桥梁施工技术方案.docx

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桥梁施工技术方案

施工技术方案

一、工程概况

1、工程简述

本桥位于桩号K0+083，桥梁全长53.04m，桥宽2*16.5m，交角75°，上部设计采用3*16m装配式预应力空心板，下部结构采用圆柱式桥墩，单排桩基础；设计桩基础均为摩擦装设计，共计24根桩基，设计荷载等级公路-I级，设计洪水频率1\100,设计水位61.87。

2、桥梁工程主要环节

a、本合同段桥梁工程量较大，施工难度相对较大，对主线的贯通与成形影响较大。

必须重点抓好桥梁基础、墩台、梁板安装等主要施工环节，并注意做好墩柱高空作业施工安全。

b、桥梁应先施工交通影响较大的部位，考虑到材料、用电等因素，桥梁工程由交通、电力较好的区域先行施工。

二、桥涵施工方案

1.1、施工便道、水、电、拌和场

便道：

该桥施工便道已经贯通，已能满足机械设备及材料运输要求。

水：

采用自来水及水车运输以保证用水满足施工所需。

电：

已在桥梁处配备120KW的发电机一台，用来工地照明混凝土振捣等用。

拌和场：

该桥梁所用混凝土采用商品混凝土，商品混凝土拌和站已确定并经有资质的质检部门检查验收，标定合格。

1.2、试验准备

进场原材料试验已完成。

详见（建筑材料进场审批表）

1.3、材料准备

⑴、水泥

我们选用的水泥，经检测各项指标均符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证件。

施工中将按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批检查验收，存放时间不超过3个月，防止水泥受潮。

⑵、细骨料

我们已购进天然砂，级配良好符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000表11.2.2-2的要求，质地坚硬、颗粒洁净的中砂。

⑶、粗骨料

粗骨料碎石，颗粒级配符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000表11.2.3-1的要求，粗骨料的最大粒径不超过钢筋最小净距的1/2。

骨料已按品种规格分别堆放，不混杂。

⑷、拌和水为饮用水。

⑸、钢筋

①、钢材采用安钢、邯钢生产的钢材。

不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，宜堆置在仓库内，已垫高并加遮盖。

②、钢筋必须分别符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋光圆钢筋》（GB13013-1991）的规定。

③、钢筋必须按不同钢种、牌号、规格及生产厂家分批验收，分类堆放，不得混杂，且应设立标识标志。

④、钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加以遮盖。

⑤、钢筋应具有出厂质量证明书或试验报告单。

1.4、人员及机械准备

我项目部针对本分项工程的工程量及工期安排对人员及机械进行了充足的配置，进场情况详见（进场设备报验单）

三、施工工艺

1.施工放样—平台（护筒）设置—钻孔—清孔—下钢筋笼—报验桩基砼浇—施工放样—开挖基坑—破桩头—立柱钢筋焊接—支立柱模—报验浇注立柱砼—拆立柱—支立盖梁模板—绑扎盖梁钢筋—报验浇注盖梁—空心板的预制和安装—桥面铺装—护栏

2.1钻孔灌注桩

2.1.1钻孔场地平整。

钻孔前进行了场地平整，清除杂物，换除软土，夯实密实。

钻机底座放置在坚实的填土上，以免产生不均匀沉降。

场地的大小满足钻机的放置、及混凝土运输设备等协调工作的要求。

2.1.2护筒埋设。

护筒用5～8mm的钢板制作，护筒内径较桩径稍大30～40cm。

护筒的埋设深度不小于1.5m，护筒顶端高出施工地面0.3m。

护筒埋设准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm，倾斜度偏差不大于1%，在护筒的纵横方向用红漆做好标记。

保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。

2.1.3钻机就位。

立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，在红漆标记上挂线。

钻头对准中心，徐徐放进护筒内。

启动卷扬机把钻盘调起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔，安装钻盘，钻杆位置偏差不大于2cm。

2.1.4成孔。

开钻时，及时掌握地质变化情况，随时检查孔位中心、孔径、垂直度，发现问题及时处理，当钻孔深度达到设计深度后，要对钻孔的孔径，深度及垂直度做全面的检查，并填写检查表，对不合格的要通过修孔使其符合规范要求。

