下电控教案.docx
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下电控教案
玉溪工业财贸学校玉溪高级技工学校
教案本
2014—2015学年下学期
校风：
学进业精
教风：
言传身教
学风：
德技双优
科目：
汽车电控发动机
班级：
12级大专一、二班
教师：
顾学梁
教案书写要求
一、各任课教师把握大纲、钻研教材、了解学生的基础上应认真编写教案，教案的编写必须使用统一的教案本，教案的编写至少要在课前一周完成。
二、编写教案应按要求写出每章节授课的目的要求、重点难点、板书的规划、教学准备、图示、小结、作业布置等，重点内容须详写教案。
授课结束应及时填写课后心得进行小结。
三、每学期第十周、第十九周教务处要对教案进行检查，并将检查结果记入“教案检查情况登记表”。
课程表
一
二
三
四
五
1——2
3——4
上课
5——6
上课
教案检查
检查时间
检查结果
教研室负责人签字
2015.3.18
教案规范、内容详细,但教学小结不够深入。
柴大智
2015.7.2
教案规范、内容详细、工整，教学小结不够深入。
柴大智
教学进度检查
检查时间
完成情况
备注
教研室负责人签字
2015.3.18
按计划完成
柴大智
2015.7.2
按计划完成
柴大智
学期授课计划
教学目的要求
1、掌握电控发动机燃油系统的基本组成、基本工作原理；掌握油泵、喷油器的结构、原理、控制、检修方法。
2、掌握电控发动机排放控制系统的组成、原理、检测方法。
教学中心内容及重点、难点
3、重点：
掌握电控发动机燃油系统、排放控制系统的组成、原理、检修方法。
4、难点:
掌握电控发动机燃油系统、排放控制系统的检修方法。
综合教学方法手段的运用
讲授、多媒体、实物教学方法
大型作业或课程设计安排
1、电控发动机燃油系统压力测试。
2、用诊断仪进行动态控制喷油器
周次
课时
教学内容（章、节或单元）
作业布置
一
4
单元一燃油供给系统的组成与原理
作业1
二
4
单元二电动燃油泵
三
4
单元二电动燃油泵
作业2
四
4
单元三燃油压力调节器与油压测试
五
4
清明节
六
4
单元四喷油器
七
4
单元四喷油器
作业3
八
4
单元五喷油量的控制
九
4
单元五喷油量的控制
作业4
十
4
期中考试五．一节
十一
4
单元六燃油供给系统常见故障的诊断与排除
十二
4
单元一燃油蒸发控制系统
作业5
十三
4
单元二氧传感器和空燃比传感器
十四
4
单元二氧传感器和空燃比传感器
十五
4
单元三三元催化转化器与闭环控制
十六
4
单元三三元催化转化器与闭环控制
作业6
十七
4
单元四废气再循环控制
作业7
十八
4
单元五二次空气喷射系统
十九、二十
4
复习、期末考试
模块三电控发动机燃油供给系统
单元一燃油供给系统的组成与原理
课题
燃油供给系统的组成与原理
课时：
4学时
班级：
12级大专一、二班
教学目标
知识目标：
掌握燃油供给系统的组成与原理
能力目标：
掌握燃油供给系统各部件的更换。
情感目标：
培养学生的学习兴趣和良好学习态度。
。
重点
掌握燃油供给系统的组成、原理。
解决措施：
应用实物演示
难点
掌握燃油供给系统的更换。
解决措施：
应用多媒体演示
教学方法
讲授、演示、讨论、启发、练习
教学手段
多媒体、
教学环节
教学内容
师生活动
设计意图
导入新课
10分钟
如何更换燃油泵？
教师：
如何更换燃油泵？
？
学生：
回答教师提问。
教师：
观察、评估学生情绪反应和课堂状态，引导学生思考如何控制进入气缸的油量。
以问答形式进行师生互动，发挥师生主导与主体作用。
同时，以讨论、提问形式导入，引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
新课教学
148分钟
一、燃油供给系统的作用：
