马苏路实施性施工组织设计报审.docx
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马苏路实施性施工组织设计报审
陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司
延川县马家河至苏亚河三级公路工程
（K0+000~K30+614.185）
实施性施工组织设计
编制人：
审核人：
批准人：
日期：
陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司
马苏路项目经理部
一、总体施工组织布置及规划…………………………………………………………1
二、组织机构及临时工程施工…………………………………………………………8
三、总体施工方案和施工方法总说明………………………………………………19
四、总体施工安排……………………………………………………………………20
五、主要施工方案和施工方法………………………………………………………21
六、关键工程、重点工程及工期保证措施…………………………………………74
七、质量管理保证体系和质量保证措施……………………………………………77
八、安全保证体系及保证措施………………………………………………………89
九、环境保护保证体系及保证措施…………………………………………………98
十、文明施工措施……………………………………………………………………102
十一、冬、雨季施工保证措施………………………………………………………104
十二、项目风险预测与防范…………………………………………………………106
十三、其他应说明的事项……………………………………………………………108
十四、附件……………………………………………………………………………109
实施性施工组织设计
一、总体施工组织布置及规划
㈠、编制说明
1、编制依据
⑴、《延川县马家河至苏亚河三级公路工程施工招标文件》
⑵、《延川县马家河至苏亚河三级公路工程施工图设计》
⑶、施工现场勘察获得的资料。
⑷、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
⑸、《公路路面基层施工技术细则》（JTGTF20-2015）
⑹、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
⑺、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
⑻、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）
⑼、国家及地方有关的法律、法规、政策。
⑽、参考本单位多年来参与公路工程积累的施工、生产经验及现有设备能力、管理水平等。
2、编制原则
⑴、遵循设计文件的原则，严格按照合要求的工期、质量等目标编制技术方案，使业主的各项要求均得到有效保证。
⑵、遵循设计文件的原则，在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
⑶、遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。
⑷、选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占土地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。
⑸、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。
⑹、遵循贯标机制的原则。
确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
3、编制范围
K0+000～K30+614.185范围内的路基、路面、桥梁、涵洞、平面交叉及交安绿化工程。
㈡、工程概况
1、工程简介
本项目路线起点（K0+000）位于延川县马家河乡，接延水公路（延川-延水关），K0+000~K17+860沿旧路顺着清涧河流向自西北至东南方向布线，途径马家河村、曹家河村、井家河村、王家河村、枣湾村、石家河村、杨家畔村和石佛村，到终点（K30+614.185）止于苏亚河村接在建苏亚河村~小程村公路清涧河大桥。
全线共下穿延延高速（延安-延川）13次，同时，完全利用了延延高速乾坤湾连接线（本项目桩号K9+212.070~K9+800.608）和在建的省道221沿黄公路延川段（本项目桩号K20+559.954~K21+654.636），其长度分别为588.538m和1094.682m，共长1683.22m；全线共设置断链3处，第一处断链前K4+551.165=断链后K4+550，增长1.165m；第二处断链前K8+700.69=断链后K8+700，增长0.69m；第三处断链前K20+015.586=断链后K20+392.654，减短377.068m。
