汽轮机主汽阀调节汽阀检修工艺规程.docx
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汽轮机主汽阀调节汽阀检修工艺规程
汽轮机主汽阀、调节汽阀检修工艺规程
1主题内容及适用范围
1.1本规程规定了华能巢湖发电有限责任公司600MW机组汽轮机主汽阀、调节汽阀的检修项目、工艺标准、验收标准。
1.2本规程适用于华能巢湖发电有限责任公司600MW机组汽轮机主汽阀、调节汽阀的检修工作。
2引用标准
2.1DL5011-92中华人民共和国能源部颁《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》。
2.2412T230-87《发电厂检修规程》（电力版）。
2.3制造厂家提供的设备说明书、设计图纸、相关资料等。
3设备概况
机组装有两个高压主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个主汽调节联合阀包括一个水平安装的主汽阀和两个相同的垂直安装的调节阀。
这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制。
机组装有两个再热主汽调节联合阀，分别位于高中压缸两侧，每个再热主汽调节联合阀包括一个摇板式主汽阀和两个调节阀。
这些阀门的开度均由各自的油动机来控制，油动机由数字电液调节系统来控制。
4检修项目
说明：
A、B级为大修项目，C、D级为小修项目。
4.1A级检修项目
（1）高压主汽阀的解体
（2）高压主汽阀的检修与清扫
（3）高压主汽阀的组装
（4）中压主汽阀的解体
（5）中压主汽阀的检修和清扫
（6）中压主汽阀的组装
（7）高压调节汽阀的解体
（8）高压调节汽阀的检修与清扫
（9）高压调节汽阀的组装
（10）中压调节汽阀的解体
（11）中压调节汽阀的检修与清扫
（12）中压调节汽阀的组装
4.2B级检修项目
（1）高压主汽阀的解体
（2）高压主汽阀的检修与清扫
（3）高压主汽阀的组装
（4）中压主汽阀阀盖解体（不抽门杆）
（5）中压主汽阀清扫、严密性检查
（6）中压主汽阀的组装
（7）高压调节汽阀的解体
（8）高压调节汽阀的检修与清扫
（9）高压调节汽阀的组装
（10）中压调节汽阀的解体
（11）中压调节汽阀的检修与清扫
（12）中压调节汽阀的组装
5检修工艺及质量标准
5.1高压主汽阀检修
5.1.1简介
主汽阀水平布置。
主汽阀体和蒸汽室为一体。
油动机安装在弹簧支架上，并且通过连杆及杠杆与主汽阀杆相连接。
主汽阀为“双重阀碟”的结构。
它由两个单座阀组成，一个阀（预启阀）安装在另一个阀（主阀）内部。
阀处于关闭位置时，蒸汽进汽压力与压缩弹簧的作用力一起通过阀杆把每一个阀门紧紧地关闭在它的阀座上。
预启阀由二部分组成，通过安装在阀杆内部的弹簧弹性压紧在主阀上，关闭时能与主汽阀内部的阀座较好的同心。
阀杆移动并打开主汽阀时，预启阀首先开启。
之后，主阀开启。
5.1.2主汽阀的解体
检修工艺及质量标准
（1）拆保温，通知热工人员拆热工元件。
（2）拆油动机进、回油及AST油管。
拆卸的EH油管接头一律用干净白绸布包裹好。
（3）吊卸油动机。
（4）拆弹簧架与阀杆连接销。
用行车挂手拉葫芦吊住弹簧架，拆卸并吊出弹簧架。