燃油供给系统的作用是以确定的压力差向发动机进气总管或进气歧管内喷入清洁、雾化良好的燃油。
二、燃油供给系统的组成：
燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和冷启动喷油器等组成。
三、燃油供给系统的工作原理
电动汽油泵将燃油从油箱吸出，并以足够的泵油量和泵油压力向燃油系统供油，再由喷油器向进气管内喷入燃油。
四、燃油供给系统的检测与诊断
1、检测燃油供给系统时注意事项
①拆卸油管前，应先释放油压。
②燃油系统维修后应检查有无漏油处。
2、汽油泵工作情况的检查
①用连接线将检查连接器上的十B和FP端子连接起来。
②再将点火开关置于“ON”但不要启动发动机。
③检查燃油滤清器的进油软管处，正常时用手指能感觉到油压，也应能听到燃油回流声音。
3、燃油压力的检查
燃油压力的检查内容包括静态油压、动态油压、保持油压三项。
检查时，蓄电池电压应不低于12V。
（1）静态油压的检查方法
把油压表接到总输油管上。
（2）动态油压的检查方法
从油压调节器上拆下真空管，并用塞子塞住管口。
（3）保持油压的检查方法
启动发动机，并让其运转一段时间，然后熄火。
检查其油压是否能保持5分钟而不降低。
4、燃油滤清器更换：
A从燃油滤清器排放燃油
B使用专用维修工具，拆卸燃油滤清器及垫片。
C使用专用钳子，拆卸燃油滤清器警告开关及O形环。
D在燃油滤清器警告开关上安装一个新的O形环。
E在燃油滤清器警告开关的O形上涂上燃油。
F使用气动泵加注燃油，并且检查燃油泄漏。
G在新的燃油滤清器的垫片上涂燃油。
H用手将燃油滤清器安装到燃油滤清器托架上。
I用手将燃油滤清器警告开关安装到燃油滤清器上。
5、燃油泵的更换
A、将燃油泵插入到燃油箱内
B、将燃油泵拧紧在燃油箱底部的固定位置
C、安装密封圈
D、接上电插头
教师：
讲授、提问、启发。
学生：
思考、答问。
以问答形式进行师生互动。
同时，以讨论、提问形式引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
五、课堂练习，完成习题册单元一
二、三题
10分钟
学生：
练习。
教师：
在学生中巡回监控、指导最后教师讲解。
巩固新知识，锻炼学生思维能力。
课题小结
10分钟
一、燃油供给系统的作用、工作原理。
二、燃油供给系统的检测
师生互动：
问答。
锻炼学生记忆力、归纳能力。
布置作业
2分钟
六、习题册单元一燃油供给系统
一、四
师生互动：
落实作业情况。
教师：
有必要时可提示。
体现学生主体性，锻炼学生自主学习能力。
专业拓展
如何检测汽油泵
教学反思
通过让学生了解燃油供给系的作用；掌握燃油供给系的总体构造；使学生对燃油供给系有个全面的认识，为将来维修燃油供给系奠定良好的基础
单元二电动燃油泵
课题
电动燃油泵
课时：
8学时
班级：
12级大专一、二班
教学目标
知识目标：
熟悉电动燃油泵的构造，掌握电动燃油泵的工作原理，掌握电动燃油泵的控制电路
能力目标：
掌握电动燃油泵的检修。
情感目标：
培养学生的学习兴趣和良好学习态度。
。
重点
掌握电动燃油泵的组成、原理。
解决措施：
应用实物演示
难点
掌握电动燃油泵的检修。
解决措施：
应用多媒体演示
教学方法
讲授、演示、讨论、启发、练习
教学手段
多媒体、
教学环节
教学内容
师生活动
设计意图
导入新课
10分钟
汽车无法启动？
教师：
如何判断油泵是否泵油？
学生：
回答教师提问。
教师：
观察、评估学生情绪反应和课堂状态，引导学生思考如何控制进入气缸的油量。
以问答形式进行师生互动，发挥师生主导与主体作用。
同时，以讨论、提问形式导入，引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
新课教学
328分钟
一、电动汽油泵
电动汽油泵的作用是将燃油从油箱吸出，并以足够的泵油量和泵油压力向燃油系统供油。
