一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题D卷 附解析.docx
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一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题D卷附解析
2019年一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题D卷
(附解析)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。
A.800~l000
B.600~800
C.400~600
D.250~400
2、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。
A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
3、在机场场道工程施工中,可选择()、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
A.石屑
B.粘土
C.石灰
D.矿粉
4、对冲积水源多采用()或筑堤阻挡洪水。
A.截水沟拦截
B.排水井
C.形成便于排水的有利坡度
D.抽水
5、通常,下滑信标台距跑道入口的纵向距离为()m。
A.200~400
B.500~700
C.800~1000
D.1000~1400
6、航向信标台的场地保护区是一个()的区域。
A.扇形
B.圆和长方形合成
C.长方形
D.长方形和梯形
7、某机场现有跑道的磁方向角为177°~357°,现在此跑道东侧再建一条平行跑道,则新建跑道南端识别标志为()。
A.18R
B.36L
C.36C
D.36R
8、民用航空气象信息综合服务系统的核心是()。
A、航空气象情报
B、气象信息数据库
C、气象信息数据采集系统
D、气象数据综合分析系统
9、滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。
A.红
B.绿
C.白
D.蓝
10、雷达天线的馈线进入机房处应设置(),以防感应雷侵入。
A.避雷针
B.避雷带
C.避雷网
D.避雷器
11、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。
A.800~l000
B.600~800
C.400~600
D.250~400
12、测量高程时,借助于()产生水平视线。
A.经纬仪
B.水准仪
C.罗盘仪
D.皮尺
13、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。
A.1.2
B.1.5
C.1.8
D.2
14、下列雷达系统中,可用于飞机的着陆引进并能提供终端管制空域内有关气象数据的雷达是()。
A.精密进近雷达
B.机场监视雷达
C.航管雷达
D.气象雷达
15、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤,施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度,并按区编号列表,经()同意后,作为现场控制土方施工质量的依据。
A.监理工程师
B.设计方
C.上级主管部门
D.项目经理
16、再进行机场跑道沥青混凝土混合料分层碾压的复压工序施工时,宜采用()压路机。
A.羊足轮
B.轻型
C.凸轮
D.重型轮胎
17、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中,地空数据链处理系统是基于()和地/空数据通信的航空器运行监视技术。
A.卫星定位
B.多部雷达融合
C.在线监控
D.计算机网络
18、()的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体,能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。
A.刚性道面
B.柔性道面
C.装配式道面
D.现场铺筑道面
19、运输机场的主体是()。
A、航站楼
B、停机坪
C、滑行道
D、跑道
20、航站楼弱电系统施工中,()阶段与土建工程在时间进度上需配合。
A.设备定位
B.桥架安装
C.设备安装
D.系统调试
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、围界入侵探测系统的主要技术指标包括()。
A.漏报率
B.探测概率
C.误报率
D.错报率
E.拒绝率
2、通常,机场道面有以下()分类方法。
A.按道面使用性能分类
B.按道面构成材料分类
C.按道面使用品质分类
D.按道面力学特性分类
E.按道面施工方式分类
3、目视助航工程验收时,应检查坡度灯的()是否满足规范的要求及产品的技术要求。
A.安装位置
B.水平状态
C.漏闪程度
D.仰角大小
E.安装高度
4、飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取()信息。
A.航向道
B.速度
C.距离
D.下滑道
E.通信
5、机场泛光照明使用的高杆灯有()的要求。
A.灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调
B.灯盘最小的应能装4个投光灯
C.灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量
D.灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向
E.高杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力
6、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等。
A.飞机机位引导系统安装
B.标记牌安装
C.隔离变压器安装
D.泛光照明安装
E.灯光电缆线路施工
7、航班动态显示系统显示的信息主要包括()和其他相关信息。
A.值机办票信息
B.登机信息
C.行李提取信息
D.候机信息
E.问讯信息
8、机场建设工程总概算中工程建设其他费用包括()。
A.建设期价格调增
B.不停航施工措施费
C.转场费
D.建设监理费
E.进口设备费
9、机场目视助航设施包括()。
A.标志
B.机场助航灯光
C.标记牌
D.标志物
E.导航台
10、跑道的主要功能是提供飞机()。
A、起飞前滑行
B、起飞滑跑
C、着陆后滑行
D、着陆滑跑
E、紧急迫降
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某机场场道全长3200m,宽度45m,根据当地情况,设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。
为了有效地对施工进度进行控制,施工单位绘制了S曲线(见下图),利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。
问题:
(1)该工程最终退后几天完成?
