米预制箱梁首件施工总结.docx
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米预制箱梁首件施工总结
20米预制箱梁首件施工总结(总12页)
20m米预制箱梁首件施工总结
黄延高速扩能工程LJ-21合同段1#预制场在各级领导的指导下,经过项目部精心组织,规范施工,全体人员的不懈努力,于2014年5月2日成功浇筑完成第一片20米箱梁,作为首件工程既是业主对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查,又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。
为了更好做好下一步工作,现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下:
一、首件工程概况
20m预制箱梁首件定位韩家沟大桥(ZK134+940)左幅23-2#中跨中梁。
箱梁中心线高120㎝,底板宽100㎝,顶板宽240cm,梁长。
腹板、底板跨中厚度为18cm,端部25cm,顶板厚度为18cm。
混凝土设计强度为C50,方量:
³。
二、施工目标
(一)质量目标
本工程质量目标是创优质工程,工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%,分项工程质量评分不低于90分。
(二)安全目标
重大安全责任事故为零案次;无人身重伤事故及其以上事故;无汽车行车责任重大事故;无等级火警事故和爆炸事故;无压力容器爆炸事故,年度轻伤控制在3‰以下。
(三)环保目标
严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施,控制水资源污染,水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创造良好的环境。
(四)首件目的
通过首件的施工,取得相关的技术参数,确定拟定的施工方案的可行性,为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工,结合工程实际,来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、梁板预制施工流程图:
图纸复核→钢筋台座放样(钢筋定位、模板尺寸等)→钢筋绑扎(放波纹管)→立外侧模板→芯模安装→顶部钢筋绑扎(负弯矩波纹管安装)→砼拌和→砼浇筑→拆除芯模→洒水养护→拆除外模板→覆盖养生→张拉、压浆→浇筑封头混凝土→出坑或安装(见附图)
四、首件工程施工准备
(一)水、电及现场布置
1、施工用水:
打机井设置供水管道,修筑蓄水池以保证施工用水。
2、施工用电:
在梁场起点处架设500KVA变压器供电。
另自备300KW发电机一台作备用电源。
3、制梁台座:
制梁台座两端设置扩大基础,采用C25混凝土,上面浇筑C25钢筋混凝土,高出地面30cm。
台座上铺6㎜的钢板作为箱梁的底板,钢板与台座之间由预埋的槽钢连接。
距台座顶面80㎜处混凝土每隔85㎝设置一个直径5㎝的PVC管,侧模的连接螺栓从此处穿过,用来固定侧模和保证侧模浇注时不产生变形。
本标箱梁吊装都采用捆绑式吊装,采用两点吊装,捆绑点距梁端90㎝处。
预制梁台座两端加钢筋网进行加强处理。
吊点位置处预留混凝土槽,以便于吊梁时穿入钢丝绳。
为保证桥梁的平整,沿台座的长度方向在箱梁的跨中向下设1㎝的预拱度,预拱度采用抛物线线形。
(二)物资供应
模板:
采用成型钢模,保证具有足够的刚度、强度、稳定性,表面平整光洁。
砂:
采用陕西武功县八一沙场的。
碎石:
采用5-10mm、10-20mm,产地泾阳。
水泥:
采用冀东水泥。
钢材:
采用酒泉钢铁集团和包头钢铁集团所产生产的R235钢筋φ8和φ10HRB335钢筋Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25。
酒钢生产的钢筋。
钢绞线:
采用天津冶金集团第二预应力钢丝有限公司生产的φ低松驰钢绞线,其性能应符合国家《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224)的高强度低松弛钢绞线的技术要求。
外加剂:
咸阳鸿鑫建材有限公司的聚羧酸高效减水剂。
(三)技术准备
①、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。
②、作好施工图纸及设计说明会审工作,对各级施工人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。
(四)试验工作
所有施工材料的试验工作已全部完成,并经过监理工程师的抽检。
