桥梁方案石拱桥旧桥拆除方案长臂破碎机.docx
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桥梁方案石拱桥旧桥拆除方案长臂破碎机
XX国省干线XX至XX段
拓宽改造工程XX合同段
xx大桥旧桥拆除施工方案
XX项目经理部
20XX年XX月XX日
一、编制依据
二、工程概况
三、大桥拆施工计划
四、大桥拆除前施工准备
五、大桥拆除施工方案
六、施工要求
七、施工安全应急预案
xx大桥旧桥拆除施工方案
一、编制依据
（一）拆除施工合同
（二）投标文件
（三）《中华人民共和国安全生产法》
（四）《建设工程安全生产管理条例》
二、工程概况
xx县xx大桥位于丰溪和芗江汇合处下游约3公里处，横跨九龙江西溪，现有河床宽约200m。
原桥为5*28m+5*10m石拱桥，桥宽17.8m，桥全长222m，石砌墩台，木桩基础。
随着经济的飞速发展，xx大桥交通压力逐年剧增，该桥已出现较多的隐患。
三、大桥拆除施工计划
（一）拆除顺序原则上按建桥相反顺序进行
即：
修筑施工便道及拱下填土→桥面附属工程拆除→桥面铺装拆除→腹拱和拱脚拆除→桥墩破除→拆除废弃物清运
（二）该桥拆除总工期为30个工作日（如遇暴雨台风等恶劣天气等，人为不可抗拒自然因素影响，工期顺延）。
序号
工序
计划施工时间
备注
1
修筑施工便道及拱下填土
年月日-月日
2
机械进场施工准备
年月日-月日
3
桥面附属工程拆除
年月日-月日
4
桥面铺装拆除
年月日-月日
5
腹拱和拱脚拆除
年月日-月日
6
桥墩破除
年月日-月日
7
拆除废弃物清运
年月日-月日
四、大桥拆除前施工准备
（一）交通管制及疏导
大桥拆除施工阶段，为确保安全，将实行全封闭施工，所有经xx旧桥往来县城的车辆均从xx动车站附近的桥梁上绕行。
我项目部在大桥的两端，设置混凝土隔离墩，并在隔离墩上，粘贴交通禁行标志和反光条，以对进入施工区域的车辆，进行交通引导及警示。
同时，在施工区域封闭的彩钢板围墙的外侧，设置交通禁止通行标志和反光条及爆闪灯。
（二）技术准备
项目部组织所有参加拆除各班组人员，对大桥现场勘察，深入了解此大桥的基本概况及部分构成的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。
同时，对旧桥进行现场勘察，请有关专家和相关人士对旧桥现场现状进行评估分析。
xx大桥为双幅上承式双曲拱桥，建造于两个不同时期的大桥，右幅建造于上世纪七十年代中期，左幅建造于上世纪八十年代末，左幅和右幅的墩台基础与桥面裸拱均有不同沉降，下部墩台采用片石砌浇注而成。
上部构造为实心拱，采用浆砌和土石填筑而成。
桥墩墩位拱纹处有多处出现较大裂缝，总体拱桥结构呈不稳定状态。
栏杆两侧有通讯、照明电缆线通过，在桥梁拆除前，需请当地相关部门及时对上述线缆进行拆除或改移。
旧桥拆除方案由专业拆除公司根据以往的拆除经验结合xx大桥的特点进行编制，项目部组成技术组对编制方案进行初步审核，最后组织专家组对方案的可操作性、风险分析等情况做出评估指导。
（三）拟投入的拆除机械设备
序号
名称
型号
数量
备注
1
神冈破碎机（加长臂）
350D
1
2
卡特破碎机
320C
2
3
轮式挖机
100
2
4
自卸汽车
10轮
10
5
装载机
50
2
6
空压破碎机
2
7
氧气切割设备
满足施工需要
8
小型运输车
农用
15
9
通话对话机
18台
10
风镐、錾凿、撬棍
满足施工需要
11
工人
青壮年
30人
（四）人员投入与职责
根据合同文件，桥梁拆除和清理由项目经理部组织专业拆除队伍实施拆除，受项目部直接管理，拆除实施过程，严格按照审批的方案执行。
为确保拆除工作的顺利进行，依照施工工序，遵循安全、高效原则，对项目部对桥梁拆除管理人员进行详细分工，具体职责如下：
序号
姓名
职务
职责
备注
1
张家铨
现场总指挥
负责拆除桥梁全过程现场指挥
2
蔡锋明
技术负责人
负责拆桥方案的拟定，协助现场总指挥进行现场指挥
3
施乐军
拆桥组长
负责拆桥班组，指挥现场人员进行具体要求操作。
4
黄智生
后勤保障
负责整个工程的后勤保障工作
5
叶志平
专责安全员
负责对施工现场的操作，进行监督及全过程监控。
6
张传理
工程质检科
