大众资料.docx

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大众资料

德国大众公司历史

大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。

大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。

公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。

目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。

大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。

1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书，此项建议得到了希特勒政府的批准和支持。

波尔舍随后组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”汽车问世，但仅仅生产了630辆就因第二次世界大战而停产。

二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产逐步恢复。

由于“甲壳虫”车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，1955年“甲壳虫”汽车出口到100多个国家。

1963年，台湾的永业集团取得大众的代理权，正式进入台湾市场，后至1999年大众收回永业之台湾代理权，先后转交由台凤汽车、太古汽车代理。

1985年3月，大众集团宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众集团控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业，直到今天上海大众生产的桑塔纳轿车依然占据中国汽车市场的最大份额。

到1981年“甲壳虫”汽车停产时，已经累计生产2，000万辆，打破了福特T型车的世界纪录。

随着“甲壳虫”汽车的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙和墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。

继“甲壳虫”汽车后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动小客车大批量生产，推出了80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。

现在大众公司又推出了新型“甲壳虫”车，预备重新刮起一股“甲壳虫”旋风。

另自1994年起，庆众汽车车开始在台生产的T4箱型车直至2004年停产。

大众汽车公司在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。

国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达和上海大众公司等。

其主要产品有：

高尔夫、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪和奥迪科贝等。

VolksWagen是公司的标志

其中V、W就是两个德文单词：

VOLKSWAGEN“大众化车”的字首，图案简捷、大方、明了。

该公司生产的汽车也都是以此标志为商标。

大众甲壳虫（VolkswagenBeetle）正式名称为大众1型（VolkswagenType1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。

1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫（Golf）为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。

在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了六代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。

长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

车辆信息：

速腾2011款1.4TSI自动技术型

发动机形式：

直列4缸发动机

发动机排量（cc）：

1390

最大功率（kW/rpm）：

96/5000

最大扭矩（Nm/rpm）：

220/3500

长/宽/高（mm）：

4544*1760*1461

轴距（mm）：

2578

变速器形式：

7挡自动变速器

悬挂形式：

前：

麦弗逊式悬架

后：

多连杆独立悬架

赞：

动力强劲、节油环保、技术领先、操控感强。

在德国大众的车型谱系中，速腾应该是宝来的升级换代产品，因为在大众内部，宝来的产品代号是A4,速腾是A5,而捷达则是A2。

但是，一汽大众显然不会让速腾完全取代宝来，在很长的一段时间内，宝来、捷达、速腾都将长期共存，满足不同需要的消费者。

　　速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式，拉丁语名称Sagitar，是希腊神话中的"射手座"。

相传，射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士，它的守护神是宇宙之王宙斯。

中文名称"速腾"则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境。

"速"代表速度、动感；"腾"代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感激情的无限追求，对成功的不断超越。

　　作为一汽大众生产的中级轿车，速腾首先生产的有1.8T和2.0两种车型，采用激光焊接技术及12年防腐双面镀锌钢板车身，变速器有6速Tiptronic手自一体化变速器或5速手动变速器，安全配置较高，标准配置具有4安全气囊、ASR牵引力控制系统、EDL电子差速器、MASR发动机力矩控制系统等，速腾不仅在工艺上继承大众汽车一贯的品质，整车性能和配置都达到新的高度。

