毕业物流实习报告7篇.docx

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毕业物流实习报告7篇

毕业物流实习报告7篇

毕业物流实习报告篇1

　　实习时间：

　　20xx-xx-xx—20xx-xx-xx

　　实习地点：

　　xx市xx区

　　实习目的

　　熟悉物流作业的操作流程，把握物流运作模式

　　实习内容

　　一、公司简介

　　中通速递服务有限公司成创建20xx年5月8日，注册商标“中通”“ZTO”。

经过8年多的精心打造，公司现拥有员工3万多人，规模性服务网点近860多个，运输、派送车辆5000多辆，形成了”网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，并发展成为集物流与快递一体，综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司。

　　中通速递的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，供应“门到门”服务和限时（当天件，次晨达、次日达等）服务。

同时，开展了代收货款、签单返回、到付和代取件等增值业务。

　　为了更好地服务于客户，创国内物流速递一流品牌。

公司于20xx年1月乔迁至占地面积40多亩，建筑面积16500平方米的“中通速递基地”。

宽敞的办公作业场地，爱岗敬业的高素质人才，现代化的分拣流水线，升级的物流软件信息网络管理系统，使中通速递又上一个新的台阶。

一个现代化、布满活力的中通速递矗立于民营物流速递企业之林。

　　中通速递于20xx年4月1日通过ISO9001：

20xx国际质量管理体系认证，先后荣获20xx年度至20xx年度“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意平安心十佳品牌”等荣誉称号;同时，于20xx年7月领先与中国人民财产保险股份有限公司达成快件保险合作，开创了中国民营快递快件保险业务的先河。

被《物流时代》评为20xx年、20xx年、20xx年度中国十大快递，上海总部当选为上海市快递行业协会副会长单位。

　　“中通人”始终如一地奉行“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨，矢志不渝地坚持“飞快、便利、平安、准确”的质量方针，为客户供应平安、快捷、周到、优质的服务，并赢得了越来越多客户的信任和支持。

　　二、实习过程

　　分拣是物流中最重要的一部分，分拣作业是配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，飞快、准确的将商品从其储位或其他区位拣选出来，并按肯定的方位进行分类、集中的作业方式。

在物流活动中分拣分为自动分拣和人工分拣两种形式。

　　我由于是作为业务实习生，所以，刚开始去到分拣中心的第一天，就是在公司员工的带领下，熟悉了分拣中心的基本情况和分拣的详细流程。

我所在的是北京中通xx物流有限公司位于房山区的第二分部，公司员工首先向我们介绍了中通的发展情况、公司的企业文化等，又介绍了房山分部的占地面积，员工人数等企业概况。

　　在参观过程，我了解到了分拣中心的基本工作流程。

当有从总部过来，需要送到房山区的快件运送到仓库的收货口时，卸货人员就会快速将货物卸至指定地点，由分拣人员依据不同的区域分拣，通过传送带，运输到特定地点，然后交到负责各区域的派件员手中，由他们将快件飞快、平安的送到收件人的手中。