负责施工现场观看和拆除全过程的记录。
根据工程特点，施工内容及工期要求，本着强化现场施工管理，确保拆除工作安全、高效、有序完成，组建以施工负责人为首的拆除施工队，组织协调各项具体事宜。
施工队根据工期安排，严格保证施工进度，同时要根据周边环境天气因素，实施动态管理，随时调剂。
五、大桥拆除施工方案
（一）交通封闭
在项目部总体规划设计过程中，采用铁皮彩板瓦加角铁进行支撑，在大桥东距桥头约50m外进行围挡，外侧设立警示牌、反光标志，在大桥西及两侧全部用彩板瓦，进行封闭并设立警示牌和扫光标志及爆闪灯。
（二）河道封闭
在大桥拆除施工前，项目部应与xx县县政府、水利管理局、河道管理处等部门进行协调。
对西溪江面上的船只，钓鱼爱好者、水上运动等的一切活动进行疏导、劝退，在距大桥300m红线外的江面上拉起红色浮标，悬挂警示牌及夜间反光标志。
（三）新桥的防护
在旧桥拆除前，新的xx大桥（右幅）已基本建成。
为防范旧桥拆除时可能发生意外的纵向坍塌，或受到牵引引起的连锁坍塌，或受到小型块石飞溅砸伤新桥，特制定以下防护措施：
1、旧桥意外纵向坍塌，或受到牵引引起连锁坍塌的巨大震动，和洪水波浪的冲击，我们在旧桥拆除前，应在旧桥一侧新旧桥中间修筑施工便道，为防止旧桥落架时水平横向位移，便道宽度为7米，同时将每跨桥拱下填满土方，必须达到高于河水水面，不低于1米，这样旧桥坍塌时的巨浪没了，震动力相应减少了，有效保护了新桥的安全。
注意的是：
土方采用素土最好，能更好的缓冲落架时的冲击力，便道与拱下填土不要连接在一起，中间设1米宽，深度1.5米的小沟渠，为了减少冲击力的传导。
附便道和拱下填土平面图
附填土横断面示意图如下
2、旧桥牵引力的排除：
拆除前，根据牵引力的反方向在主跨每个桥墩的后背位置用土石方填埋反压（作用是阻挡和抵消一部分前方的拱肋对该桥墩的水平推力），在旧桥附属工程拆除完毕后，我们用小型破碎机对每一个桥墩的附拱和桥面进行破碎断开（见下图），使每一跨拱圈基本成为一个独立体，这样当第一跨拱肋坍塌时，不会牵引前面的拱圈，所以第一跨拱坍塌时的牵引推力及连锁反应也就排除。
因石拱桥桥墩与新桥桥墩距离间格大约只有5米（见图1）为了不影响新桥桥墩，桥面断开应从第九号桥墩开始，依次往东头收回（即九号桥墩→八号→七号→六号→五号）。
附：
xx旧石拱桥拱下填土及拆除示意图
（四）桥面附属工程拆除
桥面附属工程主要有防护栏杆。
有关部门将大桥两侧的通讯、照明电缆及自来水管的拆除完毕后，项目拆除组开始对大桥两侧栏杆同时由东向西平衡拆除。
拆除时，两台小型轮式挖机先站在大桥两侧向同一方向延伸拆除。
（栏杆条石一定要倒在桥面上）随后，立即用小型运输车清运出桥面。
（五）拱肋（拱圈）拆除
大桥拆除前，现场指挥组长必须检查确认以下几点：
1、施工现场封闭，无闲杂人、车辆；
2、老桥东西两头、河道两侧，巡逻安全员持通信对讲机上岗到位；
3、新桥防护设施是否按要求完成；
4、破碎机施工平台、便道、底填埋的土方是否到位；
完成以上各项指标，项目部总长、拆除技术组长、安全员、后勤保障员、质检组成员，全部到达现场各司其职，破碎机师傅及各项负责人均带对讲机上阵，一切均为拆桥服务，随时动态调整。
在大桥附属物拆除完毕，桥面与附拱断开，两侧的侧道修筑完成后，加长臂破碎机，站在大桥东头右侧施工平台上，由东向西开始对第一跨桥的拱肋实施破碎。
开口点，应距离桥台（墩身）距离略远些，因断点切开后，剩余部分越多，自重就越大，对相邻拱的牵引力就越大，根据设备的操作距离长短确定，但不要过于远离桥台（墩身），更不能接近拱跨中（见下图），待破碎机把桥面及拱圈打开一洞口后，破碎机所站立的位置，随时调整安全角度。
右半幅桥破碎的缺口，呈三角形慢慢向左半幅延伸。
此时，破碎机将移至左半幅修筑的平台上，对拱肋的最后连接点，进行远距离点击。
此时，第一跨拱圈会与第二个桥墩连接的拱肋折断，慢慢沉坠下来。
按设想第一跨整体坍塌，拱肋与2号桥墩拆断属垂直落下，没有对桥墩起水平推力，且振动力较小，故对新桥没有任何影响。
第二跨拆除时，破碎机所站立的位置应在第二个桥墩的旁边的施工平台，与大桥呈45度角操作拆除，方法与前面第一跨的操作方式同样，如此方法第三跨、第四跨、第五跨的拆除顺利完成。
在加长臂破碎机350D拆除第五个拱圈完成后，破碎机械卡特320C开始从第一个桥墩破碎拆除，破碎机、挖掘机相互配合，先进作业。