施工的砼配合比设计已完成。
五、施工安排
(一)施工队伍安排
预制场施工集中,机械易于到位。
具体安排三个作业班组负责施工,其工作内容如下:
钢筋加工班:
负责钢筋的加工制作及安装。
模板班:
负责模板的加工及安装。
砼浇筑班:
负责混凝土的浇筑。
(二)机械安排
为保证箱梁的正常施工,我项目安排施工机械如下:
机械名称
型号
数量
备注
龙门吊
10T
1
良好
龙门吊
40T
1
良好
装载机
ZL-50
1
良好
砼罐车
8m3
10
良好
搅拌站
HLS900
2
良好
(三)施工安排
施工时钢筋加工在钢筋加工场地统一加工成半成品,在施工现场进行钢筋的焊接绑扎;模板采用成型的钢模;混凝土使用自建混凝土站生产的混凝土,三轮车桩料斗拉混凝土运输至现场,龙门吊吊料入模。
六、首件施工过程
(一)模板加工及安装
施工前,底座清理干净,表面无混凝土残存物,且线形平顺,表面平整,均匀涂刷脱模剂。
底座验收合格后进行模板的拼装。
箱梁模板采用加工成型的钢模板,模板先进行预拼装。
拼装后进行打磨并编号。
模板安装时用水平尺控制模板的垂直度,保证模板位置准确。
模板连接使用高强螺栓。
模板底座使用对拉杆进行对拉,控制模板的偏位。
内侧和外侧模板拼装时,平整度调整到5mm以内,相邻模板之间不能有错台。
(二)钢筋加工及安装
1)钢筋加工安装前认真阅读图纸,理解设计意图,制定合理加工及安装方案。
2)钢筋应进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验。
3)钢筋必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆放,且有相应材料标识牌以便于识别。
钢筋应贮存于地面以上的水泥平台上,并应保护钢筋不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。
4)盘条筋和弯曲的钢筋,采用钢筋调直机调直,盘条钢筋用调直机一次性下料、调直、除锈。
5)用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其形状大小应经监理工程师同意,同时,应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。
垫块混凝土的骨料粒径不得大于10mm,其强度应为梁体砼强度。
不得用卵石、碎石或金属管及木块做为钢筋的垫块,垫块数量每平方米不少于4个。
6)钢筋连接点不应设于最大应力处,接头应交错排列。
在构件任一有钢筋焊接接头的区段内,钢筋接头的钢筋面积,在受拉区不应超过钢筋总面积的50%,上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径)且不小于500mm。
同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。
7)普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成,绑扎工作在绑扎平台上进行,为保证钢筋位置准确,在平台上事先放出大样线,钢筋按线绑扎,钢筋绑扎执行《公路桥涵施工技术规范》JTJGF50-2011和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004的规定。
绑扎成的钢筋骨架,必须具有足够的刚度和稳定性,以便在浇筑混凝土时不致松散、移位、变形,必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。
(三)波纹管安装
1)箱梁的钢绞线束预留孔道采用金属波纹管,波纹管应与钢绞线束配套,预留工作长度。
2)波纹管严格按设计规定的孔道坐标设置,防止浇筑混凝土时上浮,固定波纹管的“井”字型定位钢筋与梁体钢筋焊牢。
直线段管道每隔80cm与定位筋绑扎,曲线部分每隔50cm与定位筋绑扎,确保波纹管道定位准确、形状圆滑、线性顺畅。
锚垫板附近适当加密。
当钢筋对波纹管有干扰时,可适当调整钢筋位置,并遵循以下
避让原则:
波纹管钢筋骨架主筋构造钢筋(位置在前的项目优先保证)。
3)管节连接要平顺、牢固,所有接头用封箱带包裹左右,并沿长度方向用两层胶布在接口处缠不小于5cm长度。
确保管道接头不漏浆。
波纹管插入锚垫板喇叭口的长度不得大于喇叭口直线段长度。
波纹管内部预先穿上直径略小于波纹管的塑料管并伸出锚垫板2~3m,并用棉丝或海绵塞紧塑料管口及塑料管与锚垫板之间的空隙,防止浇筑混凝土时堵塞管道。
锚垫板安装必须保证锚固面与钢束垂直。
(四)混凝土浇筑
我标段C50混凝土配合比如下:
C50混凝土配比=水泥:
水:
细集料:
粗集料:
聚羧酸减水剂=480:
151:
680:
1209:
.
