市区市政道路综合整治工程施工方案.docx

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市区市政道路综合整治工程施工方案

市区市政道路综合整治工程

施

工

方

案

青岛市市政工程集团有限公司

编制人：

审核人：

审批人：

编制日期：

2011年6月21日

一、工程概况

市区市政道路综合整治工程是为保证道路畅通平整，行驶安全舒适，综合整治现状道路局部龟裂、沉陷及部分车辙，人行道板破损、缺失的缺陷，为残障行人提供更大的方便。

本次整治工程主要工程任务量为铣刨罩面52611㎡，修补6262㎡，管道敷设工后道路恢复11771㎡，人行道翻建整修38656㎡。

本次工程综合整治湛山路——湛山五路、太平角一路——太平角五路、汇泉路、黄海路、荣成路、紫荆关路、临淮关路、函谷关路、嘉峪关路、韶关路、武胜关路、居庸关路、山海关路、宁武关路、正阳关一支路——正阳关三支路共计26条道路，其中第一批计划完成嘉峪关路、韶关路、武胜关路、居庸关路、山海关路、宁武关路、太平角三路、太平角五路、湛山五路、黄海路十条道路的人行道翻建及整修工作，正阳关一支路、正阳关三支路、紫荆关路、湛山路、湛山一路、湛山四路、临淮关路、太平角一路、太平角四路九条道路配合各专业管线敷设完毕后进行铣刨罩面，时间暂定7月10日左右开始施工。

二、施工计划安排

1.施工工艺流程

人行道施工：

调查现场——拆除原人行道板——平整土基（同时调整路缘石及界石）——摊铺15（或10）cm级配碎石——铺筑5cm中粗砂——铺设6cm厚荷兰砖（盲道板及其它设施）

人行道板铺筑注意事项：

土基洒水并夯实，满足平整密实要求；级配碎石摊铺均匀，缝隙紧密；中粗砂夯实且要平整，达到人行道板铺筑无空隙要求，长时间后人行道无沉降。

车行道施工：

沟槽及坑洼补强：

调查现场——起落检查井或雨水斗（安装砼井圈）——挖除原道路结构层——摊铺32cm厚二灰碎石——喷洒透层油——摊铺7cm粗粒式沥青砼且夯实——喷洒粘层油——摊铺4cm细粒式沥青砼并夯实

与建设单位代表共同划定现场补强范围，严格按划定的补强范围组织施工。

用风镐凿除补强区域的沥青混凝土，清理基层后喷洒乳化沥青透层油。

喷洒透层油时注意遮挡防护界石及临近道路的构造物避免污染，透层油洒布采用手工沥青洒布机喷洒均匀。

沥青层施工在透层油完全渗透入基层后铺筑。

沥青混凝土底层主要采用人工辅助铲车摊铺，当单个补强区域面积较大，超过200平方时采用摊铺机摊铺。

沥青混凝土底层摊铺完毕，采用压路机压实，大型压路机无法施工的区域采用手持振动式压路机夯实。

沥青混凝土底层摊铺完毕，待其它区域道路铣刨完成后，统一进行道路面层施工。

铣刨罩面：

调查现场——起落检查井或雨水斗（安装砼井圈）——铣刨4cm原沥青砼路面——调整路缘石——喷洒粘层油——4cm细粒式沥青砼罩面并夯实——开放交通

1起落检查井或雨水斗（安装砼井圈）

道路上所有检查井、雨水篦子采用十字法起落至面层标高。

砌砖砂浆饱满，严禁垫角，保证检查井座、雨水篦子安装平稳、牢固。

摊铺面层前在井盖上涂抹薄层隔离剂，井边区域用沥青混凝土夯填密实至底层沥青混凝土顶标高。

摊铺沥青混凝土面层后及时用人工清除井盖上沥青混凝土并修正井座边后碾压，碾压时压路机要避免在井上振动。

②道路铣刨

铣刨前做好调查工作，明确施工区域路面检查井、雨水斗位置，地上构筑物位置、架空线缆高度，避免铣刨作业时对其造成破坏。

铣刨过程中设专人指挥，严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。

铣刨作业保证纵向边线顺直，确保相邻两段之间无施工缝。

铣刨时严格控制用水量，保证铣刨渣料潮而不湿，无扬尘。

清渣工作采用人工清扫，安排6人跟机作业，及时清理铣刨面的松散料。

③调整路缘石

道路铣刨后立即进行路缘石调整，挂施工线调整路缘石，破损的路缘石要及时更换。

④喷洒乳化沥青粘层油

喷洒粘层油前要清扫路面，遮挡路缘石及临近道路的构造物避免污染。

粘层油采用沥青洒布车喷洒，由熟练的技术工人操作，洒布速度和喷洒量保持稳定，洒布量控制在0.5L/m2。

粘层油在道路全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。

喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。

喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

粘层油在摊铺沥青混凝土面层当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青混凝土面层，确保粘层不受污染。

⑤摊铺沥青混凝土面层

在现场条件允许的情况下，采用两台摊铺机前后错开10米成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3厘米～6厘米左右宽度的搭接，上下层的纵向接缝错开30厘米以上，上下层的横向接缝错开l米以上。

