底基层水稳基层专项安全施工方案.docx
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底基层水稳基层专项安全施工方案
底基层、水稳基层专项安全施工方案报审表
工程名称：
湖南省武冈至靖州高速公路路面工程编号：
项目名称
湖南省武冈至靖州高速公路路面工程第9合同段
监理机构
湖南省汇林工程建设监理有限责任公司
施工单位
中铁十八局集团有限公司
致：
湖南省武冈至靖州高速公路驻地办
我方已根据施工合同相关规定完成了底基层、水稳基层专项安全施工方案报审的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请驻地办予以审查批复。
附：
底基层、水稳基层专项安全施工方案
承包人技术负责人（签名、公章）：
日期：
专业监理工程师审查意见：
安全专业监理工程师：
日期：
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：
日期：
填表说明
1、本表一式三份，由施工承包单位填报，项目办、驻地办、承包人各存一份；
2、驻地办督促施工单位对危险性较大分部分项工程做好安全管理，严格按规定的程序和要求编制专项安全施工方案（应急预案），组织实施和内部验收，专项安全施工方案实施前要填报本表，监理人员要严格审查；
3、凡影响施工安全的施工方案不得报驻地办进行安全审查，或审查不合格的，不得予以实施。
湖南省武冈至靖州高速公路第9合同段
底基层、水稳基层专项安全施工方案
编制：
复核：
审批：
中铁十八局集团有限公司
湖南省武冈至靖州高速公路路面09标项目经理部
2016年10月10日
一、工程概况4
二、安全目标5
三、安全保障体系5
四、进度计划安排6
五、施工机械、人员准备7
六、施工工艺流程8
七、底基层、水稳基层安全施工技术要点9
八、底基层、基层安全生产保证措施14
九、安全事故应急预案16
底基层、水稳基层专项安全施工专项方案
一、工程概况
湖南省武冈至靖州（城步）高速公路位于湖南省西南部山区，位于邵阳市境内，路线走向近东西向，地势总体西高东低。
本项目呈东西走向连接已形式建设的包茂国家高速公路湖南境怀化至通道（湘桂界）段和洞口至新宁高速公路。
是湖南省西南地区与邵阳市、省会城市长沙市之间联系的快速通道，也是邵阳市公路网主骨架的主要组成部分。
项目主线推荐方案起点在城步西岩镇接洞口至新宁高速公路，经西南布线经关峡、枫香，在绥宁县城继续向西经寨市、乐安铺，设安乐铺枢纽互通接怀化至通道高速公路，主线全长72.061公里。
本项目另设有城步支线，其推荐方案起于蒋坊乡梅溪西南侧，设梅溪枢纽互通本项目主线，向南布线经蒋坊、清溪，止于城步县城北侧，设清溪互通与省道S219相接，支线全长共11.475公里。
我公司承建该项目路面工程第9合同段，起讫桩号为主线K0+000～K21＋370.096，支线CBK0+360～CBK11＋835,全长32.845公里。
其中含西岩、梅溪、蒋坊、儒林互通立交4处，城步服务区1处。
路面主要结构形式为20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，36cm水泥稳定碎石基层，8cmAC-25沥青混凝土下面层，6cmAC-20CSBS沥青混凝土中面层，4cmAC-13CSBS沥青混凝土上面层。
二、安全目标
实现“四无”、“一控制”。
1、“四无”：
无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。
2、“一控制”：
职工年重伤频率控制在0.5‰以下。
三、安全保障体系
1、底基层、水稳基层施工生产安全指挥领导小组成员：
领导小组组长：
邵洪春（项目经理）
领导小组副组长：
包景安（书记）尚伟（总工）蒋向前（副经理）邹斌（副经理）
成员：
唐怀林褚志奇张增强朱三保朱记敏饶桂水毛心斌谈伟连东培
2、施工组织保证体系图:
3、安全生产保证体系
为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证体系，安全保证体系框详见下图
安全生产保证体系
思想教育保证
工作保证
组织保证
制度保证
经济保证
开工前检查
安全生产领导小组
安全法律
法规
奖惩制度
建立教育
制度和计划
分管领导
施工过程检查
各项安全生产标准、规程
奖罚分明
三级安全教育
项目安保部
收尾过程检查
经济
兑换
“一校一会”
经常性教育
安全检查控制点：
1、前场施工
2、水稳拌合站
3、交叉施工段
项目安全员
安全生产责任制
班前安全教育制
安全教育制
安全技术交底制
安全事故报告制
安全生产奖惩制
安全生产检查制
班组兼职安全员
安全技术交底
“三不放过”的分级事故调查、处理
班前会教育
班组工人
安全生产目标
四、进度计划安排
根据拟定的施工方案，工程特点和施工条件，并结合本项目的实际情况，保证工程达到优良情况下，安排本标段工程12个月完成，其中底基层6月-9月中旬完成，水稳基层6月中旬-11月中旬完成。