2.1.5清孔。

清孔处理的目的是抽、换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀土过厚而降低桩的承载力，为在泥浆中灌注混凝土创造良好条件。

清孔时，孔内水位要保持与护筒口持平。

2.1.6吊放钢筋笼。

吊放钢筋笼用吊车进行。

注意不撞孔壁，防止将泥土杂物带入孔内，采用分段吊放，焊接钢筋笼时，先将下段挂在孔口，再吊上二段进行搭接或帮条焊接，逐段焊接逐段下放。

吊入后校正轴线位置垂直度，以防扭转变形。

钢筋笼定位后，在较短时间内浇注完混凝土，防止坍孔。

2.1.7导管插入。

导管用直径300mm的钢管，壁厚4mm，每节长2.0～3m，配1～2节长1～1.5m短管，由管端粗细扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水，灌注砼前要进行水压试验，检查接头处密封情况。

混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗，混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗，并随即卸入导管直接浇注，同时以一台吊车配合钻架吊放拆卸导管，浇筑前再次清孔。

2.1.8灌注水下砼。

利用砼输浆泵或翻斗车将砼送到浇注地点，用吊车配合漏斗将砼注入钢导管中，使砼通过导管灌注到孔内。

导管入孔前仔细检查找接口处是否密封、漏水，连接是否牢固正确。

砼送到浇注地点后要检查砼的坍落度是否符合规定要求，运送砼道路要平坦，防止在运输中颠颇使砼发生离析，否则砼易卡管。

在拔开导管时用力不好过猛，导管始终在孔的正中央位置，且要控制导管的埋设深度，导管埋入砼的深度一般控制在2～4m，作到安全可靠，使导管不卡管，不挂钢筋，不漏水，防止断桩事故发生。

2.3、立柱、盖梁施工

2.3.1定位测量

根据桥中心线及柱距定出墩柱的位置，并在柱子的纵向及横向设置定位桩，用以控制柱的纵轴及横轴，定位桩每侧至少两个。

将柱的中心点标在桩顶上，并复测桩顶标高以便控制柱的高度。

2.3.2.钢筋制安

（1）、钢筋加工

钢筋加工在现场制筋车间进行。

墩柱钢筋按照设计要求制作钢筋笼的形式。

钢筋接口应错开布置。

2.3.3、钢筋安装

钢筋笼的吊装用吊机来进行。

钢筋笼安装前按照设计要求凿毛桩顶面，并将表面清洗干净。

在校核预留柱筋位置无误后，将钢筋笼与预留钢筋焊接，搭接长度应符合设计要求。

为保证钢筋保护层的必须厚度，在钢筋笼的外侧绑扎水泥砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，分散布置。

2.3.4.模板安装

（1）、为保证墩柱的外观质量，用整体式钢模板。

（2）、根据吊装设备性能，确定每段柱模长度进行拼装，拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，以保证混凝土表面光滑平整。

拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。

（3）、柱模板支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳成十字对称来固定柱模，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。

