1Ω以下

6

导线束接地故障

（与接地电路短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

从蓄电池继电器M端子（A22）→A36→R22（阴）⑤的导线束或从蓄电池继电器M端子（A22）→A34→FB1进口的导线束和地之间

电阻值

1MΩ以上

R22（阴）③和E10（阴）

之间的导线束和地之间

电阻值

1MΩ以上

从发动机启动开关ACC端子→J07→J03→E10（阴）

的导线束或发动机启动开关ACC端子和C01阴

之间的导线束或发动机启动开关ACC端子和D02（阴）③之间的导线束或S25阴

和地之间的导线束

电阻值

1MΩ以上

7

调速器·泵控制器故障

如果发动机启动备用开关置于ON位置，发动机启动开关置ON位，发动机可以启动，那么调速器·泵控制器有故障。

20-506

测试与调整E-1

发动机启动和蓄电池充电电路图

20-507

测试与调整E-2

E-2操作时发动机停止

故障信息

·操作时发动机突然停止。

相关信息

·调速器电位计输入电压可在监控器上查阅。

（代码号031：

调速器电位计电压）

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

调速器电位计故障

（内部故障）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

E06（阳）

电阻值

和

之间

4.0-6.0kΩ

和

之间

0.25-5.0kΩ

和

之间

0.25-5.0kΩ

2

导线束断路

（断路或接头接触不良）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

C01（阴）

和E10（阴）

之间的导线束

电阻值

1Ω以下

3

导线束接地故障

（与接地电路短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

C01（阴）

和E10（阴）

之间的导线束和地之间

电阻值

1MΩ以上

4

调速器·泵控制器故障

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，且保持它在ON位进行故障诊断。

C01

电压

和

之间

4.5-5.5V

和

之间

0.5-4.5V

燃油刻度盘电路图

20-508

测试与调整E-3

E-3发动机转速不规则，或有不规则摆动

故障信息

·在低怠速发动机的转速不规则。

·有不规则摆动。

·在高怠速发动机的转速不规则。

相关资料

·发动机的转速可在监控器上查阅。

（代码号010：

发动机转速）

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

型号代码信号故障

（内部故障）

如果监控器显示不正常，转到服务代码[E217]。

监控器代码

项目

正常显示

002

003

控制器型号代码

200

2

调速器杠杆调整不当

参考本手册“监控器面板专用功能”一节。

3

调速器马达工作不当

如果调速器马达杠杆在下述操作中平稳移动，评判它为正常。

·燃油刻度盘在低怠速和高怠速之间操作。

·发动机与燃油刻度盘一起停止。

4

发动机燃油控制系统故障

参考发动机装修手册。

5

安全锁住开关故障

（短路或接头接触不良）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

从C01（阴）

→J07→H15（阴）⑤的导线束

电阻值

1Ω以下

6

导线束接地故障

（与地线短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

从C01（阴）

→J07→H15（阴）⑤之间的导线束和地之间

电阻值

1MΩ以上

7

调速器·泵控制器故障

这是一种内部故障，不能进行故障诊断。

（如果不是上方1-6项的原因，则判断控制器有故障）

20-510

测试与调整E-3

发动机启动和蓄电池充电电路图

20-511

测试与调整E-4

E-4发动机停不住

故障信息

·发动机不熄火

相关信息

—

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

发动机停止电磁阀故障

（内部故障）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

E10（阳）

电阻值

和

之间

0.6-1.0Ω

和

之间

37-46Ω

如果柱塞杆可用手平稳移动，那么发动机停止电磁阀正常。

2

发动机停止电磁阀继电器

故障

确认可用另一继电器替换。

3

紧急燃油电磁阀驱动开关

故障

（内部短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，且保持它在ON位进行故障诊断。

S25（阳）

开关

电阻值

和

之间

正常

1MΩ以上

紧急

1Ω以下

4

导线束短路

（与24V电源短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

R22（阴）③和E10（阴）

之间的导线束和地之间

电压

1V以下

从发动机启动开关ACC端子→J07→J03→E10（阴）

的导线束或发动机启动开关ACC端子和C01阴

之间的导线束或发动机启动开关ACC端子和D02（阴）③之间的导线束或S25阴

和地之间的导线束

电压

1V以下

20-512

测试与调整E-4

发动机熄火电路图

20-513

测试与调整E-5

E-5自动降速不工作

故障信息

·自动降速不工作。

相关信息

·自动降速的转速设定在1400rpm。

如果燃油刻度盘未设定调整到该速度，则自动降速不工作。

·发动机运转时确认监控器面板的显示。

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

动臂提升信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-21故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

019

动臂提升

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

2

动臂下降信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-22故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

019

动臂下降

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

3

斗杆挖掘信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-23故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

019

斗杆挖掘

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

4

斗杆倾卸信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-24故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

019

斗杆倾卸

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

5

铲斗挖掘信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-26故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

021

铲斗挖掘

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

6

铲斗倾卸信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-27故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

