岚皋施组.docx

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岚皋施组

第1章总体施工组织布置及规划

一．施工准备

为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。

2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。

3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。

6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

二．施工力量组织

根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：

1.沥青混凝土施工队：

主要负责沥青混合料部分的施工，包括拌合，运输，铺摊等。

2、封层施工队：

主要负责碎石封层及沥青封层的施工

3.二灰碎石层施工队：

主要负责路基及二灰碎石层施工

3、防护及排水施工队：

主要负责给、排水管道，施工防护设施及管理等工作。

三．施工作业班次

根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为7—23时。

四．建立现场协调会制度

工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等

第2章主要工程项目施工方案、方法与保证措施

1、项目概况

该项目起点位于石泉县南部后柳集镇，经过中坝大峡谷，终点止于黄村坝，路线全长19.3公里，路基宽6.5米,水泥混凝土路面宽6.0米，特殊路段路面宽5.5米。

道路等级：

四级；设计速度：

20公里/小时；路基宽度:

6.5米；汽车荷载等级：

公路-Ⅱ级。

（1）主要工程内容

合同段

招标桩号

长度

主要工程内容

A

K0+000-K11+800

11.8Km

路基、路面、桥梁、涵洞、排水、交通工程及沿线设施等

（2）施工方法

①测量放线

根据设计图纸，采用全站仪，由花杆与钢尺相结合，测放出开挖边线，打桩予以标识，并根据实际按每间隔20m测绘断面，利用花杆及卷尺丈量出压力管道开挖边线，并白灰撒线予以标识。

每开挖一层，全站仪进行校核，以防超挖或欠挖。

②表层清理

开挖前，对原堤表面的树枝、杂草、垃圾、废物等进行清理。

清表采用140HP推土机垂直堤线走向进行开挖集料。

③开挖

开挖时应注意的事项：

a.开挖过程中经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点以防止超挖。

b.开挖的基础面形成一定的坡降，使集水自然排出，避免雨水汇集，对新修堤防造成冲刷破坏。

④基础整平

待机械开挖完成后，采用人工分块整平，140推土机辅助作业。

整平至设计高程。

⑤验收

开挖的所有工序完成后，进行断面复测，复测成果报监理工程师进行验收。

2、路基路面工程

1、土方路堤填筑

土方路基填筑工艺如下：

①土方路堤分层填筑分层压实，大于10cm的块料，打碎填筑，并在在接近土的压实最佳压实含水量时碾压密实。

②路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡。

③土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。

按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

④如分段填筑，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1：

1坡度分层留台阶。

若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。

⑤新旧路基填方边坡的衔接处，开挖台阶，台阶底有2%-4%向内倾斜的坡度；路基填挖衔接处采取超挖回填措施处理。

⑥用几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理指示将不同填料分层填筑，最大的松铺厚度不大于30cm。