综上所述，共扣除1683.22m的利用段和377.068m断链，增加1.855m长链后，路线实际建设里程为28.556Km，主要工程内容见下表。
主要工程数量一览表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
路基土石方
m³
17650297
计价方
2
路基排水及防护
m³
77759.65
浆砌圬工
3
路面工程
㎡
206031
4
桥梁
m/座
208.04/3
1座桥新建，2座旧桥拆除重建
5
涵洞
道
61
54道新建涵洞，7道修复利用
2、沿线自然条件和建设条件
⑴、沿线自然条件
①、地形地貌
路线所经区域属典型黄土高原丘陵沟壑区，海拔500~800米之间。
地势大势西北高东南低，由西北向东南倾斜。
路线行经范围内地形、地貌多由梁峁组成的沟间和沟壑系统，沟谷交切，梁峁交错，沿线植被很差，水土流失严重。
河流经土质地段在两岸形成相对平坦的谷地，岩质地段形成较大峡谷。
局部地段发育一、二级阶地。
根据野外调查，沿线无大的不良地质现象，仅零星分布有不同程度上边坡坍塌现象，根据当地岩土特征，一般坍塌通过常规路堑放边坡即可消除。
②、水文、气象条件
本地区属陕北黄土高原半干旱水文地质区，主要地下水有第四系松散层孔隙潜水和裂隙孔间洞潜水，三叠系层状碎屑岩隙潜水和承压水。
孔隙水主要分布在河谷及两侧的松散层中，主要接受河水的补给。
基岩裂隙水主要接受大气降水的补给，存在于岩层表面风化张开的裂隙中，径流途径短，以泉水或点滴方式排泄，水量极微，冬天常形成冰柱，悬挂于岩壁上，对岩石边坡的稳定有不利影响。
根据区域资料，区内地下水对钢筋、混凝土、钢结构具微腐蚀性。
对工程建设基本无影响。
路线所经地区属内陆性北温带半干旱季风气候，其主要特征为春季风大沙多，夏季炎热干旱，秋季早霜多冰雹，冬季漫长而寒冷。
昼夜温差大，少雨多风沙，年平均气温10.5℃，极端最高气温39℃，极端最低气温-21℃，年平均降雨量495毫米，且多以暴雨形式出现，多集中在七、八、九三个月，日最大降雨量63.3mm，年平均蒸发量1809mm。
年大风日大于六级的约59天，年沙暴日数平均13.7次，最大风速24m/s，主导风向为西北风，素有“一年一场风，从春刮到冬”之说。
积雪多在11月至次年4月，最大积雪深度15cm，最大冻深1.48m，冻结期一般约120天。
⑵、沿线建设条件
①、交通条件
由于2012年延延高速的开工修建，旧路成为了高速的施工便道，经过两年多重车的反复碾压，旧路结构层基本剥落，破坏严重，且凹凸不平，以至于本次改建无法利用旧路路面；K15+425~K17+860为土路，凹凸不平，行车比较困难。
本项目大部分路基段落左侧紧挨陡峭高耸的原始山坡脚，右临山崖，行车危险性较高。
综上所述，本工程建设过程中需不断完善、维修施工道路，采取各种措施保证行车安全。
②、电力、通讯条件
本工程沿线电力资源相对匮乏，在施工期间，我们积极与当地电力部门取得联系，解决电力敷设系统，并从接口引入至各个施工点。
计划在混凝土拌和站（K9+100处）安装一台500KVA变压器；桥梁预制场（K18+000处）安装一台500KVA变压器；项目经理部（设在枣湾村村委会）采用村里的民用电，可以满足生活、工作需要。
本项目全线无线通讯信号覆盖普遍较好枣湾村，能满足工程施工需要。
项目部对外联系主要以移动电话和100M电信光纤进行网络办公沟通交流。
③、沿线施工材料
碎石：
用山西石楼县石料场、黑龙关杨家疙瘩村石料厂、延川当地石料厂。
片（块）石：
主要采用黑龙关杨家疙瘩村石料厂，储量丰富，运输便利。
砂：
工程用砂主要来自延川县周边地区多处料场，储量丰富，开采方便，运输便捷。
水泥：
采用石楼县生产的水泥，该水泥质量稳定，达到国家质量标准，可通过公路运输至施工现场。
沥青：
延安市甘泉县有多家沥青厂，产量丰富，质量合格。
需用时可快速运输至施工现场。
石灰：
采用山西石楼县生产的石灰，该石灰属钙质石灰，等级为Ⅱ级，需用时可快速运输至施工现场。
粉煤灰：
采用韩城电厂粉煤灰。
钢材、木材：
从延安市购买，运输方便。
水：
项目沿线村庄居民生活用水能满足项目要求。
⑶、线路主要技术标准
主要技术指标表
技术指标名称
技术指标（规范值）
技术指标（采用值）
公路等级
三级
三级
设计速度（Km/h）
40/30
30
线路总长（Km）
28.556
28.556
路基宽度（m）
8.5/7.5
7.5
路面宽度（m）
6.5
6.5
最大纵坡（%）
8.0
7.7
最小坡长（m）
100
105
设计洪水频率
路基、小桥、涵洞
1/25
1/25
大、中桥
1/50
1/100
凸形竖曲线最小半径（m）
一般值
400
600
极限值
250
凹形竖曲线最小半径（m）
一般值
400
800
极限值
250
设计汽车荷载等级
公路Ⅱ级
公路Ⅱ级
⑷、主要工程数量
主要工程数量表
项目名称