汽油泵的泵油量大于发动机耗油量的目的有两个：
一是防止发动机供油不足；二是有利于供油系散热，防止油路产生气阻。
电动汽油泵常见的安装位置有两种：
安装在油箱内和油箱外的供油管路上。
内装式电动汽油泵通过支架固定在大油箱的顶部
1．电动汽油泵的结构与工作原理
常用的电动汽油泵有涡轮式、滚柱式、转子式三种。
（1）涡轮式电动汽油泵
涡轮式电动汽油泵主要由永磁电动机、涡轮泵、单向阀、限压阀等组成。
涡轮泵的压力升高率不高，适用于低压大流量的场合，一般供油压力为0.25～0.5MPa。
涡轮泵工作时噪声低、振运小、磨损小，所以工作寿命及可靠性都比较好。
在汽油泵的出油口设有单向阀，又叫止回阀。
原理：
油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。
由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。
出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的压力，便于下次起动。
（2）滚柱式电动汽油泵
滚柱式电动汽油泵主要由永磁式电动机、滚柱式油泵、单向阀、溢流阀等组成。
在滚柱式汽油泵出口处设有缓冲器，以减小出油口处的油压脉冲和运转噪声。
输送的汽油都从电动机中流过，对电动机的线圈、轴承以及油泵本身都起着润滑和冷却作用，因此，在无油情况下绝对禁止运转电动汽油泵。
原理：
当转子旋转时，位于转子槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成工作腔。
在燃油泵运转过程中，工作腔转过出油口后，其容积不断增大，形成一定的真空度,当转到与进油口连通时，将燃油吸入；而吸满燃油的工作腔转过进油口后，容积不断减小，使燃油压力提高，受压燃油流过电动机，从出油口输出。
二、电动汽油泵的控制电路
电动汽油泵的控制电路一般具有下列功能：
①预运转功能。
②启动运转功能。
③恒速运转功能。
④变速运转功能。
⑤自动停转保护功能。
（１）由点火开关和油泵开关共同控制的油泵控制电路
（2）由点火开关和ECU共同控制的油泵控制电路
（3）由发动机ECU和油泵ECU共同控制的油泵控制电路
（4）由发动机ECU单独控制的油泵控制电路
汽油泵的控制主要包括：
汽油泵的开关控制和汽油泵转速控制两个方面。
（1）汽油泵的开关控制
①汽油泵开关控制的电路
a、只接通点火开关，不起动发动机，主继电器通电，但由于在空气流量计内的油泵开关不通，故电路断开继电器不通，油泵不工作。
b、起动时，电路断开继电器线圈L2通时，继电器闭合，油泵工作。
c、发动机转动后，油泵开关接通，断路继电器线圈L1通电，保持继电器闭合，油泵工作。
d、熄火时，发动机停转，油泵开关断，此时即使点火开关仍接通，断路继电器也断开，油泵停转。
②ECU控制的汽油泵电路
与油泵开关的控制基本相同，只是将油泵开关改为ECU内的开关晶体管VT，而VT的开关取决于分电器内的Ne信号。
（2）油泵的转速控制
①电阻器式
a、接通点火开关，不起动发动机，电路断开继电器不通电，油泵不工作；
b、起动发动机，电路断开继电器通电，油泵继电器通，油泵工作。
此时，由于低速、小负荷，ECU使Fp通电，油泵控制继电器B触点接通，油泵低速；
c、高转速、大负荷，ECU的Fp断电，油泵继电器触点A接通，油泵高速。
①ECU控制式
燃油泵由油泵控制ECU控制工作。
当发动机高速大负荷时，ECU由Fpc端子供给燃油泵ECU信号高电平信号，油泵高速（12v电源电压）；当发动机低速小负荷时，ECU由Fpc端子供给燃油泵ECU信号低电平信号，油泵ECU以9V提供电压至油泵，低速。
三、燃油泵电动机电阻的测量
1．实训设备：
汽车或燃油泵单体、万用表、蓄电池、跨接线、专用测试仪或汽车扫描仪、与试验汽车对应的电路图。