（5）拆卸一、二次门杆漏汽管法兰螺栓。
（6）热松主汽门门盖螺母。
拆卸时在高压主汽门特制螺栓及螺帽上做钢印标记号。
（7）吊出主汽门门盖（与阀碟在一起）。
解体前将盖与阀座打好标记号，便于按原位置装复。
（8）取下旧高强石墨缠绕垫片，将汽口加堵板封闭，注意堵板要固定住，以免掉落。
（9）将门杆漏汽法兰孔加堵板封闭并用布包好封严。
（10）分解弹簧架。
分解弹簧架过程中，要对称松动长螺栓，以防弹簧弹出伤人。
（11）打出阀杆导向杆与阀杆的连接销。
拆开阀杆导向杆，抽出阀蝶及阀杆。
（12）拆出阀蝶锁紧螺母，取出阀杆和预启阀。
（如停机前主汽门严密性试验合格且从阀蝶顶端预启阀通流孔观察预启阀密封线完整无缺陷，此项可不拆）。
5.1.3主汽阀的检修与清扫
检修工艺及质量标准
（1）用金属着色法检查阀腔、阀座是否存在裂纹、吹损等缺陷。
（2）检查弹簧及销子是否完好。
除掉表面污迹，检查弹簧是否存在裂纹缺陷。
（3）检查导向杆是否完好。
（4）用砂布清理阀杆表面积垢，检查阀杆是否弯曲。
用百分表检查弯曲度≯0.02mm。
（5）用砂布清理阀杆套表面积垢，检查测量阀杆与阀杆套间隙0.4～0.5mm。
（6）用砂布清理汽封套表面积垢，阀杆套与汽封套间隙0.35～0.45mm。
（7）检查滤网应无堵塞、无裂纹、无开焊、无损坏。
复装时，位置不准偏斜，还要留有轴向间
隙0.25~0.55mm。
（8）检查预启阀密封面应完好闭合，无凹坑、麻点,不应有断线地方。
如达不到上述要求，应用研磨砂研磨使其达到要求。
研磨时应将阀杆、预启阀、阀蝶、阀蝶锁紧螺母装入，保证阀杆与预启阀无相对运动且垂直，保证阀杆与阀蝶垂直度（研磨状态与实际运行状态一致）。
研磨合格后清理干净。
（9）将阀碟、阀杆、预启阀组装，组装后阀蝶锁紧螺母敛缝锁死。
（10）将组装的阀蝶部件装入阀盖，装上阀杆导向套，打入锁紧销，敛缝锁死。
（11）检查测量预启阀行程预启阀行程:
17.7±1mm。
（12）阀座处喷金属检验着色剂。
（13）将组装的阀碟、阀杆、阀盖等组件一同装入阀壳，阀盖每隔90°分别均匀紧固4个螺栓，
阀杆推向阀门关闭状态，阀蝶与阀座接触后拉开阀杆。
（14）检查测量主汽阀的主阀行程:
100±2.5mm。
（15）松开阀盖螺栓，用行车和手拉葫芦吊出阀蝶等组件。
检查阀碟与阀座密封面应完好闭合，无凹坑、麻点,不应有断线地方。
（16）阀体栽丝孔用丝锥攻一遍，螺栓螺纹修整。
（17）主汽阀阀盖螺栓采用超声波检验法检验内部有无缺陷，硬度检验法检验螺栓硬度是否合格，光谱检验螺栓材料是否与图纸设计一致。
如检验螺栓不合格应更换新螺栓，更换的新螺栓必须具备出厂合格证并进行光谱检验、硬度检验、超声波检验的复检确认合格方可使用。
5.1.4主汽阀的组装
检修工艺及质量标准
（1）在组装前，用内窥镜检查主汽门入口管及阀壳内有无异物，如有必须使用吸尘器等工具取出。
确认无误后，方可进行组装。
（2）阀盖上放好新高强石墨缠绕垫，防止装阀时脱落。
（3）用行车挂手拉葫芦吊住阀盖，并吊平装入阀体，注意对准阀盖与阀壳组合记号。
（4）螺栓螺纹部位涂螺栓抗咬合剂，对称均匀地冷紧好结合面螺栓，冷紧扭矩804N.M。
（5）螺栓冷紧后使用螺栓加热器热紧阀盖螺栓，热紧转角146度。
