华东路道路工程施工方案说明本科毕业设计论文.docx

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华东路道路工程施工方案说明本科毕业设计论文

华东路（秦家港路－上川路）

新建1标道路工程施工方案

一、工程概况

本标段位于曹路镇新光村境内，南从唐镇陈家港开始，向北至秦家港路，桩号为K2+750-K3+875.8，全长825米，包括盛家浜桥和秦家港桥，道路规划红线50米。

1、技术标准

道路等级城市主干路I级

计算行车速度60Km/h

荷载等级城市A级

2、道路工程

2．1横断面布置3.0m（人行道）＋2.5m（植树绿化带）＋3.5m（非机动车道）＋2.5m（机非分隔）＋12.0m（机动车道）＋3.0m（中央分隔带）＋12.0m（机动车道）＋2.5m（机非分隔）＋3.5m（非机动车道）＋2.5m（植树绿化带）3.0m（人行道）＝50.0m

2．2路面结构

机动车道4cm细粒式沥青抗滑层（AC-13A）

5cm中粒式沥青砼（AC-20I）

6cm粗粒式沥青砼（AC-30I）

45cm粉煤灰三渣

15cm砾石砂

2．3非机动车道3cm细粒式沥青砼（AK-13I）

6cm粗粒式沥青砼（AC-30I）

25cm粉煤灰三渣

15cm砾石砂

2．4主要工程量

机动车道黑色路面17800㎡

三渣面积19200㎡

砾石砂19200㎡

侧平石3050m

2．5非机动车道黑色路面4420㎡

三渣面积5800㎡

砾石砂5800㎡

侧平石3050m

2．6彩色人行道板4577㎡

2．7φ1000涵管（双管）62一条，杨家浜涵管

2、8秦家港路接顺：

盛家浜搅拌桩4475m3

桥坡超载土31713m3

黄砂垫层3902m3

二灰土11200m3

二、编制的主要依据及验收标准

1、建设部《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）

2、上海市《工程建设地方标准强制性条文》

3、工程招标文件及设计图纸、答疑文件、投标文件

4、GB50026－93《工程测量规范》

5、GB50092－96《沥青路面施工及验收规范》

6、DBJ08－225－97《城市道路工程施工及验收规程》

7、JGJ46－88《施工现场临时用电技术规范》

8、CJJ44－91《城市道路路基工程施工及验收规范》

9、CJJ4－97《粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定》

10、国家、建设部有关施工规范、验收规范

11、沪建建管（2001）第003号《上海市建设工程竣工备案实施细则》

12、国务院（2000）第279号令《建设工程质量管理条例》

13、上海市文明施工等有关规定

14、建设部强制性条文（城市建设部分）

15、上海市强制性条文（城市建设部分）

16、DBJ08－225－97《城市道路工程施工及验收规程》

17、上海市市政工程管理局有关文件

18、CJJ1－90《市政道路工程质量检验评定标准》

19、工程指挥部有关质量验收规定

20、GB50092－96国家标准《沥青路面施工及验收规范》

21、DBJ08225-97上海市标准《市政道路工程施工及验收规程》

22、DGJ08217-2000上海市工程建设规范《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》

23、CJJ3-90《市政排水管渠工程质量检验评定标准》

三、施工准备计划

3.1施工人员准备

3.1.1公司针对本工程特点，结合我公司的项目经理资源，已按照投标文件的精神，落实了项目经理，全面负责本工程的施工任务。

并已组建了一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子。

已选定岗位证书齐全、施工经验丰富又肯吃苦耐劳的优秀施工作业班组。

所有要进驻本工程的管理班子、施工人员进行集体政治教育、思想动员，明确项目的重要性，使全体人员做到人人重视。

另外，集中培训质量、技术、安全、文明等施工要求，根据不同工种，针对本工程的特殊要求，相结合起来，把主要的工程特点、工作节点、技术要点等印成小册子，每人一份，每个职工都要认真学习、深刻领会。

针对特殊工种，加强专业知识的培训，如有条件请专业人员到公司授课，加深对技术的进一步掌握和了解，强调每个工种作业时，人人持有上岗证，为本工程顺利进行首先做到施工人员的素质保证。

