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河北省田间道路施工组织设计

田间道路施工组织设计

第一章项目工程概况………………………………………

第二章施工方案与技术措施………………………………

第三章拟投入的主要物资计划……………………………

第四章拟投入的主要施工机械……………………………

第五章劳动力计划…………………………………………

第六章质量管理体系与措施………………………………

第七章安全管理体系与措施………………………………

第八章确保文明施工的技术组织措施……………………

第九章确保工期质量的技术组织措施……………………

第十章环境保护管理体系与措施…………………………

第十一章工程施工进度及保障措施………………………

第十二章施工总平面布置图………………………………

第十三章其他措施…………………………………………

 

第一章项目工程概况

本标段田间道路工程为该标段施工图纸所示的整个项目区的道路,田间道路面宽4米,上部分为厚180㎜的C25混凝土路面,下部为厚120mm的三七灰土垫层。

第二章施工方案与技术措施

一、田间道路工程

(一)、路基处理

1、清除表土

经现场勘察发现,原地表主要为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾等。

在路基施工前,按设计要求对施工范围内原地面进行清表处理,用装载机与挖掘机配合施工,集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运,自找弃土场弃掉。

拆除沿线未经确定或不允许保留的障碍物,如杆、线。

必要时与当地部门联系共同商定,减少不必要麻烦;暂不能拆除的线杆作指示牌,开挖时留有一定的土台,并做安全防护。

2、施工测量放线

清表后由测量人员先进行施工测量放线,首先恢复中线,定出开挖边线及高程控制点,并每10m设一里程桩,为防止道路基层宽度不够,开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。

(二)、路床整平和压实

1、路床平整

不用进行开挖在原土基础上整平并压实。

用推土机根据高程控制点及时进行粗平及排压,保证路床虚度一致。

推土机排压后,测量人员再次测设高程控制点,虚度为2cm,由刮平机根据控制点进行细平,用装载机及时将刮出来的多余的土清走,保证路床宽度。

2、路床压实

细平后由振动压路机、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。

碾压时先从路外侧边缘开始,外侧轮的12压在路肩上,每次重轮重叠12~13,逐渐压至路中心,即为一遍,碾压一遍后,再仔细检查平整度和标高,即时修整,修整时应从表面下挖深翻松8-10cm,然后再进行填补。

第一次由振动压路机静压按2km,经检测压实度至符合要求为止。

确保无弹簧、松散、起皮土等现象。

当无法达到碾压密实度和强度时,根据现场实际情况,再确定处理方案。

如大面积弹软,则及时向监理、业主、设计汇报,并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理,而小范围弹软的,则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。

3、报检、验收

路床碾压成型后,及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收,验收合格后,方可进行下道工序。

(三)、三七灰土垫层施工方法

1、材料要求

对原材料进行试验检测,检测结果合格后方可使用。

石灰应符合Ⅲ级以上标准,且在使用前应充分消解。

每个段落采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),以便对压实度进行准确控制。

2、准备下承层

三七灰土施工前,应对路床顶严格验收,验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。

按要求设置路面施工控制桩。

3、备土、铺灰

(1)备土

按照松铺厚度将土摊铺均匀一致,有利于机械化施工。

铺土后,先用推土机大致推平,然后放样用平地机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。

(2)备灰、铺灰

备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1-2遍,保证备灰时不产生大的车辙,严禁重车在作业段内调头。

备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。

备灰前事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。

铺灰前先按2*2m做格子标线,然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内,每格185.6kg(每平米46.4kg)摊铺厚度为7cm。

4、拌和

采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,铧犁作为附助设备配合翻拌。

(1)土的含水量小,应首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中,下层,然后洒水补充水份,并用铧犁继续翻拌,使水份分布均匀。

考虑拌和,整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),土的含水量过大,用铧犁进行翻拌凉晒。

(2)水份合适后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔5-10米挖验一处,检查拌和是否到底。

对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

(3)试验室专人负责检测含水量、灰剂量,合格后方可进行下一工序。

5、整平

用平地机,结合少量人工整平。

(1)灰土拌和符合要求后,用平地机粗平一遍,消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整。

(2)用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。

(3)利用控制桩用水准仪或挂线放样,石灰粉作出标记,样点分布密度视平地机司机水平确定。

(4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。

(5)重复(3)—(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。

灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方,应由人工完成清理、平整工作。

(6)整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。

(7)最后一遍整平前,宜用洒水车喷洒一遍水,以补充表层水份,有利于表层碾压成型,最后一遍整平时平地机应“带土”作业,切忌薄层找补,备土、备灰要适当考虑富余量,整平时宁刮勿补。

