五棵松地下车库顶板回顶方案.docx
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五棵松地下车库顶板回顶方案
1.编制依据......................................................................................1
2.工程概况......................................................................................1
3.施工部署......................................................................................2
3.1项目人员安排.......................................................................2
3.2方案设计总体思路...............................................................3
4.施工工艺......................................................................................5
4.1碗扣架搭设参数...................................................................5
4.2搭设流程...............................................................................5
4.3碗扣架基础...........................................................................5
4.4顶部自由端支设要求...........................................................5
4.5架体验收...............................................................................5
5.回顶架子的搭设要求..................................................................6
5.1顶板支撑点的设计要求.......................................................6
5.2扣件安装规定.......................................................................6
5.3北京地方标准规定...............................................................6
6.安全、环保措施.........................................................................7
6.1安全措施..............................................................................7
6.2环保措施..............................................................................7
附录.............................................................................................8
车库顶板回顶施工方案
1、编制依据
1.1《总参五棵松北八号住房改造工程项目施工组织设计》
1.2《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）
1.3《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166－2008）
1.4北京地方标准《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）
1.5总参五棵松北八号住房改造工程项目104#车库结构施工图，建筑施工图。
2、工程概况
本工程位于北京市海淀区西四环东侧，北京总参军训部第一干休所院内。
104#楼车库部分为框架-剪力墙结构，地下两层，地下一层层高4.7m,地下二层层高4.6m。
根据施工要求，104#车库顶板作为施工阶段时的施工材料堆放区及加工厂，现场施工平面重新布置规划，具体见主体施工现场平面布置图所示：
以上钢筋原材堆放区（阴影部分），对应的车库顶板为回顶区域。
3、施工部署
3.1项目人员安排
工序分工及责任情况，如下：
序号
职务
姓名
负责内容
1
项目经理
张连保
对项目部管理人员进行任务明确分工，各司其职
2
项目总工
武会习
负责本方案的审核及技术指导
3
技术员
闫文武
编制本方案，并负责技术交底工作
4
质检
张树军
负责现场质量检查
5
工长
陈立新
负责施工现场的调度、协调及实施。
6
材料室主任
张浩
负责各种材料的进场与总体管理
7
测量负责
乔福德
全面负责施工现场平面规划的测量定位
8
安全负责
杜鸿
负责项目安全工作及相关内业资料
3.2方案设计总体思路
3.2.1车库顶板设计承载力为13.2KN/㎡=1.35T/m2，以大模板堆放区0.12T/m2（模板重量）×2.8m（模板立放高度）=0.34T/m2<1.35T/m2（满足）；以钢筋原材堆放区2.7T（一捆盘条重）/1.2×2=2.4m2（占地面积）=1.125T/m2<1.35T/m2（满足）此为钢筋码放一层，根据施工需要重叠码放两层2.7T（一捆盘条）×2/1.2×2=2.4m2（占地面积）=2.25T/m2>1.35T/m2车库承载力不够；如果放定尺原材3T/0.2×9（占地面积）=1.8m2=1.67T/m2>1.35T/m2为了使车库结构保证安全，在钢筋原材堆放区进行回顶，回顶满堂脚手架或碗扣架，回顶后承载力为3T/m2；地下一层搭设参数如下：
支架搭设高度：
地下一层层高4.7米，板厚0.25米，梁高0.75米，所以板搭设高度4.45米、梁搭设高度3.95米。
搭设尺寸为：
立杆的纵距b=0.90米，立杆的横距a=0.90米，横杆的步距h=1.20米。
板底、梁底龙骨为:
100mm×100mm木方
采用类型
48×3.5×4米钢管搭设或碗扣架搭设。
地下一层见以下图示：
3.2.2、根据平面布置图：
地下一层回顶位置4-C轴北1米-4-F轴南1米交4-7轴西1米-4-8轴东1米；地下一层顶板钢筋堆放区根据轴线用白油漆画线做标记。
3.2.3地下二层回顶位置及方法按3.2.1条及3.2.2条回顶。
3.2.4.码放材料要求：
盘条不能超过2捆，定尺原材为一捆，定尺原材高度不能超过300mm；大模板立放，木模板不超过2米。
4、施工工艺
4.1碗扣架搭设参数
碗扣架支撑体系支设参数：
立杆横向间距900mm，纵向间距900mm，横杆步距1200mm。
水平杆最底端一道距地300mm，立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点长度（自由端高度）小于600mm。
梁的支撑和板的支撑形成一个整体。
框架梁梁底立杆及板底搭设高度：
下垫50mm×100mm木方+立杆（根据层高选择）+U托+100mm×100mm木方
4.2搭设流程
测量放线→铺垫方木→搭设碗扣架立杆、横杆→搭设板底碗扣架立杆、横杆→连接梁底和顶板碗扣架→铺设龙骨→调节U托高度至合理位置
4.3碗扣架基础
根据碗扣架搭设平面图弹出立杆位置线，碗扣架基础下铺50×100mm方木作为垫块。
平行于梁放置，位置准确、铺放平稳、不得悬空。
4.4顶部自由端支设要求
设在支架立杆底部或顶部的可调U托，其丝杆外径不得小于36mm，伸出长度不得超过200mm。
支架搭设时梁下横向水平杆应伸入梁两侧板的模板支架内不少于两根立杆，并与立杆扣接。
支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于600mm。
4.5架体验收
1）、进入现场的碗扣架构配件质检员、试验员应验证以下证明资料：
主要构配件应有产品标识及产品质量合格证；供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告；构配件进场质量检查的重点：
钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。
2）、对回顶架子应重点检查以下内容：
严格按照方案、交底中的脚手架搭设参数进行现场验收，保证立杆、横杆等的搭设间距是否符合方案要求；立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；立杆上碗扣是否可靠锁紧；立杆连接销是否安装、斜杆扣接点是否符合要求。
自由端高度是否控制在300mm，板底支撑与梁底支撑是否采用有效连接。
3）、把回顶部位杂物清理干净，搭设架子符合要求、位置准确。
4）、盘条钢筋重叠码放不能超过2捆，定尺原材高度不能超过300mm.