但假如是需要运往全国其他省市地区的快件到达分拣中心，则由工作人员将其包裹好并贴上相应的打印好的运单。

一般依据物品的尺寸范围、物品的质量、物品是否是易碎品、有无特别的包装等要求来进行不同的包装。

然后将快递依据送达的省市分拣，从传送带运送到出货区，再送至总部进行统一调运。

　　接下来的几天，我都始终专心负责的做好自己在实习期间的工作任务：

帮忙员工封装快件和负责检查传送带上的被传送快件。

　　刚开始觉得封装快件包裹的工作比较轻松简洁，所以对这项工作布满了很高的兴致。

因为是双十一期间，虽然快件的数量许多，但大多数都是服装类的快件，有的是装在纸盒中，但更多的是直接将其装入专用的塑胶袋中，然后上胶带封装好并贴好运单。

但是工作不久，就感觉到有点烦躁和疲惫。

后来经过自我调整，我很快就适应了这份工作。

　　在封装快件之余，我还会负责检查传送带上快件的传送。

房山分部的分拣主要是人工分拣配上传送带，因为小件仓库中堆放的货物比较多，不便于自动分拣设备的安装，同时人工分拣的费用比较低而自动分拣设备的购置安装费用较高。

快件被运送到传送带上时，因为是人工搬运，所以间或有的快件会倾倒或有其他情况，致使快件没有正面朝上，运单上的条形码不能在运送过程中被快速的扫描，这时我会负责让它正面朝上，保证扫描信息的工作可以顺利进行。

　　一般这两项工作都是交替进行的，这样，既可以让我接触并实践不同的物流工作岗位，还能避开单一工作带来的身体和心灵上的疲惫。

　　三、意见和建议

　　在实习过程中，我也切身的体会并发觉中通物流在工作中存在着一些不好活需要改进的的地方：

　　1、效率不高，员工再眼明手快也比不上自动识别系统，会受到如疲惫、留意力无法长时间集中等众多生理条件的限制;

　　2、差错率高，漏捡或错捡时有发生;

　　3、信息滞后，只能延时分批手动上传信息。

　　4、造成暴力分拣现象，使得货物损失，客户不满，损失大量的订单，不利于快递企业的长远发展。

　　针对以上存在的问题，我有以下几条建议：

　　1、引进先进的分拣技术和分拣设备，提高分拣效率，使操作流程化、标准化，降低员工工作量和劳动强度，为公司带来长远发展利益;

　　2、注重人才培养，尤其是专业化的管理和操作性人才;

　　3、赵重IT系统的建设和维护;

　　4、提高员工素质，关注顾客消费习惯和客户满意度;

　　四、实习心得

　　在中通xx物流有限公司分拣中心这为期几天的实习中，让我收获良多。

以前对物流作业的了解也只是在学校里学习的书本上的理论学问，对物流操作的认识也比较肤浅和片面。

尽管以前也有认识实习，但没有切身的投入详细的物流业务操作中，就不能深刻的体验到物流运作的详细过程和物流从业人员工作的艰辛。

在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，加深并拓宽了对物流业务操作的认识，体验到工作的辛苦与喜悦，而更多的是使到自己在工作中积累各方面的阅历，为将来自己走向社会做预备。

通过这次实习真正做到了理论与实践的相结合，认识了实践的重要性，在实践中检验了课本学问的正确性和实用性，并且还学到了许多课本上没有的学问，而且获得学问的方式让人更简单接受，没有课堂上课的枯燥。

期望以后能够有更多这样的学习机会，在实践中不断熬炼自己，提高自己。

毕业物流实习报告篇2

　　一.实训时间：

xx年5月17日到5月28日

　　二.实训地点：

苏宁南京配送中心

　　三.实训目的：

　　本次苏宁实训是加强学生社会实践能力的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增加学生对物流活动、物流的流程和物流的发呈现状有感性认识;并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作情况找出自己学习的差距，熬炼独立思考、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作打好的基础。

　　四.公司简介：

　　苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。

经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。

　　南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。

　　基地的物流配送中心采用平凡货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库17000台，最大出库24000台。

物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）仓库管理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，削减级别错误，提高库存准确性和仓储空间利用率，降低作业成本。

物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportationmanagementsystem）运输管理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效削减配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。

计划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息汇聚、指挥调度等功能，可以对全国全部连锁店面、物流中心、售后网点进行监控和实时管理。

建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。

　　五.实训详细内容：

　　在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。

在工作之前，仓库主管带领我们参观了中心库，并讲解其布置的原理.苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。

之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺利进行。

我做的详细的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位,虽然是一个平凡的工作，但也要专心对待。

第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。

第二天我开始学习使用电动车去搬运货物，才开始我常常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持专心的学着，学了一段时间后，我终于可以独立的送货了，用电瓶车以后搬货就相对轻松许多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，常常搬手上的皮都磨掉了，有时候不当心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少学问。

