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万能量具知识
第二章游标读数量具
应用游标读数原理制成的量具有;游标卡尺,高度游标卡尺、深度游标卡尺、游标量角尺(如万能量角尺)和齿厚游标卡尺等,用以测量零件的外径、内径、长度、宽度,厚度、高度、深度、角度以及齿轮的齿厚等,应用范围非常广泛。
一游标卡尺的结构型式
游标卡尺是一种常用的量具,具有结构简单、使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等特点,可以用它来测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等,应用范围很广。
1游标卡尺有三种结构型式
(1)测量范围为0~125mm的游标卡尺,制成带有刀口形的上下量爪和带有深度尺的型式,如图2—1。
图2-1游标卡尺的结构型式之一
1-尺身;2-上量爪;3-尺框;4-紧固螺钉;5-深度尺;6-游标;7-下量爪。
(2)测量范围为0~200mm和0~300mm的游标卡尺,可制成带有内外测量面的下量爪和带有刀口形的上量爪的型式,如图2―2。
图2-2游标卡尺的结构型式之二
1一尺身;2一上量爪、3一尺框;4一紧固螺钉;5一微动装置;
6一主尺;7一微动螺母;8一游标;9—下量爪
(3)测量范围为0~200mm和0~300mm的游标卡尺,也可制成只带有内外测量面的下量爪的型式,如图2-3。
而测量范围大于300mm的游标卡尺,只制成这种仅带有下量爪的型式。
图2-3游标卡尺的结构型式之三
2游标卡尺主要由下列几部分组成
(1)具有固定量爪的尺身,如图2-2中的1。
尺身上有类似钢尺一样的主尺刻度,如图2―2中的6。
主尺上的刻线间距为1mm。
主尺的长度决定于游标卡尺的测量范围。
(2)具有活动量爪的尺框,如图2-2中的3。
尺框上有游标,如图2―2中的8,游标卡尺的游标读数值可制成为0.1;0.05和0.02mm的三种。
游标读数值,就是指使用这种游标卡尺测量零件尺寸时,卡尺上能够读出的最小数值。
(3)在0~125mm的游标卡尺上,还带有测量深度的深度尺,如图2―1中的5。
深度尺固定在尺框的背面,能随着尺框在尺身的导向凹槽中移动。
测量深度时,应把尺身尾部的端面靠紧在零件的测量基准平面上。
(4)测量范围等于和大于200mm的游标卡尺,带有随尺框作微动调整的微动装置,如图2―2中的5。
使用时,先用固定螺钉4把微动装置5固定在尺身上,再转动微动螺
母7,活动量爪就能随同尺框3作微量的前进或后退。
微动装置的作用,是使游标卡尺在测量时用力均匀,便于调整测量压力,减少测量误差。
目前我国生产的游标卡尺的测量范围及其游标读数值见表2-1。
表2―1游标卡尺的测量范围和游标卡尺读数值mm
测量范围
游标读数值
测量范围
游标读数值
0~25
0.02;0.05;0.10
300~800
0.05;0.10
0~200
0.02;0.05;0.10
400~1000
0.05;0.10
0~300
0.02;0.05;0.10
600~1500
0.05;0.10
0~500
0.05;0.10
800~2000
0.10
二游标卡尺的读数原理和读数方法
游标卡尺的读数机构,是由主尺和游标(如图2―2中的6和8)两部分组成。
当活动量爪与固定量爪贴合时,游标上的“0”刻线(简称游标零线)对准主尺上的“0”刻线,
此时量爪间的距离为“0”,见图2―2。
当尺框向右移动到某一位置时,固定量爪与活动量爪之间的距离,就是零件的测量尺寸,见图2―1。
此时零件尺寸的整数部分,可在游标零线左边的主尺刻线上读出来,而比1mm小的小数部分,可借助游标读数机构来读出,现把三种游标卡尺的读数原理和读数方法介绍如下。
1游标读数值为0.1mm的游标卡尺
如图2―4(a)所示,主尺刻线间距(每格)为1mm,当游标零线与主尺零线对准(两爪合并)时,游标上的第10刻线正好指向等于主尺上的9mm,而游标上的其他刻线都不会与主尺上任何一条刻线对准。
游标每格间距=9mm÷10=0.9mm
主尺每格间距与游标每格间距相差=1mm-0.9mm=0.1mm
0.1mm即为此游标卡尺上游标所读出的最小数值,再也不能读出比0.1mm小的数值。