如图汽油泵电机电阻测量
2．实训步骤：
①查找燃油泵电机的测量电阻值资
料；
②在汽油箱处找到燃油泵接线插接
件，并断开接线插接件；
③万用表测量电机线圈电阻，如图
所示。
④判断电机的电阻值是否正常。
教师：
讲授、提问、启发。
学生：
思考、答问。
以问答形式进行师生互动。
同时，以讨论、提问形式引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
五、课堂练习，完成习题册单元二
二、三题
10分钟
学生：
练习。
教师：
在学生中巡回监控、指导，最后教师讲解。
巩固新知识，锻炼学生思维能力。
课题小结
10分钟
一、掌握电动燃油泵的工作原理
二、掌握电动燃油泵的控制电路
师生互动：
问答。
锻炼学生记忆力、归纳能力。
布置作业
2分钟
习题册单元二电动燃油泵
一、四
师生互动：
落实作业情况。
教师：
有必要时可提示。
体现学生主体性，锻炼学生自主学习能力。
专业拓展
如何判断电动燃油泵是否工作
教学反思
通过让学生了解电动燃油泵的构造，掌握电动燃油泵的工作原理、控制电路；使学生对燃油泵有个全面的认识，为将来维修燃油泵奠定良好的基础。
单元三燃油压力调节器与油压测试
课题
燃油压力调节器与油压测试
课时：
4学时
班级：
12级大专一、二班
教学目标
知识目标：
熟悉油压调节器的结构、作用；掌握油压调节器的工作原理。
能力目标：
能够对燃油压力进行测试。
情感目标：
培养学生的学习兴趣和良好学习态度。
。
重点
掌握油压调节器的工作原理
解决措施：
应用实物演示
难点
能够对燃油压力进行测试。
解决措施：
应用多媒体演示
教学方法
讲授、演示、讨论、启发、练习
教学手段
多媒体、
教学环节
教学内容
师生活动
设计意图
导入新课
8分钟
汽车如何控制喷油压力？
教师：
如何测量燃油压力？
学生：
回答教师提问。
教师：
观察、评估学生情绪反应和课堂状态，引导学生思考如何控制进入气缸的喷油量。
以问答形式进行师生互动，发挥师生主导与主体作用。
同时，以讨论、提问形式导入，引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
新课教学
150分钟
一、燃油压力调节器
燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与进气歧管压力之差保持在恒定值（一般为0.25~0.3MPa）。
油路中安装在燃油分配管之后，就可实现ECU对喷油量的精确控制。
１．燃油压力调节器的结构及工作原理
燃油压力调节器一般安装在分配油管（供油总管）的一端。
其进油口和分配油管相连，回油口接回油管，真空管接口通过一个软管和进气歧管相连。
金属壳体内的一膜片将其内腔分为两个腔室：
真空气室和燃油室。
真空气室内装有压缩弹簧，压缩弹簧压在膜片上，真空气室通过真空管和进气歧管相通。
燃油室设有进油口与回油口，二者之间的通道由回油阀控制。
组成：
主要由阀片、膜片、膜片弹簧和外壳组成。
原理：
发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧压力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当压力相等时，膜片处于平衡位置不动。
当进气管内气体压力下降时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管内燃油压力也下降；反之，进气管内气体压力升高时,燃油的压力也升高。
作用：
根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的汽油压力，使两者保持恒定的压力差。
