市政道路施工组织.docx
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市政道路施工组织
一、工程概述……………………………………………………………………1
二、工程及项目管理机构配备合理性…………………………………………1
三、各分部分项工程的主要施工程序及先进技术的应用……………………5
四、施工平面布置图…………………………………………………………13
五、机械设备配置……………………………………………………………14
六、材料质量检验及劳动的安排……………………………………………15
七、测量工程师及机械工程师配置…………………………………………18
八、进度计划、工期、质量施工技术组织措施……………………………19
九、质量薄弱环节的预防措施………………………………………………36
十、冬雨季施工措施…………………………………………………………38
十一、安全生产和文明生产措施……………………………………………41
十二、劳动力计划和民工工资管理措施……………………………………51
附：
1、施工总平面布置图
2、施工进度横道图
编制依据
1、合同
依据2010年4月与红果经济开发区签定的《建设工程施工合同》要求的工程内容。
2、经过有关部门审批的有效施工图
3、工程所涉及的主要的国家或行业规范、标准、规程、法规、图集，地方标准、法规、图集。
规范、标准一览表表1.4
类别
名称
编号或文号
国家
《建设工程质量管理条例》
国务院279号令
国家
《工程建筑标准强制性条文》
建设部建标[2002]
国家
《工程测量规范》
GB50026-93
国家
《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
行业
《建筑地基处理技术规范》
JGJ78-2002
国家
《建设工程施工现场供用电安全规范》
GB50194-93
国家
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2002
国家
《普通混凝土拌合物性能试验方法》
GB/T50080-2002
国家
《普通混凝土力学性能试验方法》
GB/T50081-2002
国家
《混凝土外加剂应用技术规范》
GBJ50119-2003
国家
《砌体工程施工质量验收规范》
GB50203-2002
国家
《建筑工程施工质量验收统一标准》
GB50300-2001
国家
《建设工程文件归档整理规范》
GB/T50328-2001
行业
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-99
行业
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
行业
《建筑工程冬期施工规程》
JGJ104-97
行业
《混凝土及预制混凝土构件质量控制规程》
CECS40：
92
国家
《建筑施工现场场界噪声标准》
GB12523-90
一、工程概述
1、本工程位于红果开发区，为中规划控制点A—1至B—5段中竹海西路K0+660~K0+940段和凤呜路K1+480~K1+943.758段，其中竹海西路道路全长280米,宽幅40米,其中行车道32米（含中间4米绿化带）,人行道各4米,道路结构层为20cm碎石垫层—30cm水泥稳定层—25cmC25砼路面。
凤呜路道路全长463.758米,宽幅16米,其中行车道9米,人行道各3.5米,道路结构层为25cm大碴垫层—17cm砂砾石垫层—22cmC25砼路面。
2、本工程西路纵面线型：
K0+660至K0+914.485纵坡为1.285%；凤呜路K1+480至K1+762.859纵坡为8.938%；K1+962.859至K1+943.758纵坡为1.247%。
3、拟建公路路基设计标高采用路中线标高，车行道路面拱型为屋脊型，横向坡度为1.5%，人行道为向内倒坡坡度1.5%。
4、路堑边坡根据地质结构及高度设置。
填方路段为提高路堤稳定性，回填前要先挖1至2米宽的台阶。
填石的高度应小于1.5米。
耕地路段要进行原土夯实，做到密度均匀稳定。
路基回填时土与石不能混合填筑，路基填筑时需按施工规范压实。
5、路基填方边坡为1：
1.5，挖方边坡为1：
1。
路基压实密度在接近0至0.8米范围内压实大于93%，0.8米以下压实大于90%，零填及路基接近路面的0至0.3米范围内压实大于93%，当含水率大而无法晾干时，要考虑换土回填。
二、工程及项目管理机构配备合理性
1、现场组织机构
2、现场组织机构框图文字详述
项目经理：
负责建立、健全项目质量保证体系，组织实施工程质量保证计划，对工程质量负直接责任；配备符合项目实施要求的各种资源，合理组织施工，搞好全过程管理；确保工程质量符合规定与标准要求；严格执行财经制度，加强财经管理，正确处理国家、企业和个人的利益关系；负责竣工之后的书面工作总结。