当游标向右移动0.1mm时,则游标零线后的第1根刻线与主尺刻线对准。
当游标向右移动0.2mm时,则游标零线后的第2根刻线与主尺刻线对准,依次类推。
若游标向右移动0.5mm,如图2-4(b),则游标上的第5根刻线与主尺刻线对准。
由此可知,游标向右移动不足1mm的距离,虽不能直接从主尺读出,但可以由游标的某一根刻线与主尺刻线对准时,该游标刻线的次序数乘其读数值而读出其小数值。
例如,图2―4(b)的尺寸即为:
5×0.1=0.5(mm)。
图2-4游标读数原理
另有1种读数值为0.1mm的游标卡尺,图2-5(a)所示,是将游标上的10格对准主尺的19mm,则游标每格=19mm÷10=1.9mm,使主尺2格与游标1格相差=2-1,9=0.1mm。
这种增大游标间距的方法,其读数原理并未改变,但使游标线条清晰,更容易看准读数。
在游标卡尺上读数时,首先要看游标零线的左边,读出主尺上尺寸的整数是多少毫米,其次是找出游标上第几根刻线与主尺刻线对准,该游标刻线的次序数乘其游标读数值,读出尺寸的小数,整数和小数相加的总值,就是被测零件尺寸的数值。
在图2-5(b)中,游标零线在2与3mm之间,其左边的主尺刻线是2mm,所以被测尺寸的整数部分是2mm,再观察游标刻线,这时游标上的第3根刻线与主尺刻线对准。
所以,被测尺寸的小数部分为3×0.1=0.3(mm),被测尺寸即为2+0.3=2.3(mm)。
2游标读数值为0.05mm的游标卡尺
图2-5(c)所示,主尺每小格1mm,当两爪合并时,游标上的20格刚好等于主尺的39mm,则
游标每格间距=39mm÷20=1.95mm
主尺2格间距与游标1格间距相差=2-1.95=0.05(mm)
0.05mm即为此种游标卡尺的最小读数值。
同理,也有用游标上的20格刚好等于主尺上的19mm,其读数原理不变。
在图2―5(d)中,游标零线在32mm与33mm之间,游标上的第11格刻线与主尺刻线对准。
所以,被测尺寸的整数部分为32mm,小数部分为11×0.05=0.55(mm),被测尺寸为32+0.55=32.55(mm)。
图2-5游标零位和读数举例
3游标读数值为0.02mm的游标卡尺
图2―5(e)所示,主尺每小格1mm,当两爪合并时,游标上的50格刚好等于主尺上的49mm,则
游标每格间距=49mm÷50=0.98mm
主尺每格间距与游标每格间距相差=1-0.98=0.02(mm)
0.02mm即为此种游标卡尺的最小读数值。
在图2―5(f)中,游标零线在123mm与124mm之间,游标上的11格刻线与主尺刻线对准。
所以,被测尺寸的整数部分为123mm,小数部分为11×0.02=0.22(mm),被测尺寸为123十0.22=123.22(mm)。
我们希望直接从游标尺上读出尺寸的小数部分,而不要通过上述的换算,为此,把游标的刻线次序数乘其读数值所得的数值,标记在游标上,见图2-5,这样使读数就方便了。
三游标卡尺的测量精度
测量或检验零件尺寸时,要按照零件尺寸的精度要求,选用相适应的量具。
游标卡尺是一种中等精度的量具,它只适用于中等精度尺寸的测量和检验。
用游标卡尺去测量锻铸件毛坯或精度要求很高的尺寸,都是不合理的。
前者容易损坏量具,后者测量精度达不到要求,因为量具都有一定的示值误差,游标卡尺的示值误差见表2-2。
表2-2游标卡尺的示值误差mm
游标读数值
示值总误差
0.02
±0.02
0.05
±0.05
0.10
±0.10
游标卡尺的示值误差,就是游标卡尺本身的制造精度,不论你使用得怎样正确,卡尺本身就可能产生这些误差。
例如,用游标读数值为0.02mm的0~125mm的游标卡尺(示值误差为±0.02mm),测量50mm的轴时,若游标卡尺上的读数为50.00mm,实际直径可能是50.02mm,也可能是49.98mm。
这不是游标尺的使用方法上有什么问题,而是它本身制造精度所允许产生的误差。
因此,若该轴的直径尺寸是IT5级精度的基准轴(),则轴的制造公差为0.025mm,而游标卡尺本身就有着±0.02mm的示值误差,选用这样的量具去测量,显然是无法保证轴径的精度要求的。
如果受条件限制(如受测量位置限制),其他精密量具用不上,必须用游标卡尺测量较精密的零件尺寸时,又该怎么办呢?