这样，喷油量便惟一地取决于喷油器的持续开启时间，使电控单元能通过控制喷油时间的长短来精确地控制喷油量。
二、燃油压力的测试
燃油压力的测试内容包括静态油压、动态油压、保持油压三项。
测试时，蓄电池电压应不低于12V。
1.静态油压的检查方法
把油压表接到总输油管上。
2.动态油压的检查方法
从油压调节器上拆下真空管，并用塞子塞住管口。
3.保持油压的检查方法
启动发动机，并让其运转一段时间，然后熄火。
检查其油压是否能保持5分钟而不降低。
教师：
讲授、提问、启发。
学生：
思考、答问。
以问答形式进行师生互动。
同时，以讨论、提问形式引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
四、课堂练习，完成习题册单元三
二、三题
10分钟
学生：
练习。
教师：
在学生中巡回监控、指导，最后教师讲解。
巩固新知识，锻炼学生思维能力。
课题小结
10分钟
一、熟悉油压调节器的结构、作用；掌握油压调节器的工作原理。
二、能够对燃油压力进行测试。
师生互动：
问答。
锻炼学生记忆力、归纳能力。
布置作业
2分钟
习题册单元三
一、四
师生互动：
落实作业情况。
教师：
有必要时可提示。
体现学生主体性，锻炼学生自主学习能力。
专业拓展
如何判断燃油压力调节器的故障？
教学反思
通过让学生了解油压调解器的构造，掌握工油压调解器的作原理；使学生对油压调解器有个全面的认识，为将来维修油路奠定良好的基础。
单元四喷油器
课题
喷油器
课时：
8学时
班级：
12级大专一、二班
教学目标
知识目标：
了解喷油器的分类；熟悉喷油器的结构；掌握喷油器的工作原理。
能力目标：
掌握喷油器的检测和清洗方法。
情感目标：
培养学生的学习兴趣和良好学习态度。
。
重点
掌握喷油器的工作原理
解决措施：
应用实物演示
难点
掌握喷油器的检测和清洗方法。
解决措施：
应用多媒体演示
教学方法
讲授、演示、讨论、启发、练习
教学手段
多媒体、
教学环节
教学内容
师生活动
设计意图
导入新课
8分钟
喷油器喷油不好对汽车动力有何影响？
教师：
喷油器喷油不好对汽车动力有何影响？
学生：
回答教师提问。
教师：
观察、评估学生情绪反应和课堂状态，引导学生思考喷油器喷油不好对汽车动力有何影响。
以问答形式进行师生互动，发挥师生主导与主体作用。
同时，以讨论、提问形式导入，引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
新课教学
330分钟
一、喷油器的作用
将燃油以一定压力喷出并雾化。
二、喷油器的基本结构与工作原理
喷油器实际上是一个电磁阀，主要由喷油器体、衔铁、针阀、电磁线圈、回位弹簧等组成。
工作原理：
喷油器通过绝缘热线圈安装在进气歧管或进气道附近的缸盖上，根据ECU发出的喷油脉冲信号将电磁线圈接通，在电磁线圈磁场的作用下，针阀克服弹簧力而升起，向进气歧管或总管喷射汽油。
当ECU将电路切断时，吸力消失，回位弹簧使针阀复位关闭喷油器，停止喷油。
三、喷油器的种类和驱动电路
1、按喷油器针阀的结构分类
A、按喷油器针阀的结构特点，喷油器可分为轴针式喷油器和孔式喷油器。
轴针式喷油器汽油的雾化质量比孔式喷油器稍差一些。
另外，针阀的质量比较大，动态响应特性不如采用球阀式的孔式油器。
孔式喷油器的针阀端部有锥形或球形两种形状。
采用球形端部的喷油器，通常称为球阀式喷油器。
球阀本身具有自动定心作用，因此导杆较短，质量较小，具有较好的密封性和动态响应性。
B、按喷孔的数目，喷油器可分为单孔式、双孔式及环孔式。
2、按喷油器电磁线圈的电阻值分类
喷油器按其电磁线圈的电阻值大小又可分为低阻喷油器和高阻喷油器。
低阻喷油器电磁线圈的线径较粗，匝数较少，电阻值较小，一般为2～5Ω。
高阻喷油器采用线径较细，匝数较多的电磁线圈（或内装附加电阻），电阻较大，约为10～17Ω。