3.1.2工前准备计划：

组织部分管理人员和劳动力按需分批进场，进行施工前的准备工作，组织施工场地清理等前期工作，并进行施工现场的测量定位。

3.2技术准备

3.2.1施工技术准备：

根据施工图和有关文件着手技术准备，一方面使有关人员仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节；另一方面开展钢筋翻样、木工翻样、混凝土级配试配、图纸会审、技术交底等技术准备工作，同时根据施工需要，编制更为详细的施工作业指导书，从而使工程一开始就受控于技术管理，进而确保工程质量。

3.2.2针对本工程的技术特点，施工管理层人员已着手各项技术准备工作，确保关键工序、特殊工艺及质量控制点，制定相应的对策措施，确保施工时技术工作有条不紊的开展。

3.2.3技术资料准备：

在开工前及时收集和编制各种技术资料，包括工程地质资料、红线图、施工许可证、施工图、施工组织设计和预算、材料工本分析或成本分析等前期准备工作。

3.2.4现场交接准备：

项目部派出有关人员进驻施工现场，进行现场交接的准备，其重点是对各控制点、控制线、标高等进行复核，对目前的施工现场进行部署，以便整个现场能符合我公司的布置原则及要求，这些工作拟在开工前全部完成，为正式开工创造扎实基础。