此时,可以用游标卡尺先测量与被测尺寸相当的块规,消除游标卡尺的示值误差(称为用块规校对游标卡尺)。
例如,要测量上述50mm的轴时,先测量50mm的块规,看游标卡尺上的读数是不是正好50mm。
如果不是正好50mm,则比50mm大的或小的数值,就是游标卡尺的实际示值误差,测量零件时,应把此误差作为修正值考虑进去。
例如,测量50mm块规时,游标卡尺上的读数为49.98mm,即游标卡尺的读数比实际尺寸小0.02mm,则测量轴时,应在游标卡尺的读数上加上0.02mm,才是轴的实际直径尺寸,若测量50mm块规时的读数是50.01mm,则在测量轴时,应在读数上减去0.01mm,才是轴的实际直径尺寸。
另外,游标卡尺测量时的松紧程度(即测量压力的大小)和读数误差(即看准是那一根刻线对准),对测量精度影响亦很大。
所以,当必须用游标卡尺测量精度要求较高的尺寸时,最好采用和测量相等尺寸的块规相比较的办法。
四游标卡尺的使用方法
量具使用得是否合理,不但影响量具本身的精度,且直接影响零件尺寸的测量精度,甚至发生质量事故,对国家造成不必要的损失。
所以,我们必须重视量具的正确使用,对测量技术精益求精,务使获得正确的测量结果,确保产品质量。
使用游标卡尺测量零件尺寸时,必须注意下列几点:
1测量前应把卡尺揩干净,检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损,把两个量爪紧密贴合时,应无明显的间隙,同时游标和主尺的零位刻线要相互对准。
这个过程称为校对游标卡尺的零位。
2移动尺框时,活动要自如,不应有过松或过紧,更不能有晃动现象。
用固定螺钉固定尺框时,卡尺的读数不应有所改变。
在移动尺框时,不要忘记松开固定螺钉,亦不宜过松以免掉了。
3当测量零件的外尺寸时:
卡尺两测量面的联线应垂直于被测量表面,不能歪斜。
测量时,可以轻轻摇动卡尺,放正垂直位置,图2-6所示。
否则,量爪若在如图2-6所示的错误位置上,将使测量结果a比实际尺寸b要大;先把卡尺的活动量爪张开,使量爪能自由地卡进工件,把零件贴靠在固定量爪上,然后移动尺框,用轻微的压力使活动量爪接触零件。
如卡尺带有微动装置,此时可拧紧微动装置上的固定螺钉,再转动调节螺母,使量爪接触零件并读取尺寸。
决不可把卡尺的两个量爪调节到接近甚至小于所测尺寸,把卡尺强制的卡到零件上去。
这样做会使量爪变形,或使测量面过早磨损,使卡尺失去应有的精度。
正确错误
图2-6测量外尺寸时正确与错误的位置
测量沟槽时,应当用量爪的平面测量刃进行测量,尽量避免用端部测量刃和刀口形量爪去测量外尺寸。
而对于圆弧形沟槽尺寸,则应当用刃口形量爪进行测量,不应当用平面形测量刃进行测量,如2-7所示。
正确错误
图2-7测量沟槽时正确与错误的位置
测量沟槽宽度时,也要放正游标卡尺的位置,应使卡尺两测量刃的联线垂直于沟槽,不能歪斜.否则,量爪若在如图2-8所示的错误的位置上,也将使测量结果不准确(可能大也可能小)。
正确错误
图2-8测量沟糟宽度时正确与错误的位置
4
当测量零件的内尺寸时:
图2-9所示。
要使量爪分开的距离小于所测内尺寸,进入零件内孔后,再慢慢张开并轻轻接触零
件内表面,用固定螺钉固定尺框后,轻轻取
出卡尺来读数。
取出量爪时,用力要均匀,
并使卡尺沿着孔的中心线方向滑出,不可歪
斜,免使量爪扭伤;变形和受到不必要的磨
损,同时会使尺框走动,影响测量精度。
图2-9内孔的测量方法
卡尺两测量刃应在孔的直径上,不能偏歪。
图2-10为带有刀口形量爪和带有圆柱面形量爪的游标卡尺,在测量内孔时正确的和错误的位置。
