交通影响评价报告编制要求综述.docx
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交通影响评价报告编制要求综述
交通影响评价报告编制主要要求
1.项目背景情况
项目任务来源（委托方与被委托方）及项目基本情况；
1.1.项目位置及四至情况
要求有详细文字说明和规划位置示意图。
1.2.项目规划用地情况（包括性质和规模）
1.2.1.项目总建筑平面图
1.2.2.项目地块控制性详细规划图
1.2.3.项目现状和规划主要经济技术指标
要求说明建筑规模详细情况，包括项目总用地面积、建设用地面积、总建筑面积、地上建筑面积（具体用途）、地下建筑面积（具体用途）、住宅户数、人口数、或者其他和医院床位数、门诊量等、容积率、机动车和非机动车停车数、（地上、地下）并附详细表格说明。
2.项目研究依据
要求说明是项目规划意见书或审定方案通知书或控规调整阶段（附控规调整报告），并附所批文件复印件。
报告中的规划条件（路网、公交场站及其他交通设施）应由相关部门确认。
3.项目研究范围
3.1.研究区域范围及依据
3.1.1.研究范围一般应覆盖因项目而带来重大交通及运输影响的所有的地方，至少应包括直接毗邻项目的主要交通通道和主要交叉口。
3.1.2说明研究范围确定的依据，并附项目研究范围规划道路和用地性质规划图。
3.2.说明研究范围内项目周边用地规划及开发情况，特别是项目四周正在建设或近期建设项目有关情况。
3.3.项目计划建成年份情况及依据。
4.现状交通系统状况
4.1.研究区域现状道路设施及交通流量情况
4.1.1.说明研究范围内现状路网布局、现状道路宽度、横断面、是否实现规划等。
4.1.2.说明研究范围内主要节点情况，包括节点类型、交通组织、信号配时等。
4.1.3.项目现状道路及节点图。
4.1.4.项目周边道路及节点现状交通量和负荷度调查，要求列表和附图说明。
4.1.5.研究范围内道路及节点存在问题及通行能力分析。
4.2.研究区域现状公共交通设施情况
4.2.1.说明研究范围内现状公交线路设置情况，要求说明线路车站的设置、距离项目的远近、线路的走向、线
路的运力情况、公交港湾和满足需求水平等，并附图说
明。
4.2.2.说明研究范围内现状地铁线路的设置情况，要求项目说明地铁车站的设置、距离项目的远近和满足需求水平等，并附图说明。
4.2.3.说明研究范围内公共交通场站设施状况和满足需求水平等，并附图说明。
4.2.4.研究范围内公共交通设施存在问题分析。
4.3.项目周边内机动车和自行车停车设施状况
4.3.1.根据项目实际情况考虑项目周边机动车和自行
车停车设施位置、容量、交通组织等状况和满足需求水
平。
4.3.2.项目周边机动车和自行车停车设施存在问题和供给分析。
4.4.项目周边行人设施状况分析
5.项目研究范围内交通设施规划
5.1.研究范围内道路设施规划
5.1.1.说明研究范围内规划路网布局、道路规划红线、道路等级、道路宽度、横断面等。
5.1.2.说明研究范围内主要节点规划情况。
5.1.3.项目研究范围内规划道路及节点图。
5.2.研究范围内公共交通设施规划
5.2.1.项目周边公交线路规划或改善措施，并附图说
明。
5.2.2.研究范围内规划地铁线路的设置及满足需求水平情况，要求项目说明地铁车站的设置、距离项目的远近等，并附图说明。
5.2.3.研究范围内规划公共交通场站设施状况和满足需求水平，并附图说明。
5.3.项目周边机动车和自行车停车设施规划
5.3.1.根据项目具体情况说明项目周边机动车和自行车停车设施规划：
包括位置、容量、交通组织、距离项目的远近和项目的关系等。
5.3.2.项目周边停车需求供给规划分析。
5.4.研究范围内行人设施规划
6.项目交通预测
6.1.项目交通预测方法及步骤
6.1.1.详细说明项目交通预测方法及步骤。
6.1.2.简单项目可根据现状道路交通流量，采用增长系数法。
6.1.3.复杂项目通过交通预测四阶段法，对项目不同规模进行测试，研究提供交通生成率指标作为参考，对于没有的项目进行类似项目交通调查。
6.1.4.项目预测年限的研究：
应包括项目全部建成年份和项目建成后一定时期（一般为3年）
6.2.背景交通预测
6.2.1.项目研究区域道路过境交通量+研究区域其它土地开发项目及其性质、规模和开发年限；
6.2.2.非项目交通量预测。
6.3.项目交通生成预测
6.3.1.交通生成率指标及来源（如有类似项目出行数
据）。
6.3.2.交通生成率指标调查（如缺乏类似项目出行结构数据，必须调查并附原始数据）。
6.3.3.计算项目交通生成量预测，要求说明规划年项目高峰小时交通产生的吸引量。
6.4.项目交通出行方式分担
说明出行方式预测结果及依据。
6.5.项目交通分布
6.5.1.所使用的交通分布方法介绍。
6.5.2.分方向交通分布及依据。
6.6.项目交通分配
6.6.1项目研究区域交通流量分配，要求说明项目开发后高峰小时交通产生量及道路交通量、交通供给能力和负荷度情况，并附表格和图说明。