6、碾压

碾压采用振动式压路机和18T三轮静态压路机联合完成。

整平完成后,先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。

碾压时后轮应重叠12轮宽,一般先用振动压路机碾压4-5遍,再用静态压路机碾压1-2遍,压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5-1.7公里小时,以后用2.0-2.5公里小时,至无明显轮迹,总之,碾压时遵循“由边到中,先轻后重,由慢到快”的原则。

要点提示:

碾压必须连续完成,中途不得停顿,压路机应足量,以减少碾压成型时间,合理配备为震动压路机1-2台,三轮压路机2-3台,碾压过程中应行走顺直,低速行驶,桥头处10米范围内横向碾压。

7、检验

(1)试验员应盯在施工现场,完成碾压遍数后,立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果),压实不足要立即补压,直到满足压实要求为止。

(2)成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验,检验不合格要求采取措施予以处理。

要点提示:

弹软、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收,应彻底处理,标高不合适的,高出部分用平地机刮除,低下的部分不准贴补,压实度、强度必须全部满足要求,否则应返工处理。

8、接头处理

碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均,或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除,保持接头处顺直、整齐,下一作业段与之衔接处,铺土及拌和应空出2米,待整平时再按松铺厚度整平。

9、养生

不能及时覆盖上层结构层的灰土,养生期不少于7天,采用洒水养生法,土工布覆盖,养生期间要保持灰土表面经常湿润。

养生期内应封闭交通,除洒水车外禁止一切车辆通行。

灰土完成后经验收合格,即可进行下道工序施工。

(四)、水泥混凝土路面

1、原材料要求

1)水泥:

用于混凝土板的水泥,应符合下列要求:

应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。

其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。

水泥进场时,应有产品合格证及化验单。

并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。

2)砂:

混凝土板用的砂,应符合下列要求:

应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂含泥量及其他技术要求符合施工规范规定。

3)碎石:

混凝土板用的碎石,应符合下列要求:

A碎石应质地坚硬,并应符合规定级配,最大粒径不应超过40mm;

B碎石的技术要求应符合规范规定。

4)水:

混凝土搅拌和养护用水应清洁,宜采用饮用水。

使用非饮用水时,应经过化验,并应符合下列规定:

A硫酸盐含量(按SO4计)不得超过2700mgL;

B含盐量不得超过5000mgL;

CPH值不得小于4。

5)钢筋:

混凝土板用的钢筋应符合下列要求:

A钢筋的品种、规格应符合设计要求;

B钢筋应顺直,不得有裂缝、断伤、刻痕,表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

2、混凝土拌和物的搅拌和运输

1)混凝土拌和物应采用机械搅拌施工,其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置,搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。

2)投入搅拌机每盘的拌合物数量,应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定,并应符合下列规定:

A、进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。

磅秤每班开工前应检查校正。

B、袋装水泥,当以袋计量时,应抽查其量是否准确。

C、严格控制加水量,每班开工前,实测砂、石料的含水量,根据天气变化,由工地试验确定施工配合比。

D、混凝土原材料按质量计的允许误差,不应超过下列规定:

水泥±1%粗细骨料±3%水±1%外加剂±2%

3)搅拌第一盘混凝土拌合物前,应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌,拌后排弃,然后再按规定的配合比进行搅拌。

4)搅拌机装料顺序,宜为砂、水泥、碎(砾)石,或碎(砾)石、水泥、砂。

进料后,边搅拌边加水。

5)混凝土拌合物每盘的搅拌时间,应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定,混凝土拌合物的最短搅拌时间,自材料全部进入搅拌鼓起,至拌合物开始出料止的连续搅拌时间,应符合规定。

6)混凝土拌合物的运输,宜采用自卸机动车运输。

7)装运混凝土拌合物,不应漏浆,并应防止离析。

夏季和冬季施工,必要时应有遮盖或保温措施,出料及铺筑时的卸料高度,不应超过1.5m,当有明显离析时,应在铺筑时重新拌匀。

3、混凝土拌合物的浇筑

1)模板的制作与立模应符合下列规定:

A、钢模板的高度应与混凝土板厚度一致;