当量爪在错误位置时,其测量结果,将比实际孔径D要小。
正确错误
图2―10测量内孔时正确与错误的位置
5用下量爪的外测量面测量内尺寸时如用图2-2和图2-3所示的两种游标卡尺测量内尺寸,在读取测量结果时,一定要把量爪的厚度加上去。
即游标卡尺上的读数,加上量爪的厚度,才是被测零件的内尺寸,见图2-11。
测量范围在500mm以下的游标卡尺,量爪厚度一般为10mm。
但当量爪磨损和修理后,量爪厚度就要小于10mm,读数时这个修正值也要考虑进去。
6用游标卡尺测量零件时,不允许过分地施加压力,所用压力应使两个量爪刚好接触零件表面。
如果测量压力过大,不但会使量爪弯曲或磨损,且量爪在压力作用下产生弹性变形,使测量得的尺寸不准确(外尺寸小于实际尺寸,内尺寸大于实际尺寸)。
在游标卡尺上读数时,应把卡尺水平的拿着,朝着亮光的方向,使人的视线尽可能和卡尺的刻线表面垂直,以免由于视线的歪斜造成读数误差。
7为了获得正确的测量结果,可以多测量几次。
即在零件的同一截面上的不同方向进行测量。
对于较长零件,则应当在全长的各个部位进行测量,务使获得一个比较正确的测量结果。
为了使读者便于记忆,更好的掌握游标卡尺的使用方法,把上述提到的几个主要问题,整理成顺口溜,供读者参考。
量爪贴合无间隙,主尺游标两对零。
尺框活动能自如,不松不紧不摇晃。
测力松紧细调整,不当卡规用力卡。
量轴防歪斜,量孔防偏歪,
测量内尺寸,爪厚勿忘加。
面对光亮处,读数垂直看。
五游标卡尺应用举例
1用游标卡尺测量T形槽的宽度
用游标卡尺测量T形槽的宽度,如图2-11所示。
测量时将量爪外缘端面的小平面,贴在零件凹槽的平面上,用固定螺钉把微动装置固定,转动调节螺母,使量爪的外测量面轻轻地与T形槽表面接触,并放正两量爪的位置(可以轻轻地摆动一个量爪,找到槽宽的垂直位置),读出游标卡尺的读数图2-11中用A表示。
但由于它是用量爪的外测量面测量内尺寸的,卡尺上所读出的读数A是量爪内测量面之间的距离,因此必须
加上两个量爪的厚度b,才是T形槽的宽度。
所以,T形槽的宽度L=A+b。
图2-11测量T形槽的宽度
2用游标卡尺测量孔中心线与侧平面之间的距离
用游标卡尺测量孔中心线与侧平面之间的距离L时,先要用游标卡尺测量出孔的直径D,再用刃口形量爪测量孔的壁面与零件侧面之间的最短距离,如图2-12所示。
图2-12测量孔与测面距离
此时,卡尺应垂直于侧平面,且要找到它的最小尺寸,读出卡尺的读数A,则孔中心线与侧平面之间的距离为:
3用游标卡尺测量两孔的中心距
用游标卡尺测量两孔的中心距有两种方法:
一种是先用游标卡尺分别量出两孔的内径D1和D2,再量出两孔内表面之间的最大距离A,如图2-13所示,则两孔的中心距
图2-13测量两孔的中心距
另一种测量方法,也是先分别量出两孔的内径D1和D2,然后用刀口形量爪量出两孔内表面之间的最小距离B,则两孔的中心距
第五章指示式量具
指示式量具是以指针指示出测量结果的量具。
车间常用的指示式量具有:
百分表、千分表、杠杆百分表和内径百分表等。
主要用于校正零件的安装位置,检验零件的形状精度和相互位置精度,以及测量零件的内径等。
一百分表的结构
百分表和千分表,都是用来校正零件或夹具的安装位置检验零件的形状精度或相互位置精度的。
它们的结构原理没有什么大的不同,就是千分表的读数精度比较高,即千分表的读数值为0.001mm,而百分表的读数值为0.01mm。
车间里经常使用的是百分表,因此,本节主要是介绍百分表。
百分表的外形如图5-1所示。
8为测量杆,6为指针,表盘3上刻有100个等分格,其刻度值(即读数值)为0.01mm。