（6）检查主汽门行程是否正确。
（7）连接漏汽管法兰。
（8）用行车挂手拉葫芦吊住弹簧架吊平与主汽阀组装。
（9）装入弹簧架与阀杆连接销。
（10）主汽阀油动机组装，检查并用丙酮清洗EH油供、回油及AST油管油口，连接油管。
（11）通知热工人员组装热工元件。
（12）通知保温人员主汽阀保温。
（13）待EH油系统检修完毕，转油泵，检查漏点，配合热工人员调门。
5.2高压调节阀检修
5.2.1简介
主汽调节阀体是整体Cr-Mo合金钢锻件。
每台机组有两个结构相同的蒸汽室，分别位于机组两侧，蒸汽通过主汽阀进入独立控制的调节阀，控制高压缸进汽。
每一个蒸汽室有两个调节阀，每个调节阀都由各自的执行机构控制。
每个阀都是单座结构。
调节阀设计成两部分，阀蝶和阀杆活动连接。
调节阀杠杆通过连杆，销，特制螺母和套筒与阀杆相连接，当油动机的活塞向上移动就打开调节阀，向下移动就关闭调节阀。
杠杆和销连接，通过连杆和销与弹簧室相连。
阀杆密封包括一个紧配合的导向套筒和在阀盖中的套筒。
套筒带有适当的泄漏口，高压漏汽口与高压排汽区连接，低压漏汽口与轴封冷却器相连。
弹簧力向下作用在弹簧座上，以克服不平衡的力并提供一个可靠的关闭阀门的力。
5.2.2高压调节阀的解体
检修工艺及质量标准
（1）拆保温，通知热工人员拆热工元件。
（2）拆油动机进、回油及OPC油管。
拆卸的EH油管接头一律用干净白绸布包裹好。
（3）吊卸油动机。
（4）拆弹簧架与阀杆连接件。
用行车挂手拉葫芦吊住弹簧架，拆卸并吊出弹簧架。
（5）拆卸一、二次门杆漏汽疏水法兰螺栓。
（6）热松高压调节阀阀盖螺母。
拆卸时在高压调节阀特制螺栓及螺帽上做钢印标记号。
（7）吊出高压调节阀阀盖（与阀碟在一起）。
解体前将阀盖与阀座打好标记号，便于按原位置装复。
（8）取下旧高强石墨缠绕垫片，将汽口加堵板封闭，注意堵板要固定住，以免掉落。
（9）将门杆漏汽法兰孔加堵板封闭并用布包好封严。
（10）分解弹簧架。
分解弹簧架过程中，要对称松动长螺栓，以防弹簧弹出伤人。
（11）拆下阀杆上的连接件，抽出阀蝶及阀杆。
（12）拆出阀蝶锁紧螺母，取出阀杆。
5.2.3高压调节阀的检修与清扫
检修工艺及质量标准
（1）用金属着色法检查阀腔、阀座是否存在裂纹、吹损等缺陷。
（2）检查弹簧及销子是否完好。
除掉表面污迹，检查弹簧是否存在裂纹缺陷。
（3）用砂布清理阀杆表面积垢，检查阀杆是否弯曲。
用百分表检查弯曲度≯0.02mm
（4）用砂布清理阀杆密封套表面积垢，检查测量阀杆与密封套间隙：
0.35～0.4mm
（5）检查测量阀杆底部斜凸台背面与下套筒底部内斜面间隙：
0.7～0.8mm
（6）将阀碟、阀杆组装，组装后阀杆锁紧螺母敛缝锁死。
（7）将组装的阀蝶部件装入阀盖，装上阀杆连接件，打入锁紧销，敛缝锁死。
（8）阀座处喷金属检验着色剂。
（9）将组装的阀碟、阀杆、阀盖等组件一同装入阀壳，阀盖每隔90°分别均匀紧固4个螺栓，
阀杆推向阀门关闭状态，检查测量高压调节阀的总行程:
54±1.5mm。
（10）松开阀盖螺栓，用行车和手拉葫芦吊出阀蝶等组件。
检查阀碟与阀座密封面应完好闭合，无凹坑、麻点,不应有断线地方。
（11）阀体栽丝孔用丝锥攻一遍，螺栓螺纹修整。
（12）高压调节阀阀盖螺栓采用超声波检验法检验内部有无缺陷，硬度检验法检验螺栓硬度是否合格，光谱检验螺栓材料是否与图纸设计一致。