采用透水性较好的土填在路基底部和上层，强度较小的土填在下层。

其顶面做成4％的双向排水横坡。

⑦路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。

施工中如发现土质有变化，及时补做土工试验。

⑧填土路基施工粗平和精平使用平地机。

2、路基压实

①填土控制在最佳含水量±2％以内压实。

当土的实际含水量不位于上述范围内时，采用均匀加水或将土摊开、晾晒方法达到规定的要求方可碾压。

②压实根据现场压实试验提供的松铺厚度进行。

经压实度检验合格后方可转人下道工序。

碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。

碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

③路基填土压实使用振动压路机施工。

3、路基施工管理

①进场后在监理工程师组织下完成交接桩工作，同时进行导线点、水准点的贯通测量，并报监理工程师审核批准；

②进场后及时组织机械设备进场施工，其施工设备性能良好，配套完整，数量满足施工需要；施工过程中，确保施工安全；下班后，机械设备车辆停放有序；

③施工过程中，在路基填筑区段设置镀锌铁皮制作的填料标示牌，其内容包括：

填料名称、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值等；

④根据不同填料和机械设备组合情况分别填筑路基试验段，取得试验数据后全面展开施工。

⑤路基土石方施工过程中，各施工层随时保持向外排水坡度或形成排水通道，保证场地内不积水不泥泞

⑥位于陡坡处的弃土场开挖台阶后弃土；弃土分层碾压密实，并做好弃土场的排水设置，确保排水畅通；同时做好防护和绿化；

4、特殊路基处理

软土地基处理

按照强夯施工工艺，在地表夯成一定的夯坑，用碎石将其填满，在再原点进行夯击，反复进行夯填。

直至填料量或夯填数达到预定数值，在地基中将形成具有一定深度和直径的碎石桩体，与夯间土共同形成复核地基，达到地基快速固结、提高地基强度、降低地基沉降量的目的。

滑坡处理

滑坡处理，采用砌筑上挡墙和抗滑桩相结合的施工方法。

先按设计图放出坡度宽度、坡率及平台位置，用挖掘机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水。

挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置。

施工工艺流程：

测量定位→机具就位→桩成孔开挖→钢筋砼护壁→桩位、桩底验收→桩钢筋笼安装→灌注砼（养护）→桩质量检测→桩基竣工验收。

待抗滑桩处理完后，在坡脚底部开挖上挡墙基础，进行砌筑上挡墙。

新旧路基衔接处理

新旧路基衔接，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1m，台阶应作成2%--4%的内倾斜坡，以便保持稳定。

工艺图：

施工准备、清理场地→测量放样→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→推土机整平压路机碾压→标高、压实度、宽度、边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑

1.防护及排水工程

主要工程量有砌体挡土墙、截水沟、急流槽。

3.1浆砌块石

（1）原材料的控制

①选用砌石材质坚实新鲜，强度满足设计要求，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材色泽均匀。

②石材外形规格要求如下：

毛石砌体：

毛石成块状，中部厚度不小于15cm，至少有两个面基本平行。

规格小于要求的毛石（又称片石），可以用于塞缝，用量不得超过砌体重量的10%。

对于护坡浆砌石，石料外露面进行修琢加工，砌面高差应小于5mm。

砌石应经过试验，石料容重大于25kn/m3。

（2）砂石骨料

①砂浆和小骨料砼采用的砂料，粒径为0.15～5mm，细度模数为2.5～3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm，砌筑料石砂浆的砂，其最大粒径不大于2.5mm。

②小骨料混凝土采用二级配，砾石径粒为5～20mm及20～40mm。

（3）水泥和水

①水泥质量符合国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999）的要求，初凝时间不小于2小时，终凝时间不大于8小时，三氧化硫含量不大于2.0%，烧失水量不大于1.0%，碱含量不大于0.5%，三天抗压强度不低于18MPa，28天抗压强度不低于45MPa；水泥选用大型回转窑生产的普通硅盐酸水泥。

②到货的水泥按不同品种、标号、出厂批号分别储存在水泥仓库中，袋装水泥堆放高度不得超过15袋，按出厂日期储存时间不得超过3个月，防止因储存不当引起水泥变质，受潮结块的水泥严禁使用。

③凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不使用；拌和用水所含物质不能影响砼的和易性和强度增长，并不引起钢筋和砼的腐蚀。

（4）胶凝材料

①胶凝材料指砌筑工程的砂浆和小骨料砼，其配合比满足强度和易性要求，经试验确定：

拌制时，严格按试验确定的配合比进行配料，严禁擅自更改，配料的允许误差为：

水泥±2.0%，砂、砾石±3.0%，水、外加剂±1.0%。

②胶凝材料拌制过程中保持粗细骨料含水量的稳定性，根据骨料的含水量变化情况，随时调整用水量，保证水灰比的准确性。

③胶凝材料的拌制时间：

机械拌和不少于2～3min，局部少量用人工拌合料至少干拌三遍，再湿拌至色泽均匀，方可使用。

④胶凝材料随伴随用，允许间歇时间由试验确定，在运输和储藏中发生离析、析水的砂浆，砌筑前重新拌和，已初凝的胶凝材料不得使用。

（5）浆砌石施工工序及方法

①主要施工工序

砌石施工工艺流程如下图：

②砌石施工方法

a.基础修整、夯实

本工程砌石主要为浆砌石基础、干砌石护坡护坡。

浆砌石护坡基础开挖时，护坡基础采用人工配合反铲自上而下修整边坡，并预留2～3cm夯实余量，边坡拟采用1.0t液压振动夯板夯实。

基础碾压及边坡夯实必须注意碾压夯实遍数的控制，防止发生“橡皮土”和漏压现象。

b.基础验收

砌石基础验收先要取样抽检，保证干容重和压实度达到设计要求，平整满足“规范”要求。

在“三检”合格后，将基础面测量及土工试验成果报请监理部组织联合验收，验收合格签证后进行下道工序施工。

c.测量放线

由测量队测放控制线，人工放样砌石设计线。

d.垫层的铺筑

浆砌石护坡基础为黄砂、碎石垫层，其厚度分别为10cm。

垫层料采用10t自卸车运至施工现场，人工由下向上逐层铺料，1.0t振动夯板夯压密实。

垫层按浆砌石设计伸缩沉降缝分块进行，浆砌石施工应滞后于碎石垫层铺填3～4块平行作业。

e.砂浆拌制及运输

M7.5砂浆在拌合站统一拌制，5T工程自卸车运至工作面。

f.人工砌块石

块石分捡、清洗及砂浆拌制

根据技术条款及规范要求对石料进行分检、粗加工及清洗，采用5t自卸汽车运至施工现场，人工装1t工程车辆倒运至工作面；砌筑砂浆根据设计配合比在拌合站集中拌制，砂浆应随拌随用。