5、回顶架子的搭设要求:
5.1、顶部支撑点的设计要求:
a.钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托，U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须锲紧；其螺杆伸出钢管顶部不得大于200mm，插入立杆内的长度不得小于150mm；螺杆外径与立柱钢管内径的间隙不得大于3mm，安装时应保证上下同心；
b.扣件式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于500mm；碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于600mm。
5.2、扣件安装应符合下列规定：
a.螺栓拧紧力矩应控制在40～65N.m之间；
b.主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；
c.对接扣件开口应朝上或朝内；
d.各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；
5.3北京地方标准《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583-2008）的设计要求:
1）、顶部支撑点的设计要求:
a.设在支架立杆底部或顶部的可调底座或底托，其丝杆外径不得小于36mm，伸出长度不得超过200mm，顶托抗压承载力应同于底座；
b.扣件式支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于400mm；碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于500mm。
6、安全、环保措施
6.1安全措施
6.1.1项目安全员要积极监督、检查脚手架搭设过程中安全责任制的贯彻和执行情况；
6.1.2施工前项目安全员必须对所有架子工人进行安全交底，并对安全知识进行考核，不合格者严禁上岗。
搭设脚手架必须由经过安全技术教育的架子工承担，做到持证上岗。
同时做好教育记录和安全施工技术交底；
6.1.3施工人员必须戴好安全帽，高空作业必须佩带安全带，工具及零配件要放在工具袋内，袖口、裤口要扎紧。
工作期间不得饮酒、吸烟，要严格遵守工地的各项规章制度；
6.1.4至下班时间架子未施工完毕的，必须得到项目部安全、技术验收后，确保稳固方可离开，第二天按照相同的施工组织程序继续进行搭设。
搭设好的架子必须经过项目部验收方可使用；
6.1.5拆除脚手架的过程中，凡已经松开连接的配件必须及时拆除，避免误扶、误靠已松脱的连接杆件。
6.1.6架子搭设完毕需经验收合格后方可使用；
6.1.7脚手架使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向扫地杆。
6.1.8地下室脚手架搭设要提前做好照明设施的安装，保证现场照明。
6.2环保措施
6.2.1按照北京市建设工程安全文明样板工地的标准施工，重点控制现场的布置、文明施工、污染等；
6.2.2保持场容整洁，材料分类码放整齐，拆下的钢管、卡子按照规格码放，保持场地的整洁；
6.2.3钢管、脚手板、扣件运至现场后，如用起重机械提升就位，应有专人指挥，专人负责，放置在指定地点；如工人卸车摆放，应轻拿轻放，排列整齐，严禁打开车挡板后任其由车上滚落到地下，制造噪音；
6.2.4施工时操作工人不得在架子上打闹、大声喧哗、敲打钢管，严格控制噪音、粉尘以及光污染，夜间施工禁止大声喧哗；
6.2.5保养卡子用的机油等材料不得乱放，更不得污染其它成品。
附录：
承载力验算
支架搭设高度为4.45米，
搭设尺寸为：
立杆的纵距b=0.90米，立杆的横距a=0.90米，立杆的步距h=1.20米。
板底木方截面宽度:
100mm;高度：
100mm;间距：
900mm;
采用的钢管类型为
48×3.5，碗扣连接方式。
图1楼板支撑架立面简图
图2楼板支撑架荷载计算单元
（一）支撑方木的计算
方木按照均布荷载下三跨连续梁计算。
1.荷载的计算
活荷载为施工荷载标准值（kN/m）：
q13=12.500×0.900=11.250kN/m
均布线荷载设计值为：
q=1.2×（0.000+0.000）+1.4×11.250=15.750kN/m
2.方木的计算
按照三跨连续梁计算，计算过程如下:
方木的截面力学参数为
本算例中，截面抵抗矩W和截面惯性矩I分别为:
W=8.00×10.00×10.00/6=133.33cm3；
I=8.00×10.00×10.00×10.00/12=666.67cm4；
（1）强度验算
施工荷载为均布线荷载：
最大弯矩M=0.1q1l2=0.1×15.750×0.9002=1.276kN.m
σ=M/W<[f]
其中σ——方木的抗弯强度计算值（N/mm2）；
M——方木的最大弯距（N.mm）；
W——方木的净截面抵抗矩；
[f]——方木的抗弯强度设计值，取16.50N/mm2；
经计算得到方木抗弯强度计算值σ=1.276×1000×1000/133333=9.568N/mm2
方木的抗弯强度验算σ<[f],满足要求!