如检验螺栓不合格应更换新螺栓，更换的新螺栓必须具备出厂合格证并进行光谱检验、硬度检验、超声波检验的复检确认合格方可使用。
5.2.4高压调节阀的组装
检修工艺及质量标准
（1）在组装前，用内窥镜检查高压调节阀出口管及阀壳内有无异物，如有必须使用吸尘器等工具取出。
确信无误后，方可进行组装。
（2）阀盖上放好高强石墨缠绕垫，防止装阀时脱落。
（3）用行车挂手拉葫芦吊住阀盖，并吊平装入阀体，注意对准阀盖与阀壳组合记号。
（4）螺栓罗纹部位涂螺栓抗咬合剂，对称均匀地冷紧好结合面螺栓，冷紧扭矩677N.M。
（5）螺栓冷紧后使用螺栓加热器热紧阀盖螺栓，热紧转角120度。
（6）检查高压调节阀行程是否正确，高压调节阀的总行程:
54±1.5mm。
（7）连接漏汽管法兰。
（8）用行车挂手拉葫芦吊住弹簧架调平与主汽阀组装。
（9）装入弹簧架与阀杆连接件，打入锁紧销。
（10）高压调节阀油动机组装，检查并用丙酮清洗EH油供、回油及OPC油管油口，连接油管。
（11）通知热工人员组装热工元件。
（12）通知保温人员高压调节阀保温。
（13）待EH油系统检修完毕，转油泵，检查漏点，配合热工人员调门。
5.3中压主汽阀检修
5.3.1简介
再热主汽阀安装在再热管路中，位于再热器和中压调节阀之间。
作用是作为中压调节阀的备用保险设备，当超速跳闸机构动作，汽轮机跳闸时，再热主汽阀关闭。
再热主汽阀的形式通称为“扑板式”结构。
该阀是由悬挂在摇臂上的再热主汽阀碟以及通过键与摇臂相连的阀杆所组成。
油动机的活塞向上移动，旋转阀杆，从而带动用键固定在阀杆上的摇臂，打开阀碟。
再热主汽阀的油控跳闸阀是由控制阀和油动机组成，油动机和控制油系统相连接。
当超速跳闸阀和事故跳闸阀关闭时再热主汽阀将被打开，油动机供油，油控跳闸阀将被关闭，使阀杆漏入腔室的蒸汽不能排走，从而对主轴产生一个推力，密封面严密接触，即能卡住主轴使主轴不能转动，又能防止蒸汽泄漏。
当超速跳闸机构跳闸时，油动机泄油，油控跳闸阀开启，排走腔室内的漏汽，减少作用在主轴上的压力，以便用最小的力关闭再热主汽阀。
5.3.2中压主汽阀的解体
检修工艺及质量标准
（1）拆保温，通知热工人员拆热工元件。
（2）拆油动机进、回油及AST油管、油控跳闸阀油管。
拆卸的EH油管接头一律用干净白绸布包裹好。
（3）紧固弹簧座顶丝，保证弹簧不对门杆受力，拆卸弹簧架与阀杆连接销。
（4）用行车挂手拉葫芦吊住拆卸油动机。
（5）吊住拆卸弹簧架。
（6）拆卸平衡阀。
（7）松中压主汽门门盖螺母。
吊出中压主汽门门盖，取下旧高强石墨缠绕垫片。
解体前将盖与阀座打好标记号，便于按原位置装复。
（8）拆卸油控跳闸阀EH油管，切断油控跳闸阀漏汽管，拆卸油控跳闸阀。
（9）阀座上涂红丹粉，阀蝶关闭检查密封面接触情况。
如密封线接触达不到圆周封闭，应对未接触部位补焊研磨。
使其达到密封线100％圆周接触。
（10）拆卸操纵座架，取出阀杆，吊出阀蝶。
（11）将中压主汽门汽口加堵板封闭，注意堵板要固定住，以免掉落。
（12）将油控跳闸阀漏汽管孔加堵板封闭并用布包好封严。
（13）分解弹簧架。
分解弹簧架过程中，要对称松动长螺栓，以防弹簧弹出伤人。
5.3.3中压主汽阀的检修与清扫