当指针转
一圈时,小指针即转动一小格,转数指示
盘5的刻度值为1mm。
用手转动表圈4时,
表盘3也跟着转动,可使指针对准任一刻
线。
测量杆8是沿着套筒7上下移动的,
套筒8可作为安装百分表用。
9是测量头,
2是手提测量杆用的圆头。
图5-2是百分表内部机构的示意图。
带有齿条的测量杆1的直线移动,通过齿
轮传动(Z1、Z2、Z3),转变为指针2的回转
运动。
齿轮Z4和弹簧3使齿轮传动的间隙图5-1百分表
始终在一个方向,起着稳定指针位置的作
用。
弹簧4是控制百分表的测量压力的。
百分表内的齿轮传动机构,使测量杆直线
移动1mm时,指针正好回转一圈。
由于百分表和千分表的测量杆是作直
线移动的,可用来测量长度尺寸,所以它
们也是长度测量工具。
目前,国产百分表
的测量范围(即测量杆的最大移动量),有
0~3mm;0~5mm;0~10mm的三种。
读数
值为0,001mm的千分表,测量范围为0~1mm。
图5-2百分表的内部结构
二百分表和千分表的使用方法
由于千分表的读数精度比百分表高,所以百分表适用于尺寸精度为IT6~IT8级零件的校正和检验;千分表则适用于尺寸精度为IT5~IT7级零件的校正和检验。
百分表和千分表按其制造精度,可分为0、1和2级三种,0级精度较高。
使用时,应按照零件的形状和精度要求,选用合适的百分表或千分表的精度等级和测量范围。
使用百分表和千分表时,必须注意以下几点;
1使用前,应检查测量杆活动的灵活性。
即轻轻推动测量杆时,测量杆在套筒内的移动要灵活,没有任何轧卡现象,且每次放松后,指针能回复到原来的刻度位置。
2使用百分表或千分表时,必须把它固定在可靠的夹持架上(如固定在万能表架或磁性表座上,图5-3所示),夹持架要安放平稳,免使测量结果不准确或摔坏百分表。
用夹持百分表的套筒来固定百分表时,夹紧力不要过大,以免因套筒变形而使测量杆活动不灵活。
图5-3安装在专用夹持架上的百分表
1用百分表或千分表测量零件时,测量杆必须垂直于被测量表面。
图5-4所示。
即使测量杆的轴线与被测量尺寸的方向一致,
否则将使测量杆活动不灵活或使测量结果不
准确。
2测量时,不要使测量杆的行程超过
它的测量范围;不要使测量头突然撞在零件
上;不要使百分表和千分表受到剧烈的振动
和撞击,亦不要把零件强迫推入测量头下,图5-4百分表安装方法
免得损坏百分表和千分表的机件而失去精度。
因此,用百分表测量表面粗糙或有显著凹凸不平的零件是错误的。
3用百分表校正或测量零件时,如图5-5所示。
应当使测量杆有一定的初始测力。
即在测量头与零件表面接触时,测量杆应有0.3~1mm的压缩量(千分表可小一点,有0.1mm即可),使指针转过半圈左右,然后转动表圈,使表盘的零位刻线对准指针。
轻轻地拉动手提测量杆的圆头,拉起和放松几次,检查指针所指的零位有无改变。
当指针的零位稳定后,再开始测量或校正零件的工作。
如果是校正零件,此时开始改变零件的相对位置,读出指针的偏摆值,就是零件安装的偏差数值。
图5-5百分表尺寸校正与检验方法
6检查工件平整度或平行度时,如图5-6所示。
将工件放在平台上,使测量头与工件表面接触,调整指针使摆动~转,然后把刻度盘零位对准指针,跟着慢慢地移动表座或工件,当指针顺时针摆动时,说明了工件偏高,反时针摆动,则说明了工件偏低了。
(a)(b)
a)工件放在V形铁上b)工件放在专用检验架上
图5-6轴类零件圆度、圆柱度及跳动
当进行轴测的时候,就是以指针摆动最大数字为读数(最高点),测量孔的时候,就是以指针摆动最小数字(最低点)为读数。
