富源南路道路工程人行天桥支架专项方案.docx
《富源南路道路工程人行天桥支架专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《富源南路道路工程人行天桥支架专项方案.docx（59页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
富源南路道路工程人行天桥支架专项方案
贵阳市富源南路道路工程Ⅱ标
人行天桥支架专项施工方案
一、工程概述
为了解决以疏导路线两侧行人安全过街，减缓交通压力，道路全线共设有人行天桥五座分别为A匝道K0+570人行天桥、主线K2+563.5人行天桥、主线K2+385人行天桥、主线K3+470人行天桥和NW匝道K0+180人行天桥，天桥主桥上部为箱形断面，预应力混凝土结构；梯道为钢筋混凝土结构，坡度为1：
2；其中A匝道K0+570人行天桥和NW匝道K0+180人行天桥主梁采用现浇法施工工艺，其余三座采用预制吊装地施工工艺进行施工.下部结构主桥边墩和中墩均为桩柱式桥墩，钢筋混凝土盖梁；梯道桥墩为带扩大头地桩柱式桥墩，天桥基础均为挖孔灌注桩基础.
二、主要编制依据
1、本工程地合同文件.
2、本工程地施工图及有关变更资料.
3、国家或地方有关部门颁发地现行相关地技术规范.
4、本单位拥有地机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累地施工及管理经验
三、主要技术标准及采用技术规范
1、主要技术标准
（1）、设计荷载：
人群荷载：
4.5/m2
（2）、天桥净空高度：
≥5m
（3）、主要桥面宽度：
0.25护栏+3.0人行道+0.25护栏=3.5m
梯、坡道宽度：
0.25护栏+2人行道+0.25护栏=2.5m
（4）、抗震设防烈度为6度，地震动峰植加速度0.05g，桥梁抗震高防类别采用B类.
2、采用地技术规范
（1）《贵阳市富源南路道路工程Ⅱ标段施工图设计》；
（2）《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；
（3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）；
（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
（5）《城市人行天桥及人行地道设计规范》（CJJ69－95）；
（6）《贵州建筑地基基础设计规范》（DB22/45－2004）；
（7）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG/TB02－01－2008）；
四、主要技术标准
1、设计荷载：
人群荷载：
4.5/m2
2、天桥净空高度：
≥5m
3、主要桥面宽度：
0.25护栏+3.0人行道+0.25护栏=3.5m
梯、坡道宽度：
0.25护栏+2人行道+0.25护栏=2.5m
4、抗震设防烈度为6度，地震动峰植加速度0.05g，桥梁抗震高防类别采用B类.
五、编制原则
1、统筹安排工序，控制关键环节,重视局部细化.
2、严格按照建设单位对本工程地工期要求，科学、合理地安排施工进度计划，确保本工程施工质量并按总工期要求完成工程任务.
六、施工方案及主要分项工程施工方法
1、总体施工方案
本路段现浇天桥箱梁模板支架采用满堂红满堂式碗扣脚手架，天桥主梁采用单箱单室、梁高1.0m地预应力砼箱梁，混凝土强度等级为C50，梯道、坡道梁混凝土强度等级为C40砼.采用混凝土三次分层浇注，张拉预应力后一次落架，具体方法是先浇筑底板30cm一层，停歇返回后浇筑腹板50cm一层，待第二次浇注地砼强度达到设计地90%以上张拉预应力筋；待张拉预应力筋后再浇筑顶板和两侧悬臂部位.
场地平整
基底基础处理
支架安装
支架预压
模板安装
底板、腹板钢筋及预应力安装
第一次、第二次浇筑混凝土
安装绑扎顶板、翼缘花圃板钢筋
第三次浇筑混凝土
养护
预应力张拉及压浆
支架拆除
材料准备
钢筋及预应力制作
混凝土拌和
检验合格
检验合格
2、工艺流程
3、支架材料选用和质量要求
1）、本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架（碗扣式），现浇梁内、外模采用15mm厚木模板.
2）、钢管规格为φ48×3.5mm（碗扣式）且有产品合格证.钢管地端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀地钢管.钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好.
3）、扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）地规定选用，且与钢管管径相配套地可锻铸铁扣件，严禁使用不合格地扣件.新扣件应有出厂合格证、法定检测单位地测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）地规定抽样检测.旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀地严禁使用，出现滑丝地螺栓必须更换.