检修工艺及质量标准
（1）用金属着色法检查阀腔、阀座是否存在裂纹、吹损等缺陷。
（2）用金属着色法检查阀蝶是否存在裂纹、吹损等缺陷。
（3）检查弹簧是否完好。
除掉表面污迹，检查弹簧是否存在裂纹缺陷。
（4）用砂布清理阀杆表面积垢，检查阀杆是否弯曲。
用百分表检查弯曲度≯0.02mm。
（5）用砂布清理阀杆套表面积垢，检查测量阀杆与内部衬套直径间隙：
0.45～0.55mm，阀杆与最外部衬套直径间隙：
0.38～0.48mm。
（6）用红丹粉检查阀杆球形垫圈的配合接触情况，保证密封线完整封闭。
如达不到要求应将阀杆球形垫圈用研磨砂研磨，使其达到要求。
（7）检查阀碟与摇臂直径间隙：
3.05～3.25mm。
（8）油控跳闸阀解体检修，检查阀芯、阀座是否有蒸汽吹损沟痕。
用红丹粉检查阀芯与阀座的密封线，如密封线不完整，需进行研磨砂研磨，使其达到要求。
（9）平衡阀检修，检查阀芯、阀座是否有蒸汽吹损沟痕。
用红丹粉检查阀芯与阀座的密封线，如密封线不完整，需进行研磨砂研磨，使其达到要求。
5.3.4中压主汽阀的组装
检修工艺及质量标准
（1）在组装前，检查主汽门入口管及阀壳内有无异物，如有必须使用吸尘器等工具取出。
确信无误后，方可进行组装。
（2）将阀蝶吊入阀体内，阀杆穿入阀蝶。
（3）装上油控跳闸阀和操纵座架。
（4）检查调整阀碟背帽与摇臂间隙：
0.33～0.38mm。
（5）阀盖上放好高强石墨缠绕垫，防止装阀时脱落。
（6）用行车挂手拉葫芦吊住阀盖，并吊平装入阀体，注意对准阀盖与阀壳组合记号。
（7）螺栓罗纹部位涂螺栓抗咬合剂，对称均匀地冷紧好结合面螺栓，冷紧扭矩34.3kg.m
（8）用行车挂手拉葫芦吊住弹簧架与操纵座架组装。
（9）装入弹簧架与操纵座架连接销。
（10）油动机组装，检查并用丙酮清洗EH油供、回油及AST油管、油控跳闸阀油管油口，连接油管。
（11）通知热工人员组装热工元件。
（12）通知保温人员主汽阀保温。
（13）待EH油系统检修完毕，转油泵，检查漏点，配合热工人员调门。
中压主汽阀油动机行程240±3mm。
5.4中压调节汽阀检修
5.4.1简介
中压调节阀安装在汽轮机的每个中压进汽管道上，甩负荷后用以限制再热器去中、低压汽轮机的蒸汽流量。
起动期间，当汽轮机蒸汽旁路系统投入运行时，这些阀门也具有调节蒸汽去中压和低压汽轮机的控制能力。
中压调节阀为双座活塞式结构，每一个阀门都有自己独立的执行机构。
中压调节阀出口通过中压导汽管与汽缸进汽室连接。
主阀碟通过阀杆和连接件与油动机的活塞连接。
油动机活塞向下移动关闭阀门，向上移动打开阀门。
每个阀门通过压缩弹簧始终向阀和连杆施加向下的关闭力。
预启阀由两部分组成，和阀杆之间为活动连接，使其关闭时与位于主阀碟内的阀座自动对中。
因此当阀杆移动开启主阀碟时，预启阀首先打开，随后开启主阀碟。
5.4.2中压调节阀的解体
检修工艺及质量标准
（1）拆保温，通知热工人员拆热工元件。
（2）拆油动机进、回油及OPC油管。
拆卸的EH油管接头一律用干净白绸布包裹好。
（3）用专用拉杆拉紧弹簧架里的弹簧。
（4）拆卸阀杆连接件的锁紧销，拆卸阀杆连接件。
（5）用行车挂手拉葫芦吊住油动机，拆卸并吊出油动机。
（6）用行车挂手拉葫芦吊住弹簧架，拆卸并吊出弹簧架。
（7）拆卸门杆漏汽疏水法兰螺栓。