项目技术负责人：
组织图纸会审、编制、审核施工组织设计、施工方案；确保工程质量，并具有否决权；管技术、试验、质检、资料管理等部门，监督指导这些部门行使质量职责与职权。
技术组：
负责组织按图施工，保证所完工程符合图纸要求；负责各部分分项工程施工过程工作；认真记录好施工日记，做好工程隐蔽记录及现场技术经济签发工作。
财务组：
做好工程预算，为项目经理提供工程成本资料；做好成本核算，为项目经理提供项目决策依据。
试验组：
具体负责工程项目的技术管理工作，完成现场的验收、检查工作，并对工程的现场材料进行试验，提交试验单，对一些必要项目进行块试验，弯压试验、拉弯沉试验，由试验得到的数据作为依据对工程的质量进行监督。
质检组：
负责工程质量及分部分项工程质量的检查及验收工作；负责对材料、成品、半成品的质量检查和签定工作。
安全组：
负责在工程项目中实施全面质量管理工作，以优质的工作质量保证工程质量、安全目标。
材料组：
按质量设计的施工方案、提供合格的材料和设备；严格控制材料质量，无质保文件的不符合技术规范指标的材料不得投入施工，杜绝设备带病运行。
后勤组：
负责项目部的生活后勤工作，保持生活区（生活层）的清洁卫生，按创卫要求实施各项创卫措施；负责协调与居委会、派出所工作，妥善处理职工内部的各种争端。
3、总部与现场管理部门之间的关系详述
a总部与现场管理部门的关系，概括为十六字，即“总部监督，部门协助，授权管理，全面负责”。
总部监督：
总部监督：
总部按合同要求和承诺，对项目的实施情况进行全程监督，必要时调全人力、物力、确保合同要求和承诺兑现。
部门协调：
总部的生产、技术、质量、安全、财务、预算等各专业部门对项目提供人、财、物的全方位支持，各部门对项目的管理为“服务、监督”。
授权管理：
总部授权范围为与本工程项目有关的施工管理活动，志需的权限，包括对人、财、物的支配调动权、奖罚权。
全面负责：
项目经理部全面履行合同要求和承诺，对工程一切活动，包括工期、质量、安全、成本、文明施工等全面负责。
总之，在项目管理活动中，项目是主体，总部是依托，部门是保证，达标是目的。
b对项目各类人员有奖惩权。
4、派遣人员情况
姓名
职务
职称
专业
备注
李卫星
项目经理
工程师
施工管理
谭强
副项目经理
助工
工民建
曹洪
技术员
工程师
施工管理
曹海艳
质检员
助工
土木工程
吴登慧
安全员
—
—
江林
材料员
—
—
三、各分部分项工程的主要施工程序及先进技术的应用
（一）各分部分项工程施工技术方案
1、施工测量：
a根据设计图纸给定的道路中桩坐标、交点坐标和导线点坐标用全站仪进行施工逐桩放线，所放点位钉木桩，木桩上钉小钉子，作好标记，检查无误后用水泥砂浆保护。
重要控制点引测到施工线外。
随后根据所放中桩用经纬仪施放边桩，同样钉木桩作好标记。
b根据设计和业主给定的原始控制水准点对沿线水准点进行复核。
为方便施工控制加设临时水准点，每50至100米一个，其精度须达到四等水准。
c测量中边线地面高程，并作横断面图，计算土石方工程量，与设计图进行比较。
若出入较大，向业主和监理提出设计变更。
d根据所放的边线和所测的地面高程施放土石方开挖线、挡土墙基槽开挖线等，用石灰在地上撒出边线，以便施工。
e在施工中严格控制中边线和高程，每次施测都必须进行闭合或附合，减少测量误差，保证单位质量。
2、土石方工程：
a路堑开挖施工工序如下：
测量放线、表土挖除、路堑开挖、边坡修整。
b路堑开挖前应先用推土机将表土清除且运至指定地点。
c短路堑视开挖深度采用单层横挖法或分层横挖法，长路堑采用通道纵挖法。
d路堑土方开挖视情况采用以下机械作业；
e路堑土方就近填筑路提，用推土机推运；
f运距大于50米的普通土及硬土，采用挖掘机装自卸汽车运输至填方段填筑路堤；废碴及多余碴运至附近弃碴场。
g石方路堑开挖采用破碎机及人工，考虑沿线居民较多，为确保安全采用非爆破施工（人工凿石）。
h石碴装运用手推车集碴，采用挖掘机装自卸汽车运输。
i路基边坡开挖采用预留保护层，以对路基边坡进行保护。
3、路堤填筑：
a填前处理
将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴夯实，填土范围内原地面表土、草皮等应予清除，清除深度15厘米，路堤作完基底清理后应予压实；
路堤经过水田、沟渠、洼地时，应先作土埂拦截水源并挖纵横排水沟排干积水，必须时用潜水泵抽排，以保证路堤施工在干地进行。
b路堤填筑前应作好排水措施
当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中心线测得的原坡陡于1:
5时，应按图纸所示及监理工程师的指示将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1.0米，以便于填筑或压实的机具进行操作。
c压实试验