(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?
2、在民航机场工程项目施工过程中,监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设,故监理工程师对该工序拒绝签字。
要求施工单位对这一批次电缆复检,经其签认合格后再进行下一道工序的施工。
问题:
(1)监理工程师的做法合法吗?
(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?
3、某机场就其航站楼闭路电视监控系统扩建工程向社会公开招标,规定投标截止时间为2009年3月12日15点。
某外地建筑安装公司代表因公路交通事故未能赶上当日航班,于2009年3月13日赶到该机场,向机场说明了情况并递交了投标文件及保证金。
后该建筑安装公司代表发现其拿错了投标文件,该份投标文件中报价估算存在严重问题,即于2009年3月15日上午8点递交了一份书面说明,要求撤标。
机场方于2009年3月15日8点30分准时开标。
问题:
(1)在招投标过程中机场有哪些违法行为存在?
(2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还吗?
4、东南地区建一飞行区指标为4E的新机场。
某仅具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位,在飞行区修建滑行道桥(批准的可行性研究报告总投资为100万元)。
施工中发现施工图设计有问题,不得不停工。
经技术人员反复研究认为确有错误,以前施工中也遇掰同样问题并有成功解决的经验,于是就把这一切报告监理和工程指挥部。
工程指挥部为了保障机场按期通航,认为问题并不复杂,要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。
施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。
工程指挥部要求施工单位根据施工图设计修改方案抓紧施工,把耽误的时间抢回来,同时直接上报国家民航局。
问题:
(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程规模中哪一类型?
(2)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?
说明理由。
(3)工程指挥部要求施工单位根据自己编制的施工图设计修改方案进行施工可否?
说明理由。
(4)工程指挥部可否直接上报国家民航总局,为什么?
5、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程,其中某一个单位工程施工进度计划见下图。
问题
(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间?
(2)第⑥节点的最迟必须开始时间?
(3)D项工作的总时差?
(4)关键线路?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、D
2、A
3、A
4、A
5、A
6、B
7、D
8、B
9、D
10、D
11、D
12、B
13、C
14、B
15、A
16、D
17、A
18、A
19、D
20、B
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、A,B,C,D
2、B,C,D,E
3、A,B,D,E
4、A,C,D
5、A,C,D
6、BCE
7、A,B,C,D
8、B,C,D
9、A,B,C,D
10、BDE
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、
(1)该工程最终推后3天完成。
(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。
2、
(1)合法。
(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有:
1)下达监理指令,承包单位应积极执行;
2)对不合格的材料、构配件拒签;
3)对未验收或验收不合格的材料、构配件及施工质量,拒绝签认材料款及工程款支付证书;
4)建议撤换承包方不合格的人员;
5)必要时,可下令停工整改、返工。
3、
(1)机场在招投标过程中,下述行为违反了我国招标投标法:
1)机场违反规定未在投标截止的同一时间开标;
2)在投标截止时间后,机场不应再接受该建筑安装公司代表的投标文件。
(2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还。
4、
(1)该工程属于民航机场工程注册建造师执业工程的大型工程。
(2)该施工单位不可以编制施工图设计修改方案。
因为,运输机场工程施工图设计应当由具有相应资质的单位编制。
(3)不可以。
“施T图设计一经审查批准,任何单位和个人不得擅自修改、变更。
如确有必要修改的,项目法人必须重新报原审批机关审批同意后,方可实施。
”
(4)工程指挥部不能直接上报国家民航总局。
该机场飞行区指标虽然为4E(属于大型工程),但批准的投资为100万元,属于B类工程。
B类工程的施工图设计由项目法人向机场所在地民航地区管理局提出审批申请,即可;修改亦应由项目法人向机场所在地民航嬷区管理局提出申请。
5、
(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80;
(2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80;
(3)设D项工作的总时差为20;
(4)关键线路是①—②—⑤—⑥—⑦。