（2）抗剪验算
最大剪力Q=0.6ql=0.6×15.750×0.900=8.505kN
截面抗剪强度必须满足:
τ=3Q/2bh<[T]
截面抗剪强度计算值τ=3×8505/（2×80×100）=1.595N/mm2
截面抗剪强度设计值[τ]=1.60N/mm2
方木的抗剪计算强度小于1.6N/mm2,满足要求!
（3）挠度验算
验算挠度时不考虑可变荷载值，仅考虑永久荷载标准值，
故采用均布线荷载标准值为设计值。
v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250
方木最大挠度计算值v=0.677×0.000×9004/（100×9000×6666667）=0.000mm
方木的最大挠度小于900.0/250,满足要求!
（4）最大支座力
最大支座力N=1.1ql=1.1×15.750×0.900=15.593kN
（二）、扣件抗滑移的计算
该工程实际的碗扣件承载力取值为30.00kN。
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2.5）:
R≤Rc
其中Rc——碗扣件承载力设计值,取30.00KN；
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
上部荷载没有通过纵向或横向水平杆传给立杆，无需计算。
（三）、模板支架荷载标准值（立杆轴力）
作用于支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容：
脚手架钢管的自重（kN）：
NG1=0.1343×4.450=0.60kN
钢管的自重计算参照《扣件式规范》（JGJ130-2011）附录A.0.3满堂支撑架自重标准值。
经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3=0.60kN。
2.活荷载为施工荷载标准值。
计算支架立柱及其他支撑结构时,均布荷载取1.00kN/m2
经计算得到，活荷载标准值NQ=1.000×0.900×0.900=0.810kN
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值
轴向压力设计值N=1.2×NG+1.4×NQ=1.859kN
（四）、立杆的稳定性计算
1、不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算
不考虑风荷载时,立杆的稳定性计算公式
其中N——不考虑风荷载时,立杆的轴心压力设计值，N=1.86kN；
——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比λ=l0/i查表得到；
i——计算立杆的截面回转半径（cm）；i=1.60
A——立杆净截面面积（cm2）；A=4.24
——钢管立杆抗压强度计算值（N/mm2）；
[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；
l0——计算长度（m）；
（1）.参照《扣件式规范》，由公式
（1）、
（2）计算
顶部l0=kμ1（h+2a）
（1）
底部l0=kμ2h
（2）
其中，k——计算长度附加系数，应按表5.4.6采用；k=1.155；
μ——考虑满堂支撑架整体稳定因素的单杆计算长度系数，按附录C采用；μ1=1.946，μ2=1.993
按碗扣架的受压临界荷载比扣件架的临界荷载提高15%来考虑，计算得μw=0.9325μ，μ1=1.815，μ2=1.858
a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板的长度a=0.30m；
公式
（1）的计算结果：
λ=μ（h+2a）/i=1.815×（0.600+2×0.30）×100/1.600=136<[λ]=230,满足要求!
公式
（2）的计算结果：
λ=μh/i=1.858×1.500×100/1.600=174<[λ]=230,满足要求!
立杆计算长度l0=kμ（h+2a）=1.155×1.815×（0.60+2×0.30）=2.52
立杆计算长度l0=kμh=1.155×1.858×1.50=3.22
l0/i=3219.804/16.000=201
由长细比l0/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数
=0.178
钢管立杆受压应力计算值
=24.58N/mm2，
立杆的稳定性计算
<[f1]=205.00N/mm2,满足要求!
（2）.公式
（2）计算
l0=k1k2（h+2a）（3）
其中，k1——计算长度附加系数，按照表1取值为1.167；
k2——计算长度附加系数，按照表2取值为1.007；
公式（3）的计算结果：
立杆计算长度l0=k1k2（h+2a）=1.167×1.007×（1.50+2×0.30）=2.47
l0/i=2467.855/16.000=154
由长细比l0/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数
=0.294
钢管立杆受压应力计算值
=14.91N/mm2，
立杆的稳定性计算
<[f]=205N/mm2,满足要求!
附录：
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》表5.7.6-1满堂支撑架计算长度附加系数取值K
———————————————————————————————————
高度H（m）H≤88k1.1551.1851.2171.291
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《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》满堂支撑架计算长度系数μ
表C-2满堂支撑架立杆计算长度系数μ1
表C-4满堂支撑架立杆计算长度系数μ2
以上表参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（新版未正式实施）
表1架体计算长度附加系数k1
———————————————————————————————————
步距h（m）h≤0.90.9k11.2431.1851.1671.163
———————————————————————————————————
以上表参照《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》
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