常用工量具的使用.docx

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常用工量具的使用

汽车维护常用工量具介绍

汽车工程部内部讲义

主编：

旋艳静钟海

副主编：

郑燕强李鹏翅

常用工量具的使用

【学习资讯】

课题一、塞尺是怎样使用的？

建议2学时

1．概述

塞尺，又叫间隙规或厚度规，实际上是不同厚度的金属尺片的组合（如图2-2-14所示）。

这种间隙规是一种精密测量工具，用于小间隙的测量，尺片厚度为0.01～1.0mm；

2．功能

塞尺适用于测量气门间隙（如图2-2-15所示）、发动机机油泵间隙、传动齿轮的自由间隙、车速传感器磁极零件间隙、工件间的配合间隙、零件的平面度误差（如图2-2-16所示）等；

图2-2-14图2-2-15图2-2-16

3．使用方式

①在某些方面开始测量之前，行用干净的布将塞尺的尺片擦一遍；

②将适当厚度的尺片播入间隙中进行测量，注意不要弯曲或损坏尺片尖；

③如果利用一个尺片无法获得适当的厚度，那么可以用两个或三个尺片，但不宜太多，因为太多会影响测量误差；

④将尺片或几个尺片从间隙中撤出来，如果塞尺的厚度正确，那么在撤出时，会感觉到稍微有一点阻滞力；

⑤测量完成后，将尺片认真地擦一遍，并在上面涂上一层防锈蚀润滑油。

课题二、游标卡尺是怎样使用的？

建议4学时

1．综述

游标卡尺可测量各种长度，有各种不同的精确度。

常用的游标卡尺的测量范围为150毫米至300毫米，精确度为0．05毫米。

另外，游标卡尺为标准型（如图2-2-17所示）、刻度盘指示器型（如图2-2-18所示）和数字指示器型（如图2-2-19所示）。

主要功能是可以测量零件内径、外径、深度和步长等。

图2-2-17图2-2-1图2-2-19

2．结构

使用A部分测量外径，使用B部分测量内径，使用C部分测量深度，如图2-2-20为游标卡尺结构。

图2-2-20

1．尺身内卡测头2．游标内卡测头3．止动螺钉4．深度尺的参考面

5．深度尺6．游标7．游标外卡测头8．尺身外卡测头

3．使用说明

（1）注意事项

①在测量之前，将外卡测头靠拢，并检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零售刻度成一直线（如图2-2-21所示）；

图2-2-21

②将深度尺的末端紧贴在验平板上，然后检查游标的零刻度是否与卡尺尺身的零刻度成一直线，若不在一直线上，必须更换新游标卡尺（如图2-2-22）；

（2）测量外径

将零件放在尺身外卡测头与游标外卡之间，然后使两个测头向零件靠拢。

应将测头置于零件的中间部位，卡尺测头必须紧贴所测零件的表面，并成直角。

测头的尖端只能测量窄槽的外径，因为其更容易被磨损（如图2-2-23所示）。

图2-2-22图2-2-23

（3）测量内径

将卡尺尺身的内卡测头与游标的内卡测头紧贴着被测量零件的内径。

测头必须位于直径的路线上。

一定要确保在直径的中线上测量，反复测量几次，采用数据最大的测量结果（如图2-2-24所示）。

图2-2-24

（4）测量孔的深度或步长

使用深度尺测量孔的深度或阶梯式部分的长度。

将参考面紧贴着被测量端点，然后将深度尺紧贴在被测量尺寸的另一端（如图2-2-25所示）。

深度尺的末端有一倒角，使该尺能够避过槽或孔底部的圆角。

测量槽或孔的深度时，将卡尺的倒角面面向壁（如图2-2-26所示）。

图2-2-25图2-2-26

4．使用：

游标卡尺有两组刻度：

一组在卡尺尺身上，一组在游标上（如图2-2-27所示）。

测量步骤

（1）滑动游标，用外卡测头、内卡测头或深度尺测量尺寸；

（2）确认卡尺尺身的零刻度与游标的零刻度成一直线，将刻度的分数部分舍入成整数（如图2-2-28）；

（3）找到游标上的第一刻度，该刻度与卡尺尺身上的刻度完全成一直线，游标上的数字表示小数位（0．1毫米）,每一个更小的刻度代表0．05毫米（如图2-2-29所示），游标上“4”这个刻度与卡尺尺身上的54毫米这一刻度完全成一直线，测得的数值为0．4毫米；