人工砌筑

浆砌石护坡均采用铺浆法砌筑，块石铺摆要大面朝下，砌体的灰缝厚度控制为20～30mm，砂浆填塞饱满，石块间较大的空隙先塞砂浆，后用碎块石或片石嵌实，不能先摆碎石后填砂浆或干嵌碎块石的施工方法，石块间不能相互接触。

g.水泥砂浆勾缝

块石砌筑后进行清缝，清缝宽度不小于砌缝宽度，缝深水平缝不小于40mm，竖缝不小于50mm。

勾缝前对槽缝清洗干净，并保持缝面湿润无积水、残渣。

勾缝采用人工作业。

勾缝砂浆单独拌制，不得与砌体砂浆混用。

勾缝完成后，砌体表面刷洗平净并洒水覆盖保护，避免碰撞和振动。

h.浆砌石养护

砌体外露面在砌筑后12～18小时之间及时覆盖草帘洒水养护，并经常保持湿润。

养护时间不小于14天，养护期间严禁重敲打，滚动石块，在砌体上搬运。

4、涵洞工程的施工

1、盖板涵施工方法

涵洞施工前，首先根据设计资料进行现场核对，核对设计位于农田的是否满足农田灌溉要求，位于沟溪的是否满足排洪要求，位于冲槽的是否满足汇水面要求，以便准确地进行测量放样，制定合理可行的施工方案。

综合考虑能采用整座涵洞同时施工的就尽量同时进行，如位于旱沟、冲槽、泄洪处，平时基本没有水流的涵洞，在不影响路基施工及环保的情况下充分利用路基外的有利地形作为临时便道，抓紧涵洞主体工程的施工，这样也有利于路基的整体施工作业。

路基清表回填，土方填筑超过盖板涵基础顶面高度1m左右，即进行盖板涵基础和涵身砼施工，涵身砼施工采用整体浇筑的施工方法，为确保砼外观质量，使用大块模板，并处理好模板接缝，盖板从预制场集中预制，汽车运输，吊车安装就位即可。

涵洞、通道进出口在涵身完工后进行，八字式翼墙、顺延式翼墙，跌井等型式按照图纸尺寸要求进行施工，全部采用坐浆挤浆法。

砌体基础属隐蔽工程，故基坑开挖至设计标高时，先处理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。

用于砌翼墙墙身的片石外露面全部精加工凿毛或采用块石砌筑，线条均匀流畅，以充分体现出涵洞整体大方美观。

涵洞的砼采用集中拌和方式为主，由砼搅拌运输车配合运送砼湿料

为了保证涵台背填土的强度和土石方施工的连续性，根据以往的经验，采用先设临时排水涵管填土，后开挖的方法施工；地形、地质情况特殊和排洪、灌溉涵则先进行涵洞施工后填土，以利于路基施工更有效的衔接与连续。

2、圆管涵施工方法

路基清表回填，土方填筑超过基础顶面高度1m左右，即进行基础施工，待基础混凝土强度达到设计强度的80％时，即可对管节安装，测量放样，在基础用墨线放出中心位置，然后用吊装机械将管节进行安装，安装圆涵管节时，各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物；对于插口管接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞密实，不得有裂隙、空鼓、漏水等现象。

3、石拱涵施工方法

1.涵位放样

首先根据设计提供的导线点（经复测平差后）及水准点,按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸，使用全站仪及水准仪进行涵位放样，并将轴线控制桩延长于基坑外固定。