路堤填筑施工前，先在监理单位师指定的路段作压实试验，以确定正确的压实方法、为达到规定的压实度需要的压实设备的类型及其组合工序、压实遍数、压实厚度、松铺系数、填料的最佳含水量等。
试验路段的长度不小于100米。
填筑施工，车行道范围内填石，人行道下可填土。
路堤采用水平分层填筑，如原地面不平，则从最低处分层填起，原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层碾压密实，待填至路堤上部后改用水平分层填筑法。
采用振动压路机进行压实，填石段所有缝隙要用小石块、石碴、石屑、中砂、粗砂填满。
压实方式为第一遍不振动静压，然后先慢后快、由弱振至强振。
填石路堤松铺厚度暂定50厘米，施工时根据试验参数进行确定。
为保证整路基边坡后路堤边缘具有足够的压实度，路堤两侧边坡填筑超出设计宽度50厘米，待路基填筑到顶后再人工将边坡修整至设计宽度。
每层填筑顶面作出2%～4%的横坡，以利排除雨水。
d特殊部位的填筑碾压
排水管渠沟槽底至管顶25厘米范围内用1至3厘米碎石回填,确保路基质量，沟槽回填待管道安装后两面对称进行回填。
4、排水工程的施工：
a管沟放线：
按照设计进行施测放线，定线进行沟槽开挖，开挖边坡按照土类别进行规范放坡开挖至设计标高，雨季施工时，不能立即进行下道工序施工时，应采取欠挖措施，不能受雨水浸泡，同时做好排水措施。
道路土石方开挖路段因沟管埋深较大，须待道路土石方基本挖至设计高程后方可进行开挖，施工中采取跳槽分段开挖的方式，每段8至10米。
并加设挡板支撑等措施。
基底开挖到位后立即请监理、地堪、设计、甲方验槽，基底承载力必须达到设计要求后立即封底。
b砼管道基础施工
管道基础为带形基础，混凝土采用搅拌机集中搅拌，机动翻斗车运至施工工作面。
c排水管安装：
雨污水管为外购，其管材必须符合国标混凝土和钢筋混凝土排水管，采用人工与机械结合下管、定线、清管口、水泥砂浆接口、养护、回填。
d雨水井、检查井的施工
采用标砖、水泥砂浆砌筑砖墙。
集砂井下回填密实度须达到95%以上或用砖墩支起。
截洪沟接入雨水管前须作沉砂处理。
检查井、连接井砌筑时注意按设计留设爬梯和脚窝。
连接井盖板采用现浇，开孔加固斜筋放在最上层，钢筋保护层厚度3厘米。
e预留管
检查井处须埋设预留管至道路路基外2.5米。
雨水预留管管径按设计要求预留，污水预留管管径按设计要求预留，采取管顶平接，坡度为5%。
雨水管管径按设计要求预留。
预留管管口用M2.5砂浆砌毛石封堵。
f现浇钢筋混凝土盖板的施工
混凝土浇筑前将台帽混凝土与盖板间用双层油毛毡隔离，两端用沥青熬制杉板隔离，检查盖板平面位置、高程、钢筋等，模板擦脱模剂，全部满足要求后才能进行混凝土施工。
混凝土用搅拌机搅拌，手推车运输。
振捣时先用插入式振动棒振捣密实，面上再用平板振动器振捣。
终凝后七天内洒水养护，28天后才能全部拆除支架和底模。
管沟的挖基、砌筑、混凝土浇筑或预制管安装、回填均须在路面结构层施工前完成。
管沟回填前须作闭水试验。
管沟施工时注意流水面高程的控制，千万不能出差错。
5、路面工程的施工：
a级配碎石层的施工
在本路段基层工程完工后，即可进行级配碎石基层的施工，级配碎石基层厚30厘米，底基层按半幅宽度分幅分段施工，每段长度300米左右。
材料
级配碎石料在砂石料场由碎石机轧制后所得的碎石集料。
根据设计的级配要求，必要时应加石屑组配。
施工准备
底基层工程验收合格后，在下承层上恢复中线，直线段每20至25米设一桩，平曲线段每10至15米设一桩，并在两侧路面边缘外0.3至0.5米设指示桩，用红漆标出底基层的设计高。
集料运输和摊铺
集料采用装载机装自卸汽车运输，装车时应控制每天车料的数量基本相等，装车前洒水加湿集料，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象。
基层按半幅度度分幅施工，根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量，并根据运输车辆的吨位，计算每车料的堆放距离，卸料时距离应严格掌握，避免料不够或过多。
集料在下承层上的堆置时间不应过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前一天。
采用平地机将集料按事先试验确定的松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
级配碎石摊铺平整后，在其较潮湿的情况下，向上运送石屑，用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。
拌和及整型
采用路拌法施工，用平地机将铺好石屑的碎石料翻拌，使石屑均匀分布到碎石料中，平地机的拌和作业长度每段宜为300至500米。
拌和遍数暂定为6遍，拌和过程中，用洒水车洒足所需的水份。
拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较量佳含水量大1%左右，应该无粗细颗粒离析现象。
拌和结束后，用平地机将混合料按规定的路拱进行整平和整型，然后用平地机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平和整型。
在整型过程中，必须禁止任何车辆通行。
碾压整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。
直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。
厚度为30厘米的级配碎石基层分两层摊铺碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压遍数暂定为6至8遍。
头两遍碾压速度为1.5至1.7公里/小时，以后几遍碾压速度为2.0至12.5公里/小时，路面的两侧应多压2至3遍。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
在两作业段的衔接处，应搭接拌和。
前一段拌和后，留5至8米不进行碾压。
后一段施工时，前段留下未压部分，重新拌和，并与后一段一起碾压。
b水泥稳定层的施工
准备下承层
水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，当水泥稳定碎石用做基层时必须准备好底基层。
对于底基层，应进行压实度检查。
凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施，使之达到规范规定的标准。
施工放样
在底基层上恢复中线，直线段每20米设一桩，平曲线段每10至15米设一桩，并在两侧边缘外设指示桩，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高程。
备料
运到现场的碎石，应含有足够的水分,根据各路段计算材料用量水泥稳定碎石层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥碎石的数量；根据料场碎石的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离；根据水泥稳定碎石层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米水泥稳定碎石需要的水泥用量，并确定水泥摆放纵横间距；碎石装车时，应控制每车料基本相等，在同一料场供料的路段内，由远到近将料按上述计算距离卸置于下承层表面的中间或上侧。
卸料距离严格掌握，避免有的路段料不够或过多；料堆每隔一定距离应留一缺口。
摊铺水泥稳定碎石层
应事先通过试验确定碎石的松铺系数。
人工摊铺混合料时，其松铺系数1.53至1.58，现场人工摊铺和水泥，机械拌和，人工整平。
摊铺时人工配合装载机，采用装载机拌和均匀铺料，人工整平，采用压路机进行碾压成型。
整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。
由两侧开始向路中心碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压遍数暂定为6至8遍。
头两遍碾压速度为1.5至1.7公里/小时，以后几遍碾压速度为2.0至2.5公里/小时，路面的两侧应多压2至3遍。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
在两作业段的衔接处，应搭接拌和。
前一段拌和后，留5至8米不进行碾压。
后一段施工时，前段留下未压部分，重新拌和，并与后一段一起碾压。
水泥稳定碎石层施工要求：
碎石应粒径应控制在1至4厘米；
配料必须准确；
水泥碎石必须拌和均匀、洒水均匀；
应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；
应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压；
本工程按两层施工，用振动压路机碾压。
6、道牙的预制与安装：
道牙为预制砼L型流水道牙。
在合格的路基上用M5.0砂浆砌筑片石垫层,在级配碎石施工前完成，路面施工前安装好道牙。
施工时拉线控制其直顺度，使其高低一致，高程及位置准确。
（二）先进技术的应用
1．建立现场混凝土搅拌站，混凝土集中供应，确保质量和施工速度；
2．采用新型模板脚手应用技术，确保所有现浇结构达到亚清水模板效果；
3．混凝土现浇一次抹平收光防裂技术；
4．采用定型导向管导向振捣，确保混凝土振捣密实；
5．采用经纬仪和水准仪对施工测量进行外控和内控，确保施工测量的精度达到设计要求；
6．对后浇带采用预防及疏导裂缝技术，确保永久不开裂；
7．施工现场利用无线电通迅管理；
