刀具修理.docx

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刀具修理

PALMIERI17"背装式刀具

单盘型

内容

A部分:

一般资料

B部分:

外部检查&拆卸旧刀圈

C部分:

安装刀圈程序

D部分:

拆卸&内部检查程序

E部分:

装配&最后检查程序

A部分:

一般资料

这手册包括检查，安装刀圈，和重建PALMIERI17"背装式刀具总成，单轮毂的说明。

我们建议刀具修复人员保存准确的刀具记录。

单盘刀具总成DWG。

（图纸）0020-075-**

手册叙述刀具维修的适当工具的使用。

某些为”商品零件”容易在市场找到。

其它是”专用”，可通过PALMIERI获得.

B部分

外部检查&拆卸旧刀圈

这个外部检查将确定是否需要对刀具总成进行拆卸作内部检查以及完全重新组建。

在检查以前，须把刀具弄干净.除掉表面污垢，尤其邻近加油塞以及在刀毂和密封座之间的凹槽。

这将避免污垢或铁锈阻塞这个槽从而引起错误的拖扭矩读数。

如果这槽不是清除干净的，陷入的材料或许变干并‘粘结’刀具。

B1-从刀具总成拆卸两个支撑座块及键，通过拆卸四个帽状螺丝，每个支撑

座块两个。

检查支撑座块有无过度磨损或伤害。

检查键和键槽有无变形或伤害。

按需要修理或更换。

B2-如果有迹象表明刀具漏油，拆卸刀具并且排除漏洞。

（参见C部分的刀具的拆卸和内部检查程序）

B3-如果刀具有平斑点（参见图示）:

拆卸此刀具并且检查轴承是否损坏。

（参见D部分）。

B4-取下油塞及排出全部油，放入一个2升的测量瓶。

-A-如果如果放出的容量为1.3升或更多，及没有水进入的迹象，继续按步骤5

进行刀具检查。

-B-如果如果放出的容量少于1.1升，或有水进入刀具污染油，进行至内部检查（参见C部分）.

-B5-压力测试刀具来检查渗漏:

利用工具T14来对刀具加压力至0.7Bar（10psimin）空气压力。

总成必须保持压力长达10分钟。

·如果总成不能保持压力达特设的时间，参考此手册的C部分并且排除渗漏通道。

-B6-使用工具T-9和转矩扳手检查真实拖曳转矩。

（真实拖曳转矩的读数的解释参见附件2）.

注意:

为防止刀具轴和支撑旋转，放置刀具在大约2吨负载的压力下面。

-1-如果真实拖曳转矩在20-40Nm之间,及当刀具的刀毂旋转时没有超过10-12Nm的波动。

汇报和进行步骤B7.

注意:

真实拖曳转矩必须测量于滚动转矩（当旋转时）,不是挣脱扭矩。

-2-如果真实拖曳转矩低于特定范围，以及总成通过油审查，按照步骤B7和B8再试验轴承预加负荷。

-3-如果真实拖曳转矩高于特定范围，需要拆卸及检查内部组成部分。

须确定不是在刀毂与轴密封座之间的污垢引起错误的高真实拖曳转矩的读数。

注意:

刀具真实拖曳转矩必须在刀圈安装后测量。

如果刀圈有裂缝必须置换。

注意:

所有给出的真实拖曳转矩是为用于中硬到坚硬岩石环境的刀具。

软岩石，粘土，或沙子环境会要求低的扭矩设置。

联系PALMIERIEng.寻求建议。

-B7-检查在刀毂与轴密封座之间的间隙。

如果间隙适当以致当围绕轴密封座旋转时刀毂不摩擦即进行步骤B8.

有差别地拆卸刀具以及置换磨损的部份。

-B8-再试验轴承预加负荷:

从轴密封座，在卡环，刀毂端的沉孔中拆卸4个硅塞。

给刀圈安装工具T-9和T-20。

检查真实拖曳转矩够到20-30Nm.