（4）、柱模底面采用8根定位钢筋进行固定。

（5）、检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及柱模垂直度。

2.3.5.砼浇注

（1）、墩柱钢筋经监理验收合格后，方可进行混凝土浇注。

混凝土采用采用商品砼，混凝土的坍落度为6--8cm，浇筑前应先铺一层厚度为2—3cm与砼同标号水泥砂浆，以保证新旧砼面接合良好。

（2）、柱浇筑采用导管导落，使砼自由倾落高度不超过2米，导管直径在25cm以上，且在卸落前应先用砂浆润滑导管。

墩柱浇筑时砼由运输车运至施工现场后，采用吊车进行作业。

（3）、浇筑砼时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm，使用插入式振捣器振捣。

（4）、当插入式振捣器长度不够长时，操作人员进入柱模内进行振捣，注意进行模内通风。

（5）、柱顶聚积的浮浆要清除，以保证砼的强度。

（6）、墩柱顶有预埋件时，待砼未达到初凝前安装完毕，并做到尺寸准确无误。

（7）、浇筑砼后应立即复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。

发生位移时，应及时进行校正。

e、拆模养护

（1）、浇筑砼后24小时才能拆模板,并在确保砼保证表面不受损坏时方可进行。

（2）、砼柱身缠绕塑料薄膜保水养护。

2.3.6、桥台盖梁

（1）基坑采用机械开挖，人工配合。

在开挖之前通知监理工程师，以便进行检查、测量基础平面位置和现有的地面标高。

在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得进行开挖。

为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。

基坑开挖安设抽水机排水，并保证地面排水沟的畅通，在挖方的整个施工期内，都不遭受水的危害。

开挖完成后凿除桩头，经监理工程师验收基坑后，进行绑扎钢筋、浇筑混凝土施工。

灌注混凝土时，混凝土的温度不应低于10℃。

（2）浇注桥台盖梁混凝土前，先将地基进行清理，达到设计要求。

当基底为干燥地基时，将地基洒水湿润。

（3）桥台盖梁的模板采用组合钢模板。

模板安装严密、不漏浆，并加强支撑，防止跑模。

当混凝土浇筑到桥台台帽位置处时，进行台帽钢筋的绑扎，然后进行混凝土施工。

（4）混凝土应按自下而上、水平分层浇筑，浇筑层厚度为300mm左右。

用插入式振动器振捣密实。

2.3.7墩盖梁施工

桥墩台盖梁采用托架法现浇，模板采用大块组合钢模，利用预留的孔洞安装托架纵横梁，在横梁上拼装好底模。

然后先绑扎盖梁钢筋，经监理工程师检查合格，再拼装两侧的模板。

盖梁模板可用钢管撑成缆绳拉将其固定。

混凝土由25t汽车吊提升到位，浇筑时从盖梁的两端向中部分层进行，采用插入式振捣器振捣，连续一次浇筑成型。

2.4先张法预应力空心板

2.4.1台座的制作

台座是先张法施加预应力的主要设备，台座的长度和宽度根据施工现场的实际情况和生产板梁的数量决定，长度一般为50m-100m。

2.4.2模板与预应力筋制作

a、将先张台座的混凝土底板作为预制构件的底模，要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑、排水顺畅，预应力筋放松，梁体中段拱起，两端压力增大，梁端部位的底模应满足强度要求和重复使用的要求。

b、端模预应力筋孔的位置要准确，安装后与定位板上对应的力筋孔要求均在一条中心线上。

c、先张法制作预应力板梁，预应力钢筋放松后梁板压缩量为1‰左右，为保证梁体外型尺寸，侧模制作应增长1‰。

d、预应力钢筋下料长度按技术长度、工作长度和原材料试验数据确定，采用钢绞线和粗钢筋，在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替。

e、先张法预应力的粗钢筋，在冷拉或张拉时，通过连接器和锚具进行。

f、先张法墩头锚的钢丝墩头强度不应低于钢丝标准抗拉强度的90%。

2.4.3预应力筋张拉

a、调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。

b、初始张拉，一般施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固和连接器处拉紧。

c、正式张拉，一端固定，一端单根张拉，张拉顺序应由中间向两侧对称进行，单根预应力筋张拉吨位不可一次拉至超张拉应力。

d、持荷，按预应力筋的类型选定持荷时间2min-5min，使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%-25%，以减少钢丝锚固后的应力损失。