检验工件的偏心度时,如果偏心距较小,可按图5-7所示方法测量偏心距,把被测轴装在两顶尖之间,使百分表的测量头接触在偏心部位上(最高点),用手转动轴,百分表上指示出的最大数字和最小数字(最低点)之差的就等于偏心距的实际尺寸。
偏心套的偏心距也可用上述方法来测量,但必须将偏心套装在心轴上进行测量。
图5-7在两顶尖上测量偏心距的方法
偏心距较大的工件,因受到百分表测量范围的限制,就不能用上述方法测量。
这时可用如图5-8所示的间接测量偏心距的方法。
测量时,把V形铁放在平板上,并把工件放在V形铁中,转动偏心轴,用百分表测量出偏心轴的最高点,找出最高点后,工件固定不动。
再用百分表水平移动,测出偏
心轴外圆到基准外圆之间的距离a,然
后用下式计算出偏心距e:
图5-8偏心距的间接测量方法
式中e——偏心距(mm);
D——基准轴外径(mm);
d——偏心轴直径(mm);
a——基准轴外圆到偏心轴外圆之间最小距离(mm)。
用上述方法,必须把基准轴直径和偏心轴直径用百分尺测量出正确的实际尺寸,否则计算时会产生误差。
7检验车床主轴轴线对刀架移动平行度时,在主轴锥孔中插入一检验棒,把百分表固定在刀架上,使百分表测头触及检验棒表面,图5-9所示。
移动刀架,分别对侧母线A和上母线B进行检验,记录百分表读数的最大差值。
为消除检验棒轴线与旋转轴线不重合对测量的影响,必须旋转主轴180º,再同样检验一次A、B的误差分别计算,两次测量结果的代数和之半就是主轴轴线对刀架移动的平行度误差。
要求水平面内的平行度允差只许向前偏,即检验棒前端偏向操作者;垂直平面内的平行度允差只许向上偏。
A)侧母线位置B)上母线位置
图5-9主轴轴线对刀架移动的平行度检验
8检验刀架移动在水平面内直线度时,将百分表固定在刀架上,使其测头顶在主轴和尾座顶尖间的检验棒侧母线上(图5-10位置A),调整尾座,使百分表在检验棒两端的读数相等。
然后移动刀架,在全行程上检验。
百分表在全行程上读数的最大代数差值,就是水平面内的直线度误差。
图5-10刀架移动在水平面内的直线度检验
8在使用百分表和千分表的过程中,要严格防止水、油和灰尘渗入表内,测量杆上也不要加油,免得粘有灰尘的油污进入表内,影响表的灵活性。
9百分表和千分表不使用时,应使测量杆处于自由状态,免使表内的弹簧失效。
如内径百分表上的百分表,不使用时,应拆下来保存。
三杠杆百分表
杠杆千分表的分度值为0.002mm,其原理如图5-11所示,当测量杆1向左摆动时,拨杆2推动扇形齿轮3上的圆柱销C使扇形齿轮绕轴B逆时针转动,此时圆柱销D与拨杆2脱开。
当测量杆1向右摆动时,拨杆2推动扇形齿轮上的圆柱销D也使扇形齿轮绕轴B逆时针转动,此时圆柱销C与拨杆2脱开。
这样,无论测量杆1向左或向右摆动,扇形齿轮3总是逆时针方向转动。
扇形齿轮3再带动小齿轮4以及同轴的端面齿轮5,经小齿轮6,由指针7在刻度盘上指示出数值。
图5-11杠杆千分表
1-测量杆;2-拨杆;3-扇形齿轮;4-小齿轮;5-端面齿轮;6-小齿轮;7-指针。
已知r1=16.39mm,r2=12mm,r3=3mm,r4=5mm,z3=428,z4=19,z5=120,z6=21,当测量杆向左移动0.2mm时,指针7的转数n为:
由于刻度盘等分100格,因此1格所表示的测量值b为:
当测量杆向右移动0.2mm时,指针7的转数为:
由于杠杆比相同,因此测量杆向左或向右转动的两条传动链的传动比是相等的,也就是分度值相等。
四杠杆百分表和千分表的使用方法
1使用注意事项
1)千分表应固定在可靠的表架上,测量前必须检查千分表