优秀毕业生物流实习报告

　　六.实训感悟：

　　在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西;将理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。

有些工作看似简洁，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。

同时这次实践也让我更深化的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。

而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的`问题，我们必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的阅历和做法，把物流行业做好做强。

毕业物流实习报告篇3

　　时间飞逝，从我走出校门进行实习工作的那一天开始，迄今为止，已经八个月有余了，在此期间，我经历了从学生到职业人的转变，从父母的嘱咐，老师的深深教导，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的体会。

　　一、毕业实习的目的、意义和要求

　　1、毕业实习不仅我们大学期间的最终一门课程而且也是专业教学计划的重要组成部分，是校内实训向校外的延长，是专业教学计划中综合性最强的实践性教学环节，它对于培养学生良好的职业道德、熟练的专业技能、较强的可持续发展能力等具有重要的意义。

　　2、毕业实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学学问及技能应用于岗位实践，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术学问和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理预备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。

　　3、学生在用人单位毕业实习应当尽量做到与专业培养目标相关联。

　　4、学生在用人单位毕业实习期间就是用人单位的准员工（或称实习员工），要接受用人单位与学校的双重管理。

本次在云南泽宇物流有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理过程中的各个操作环节，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来。

想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，熬炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。

习期间公司要求严格根据实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。

从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

　　二、实习单位简介

　　当走进单位的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我认识了一下公司的人员，他们很热忱地介绍了自己的职务和姓名。

简洁聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排。

接下来就是让我熟悉业务，公司特地找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。

我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。

联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再查找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满意就签合同。

或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。

公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。

事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸，这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。

　　1、建立业务关系我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。

有业务的时候，会提前给我们打电话，我们会根据货物的数量联系车。

　　2、报价与确认我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细情况给出详细的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。

当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

　　3、签订运输合同签订运输合同这一环节并不是很简单，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要留意的事项有：

合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求具体明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。

商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

　　4、付款与收货等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，物到站后，返回到货通知，同时在目的地供应发货通知，以便双方准时提货。

若消失短量现象，应当根据合同条款作出处理。

当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中猎取利润。

　　三、问题与建议

　　问题一：

各部门之间联系不紧密，基本属于各自为政，最大缺陷是公司基本将物流仓储部编排在公司编制之外，有点爱理不理的感觉，最终的结局是货物不能准时送达，商品部要扫货物要求仓储部一般不太情愿予以协作。

　　问题二：

部门领导存在严峻的思想问题，不吸纳好的建议，只是的依据自己的喜好和兴趣决定某件事情。

建议：

加强部门与部门之间的联系，以提高工作的效率；公平对待各部门，确保执行力度最大化，使各部门团结起来，更好的为公司服务。

　　四、实习收获

　　一是专业学问得到运用。

作为实践教学的主体，在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，汲取许多课堂上没有的社会学问，并通过实习逐步把专业学问应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。

在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安排出车计划；把握路单、提货单、托运单、送货单、合同等单证操作；货物运输的跟踪服务，不间断的与司机保持联系；客户服务工作，包括急躁解答客户提出的问题，尤其在遇到自己不清楚或无法解答的问题的时候，都能做到与公司员工多学习。

经过这段时间的学习，能独立办理一些物流运输合同和回单的签订、货物的跟踪以及仓储配载的基本操作，并能就物流过程中的一些问题提出富有建设性的想法和意见。

　　二是社会实践能力、交际能力得到提升。

提高与人沟通的能力，尽快融入到工作环境中，把自己作为公司的一员，进入到角色中去，了解社会，适应社会，增加自我独立的能力。

工作中自觉遵守公司劳动纪律，吃苦耐劳，在各配载部的熬炼，不断加强与领导和同事们的沟通与交流，建立了融洽的人际关系，增加了社会交往能力。

自己的总结就是“要把每一天当成新的开始，新的起点，不管干什么，既然干了，就要干得最好，更重要的要相信自己的能力”。

　　六、实习感想

　　这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。

每天在规定的时间上下班，上班期间要专心准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。

不能随时可能要为一个小小的错误承担严峻的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸赔礼书所能解决。