第六至十拱圈的跨度为28m，与前五个拱圈要长18m。
因此操作难度与风险要更大，加上桥墩已处在九龙江江中心，水深地理位置恶劣，所以在拆除破碎时，要先用前面破碎桥墩的块石碎渣，堆填在第六个桥墩的后面及两侧，堆填高度达到与破碎机师傅水平视线持平，拆除方法与前面一样，但是一定要达到以下两点：
1、破碎机站立的工作台，一定要达到桥墩与拱脚的高度；
2、旧桥底下填的土石方，要高出水平。
只要完成了这两个要求，就有效的保护了新桥的安全。
第九跨的拱圈顺利拆除完成后，神冈加长臂破碎机用平板车拉到旧桥两头，对第十跨进行破碎拆除。
（前面第八、九两跨的废渣必须清除，使河道畅通。
）
旧桥拆除施工作业顺序：
旧桥拆除施工工作平台修筑（便道）→施工范围交通封闭→河道封闭→新桥防护架搭设→桥面附属拆除→桥面与附拱断开拆除→拱肋拆除破碎→桥墩破碎→河道残渣清除。
六、桥墩破碎
根据新桥的建设要求，新桥桥墩与旧桥墩几乎同点重合，所以老桥墩必须破碎至河底以下，木桩以上的所有块石，并挖移运开。
完成旧桥墩拆除必须围揠，用红土填充，压实止水，具体实施方法：
1、在距离旧桥墩五米处，挖开老桥墩拆除时掉落至桥墩周边的块石、碎渣，直到河底，使之完成一条终两米宽的水沟。
2、从外地运送红土填充水沟，压实止水，高出水面后，再填上碎石。
3、依傍桥墩两边，挖开乱石，各入一台潜水泵排水。
4、破碎机两台，挖掘机壹台相互配合作业，按要求完成桥墩破除。
七、施工要求
（一）安全生产
安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。
我们将坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，坚持“安全文明工地”的标准来组织施工安全及文明施工的措施。
1、成立安全生产领导小组，建立健全安全生产体系，落实责任到人。
2、建立安全保证体系，指定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。
3、拆除期间有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全监督、检查。
4、拆除作业前联系交通管理部门封闭交通，联系航道相关部门进行水上管制，在大桥两侧300米外设置红线、浮标和引导标志。
5、机械作业配有专人指挥。
6、所有现场拆除作业人员均戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。
7、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，施工场地设置施工围挡，同时做好安全生产，文明施工的宣传工作。
8、严格遵守水利、环境等有关部门的规定，并保证施工安全。
（二）文明施工
1、施工现场设置醒目标志、标语挂牌施工，做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、统一布置，统一指挥，做到道路通畅，环境整洁，明卫生。
对施工现场各类生产要素所处状态不断地进行清理、清扫、清洁和保养。
3、对施工现场的材料、构件、机具的堆放位置要符合安全、防火、防潮的要求。
4、本项目地处繁华闹市区，交通流量大，为减少工程施工给当地交通及人民群众带来不必要的影响，在施工地域外围设立施工围栏。
5、现场管理做到工完场清，材料堆放，设备停置整齐划一，电力线缆、电器元件规范布置、安装。
（三）环境保护
1、噪声控制：
施工尽量安排在白天，施工采用的施工机械，尽量减少噪音和排放废气量。
2、防尘排放：
施工期间加强管理，及时对施工现场（包括便道）洒水、清扫，使尘土飞扬减少到最低程度。
3、污水排放：
施工和生活污水经过沉淀后排入市河，做好有组织排水，避免污水流向市面或道路。
4、油料污染：
严禁机械设备的油料流入内河中。
八、施工安全应急预案
为确保旧桥梁拆除施工确实保障人员的生命财产安全，为提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，结合本项目实际情况，特制订应急预案。
（一）组织机构