021

铲斗倾卸

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

7

回转信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-28故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

019

回转

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

8

行走信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-29故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

019

行走

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

9

附属装置信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-30故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

021

服务

操作手柄操作：

ON

操作手柄中位：

OFF

7

调速器·泵控制器故障

因为这是一种内部故障，所以不能进行故障诊断。

（如果不是1-9项所列原因，则判断控制器有故障）

20-514

测试与调整E-6

E-6发动机自动暖机功能不工作

故障信息

·发动机自动暖机不工作。

相关信息

·发动机冷却水温在30℃以下时，发动机启动后有自动暖机功能且发动机转速上升到1,250rpm。

·当发动机启动开关处于ON位或发动机启动后，把油门开关打到全油门的70%以上达到3秒以上,则发动机暖机功能取消。

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

发动机冷却水温信号故障

如果监控器面板的显示不正常，转到号码E-14故障诊断。

监控器代码

项目

正常显示

041

发动机冷却水温

与实际发动机冷却水温相比

2

调速器·泵控制器故障

这是一种内部故障，不能进行故障诊断。

（如果在上方项目中找不到所提故障，则判断调速器·泵控制器有故障）

20-515

测试与调整E-7

E-7预热器不工作

故障资料

（1）

·即使预热器开关转到预热位置，预热监控器灯也不亮。

相关资料

·发动机预热功能信号（ON或OFF可在监控器上查阅。

（代码号045：

监控器输入1）

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

发动机启动开关故障

若不产生预热（加热器不加热）参考以下故障现象

（2）。

2

导线束断路

（断路或接头接触不良）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

P02（阴）

和J02之间的导线束

电阻值

1Ω以下

3

监控面板故障

★为作准备，将发动机启动开关转到OFF。

P02

发动机启动开关

电压

和地之间

OFF

1V以下

加热

20-30V

故障资料

（2）

·即使预热器开关转到预热位置，预热器也不变热。

相关资料

·发动机启动后如果冷却水温低（低于30℃），则控制器自动启动加热继电器达100秒,进行自动加热。

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

发动机启动开关故障

（内部断路）

★为作准备，将发动机启动开关转到OFF。

H15（阳）

发动机启动开关

电阻值

①和③之间

OFF

1MΩ以上

加热

1Ω以下

2

加热器继电器故障

（内部断路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

加热器继电器

持续和电阻值

线圈端子和地之间

持续

接触端子之间

1MΩ以上

3

电进气加热器

（内部断路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

加热器端子

如果持续建立则正常

4

导线束断路

（断路或接头接触不良）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

从H15（阴）③→J02→加热器继电器端子的导线束

电阻值

1Ω以下

蓄电池继电器M端子（A22）和加热继电器端子之间的导线束

电阻值

1Ω以下

20-516

测试与调整E-7

发动机预热器电路图

20-517

测试与调整E-8

E-8所有工作装置、回转和行走都不动

故障资料

·所有工作装置、回转和行走都不动。

相关资料

—

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

3号保险丝故障

如果保险丝烧坏，很可能电路中产生接地故障。

2

安全锁定杆故障

（内部断路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

S14（阴）

安全锁定杆

电阻值

①和②之间

锁住

1MΩ以上

松开

1Ω以下

3

PPC锁紧电磁阀故障

（内部断路或短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

V01（阳）

电阻值

①和②之间

20-60Ω

①和地之间

1MΩ以上

4

组装式二极管D01故障

（内部短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

D01（阳）

电阻值

⑧和④之间

1MΩ以上

5

导线束断路

（断路或接头接触不良）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

FB1-3出口和S14（阳）①之间的导线束

电阻值

1Ω以下

从S14（阳）②→J02→V01（阴）②的导线束

电阻值

1Ω以下

V01（阴）①和地之间的导线束

电阻值

1Ω以下

6

导线束接地故障

（与地线（接地）短路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

FB1-3出口和S14（阳）①之间的导线束和地之间

电阻值

1MΩ以上

从S14（阳）②→J02→V01（阴）②的导线束

或S14（阳）②和D01（阴）⑧之间的导线束和地之间

电阻值

1MΩ以上

20-518

测试与调整E-8

PPC锁住电磁阀电路图

20-519

测试与调整E-9

E-9触式加力开关不工作

故障资料

·触式加力开关不工作。

相关资料

·发动机运转时，工作装置以A模式或E模式操作。

如果按下触式加力最大开关，在监控器面板

中显示符号标记。

·从单点接触功率最大开关的输入（左按钮开关）在监控器功能中确定。

（代码号022：

开关输入1）

推测原因和常规标准值

原因

常规标准值和故障诊断参考

1

9号保险丝故障

如果保险丝烧坏，很可能电路中产生接地故障。

2

触式加力功率最大开关故障

（内部断路）

★为作准备，将发动机启动开关置OFF，保持OFF位置进行故障诊断。

M23（阳）

单点接触功率最大开关

电阻值

①和②之间

松开

1MΩ以上

按下

1Ω以下

3

导线束断