e、锚固，补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。

2.4.4浇筑混凝土

混凝土浇筑前除按操作规程检查外，对先张构件还应检查台座受力、夹具、预应力筋数量、位置及张拉吨位是否符合要求。

混凝土浇筑除按正常操作规程外，还应注意以下事项：

a、尽量采用侧模振捣工艺；

b、先张构件使用振捣时应避免触及钢筋，并不得触及冲气胶管；

c、浇筑混凝土时防止冲气胶管上浮和偏位；

d、先张构件用蒸汽养护，开始时恒温温度应按设计规定执行，不得任意提高。

2.4.5放张

当混凝土强度达到设计要求时，进行放张。

四、桥面系及附属工程施工

（一）桥面混凝土铺装层

铺装层为10cm，内设Φ16*10钢筋网片，在连续部位钢筋加强。

1、绑扎钢筋：

在施工时，先把桥面清扫干净，按设计要求绑扎好钢筋网片；

2、预埋钢筋：

按桥宽把铺装层分成几条施工，每条宽3-6m。

测量放线给出标高带位置，并预埋好钢筋，在预埋筋上给出铺装的顶面标高；

3、按装标高带：

标高带采用小槽钢。

用点焊把标高带固害在预埋筋上；

4、浇筑混凝土：

在浇筑混凝土前先用高压水枪把桥面冲洗干净。

浇筑混凝土时先用平板振捣器把混凝土振实，用铝合金板找平两次，再用木抹子抹两遍，收水后，再用铁抹子抹一遍，在混凝土初凝前拉毛成活。

5、养护：

铺装层混凝土浇筑完毕后，待混凝土硬结应马上铺麻袋片，进行洒水养护，保持湿润7天。

（二）、防撞护栏

防撞护栏采用现场现浇。

1、绑扎钢筋：

放线，按照图纸绑扎好钢筋，并注意要把受力筋与梁体的预埋钢筋焊接牢固。

2、支模板：

模板采用定型钢模板。

为保证整体的线型美观，一边做一次浇筑。

在支模板时，整个线型要顺直，不能出现折角。

直缝使用2cm厚浸过沥青的软木板。

木板固定要牢固，浇筑混凝土时不能倾斜。

在伸缩缝处，每侧预留50cm，待做完伸缩缝时补做。

3、浇筑混凝土：

因防撞护栏有竖向折角或曲线，浇筑混凝土时要严格控制其水灰比，混凝土要分层振捣并注意振捣时间，把混凝土中的气泡赶出来，防止出现蜂窝麻面，同时注意栏杆预埋件的埋设。

混凝土浇筑完把顶面抹平，并注意养护。

（三）、伸缩缝施工

1、安装：

将伸缩缝伸缩量调到合理宽度，将伸缩缝的锚筋与预留钢筋进行焊接。

其原则是先焊一侧，然后以最快的速度焊接另一侧，在焊接过程中用2m靠尺随时测其平整度。

2、浇筑混凝土：

按设计要求浇筑高强度等级混凝土。

混凝土浇筑前先把槽内杂物用水冲干净，再顺着梁与伸缩缝中放置和伸缩量相稳和的泡沫板，并将其固定牢固。

在伸缩缝橡胶槽内放置麻绳，在表面用胶带粘好，防止进入水泥浆。

混凝土浇筑后要进行拉毛并及时养护。

3、安装橡胶条：

把浇筑混凝土前，伸缩缝的麻绳及其他杂物清理干净。

用特制工具把橡胶安装好。

安装时注意有要把橡胶条弄破。

（四）、泄水孔及泄水管施工

在预制梁的翼缘板上预留好泄水孔。

其位置一般在盖梁处。

（五）、栏杆安装

1、栏杆的预埋件及螺栓孔位置要准确。

2、在安装时，栏杆要顺直，不能出现折角和波浪。

三、质量保证措施

1、建立健全质量保证体系，明确质量目标，依据IS09000国际质量认证标准，完善质量自检体系，确保本标段创优。

建立以项目经理为主体的质量管理体系，项目部设安全质量检查科，实行定期或不定期的质量检查制度。

项目部设立TQC领导小组，各施工队成立QC小组，并确定QC小组攻关课题。

各小组围绕攻关课题开展QC小组活动，将影响工程质量的因素做到施工前有预见、施工中有措施、循环中有总结、有提高，开工必优，操作必优。

牢固树立质量第一的思想，加强对职工技术培养和技术教育,提高队伍素质及施工工艺水平，确保质量达标。

实行工程质量终身制，质量目标责任制，逐级鉴定质量承包责任书，把质量指标由上而下层层分解，真正做到各司其职，各尽其责。

加强施工过程中的质量管理，严格按照设计图和业主的技术要求控制施工工序。

实行班组、工程队、项目部和监理工程师四级检查监督制度，切实把好质量关。

认真执行图纸审核制度，做好技术交底工作，加强技术管理，严格按《公路施工技术规范》和施工图纸精心组织施工坚持换手复测制度，使所有工程不仅符合技术设计标准要求，而且位置、尺寸准确，外观造型优美。