2.挖基

基坑开挖采用人工配合机械开挖，应符合图纸及规范要求。

当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。

基坑开挖后应检验地基承载力，合格后，妥善修整，报监理检验合格后，进行基础的施工。

3.浆砌基础

基础采用M7.5浆砌片石砌筑。

铺砌时采用铺浆法。

砌筑第一层时应在岩石上先铺一层坐浆再砌石块。

第一层砌筑的石块应尽可能挑选大块的，平放铺砌，且轮流丁放或顺放，选择厚度合适的石块用作砌平整理，并用小石块填塞空隙，灌以砂浆，然后再开始一层层平砌。

每一层高度一般不应超过40厘米,每砌2-3层就要大致找平后再砌。

4.浆砌台身

当基础砌筑完毕，自检平面位置和高程均符合设计要求并报监理工程师批准后，方可砌筑台身。

台身砌筑前应将顶面洗净，再挂线砌筑。

砌筑时，先砌台身四角石，后在已砌石料上挂线，表面石料一般采用一丁两顺的排列方法，砌筑进度应均匀。

台身表面的砌缝外露面应勾成凸缝，隐蔽处的砌缝为平缝。

台身砌筑拟采用铺浆法。

砌体应分层平砌，石块丁顺相间，上下层竖缝应尽量错开，分层厚度一般不小于20厘米。

5.拱圈

（1）填筑土牛

在台身砌筑达到设计强度的70％后，在台身之间填筑土牛，土牛采用石渣填筑，分层夯实，土牛表面先抹2cm粘土层，再抹5CM厚的水泥砂浆，将表面做成所需拱度。

拱圈的立面圆弧用直角坐标法按拱轴曲线方程，根据矢跨比计算出拱轴弧线上各点的纵横坐标，定出拱圈内弧度。

。

在拱顶处留出2cm的预拱度。

（2）砌筑拱圈

从拱脚处两半跨同时向拱顶处对称均衡进行，最后砌筑拱顶石。

①砌筑拱圈时，拱圈的幅射缝应垂直于拱轴线，相邻两行拱石的砌缝应互相错开，错开距离小于10cm；

②拱座与拱圈接触面，应凿毛（沉降缝处除外），并浇水湿润，以高强度水泥砂浆（1：

2）铺设接触面或填塞接触缝；

③砌缝宽度不超过3cm；

④砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固。

（3）拱上砌体砌筑

拱圈砌筑合拢后，经过养护，砌缝砂浆强度达到30％以上，可进行拱上砌体的砌筑。

待护拱砌筑完毕后，需在护拱和拱圈上设防水层。

（4）、土牛清除

拱圈在砌筑完成后20天左右，待拱圈砌体砂浆强度达到设计强度70％后，可以清除土。

第3章施工总进度计划和工期保证措施

1.施工总进度计划

本标段工程计划于2013年12月01日开工，2014年8月31日前完工。

工程于2013年11月25日开工，在中标后立即进行施工准备工作，保证按合同工期开工。

具体各单项工程的施工进度计划见附表：

施工总进度计划表。

2.工期保证措施

2.1人员保证

（1）组织精干的人员组成项目经理部，配备足够的施工管理人员；

（2）根据施工进度需要组织足够的各作业队的施工人员。

2.2设备保证

（1）按计划及时投入足够的施工机械进行施工。

确保工期计划的落实。

（2）准备充足的机械零配件及其他施工辅助设备，以便施工过程充分利用停机时间进行迅速维修。

（3）组织强有力的现场修理力量，当机械发生故障时，及时组织现场抢修，以其提高的设备的完好率。

（4）开展劳动竞赛，充分调动员工积极性，确保关键线路工程三班作业,尽量提高各施工机械施工作业的时间利用率。

2.3材料保证

（1）与施工材料供应单位签订妥善的供货协议，确保材料及时、保质保量地供应。

并且准备一些随时可以供货的候补供应单位。

（2）及时与发包人联系，保证发包人供应的材料供应。

划措施。

2.4技术保证措施

首先安排施工道路的施工，同时分2个工区开始进行开挖、回填工程。

在施工过程中采取先进的施工工艺，缩短施工时间，保证工期关键措施之一。

（1）采用网络图进行计划编制和管理，并配备至少一名专职进度计划工程师进行计划管理。

紧密结合实际施工进度计划，调整施工线路图，采用各种措施，保证各关键工序的工期，以保证整个工程的工期

（2）根据工程特点和现场施工条件分析，各工序分段流水作业，以加快工程进度。

（3）采取流水作业，根据工程特点，安排好施工工序的先后顺序，配备足够的人员、机械设备，做好材料供应计划，使工程施工有条不紊顺利进行，避免出现窝工、停工现象。

（4）每月底对各项计划做执行报告评估、总结，提出书面考核及改进意见，及时报告给项目经理，同时通报给各有关负责人。

2.5组织保证措施

（1）编制好施工组织设计，根据本工程特点及现场的施工条件，编制切实可行的施工方案，合理的选用施工机械，安排资源使用计划，采用新技术、新工艺以提高生产效率，避免因施工方案出现较大的变更而影响工期。