放置工具T-22于螺栓块周边并施以40吨压力。

释放压力并且以224-235Nm的扭矩拧上四个螺栓以及再检查真实拖曳转

矩。

-B9-拆卸破旧刀圈和卡环。

-A-优先选择的方案是使用一空气电弧类型气割炬和/或研磨切断锯。

这些办法切割只有最少量的热输入进入刀具总成。

*当使用电气焊接设备于刀圈时，地线必须只通过刀圈或刀毂。

-B-在隔开180度的两个地点切割卡环。

在相同的两个位置切割通刀圈直到它的底座。

撬开刀圈和卡环，分成两半。

避免使空气电弧切割太接近于位于刀毂上的刀圈底座区域。

-C-使用一个锉刀和/或金刚砂布除去在刀圈座，刀毂刀圈肩，以及卡环凹槽

上的刻痕，毛刺，锈等等

-B10-检查刀毂/刀圈范围

用一个精密的外径千分尺，275-300mm量程，测量刀圈座的直径。

至少测量6个不同的位置，并确定平均值。

围绕刀圈座测量两个定位，一个接近刀毂肩位，另一个接近卡环凹槽。

-A-如果刀圈座区域是0.007mm或更大的失圆，拆卸刀具并且进行内部检查（参

见D部分）,复原圆度。

再加工时80%的清除是可接受的。

-B11-检查刀毂上卡环凹槽的深度，确保卡环安装。

-B12-检查刀毂肩部，它用于轴向的保持刀具。

如果肩部仅间歇的损坏，并有足够好的部分（80%）承受刀圈，进行C部分，否则，刀毂须废弃。

-B13-按要求拆出每个刀具支持块上的4个硅塞。

检查圆柱头内六角螺钉的松动

或毁坏。

如果任何螺丝松动或损坏，再用扭矩扳手拧紧或更换如下:

以防粘混合剂润滑螺丝螺纹并且以224-235Nm的扭矩拧紧。

C部分

重新安装新刀圈程序

如果刀毂总成是可接受的情况，总成可进行重新安装刀圈。

-C1-安装可拆卸刀圈和卡环:

-A-均匀地加热完成的刀圈至140℃（250℉）。

用最大150℃（300℉）的烘箱加热1-2小时。

不要超过150℃（300℉）。

滑行刀圈到刀毂的环座上，小心地正直地开始。

立即在刀毂上旋转刀圈1-2个循环以使刀圈正直地靠住刀毂肩。

如果刀圈没有适当地靠肩就位，利用工具T-7和圆盘压力板，用液压压力机

以20吨最大力使刀圈就位。

-C2-安装对分卡环到卡环凹槽里。

在开口处焊接卡环自身。

不要用焊接条触到刀圈。

注意:

接地必须只通过刀圈或轮毂。

焊接卡环到轮毂在4位置，平等地隔开，焊接长度为30-40mm.

-C3-鉴定重装刀圈后的拖曳转矩:

刀具的真实拖曳转矩须按步骤B6鉴定。

-C4-安装两个导管塞在一轴密封座内.

用聚四氟乙烯密封带缠绕导管螺纹并且安装。

拧紧固定。

-C5-用合适的油充入刀具:

用1.3升刀具油充入刀具。

合适的油的建议参考附录3。

用聚四氟乙烯密封带缠绕两个导管螺纹并且安装。

拧紧固定。

-C6-涂硅堵缝剂或等同物到所有圆柱头内六角螺钉和导管塞的埋头孔中。

用油灰刀刮削弄平刀具支持表面。

-C7-安装两个支撑条块和键

使用在每个支撑条块之内两个圆柱头内六角螺钉安装到轴密封座。

用防粘混合剂润滑螺纹并且扭矩到224-235Nm.