五、施工机械、人员准备
根据施工计划安排，我项目组织了以下机械、人员去完成底基层、水稳基层的施工任务。
机械设备情况一览表
序号
设备名称
型号
单位
进场数量
备注
1
装载机
ZL50G
辆
5
2
水稳拌和站
WCZ-600
座
2
3
水稳摊铺机
徐工RP-951
台
2
4
胶轮压路机
徐工XP301
辆
2
6
振动压路机
徐工XS22
辆
3
7
洒水车
解放142
辆
2
8
自卸汽车
25吨
辆
10
9
切割机
——
台
1
10
钢钎、钢丝紧线器
套
1
11
模板
——
米
500
人员情况表
序号
各部门人员
人数
1
管理人员
5人
2
技术人员
5人
3
测量人员
6人
4
实验人员
4人
5
材料人员
4人
6
专职安全员
3人
7
兼职安全员
2人
8
电工
2人
9
拌合站班组
5人
10
水稳施工班组
20人
11
车辆运输队
11人
六、施工工艺流程
七、底基层、水稳基层安全施工技术要点
１、水稳拌合场施工安全技术
1）.作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场。
2）.拌合场内仓库、变配电房、油库等危险点源处要设置明显的警示标志，门窗上锁，并注明“非工作人员禁止入内”字样。
3）.拌合场用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种用电设备要安装漏电保护器，接地良好。
各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求。
4）.拌合场各种机械要粘贴安全操作规程、注意事项、一法三卡资料等。
操作人员要持证上岗。
5）.拌合机等用电设备进行检修时，必须与电工联系，必须停机断电后方可进行维修作业。
6）.拌合场要配备1-2名安全员，负责拌合场的日常安全巡查及安全生产管理等工作。
7）.拌合场危险点源较多，对重点危险点重点巡查，定期检测。
8）.水稳拌合机在施工时每日必须进行班前、班中、班后"三检制"，其检查内容：
（1）每日上班前应检查机棚内环境和机械是否有障碍物。
检查输送带、离合器、制动器和安全防护装置，应灵敏可靠，轨道滑轮良好正常，机身平稳。
确认无误方可合闸试车。
经2-3Min／s运转，转动平稳，不跳动、不跑偏、无异常响声后，方可正式操作。
（2）班中操作人员不得擅离岗位，应随时观察发现不正常现象或异常音响，如有异常应将拌和仓内存料放出。
停机拉闸断电（挂有人操作，严禁合闸警示牌）后进行检查修理。
（3）班后应将机械内外洗刷干净，拉断电源并锁好电箱门。
9）.搅拌机不得超负荷使用。
运转中严禁维修保养，严禁用工具伸入搅拌仓内扒料。
若遇中途停电时，必须将料卸出。
10）．机械运转中，严禁在拌合机或皮带输送机下穿越行走
11）.机械运转中，严禁将头或手伸入皮带输送机与机架之间查看或探摸等作业。
２、稳定土厂拌设备作业安全技术要点
①对机械及配套设施进行安全检查。
②皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。
在停机前必须将料卸尽。
③在拌和机仓壁振动器作业中，铁心和衔铁不得碰撞。
如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。
仓内不出料时，严禁使用振动器。
④拌和结束后，给料斗、贮料仓中不得有存料，应清理干净。
⑤搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧，如有损坏，必须更换。
３、混合料摊铺作业安全技术要点
①摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。
作业时无关人员不得在驾驶台上停留。
驾驶员不得在驾驶台上停留。
驾驶员不得擅离岗位。
②运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。
③换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。
④驾驶应力求平稳，不得急剧转向。
弯道作业，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。
⑤作业中应设立施工标志。
⑥混合料运输车辆状况良好，使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后挡板牢靠。
４、压路机作业安全技术要点
①作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。
②作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。
严禁带病作业。
③作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内
