满堂支架拆除施工安全专项方案.docx
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满堂支架拆除施工安全专项方案
中交第四公路工程局有限公司
满堂支架拆除施工
安全专项方案
编制：
复核：
审批：
中交四公局第三工程有限公司
重庆三环铜永段土建二分部
二〇一三年三月
满堂支架拆除施工安全专项方案
一、编制依据
1、重庆三环铜永段土建工程两阶段施工图设计
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF/1-2004）
3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
4、重庆市高速公路施工标准化指南
5、国家现行相关法律、法规、技术标准
二、编制意图
本项目设计现浇桥施工全部采用满堂支架的施工工艺，支架设计、搭设等工艺成熟且有相应规范、标准指导施工，相比而言支架拆除往往成为支架工程中的薄弱环节，旨在通过方案的编制实施，指导一线作业人员安全、规范组织施工，强化安全生产的落实。
本方案适用我项目后续满堂钢管扣件支架、脚手架及碗扣支架的施工。
三、施工准备
1、现场管理人员配置：
序号
姓名
职位
备注
1
董磊
项目副经理
全面领导、管理
2
张志龙
项目副总工程师
全面质量、技术管理
3
管亮亮
经理助理
现场总体调度指挥
4
张冲
安保部副部长
负责安全、文明施工
5
王怀健
技术员
负责现场拆除施工管理
2、现场作业人员配置：
序号
工作项目
主要工作内容
人数
1
模板、支架工程
模板、支架拆除
6
2
杂工
支架钢管收集整理
4
3
安全指挥
支架两侧负责指挥拆除施工
2
四、施工方法
1、满堂支架拆除施工工艺流程图
监理工程师旁站
上部构造混凝土强度回弹测定
划定施工作业区域
拆除翼缘板侧模及端模
局部修饰
拆除翼缘板支架及腹板模板
顶托卸落、拆除底模
剪刀撑拆除
支架拆除
支架钢管收集、整理
钢管检查
损坏
合格
保养存放
废弃
满堂支架拆除施工工艺流程图
2、主要施工工艺步骤
2.1、模板拆除时间
对于边模、端模、侧模等非承重模板，当混凝土强度达到2.5MPa后，方可拆除模板。
拆除承重应按规范要求进行，拆模时应小心，不得有振动、重敲、强扭、防止薄板、变截面处混凝土产生裂缝。
对预应力梁，应在预应力施加完成并完成压浆作业，同时压浆强度达到一定要求后，再拆除承重模板，以免梁体混凝土受拉造成不良影响。
2.2、支架拆除时间
满堂支架拆除时间的确认应按照规范、图纸及标准化要求进行确定：
结构物现浇砼强度达设计要求100%；结构物有关的预应力工程施工完成；经过单位工程负责人、质量自检人员和监理工程师的检查验证，确认不再需要支架时，并由监理工程师批准确认，方可拆除施工支架。
2.3、支架拆除顺序
支架拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底模与梁体分离。
支架拆除时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆。
支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往两端拆，而且在整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝，多跨连续梁应同时从跨中对称拆架。
五、危险源因素辨识
1、支架拆除作业危险源因素辨识
序号
工序
危险因素名称
地点/场所
伤害方式
1
吊装作业
指挥信号不明确
施工现场
起重伤害
吊具磨损
施工现场
起重伤害
机械设备进行违章操作
施工现场
起重伤害
吊装作业时未设专人指挥
施工现场
起重伤害
人员在机械行走区域或重物下停留
施工现场
起重伤害
2
支架拆除
拆除作业人员未接受技术交底
施工现场
坍塌、坠落伤害
支架拆除步骤未按照技术方案进行
施工现场
坍塌伤害
3
气割作业
气瓶摆放距离不符合5m安全距离
施工现场
火灾
气瓶距离火源不符合10m安全距离
施工现场
火灾
4
高空作业
未佩戴安全带
施工现场
高处坠落
当安全带绳子不够长时，不使用安全绳
施工现场
高处坠落
高空作业时携带的工具未放入随身的工具包中
施工现场
高处坠物、物体打击
支架拆除后随意由高处丢弃至地面
施工现场
高处坠物、物体打击
5
消防
气割作业附近未配备充足的灭火器
施工现场
火灾
灭火器压力不足
施工现场
火灾
灭火器损坏
施工现场
火灾
六、支架拆除的安全技术措施
1、施工安全注意事项
1．1、拆架前，全面检查支架，根据检查结果，拟订作业计划，技术交底后进行。
1.2、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。
警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架两侧逗留。
1.3、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。
夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
1.4、拆除支架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。
1.5、正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。
拆除挑架等危险部位要挂安全带。
1.6、高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。
1.7、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。
所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷或堆放在门架上。
1.8、架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、缆风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。
1.9、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。
1.10、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
1.11、所有模板、步板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，板面垃圾物件直接从高处坠落伤人。
1.12、拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
1.13、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。
1.14、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。
1.15、所有杆件扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
1.16、所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。
1.17、拆下的零配件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷。