内容
数量
路基
工程
清理现场
清理现场
71545.4m2
路基挖方
挖土方
1085186.33m3
挖石方
393920.2m3
路基填方
利用土方
308778.8m3
利用石方
40309.9m3
借土填筑
21463.6m3
结构物台背回填（5%石灰土）
17003.28m³m386.33m3
防护工程
M7.5浆砌片石挡土墙
41961.9m3
M7.5浆砌片石护面墙
2544.75m3
排水工程
M7.5浆砌片石边沟
20407.42m3
C20预制混凝土排水沟
13730.9m
路面
工程
基层
厚18cm石灰稳定土底基层
164152㎡
厚20cm二灰稳定碎石基层
221054㎡
面层
5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16C）
220794㎡
桥梁
工程
K0+050中桥
1×20m装配式预应力空心板
3座
K7+703中桥
2×20m装配式预应力空心板
K18+252清涧河大桥
5×20m装配式预应力空心板
涵洞
工程
石拱涵
石拱涵
334.8m
盖板涵
盖板涵
381m
㈢、工程主要特点、重点、难点及施工对策
1、工程主要特点
⑴、根据对本标段沿线施工条件的调查分析，在施工过程中与既有的延延高速立交，又与乡村道路平交，岔口较多；本道路部分路段需边施工边通车，交通压力较大；总体体现出施工干扰大，需要做好交通疏解措施，确保行人、行车安全。
⑵、部分挖石方路基与现有延延高速距离过近，石方爆破施工时存在安全隐患，需提前与设计部门进行沟通，变更原设计方案并采取必要防护措施，确保施工安全及高速公路运营期间安全。
⑶、线路沿线经过部分村庄，需要拆除施工范围内房屋、大棚、电力、通讯杆线、砌体圬工较多，在施工中干扰较大，文明工地施工要求较高。
⑷、本项目计划开工日期：
2017年10月1日。
竣工日期：
2019年9月30日，总工期24个月。
2、工程难点、重点
清涧河大桥的梁体预制与架设是本项目的难点工程，特殊路基处理和路面施工是本项目的重点工程。
3、工程施工对策
通过以上对本合同段工程的特点、重点分析，我们确定了本合同段工程的关键环节，详细制定了相应的施工组织措施：
⑴、对临时设施提前作好现场施工规划布置，抓紧建设，为全面开工创造条件，抓紧施工便道、便桥的修建、养护和维修，保证正常运输，争取清涧河大桥桩基部分尽早开工。
施工中要加大拌合站料场的储备，首先作到早备料，备足料，并积极与当地相关部门沟通，尽早利用当地电网接电。
⑵、本标段路基填挖方数量大，工期短，所以要上足机械和人员，分片分段对路基、路堑进行施工，开工一段，成型一段。
首先对特殊路基进行处理，同时进行路堑土石方开挖施工。
土方开挖采用挖掘机开挖，石方开挖采用爆破施工，均采用大吨位自卸车运输。
⑶、路面施工结合路基施工进行，路基基本成型后进行路面施工，合理安排工序的衔接，施工过程中加强原材料和施工工艺的控制，确保路面施工质量。
⑷、施工期间加强环保设施建设。
合理安排作业时间，采取先进合理的施工手段，减少对周围环境的影响；严格遵守业主及当地政府对本工程环保及水土保持、文明施工要求。
建立健全文明施工管理组织机构和环境保护体系，贯彻环保法规，制定环保措施，保护好生态环境，美化施工场地。
⑸、砼采用具有自动计量装置的强制式搅拌机集中拌和、集中供应；砼制备采取分次投料工艺，提高拌和物质量，减小坍落度的损失。
⑹、避免砼由于温度应力而产生裂缝，施工采取减少砼水化热，降低砼的内部温度、实行温度连续监测等措施。
二、组织机构及临时工程施工
㈠、施工组织机构
按照“合理优化，满足施工”的原则组建“陕西省成通机械化公路生态工程有限责任公司马苏路项目经理部”，设项目经理、总工程师各1人，项目经理部设五部二室，即工程技术部、安全环保质量部、物资设备部、财务会计部、预算合同部、工地试验室及综合办公室。
根据需要下设施工作业队,在经理部的统一组织指挥下，分工协作，紧密配合，确保工程管理目标的实现。
㈡、管理职责
项目部管理职责表
序号
部门和人员
职责
1
经理
⑴全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责；⑵组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施；⑶组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性。
2
副经理
⑴协助经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；⑵组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；⑶有效组织施工生产，确保实现工区质量、环境，实现优质服务。
3
总工程师