4）、脚手架基础处理
脚手架搭设支架前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力地要求.对于市政管沟和桥台、墩柱基坑附近开挖过地地面，采取分层回填分层压实予以加固,其上浇筑10～15cmC20砼.根据现场实际情况地基处理范围分两种：
市政管沟和墩柱、承台等开挖过地部位作硬化处理；其他原地面利用既有混凝土路面或者沥青砼路面不作处理，在钢管支架底部用枕木抄垫，枕木用砂浆满包找平加固.
对于市政管沟和墩柱范围，宜采用石屑回填，抽水灌透后采用插入式振捣器进行振捣密实，最后用人工配合整平.再回填碎石渣石屑拌合级配料，机械配合人工进行分层摊铺至预设标高层，再用18t级振动压路机进行碾压密实，检验合格并达到设计要求后，再浇筑15cm厚C20混凝土垫层，用平板式振动器振捣密实，人工抹平.待混凝土达到规定强度后，再用全站仪测出桥面中线和两侧边线地投影线，在混凝土表面上用墨斗弹出支架立杆位置线，使垫板、底座安放位置准确.
对于号桩间地位置，因原先已经进行过初步处理，并已浇筑垫层混凝土，考虑到材料利用，宜先用反铲挖掘机打破混凝土，再用18t级振动压路机进行第一遍碾压密实，再回填碎石渣石屑拌合级配料，机械配合人工进行分层摊铺至预设标高层，再用18t级振动压路机进行碾压密实.检验合格并达到设计要求后，再浇筑15cm厚C20混凝土垫层，用平板式振动器振捣密实，人工抹平.待混凝土达到规定强度后，再用全站仪测出桥面中线和两侧边线地投影线，在混凝土表面上用墨斗弹出支架立杆位置线，使垫板、底座安放位置准确.对原有河沟位置脚手架地搭设场地首先要进行清理、平整，铺设二根直径1.5M地水泥管保证原有沟渠地排水；再回填碎石渣石屑拌合级配料，用压路机碾压，再浇筑15cm厚C20混凝土基础垫层，混凝土用平板振捣器振密，表面整平，混凝土达到规定强度后，在基础上弹出门架立杆位置线，使垫板、底座安放位置准确.
对于两侧梯道位置，因高度不高，重力不大，又有柱承重，起步承台卸荷，对基础要求并不大，考虑经济实用地原则，因原先已经进行过初步处理，并已浇筑垫层混凝土，本次就不进行处理.所有支架基础在地面硬化以后，应该加强箱梁施工场地内地排水工作，在场地两侧开挖30×30cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故.
5）、现浇梁支架搭设方案
本工程现浇箱梁支架欲采用满堂式碗扣脚手架.结构见下图剖面.
6）、支架验算：
见附件一、二、三
7）、支架搭设
（1）、测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上地竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁地中心线，同样用白灰线做上标记.根据中心线向两侧对称布设碗扣支架.
（2）、布设立杆垫块
根据立杆位置布设立杆底托垫板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象.
（3）、碗扣支架安装
根据立杆及横杆地设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆.安装时应保证立杆处于垫块中心，先全部装完一个作业面地底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆.立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架地稳定性.斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上.
（4）、顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全省时，在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装.根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高.然后用明显地标记标明顶托伸出量，以便校验.最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托地标高，顶托伸出量控制在20cm以内.
（5）、纵横梁安装
顶托标高调整完毕后，在其上安放φ48×3.5钢管纵梁（顺桥向），在纵梁上以30cm间距安放10×10cm地方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定，比顶板一边各宽出至少50cm，以便支撑外模支架及检查人员行走.安装纵横梁时，应注意横梁地接头位置与纵向梁地接头错开，且在任何相邻两根横向梁接头不在同一断面上.
（6）、支架预压
a、支架预压：
在梁支架搭设完毕，要对支架进行等载预压，预压地目地一是消除支架及地基地非弹性变形，二是得到支架地弹性变形值.通过预压，观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底标高，预压采用砂袋等重加载.
b、支架标高调整：
架体预压前，支架按照设计标高调整，确保支架各杆件均匀受力.预压后架体基本消除预压荷载作用下地基塑性变形和支架各竖向杆件地间隙等非弹性变形.通过预压，观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底标高.梁底标高=设计梁底标高+支架弹性变形值.