严格标准计量和工地试验工作，投入能满足施工需求的各种测量、试验仪器设备。

按规定控制填土厚度、压实度，加强试验检测。

对砂、石、水泥、钢材等原材料的各种物理性能指标进行全面认真测试。

对达不到规定要求指标的物资一律不准进场。

对于到达工地的材料，必须附有出厂许可证、产品合格证及相关的质量检测证明，并进行标识，做好记录，严把材料关，不合格及无证材料绝不允许进入施工料场。

2、加强施工过程中的质量管理及自检制度，实行标识、挂牌施工，严格隐蔽工程和其它项目的检查签证工作，大力推行工序逐级签证制。

施工注意做好试验段、样板段。

确定统一标准，对施工生产做出统一要求。

3、落实岗位责任制和各级形式经济承包制，严格按工程计量支付，实行优质优酬、奖优罚劣。

严格按照业主及监理工程师的质量要求、意图及措施，精心组织施工，加强技术指导，内外密切协作，严格施工工艺流程，实行标准化作业。

针对铁路工程施工中常出现的质量通病进行质量攻关，杜绝质量通病。

4、充分发挥经济杠杆对工程质量的促进作用，严格支付，加大奖罚力度，奖优罚劣，对于不合格工程，必须令其返工，绝不姑息迁就。

5、我单位实行项目法人对质量的终身负责制，为确保质量体系的高效运行，正确处理质量、进度、成本三者之间的关系，使各项质量管理工作科学化、规范化，确保本工程质量目标的全面实行。

四、安全保证措施

1、项目部建立安全生产领导小组，设安全检查科,各队设专职安全员1名，各工班设兼职安全员1名，实行定期检查、教育和日常宣传制度，使进入本工程作业的全体职工具有坚实的安全生产基本知识和技能,从思想上重视安全工作，自觉执行安全技术规则。

做到进场教育、标志明显、防范周密、定期检查。

2、抓好安全技术措施的制定（见附图十五），做到安全工作“五同时”。

建立安全生产定期检查制，贯彻“五查、五防”的方针，做到四个百分之百：

规章制度百分之百；承包内容百分之百落实；违章违规百分之百纠正；责任事故百分之百处理。

3、项目部与班组各级之间均要签订安全生产合同书，按合同严格执行，责任分明。

4、特种工作人员必须经考核合格，持证上岗。

5、进入现场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋、光脚从事操作；

6、从事高空作业的人必须体检合格，高空作业要求设安全网、围栏和其他安全措施，路基开挖爆破，要设专人警戒，确保人身安全和村民建筑物安全。

7、现场作业通道要随时清扫，有扶手和防滑、照明设备。

车间、仓库、驻地要配备足够的消防设备，备有处理火灾、洪水等生产事故的应急器材和抢修工具。

8、变电房和配电箱及炸药雷管设置均要符合安全规范和标准，临时架空线要符合安全用电标准，不乱拉乱接。

9、凡是危险的地方，如：

坑、沟、道路、土石方开挖面以及一些重要场所都要设防护设施和警告标志，夜间应有红灯示警和照明，发现险情和违章行为要及时处理。

10、施工机械要保持清洁，要有保护接地、接零装置和计漏电保护。

机械的转动部位或焊接闪光部位均要有护罩和挡板。

11、配备工地医疗基本设施，及时处理伤病事故和办理转院手续。

五、工期保证措施

保证工期是施工的重要组成部分，我单位保证按期完成施工生产任务。

本标段工程竣工项目较多，施工中桥梁、涵洞、路基土石方开挖平行作业，全面规划。

为此我们制定以下措施，确保工程按期完成，取信于业主。

1、加强组织领导，实行经济承包责任制，把确保工期为衡量经济承包责任目标的重要指标，从各方面为保证工期，建立可靠的保障体系。

2、加强施工动态管理，做到均衡生产，采用系统的计划管理，认真调查研究，制定合理的实施性施工组织设计，编制网络计划，抓住关键工序，确保重点，兼顾一般，实现总工期目标。

3、积极大胆地采用新技术、新工艺、新材料、新设备，做好科技攻关，优化施工方案，合理安排施工程序，从方法和工艺上寻找加快工程进度的路子。

4、抓好施工黄金季节的统筹安排，配备性能优良的施工机械，充分发挥我单位的机械化施工水平高的优势，随时做好掀起施工大干高潮的思想的准备。

5、完善经济承包责任制，健全管理体制，引进激励机制，使工期控制与自身经济效益挂钩，把精神和物质奖励结合起来，开展社会主义劳动竞赛，最大限度地调动广大职工的劳动生产积极性。