木模板应选用质地坚实,变形小,无腐朽、扭曲、裂纹的木料。

模板厚度宜为5cm,其高度与混凝土板厚度一致。

模板内侧面、顶面要刨光,拼缝紧密牢固,边角平整无缺陷;

模板高度的允许误差为±2mm。

立模的平面位置与高程,应符合设计要求,并应支立准确稳固,接头紧密平顺,不得有离缝,前后错茬和高低不平等现象,模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。

模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

B、混凝土拌和合摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土板的厚度不大于22cm时,可一次摊铺,大于22cm时,可分二次摊铺,下部厚度宜为总厚的五分之三;

摊铺厚度应考虑振实预留高度;

采用人工摊铺时,应用锹反扣,严禁抛掷和耧耙,防止混凝土拌合物离析。

C、混凝土拌合物的振捣,应符合下列规定:

靠边角应先用插入式振动器顺序振捣,再用功率不小2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时,应重叠10-20cm,然后用振动梁振捣拖平,有钢筋的部位,振捣时应防止钢筋变位;

振捣器在每一位置振捣的持续时间,应以拌合物停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准,并不宜过振。

用平板式振捣器振捣时,不宜少于15s,水灰比小于0.45时,不宜小30s。

用插入式振捣器时,不宜少于20s。

当采用插入式与平板式振捣器配合使用时,应先用插入式振捣器振捣,后用平板式振捣器振捣,插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍,其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋;

振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板,如有下沉,变形或松动,应及时纠正。

D、浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低,以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。

E、混凝土拌和物整平时,填补板面应选用碎(砾)石较细的混凝土拌合物。

严禁用纯砂浆填补找平,经用振动梁整平后,可再用铁滚筒进一步整平。

设有路拱时,应使用路拱成形板整平。

整平时必须保持模板顶面整洁,接缝处板面平整。

F、混凝土板做面,应符合下列规定:

当烈日曝晒或干旱风吹时,做面应在遮阴棚下进行;

做面前,应做好清边整缝,清除粘浆,修补掉边、缺角。

做面时严禁在面板混凝土上洒水,撒水泥粉。

做面宜分二次进行,先找平抹平,等混凝土表面无泌水时,再作第二次找平。

混凝土板面平整、密实。

抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。

4、接缝施工

1)胀缝的施工,应符合下列规定:

胀缝应与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致;缝中不得连浆。

缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板。

2)胀缝传力杆的活动端,可设在缝的一边或交错布置。

固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm。

传力杆的固定,可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法,并应符合下列规定。

A、顶头木模固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过端头挡板,固定于外侧定位模板中。

混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置;浇筑时,应先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实,并应在校正传力杆位置后,再浇筑上层混凝土拌和物。

浇筑邻板时应拆除顶头木模,并应设置胀缝板,木制嵌条和传力杆套管。

B、支架固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板,并应用钢筋支架固定就位。

浇筑时应先检查传力杆位置,再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面,振捣密实后,抽出端头挡板,空隙部分填补混凝土拌合物,并用插入式振捣器密实。

3)缩缝的施工方法:

应采用切缝法和压缝法的施工,应符合下列规定:

切缝法施工,当混凝土达到设计强度25%-30%时,应采用切缝机进行切割,切缝用水冷却时,应防止切缝水渗入基层和土基。

4)施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合,施工缝应与路面中心线垂直,缝应避免设在同一横断面上。

施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青,允许滑动,传力杆必须与缝壁垂直。

5)纵缝施工方法,应按纵缝设计要求确定,并应分别符合下列规定:

A、平缝纵缝,对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青,并应避免涂在拉杆上,浇筑邻板时,缝的上部应压成规定深度的缝槽。

B、纵缝设置拉杆时,拉杆应采用螺纹钢筋,并应设置在板厚中间,设置拉杆的纵缝模板,应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

6)混凝土板养护期满后,缝内应及时填缝。

在填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。

常用的填缝料,可按规范选用。

7)灌入式填缝的施工,应符合下列规定:

A、填缝料的灌注深度宜为3-4cm,当缝槽大于3-4cm时,可填入多孔柔性衬底材料,填缝料的灌注高度,夏天宜与板面平,冬天宜稍低于板面。

B、灌注填料必须在缝槽干燥状态下进行,填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

C、热灌填缝料加热时,应不断搅拌均匀,直至规定温度,当气温较低时,应用喷灯加热缝壁。

施工完毕,应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况,在脱开处,应用喷灯小火烘烤,使其粘结紧密。