项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转，应急救援工作小组组织机构如下：
序号
姓名
职务
职责
备注
1
王建朋
组长
全面指挥协调工作
2
李准群
副组长
施工技术总负责
3
赵玉清
副组长
全面安全督导工作
4
李刚峰
成员
现场指挥协调工作
5
崔凯
成员
现场指挥协调工作
（二）应急准备
工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自工作职责。
熟悉应急处理和响应程序，对安全隐患登记造册，实行日常工作监督和动态监管，各种应急器材准备要充分，认真对待研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资，设备的维护保养和操作人员的教育培训，保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息的及时快递，抢险人员，设备能及时介入，实施有效救援。
（三）应急处理和响应工作程序
1、在接到现场险情通知后，救援工作小组人员在5分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核实情况，下达成员撤离命令，并及时监督、指挥部及公司有关部门通报险情情况并通报本项目部进行救援、抢险和处理情况。
2、应急业务组成员应在10分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。
3、各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。
联络组要在第一时间内向交通、航道、海事等相关部门通报险情，视情况请求封闭交通，封闭上下游水上交通。
4、根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。
5、随时向相关部门、监管、指挥部汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。
（四）应急救援措施
1、应急救援原则
以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失，应急救援关键是速度，求援时间就是生命。
此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥，发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员，确保人员零伤亡。
2、现场处置
加强现场的安全警戒任务，联系巡警、航道、海事等部门进行交通、水上管制，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区，可对以安全撒离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失。
3、一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时求社会求援，做好事故现场的保护工作。
五、应急处理支持与反馈
1、应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制报告。
报监理、指挥部及公司相关部门，报告应包括以下内容：
生事故的单位及事故发生的时间、地点。
事故的简要经过，直接经济损失的初步估计，事故原因，性质的初步判断，事故抢救处理的情况，需要有关部门和单位协助、持的事宜，事故报告人，报告时间等。
2、紧急情况和事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改、防止类似事故再次发生。
3、对在事故的报救、指挥、信息报告的方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。
4、由于新建新桥需要，施工要把旧桥桥墩拆除到水面下4米左右，施工方要求项目部要放水时间大约（5周天），一切费用等项目部自行负责。
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