④振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。
振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。
⑤多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离同，并应建立相应的联络信号。
⑥必须在规定的碾压速度进行碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。
⑦必须遵守规定的碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。
⑧压路机在坡道上行驶时，禁止换档，禁止脱挡滑行。
⑨严禁用牵引法施动压路机，不允许用压路机牵引其他机具。
⑩不允许压路机长距离自行转移。
５、运输车辆安全操作要点
1）出车前的准备
①驾驶人员必须熟知并严格遵守交通规则，按通用操作规程的要求使用与操作汽油机或柴油机。
②检查汽车各部的完好情况，特别要仔细检查方向盘及制动器是否灵活可靠。
③按照规定的吨位装卸货物，不得超载。
④在冻滑、泥泞的道路上行驶时，应配备防滑用具。
⑤冬季低温冷车启动或蓄电池电力不足时，应用手摇柄启动，不可勉强连续使用启动机。
⑥在陡坡、冰雪、泥泞及交通情况复杂的路段，没有可靠制动条件的情况下，禁止采用拖、推、溜及倒车等方法启动发动机。
⑦用钢丝绳在短距离内拖动汽车时，钢丝绳长度应在4~6m之间，连接部位要牢固可靠。
长距离拖行汽车时，应用刚性拖杆或三角形拖架，其长度不超过3m。
2）行车中的要求
①发动后，严禁立即空车猛踩油门或连续猛轰油门，应怠速运转，检查发动机的运转情况。
怠速运转5~8min，气压上升到规定数值，各表盘显示正常时，方可用低档起步。
②起步时，先通过后视镜察看后方有无来车，再缓松离合器踏板，适当踩油门，徐徐起步。
③起步后，冷却水温度未达80℃时，不得挂高速档；行驶中应随时察看各仪表的指示情况，注意发动机和底盘的工作声响，如发现情况异常，应立即停车检查，排除故障。
④行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动，行车时，如发现发动机过热或缺水，应在保持发动机怠速运转的情况下增补冷却水，并缓缓注入。
严禁在发动机过热时，急剧添加冷水；变换方向时，应慢行车，快转向，正确判断，平稳操作；汽车就位制动停稳后，方可进行装料作业。
⑤滑行必须在道路宽阔、视线良好、没有限速标志、操纵灵活、制动可靠、确保安全的情况下方可采用。
⑥汽车上坡时，如因动力不足或其他原因造成熄火，应同时使用驻车、行车制动，避免汽车后滑而引起发动机倒转；重车下坡时，要尽量少用制动，而应选择合适的挡位，辅以间断制动，以控制车速；严禁在山区及陡坡地带熄火滑行；下坡时，尽量避免紧急制动或中途换挡时，应先轻踩制动踏板，当感觉到有制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换挡。
换挡后先松离合器踏板，后松制动踏板。
⑦当汽车驶经泥泞、冰雪、翻浆路段时，为防止车轮单边打滑，在车辆能保持直线行驶的情况下，可使用差速防止装置。
使用差速防止装置时，不准转动方向盘。
⑧在视线不清晰的情况下会车时，应降低车速，开放小灯，加大两车相会的横向距离，必要时应停车避让。
夜间会车应在两车相距150m以外处，改用近光灯。
⑨无增压装置的汽车，行驶在高原空气稀薄地区时，要相应减载，并控制车速；新车或大修出厂后的车辆，走合期内应减载20%~25%，并不得拖带其他车辆。
⑩变向行驶换挡时，必须待汽车完全停稳后方可进行，并观察四周无障碍物方能倒车。
3）对自卸汽车的特殊要求
①自卸汽车卸料时，应检查车上方和车旁有无电线、障碍物或行人。
②向坑洼地带卸料时，必须和坑边保持适当的安全距离，防止塌陷翻车。
③必须在车厢落下就位后方可起步，不允许在车厢停留于倾卸状态下行车。
修理倾卸装置时，应用撑杆顶住车厢。
④严禁在坡道上横向停置卸料，以防车厢顶起后重心偏移，造成翻车。
⑤保持液压缸和油路系统完好，工作平稳，操纵自如，没有卡阻现象。
⑥自卸车车厢内严禁载人。
⑦运输水泥混合料、沥青混凝土以及其他粘性物料，工作完毕后，应将车厢清洗干净。
4）停车后的要求
①工作完毕后，按照规定的地点、方向、有秩序地将车辆停放好。
②停车后，应将储气筒内的冷凝水及油污排放干净。
③冬季气温低于0℃时，每日工作完毕后，未加注防冻液的车辆，必须放掉冷却水，再发动1~2min。
放水前应先打开水箱盖。
④每日工作完毕后，应按保修规程或说明书的规定严格进行例行保养工作。
八、底基层、基层安全生产保证措施
1、开工前做好以下准备
⑴落实底基层、基层安全施工的基础保障设施和措施；
⑵落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场计划；
⑶落实现场施工人员，并进行相关安全技术交底及培训教育；
⑷制订水稳底基层、基层专项安全施工方案，应急预案。