（8）松中压调节阀阀盖螺母。
吊出中压调节阀阀盖（与阀碟在一起）。
解体前将阀盖与阀座打好标记号，便于按原位置装复。
（9）取下旧高强石墨缠绕垫片，将汽口加堵板封闭，注意堵板要固定住，以免掉落。
（10）将门杆漏汽法兰孔加堵板封闭并用布包好封严。
（11）抽出阀杆、阀蝶。
（12）取出预启阀锁紧螺母的定位销，拆卸预启阀锁紧螺母，取出预启阀。
（如停机前主汽门严密性试验合格且从阀蝶顶端预启阀通流孔观察预启阀密封线完整无缺陷，此项可不拆）。
（13）分解弹簧架。
分解弹簧架过程中，要对称松动长螺栓，以防弹簧弹出伤人。
5.4.3中压调节阀的检修与清扫
（1）用金属着色法检查阀腔、阀座是否存在裂纹、吹损等缺陷。
（2）检查弹簧及销子是否完好。
除掉表面污迹，检查弹簧是否存在裂纹缺陷。
（3）用砂布清理阀杆表面积垢，检查阀杆是否弯曲。
用百分表检查弯曲度≯0.02mm。
（4）用砂布清理阀杆密封套表面积垢，检查测量阀杆与密封套间隙：
0.45～0.51mm。
（5）检查滤网应无堵塞、无裂纹、无开焊、无损坏。
（6）阀蝶密封环轴向间隙检查0.40～0.50mm。
（7）预启阀与阀座用研磨砂研磨，使其达到用红丹粉检查密封线完全封闭（如预启阀拆出）。
检查调整预启阀行程：
20±1mm。
（8）将组装的阀蝶部件装入阀盖，装上阀杆连接件。
（9）阀座处喷金属检验着色剂。
（10）将组装的阀碟、阀杆、阀盖等组件一同装入阀壳，阀盖每隔90°分别均匀紧固4个螺栓，
阀杆落向阀门关闭状态，检查测量中压调节阀的总行程:
135±3.5mm。
（11）松开阀盖螺栓，用行车和手拉葫芦吊出阀蝶等组件。
检查阀碟与阀座密封面应完好闭合，无凹坑、麻点,不应有断线地方。
（12）阀体栽丝孔用丝锥攻一遍，螺栓螺纹修整。
（13）中压调节阀阀盖螺栓采用超声波检验法检验内部有无缺陷，硬度检验法检验螺栓硬度是否合格，光谱检验螺栓材料是否与图纸设计一致。
如检验螺栓不合格应更换新螺栓，更换的新螺栓必须具备出厂合格证并进行光谱检验、硬度检验、超声波检验的复检确认合格方可使用。
5.4.4中压调节阀的组装
检修工艺及质量标准
（1）在组装前，用内窥镜检查高压调节阀出口管及阀壳内有无异物，如有必须使用吸尘器等工具取出。
确信无误后，方可进行组装。
（2）阀盖上放好高强石墨缠绕垫，防止装阀时脱落。
（3）用行车挂手拉葫芦吊住阀盖，并吊平装入阀体，注意对准阀盖与阀壳组合记号。
（4）螺栓罗纹部位涂螺栓抗咬合剂，对称均匀地冷紧好结合面螺栓，冷紧扭矩37.7kg.m。
（5）检查中压调节阀行程是否正确，中压调节阀的总行程:
135±3.5mm。
（6）连接漏汽管法兰。
（7）用行车挂手拉葫芦吊住弹簧架吊平与中压调节阀组装。
（8）中压调节阀油动机组装，装入弹簧架与油动机活塞杆连接件，打入锁紧销。
检查并用丙酮清洗EH油供、回油及OPC油管油口，连接油管。
（9）通知热工人员组装热工元件。
（10）通知保温人员高压调节阀保温。
（11）待EH油系统检修完毕，转油泵，检查漏点，配合热工人员调门。
5.5螺栓紧固数据
5.5.1高压主汽阀
螺栓号
图号
螺帽初始扭矩（N.M）
伸长量
（mm）
螺母转角
（度）
螺栓加热器
主汽阀螺栓
05130-2019-2（3*522.5）
804
0.74