（4）将每二步与第三步测得的数值相加，就得所测结果。

46+0．4=46．4（毫米）

图2-2-27图2-2-28图2-2-29

使用游标卡尺测量零件尺寸时，必须注意下列几点：

1.测量前应把卡尺揩干净，检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损，把两个量爪紧密贴合时，应无明显的间隙，同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。

这个过程称为校对游标卡尺的零位。

2.移动尺框时，活动要自如，不应有过松或过紧，更不能有晃动现象。

用固定螺钉固定尺框时，卡尺的读数不应有所改变。

在移动尺框时，不要忘记松开固定螺钉，亦不宜过松以免掉了。

3.当测量零件的外尺寸时：

卡尺两测量面的联线应垂直于被测量表面，不能歪斜。

测量时，可以轻轻摇动卡尺，放正垂直位置，图2-6所示。

否则，量爪若在如图2-6所示的错误位置上，将使测量结果a比实际尺寸b要大；先把卡尺的活动量爪张开，使量爪能自由地卡进工件，把零件贴靠在固定量爪上，然后移动尺框，用轻微的压力使活动量爪接触零件。

如卡尺带有微动装置，此时可拧紧微动装置上的固定螺钉，再转动调节螺母，使量爪接触零件并读取尺寸。

决不可把卡尺的两个量爪调节到接近甚至小于所测尺寸，把卡尺强制的卡到零件上去。

这样做会使量爪变形，或使测量面过早磨损，使卡尺失去应有的精度。

4.用游标卡尺测量零件时，不允许过分地施加压力，所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。

如果测量压力过大，不但会使量爪弯曲或磨损，且量爪在压力作用下产生弹性变形，使测量得的尺寸不准确（外尺寸小于实际尺寸，内尺寸大于实际尺寸）。

在游标卡尺上读数时，应把卡尺水平的拿着，朝着亮光的方向，使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直，以免由于视线的歪斜造成读数误差。

5.为了获得正确的测量结果，可以多测量几次。

即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。

对于较长零件，则应当在全长的各个部位进行测量，务使获得一个比较正确的测量结果。

课题三、螺旋测微器（千分卡）的使用方法建议4学时

（1）用途和构造

　　螺旋测微器（又叫千分尺）是比游标卡尺更精密的测量长度的工具，用它测长度可以准确到0.01mm，测量范围为几个厘米。

　　螺旋测微器的构造如图所示。

螺旋测微器的小砧的固定刻度固定在框架上、旋钮、微调旋钮和可动刻度、测微螺杆连在一起，通过精密螺纹套在固定刻度上。

（2）原理和使用

　　螺旋测微器是依据螺旋放大的原理制成的，即螺杆在螺母中旋转一周，螺杆便沿着旋转轴线方向前进或后退一个螺距的距离。

因此，沿轴线方向移动的微小距离，就能用圆周上的读数表示出来。

螺旋测微器的精密螺纹的螺距是0.5mm，可动刻度有50个等分刻度，可动刻度旋转一周，测微螺杆可前进或后退0.5mm，因此旋转每个小分度，相当于测微螺杆前进或后退这0.5/50=0.01mm。

可见，可动刻度每一小分度表示0.01mm，所以以螺旋测微器可准确到0.01mm。

由于还能再估读一位，可读到毫米的千分位，故又名千分尺。

　　测量时，当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点若恰好与固定刻度的零点重合，旋出测微螺杆，并使小丰和测微螺杆的面正好接触待测长度的两端，那么测微螺杆向右移动的距离就是所测的长度。

