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土方开挖施工方案讲诉

施工组织设计方案报审表

工程名称:

百盛综合楼工程编号:

致:

合肥南巽建设项目管理咨询有限公司

我方已根据施工合同的有关规定完成了百盛综合楼地下室工程土方开挖施工方案的编制,并经我单位上级技术负责人审查批准,请予以审查。

附:

土方开挖施工方案

 

承包单位(章):

项目经理:

日期:

专业监理工程师审查意见:

 

专业监理工程师:

日期:

总监理工程师审查意见:

 

项目监理机构(章):

总监理工程师:

日期:

 

编制:

 

审核:

 

审批:

 

百盛综合楼地下室工程

安徽启明建设工程有限公司

2010年3月25日

目录

第一章工程概况

第二章施工前的准备

第三章施工部署

第四章土方开挖要求

第五章特殊情况的应急措施及注意事项

第六章保证工程安全生产措施及文明施工措施

 

第一章工程概况

工程概述

工程名称:

百盛综合楼

工程地点:

合肥市庐阳区亳州路与罗集路交口东南角。

建设单位:

合肥市百盛木业有限公司

设计单位:

合肥市工程勘察院

监理单位:

合肥南巽建设项目管理咨询有限公司

施工单位:

安徽启明建设工程有限公司

百盛综合楼工程根据勘察报告,基坑工程范围内场地土由杂填土、粉质粘土和粉土组成,基坑底落于粉土中,场地地下水以填土中上层滞水为主,另外粉土中存有承压水。

地质条件

土层分布自上而下:

①层杂填土,厚度0.70~2.70m,γ=18.5KN/m3,C=8KPa,ψ=8°;②层粉质粘土,厚度3.40~2.20m,γ=19.8KN/m3,C=39KPa,ψ=11.9°;③层粉土,未揭穿,γ=20.15KN/m3,C=6.7KPa,ψ=17.3°。

周边环境

本工程北侧临亳州路,运输道基本畅通;基坑南侧有一个自行车棚距基坑约2m,一栋砖混六层(条形基础)现有住宅离基坑约10m;东侧两栋砖混六层(条形基础)现有住宅距基坑分别为5.4m和15.5m;基坑西侧临罗集路。

 

第二章、施工前的准备

1、对周边建筑物、道路做好监控,用红三角标记,落实专人检查,以备观测。

2、在土方开挖之前,彻底检查一遍施工场地内的地表排水情况,做好施工场地内的环形排水工作,避免地表水在基坑开挖之后流入基坑内,破坏地基土质。

3、用挖掘机将基坑四周堆置的土或杂物卸走。

4、在土方开挖之前,召开各有关单位之间的协调会,协调组织好分部土方的外运工作,避免土方开挖途中临时停工。

5、充分做好土方开挖的技术交底工作及安排落实好各工作人员,使各工作人员对自己的本职工作做到心中有数。

第三章施工部署

1、土方开挖过程中,挖掘机有专人指挥,基坑放坡处土方采用人工修除,及时用手推车运至挖机开挖翻土半径之内,基坑开挖后及时将坡面支护完成。

2、基坑底留30cm土方采用人工修槽,用手推车推土,胶合板铺路运至挖掘机开挖半径之内。

3、土方开挖之后,在基坑北侧两端设置800mm×800×700深的集水井,以便及时抽除地下水及基坑内的积水。

4、待土方挖至设计标高后,马上组织人员跟进浇筑砼垫层,避免地基土长时间暴露。

5、开挖期间内,了解降雨情况,尽量避免雨天施工,且要做好雨天的防护工作。

第四章土方开挖要求

1、施工准备

基坑开挖应先进行测量定位撒出灰线,定出开挖宽度,按放线分块(段)分层挖土。

在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制测量的校核。

控制网应避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路,并有保护标志。

因土钉墙支护形式为边开挖边支护的工艺,对土方开挖与支护施工的配合有严格的要求。

为了使本工程做到绝对安全可靠,根据以往基坑喷锚支护经验,土方开挖是整个工程成功与否的关键。

2、土方开挖顺序及与锚杆穿插施工部署

本次百盛综合楼的地下室土方拟定开挖步骤:

①开挖基坑西侧土方,此处原土标高较低,坡面只做挂网喷浆所以一次性揭土到底。

②开挖东南角第一层土方,此处开挖第一层土方约1.7米深,然后做锚管支护。

③开挖基坑北侧土方一次性到底,然后进行挂网喷浆。

④开挖东南角第二层土方约1.7米。

⑤开挖东南角第三层土方到底。

⑥西南角的土方需等劲性桩间的预应力锚杆张拉后再开挖此处土方。

⑦开挖深度严格按照项目部施工管理人员设计的标高进行,严禁超深、超宽开挖。

开挖后的坑壁坡面应平整,满足挂网喷浆的要求。

⑧东侧与南侧需要打锚杆的部位,开挖后应按要求给锚杆打孔机留置足够的工作面,并确保其表面基本平整能让锚杆机行走。

3、土方开挖的要求

1、开挖前充分先了解施工现场周边的环境地貌,确定倒土场地点,计划合理的外运运输路线。

2、了解开挖的计划、步骤以及土方开挖的长度、宽度、深度。

3、土方外运须有专人负责指挥,在开挖过程中必须按照施工灰线及本交底内容去操作。

4、在土方开挖过程中一定要注意保护工程桩,不得有任何碰撞、挤压工程桩的现象发生。

5、基坑西侧、北侧按1:

0.3放坡系数开挖,东侧、南侧按1:

0.15放坡系数开挖。

行车坡道留置在东侧。

6、在土方开挖过程中,开挖人员应随时注意基坑的情况,如遇到某处地下水涌出、坡面出现裂缝滑坡的现象,或遇到地下管线等情况应停止开挖立即向项目部管理人员报告。

7、支护施工期间的开挖要求:

分层分段开挖,每层开挖深度为锚杆下600cm左右,根据支护施工情况控制开挖深度。

分段长度一次不超过20米,挖到淤泥层时,分段长度不得超过10米,并采用跳槽开挖,开挖出作业面后,应立即进行支护。

施工时根据场地工程地质条件,现场实际情况按一定的顺序进行,土方不得擅自乱挖,有关具体要求根据施工时确定的施工流程而定,并应服从支护施工负责人的调度。

8、基坑挖土方法采用“五边”法,即边挖土、边凿去工程桩上部多余桩长,边砌基础梁和承台砖胎膜和边浇混凝土垫层,边做防水施工。

这样做既加快工期,又保护基坑土体不长期暴露,有利于基坑稳定。

9、大面积土方开挖时拟采用两台挖机平行放阶接力挖,坑中部分无法采用机械挖土的用人工清土,用塔吊协助吊运。

4、土方外运要求

1)挖掘机作业半径范围内严禁有其它工种人员施工,挖掘机行走时应注意周边施工人员的安全。

2)土方外运车辆应按要求实行封闭化运输,不得超载造成土方在运输过程中泄漏。

3)车辆出工地大门须有专人指挥检查,必须将车辆冲洗干净并将污水排入冲洗池,应保证轮胎没有泥土卷带到市政道路上。

4)运输车辆应证件齐全,严禁运输车辆闯红灯,必须严格遵守交通规则和环境噪声管理的规定。

5)土方外运车辆的驾驶员必须到项目部登记相关证件,每次车辆进出场需登记时间、车牌号、驾驶员姓名等信息。

5、主要机具

机具配置根据本工程概况及本工程总土方量及工期要求,土方开挖及外运配置施工机具如下:

序号

名称

单位

数量

1

挖土机(反铲)

2

2

装卸车

20

3

水枪(清车用)

2

4

镝灯(3500W)

10

5

污水泵

5

6

塔吊(协助清基)

1

7

钢卷尺50m

2

8

钢卷尺5m

4

9

水准仪

1

10

经纬仪

1

6、作业条件

1)桩基施工已经结束。

2)场内道路与场外道路相通,施工区域内运行路线畅通。

3)夜间施工的照明设施已设置完毕,能满足夜间施工的需要。

4)出土口与场外道路相接处;设置硬地坪车辆冲洗场.并在道口设置截水沟排水出场外前必须设置沉淀井.

7、排水措施

根据地质勘察报告以及相临建筑物施工情况表明,地下水较丰富,基坑四周采用喷射钢筋砼面止水。

在配合基坑支护挖土时,顺着基坑边设置排水沟并向集水井方向形成2%坡度,在基坑上口处做截流排水沟。

人工清理基底30cm余土时,在每个承台内挖一直径为30cm,深度为30cm的集水井,四周用砖砌体、水泥砂浆砌筑牢固,用潜水泵及时排水至放至在坑底的集水井内,经沉淀池过滤后用潜水泵及时排至城市排水管道内。

7、土方开挖工程质量检验标准

项目

序号

项目

允许偏差或允许值

检验方法

桩基基坑基槽

挖方场地平整

管沟

地(路)

面基层

人工

机械

1

标高

-50

+50

-50

-50

水准仪

2

长度、宽度(有设

计中心线向两边量)