四、施工平面布置图
（一）总则
根据施工场区实际情况，在总平面布置时，充分考虑下面5个因素：
1．充分利用施工空地、避开拟筑物、构筑物，减少二次性临建费用；
2．施工道路与总平面规划道路力求一致，减少施工道路费用，并能缩短总平面规划道路施工时间；
3．总平面布置必须实用、方便、快捷；
其余具体情况见施工平面布置图。
（二）混凝土搅拌设施的布置
见施工总平面布置图
（三）现场办公室布置
为满足现场办公需要，在现场布置一栋二层办公楼，建筑面积300m2办公楼。
（四）临电、临水及场区排水平面布置
1．根据业主提供的现场内的供水管、排水口、供电电源，确定现场内供水、供电、排水的走向。
本施工方案暂布置内部水电系统走向，待入场后该系统与业主提供的水电源相连接，详细布置见附图。
按临时给排水平面图及系统图的要求，在施工现场设置一个施工用水蓄水池，采用高压水泵送至使用部位。
施工现场的生产排水必须经沉积后才能进入城市的排水管网，厕所的排污必须经过地区级化粪池处理方可进入城市管网。
2.加强对施工现场平面布置的管理，合理利用有限的空间是工程顺利有序进行的关键。
现场临时办公用房、宿舍、食堂、机修、厕所在施工中根据现场实际情况予以确定。
施工总平面布置见附图。
五、机械设备配置
拟投入本工程的主要施工机械、仪器仪表
工程名称：
红果经济开发区竹海西路K0+660~K0+940段和凤呜路K1+480~K1+943.758段工程
序号
机械或设备名称
规格型号
数量
国别产地
制造年份
额定功率
生产能力
用于施工部位
备注
1
挖掘机
PC200
4
山东
2004
整体
2
推土机
TY220
2
柳州
2005
整体
3
装载机
966F
2
成都
2003
整体
4
平地机
GD705A-4
2
山东
2006
整体
5
振动
压路机
YZ16
2
柳州
2006
整体
6
空气
压缩机
WY-3/7-1
6
成都
2007
整体
7
空气压缩机
YW-9/7
3
徐州
2005
整体
8
蛙式
打夯机
HW60
5
上海
2001
整体
9
自卸汽车
东风
南京
2004
整体
10
汽车起重机
QY-8B
南京
2004
整体
11
洒水车
8000L
上海
2002
整体
12
插入式
振捣器
ZX50
山东
2004
整体
13
砂浆
拌和机
HJ-200
重庆
2005
整体
14
摊铺机
山东
2006
整体
15
机动
翻斗车
上海
2004
整体
16
砂浆
稠度仪
西安
2005
整体
17
台称
南京
2007
整体
18
砼试模
天津
2007
整体
19
砂浆试模
徐州
2006
整体
20
砼振动器
江苏
2004
整体
21
全站仪
J2
南京
2005
整体
22
水准仪
DS3
南京
2004
整体
六、材料质量检验及劳动力安排
（一）材料质量检验措施
目的：
对原材料、半成品及成品进行规定的检验，以保证产品满足规定的要求。
措施：
技术部指定《原材料检验制度》，对进场的原材料进行检验和质量登记。
1.原、辅材料进场后需经检验或验证合格后方能使用或加工，确定进货或验证的方法时应考虑对提供的原材料的控制程序，并以文件形式作出规定。
2.检验员应按《原材料检验制度》对原材料进行检验或验证，确保未经检验或验证的材料不得投入使用。
3.最终检验的材料应形成文件，检验人员应严格按照文件规定进行全部的最终检验和验证，保证产品符合规定要求。
（二）劳动力的安排
1、项目机构设置：
如果我单位中标，在接到中标通知书后，将尽快与业主签定施工合同。
签定施工合同后，项目经理部人员等先期人员将赶赴施工现场，进行设营、交接桩、中线复测定位及施工调查等前期工作。
施工人员迅速进入施工现场各就各位，尽快完成设营工作，并做好水、电、路、场等准备工作，确保按期掀起大干高潮；施工机械迅速调入施工现场，整个施工准备工作做到组织快、调遣快、开工快。
为优质、高效地完成本标段的施工任务，将根据该工程项目特点及施工的具体要求，在我单位范围内组织富有桥梁工程和路基路面工程施工经验的管理人员及技术骨干，迅速组成精干高效的项目经理部作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理单位师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。
项目部下设工程科、质检科、机料科、财务科、办公室、安保科等职能部门。
2、责职任务：
项目经理由我单位具有丰富施工管理经验的优秀项目经理担任，是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作；总工程师负责单位技术和质量管理，各职能部门分工协作，确保整个机构及体系正常运行，施工开展顺利；项目副经理协助
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