汽车铝轮毂项目立项申请报告.docx

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汽车铝轮毂项目立项申请报告

关于汽车铝轮毂项目

立项申请报告

一、项目名称及性质

1、项目名称：

汽车铝轮毂项目

2、承办单位名称：

xx有限公司

3、项目性质：

新建

4、项目建设地点：

xxx（以选址意见书为准）

5、项目联系人：

汤xx

二、项目投资主体

公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。

公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。

推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。

未来，在保持健康、稳定、快速、持续发展的同时，公司以“和谐发展”为目标，践行社会责任，秉承“责任、公平、开放、求实”的企业责任，服务全国。

公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。

公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。

严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。

公司按照“布局合理、产业协同、资源节约、生态环保”的原则，加强规划引导，推动智慧集群建设，带动形成一批产业集聚度高、创新能力强、信息化基础好、引导带动作用大的重点产业集群。

加强产业集群对外合作交流，发挥产业集群在对外产能合作中的载体作用。

通过建立企业跨区域交流合作机制，承担社会责任，营造和谐发展环境。

三、项目提出的理由

生产技术明显提高

铝合金轮毂在汽车制造中的利用价值与其特点关系密切，与钢轮毂相比，铝合金轮毅不仅质量轻、环保，还在一定程度上影响汽车的散热系统，提高汽车使用过程的安全性。

铝合金轮毂虽然有明显优点，但对生产技术要求也较高，而且只有提高铝合金轮毂的制造方法，才能提高铝合金轮毂的质量，从而保证铝合金轮毂在汽车中的应用。

目前，在铝合金轮毂的制造过程中，大部分采用铸造的方式。

铸造法具有制作形式多、适应能力强和制造成本低的优点，铸造法的制作形式主要有压力铸造法、重力铸造法、低压铸造法和挤压铸造法四种。

根据成本控制和精度要求，普遍选用的低压铸造、重力铸造法。

铝合金轮毂铸造技术工艺的应用为汽车制造业发展提供强有力的技术支撑，但实际引入铝合金轮毂铸造技术中，需要合理控制铸造技术指标、合理选择合金与相关材料配比参数、浇筑方法选择与浇筑尺寸确定与热处理工艺参数选择等，才能提高整体制造水平及保证产品质量。

除了铸造技术，还有部分铝轮毂的制造采用锻造方法。

汽车铝合金轮毂的锻造技术根据制作材料的不同状态分为常规锻造法和半固态模锻造两种方式。

半固态模的锻造方法是将金属溶液与固态金属结合在一起，与其它工艺方式相比，利用半固态模的锻造方法更加科学，能充分发挥铝材料的性质，减少原材料消耗，但是需要较高的成本，还需要工作人员具备足够的工作能力，这也是制约半固态模锻造技术发展的主要因素。

我国在20世纪80年代末，开始了解铝合金汽车轮毂，并且对它进行生产制造。

经过多年的潜心研究，我国已成为全球汽车铝轮毂制造中心，产品出口至173个国家和地区，2018年出口量累计达99.41万吨，出口金额总计47.38亿美元，同比分别增长7.3%、10.4%。

在此背景下，汽车铝轮毂相关技术也不断进步和发展，专利申请量逐年增长。

根据SooPAT数据统计，2010年以来，汽车铝轮毂行业技术活跃度开始明显上升，专利申请大幅增加，到2017年已达到545件；2018年，我国汽车铝轮毂行业仍保持较高的技术活跃度，为334件。

总体而言，近年来我国汽车铝轮毂的生产技术已经有很大提高，但也存在一些不足，只有不断提高铝合金轮毂的生产制造工艺，保证铝合金轮毂质量，才能提高铝合金轮毂的市场发展需求，促进铝合金轮毂的未来发展。

未来生产更加完善

为了满足市场的需求，未来汽车铝轮毂在结构和生产设计上都有很多形式。

外观造型上有宽轮辐、窄轮辐、多轮辐、少轮辐等设计，外观式样有抛光涂透明漆、亮面涂透明漆或透明粉、电镀等。

涂抹的颜色也根据客户的要求有多重形式，不同的色彩、不同的设计、不同的外观是发展的趋势。

同时，随着汽车行业的逐步发展，汽车市场竞争也日益加剧，汽车工业开始朝着轻量化和节能化的方向发展，现下铝合金铝轮毂整体的性能优于钢轮毂，且随着技术的改进优化，铝合金轮毂生产也会更加完善，此外，强化铝合金轮毂的整体生产，探究铝合金轮毂的基本生产工艺十分必要，这不仅能促进汽车产业发展，而且能节省一定的能源。

