TDCS培训资料.docx

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TDCS培训资料

同时有无线车次号自动输入和校核系统

下图为本系统结构示意图

TDCS系统车站设备作为整个系统中采集基本信息的单元，对TDCS系统可靠、准确的工作起着至关重要的作用。

车站TDCS统设备包括：

电源设备

信息采集及显示设备

网络通信设备

设备配置

基层网车站设备是TDCS系统最基础的部分，是系统动态信息的来源。

它包括TDCS分机（双机）、车务终端、路由器、集线器、TDCS/CTC电源屏等。

TDCS系统车务终端设备连接示意图如下：

（图1）IDS-I机柜

（图2）车务终端系统

（图3）协议转换器

第一节信息采集系统简介

车站信息采集系统是TDCS系统的一项重要功能，由它所完成的基本信息采集及处理结果，已成为运输部门科学决策的重要参考，也是计算机辅助调度指挥信息系统可靠运行的重要基础之一。

车站系统主要功能是通过串口（微机联锁站）或信息采集设备采集本站的设备信息和无线车次信息，并且经过2M通道将本站采集的信息传送到调度所及相邻车站，并通过网络传送到车务运转室车务终端设备。

一、AIO主板介绍

1．概述

ALL-IN-ONE主板的CPU为486DX4－100。

板上集成了VGA显示接口、双以太接口、CAN总线接口、32路差分模拟量输入、96路双向I/O接口、IDE硬盘接口、FDC软盘接口、并行接口、2个RS-232串行接口、键盘接口、鼠标接口等电路此外，板上还有一个DOC2000电子盘插座，可安装操作系统和应用程序；板上EEPROM保存CMOS配置信息。

主板使用电子盘（DISKONCHIP,英文缩写DOC）上安装的嵌入式WINDOWSNT系统进行工作。

2．表示灯定义

RESET：

该机复位按钮，需用细尖物插按；

CAN绿灯：

绿灯稳亮时为CAN卡未初始化，绿灯闪烁时为CAN卡正常运行状态；

电源红灯：

红灯亮时为该机得电，灭时为该机断电；

Eth2红灯：

红灯亮时表示该机第2网段物理性连接正常，灭灯时表示该机第2网段物理性连接断开；

Eth2绿灯：

绿灯稳亮时表示该机第2网段内部已初始化，闪烁时表示该机第2网段正与外界通信（有数据交换）；

Eth1红灯：

红灯亮时表示该机第1网段物理性连接正常，灭灯时表示该机第1网段物理性连接断开；

Eth1绿灯：

绿灯稳亮时表示该机第1网段内部已初始化，闪烁时表示该机第1网段正与外界通信（有数据交换）

（图1-1）采集分机

二．CDIB32（DIB48）采集板

原理框图

每块CDIB采集板可以采集到32路交流24V信号。

采集板首先对输入的交流信号进行整流，点亮采集板面板上相应的指示灯，等待“回采及输入控制”；当“回采及输入控制”置为低电平时，工作机可以读回相应“位”的状态，实现对采集板的按“位”检测；当“回采及输入控制”置为高电平时，工作机读回32路交流输入的值

（图1-2）采集分机（双机）

主要功能

1通过光耦，实现外部输入与内部电路的光电隔离；

2实现对每一路输入的“先诊断后采集”功能；

外部输入的交流信号保持高电平的电压范围为交流12V～42V；

三．开关量采集部分工作原理

6502车站采集部分为两层，每一层由一块AIO主板和若干块CDIB32板组成，上下两层配置相同，组成双机热备系统。

AIO主板通过自身可编程I/O接口对每块CDIB32采集板上的每一位采集点进行逐点扫描，每秒钟扫描2到3次；两套采集机各自对本层的CDIB采集板进行扫描，两块AIO主板使用网线连接到集线器上，通过网络进行通信，决定各自的工作状态，两台AIO一台处于主机状态，另一台处于备机状态；一旦主机发生故障，备机就转为主机。

微机联锁车站通常区间开关量信息如区间占用，信号机显示由CDIB板进行采集，站内信息通过RS-232或RS-422接口由联锁控显机或联锁维修机传送到AIO主板，AIO将两部分信息处理，形成完整的站场信息。