6、加强与地方有关部门的联系，加强与业主、监理工程师的配合，及时解决施工中出现的问题，减少不必要的外部干扰。

六、雨季的施工安排

该地区雨季时间较长对施工不利，为保证雨季不影响正常工期，特做以下安排：

1、根据该地区的气候特征，路基填筑施工将不可避免地跨雨季施工。

雨季施工过程中，雨量较大时必须停止填筑，同时作好排水设施。

复工时，必须对原有路基及填料进行翻晒，满足最佳含水量，方可继续进行填筑。

2、雨季对基础施工有较大影响，为此我部将准备充足的防排水设备，桩基施工采用提高水头高度、拌制较稠泥浆办法保证正常钻孔；系梁施工时采用钢板桩挡板，并稍扩大基础开挖轮廓，设置排水沟用水泵排水，在下雨时用钢管及帆布做防雨棚不影响挖基施工。

3、上部结构施工受雨季影响较大，在雨季施工时在施工作业区上布置雨棚以不影响正常施工作业。

4、钢筋加工场在上场后即安设轻型钢架制的雨棚，做到晴天防晒、雨天防雨，不影响工程施工。

5、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。

6、雨季来临时会对地材供应造成很大影响，因此在雨季来临前做好地材的备料，必要时根据天气预报租用料场集中将雨季施工用地材备足，以免因料不足影响施工。

7、雨季对供电线路加强检查，防止出现用电事故而影响施工。

七、农忙季节施工安排

1、施工现场劳动力安排以我单位职工为主，欠缺部分由地方劳务补充。

2、农忙季节来临前要备足砂石料等地材。

3、农忙时要作好全体职工的思想工作，有计划的安排部分职工回乡支农，但必须保证施工生产的正常顺利进行。

4、控制工程施工不停止，保证有足够的劳动力，根据各地区农忙季节的时间差进行劳动力调整。

必要时经本地闲散劳务人员补充。

八、文明施工

1、进场前及施工中，坚持对全员职工的精神文明教育常抓不懈；树立职工“爱岗敬业，热爱集体，珍惜企业荣誉”的良好风尚。

2、各工点挂牌作业，干部职工配胸证上岗，着重统一，紧张有序。

3、各主要工点、作业场所、交叉路口或有危险的地方设立醒目的安全、服务性标识牌、警告牌。

4、各种主要规章、制度按场所张挂有序。

5、工地范围场地平整，材料堆放整齐、标识齐全。

6、职工宿舍干净整洁，定期实施防疫消毒。

7、生活、施工区垃圾堆放有地点，清理及时。

废水设立净化池，净化后按环保要求排放。

8、有爆破作业的地点，应加强同村民的联系，采取必要的保护措施，如减少一次爆破用药量、商定爆破时间，以减少对附近居民正常生活的干扰。

9、施工车辆进出村庄或经过村边道路，要减速行使，避免对老人及小孩产生惊吓。

10、因施工不慎或意外损坏村民的庄稼及财物，要主动道歉并积极理赔。

11、诚恳接受业主及监理工程师的指导和批评，并积极改进。

12、服从当地政府及国家有关机关的管理，认真履行企业应尽的义务。

13、施工的同时，尽可能为村民提供便利，如完善机耕道路及灌溉渠道，为民着想，造福于民。

14、退场清理，恢复耕地，填埋垃圾。

弃碴堆要采取防护措施，顶部推平并以废弃表土覆盖，种草植树。

15、施工时若使用袋装水泥，要及时将废纸袋收集整理，不可随地弃放或焚烧。

16、开工前已明了的文物古迹，要积极同文物管理部门取得联系，采取妥善的保护方法。

对在施工中发现的文物古迹，要积极加以保护，并主动报告文物部门及业主，在文物部门处理过后，同意继续施工时，方可施工。

九、环境保护措施

施工环境保护措施：

我部将在施工过程中认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》的要求，积极维护当地自然环境，最大限度地减少施工对自然生态的破坏。

1、项目经理部设专人负责环保工作。

进场后及时与地方政府环保保机构建立联系，了解地方环境保护法规对土建施工的具体要求，签订有关协议、制订报审具体办法及办理有关手续。

施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺。

2、水环境保护措施

（1）靠近生活水源的施工，设置同生活水源隔离措施，避免污