3.2.5施工手续办理：

办妥各项有关施工证件手续，执行国家和上海有关规定条例办法，做到有准备开工，按规范施工。

3.3材料及设备准备

3.3.1施工用周转材料物资根据工程需用量，已组织落实，工程用材料已基本确定供货来源，材料机具的运输车辆已落实。

3.3.2物资准备：

主材为甲供，对其他材料征得甲方同意后，进行订货供料合同办理手续，并按施工进度计划提前进料供货，按指定地点堆放或进仓入库。

3.3.3砼配合比准备：

针对本工程所用不同等级的砼，协同商品砼厂进行配合比优化设计，做好试配工作，对本工程所采用的主要原材料将严格按规范要求进行检验、取样等工作，把好原材料质量关。

3.3.4根据本工程的施工需要，公司已调配了适合于本工程的施工机械和计量检测器具，并加以检验、校对合格，已经调运至施工现场。

3.3.5施工机具准备：

安排施工用各种机具设备，分批调配进场，根据平面布置就位，并接通或调整施工用水、用电。

四、施工进度计划及保证措施

4.1施工进度计划

本工程计划开工日期2004年3月1日。

本工程计划竣工日期2004年8月20日。

总施工日历天170天。

编制指导思想：

根据本工程内容确定分成2个作业点，按照作业程序流水施工，在工期安排中充分考虑了其他工作的配套等因素。

4.2工期保证措施

4.2.1现场项目经理部集中统一领导各施工队伍和协调各工序班组进度的实现。

4.2.2以总计划为龙头，编制季、月、旬作业计划，加强调度管理，维护计划的严肃性，按期完成竣工目标。

4.2.3建立每周例会制度，加强甲、乙方及设计单位的协调，解决生产中的问题。

4.2.4采取切实可行的雨季施工措施，保证连续施工，确保进度和质量。

4.2.5严格履行合同，防止因外部条件，如材料等供应拖延而影响现场施工进度。

4.2.6加强质量监督力度，使质量问题消灭在施工进度中，杜绝返工，确保施工顺利展开。

4.2.7对现场平面进行合理布置，减少各种物资的二次运输。

4.2.8协调完善好与各大管线公司的施工配合，组织流水作业。

4.2.9加强机械化施工程度，保证机械完好率。

4.2.10加强安全文明生产，搞好社会治安，杜绝安全事故发生。

4.2.11必要工序和达不到计划工序，采用加班和增添劳动力，保证后道工序连续施工。

五、道路工程施工技术方案

5．1工艺流程

沟浜处理→路基→垫层砾石砂→粉煤灰三渣基层→连管、侧平石→沥青砂封层→沥青砼面层

5．2、沟浜处理

1、沟浜清淤为了保证填浜效果，回填之前，必须将沟浜中的淤泥清理干净。

用挖土机械进行挖除，挖到河底后再挖除30cm，达到处置在河床原土上的要求。

河浜回填横断面为：

①3.0m（人行道）＋2.5m（植树绿化带），采用素土回填。

②3.5m（非机动车道）＋2.5m（机非分隔带），采用道渣间隔土回填。

③24m（机动车道）+3.0m（中央分隔带），采用二灰回填。

2、沟浜填筑

A填筑材料要求采用粉煤灰、生石灰分拌和成二灰混事料进行填筑。

粉煤灰：

其质量经检验符合《市政工程施工及验收技术规程》中对粉煤灰的要求。

石灰：

采用磨细石灰粉，技术要求3级以上。

采用磨细生石灰粉是考虑其在与粉煤灰的拌和时可以吸收更多的水分（与熟石灰比），使在含水量较大的条件下也可施工，有利于达到最佳含水量的压实。

土工布：

400g／㎡的透水性土工布。

B施工要求及施工工艺

①筑草包坝在靠红线5米以外筑草包坝，草包坝围堰高度3米，顶部宽1．5米，内侧按1：

1放坡，外侧临时坡面1：

1．5边坡，围堰高度按最高水位向上不小于0．5米。

待坝筑好，养护7天后，采用潜水泵和泥浆泵抽水。

②清淤沟浜清淤采用挖土机械开挖、人工配合方法进行清理，淤泥堆放在二侧绿化带范围内，清理淤泥必须清至河床原土范围内，然后清理沟浜边坡，河浜边坡采用1：

1．5，每层踏步高20㎝，宽不小于30㎝。

③铺砾石砂在清淤的河浜底硬层上铺50㎝的砾石砂（实际因河床不平，最薄处50㎝）。

此层的作用主要是排水和滤水。

施工中，在河床的最低处设集水井，使水通过砾石砂层汇集到集水井，并及时排出。

④铺土工布砾石砂铺好后，在整个河床上铺土工布。

确保施工时土工布的搭接宽度不小于50㎝，河浜上部四周留1m作为包裹压边宽度。

⑤粉煤灰采用集中拌和，由业主联系拌和厂进行加工运输，然后由我单位派出的技术人员进行监制，合格后送至现场进行摊铺及碾压。

⑥二灰摊铺及碾压人工摊铺层厚度按20㎝为一层，其松铺系数为1．25，施工时根据实际情况进行调整。

每层摊平后，立即用压路机进行碾压，注意最底面2－3层约40－60㎝只要求压稳，无弹簧现象即可。

二灰回填高度要求至3．00m标高。

压实度应达到下表所规定的要求，表中要求系轻型压实标准。

路槽以下深度（㎝）

压实度要求（轻型）％

0－80

98

80－150

95

⑦回填土摊铺过程中，及时排水非常重要，严禁在水中或过高含水量的条件下填筑、碾压。

当二灰填筑到80㎝厚时，将集水井中的水抽干后立即去除抽水设施，将集水井下面的50㎝砾石砂补上，盖上土工布后分层向集水井内填筑二灰混合料，分层人工夯实。

⑧为了保证施工质量，施工每一个沟浜时，必须严密组织，做到拌和、填筑流水作业，不间断施工，特别要保证地下水位以下的填筑要连续施工，直到施工至地下水位以上。

每一个河浜尽量缩短填筑时间，防止填筑中途下雨。

因为河浜填筑部分遇雨，不仅给施工造成困难，而且很难保证施工质量。

⑨间隔土摊铺及碾压：

人工摊铺层厚度按20cm±10cm，其松铺系数为1.25，施工时根据实际情况进行调整。

每层摊平后，立即用压路机进行碾压，注意最下面2～3层约40～60cm只要求压稳，无弹簧现象即可。

间隔土回填高度要求至3.50m标高。

压实度应达到下表所规定的要求，表中要求系轻型压实标准。

路槽以下深度（cm）

压实度要求%

0～80

≥93

80～150

≥90

150

≥90

5．3路基施工

1、施工前必须疏干、排除原地面积水，原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、淤泥、垃圾等必须全部清除。

在水田地段应先挖纵横明沟，疏干积水，挖掉淤泥和清除稻根及腐植土，压实后再填筑土方。

2、填土路基必须根据设计断面分层调整压实，其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适宜，一般每层松土厚度不应超过30㎝（压实厚度约为20㎝），若采用薄铺轻碾的方法，每层松土厚度可为15－20㎝。