AIO主板通过网络将采集到的站场信息和其他信息传送到车务终端和调度所服务器上。

四．车次号采集部分

TDCS系统一项基本的要求是能自动生成列车运行图，那么系统要求必须知道每列车通过车站的准确时间和列车的车次号。

目前在太原铁路局所有机车上已经安装了机车无线车次号发送设备，在每个车站的通信机械室内安装了接受设备，通过RS-422串口送车次号信息给TDCS系统。

我公司使用NPORT接受RS-422串口发送的无线车次号信息，NPORT如下图：

（图1-3）NPORT

NPORT是通过把RS－422串口标准的数据转换为网络标准的数据的设备，NPORT一端接铁通的RS-422串口线，另一端接网线；上图中绿色为接线端子，是可以和NPORT分离的，更换时不需要重新安装线，只需将接线端子拔下安装在另一个NPORT即可。

NPORT：

初始化正常后，亮POWER灯、READY亮橙色灯、LINK亮绿灯。

五．车务终端系统

车务终端系统安装在车站的运转室，其主要硬件设备有：

2台热备工控机、2台液晶显示器、2台HP激光打印机及1张车务终端桌。

2台热备工控机通过网络使用打印机，因此，打印机也必须安装网线。

车务终端系统采用双机热备的方式，即两台互为备份的计算机同时运行，在正常的情况下，其中一台显示本站和临站的站场信息，另一台显示运统报表的界面；两台机器的界面可以相互切换。

当其中一台发生故障时，可以使用另外一台，而不会造成数据的丢失。

当故障机恢复正常后，两台机器间自动同步数据，以保证数据的一致性。

车务终端主要用来实现邻站显示、站间透明，车次号人工输入与校核、调度命令接收与上传、运统二和运统三显示及打印等功能。

车务终端的连接情况如TDCS系统车务终端设备连接示意图所示，其中集线器和TDCS分机位于车站的机械室内。

其他设备安装在车站运转室。

主备计算机通过网线连接到集线器上。

（图1-4）车务终端显示系统

车务终端打印机是由网线连接的。

车务终端主机也是由网线连接。

电源由TDCS电源屏旁路输出端子接到车务显示器桌下的万科端子上。

（图1-5）车务终端主机

第二节车站网络系统

分机机柜内安装有G.703/V.35转换器、EDSL、集线器、路由器等设备，完成车站局域网设备的连接及车站设备与局中心设备的连接。

（图2-1）车站网络系统

一、集线器

各站为1个集线器，构成单以太局域网。

通过集线器实现车站内各设备的网络互联，AIO主板，NPORT,车务终端，激光打印机都连接到集线器构成一个局域网。

需要注意电源线及网线是否可靠联接，网口和相应主机联接正常时，对应指示灯处在绿闪状态

二、路由器

各站为1个路由器，构成单广域网。

通过路由器完成基层网与分局中心的广域网连接。

路由器可以将不同局域网联接在一起，使不同的局域网之间可以相互通信。

路由器通过2T模块及DTE线和G.703/V.35转换器联接，通过以太局域网及网线和网络交换机联接。

需要注意电源线、DTE线及网线是否可靠联接。

路由器和转换器连接正常且设备工作正常时，对应CONN指示绿灯亮。

Router（路由器）：

（介绍五个常用的表示灯）

（1）PWR（电源指示灯绿灯）:

着绿灯表示有电源输入。

（2）OK（绿灯）：

着灯表示自身无故障。

（3）SLDT（闪烁绿灯）：

着灯表示端口检测正常。

（4）ACT（闪烁绿灯）：

着灯表局域网信息交换正常。

（5）LINK（绿灯）：

着灯表示和交换机连接正常，灭灯表示故障。

三、G0.73/V.35转换器

G.703口联接2M通道线,DTE线联接路由器的2T模块。

需要注意电源线、DTE线及通道线是否可靠联接。

正常工作的情况下，转换器亮六个绿灯，有红灯亮或有黄灯不亮即为工作不正常。

车站通信设备中EDSL和G0.73/V.35转换器是由铁通提供的。

TDCS广域网络

网络连接示意图如下：

TDCS电源屏输出配线为：

UPS1:

接TDCS系统；

UPS2:

预留；

UPS3接打印机监测；

旁路：

接运转室网络激光打印机；

第四节日常维护内容及注意事项

1计算机启动

车务终端由两台工控机和两台显示器组成，用来显示本站和邻站的站场平面图，显示相邻车站的整个站场和自动闭塞区间轨道电路和通过信号机的状态；显示调度命令和三小时阶段计划，显示运统报表和与此有关的行车信息。

⑴设备正常启动：

开启电源后程序自动启动。

⑵设备重新启动：

若系统故障需要重新启动，请按以下步骤操作：

A、同时按下CTRL、ALT和DEL三个按键，出现如下对话框。

B、用鼠标左键单击“关机（S）”按钮，系统将弹出关机对话框，选取“重新启动”，然后单击“确定”按钮，等待计算机重新启动后，即可重新进入启动成功的界面。

注：

我们在这里推荐各车站在站机程序停止响应的时候，使用“注销”来重新运行程序；在“注销”不起作用的情况下再重新启动计算机。

注销的步骤为：

A、同时按下CTRL、ALT和DEL三个按键，出现如上面对话框。

B、用鼠标左键单击“注销（L）”按钮，系统将弹出注销对话框“确实要注销吗？

”，选择“是（Y）”，程序会自动启动。

2退出程序

请尽量不要直接关闭机器电源。

系统设置了自启动，正常情况下无法将程序推出。

为保证系统安全使用，车站PC屏蔽了“任务管理器”，如上图所示。

异常情况下管理员可以退出程序，恢复桌面，进行系统维护。

方法为：

在车站PC的菜单中选择“调试”

选择“系统维护”弹出如下对话框：

在对话框中输入正确密码后资源管理器被打开，运行c:

\stpc\gpcres.cmd后注销,即可恢复“任务管理器”。

在“任务管理器”中将daemon.exe和stpc.exe的进程结束，就可以退出执行程序。

恢复使用时，点击c:

\stpc\gpcset.reg,修改注册表文件。

再次注销计算机后将只运行stpc.exe,并屏蔽桌面等。

3打印机

车站配置一台网络激光打印机，通过网线与计算机相连。

它的IP地址是每个车站局域网中的第个IP地址。

4、车站分机系统

温湿度要求：

温度0-40度、湿度10-80%（查看室内温湿度计）

环境要求：

通风、防尘、防火、防磁。

（1）机柜放置稳定。

（2）状态面板灯位正常显示

电源灯：

绿色、稳光（按钮正常）

（3）分机机笼日常维护

1）5v电源模块：

a、指示灯1：

5伏绿色稳光

b、保险管：

5A（紧固黑帽）

c、保险管：

5A（备用正常）

d、开关钮：

上开、下关

e、自攻螺丝：

上下紧固

2）CDIB32板：

a、电源指示灯：

绿色

b、自攻螺丝：

上下紧固

c、54芯插头：

上下紧固（机柜后面板）

3）All-In-One主板：

a、指示灯：

显示正常。

如下所示：

CAN绿灯：

闪烁

电源红灯：

稳亮

Eth2红灯：

稳亮

Eth2绿灯：

闪烁

Eth1红灯：

稳亮

Eth1绿灯：

闪烁

b、自攻螺丝：

上下紧固

（4）网络交换机的日常维护

a、灯位：

3位

b、开关按钮：

正常

c、网络插头：

紧固

d、电源插头插座：

紧固

e、定位螺丝：

紧固

（5）路由器的日常维护

a、灯位：

正常

b、开关按钮：

正常

c、网络插头：

紧固

d、电源插头插座：

紧固

e、定位螺丝：

紧固

（6）机柜内接线排（汇流排）的日常维护

a、线位：

轻拉不脱落

第五节故障处理

一、若站场显示不对

首先检查对应的配置文件是否被破坏，若将配置文件恢复之后还是不行，则说明CDIB板板上相应的位置可能出错，请检查CDIB板。

若与服务器通信不正常

首先检查网卡是否坏（如前所述），若坏，更换网卡，若还是不行，可能是AIO有问题了，请