6.6.2.项目研究区域交通运行状况分析。
6.7.研究范围内主要结点的流量流向分析
6.8.公共交通需求预测
6.9.停车需求预测
7.项目交通组织
7.1.内部交通组织
7.1.1.内部道路交通组织方案。
7.1.2.装卸货区或服务车辆组织。
7.1.3.附图说明。
7.2.外部交通组织
7.2.1.外部道路及交叉口交通组织方案。
7.2.2.进出口设置。
7.2.3.附图说明。
7.3.停车
7.3.1.内部车库出入口、停车位或社会停车位。
7.3.2.附图说明。
7.4.公共交通
7.4.1.场站设施、线路调整、进出站（包括地铁）设施。
7.4.2.附图说明。
7.5.行人或自行车设施。
8.项目交通影响分析
8.1研究范围内道路及节点交通分析评价
8.2研究范围内公共交通设施交通影响分析评价
8.3.研究范围内停车设施交通影响分析评价
8.4.行人设施交通影响分析评价
8.5.内外部交通组织交通影响分析评价
9.交通改善措施（公交改善措施、道路改善方案等）
9.1.上述研究内容的改善措施方案及比较；
9.2.上述研究内容改善措施实施可行性分析；
9.3.上述研究内容改善措施实施后路网交通评价。
10.总结与建议
重点说明项目规模是否合适，建设时序是否恰当，交通影响程度有多大，改善措施是否有效，对项目建筑布局的评价、以及项目进出口设置对道路交通影响，同时落实道路实施主体及建设期。
11.主要附图
11.1.项目位置示意图
11.2.项目总建筑平面图（彩图）
11.3.项目周边其他规划项目分布图
11.4.现状道路网及现状其他交通设施示意图（以数字化地形图作为背影图，比例≥1/2000，附加典型现状照片）
11.5.规划道路横断面图（不明确的可根据道路等级及红线定出典型横断面，比例≥1/200~1/400）
11.6.现状道路机动车流量图
11.7.现状道路负荷图
11.8.目标年道路规划图（以数字化地形图作为背影图，比例≥1/2000）
11.9.目标年“有项目情况”交通分布图
11.10.交通小区划分图
11.11.目标年“无项目情况”路网交通流量分配图
11.12.目标年“无项目情况”主要交叉口交通流量分配图
11.13.目标年“无项目情况”路网交通流量分配图
11.14.目标年“无项目情况”主要交叉口交通流量分配图
11.15.目标年“无项目情况”路网交通负荷度分析图
11.16.目标年“无项目情况”主要交叉口交通负荷度分析图
11.17.目标年“无项目情况”路网交通负荷度分析图
11.18.目标年“无项目情况”主要交叉口交通负荷度分析图
11.19.项目进出口交通流量分配图
11.20.目标年项目区域重要交叉口交通组织图（以数字化地形图作为背影图，比例≥1/2000）
11.21.目标年内部交通组织图（物别标明车场车库出入口）
11.22.目标年外部交通组织图
11.23.目标年自行车及行人交通组织图
11.24.道路及主要交叉口综合改造方案示意图（根据项目实际分析情况）
11.25.现状及规划（建议）公共交通（公交及地铁）布置图（根据项目实际分析情况）
11.26.其它交通设施图
12.主要附表
12.1.规划项目主要技术指标表
12.2.项目现状周边公交线路表
12.3.研究区域现状主要道路高峰小时交通量及评价分析表
12.4.研究区域现状主要道路交叉口高峰小时交通量及评价分析
12.5.内部交通小区出行方式划分表
12.6.内部交通小区产生吸引量表
12.7.外部交通小区产生吸引量表
12.8.规划年项目出入口交通量分配结果
12.9.规划年研究区域有（无）项目道路交通量分配结果
12.10.规划年研究区域有（无）项目主要交叉口交通量分配结果
13.项目交通影响评议后，正式形成评议报告前业主单位应落实项目周边道路建设业主，并将落实在情况正式报市交通委。
道路网及公交站场的增加及改善要由规划院调整再由规划委认可。
规划项目主要技术指标表1
用地规模
建筑规模
总用地：
平方米
建设用地：
平方米
市下代征地：
平方米
其他：
平方米
总建筑面积：
平方米
地上：
平方米
住宅：
平方米（户数）
商业：
平方米（营业面积）
医院：
平方米（床位数）
影剧院：
平方米（坐位数）
其他
地下：
平方米
商业：
平方米
其他：
平方米
容积率：
覆盖率：
绿化率：
总户数：
户
机动车停车位：
个其中，地上：
个地下：
个
项目现状周边公交线路表2
序号
道路名称
公交站点名称
公交线路
1
2
3
研究区域现状主要道路高峰小时交通量及评价分析
表3
道路名称
单向交通
量（PCU/h）
单向负
荷度
（V/C）
双向交通
量（PCU/h）
双向负
荷度
（V/C）
某道路
西向
东
东向
北
某道路
南向
北
北向
南
研究区域现状主要道路交叉口高峰小时交通量及评价分析
表4
交叉口名称
高峰小时交
通量（PCU/h）
高峰小时负荷
度（V/C）
东入口
南向东
北向东
西向东
西入口
南向西
北向西
东向西
南入口
东向南
西向南
北向南
北入口
东向北
西向北
南向北