5、混凝土养护

1)混凝土板做面完毕,应及时养护,养护应选用湿治养护方法。

2)湿治养护应符合下列规定:

A、宜用草袋、草帘等,在混凝土终凝以后复盖于混凝土板表面,每天应均匀洒水,经常保持潮湿状态。

B、混凝土板在养护期间和填缝前,应禁止车辆通行。

在达到设计强度的40%以后,方可允许行人通行。

C、养护时间应根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为14-21d,养护期满方可将复盖物清除,板面不得留有痕迹。

3)模板的拆除,应符合下列规定:

A、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长的情况确定,采用普通水泥时,一般允许拆模时间符合规范规定。

B、拆模应仔细,不得损坏混凝土的边角、尽量保持模板完好。

4)混凝土板达到设计强度时,可允许开放交通。

当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土板应达到设计强度的80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。

6、水泥混凝土路面质量检查

1)混凝土用的水泥、砂、碎(砾)石、水、外加剂和钢筋等原材料,应按规定进行检查和试验,并应作好记录。

2)基层完成后,应检查强度和质量,其允许偏差应符合规范规定。

3)混凝土的配合比、搅拌、模板、浇筑,以及接缝等,应在施工中按规定及时检查,并应做好记录。

4)混凝土抗折强度检验,应以28d龄期的计算抗折强度为标准,混凝土抗折强度检验,应符合下列规定:

A、应用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件,试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。

B、每天或铺筑200m3混凝土,应同时制作二组试件,龄期应分别为7d和28d;每天铺筑1000至2000m3混凝土应增做一组试件,用于检查后期强度,龄期不应小于90d。

C、当普通水泥混凝土的7d强度达不到28d(换算成标准养护条件的强度)强度的60%(矿渣水泥混凝土为50%)时,应检查分析原因,并对混凝土的配合比作适当修正。

(五)、路肩培土

1、施工方法

施工时分层填筑,采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料。

路肩土在施工过程中,严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工,做到每培一次路肩土,达到线型的美观。

(1)、路肩土在施工前,对用于路肩土的土质进行调查,做到路肩土土质符合规范要求。

(2)、上基层施工完并经监理工程师验收合格后,进行路肩土放样,每20m放一控制桩,暂定1.8的松铺系数进行施工放样,按照设计宽度及高度要求进行分层施工。

(3)、按要求放样完毕后,用三轮车运土至现场进行培土夯实至规定压实度,厚20cm。

经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

(4)、第二层培土夯实至规定压实度,厚18cm。

经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

2、施工注意事项

(1)、保证培土路肩的横坡为4.0%,确保肩线直顺、曲线圆滑。

(2)、培土路肩的压实标准为95%以上。

第三章拟投入的主要物资计划

一、主要材料供应计划及供应方案

本工程使用的所有材料,由项目经理部统一编制材料计划,统一在经质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家中进行招标择优采购,杜绝使用来路不明的原材料。

材料部提前定购各种施工原材料、成品(半成品)、构配件,签订供应合同,保证材料供应及时、充足。

工程主要材料根据总体施工进度计划编制一次性备料计划及施工材料使用计划,并根据实际工程进展及时调整,确保工程顺利进行。

每周按材料的购置计划备齐资金,以确保物资供应。

特殊材料项目部将提前一个周购买存放于工地,以满足工地施工需要。

混凝土采用商品砼,商品砼由经市政质量监督站备案、业主及监理认可的生产厂家提供,项目部将按分包管理合同要求供应商提供商品砼,以保证砼施工的连续性。

少量自拌砼和砂浆,按月计划提前购买水泥、砂和碎石,并有一定的储备量,以保证施工生产。

材料进场实行检验制度:

原材料取样送检,构配件进行外观检查并查验出场合格证,未经检验或经检验不合格的材料,一律不得在工程中使用。

项目总工和质量员、材料员对此负责。

二、施工供水、供电计划

1、施工和生活用水从附近村庄接给水管引出,分别接到施工现场各处及生活办公区。

同时现场配备洒水车,用于洒水降尘和施工用水运输。

2、施工供电计划

本工程用电包括施工、生活用电,从附近村庄购买。

其它地段施工用电配备流动式发电机供电,以备停电时使用及部分流动性施工时临时电源。

全线照明由原路路灯照明。

第四章拟投入的主要施工机械

按照本合同段的特点,结合工期进度计划,按实际设备需求的时间,分期分批进入施工现场,凡需要拖运的设备直接用拖板车自公司机械处运往施工现场,能自行的机械设备,选1名有熟练技术的司机直接开往现场。