⑴对本项目施工技术、计量测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；⑵组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；⑶审核施工组织设计，解决施工中重大技术难题；⑷参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。
4
综合办公室
⑴负责项目部日常生活管理，文件管理，保密资料管理；⑵外来人员的接待及对外协调工作；⑶与地方公安部门做好路地联防；⑷负责职工健康、食堂卫生管理、事故救治工作；⑸负责人事劳资。
5
工程技术部
⑴负责本合同段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；⑵编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；⑶负责本合同段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；⑷负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；⑸制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导；⑹负责施工进度管理，对项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理，根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划；⑺建立健全环保责任体系，制定环保、水保规划及措施，并检查监督贯彻落实情况；⑻负责文明施工和施工过程中的文物保护工作。
6
财务会计部
⑴负责财务管理、成本核算；⑵参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核；⑶负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。
7
计划合同部
⑴负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；⑵负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；⑶负责工程验工计价工作，指导各工区开展责任成本核算工作；
８
安全环保
质量部
⑴负责本工区安全、质量管理工作，组织编制安全、质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划；⑵配合监理工程师做好现场质量的监督检查和安全质量的检查评比与考核；⑶负责职工安全、质量教育培训，进行安全技术交底，组织开展QC小组活动；⑷负责本工程的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；
９
物资设备部
⑴负责物资采购和物资管理及制定本合同段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作；⑵负责本项目全部施工机械设备的采购及管理工作；⑶制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。
⑷根据施工进度需要，及时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。
10
工地试验室
⑴负责砂、石、钢材、水泥、路基、路面填料的一般项目试验，负责砼、砂浆配合比设计，砼、砂浆等质量检验、砼非破损监测、地基承载力检验。
⑵参加工地原材料产地及取土场的选择、质量复检，及时按规定对原材料取样试验，把好原材料质量关，对有出厂合格证或技术证件的原材料要抽样复检，试验合格后使用。
⑶负责试验原始记录、报告的保管、发送、归档及保存。
⑷根据理论配合比换算砼及砂浆的施工配合比，填发施工配料单。
㈢、施工管理区段划分、队伍部署及临建规划
1、施工场地划分布置原则
经济性原则：
修筑贯通便道，尽量减少利用乡村道路及接口数量，降低额外成本。
实用性原则：
混凝土搅拌站、桥梁预制场、路面拌合站靠近线路布置，尽量减少地方干扰。
方便管理原则：
便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，减少施工干扰，有利于文明工地建设。
安全性原则：
符合有关安全生产、劳动保护、防火等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。
环保性原则：
根据现场调查获得的当地有关施工环境的资料，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少环境破坏和水土流失。
2、施工队布置
根据本标段工程特点、现场施工条件及施工需要，本项目由8个施工队承担施工，各施工队根据各自承担的工程实际情况及施工需要，组建施工分队及作业班组，所有施工人员均持证上岗，进行多工序、多作业面平行或交叉施工，形成多层面的施工局面，并确保施工质量和安全。