路基填筑每层压实宽度不得小于设计宽度，以利最后削坡，严禁贴坡。

3、填土地段的表层不得有积水，填筑应逐层分层进行，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡。

若填土分几个作业段施工，则先填地段应分层留台阶，台阶宽度大于等于1米。

4、原地面若为斜坡或老路基拓宽，先将边坡挖成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶高度一般为0．2米，台阶高宽比为1：

1．5，台阶底面应稍内倾斜。

5、路基挖土应由边到中，以利于排水，分层循序进行。

当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。

挖土过程中应保持一定的纵、横坡度，不得挖成坑塘，严禁掏空挖土。

路基若有超挖，应用于挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度。

若不能达到规定要求，应用合适的筑路材料填补压实。

6、路基在开挖过程中，若遇软弱地基或障碍物，需采取特殊措施时，应会同设计部门与建设单位共同商议处理。

7、路基穿过河浜、水塘等，应先在路基两边坡脚以外筑土坝，抽干积水，将淤泥全部清除，在河底原状土上宜先铺一层30㎝透水性良好的材料（如砾石砂、粗砂、统货碎石等）作为隔离层。

河岸边坡应挖成阶梯形，然后以透水性的土层填筑、压实，道路两侧河浜需全部填掉，将淤泥全部清除，在河底原状土上先铺一层30㎝厚透水层后，再用间隔土回填，每层压实厚度为20㎝，回填至地面标高。

8、原地面标高以下的各种管道、涵洞及其他构筑物应先期做好。

涵洞周围及箱、管涵顶面以上的回填土应按路基沟压实度要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实，浅埋管道必须加固处理。

9、压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过两施工段的接缝。

10、压路机碾压不到的部位，应采用小型夯或人力夯认真循序夯实，夯实面在纵横方向均应互相重叠一半，防止漏夯。

11、土路基压实度标准应符合下表规定。

填挖类别

路槽底以下深度（㎝）

压实度

填方

0－80

≥98％

80－150

≥95％

＞150

≥90％

挖方

0－30

≥95％

12、土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。

若下层未达到压实要求，不得铺筑上层。

13、土路基初步成型后，根据设计图纸的要求，即对路床上30㎝范围采用石灰土进行处理，石灰土处理分二次进行，按照型压实标准压实，具体施工工艺参考石灰土基层施工方法。

14、土路基中开挖纵横向盲沟以降低水位，横向盲沟采用碎石并设置φ80㎜强速性软式透水管。

两端与纵向盲沟连接，盲沟断面为0．3m×0．4m，纵向盲沟设三道：

其中一道中央分隔带内缘，加两道在两侧车行道边缘，中央分隔带的盲沟断面为上口0．8m×下口0．4m高0．3m，填以碎石，沟底连续设φ80㎜强速软式透水管；两侧盲沟填碎石，沟底连续设φ80㎜强速软式透水管，并设排水纵坡与路外每一个雨水检查井连通，将盲沟内水排入雨水管道，同时设置防倒灌水措施。

两侧盲沟的起始断面为0．3m深×0．3m宽。

5．4粉煤灰三渣施工

⑴材料要求

粉煤灰三渣所采用的材料必须满足规范规程要求。

三渣采用的碎石应洁净、坚硬、有棱角。

粒径宜为5～40mm,碎石压碎值30%，含泥量3%，针片状颗粒含量15%。

⑵粉煤灰三渣混合料要求

a.粉煤灰三渣的最佳含水量为石灰粉煤灰（二灰）细料的最佳含水量加碎石表面湿润的水分。

二灰细料（体积比12）的最佳含水量和干密度按12Mpa压力成型法测定。

b.石灰、粉煤灰混合料65度快速饱和水抗压强度不小于1200Kpa。

⑶粉煤灰三渣在拌和厂拌和，原材料和成品质量应按规定进行检测。

a.粉煤灰三渣施工

粉煤灰三渣基层属半刚性气硬性材料，因此它起到承重作用，三渣基层施工质量的优劣与否将直接影响到上层路面的质量，必须严格按设计及施工规范要求执行，为建成一流的道路提供有利的条件。