它是由PQ35平台上生产的第2款车型，国内大众汽车的开迪和上海大众途安都是来自该平台。

　　在大小上，速腾的外形尺寸为4544×1760×1461毫米，轴距为2578毫米。

与宝来相比，速腾要长出168毫米、宽了25毫米、高15毫米，轴距也长了65毫米。

这个尺寸上的增长，也反映了大众汽车越来越大型化、高档化的产品发展策略。

不过，与马自达6相比，速腾还是要小一点，在长度上，其短了126毫米，轴距更是短了97毫米。

　　速腾的车身线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部，更显大车的风范。

前脸采用了大众家族最新的"大嘴"式前脸设计，配合左右两个全新设计的氙气大灯，从正前方看，相当具有冲击力，也显得更加的高档气派。

　　车尾部最醒目的莫过于左右两个车尾灯了。

速腾全系列采用了成本更高但寿命更长的LED尾灯，灯光的穿透力更强，也更加醒目，在夜间能更好地起到警示的作用。

笔者曾询问过一汽大众的工程师，这个LED尾灯的寿命很长，即使个别LED（发光二极管）坏了，也可以单独逐个更换，降低了维修的成本。

　　速腾的前身宝来，最令人叹息的莫过于其狭小的后排腿部空间了。

有"新宝来"之称的速腾，后排空间得到了明显的改善，相信很大程度上受益于整车轴距的增加。

笔者一米七的中等身材坐进后排，膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间，双腿完全可以舒服的摆放。

无论前排还是后排，头部空间都比较充足，即使1.8米的高个子也完全不会感到任何的局促。

此外，527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”，塞进两个成年人完全没有问题。

　　就目前2.0L和1.8T两种规格的速腾来看：

2.0L的发动机兼顾了经济性与动力性，质量可靠、经久耐用，低速扭拒大，2200转就能发出超过162NM的扭拒，加速好、省油，非常适合中国城市使用。

排放标准达到欧3；1.8T的速腾动力领先同级车型，小排量、大功率，技术领先、动力强劲、经济省油，最高车速可达210km/h，在2000-4600转内保持最大扭矩220NM。

　　速腾的操控性能相对有驾驶者之称的宝来更上一层楼，6档手/自一体变速器使动力分配更均匀，加速快、省油。

更有S挡提供相当于把发动机动力提高了11%的加速能力，让您时刻保持在领先位置。

同时，在速腾采用大众汽车PQ35平台最新的底盘技术，全新四轮独立悬架设计，EPS电动随速助力转向，速腾操控轻便、路感精确、清晰。

　　作为诸多优秀因子的结晶，Sagitar速腾是专门为时尚精英人士量身打造的一款德系高性能轿车。

　　他们取得了一定的成功，领先同济，事业处于上升期。

他们把汽车当作自己个性的标签。

在他们的看来，车要和自己的身份相符，因为它是个人地位、个人风格和品位的体现，驾驶着一辆高品质、高性能的车，能使他们感到无比的优越；而拥有一辆物有所值的车能带给他们自我享受的满足感和自我肯定的认同感；此外，他们对车的驾驶性能与驾驶乐趣、对车的外观设计与风格非常关注，往往也用车来彰显自我个性。

　　在生活当中，他们乐于进取而又积极向上，充满热情而又个性张扬，追求自己忠爱的品牌，喜欢发表意见并且观点鲜明，时刻拥有自信和善于自我表现也是他们的共有特征。

　　Sagitar速腾无疑能够充分满足这部分时尚精英的用车需求。

精湛的德国工艺、高科技含量以及卓越的安全性显著领先于同级车型，映衬着时尚精英们与过人成就；超凡的驾控表现，亦能随时满足他们追求自由、释放激情的需求；而时尚中见沉稳的风格，也正与他们的性格相得益彰。

　　但速腾其到底属于A级车还是B级车，还真的是难以决断。

就速腾的配置及性能而言，应该属于B级车，但是稍小的车身尺寸又使得其在A级车的边缘徘徊。

究竟是用于商务还是用于家庭，对速腾来说是个困难的抉择。

途锐提供的W12/V6/V8三种版本能满足不同消费者的需求，其所配备的FSI直喷汽油发动机均有强劲的动力表现。

3.6LV6FSI发动机动力强悍，具有206　千瓦的功率和和360牛顿·米的峰值扭矩；4.2LV8发动机最大功率达257千瓦，最大扭矩为440牛·米，拥有244公里／小时的最高车速以及0到100公里／小时7.5秒的瞬间提速；而作为途锐的顶级车型，途锐W12配备6速Tiptronic自动变速箱，可立刻发挥出600牛·米的峰值扭矩，0到100公里／小时仅需5.9秒，提供给消费者一场绝无仅有的SUV饕餮盛宴。