-C8-一定要明确刀具序列编号是字迹清楚的。

如果需要再打印以便在下次刀具

从T.B.M.刀盘取下时能辩认。

D部分

刀具拆卸和内部检查程序

-D1-清洁刀具总成

-D2-拆卸轴密封座:

从刀具一端拆下四个圆柱头内六角螺钉。

揭去轴密封座。

从轴上取掉O型密封圈并且丢弃。

-D3-拆卸及检查密封件:

从轴密封座拆卸密封套外部一半，以及从刀具总成拆卸另外的一半。

丢弃橡胶圈。

检查密封面有无任何擦痕。

金属密封环必须无任何缺陷，坑洞，毛边毛刺或擦痕。

如果不好丢弃。

参见附件4的CATERPRILLAR检查程序。

如果可再使用，擦干净并且把两个环绑在一起。

两密封环必须一起保存作为匹配套使用。

-D4-清洁，清理毛刺，和检查轴密封座:

密封橡胶圈的座必须是无任何刻痕，毛刺，尖锐边缘并且必须是园形的。

保持密封橡胶圈的“唇缘”必须能把密封足够地把持在总成之内。

轴密封座的座靠锥形轴承的机械面必须垂直于轴孔并且没有变形。

检查在轴密封座内的轴密封的孔。

孔必须是园形，没有变形。

检查O型密封圈就座范围孔的情况。

磨光任何妨碍密封的刻痕或擦痕。

检查帽螺丝就座的沉孔。

检查轴密封座的配和于支撑块的机械平面。

清除擦痕，毛刺，等等。

-D5-拆卸剩下的刀具另一端的轴密封座，密封套，和O型圈并且按步骤D2到D4检查。

-D6-压出轴，锥形轴承，和小密封座:

放置刀具总成到压力平台，工具T-1上,以及使用压力推出轴，下部锥形轴承，和下部的小密封座。

A）拆卸及丢弃轴承间隔圈。

B）放置轴和锥形轴承（以轴的短暴露端朝上）到拆卸轴适配器工具T-5和工具T-1上,用工具T-22把轴压出锥体。

注意:

如果不是新的，轴承外圈和锥体须配套保存。

作标记或加标签于轴承外圈和锥体，使二者能实现配套。

-D7-从小密封座取出两个O型橡胶密封圈并丢弃。

检查密封座的密封区。

检查密封座的其余部分的磨损，扁平斑，缺口，毛边毛刺，等等

按需修理或更换。

注意:

小密封座也可拆卸，于轴或锥形轴承分离，通过使用密封座端面上

攻有螺纹的孔和工具T-10。

-D8-压出余下的锥形轴承和小密封座。

拆卸和丢弃O形圈，按步骤D8（应该是D7）检查小密封座。

-D9-检查刀毂内部小密封座就位区。

按要求磨光孔的O形圈就位区。

-D10-检查锥形轴承和轴承外圈:

滚子保持架变形，或平斑，剥落，斑点,或者滚道或滚子的裂缝都引起丢

弃，并且更换锥体和外圈全套。

即使是只有外圈或锥体中的一件须更换，

两者都须更换。

因为在掘进机任何的使用之后，它们是配套的。

-D11-如果一个或两个外圈需要更换，放置刀毂在工具T-1之上。

插入工具T-2

和工具T-8,压出轴承外圈。

按要求检查刀毂轴承孔的缺陷，毛边毛刺，等

等并清洁。

检查外圈底部靠的刀毂之内的圈套。

任何变形或裂缝的迹象将

要求刀毂更换。

-D12-检查轴

如果轴有任何擦痕，刻痕,缺口，伤害，或擦伤，不能靠较小的磨光去掉

时，此轴必须更换。

-D13-进行本手册步骤C,安装新的刀圈于刀毂。

如果轴承外圈被取掉，新的外圈必须被安装。

不要安装刀圈在没有轴承外圈的刀毂上。

E部分

刀具装配和最后检查

-E1-清洁所有部件:

务必充分清洁所有部件，用无油溶剂洗涤。

清理毛刺,去掉尖锐边缘（倒棱）,及彻底检查。

-E2-在刀毂内安装轴承外圈

使用工具T-3,及压力机将轴承外圈压到刀毂孔里。

确信已涂油或防卡剂和油混合物到孔内并且检查清理了毛刺，及其他。

确信轴承外圈已完全就座到刀毂孔里面。

以40吨压力就座。

-E3-按步骤-C1-和-C2-安装合适的刀圈

-E4-确定锥形轴承间隙以及精选恰当的间隔圈:

-A-仅用轴承装配刀具。

-B-安装工具T-9和工具T-28在刀毂。

当连续不断地旋转刀毂的同时用手摇夹具机拧紧直到扭矩扳手为6-8Nm（轴承预加负荷）.