1、施工前的准备工作

①在道路中线每隔10～15米设置中心桩，并在两侧边缘设指示桩。

②进行水平测量，在一个断面上设置每个车道及路边的指示标记，标出三渣基层松铺厚度（一般11.2～11.3，通过试验段来确定其较正确松铺系数以便操作）和根据设计要求的高程。

③培肩。

为了减少三渣混合料在碾压过程中的侧向推移，应在路边及路中采取培肩措施。

先立模板然后填土夯实，其夯实厚度与碾压层三渣厚度相同，其高程及平直度采用设桩程线控制，为使有利于排水，每隔10米开挖临时泄水沟，土培肩宽度不小于50cm，下底宽度不小于70cm。

④施工应有预先的计划安排，尽可能根据现场的实际情况减少横向接缝。

b.摊铺

①三渣基层厚度为25cm，一次摊铺。

45cm为二次摊铺。

②采用140kw推土机摊铺。

基本平整后采用人工拉线进行整平，并禁止用齿耙拉平，防止粗料集中，其松铺系数一般应控制在1.2－1.3，具体施工时可通过试铺来确定。

根据松铺系数确定纵横断面的标高，并做好标记。

③为避免纵向接缝，一般根据路幅大小来确定摊铺宽度，我们采取全幅摊铺。

④运到工地的三渣混合料指派专人进行检验，其含水量应控制在最佳含水量+2%、-1%，以二灰石屑细料“手捏成团，落地能散”作为现场进行检验的标准，并根据当天天气和气温情况适当增减，其含水量检验合格的三渣混合料应及时摊铺，若由于施工条件不能及时摊铺时，在工地堆放时间不得超过2天，摊铺后的三渣混合料必须当天碾压完毕。

遇雨必须采取防雨措施。

⑷整形

a.每天整形都要按规定的路拱和坡度进行。

b.用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露有蜂窝和不平整处。

对局部粗料集中产生的蜂窝即用少许二灰石屑料细料嵌实进行碾压，不得在碾压成型的三渣上补缺。

对于部分高出的地方应及时铲修整平；对于局部低洼处应将基层5cm以上耙松，再用混合料进行找平整。

再用压路机碾压1～2遍后，同样应仔细观察并按上述方法及时调整整平，低洼处应调平后适当增加碾压遍数。

碾压结束前，应进行最终平整将高出部分精心铲除，防止表面松散。

⑸碾压

a.碾压自路边向路中，轮迹重叠为30cm宽，三轮压路机为后轮宽的1/2，碾压至表面无明显轮迹，达到规定压实度为止。

15T压路机碾压遍数不少于10遍，用振动压路机时，初次碾压不打振动，碾压顺序为轻～重～轻。

b.碾压过程中，如三渣混合料水分蒸发过快可补少量的水，但应控制在最佳含水量左右。

经摊铺整形后的混合料处于最佳含水量1%时，是碾压的最佳时机并有利于减少裂缝，但严禁洒水“吊浆”。

⑹横缝处理

对三渣基层工作缝，压路机应开到前端将其基层原料压成斜坡，为保护前端灰土路基免遭破坏，应采取其它保护措施。

如在3天内接着施工，则必须对斜坡处混合料三渣垂直切除，上下层间应叉开接头30cm。

⑺养生

三渣基层碾压完毕后，第二天应开始均匀洒水养生但不得集中冲浇，或采用塑料布覆盖进行湿润养生，使表面保持湿润；时间为二个星期，再进行密实度和弯沉值的测试。

5．5连管、侧平石

⑴连管

本工程的连管，机动车道采用UPVC300超强加筋管，非机动车道采用UPVC300超强加筋管。

a.UPVC超强加筋管采用的管材等材料应符合现行产品标准，具有质检部门的产品合格证和产品性能说明书，并标有生产厂家、规格、生产日期。

b.管材要求外观颜色一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，筋的连续缺损不得超过2条，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。

c.管材的端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。

管材插口外径、承口内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。

d.管材内压强度及刚度应满足设计要求。

e.管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求，橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。