内部交通小区出行方式划分（2010年）表5
方式
小区
步行及自
行车
（%）
公共交通
（不含轨
道，%）
轨道交
通（%）
小客车
（%）
出租
（%）
其它方式
（%）
1区
2区
3区
4区
5区
内（外部）交通小区产生吸引量（2010年）单位（PCU/h）表6、7
小区
产生吸引
1区
2区
3区
4区
5区
高峰小时出行产生总
人次
高峰小时出行产生总
车次
高峰小时出行吸引总
人次
高峰小时出行吸引总
车次
规划年项目出入口交通量分配结果表8
进出量
出入口
驶出量
（PCU/h）
驶入量
（PCU/h）
驶出
负荷
驶入
负荷
1号出入口
2号出入口
3号出入口
规划年研究区域有（无）项目道路交通量分配结果表9
道路名称
单向交通
量
（PCU/h）
单向负荷
度（V/C）
平均交通
量
平均负荷
度
研
究
区
域
主
要
道
路
某路
南向
北
（）
（）
（）
（）
北向
南
（）
（）
某路
西向
东
（）
（）
（）
（）
东向
西
（）
（）
项
目
周
边
道
路
某路
南向
北
（）
（）
（）
（）
北向
南
（）
（）
某路
西向
东
（）
（）
（）
（）
东向
西
（）
（）
注：
高峰小时交通流量单位为PCU/h，括号内为无项目时流
量或负荷度。
规划年研究区域（无）项目主要交叉口交通量分配结果
表10
交叉口名称
高峰小时交
通量（PCU/h）
高峰小时负荷
度（V/C）
东入口
南向东
（）
（）
北向东
（）
（）
西向东
（）
（）
西入口
南向西
（）
（）
北向西
（）
（）
东向西
（）
（）
南入口
东向南
（）
（）
西向南
（）
（）
北向南
（）
（）
北入口
东向北
（）
（）
西向北
（）
（）
南向北
（）
（）
出行率调查表
项目名称：
时间：
年月日地点：
区街（路）星其：
方向：
时间
大货车
小货车
大客车
中客车
小客车
出租车
摩托车
自行
车
行人
总计
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
总人数
6：
00-6：
15
6：
15-6：
30
6：
30-6：
45
6：
45-7：
00
7：
00-7：
15
7：
15-7：
30
7：
30-7：
45
7：
45-8：
00
8：
00-8：
15
8：
15-8：
30
8：
30-8：
45
8：
45-9：
00
9：
00-9：
15
9：
15-9：
30
9：
30-9：
45
9：
45-10：
00
16：
00-16：
15
16：
15-16：
30
16：
30-16：
45
时间
大货车
小货车
大客车
中客车
小客车
出租车
摩托车
自行
车
行人
总计
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
车数
车内
人数
总人数
16：
45-17：
00
17：
15-17：
30
17：
30-17：
45
17：
45-18：
00
18：
00-18：
15
18：
15-18：
30
18：
30-18：
45
18：
45-19：
00
19：
00-19：
15
19：
15-19：
30
19：
30-19：
45
19：
45-20：
00
注：
出租车等营运车辆的车内人数不包括司机。
早高峰出行率指标计算表
早高峰小时
建筑面积
总车数
总人数
早高峰出行率
高峰出行率指标计算表
晚高峰小时
建筑面积
总车数
总人数
晚高峰出行率
调查员：
电话：
传真：
各种等级道路通行能力推荐指标
技术等级
描述
设计通行能力
（车/小时）
高速公路
1800/车道
高速公路匝道
带辅道
1600/车道
城市快速路
最右侧车道
1000/车道
非右侧车道
1800/车道
城市快速路匝道
750/车道
主干路
<500米，与主干路相交
720/车道
>500米，<1000米，与主干路相交
820/车道
>1000米，与主干路相交
920/车道
<500米，与次干路或低等级道路相交
860/车道
>500米，<1000米，与次干路或低等级道
路相交
960/车道
>1000米，与次干路或低等级道路相交
1060/车道
次干路
非右侧车道，<500米，与主干路相交
580/车道
非右侧车道，>500米，<1000米，与主干
路相交
680/车道
非右侧车道，>1000米，与主干路相交
780/车道
非右侧车道，<500米，与次干路或低等级
道路相交
630/车道
非右侧车道，>500米，<1000米，与次干路或低等级道路相交
730/车道
非右侧车道，>1000米，与次干路或低等级道路相交
830/车道
最右侧车道，机非隔离
与非右侧车道相等
最右侧车道，机非混行
非右侧车道的50%
支路
行车道宽度<12米
300/方向
行车道宽度>13米，<16米
600/方向
行车道宽度>16米
900/方向
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