（2）保证资源供应，做好人员设备的调遣工作，安排好设备和资源的供应，保证在施工过程中的及时供应。

（3）做好施工准备工作，加大前期投入，使工程施工尽快走上正轨，避免出现前期工期拖延，后期匆忙赶工的不利局面。

（4）实施计划动态管理，网络控制，及时编制和调整计划。

以网络计划控制和指导工程进度，严格控制关键工序的工期，确保节点工期按时实现。

编制周计划、月计划、季度计划和滚动计划，落实以周保月、以月保季的计

（5）建立严格的月、周、日工程例会及调度会制度，及时检查进度。

项目经理部每天召开生产调度会，总结当天的工作并安排第二天的工作。

每周召开生产调度会，对上一周的施工生产工作进行总结，安排下一周的工作。

（6）做好主要项目的典型施工，总结经验，提高效率。

（7）做好与业主、监理、设计单位的协调工作，定期召开协调会议，及时处理施工中出现的施工干扰和重大技术问题，避免不必要的延误。

（8）强化项目经理内部的管理，大力推行内部作业竞争机制，鼓励职工提高生产效率，加快工程进度。

（9）搞好安全生产和质量控制，避免因安全和质量问题引起停工、返工而导致工期延误。

第4章工程质量保证体系及保证措施

1.质量控制目标

本项目工程质量目标总体达到公路工程检查及验收规范的相关要求。

具体为：

a、按照公路工程验收规范的相关要求进行质量评定和验收：

单元工程合格率为100％，优良率大于95％；分部工程合格率为100％，优良率大于90％；单位工程合格率为100％，优良率85％以上；原材料、混凝土拌和物及过程检验合格率100％，优良率90％以上；建筑物外观质量评分大于95分。

工程总体质量等级合格。

b、质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。

工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。

c、工程杜绝发生重大质量事故。

2.质量保证体系

为确保本工程施工质量目标的实现，切实保证工程项目的质量，我单位将按ISO9002质量保证体系模式建立质量保证体系。

认真执行国家有关部门颁布的现行施工技术和质量验收规程、规范以及单项工程质量等级评定标准。

加强宣传教育，使参建的全体施工人员树立“百年大计、质量第一”的指导思想。

牢记以质量求生存，以信誉求发展，争创一流企业的目标；认真贯执行建筑质量管理工作条例，正确处理好质量、进度、成本三者之间的关系，三者发生矛盾时，必须首先质量服从质量。

2.1建立健全本标段质量保证体系

建立以项目经理为组长、总工程师为副组长的工程质量领导小组，制定质量管理目标和实施计划；加强全员质量意识教育，建立质量事故责任追溯制度。

各工程队（施工队）成立质量管理小组负责本单位的质量管理，班组成立质量小组，对各工序进行全过程质量控制。

形成项目部、施工队、作业班组三级质量检验的工程质量管理体系。

贯彻“谁施工谁负责质量、谁操作谁保证质量”的制度，编制合理可行的施工组织设计和保证工程质量的措施，严格按照设计图纸和技术规范精心施工。

应用统计技术分析工程质量动态，严格过程控制，使施工全过程处于质量受控状态，形成健全的工程质量施工保证体系。

项目部设专职质检工程师和质检员，负责本标工程质量检查和监督，认真执行自检、互检和抽检制度，加强特殊过程控制，特别是隐蔽工程的检查、监督和签字制度。

（1）项目部设立工地试验室，主要负责现场混凝土配比单的审核和混凝土的取样及试验工作。

配备满足试验要求的仪器和专职试验人员，加强施工现场混凝土原材料、入仓混凝土的取样检查。

（2）项目部设立测量队，配备性能先进、数量足够的测量仪器和经验丰富的测量工程师和专职测量人员，对建筑物的体型、高程以及埋件的位置进行控制和复核。

（3）形成由总工领导下的质量工程师负责，工地试验室、测量队密切配合的工程质量检查、监督控制体系。

本标段工程质量的第一责任人是项目经理，具体负责人为项目总工程师。

由工程质量管理体系、施工保证体系、检查和监督控制体系等三大体系组成本标段工程质量保证体系，其框图见下图。

2.2原材料、设备采购和半成品的主要质量控制要点

（1）供货方或生产厂家，所提供的产品必须有对应产品合格证。

（2）项目部所采购的原材料、半成品、工程设备和器材，应严格按照合同文件中的质量要求，技术标准和设计图纸的规定进行采购。

如需变动时，要获得业主和监理工程师的书面批准。

（3）凡进入施工现场的原材料、半成品、工程设备和器材必须进行质量验证或抽样检查，检查验证严格按现行施工规范、规程和有关标准规定执行，只有检验合格的产品才能进入施工现场，并进行恰当的标识，按用途归口管理。

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