施工任务划分一览表
施工队
施工任务
路基施工一队
（40人）
负责本标段K0+000～K9+000段内所有路基挖方、填筑工程及特殊路基处理工程的施工。
路基施工二队
（40人）
负责本标段K9+000～K18+200段内所有路基挖方、填筑工程及特殊路基处理工程的施工。
路基施工三队
（40人）
负责本标段K18+300～K30+614.185段内所有路基挖方、填筑工程及特殊路基处理工程的施工。
专业爆破施工队（40）
负责全线石方开挖的爆破施工及安全防护。
桥梁施工队
（80人）
负责本标段K0+050、K7+703、K18+252三座桥梁的下部、上部及梁板预制的全部施工；负责涵洞盖板、排水沟盖板预制。
砌体、涵洞施工队
（200人）
负责本标段内所有石拱涵、盖板涵、挡墙、护面墙等砌石工程施工；负责边沟、排水沟、急流槽施工。
路面施工队（60人）
负责本标段路面基层、底基层、沥青面层的施工。
综合施工队
（60人）
负责全线的交通安全设施、预埋管线、路面标志、绿化工程的施工。
3、临时工程及设施规划情况
⑴、施工驻地规划情况
项目部驻地设在铁炉乡柳家村，租用柳家村中学作为管理人员的办公和生活用房，项目部占地3500m2设有会议室、资料室等，院外有停车及健身场地。
各施工营区布设如下表：
施工营地布置表
施工营地及场地
占地面积（m2）
桩号
备注
1、项目经理部驻地
3500
K8+050左侧100m
租用枣湾村村委会
2、路基施工一队驻地
1000
K9+200右侧30m
新建活动板房500m2
3、路基施工二队驻地
新建活动板房500m2
4、路基施工三队驻地
400
K18+100右侧50m
租用民房400m2
5、桥梁施工队、预制场驻地
5000+6000
K18+100处、K5+500处
新建活动板房4000m2
6、拌和站驻地
3200
K9+100～K9+260右侧
新建活动板房1200m2
7、砌体涵洞施工队
350
K4+800、K12+100、K15+400左侧
租用民房350m2
8、专业爆破施工队
300
K1+200左侧
租住民房300m2
9、路面施工队
400
K9+200右侧30m
新建活动板房400m2
10、综合施工队
400
K21+100左侧100m
租用民房400m2
⑵、临时道路规划情况
本合同段进场道路除利用既有通村公路及便道外，需修建临时便道约4.84Km。
施工便道路基的宽度为4.5米，同时考虑设计错车台；施工便道路面结构采用20cm泥结碎石、3cm砂石磨耗层，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。
其中K18+252处过河便桥施工难度较大，此处河水涨幅大、水流急湍、两侧悬崖陡峭，便道施工存在一定难度，便桥设计方案见附件。
⑶、电力
接用当地大电临时供电接口，并从接口引入至施工点，供电临时线路长9.3km。
同时配备2台500KW发电机备用。
⑷、生产、生活用水
施工范围有河流经过，施工用水可直接抽取临近河水，生活用水可接用当地自来水、地下水。
⑸、弃土场
根据要求本标段有一个弃土场。
位于K18+200路线左侧150米的沟里。
同时对弃土场做好防护绿化工作，防止影响环境美观。
⑹、预制场、拌和站
本标段K5+500右侧设1#预制场，预制场占地面积为5000m2，主要负责K0+050桥、K7+683桥共18片空心板预制、养生及存放。
该梁场共设10个制梁台座,每2天制作1片梁，完成全部梁体预制需要36天。
场地内另设涵洞盖板预制，占地为1500平方。
K18+000～K18+200右侧设2#预制场，预制场占地面积为6000m2，主要负责K18+252清涧河大桥30片空心板预制、养生及存放。
按10个制梁台座每月生产30片梁计算，完成全部梁体预制需要1个月。
K9+100～K9+260为混凝土拌合站，拌合站内设4个储料仓，一台混凝土自动拌合机，主要负责混凝土搅拌。
制梁时，由5台混凝土罐车将混凝土运送至桥梁预制场。
⑺、钢筋加工场
在桥梁施工队预制场驻地内设钢材加工棚、材料及半成品堆放场、工具库房及值班室。
承担各自管段范围内的钢构件、钢筋、模板及特殊部位的木模板及其它钢木材料加工、堆放。
4、人员、物资和机械配备
⑴、人员配置
根据本标段施工进度计划和施工强度的需要，结合实际工程量，分批共安排9个专业施工队进行施工，各施工队根据不同时段的工程施工情况配置人数，实行动态管理，优化配置，高峰期投入劳动力560人。
时间
2017年10月
～
2017年12月
2018年01月
～
2018年05月
2018年05月
～
2018年11月
2018年11月
～
2019年03月
2019年03月
～
2019年05月
2019年05月
～
2019年10月
投入人数
380人
450人
560人
180人
280人
150人
升级会员 