此外，端正心态和学会面对自己“不喜爱”的工作，也是实习的必修课。

因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。

要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。

老板给你安排工作，可能很少是你“喜爱”做的。

能否做好那些自己不同意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生胜利的重要因素。

　　在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。

工作就犹如做房子一样地基假如不牢固的话你房子建的越高就越危险。

还有建军房子它也需要许多哭材。

这些器材就犹如是我们学校所学到的学问你要把这些学问都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西。

几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的认识。

专业学问的缺乏，是最为关键的。

无论在学校学的学问多扎实，踏上社会工作后，那些学问都不是够的，是一个完全不相干的概念。

　　学习是学习，工作是工作，需要一段时间去磨合。

假如工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新开始，踏上学习的征程。

在这我想向学生同仁提个醒，学习成果的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。

在工作了近一个月的时间后，我从一个物流新手慢慢转变为一个熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作员。

不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛相信是每一位踏上工必需经历的过程。

实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是公平的，是应当相互尊重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。

总的来说:

我的实习生活还是很胜利的,在这段时间里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要补充,知道自己以后的路该向那里走。

　　这段不寻常的经历也告诉我能力和学历是同等的重要。

没有足够的学问是很难在这样一个学问经济时代立足的,而学问主要来源于校园;有了学问不能转化为自身的能力也是没用的学问。

我体验到了你如何待人,他人也会如是回报。

总之,在实习的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解工作的性质。

不但增长了专业学问,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。

在新的征程上,“做好自己,才能制造更好的将来”。

同时，衷心感谢鸿星尔克甘肃分公司云南泽宇物流有限公司能够给我这么一个宝贵的机会，使在学习过程中进行这次实践训练，使我学习的理论学问有了根基，提高了对专业的认识，实习也因此得以顺利完成。

毕业物流实习报告篇4

　　实习目的：

　　选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发呈现状进行初步了解。

培养实际调研能力，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

　　实习方式：

　　采用实地调研的方式，详细采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。

出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

　　实习时间：

　　xx年xx月x日—xx月xx日。

　　实习地点：

　　重庆市垫江县。

　　实习步骤：

　　一、前期预备工作

　　1、xx月x日下午2：

00在中色物流公司报道。

　　2、xx月x日上午10：

00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

　　3、xx月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。

到系办公室开介绍信。

　　4、预备数码相机、笔记本等实习所需物品。

　　二、开展实习活动

　　1、xx月x日，走访垫江县物流行业。

　　2、xx月x日，参观、调查申通物流公司。

　　3、xx月x日，走访垫江县圆通物流部门。

　　三、后期总结工作

　　xx月x日—xx日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

　　实习内容：

（一）实习预备工作

　　xx月x日下午2：

00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。

从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进行了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调

　　查物流部门

　　xx月x日下午我开始查找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式查找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。

其中有的公司很干脆：

没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。

总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。

功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

　　（三）实地调查情况

　　xx月x日上午8：

45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。

当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。

首先该站管理员向我叙述了其物流管理的历程。

随着市场经济的飞快发展、社会化大生产特殊     是工业化初步实现。

使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。

各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。

垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为垫江经济发展的基础产业。

要充分发挥其区位优势。

潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在垫江这片红土地上。

县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。

并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。

栽好梧桐树、引来金凤凰。

短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。

垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

　　政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。

县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。

但是其发展速度极快。

随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：

国有企业、中外合资企业。

县领导还提出：

在国家“xx”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。

因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

　　xx月x日上午，我有幸走访了一家物流货运部。

大约在9：

00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：

该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，协作垫江县整合垫江物流资源，