2、高空作业安全措施
2.1、传递杆件及其他材料、工具等需在上方作业人员抓紧抓牢并明确告知后，下方人员方可松手以防失落，严禁抛摔杆件。
2.2、作业人员所使用的小型工具应挂绳，以防脱手坠落。
作业人员应随身配戴工具袋，用于零小器件的收用，严禁抛递和随手抛掷任何材料、器具和物品。
2.3、凡患有不宜从事高空作业疾病的人（如患有恐高症、颠病、心脏病史的等），一律禁止上架作业。
参加高空作业的人员班前严禁饮酒。
所有进入施工现场的人员必须配戴安全帽，高空临空作业人员配置安全带。
组架人员服装衣扣需全部扣好，应避免穿宽松肥大的服装，严禁赤脚和穿拖鞋。
高温天气要做好避暑工作。
作业人员如有身体不适应立即下架。
2.4、传递和安装杆件时，要尽量创造安全的作业条件，在操作时要站稳把牢，谨防失衡。
作业人员应全神贯注，并适时下架休息，避免发生疲劳作业。
需要多人配合的操作作业绝不允许一人冒险作业，多人配合作业时需相互呼应，协调一致。
2.5、不得在支架上堆放过多材料、工具，避免拥挤作业。
2.6、拆除杆件时，要相互告知，协调作业，已松开连接的杆件要及时拆除移走，避免发生误扶误靠。
2.7、夜间高空作业施工要有足够的照明设备。
五级以上大风应停止高空作业和吊装作业。
3、汽车起重机施工注意事项
3.1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
3.2、起重机行工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。
3.3、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木。
支腿有定位销的必须插上，义盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。
3.4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。
应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。
3.5、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方且不得在车的前方起吊。
3.6、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
3.7、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从人上方通过。
严禁用起重机载运人员。
3.8、严禁起吊重物长时间悬挂
在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有的控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。
3.9、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起吊装作业。
雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
七、应急预案
1、目的和依据
为有效、及时的抢救事故致伤病员，防止事故的扩大和减少经济损失，根据《安全生产法》和有关法律、法规，制定本项目部应急救援预案。
2、高空坠落、物体打击应急救援预案
2.1、现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故，应就地进行抢救及呼救，并立即通知项目经理或工地负责人。
项目负责人知晓发生事故后，应立即通知应急救援组织进行抢救，并指示各班组立即停止作业。
2.2、立即拨打120救护中心与医院取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。
2.3、施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命。
应首先观察其神智是否清醒，并观察伤员桌底的情况及伤势，做到心中有数。
2.4、伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一侧，防止舌根后到，影响呼吸。
2.5、将伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除，以免误入气管，引起窒息。
2.6、对于无心跳和呼吸的伤员应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，以及送往医院抢救。
2.7、如发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑颅损伤，千万不可以手帕、棉布或纱布取出堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染。
2.8、如外伤出血，应立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体进入处捆绑，上肢出血扎在臂上1/2处，下肢出血结扎在大腿上2/3处，到不出血即可。
注意每个25—40分钟放松一次，每次放松0.5－1分钟。
2.9、伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，应将两上肢固定在一起，并应超过骨折的上下关节；上肢如果骨折，应将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，如果怀疑脊柱骨折，搬动时千万注意要保持躯体平伸拉，不能让躯体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运送，以防骨折部位布稳定，加重伤情。
2.10、腹部如有开放性伤口，应用清洁布或毛巾等覆盖伤口，不可将脱出原物返还，以免感染。
2.11、抢救伤员时，无论哪种情况，都应减少途中颠簸，也不得翻动伤员。
3、机械伤害应急救援预案
3.1、发生机械伤害后，在医护人员没有带来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。
3.2、对被机械伤害的伤员，应迅速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体。
3.3、对发生休克的伤员，应首先进行抢救。
遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。
3.4、对骨折的伤员，应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。
3.5、对伤口出血的伤员，应立即以头低脚搞得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。
对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。
3.6、对剧痛难忍者，应让其服用止痛剂和镇定剂。
采取上述急救措施之后，要根据病情轻重，及时把伤员送到医院治疗。
在转送医院的途中，应尽早减少颠簸，并密切注意伤员的呼吸、脉搏及伤口等的情况。
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