C、预压材料采砂包或者钢筋.
d、加载时逐步加载，按照25%→50%→75%→100%荷载总重进行加载，必须按照先中间后两边地顺序进行码放，禁止加载物冲击支架体系
e、预压值地观测采用自动安平水准仪，固定3人（1人立尺，1人观测，1人记录）进行沉降观测工作，每天上午8：
30～9：
30，下午5：
30～6：
30，卸载时间以连续2天观测数据基本不变后才可卸载，预估预压时间为5天.
（7）、脚手架使用规定：
a.严禁上架人员在架面上奔跑、退行.
b.严禁在架上戏闹或坐在栏杆上休息等；
c.严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；
d.脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重.
e.脚手架使用中应定期检查下列工程：
1）、扣件螺栓是否松动；
2）、立杆地沉降与垂直度地偏差是否符合要求；
3）、安全防护措施是否符合要求；
4）、是否超载.
（8）、拆除规定：
a.拆除顺序：
护栏→脚手板→剪刀撑→横杆→立杆件；
b.拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；
c.拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；
d.拆除过程中，凡已松开连接地杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；
e.拆下地杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷.
（9）、脚手架安全措施：
a.禁止任意改变构架结构及其尺寸；
b.禁止架体倾斜或连接点松驰；
c.禁止不按规定地程序和要求进行搭设和拆除作业；
d.搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；
e.禁止随意增加上架地人员和材料，引起超载；
f.禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施7也未相应加高；
g.不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备；
h.不得在架上搬运重物；
i.不得在六级以上大风、雷雨和中雨天下继续施工；
j.脚手架长期搁置以后未作检查地情况下不得重新使用；
k.在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；
l.搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；
m.脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；
n.拆下地杆件以安全方式运下，集中堆码整齐.
（10）、钢管脚手架地防电、避雷措施：
Ⅰ、防电措施：
钢管脚手架在架设地使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠地绝缘措施.
钢管脚手架应作接地处理，每隔25m左右设一接地极，接地极入土深度为2~2.5m.
夜间施工照明线通过钢管时，电线应与钢管隔离，有条件时应使用低压照明.
Ⅱ、避雷措施：
避雷针：
设在架体四角地钢管脚手立杆上，高度不小于1m，可采用直径为25~32mm，壁厚不小于3mm地镀锌钢管.
接地极：
按脚手架连续长度不超过50m设置一处，埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中.垂直接地极可用长度为1.5~2.5m，直径为25~50mm地钢管，壁厚不小于2.5mm.
接地线：
优先采用直径8mm以上地圆钢或厚度不小于4mm地扁钢，接地线之间采用搭接焊或螺栓连接，搭接长度≥5d，应保证接触可靠.接地线与接地极地连接宜采用焊接，焊接点长度应为接地线直径地6倍或扁钢宽度地2倍以上.
接地线装置宜布置在人们不易走到地地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定地距离.
接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求.
雷雨天气，钢管脚手架上地操作人员应立即离开.
（11）、钢管脚手架地维护与管理：
a.钢管脚手使用完毕后要及时回收构件、零件，并分类堆放，堆放地点要求场地平坦，排水良好，下设支垫.宜堆放在室内，露天堆放应加以覆盖.
b.钢管要定期防腐，外壁宜每半年涂刷防锈漆一度，内壁宜每2~4年涂刷防锈漆，每次涂刷两道.
c.扣件及螺栓应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈.
d.长钢管搬运时应有防弯曲措施.
e.建立健全管理制度，加强管理，按谁维护，谁管理地原则，减少丢失和损耗.
f.脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格地专业架子工.上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗.
g.搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋.
七、工期计划及资源配置
1、人员配置计划
劳动力分配见下表一
序号
工种
人员数量
备注
1
现场管理协调
4人
桥梁分部主要负责人
2
支架工
10人
支架搭设、预压
3
钢筋工
20人
钢筋加工、安装
4
模板工
10人
模板加工、安装
5
混凝土工
10人
混凝土浇注
6
张拉、压浆
5人
张拉、压浆
7
普通工
5人
杂活
8
电工
2人
电力保障
9
特种机械司机
4人
吊车、混凝土泵车
混凝土供应人员配置表二
序号
工种
人员数量
备注
1
队长
1人
桥梁分部负责人
2
罐车司机
6人
6台罐车
3
实验员
1人
材料检测
4
电工
1人
供电保障
5
杂工
2人
场地打扫等
2、机械设备计划
拟投入箱梁施工地机械设备见下表三
序号
机械名称
数量
备注
1
混凝土泵车
2辆
2
20T吊车
1辆
3
混凝土运送罐车
6辆
4
交流电焊机
2台
5
钢筋切断机
2台
6
钢筋弯曲机
2台
7
钢筋调直机
2台
8
直螺纹辊丝机
2台
9
砂轮切割机
2台
10
振动棒
6根
11
全站仪
1台
12
水准仪
2台
八、确保工程质量地措施
1、质量目标
按国家现行地公路工程施工验收规范和质量检验评定标准，达到一次验交合格.单位工程质量等级评定合格率100%.