作为全能选手，途锐也配备了堪称奢华的主动安全系统：

创新的ABSp

大众途锐

lus系统的防滑控制功能，令途锐在松软路面的制动距离有效缩短20％，加上采用全新科技的ESP系统，途锐的安全性能被全面提升；而定速巡航系统则大大提升了越野极限时的乐趣与安全性。

在被动安全方面，途锐共有6个安全气囊保护乘客的安全。

此外，新款途锐还有一个重要的安全理念：

除了保护驾乘者的安全，还尽力保护其他道路使用者。

因此新款途锐在设计中有意消除了具有攻击性的越野设计－－通过可吸收部分冲击力的车前端特殊设计，在很大程度上降低了汽车对被冲击物的损害。

基本参数

　　价格：

73.8-134.0万元

　　外形尺寸（长/宽/高）：

4754/1928/1744mm

　　排量：

2967-5998cc

　　原产地：

欧洲

　　所属：

大众途锐

　　理论油耗：

9.3-15.7升/百公里

　　优点：

大众的第一款SUV，动力充裕

　　缺点：

悬挂未能完全配合公路快跑

 途观的外观其实并没有给我们什么特别的地方，不论是整车的线条设计，还是大众品牌熟悉的整车细节造型，都让我们很容易的辨认出这是一款地地道道的大众车型，不过也许就是这种平和的设计才会吸引那些喜欢平和生活的人吧，低调不仅体现在大众的品牌理念上，同时也体现在了旗下的每一款车型中，当然也包括途观。

   动力方面，途观依然使用我们熟悉的1.8和2.0升TSI发动机，1.8Tsi发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛米。

而2.0TSI发动机的动力更强，最大功率达到200马力，最大扭矩280牛米。

除最低配车型使用一款6速手动变速箱外，其他车型全部采用Tiptronic六速手自一体变速箱，它的换挡速度和燃油经济性可能比不上6速DSG双离合变速器，但是在稳定性上6AT更让人放心。

大众辉腾（VolkswagenPhaeton）是大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。

经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不但是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆。

一向低调严谨的大众在新车保密工作上颇有建树，至今有关新辉腾的谍照甚至都没有被捕获。

据我卖我车网了解，新辉腾在外观方面将沿袭WalterdeSilva的设计理念，前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。

发动机方面除了加入混合动力之外，不符合潮流的

大众辉腾

6.0升W12发动机有可能被取消。

　辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精

大众辉腾

细手工，却不愿做出高高在上姿态的的辉腾就是在那里进行生产和组装的。

辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。

独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。

大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。

顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。

发动机最大输出功率分别是177千瓦/241马力、246千瓦/335马力和309千瓦

在驾驶舱中一个最显著的设备就是大型垂直中控台。

信息中心中央是一个１６：

９的彩色７寸显示器。

８个大的基本控制键通过这个监视器可激活很多不同的功能，通过６个基本的功能键（调节温控系统和车载电脑）和一个中央菜单，即可轻松控制车内的舒适度、音响系统、电视系统、车载电脑和电话等所有功能。

为了让驾驶者能够随时监控并操作，音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。

为了让驾驶者更容易地适应操作步骤，通过标配的信息中心上方有的中央按钮区，可以调节4区域cliMatronic自动空调系统。

另外，后排左、右两座椅的温度可从后部独立调节。

额外的按钮组，让驾驶者和前排乘客可直接控制音响系统的基本功能。

乘客还可以在菜单上对音响效果等进行选择，比如“演播室”、“环绕音响”或“音乐厅”类型和其他的调节。

温控系统也如此，一些经常使用的功能也可以在信息中心进行调节。

将基本功能（按钮组）与微调调节（信息中心）分别设置，使操作模式极富实用性。

比宝马的i-drive系统容易掌握的多。

为了让驾驶者能够随时监控并操作，仪表、与设备相连的多功能方向盘和照明系统控制都被合理地安排好。

音响系统和车载电脑同样也可以通过方向盘直接控制。

1.品牌文化及历史

2.品牌发展现状

3.生产车型介绍（包含外产和国内合资生产）

4.挑一到两款相对有影响力的车型做具体介绍（含外观、动力、操控、内饰、安全性能等）。