凝土必须严格按试验室下达的施工配合比进行拌制。
混凝土由自建混凝土站集中拌制,砼罐车运至施工现场,龙门吊吊料入模。
混凝土运至施工现场后,必须检查混凝土坍落度。
韩家沟大桥(ZK134+920)左幅23-2#预制箱梁,开盘时间2015年5月2日18:
:
10,首车到场时间18:
20,方量为5m3,现场测定坍落度分别为130mm,砼和易性满足要求。
现场取样制作混凝土同期养生试件。
混凝土浇筑顺序为:
先浇筑底板,拉坡浇筑腹板,最后浇筑顶板。
砼振捣以附着式振捣为主,插入振捣为辅。
附着式振捣器采用高频低幅外部便携式振捣器,严禁空振模板。
浇筑腹板下部砼时,相应部位的振捣器及上层振捣器要全部开动,以使砼入模速度加快,并防止形成空洞。
待砼充分进入腹板下部时,停止开动上部振捣器,仅开动下部振捣器,振捣密实为止,密实的标志是砼停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。
顶板采用30型插入式振捣棒进行振捣。
浇筑完毕对顶板部分进行收面压光。
待混凝土初凝后,进行顶板刷毛。
(五)拆模及养生
混凝土强度达到后,进行内模、端头和负弯矩区模板的拆除。
拆模时间不宜过早,防止碰坏混凝土。
养生方法为顶板采用土工布覆盖洒水养生,腹板采用管道喷淋养生,保持混凝土表面湿润。
七、施工过程经验总结
通过首件箱梁的施工,证明了施工方案的可行性和可操作性,整个施工过程中,按流水作业,既节约了劳动力,又缩短了施工时间。
关键工序控制(如:
模板安设、钢筋加工、砼振捣等)基本到位,在以后施工中认真总结经验再接再厉,争创优质工程。
但工作中也存在一些不足,在下一步的工作中须进行改进。
总结如下:
1、在钢筋加工过程中,钢筋下料的几何尺寸与设计存在偏差,许多弯钩的几何尺寸不符合规范要求,弯转半径偏小或过大,弯钩平直长度长短不一。
整改措施:
钢筋班更换有丰富经验的钢筋加工人员,并指定专人进行自检工作,每次钢筋下料开始前进行检查,达到标准后方可大量加工,项目部安排专人进行检查指导,在施工过程中加强质检力度。
2、箱梁底、腹板钢筋绑扎不规范,参差不齐
整改措施:
后续箱梁的钢筋绑扎将在已经制作好的钢筋骨架模具上进行。
3、混凝土表面局部存在气泡。
整改措施:
后续施工中严格控制混凝土坍落度,同时注意每次分层浇筑厚度,现场指导振捣工人,控制混凝土的振捣时间,单点振捣时间控制在20~30秒之内。
4、箱梁腹板混凝土表面局部有铁锈
整改措施:
对现场的箱梁模板重新抛光、打磨,加强对模板的检查工作,确保模板打磨到位。
5、箱梁室内砼面有错台现象
整改措施:
加强模板工人的培训,严格按模板操作规程进行模板拼装。
七、自评
通过对施工过程的控制及施工完成后实体的检验、检测,验证了该首件工程施工方案和施工工艺的可行性和可操作性。
通过报检、报验程序的执行以及一次报检合格率等现象,表明我单位所制定的质保体系运转正常,质量处于受控状态。
首件箱梁的整体线形流畅,无蜂窝麻面等质量现象,按照JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》评定为合格工程。
后张法预制梁施工工序流程