这个距离的整毫米数由固定刻度上读出，小数部分则由可动刻度读出。

（3）使用螺旋测微器应注意以下几点：

　　①测量时，在测微螺杆快靠近被测物体时应停止使用旋钮，而改用微调旋钮，避免产生过大的压力，既可使测量结果精确，又能保护螺旋测微器。

　　②在读数时，要注意固定刻度尺上表示半毫米的刻线是否已经露出。

　　③读数时，千分位有一位估读数字，不能随便扔掉，即使固定刻度的零点正好与可动刻度的某一刻度线对齐，千分位上也应读取为“0”。

　　④当小砧和测微螺杆并拢时，可动刻度的零点与固定刻度的零点不相重合，将出现零误差，应加以修正，即在最后测长度的读数上去掉零误差的数值。

（4）读数范例

例1 例2例3

课题四、百分表是怎样使用的？

建议4学时

1．概述

百分表是一种重要的测量工具，用于测量动程。

百分表一般用于测量凸轮轴振摆和曲轴振摆、制动盘振摆、齿轮间隙、凸轮轴轴向间隙。

另外，当与气缸表绝结合使用时，百分表还可以用于测量气缸磨损。

2．认识

百分表的组成由标志、长指针、短指针、测量杆和探头组成（如图2-2-1所示）。

长指针转动一整圈时相当于测量杆运动1毫米（如图2-2-2所示）。

表盘有100个等分刻度。

因此，百分表的一个刻度表示1/100毫米（0.01毫米）。

长指针转动一整圈时，短指针移动1个刻度。

图2-2-1图2-2-2

3．应用：

（1）振摆检测

①正确安装放置好百分表与被测量对象位置（如图2-2-2所示），探头必须与测量对象的运动方向平行并列成一行（如图2-2-3所示）；

图2-2-2图2-2-3

②在开始测量之前，必须要调零，探索头必须接触被测对象，之后调整表圈让零对准长针（量缸调零将千分尺调到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表测杆放到千分尺中，前后摇动量缸表，让长针顺时针转到最大位置，后旋转百分表表盘让零刻度线对准长针，如图2-2-4所示）；

③转动被测零件几圈（如图2-2-4、2-2-5所示），读取百分分的摆动幅度就是零件的径向圆跳动量误差值，该值的一半为零件的弯曲度。

④检测齿轮间的间隙（如图2-2-6所示）；检测曲轴的轴向间隙，有撬捧前后撬动曲轴，百分的摆动幅度就是曲轴的轴赂间隙（如图2-2-7所示）。

图2-2-4图2-2-4

图2-2-5图2-2-6图2-2-7

（2）气缸磨损测量

①先用游标卡尺测量被测气缸的标准直径，即缸径（如图2-2-8所示）；

②将百分表装在量缸表的上端，百分表表针有少量摆动即可，并且使百分表表面与活动测杆在同一方向，然后用锁紧螺母把百分表紧固。

根据气缸的直径，选择合适的接杆，固定在量缸表的下端。

接杆固定好后与活动测杆的总长度应比被测气缸的直径大1.5～2mm左右，即将量缸表放在事先开好标准尺寸的千分尺内，短针1-2之间（如图2-2-9所示）；

图2-2-8

③调零。

摇动量缸表，在长针顺时针转到最大位置时停止，整表圈让零对准长针（如图2-2-10所示）；

图2-2-9图2-2-10

④将量缸表的测杆伸入气缸上部，测量第一道活塞环在上止点位置附近时所对应的气缸壁“Ⅰ-Ⅰ”截面（如图2-2-11所示），通常分别测量平行和垂直于曲轴轴线方向的直径（如图2-2-12、2-2-13所示）；

⑤将量缸表下移，测量气缸中部“Ⅱ-Ⅱ”截面和下部“Ⅲ-Ⅲ”截面的平行和垂直于曲轴轴线方向的直径。

“Ⅲ-Ⅲ”截面一般位于离缸套底部10mm～20mm处。

图2-2-11图2-2-12图2-2-13

⑥摇动量缸表，让长针顺时针转到最大的位置停止，读取该点到零刻度线的格数，每一个小格为0.01mm，采用原则是“左大右小，左加右减”，即如果该点在零刻度线的左边，读数值加上标准缸径就是最终测量值；如果该点在零刻度线的右边，标准缸径减去读数值就是最终测量值。

【阶段实践】汽缸测量及磨损程度的确定建议6学时

请制定量缸计划，根据所制定计划，使用量缸表、游标卡尺和千分尺测量气缸的磨损，记下相应数据，对比技术标准，判断该气缸是否超出最大磨损量和是否需要镗缸。

（另附纸）

步骤一准备工量具

技术要求所要准备的工量具有量缸表游标卡尺外径千分尺汽缸体台虎钳适量的干净布作业记录表。

安全警告量缸表游标卡尺外径千分尺都是紧密仪器使用过程中一定要轻拿轻放。

易发问题

1操作前未清洁工作台。

2所