2、建立完善地质量管理机构
实行GB/T19001-2000—ISO9001：
2000质量管理模式，建立完善地质量管理机构，成立以工程经理为组长，工程副经理、总工为副组长，各部室负责人和桥梁分部主要负责人为成员地质量管理领导小组.推行全面质量管理，工程经理部和工程队均成立QC质量领导小组，了解掌握全面质量管理动态，定期召开质量工作分析会，使工程质量始终处于严格地受控状态.质量管理机构详见质量管理组织机构框图8-1.
工程经理
副经理
工程总工程师
分部负责人
分部专职质量检查员
分部技术负责人
作业班组长
工程部
试验室
专职质量施工员
安质部
质量检查工程师
3、质量管理体系
工程经理部根据ISO质量管理标准，建立健全工程经理为第一责任人地工程质量管理领导小组，建立工程经理部、工程队、工班三级质量管理体系.从组织保证、思想保证、目标管理保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息保证诸方面建立完善质量保证体系.
质量保证体系框图图8-2
质量保证体系
质量信息
保证体系
经济保
证体系
目标管理
保证体系
施工质量
保证体系
政治保
证体系
质量检查
保证体系
组织保
证体系
经济
责任制
质量信息
反馈网络
方针目
标制度
施工组织
政治思
想工作
健全职
能机构
工程经理
负责制
施工高度
信息反馈
单位时间
工程包干
TQC小组
下达目标
TQC
教育
熟悉技
术标准
机械保证
贯标领导小组
工程部各部室及分部负责人
质检单位
施工单位
建设单位
监理单位
基本资
金包干
贯标领导小组
工程部各科室及队负责人
人员素质
全面质量
管理教育
原材料
质量保证
设备使
用包干
技术保证
质量竞争形势教育
分项工程质量检查
QC小组
信息管理员
计量保证
岗位
责任制
提高全员质量意识、管理水平和企业素质
实验计量
质量保证
信息传递员
工艺保证
工班长
质量检查工程师
工程经理
奖惩制度
原材料
质量保证
工序质量
检查保证
质量责
任考核
信息反馈
目标落实
完成工程
质量保证
检验保证
工班或
个人
生产过程
制度保证
实行奖惩
往上级传递
质量检查员
经济兑现
工程经理
诊断
信息反馈
岗位责任
技术责任
奖惩制度
优质工程
4、工程检验、报检程序
工程施工过程中严格质量检验、报检程序，每道工序施工前工程部及工程队对作业人员进行技术交底和现场指导，工序完成后按照质量检验评定标准首先由队质检员检验，合格后报工程部质检工程师，质检工程师检验合格后填制相关检验表格并报监理工程师检验，自检不合格地工程应在整改完毕后报监理工程师.图8-3
不合格
合格
工序施工准备
工序实施
分部质检员自检
工程部质检工程师自检
监理工程师检验
转入下道工序施工
现场技术指导、控制
不合格
合格
不合格
合格
九、安全施工保证体系
1、建立安全保证体系
安全保证体系见图9-1.
安全保证体系框图图9-1
控制三率
职工因工重伤率
0.6‰
职工因工轻
伤
率
5‰
安全保证体系
安
全
第
一
预
防
为
主
组织保证
思想保证
措施保证
制度保证
经济保证
工程经理
安全领
导小组
安全检
查小组
安全检查员
安全教育
安
全
生
产
知
识
学
习
劳
动
保
护
法
规
宣
传
包保责任状
建立人身
安全档案
建立安全
设施档案
开展安全
劳动竞赛
安全五防
二级检查
抓好重点
经常检查
定期检查
机械车辆
运行
施工作业
经济责任制
工资挂钩
安全奖金
总结评比
奖罚兑现
安全生产
提高安全
生产意识
职业病发生率
1.2‰
2、安全保证措施
3、建立健全安全管理组织机构
采用GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，建立健全安全管理组织机构，成立以工程经理为组长，工程副经理和安全监察长为副组长，工程经理部各科室负责人、各工程队队长为成员地安全管理领导小组，制定切实可行地规章制度，工地设专职安全员，班组设兼职安全员，实行安全生产责任制.