f.管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛投。

g.管材成批运输时，承口应分层交错排列，并应捆索稳固。

h.管材堆放应遮阳，承口与插口应间隔整齐排列，两端用木契块塞稳妥。

j.橡胶圈在保存及运输中，不得受到损伤。

k.待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并应做好记号，另行处理。

m.管节现场搬运一般可用人工搬运，搬运时必须轻抬轻放。

严禁管材在地面上拖拉。

n.管材宜将插口顺水流方向，安装一般由下游往上游进行。

p.管材可按需要长度，用手锯截取，断口应修边。

q.排管线形采用中心线法控制，底板上的中心线必须用油漆画出，排管时逐节控制，坡度用水平尺校正，用高程样板复核管底标高。

r.进水口井内外粉刷，做到无空鼓，裂缝或缺漏，支管必须挺直坡顺，不得有错口，腰箍不裂缝，不空鼓，管口与井壁齐平。

⑵侧平石

预制混凝土构件厂对其生产的侧平石成品应填写质量检验单，施工现场重点抽查侧石的表面色泽是否一致，有无蜂窝、麻面、脱皮、缺边掉角及裂缝等情况，外露部分平整度不大于3mm。

施工要点：

侧平石基础应根据设计图放样并开挖基础，整平并夯实槽底（人工夯实）后摊铺10cm碎石垫层；排砌侧平石时，根据施工图确定的侧平石平面位置和顶面标高，放出施工线，接缝必须平齐，缝宽1cm，检查无误后及时坞膀，坞膀应拍实，紧密无松动，外侧填土用人工夯实。

侧平石灌缝，先放置填缝板，上面用填缝料封填，沟缝以凹缝为宜。

接缝养护采用洒水法，不得少于3昼夜。

质量要求外观：

线形顺直，圆角和顺，填缝料饱满，勾缝光洁坚实。

质量标准及允许偏差：

共检查5项，重点检查顺直度和相邻块高差。

5．6沥青砼面层摊铺

为控制沥青砼的摊铺质量，一般由建设单位指派沥青专业队伍进行统一摊铺，因此，作为本方应尽量做好施工前的准备工作及摊铺过程中的辅助工作。

⑴摊铺之前的准备工作：

a.对已完成的材料层进行水准测量，检查是否在市政工程施工及验收技术规程（93）规定的高程允许范围内，对超差的部位应进行必要的检修。

b.基层的验收问题、下层的清扫问题都必须事前做好。

平石或砼构件侧面应涂刷乳化沥青，并由现场监理对这些工作的完成情况进行检验。

c.配合沥青队伍设置沥青高程控制点。

⑵摊铺过程中的辅助工作

a.设立气象联络员，做好气象的收集、传递、参谋工作，并及时与沥青队伍进行联系，保证摊铺工作的顺利进行。

b.配备压路机碾压指挥人员，设立标志，分段碾压。

c.摊铺碾压结束后对产品进行保护，使用护栏封闭，并设专人值班，禁止车辆、人员通行。

5．7人行道施工方案

⑴路基施工：

本工程人行道设计在原绿化区域内，在搬迁了大量的绿化后，留下的土质内有大量的杂草、根茎，所以应先把根植土清除，根据设计标高，进行挖、回土工作，具体施工要求，路基的整理、挖土，填土等与道路工程的路基施工工艺基本一致。

⑵砼施工：

路基砼铺装平整度控制好坏，直接关系到彩道板平整度，历来施工一般用饼块来控制。

按此方法控制完全取决于操作工人素质及认真程度，但大面积浇捣仍很难达到理想效果。

因此现在我们考虑按道路施工方法：

横向4m先每隔2m测好饼块，一边浇砼标高带，一边及时跟上浇两标高带内的砼。

这样只要用直尺刮平就能保证铺装层平整度及标高，偏差很小，纵向第一条砼浇好，用滚筒调浆后再第二条标高带及砼。

这样接缝砼还在塑性变形内，前后捣实是一个整体。

①施工前应按设计要求填满。

②基层清扫干净后，放出基层中心线（每隔2m一点），经监理复测后，放出边线。

③沿横向4m、纵向2m一点提前一天测好饼块，并请监理复测合格才准使用。

④砼采用现场拌制，用手推车直接运输至各个施工区域，砼采用细石砼，控制好坍落度。

在浇砼前，应将堆积的水泥砂、砼残渣等清洗干净，并使表面粗糙。

然后测放中线、边线以及相应标高，经监理验收合格方准浇捣砼。

⑤铺装层浇捣宜以两段之间作为一仓一次性浇捣

⑥浇捣时宜从