若在施工中某种机械设备不能满足施工需求,公司设备处随时按照项目部的设备申报单,及时运往施工现场。

近期我公司对各类施工机械均进行了彻底的维护和保养,各类型施工机械均能以良好的状态投入到本工程的建设中去。

为保证所有进场材料达到合格标准及相关的技术性能,必须加强材料进场检验,达到相关的使用性能。

工程施工前,与业主代表、工程监理协商,配备相应的施工机械设备和周转材料。

拟投入本标段的主要施工设备表(见附表)

第五章劳动力计划

施工人员安排

施工劳动力是工程施工的直接操作者,也是工程质量、进度、安全和文明施工的直接保证者。

因此,劳动力配备是整个工程实施的又一大关键因素。

1、施工劳动力投入的原则及管理要求

为确保工程顺利进行施工,在本工程劳动力组织时,将从我公司中抽出具有良好的质量和安全意识强的、技术素质高的、身体健康,且有类似工程施工经验的一线操作工人安排进场施工,施工人员进场前统一经过公司劳务技能及质量、安全技术等培训,考核合格后上岗挂牌施工。

施工劳动力的投入按工程施工进度的需要,逐步到位,做好思想动员和采取经济措施使得春节休假期间保证足够劳动力,以确保工程施工进度。

本工程劳动力组织及投入均由我公司根据项目月度劳动力计划表,在本公司内部进行合理调配,确保项目部对各种劳动力的需要,确保施工进度计划能够按期完成。

2、施工劳动力组织的要求

施工组织主要分为人员组织、机械设备组织、材料组织、运输组织、协调组织等五部分,这些组织内容安排是否合理将直接影响整个施工的生产过程能否顺利完成。

本章着重就人员组织阐述相关情况:

(1)人员组织

主要分二大类:

施工管理层及施工劳务层二大类。

①管理人员配备

我公司在施工管理、协调控制能力上都有很大的优势,且在施工管理层人员组织上更是有广泛的选择,在组建本工程项目管理班子时,我公司将选派曾施工过类似本工程结构形式的具有丰富施工经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设和管理。

我们将配备齐项目班子,根据本工程的规模和特点,项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式。

项目经理部设工程施工部、工程技术部、器材供应部、质量安全部和办公室等职能部门。

在生产组织上,施工管理部设综合工长和各专业工长,由他们具体组织施工实施。

此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效的特点。

②劳务人员的配备

劳动力是工程具体的实施者,因此劳务人员是工程实施的关键。

在本工程中,我公司考虑全部采用合同制劳务人员,与我公司长期合作的劳务队伍,素质良好,技术高,并且能按施工进度保证施工人员的数量要求。

我公司拥有足以承担本工程的劳务队伍,现在已经作好充分的准备,包括操作人员、操作机具、必要的劳务培训和入场手续,随时准备进入本工程。

3、劳动力组织的准备

(1)建立施工项目领导机构

根据工程规模、结构特点和复杂程度,确定施工项目领导机构的人选和名额;遵循合理分工与密切协作、因事设职与因职选人的原则,建立有施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工项目领导机构。

(2)建立精干的工作队组

根据采用的施工组织方式,确定合理的劳动组织,建立相应的专业或混合工作队组。

(3)集结施工力量,组织劳动力进场

按照开工日期和劳动力需要量计划,组织工人进场,安排好职工生活,并进行安全、防火和文明施工等教育。

(4)做好职工入场教育工作

为落实施工计划和技术责任制,应按管理系统逐级进行交底。

交底内容通常包括:

工程施工进度计划和月、旬作业计划;各项安全技术措施降低成本措施和质量保证措施;质量标准和验收规范要求;以及设计变更和技术核定事项等,都应详细交底,必要时进行现场示范;同时健全各项规章制度,加强遵纪守法教育。

4、施工劳动力组织投入的数量

本工程的施工劳动力按以下三类进行组织:

(1)专业性强的技术工程类

根据工程上岗进度要求,确保工程正常施工,主要包括机械维修、机械操作、现场电工、电焊工、气焊工等工种,这类工种均经公司劳务培训中心培训、考核合格后,持有相应上岗证,其平均技术等级为5级。

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