每台摊铺机的铺筑宽度不超过6米，摊铺机均安装自动找平装置，同时为了保证靠近构筑物等不规则区域的摊铺，选用一台液压伸缩摊铺机进行摊铺。

摊铺前，根据不同松方系数，在摊铺机熨平装置底部垫好所需厚度木板。

摊辅机的受料斗涂刷薄层隔离剂。

摊铺机开工前提前半小时预热熨平板不低于100℃。

在摊铺时摊铺机烫平板加振，使摊铺后混合料达到初步压实。

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺中速度控制在2～6米/分钟的范围内。

摊铺时螺旋式送料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

运料车到达施工现场后，由专人测温收料，合格后由专人指挥卸料。

为了做到均匀、连续不间断的摊铺，在摊铺机前至少有2辆以上的运料车等候卸料；卸料时在距摊铺机前20～30厘米处空档停车，不得碰撞摊铺机；卸料过程中运料车挂空档由摊铺机顶推同步前进。

机械摊铺的混合料未碾压时，操作人员不得踏立上去，当出现构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等特殊情况不得不由人工进行局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷整层铲除。

初压一遍后，除处理检查井及雨水斗周边外应尽量避免操作人员在混合料上踩踏，更不能用人工反复修整。

摊铺机摊铺不到的部位需采用人工摊铺。

人工摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。

铁锹等工具宜沾防粘结剂使用。

边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。

摊铺不得中途停顿，并加快碾压。

如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。

摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。

遭受雨淋的混合料要废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

沥青混凝土的施工温度（℃）

施工顺序

常温施工

备注

混合料废弃温度，高于

195

运输到现场温度，不低于

140

混合料摊铺温度，不低于

135

开始碾压混合料内部温度，不低于

130

碾压终了的表面温度，不低于

70

开放交通的路表面温度，不高于

50

⑥压路机压实

配备两台振动压路机、一台手持振动压路机压实路面。

采用向碾压轮喷水的方式防止沾轮，严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。

碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。

压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。

在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

压路机以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定。

压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。

碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。

压路机类型

初压

复压

终压

适宜

最大

适宜

最大

适宜

最大

双钢轮振动压路机

2

（静压）

5

（静压）

1.5

（振动）

2

（振动）

2

（静压）

5

（静压）

2遍

3遍

1-2遍

压路机碾压速度（km/h）及遍数

初压在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。

复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。

压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80米。

振动压路机折返时应先停止振动。

终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。

终压用双轮钢筒式压路机静压至无明显轮迹为止。

对路面边缘、变截面等大型压路机难于碾压的部位，宜采用手持振动式压路机作补充碾压。

⑦纵横接缝的处理

摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下20厘米宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。

横向接缝一般采用垂直的平接缝。

采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行；切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。

铺筑新混合料时应利用摊铺机烫平板使接茬软化。

横向接缝处碾压时采用人工筛细骨料填补空隙，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。

⑧开放交通

待沥青混凝土路面摊铺层完全自然冷却，表面温度低于5O℃后，方可开放交通。

铺筑好的沥青混凝土面层严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青面层上制作水泥砂浆。

2.施工计划

为避免长时间封路，保护环境、减少对周围居民生活工作的影响，本工作计划先对人行道进行整治，并采取临近道路分时间段施工，即保证至少一条或一侧人行道（车行道）通行，集中工效高、时间意识强的工人针对行人流动量大且密集的道路施工。

本着责任到人、目标实现的原则；即产即销，不对环境造成破坏的态度；动态控制，及时采取措施，超前完成工作任务。

制定严格材料采购计划，提前准备材料，坚决不让材料供应拖后腿；合理安排工序穿插，做到省时省工，节约成本。

本工程关键在于车行道施工，为避免造成道路拥堵现象发生，我单位严格制定施工计划，合理布置施工措施，积极配合交通部门疏导交通，必要时采取半幅施工，部分车流量大的道路进行夜间施工。

针对部分道路需起垫检查井并设置砼井圈，我们在组织道路翻建前先进行道路检查井井圈安装，再进行铣刨罩面。

嘉峪关路、韶关路、武胜关路、居庸关路、山海关路、宁武关路、太平角三路、太平角五路、湛山五路、黄海路十条道路均为人行道翻建或修补，定为第一批施工项目，人行道铺装总面积约8500㎡，暂定工期30天，6月23日组织人工机械进场，开始施工。

其它道路需配合给排水、有线、通信、燃气、热力等专业管线施工完毕后进行车行道修补和铣刨罩面，铣刨罩面约52611㎡，坑洼补强及沟槽修复约19033㎡，人行道铺装月30000㎡起落检查井并安装砼井圈436个，关键起垫检查井及对其养护时间长，具备条件下，部分检查井于专业管线施工时予以起落并安装砼井圈，暂定工期80天。

三、人力物质保障

根据施工工艺需求，合理配置人力及物质供应，多方案比选，避免窝工和材料损毁现象的发生，不同岗位职责人员紧密沟通，做到后方及时补给前方各方需求，同时做到安全检查及安全保障措施到位，不让危害钻空子。