仅向轴承增加负载直到合适的扭矩达到为止。

-C-放置千分表设备工具T-13.在刀毂顶部。

确信千分表设备/刀毂接触区域没有外来的颗粒。

指示器探针必须倚靠于锥体及当旋转一循环有清晰的部件标记。

-D-标识千分表设备工具T-13在刀毂的位置从而此器具可移动然后返回其先前的定位。

-E-旋转刀毂三个循环并同时读阅刻度盘。

高的和低的刻度盘读数必须相符合，区别不得超过0.002英寸（0.05mm）

在平均读数归零刻度盘。

在指示器”归零”以后不要复位刻度盘直到另一个读数完成为止。

-F-拆卸。

-G-安装控制间隔圈

当再装配时，控制间隔圈必须小心地定中心于锥体内部直径。

在安装控制间隔圈以后，再使T-13就座刀毂至它的初始标识定位。

用千分表测量，以先前的读数作为零位与安装控制间隔圈后的区别。

-H-拆卸。

-I-车削控制间隔圈以去除用千分表测量出的区别。

-L-再装配，拧紧夹具螺栓至20-25Nm并检查在扭矩扳手T-28上的扭矩。

要求值必须为大约6-8Nm.

假如是低扭矩，拆卸并且再一次车削控制间隔圈。

假如是高扭矩，取一个新的控制间隔圈并从步骤F起重做相同的程序。

注:

间隔圈同用来判定间隔圈长度的2轴承和刀毂一起，此刻是一个匹配套并

且必须保持在一起。

如果轴承之一或者一个或多个轴承外圈或锥体被更换，上述的程序必须重

做。

注:

全部给出的真实拖曳转矩是作中硬至硬岩石条件之用。

软岩石，粘土，或沙

子环境或许要求较低的转矩设定。

联系PALMIERI工程师，寻求建议。

-E5-装配轴和轴密封座:

安装一轴密封座到轴上。

使用两个圆柱头内六角螺钉拴住在位。

用手拧紧。

-E6-安装一个锥形轴承:

涂防卡剂化合物到轴和此锥形轴承的孔。

利用工具T-4压锥体在轴（锥体小端向上）之上。

用40吨压力使锥形轴承对着轴密封座就位。

并对轴承滚子涂以少量润滑油。

-E8-安装刀毂和刀圈总成。

-E9-安装轴承间隔圈。

-E10-安装第二锥形轴承:

安装一轴密封座到轴上。

使用两个帽螺丝拴住在位。

用手拧紧。

注意:

在开始这个步骤以前无例外地检验轴承间隔圈已安装。

如同步骤7安装锥形轴承。

以狭窄端向下安装。

当锥体用40吨就位，并对轴承滚子涂以少量润滑油。

当保持在40吨负载时，旋转轮毂若干次以确保轴承恰当地就位，及油薄层

均匀地分布。

释放压力。

-E11-从总成端拆卸两个螺丝并且从轴端拆卸轴密封座。

标识或标签这个轴密封座以便它回归总成的原端。

-E12-安装小密封座:

a）清洁小密封座和安装两个”O”型圈在外周的凹槽之内。

用刀具油润滑凹槽及”O”型圈。

b）用刀具油润滑轮毂肩端的孔。

放置轮毂在压力机之上以及利用工具T-3压入小密封座。

以5吨力就位。

-E13-在轴密封座和小密封座之内安装密封套件。

如果再使用金属密封环，安装新的橡胶圈。

注意:

密封件是作为匹配套制造的，及必须注意装配时保持匹配。

同时当心金属密封环，它们是铸钢件,如果跌落可能容易地爆裂。

-A-清洁轴密封座的密封套环面注意地除去所有污垢，油，以及润滑油脂。

-B-使用工具T-15按上述的装配步骤，在轴密封座之内安装半副密封套。

-C-按上述的装配步骤，在轮毂肩缘内的小密封座之内安装另半副密封套。

-D-涂非常少量的油于每个金属密封环磨盘面。

避免使橡胶密封圈沾油。

-E14-安装轴密封座:

a）安装O型橡胶密封圈到轴端（在刀具的肩端）的凹槽。

用刀具油润滑O型橡胶密封圈和凹槽。

b）用刀具油润滑轴密封座的孔，安装轴密封座到轴端上。

c）用防粘混合剂润滑四个圆柱头内六角螺钉，安装并且用手拧紧。

旋转轮毂2-4循环以使密封件就位。

-E15-对刀具总成重复步骤E12-E14.（参见插图。

）

-E16-放置刀具总成在工具T-11之内:

夹紧在适当的位置或照要求用橡胶槌子打击来使轴密封座互相定位。

利用厚薄规检验定位。

固定刀具每端的六个螺丝中的三个到224-235Nm.

再检验定位以及固定留下的螺丝。

-E17-安装两个导管塞在一轴密封座内，及一塞在另一个轴密封座内。

用聚四氟乙烯密封带缠绕导管螺纹并且安装。

无疑地固定。

-E18-空气检验:

使用工具T-14并用0.70Bar（10psi）空气对刀具施压10分钟。

旋转轮毂2-3循环来就位密封套并且去除任何处于密封面中的纤维屑,或

污垢。

如果压力不能保持，刀具必须拆卸以判定漏洞并且纠正。

-E19-检验真实拖曳转矩:

参见附件2.

夹紧T-9和T-20在可拆卸刀圈并且检查真实拖曳转矩。

读数应该不超过40Nm。

如果真实拖曳转矩超过这沟40Nm,拆卸刀具，纠正任何问题。

-E20-充足润滑油:

从顶部轴密封座拆卸一剩余导管塞。

量出1.3升油。

细心地计量，由于下次刀具检修时，油量将核对作为检测泄漏的办法。

充满刀具并且安装两个导管塞。

-E21-涂硅堵缝剂或等同物到所有圆柱头内六角螺钉和导管塞的埋头孔中。

-E22-安装对分卡环到卡环凹槽里。

在开口处焊接卡环自身。

不要用焊接条触到刀圈。

注意:

接地必须只通过刀圈或轮毂。

焊接卡环到轮毂在4位置，平等地隔开，焊接长度为30-40mm.

-E23-安装两个支撑条块和键

使用在每个支撑条块之内两个圆柱头内六角螺钉安装到轴密封座。

用防粘混合剂润滑螺纹并且以224-235Nm扭矩拧紧.

-E24-一定要明确刀具序列编号是字迹清楚的。

如果需要再打印。

附录1

T-1-压力平台

T-2-轴承外圈拆卸盘

T-3-轴承外圈安装盘

T-4-装配和拆卸轴承锥体的管

T-5-轴拆卸适配器

T-7-刀圈拆卸及就位工具

T-8-轴承压管

T-9-测扭矩环

T-11-定位工具

T-12-轴承预负载精选工具

T-13-千分表固定装置

T-14-密封测验工具

T-15-密封组件安装工具

T-18-油泵

T-20-扭矩扳手

T-22-轴承预载及拆轴工具

T-28-间隔圈精选扭矩扳手

T-30-刀具起重工具

T-35-基础

手提便携式动力工具

1.内六角扳手套件

2.测量烧瓶

3.多用焊接工具

4.千分尺

5.钢编号打印器套件

附录2

检查转动拖曳扭矩

建议实际扭矩必须为在20-40Nm内。

所有刀具，不论新的或修复的，必须满足上述的最小扭矩要求。

比上述特定的较高的扭矩或许在某些地形中是可取的。

WRENCHTORQUE=扳手扭矩TRUETORQUE=真实扭矩

附录3

认可的刀具润滑油

恰当的润滑油和容量必须使用以确保最佳的刀具性能。

PALMIERI大力推荐使用核准的润滑油来实用。

尤其在坚硬岩石条件，刀具将经历高运行温度。

在这些升高的温度下，许多润滑油是处在边缘的。

认可:

ROLOILEP460

如果难以获得，下列润滑油也是满意的:

AGIPBLASIA460

MOBILGEAR634

ESSOSPARTAN/EP460

SHELLOMALIA/460

TAMOILCARTEREPLUBRA460

CASTROLALPASP460

附录4

安装工具

（T-15）

密封可以用手压到它们的座上。

运用手指压力到橡胶（环形圆纹曲面的）圈以使它们就位于保持唇缘内。

不管怎样，建议这些花费不多的安装工具被使用以简化密封安装并且在装配期间保护密封面。

随使用的密封规格而定，相对于各个密封尺寸仅仅需要一个或两个安装工具。

一个绞接的安装工具用于较小尺寸的密封。

这个工具接近于金属密封环以便工具的唇将迫使橡胶圈进入它的座。

较大的密封使用一个整体的安装工具，它夹咬住密封圈。

当安装工具在金属密封环适当的位置时，运用手压力将橡胶密封圈推进它的座。

橡胶密封圈必须相对于密封圈和座两者都均匀的就位。

在一个盛有溶剂的浅盘里浸一浸密封总成，无害于橡胶密封圈，通过减少在橡胶密封圈和座之间的摩擦将帮助装配。

迅速挥发的溶剂将不留下油残渣或对金属部件引起腐蚀。

密封磨损检查

狭窄磨光带表明这密封接触面。

在一个新的密封之上，接触带是在外部的周边。

当密封磨损，这个磨光带将移动于内部直径。

剩下的磨损寿命可以估计，基于服务小时（或隧道掘进米数）线性的关系对比接触带位置。

附录4

如何获得你的密封的极限寿命

适当操纵和安装二重唱锥体密封套件，获得极限寿命及实际的保护使你负担得起这些精密互搭的（重叠的）部件。

在制造和船运期间给予专门的注意，帮助保证绝对的清洁。

在安装期间擦干净及当时补油必须成为法规。

1.橡胶密封圈或（环形圆纹曲面）

2.金属密封环

3.密封保持唇缘

4.密封座位面

5.安装工具

安装前擦干净所有表面

安装二重唱锥体密封套件以前，彻底的除掉总成中所有积聚于密封座和其它部件的污垢或铁锈。

避免粗心大意的操纵

小心对待所有部件以避免损坏关键部件。

密封环

（2）的密封面必须是无任何刻痕,裂痕,缺口或擦痕的。

除去所有保护膜

如果必要，用清洁溶剂从密封环

（2）和从座（4）上除去所有油和任何保护涂层

。

排除座位面内的粗糙

检查保持唇缘（3）的粗糙工具标记或刻痕,裂痕,缺口。

清除任何刻痕,裂痕,缺口及再擦干净。

小心对待橡胶密封圈

橡胶密封圈

（1）应该均匀地就位在密封圆环

（2）之上。

一定要确保橡胶密封圈没有扭曲，并且它均匀地倚在保持唇缘。

工具在安装过程中保护油封

简单安装工具是可得到的。

安装工具（5）的唇缘施加均匀的压力在橡胶密封圈之上并且为密封面提供保护。

将橡胶密封圈压到密封座，弄确实它直立在孔内及在保持唇缘内。

尺寸（x）必须均匀的围绕在密封周长。

如果安装工具无法使用，仅用手指压橡胶密封圈，使圈就位于唇缘内。

不要使用螺丝起子或任何锋利的工具来使橡胶密封圈就位。

擦干净密封表面

在最终的装配以前，擦干净密封表面除掉任何的外来的材料。

放置几滴轻油在一个清洁织物上以及在密封表面上完全地涂上一层用以腐蚀保护和初始润滑。

始终使用配对密封环

二重唱锥体密封环应该始终成对安装。

就是说两个新环或者两个以前一同运行的环。

决不装配一个新环和一个旧环，或者没有在以前一同运行的两个旧环。

应该始终使用新橡胶密封圈。