2、持证上岗
参与本工程的安全管理人员、特种作业人员必须持证上岗，施工前由项目部安保部门进行检查确认，登记备案。
3、对施工设备、安全设施（或设备）、防护用品进行检查验收并正确利用
本工程使用的施工设备、安全设施（或设备）、防护用品的安全技术性能对本工程的安全施工有重要意义。
每项作业必须有专人对相关设备和防护措施进行认真检查，并严格按照规定的程序履行，消除隐患。
4、安全用电技术措施
⑴水稳拌合站的供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行；
⑵对于移动机具及照明设施应实行二级漏电保护，并定期进行检查、维护、保养；
⑶拌和站有自备的发电供配电设备供应，严格执行发电机安全操作规程；
⑷现场机械设备严禁违章操作，晚作业必须设置足够的施工照明设施；
⑸做好机械设备电气的防潮、防漏电措施，确保安全作业。
5、警示、警告标志牌设置
对施工区域规定必须设置警示标志的和需要提示警示地方的，设置明显的警示标志。
对运输沿途路线设置警告、指示标志。
6、施工工序的安全保证措施
⑴、建立培训教育制度、岗前的安全技术交底制度、班前会议制度、交接班制度和例会制度。
⑵建立天气情况收集、预报、记录制度
项目部将由生产副经理、安全主管专门负责天气资料的收集、预报工作。
负责联系及组织相关部门在恶劣天气之前将施工收场离场的有关事宜。
⑶现场安全巡视制度
项目部设置安全巡视专车进行安全巡视，安全员巡视时手臂上必须佩带安全员袖章，主要巡视内容：
施工前场后场安全情况、运输车辆运输途中安全情况、经理部用电用油用水等安全情况，对现场违反安全规程行为应当立即制止，及时向项目经理领导班子反馈现场安全情况，并及时做好安全巡视记录。
⑷、24小时值班制度
在24小时施工期间建立安全值班、巡查制度，夜间专门安排值班人员对施工机械设备、综合治安等情况进行安全值班。
九、安全事故应急预案
针对本工程的特点，除按规定做好安全防护，严格现场管理外，建立本工程的安全事故应急援救机制。
1、组织机构及职责
1）本次底基层、水稳基层施工作业成立了事故应急救援指挥领导小组，负责指挥及协调工作。
组长：
邵洪春
成员：
冉志发朱三保尚伟蒋向前 张增强饶贵水谈伟禇志奇
2）、具体分工如下：
a、朱三保冉志发负责施工现场的调查、组织，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。
b、尚伟邹斌负责联络、协调工作，任务是根据领导小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地医疗、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。
c、张增强朱记敏负责现场隔离疏散工作，维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录。
d、谈伟饶桂水负责安排调度车辆及其他救援物资并妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门的沟通联系。
E、蒋向前、孟创平负责机械伤害事故现场各种受伤人员的救护、转移工作。
3）、应急指挥车辆：
指挥车一辆、救援车二辆；
2、事故应急援救流程
若安全事故发生，现场指挥（负责人）根据现场所具备的应急措施技术，组织并指挥抢救，同时向指挥小组领导、拨打应急救援电话报告，并保持通讯畅通联系，报告的主要内容：
故事详细地点、时间、事故人姓名、及目前的情况等。
指挥小组其他成员或应急救援人员到达后，根据事态变化情况制订有关的紧急救援措施，并立即实施。
同时，按照工作流程向上级主管部门报告。
3、现场处置
1）轻伤事故
A、立即关闭运转机械，保护现场。
B、对伤者进行消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。
C、尽快将伤者送医院进行防感染和防破伤风处理,或根据医嘱作进一步检查。
2）发生重伤事故
A、立即关闭运转机械，保护现场。
B、对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施，防止伤情恶化。
如有断肢等情况，及时用干净毛巾、手绢、布片包好，放在无裂纹的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧，在口袋周围放置冰块、雪糕等降温物品，不得在断肢处涂酒精、碘酒及其他消毒液。
C、迅速拨打120求救和送附近医院急救，断肢随伤员一起运送。
D、遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。
4、应急救援电话：
110——报警
119——火警
120——急救中心
安全负责人：
绍洪春手机：
安全工程师：
朱三保手机：
技术负责人：
尚伟手机：
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