146
φ18×640
5.5.2高压调节汽阀
螺栓号
图号
螺帽初始扭矩（N.M）
伸长量
（mm）
螺母转角
（度）
螺栓加热器
调节汽阀螺栓
05130-2019-1（2·1/2×455）
677
0.63
120
φ15×570
5.5.3中压主汽阀螺栓紧固数据
螺栓号
图号
尺寸
自由长度（mm）
螺母初紧力（kg.m）
螺母旋转角（°）
螺母力矩（kg.m）
阀盖螺栓
CH01.306.105
11/4×307
228.2
34.3
68
134.8
阀杆油动机端螺栓
CH01.306.109
11/8×206
131.5
30.8
39
95.8
阀杆端盖螺栓
CH01.306.135
11/8×206
131.5
30.8
39
95.8
5.5.4中压调节阀螺栓紧固数据
螺栓号
图号
尺寸
自由长度（mm）
螺母初紧力（kg.m）
螺母旋转角（°）
螺母力矩（kg.m）
阀盖螺栓
CH01.306.090
13/8×304
218.4
37.3
68
183.3
阀杆和外连接件螺栓
CH01.306.023
141
操纵座连接阀盖螺栓
CH01.306.099
7/8×82
33.4
6检修后的验收
6.1静态验收
6.1.1检修计划安排的检修项目均已完成。
6.1.2各项检修记录、验收单完整准确。
确认分部验收工作合格。
6.1.3检修现场设备卫生、场地卫生已彻底清洁。
无积垢、无杂物，外观物件本色。
设备标志完整、清晰。
6.2动态验收
6.2.1汽轮机启动运行期间外部无漏汽现象。
6.2.2主汽阀、调节汽阀开启及关闭过程中无卡涩现象。
6.2.3主汽阀、调节汽阀严密性试验合格。
7主要备品备件汇总表数量/单台机
名称
图号
规格
数量
主汽阀螺栓
05130-2019-2（3*522.5）
32件
主汽阀盖
主汽阀螺母
05130-2004-5（3*143）
32件
主汽阀盖
阀杆
05110－2005－1
2件
主汽阀
阀瓣
05110－2004－1
2件
主汽阀
金属石墨缠绕垫
φ545±0.2×488.6±0.8×480.87±0.05×4.5＋0.2
2件
主汽阀盖垫片
金属石墨缠绕垫
53×35×3
2件
高主门门杆一次漏汽法兰垫片
金属石墨缠绕垫
84×60×3
2件
高主门门杆二次漏汽法兰垫片
调节汽阀螺栓
05130-2019-1（2·1/2×455）
48件
高压调节阀
调节阀螺母
05130-2004-5（2·1/2×130）
48件
高压调节阀
阀杆
05130－2011－1（国内转化CH01.301.109）
4件
高压调节阀
阀瓣
05130－1004－1
4件
高压调节阀
金属石墨缠绕垫
φ400±0.2×357.5±0.8×352＋0.035×4.5＋0.2
4件
高压调节阀垫片
金属石墨缠绕垫
53×35×3
4件
高调门门杆一次漏汽法兰垫片
金属石墨缠绕垫
83×59×3
4件
高调门门杆二次漏汽法兰垫片
双头螺栓
CH01.306.105
52件
再热主汽阀阀盖
六角螺母
CH01.306.106
52件
再热主汽阀阀盖
阀碟
CH01.306.128
2件
再热主汽阀
金属
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