+20

-50

+300

-100

+500

-150

+100

--

经纬仪、用钢直尺量

3

边坡

设计要求

观察或用坡度尺检查

一般项目

1

表面平整度

20

20

50

20

20

用2m靠尺和楔形塞尺检查

2

基底土性

设计要求

观察或图样分析

8、成品保护措施

1)对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等,挖运土时不得破坏及掩盖,并对定位标准桩及标准水准点定期复测和检查是否正确。

2)土方开挖时,应防止碰撞工程桩和已施工完毕的喷浆面层。

3)土方开挖时,派专人对临近建筑物或构筑物(围墙、电杆)、道路等进行沉降或位移观测。

防止变形和下沉。

9、安全及文明施工措施

1)施工人员上岗必须戴好安全帽,不得穿拖鞋。

2)机械操作人员持证上岗,并熟悉本工种安全技术操作规程。

3)基坑边8m内避免堆土,2.5m范围内堆载不大于10KPa,严禁超载。

4)基坑四周设置一道临边安全防护栏杆,高度1500mm,防护栏杆刷黑、黄相间油漆。

防护栏杆悬挂危险标志,任何人严禁在基坑下面休息。

5)搭设稳固安全的阶梯便于人员上下基坑。

6)机械作业位置稳定、安全、软弱处可采用钢板铺垫,在挖土机作业半径范围内严禁站人。

7)开挖支护工作面时,底面低于锚杆设计标高约为500mm左右,以便喷锚作业及保证土体的安全。

8)夜间配备2盏镝灯以保证足够的照明。

9)土方施工过程中,派专人对基坑周边进行变形监测,一旦发现土体裂缝、滑坡及设备倾斜迹象应立刻停止,待处理和加固后才能继续施工。

10)施工场地进出口设置专门车辆冲洗及沉淀池,专人冲洗,严禁出场车辆带泥及污染物上公路。

11)努力降低施工噪音对周边环境的影响。

 

第五章特殊情况的应急措施及注意事项

一、成立应急救援小组

为认真贯彻落实建设工程安全生产管理条例,加强建设工程安全生产监督管理,保障职工生命和财产安全。

项目部决定成立生产安全事故应急救援小组,积极发挥监督、指导,本着实事求是,积极稳妥的原则,切实抓紧,抓好这项工作。

一)、应急救援小组职责

1、建立健全安全生产责任制度和安全生产教育制度,制定安全生产规章制度和操作规程,保证本项目安全生产条件所需资金的投入,对建设工程进行定期和专项安全检查,并做好安全检查记录。

2、设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员。

3、对依法将建设工程分包给其它他单位的,总包单位应有义务向分包单位进行技术交底与安全生产监督。

4、应当在施工现场建立消防安全责任制度,确定消防安全责任人,制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程。

5、应当向作业人员提供安全防护用具和安全防护服装,并书面通告危险岗位的操作规程和违章操作的危害。

6、组织、参与安全生产活动与专项方案的编制与审阅工作。

7、发生工伤事故,立即组织抢救,迅速上报,保护好现场,参加事故调查处理工作。

不得隐瞒真相或隐瞒不报。

二)、施工现场应急救援器材设备、人员的配备

1、施工现场医务人员:

卫生员,卫生专管员各一名。

2、施工现场医务室一间(可兼),伤员担架一副,医务箱一只,日常应急药物足量。

三)、伤亡事故的报告与调查的规定

发生伤亡事故后,负伤人员或最先发现事故的人应立即报告领导。

项目部对受伤人员歇工满一个工作日以上的事故,要填写伤亡事故登记表并应及时上报。

对发生重伤和重大伤亡事故,必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因)等。

用快速办法分别报告企业主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会。

对轻伤、重伤事故,由企业负责人或其指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员组成事故调查组,进行调查。

死亡事故,由企业主管部门同企业所在地社区的市(或者相当于社区的市一级)劳动部门、公安部门、工会组成事故调查,进行调查。

二、特殊情况的应急处理措施

一)、特殊情况的应急处理措施

1、较差土质的局部剥离坍塌的处理:

若土层因流砂或渗水严重引起的局部坍塌应首先查明产生的原因,消除产生坍塌的因素,同时进行修补加固,一般可在塌方处口部打入垂直锚管桩和焊接横向钢筋,并在边坡外用土、块石回填充实,及时喷射快速混凝土面层,重新打入部分摩擦锚管。

2、边坡局部涌水的处理:

迅速用止水材料缩小范围,埋管引流,注浆封堵。

3、局部坑壁位移过大,坑边出现裂缝的处理:

开挖前,应预先设立观测点,对基坑变形进行监测。

严格控制坑壁变形在允许范围内,如变形超过允许范围,应暂停开挖,可采用在相应位置加密加长锚管,或加大注浆量,适量设置锚管和外层拽拉加固技术措施。

阻止变形扩大,确保边坡自身稳定和周围建筑物及道路的安全;对地面开裂等情况应及时用水泥封闭,防止雨水渗入。

4、坑底局部管涌、突涌的处理:

若出现突涌,应立即用粘土或水泥封压,在最短的时间内制止突涌的发展。

5、做好应急措施准备工作:

在施工过程中,做好作业人员、机具和器材等方面的应急准备,如发生坑壁失稳征兆或位移量过大时,可立即实施增强加固施工。

三、基坑失稳的应急措施

深基坑施工,由于不可预见因素的影响,可能会发生各种险情,只要有备在先,积极采取预防措施,就能使险情得到缓解和遏制,以保证工程顺利进行,为确保基坑土方开挖的安全,我们将采取如下措施:

成立现场抢险小组,备好预制锚管、砂袋等相关材料,根据险情,分别处理。

对各类险情的处理对策:

1、边坡壁位移过大时,停止土方开挖,根据现场监测的变形数据及时调整锚杆长度和加密间距。

2、边坡壁位突然发生位移增大时,则应撤离基坑内的工作人员,并增加用砂袋堆叠挡土,或用挖土机回填土方,待支护结构稳定后,再商量对策。

3、靠近边坡壁面发现裂缝,用粘土或纯水泥灌缝,防止因地面水进入裂缝而导致土体应力加大,而增加倾斜。

4、开挖过程中,开挖工作面流砂、淤泥漏出时,应立即用挖机向开挖工作面回填土方或用砂袋堆叠粘土进行反压。

5、若遇雨天,应防止地表水下渗。

6、平时备好500个编织袋,其中300个预先装好砂,预先装好的砂袋堆放在不影响基坑安全的地点,且塔吊能够吊得到的位置。

一旦发现位移增大可用砂袋回反压,同时立即采取加密加长水平锚管或施工垂直锚管并注浆而使土体得到加固等补救措施。

基坑失稳原因多种多样,具体处理只有现场分析原因,再根据实际情况作出处理措施。

四、管线保护措施

1、开挖前,熟悉管线布置,对管线进行实地勘测,并与业主提供的资料进行核对,如有误,应及时根据实际情况优化方案。

2、严格按照设计方案及规范施工。

3、控制第一排土钉竖向位置,同时控制第一排土钉注浆压力,注浆时,派专人观察管线,发现问题,应及时停止注浆。

4、控制每层开挖深度,不得超挖,边坡开挖裸露后,及时进行支护,尽量减少边坡裸露时间。

5、土钉施工时,对边坡及管线进行位移观测,如发现有超过允许变形,适当加长、加密锚管。

第六章保证工程安全生产措施及文明施工措施

一、保证工程安全生产措施

1、建立专职与兼职相结合的安全生产管理网络,项目负责人是安全生产的第一责任人,安全员是安全生产全方位管理的负责人,各管理组、作业班组设兼职安全员。

安全指导每个工种、每项作业及每个环节。

2、建立安全岗位责任制及安全奖惩制度,确保每个员工必须遵守安全操作规程,明确安全责任及安全目标。

3、定期对施工现场进行安全检查,指出指令、要求、批评及表扬;坚持班前安全活动制度,签定安全责任书。

4、贯彻三级教育,开工前进行全员安全作业规范教育,施工时对班组进行安全技术交底,针对各专业组进行岗位安全责任教育。

5、定期对施工现场的各类设备、器材的配备、性能状态、防护装置、电缆的布设、架空及电器的二级漏电保护进行检查。

6、施工安全措施如下,人人必须严格遵守:

1)施工人员必须佩戴安全帽。

2)非本人操作的机械设备未经许可,不准动用。

3)安全用电,电线接拆必须经过电工。

4)各工种施工人员必须按安全操作规程进行文明施工。

二、文明施工措施

1、夜间挖土施工时,应配置足够的灯光照明。

2、挖土机的把杆旋转区域严禁站立其它人员施工。

3、运土车辆出大门时,应有专人指挥,避免发生事故。

4、当挖土司机视线不清时应配置专职指挥。

5、运土车辆出大门时,应有专人检查车轮是否带泥,并及时清理和做好大门口的保洁工作。

6、每天检查车辆挡板和挡土设施是否完好,并及时进行修复。

7、下雨期间进行挖土时,车辆行走的施工道路,宜设草包及防止污染物品,防止车辆污及场外道路环境。

8、工地全封闭施工,大门口设水龙头、排水沟、沉淀池,出场时必须冲洗干净,方准离开工地,不准将污泥带出门外,影响市容。

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