由于本身的电阻较大，因此存在着迟滞时间较长、动态响应特性较差的不足。
3、按用途分：
多点喷射用和单点喷射用两种。
4、按供油方式分：
上部供油和下部供油两种。
5、喷油器的驱动电路
喷油器的驱动电路有两种：
电压驱动电路和电流驱动电路。
（1）电压驱动电路
所谓电压驱动电路就是通过控制喷油器的工作电压来控制喷油器工作的电路。
在电压驱动式电路中使用高电阻喷油器时，可将蓄电池电压直接加在喷油器上。
使用低电阻喷油器时，则应在电压驱动电路中串入附加电阻，将蓄电池电压分压后加在喷油器上。
（2）电流驱动电路
所谓电流驱动式电路就是指通过控制喷油器电流来控制喷油器工作的电路。
四、喷油器的检测
（1）简单检查方法：
检查喷油器针阀开启时的振动和声响。
（2）喷油器电阻检查：
低阻小于7Ω，高阻为10～17Ω。
（3）波形检查：
用示波器观测喷油器波形；
（4）喷油器滴漏检查：
用专用设备检查，在1min内喷油器应无滴油现象。
（5）喷油量检查：
用专用设备检查，检查15s内的喷油量应为50～70mL。
五、喷油器的清洗与测试
1、就车清洗喷油器
2、超声清洗和检测喷油器
①用ASNU_01清洗喷油器
②喷油器密封性检查
③喷油器喷雾性能的检测
④喷油器喷射性能的检测
教师：
讲授、提问、启发。
学生：
思考、答问。
以问答形式进行师生互动。
同时，以讨论、提问形式引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
六、课堂练习，完成习题册单元四
二、三题
10分钟
学生：
练习。
教师：
在学生中巡回监控、指导，最后教师讲解。
巩固新知识，锻炼学生思维能力。
课题小结
10分钟
一、了解喷油器的分类；熟悉喷油器的结构；掌握喷油器的工作原理。
二、掌握喷油器的检测和清洗方法。
师生互动：
问答。
锻炼学生记忆力、归纳能力。
布置作业
2分钟
习题册单元四
一、四
师生互动：
落实作业情况。
教师：
有必要时可提示。
体现学生主体性，锻炼学生自主学习能力。
专业拓展
如何判断喷油器的故障？
教学反思
通过让学生了解喷油器的构造，掌握喷油器的作原理；使学生对喷油器有个全面的认识，为将来维修油路奠定良好的基础。
单元五喷油量的控制
课题
喷油量的控制
课时：
8学时
班级：
12级大专一、二班
教学目标
知识目标：
了解影响喷油量的因素；熟悉喷油量的控制方法；掌握喷油量控制系统的检修。
能力目标：
掌握喷油量控制系统的检修。
情感目标：
培养学生的学习兴趣和良好学习态度。
。
重点
熟悉喷油量的控制方法
解决措施：
应用实物演示
难点
掌握喷油量控制系统的检修。
解决措施：
应用多媒体演示
教学方法
讲授、演示、讨论、启发、练习
教学手段
多媒体、
教学环节
教学内容
师生活动
设计意图
导入新课
8分钟
汽车行驶中喷油器一直在喷油吗？
教师：
汽车行驶中喷油器一直在喷油吗？
学生：
回答教师提问。
教师：
观察、评估学生情绪反应和课堂状态，引导学生思考喷油器喷油不好对汽车动力有何影响。
以问答形式进行师生互动，发挥师生主导与主体作用。
同时，以讨论、提问形式导入，引导学生思考，激发学生的学习兴趣。
新课教学
330分钟
一、喷油量控制是指对喷油时序、喷油量、燃油的供停进行控制
二、喷油时序
1、单点喷射
几个缸共用一个喷油器，对喷油正时没有要求。
2、多点喷射MPI
每一个气缸有一个喷油器，对喷油正时有要求。
1）同时喷射正时控制（当前已不用）
特点：
所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。
工作原理：
喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。
2）分组喷
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