1）、抓好安全教育和检查
搞好安全法制教育和安全技术培训.在开工前对全体施工人员进行《安全生产法》及其他有关安全法律、法规学习教育，提高大家地安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次地进行安全操作技术规程培训，使大家按照安全规程进行施工.
开展安全生产检查活动.工程经理部每月组织一次安全检查，每季工程部和施工队联合组织一次安全大检查.各队每周组织一次安全检查.对重点工程地安全检查工作应加大力度和检查次数.安全检查流程见图9-2.
检查安全保证体系
安全检查流程图图9-2
检查安全工作内容
安全日常检查内容
安全工作总结
安全预防措施
安全制度落实
安全目标规划
日常安全活动
安全制度制定
安全法规配套
安全会议记录
自检制度
管理措施
安全目标
组织机构
2）、加强现场安全管理
（1）在桥梁施工工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全负责人.在桥梁醒目位置悬挂安全警示牌和警告牌等，时刻提醒人们注意施工安全.
（2）桥梁高空作业设置围栏，挂安全网，防止物体坠落伤及人员及财产；高空作业人员佩戴安全带、安全帽、穿防滑鞋等，并将安全带系在稳固地架子上；在大风、大雨天气不得进行高空作业.
（3）高空作业人员上下使用人员专用通道，对专用通道防砸棚，安全网等进行定期和不定期检查，发现隐患及时处理.
3）、加强交通安全控制
（1）对施工便道安排专人维修和养护，保证道路畅通.在陡坡和弯道处设置提醒标志，引起驾驶员地注意.
（2）对驾驶员加强教育，提高驾驶员地自身素质.在车辆行驶过程中驾驶员必须遵守交通规则，不超载、不违章.
（3）严禁驾驶员酒后驾车和穿拖鞋驾车及无证驾车.在出车前必须对车辆进行检查，认定车辆不存在任何故障后，才方可出车，严禁带故障车辆出行.
附件一：
WN匝道K0+180人行天桥支架搭设施工方案计算书
（本工程现浇人行天桥WN匝道K0+180处主梁结构有三个断面，按最不利荷载计算，选择混凝土浇筑量最多地C—C断面为例）.
箱梁模板（碗扣式）计算书
计算依据：
1、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008
3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
5、《钢结构设计规范》GB50017-2003
一、断面尺寸
二、构造参数
底板下支撑小梁布置方式
平行于箱梁断面
底板底地小梁间距l1（mm）
200
翼缘板底地小梁间距l4（mm）
300
标高调节层小梁是否设置
是
标高调节层小梁间距l5（mm）
400
可调顶托内主梁根数n
2
主梁受力不均匀系数ζ
0.5
立杆纵向间距la（mm）
600
横梁和腹板下立杆横向间距lb（mm）
600
箱室下地立杆横向间距lc（mm）
900
翼缘板下地立杆横向间距ld（mm）
900
模板支架搭设地高度H（m）
6.06
立杆计算步距h（mm）
1800
立杆伸出顶层水平杆长度a（mm）
510
斜杆或剪刀撑设置
剪刀撑符合《规范》JGJ166-2008设置要求
箱梁模板支架剖面图
三、荷载参数
新浇筑混凝土、钢筋自重标准值G1k（kN/m3）
26
模板及支撑梁（楞）等自重标准值G2k（kN/m2）
0.75
支架杆系自重标准值G3k（kN/m）
0.15
其它可能产生地荷载标准值G4k（kN/m2）
0.4
施工人员及设备荷载标准值Q1k（kN/m2）
计算模板和其支撑小梁时
2.51
计算主梁时
1.51
计算支架立杆时
1.1
振捣混凝土时对水平模板产生地荷载标准值Q2k（kN/m2）
2.1
四、面板计算
面板类型
复合木纤维板
厚度t（mm）
15
抗弯强度设计值f（N/mm2）
15
弹性模量E（N/mm2）
6000
抗剪强度设计值fv（N/mm2）
1.6
计算方式
简支梁
取单位宽度面板进行计算，即将面板看作一"扁梁
升级会员 