整合区域创新资源和要素，推动创新要素合理流动，着力构建协同有序、优势互补、科学高效的区域创新体系。

（一）加快建设国家自主创新示范区

全面提升自主创新能力，实施提升持续创新能力、高水平创新型园区建设、高成长性创新型企业培育、高附加值创新型产业集群发展、推进开放创新、创新创业生态体系建设六大行动，建设创新驱动发展引领区。

全面深化科技体制改革，积极落实先行先试政策，着力在深化科技体制改革、建设新型科研机构、科技资源开放共享、区域协同创新等方面率先突破，建设深化科技体制改革试验区。

全面推进区域协同创新，形成高效合作、协同有序的创新体系，建设区域创新一体化先行区。

（二）加强创新型城市和创新型园区建设

强化城市创新功能，推动创新要素集聚，建立区域创新合作联动平台，建设具有国际竞争力的创新型城市群。

推动高新区管理体制机制改革创新，强化综合服务功能和科技创新促进功能。

推动科技园区体制创新、科技创新、功能创新，建设集知识创造、技术创新和新兴产业培育为一体的创新核心区。

统筹推进大学科技园、科技产业园、科技创业园、留学回国人员创新创业园、科技企业孵化器（加速器）、创业特别社区等创新创业载体建设。

（三）推进区域协同创新

探索人才、技术、成果、资本等创新要素统筹配置的新模式，提高区域创新体系整体效能。

加快推进创新驱动发展，更好地支撑引领全省经济转型升级。

积极引导苏中地区更大力度集聚创新要素、培育特色产业，形成创新发展新优势。

推动创新要素合理流动和高效组合，鼓励高新区跨区域创新合作与产业整合。

四、项目定位

按照全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的要求，全面落实科学发展观，走新型产业化道路，以市场需求为导向，以发展产业化为契机，继续调整产业结构，进一步提升行业发展总体水平；优化区域布局，培育产业带和企业集群；增强自主创新能力，推动行业科技进步。

促进产业健康、稳定和可持续发展。

五、选址、建设规模和方案

（一）项目建设选址

本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准），占地面积约85亩。

项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。

（二）项目产品及服务规模

项目建成后，形成年产xx汽车铝轮毂的经营能力。

（三）建筑物建设规模

本期项目建筑面积92412.97㎡，其中：

生产工程63883.32㎡，仓储工程12242.91㎡，行政办公及生活服务设施11830.00㎡，公共工程4456.74㎡。

二、总投资规划

（一）投资估算的依据

本期项目其投资估算范围包括：

建设投资、建设期利息和流动资金，估算的主要依据包括：

1、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》

2、《投资项目可行性研究指南》

3、《建设项目投资估算编审规程》

4、《建设项目可行性研究报告编制深度规定》

5、《建设工程工程量清单计价规范》

6、《企业工程设计概算编制办法》

7、《建设工程监理与相关服务收费管理规定》

（二）项目费用与效益范围界定

本期项目费用界定为工程建设费用和项目运营期所发生的各项费用；项目效益界定为运营期所产生的各项收益，并严格遵循财务评价过程中费用与效益计算范围相一致性的原则。

（三）建设投资估算

本期项目建设投资30808.07万元，包括：

工程建设费用、工程建设其他费用和预备费三个部分。

1、工程费用

工程建设费用包括建筑工程投资（含土地费用）、设备购置费、安装工程费等；工程建设其他费用包括：

建设管理费、勘察设计费、生产准备费、其他前期工作费用，合计26802.28万元。

（1）建筑工程投资估算

根据估算，本期项目建筑工程投资为12804.47万元。

（2）设备购置费估算

设备购置费的估算是根据国内外制造厂家（商）报价和类似工程设备价格，同时参照《机电产品报价手册》和《建设项目概算编制办法及各项概算指标》规定的相应要求进行，并考虑必要的运杂费进行估算。

本期项目设备购置费为13318.30万元。

（3）安装工程费估算

本期项目安装工程费为679.51万元。

2、工程建设其他费用

本期项目工程建设其他费用为3211.76万元。

3、预备费

本期项目预备费为794.03万元。

（四）建设期利息

按照建设规划，本期项目建设期为12个月，其中申请银行贷款17796.49万元，贷款利率按4.9%进行测算,建设期利息436.01万元。

（五）流动资金

流动资金是指项目建成投产后，为进行正常运营，用于购买辅助材料、燃料、支付工资或者其他经营费用等所需的周转资金。

流动资金测算一般采用分项详细测算法或扩大指标法，根据企业流动资金周转情况及本项目产品生产特点和项目运营特点，该项目流动资金测算参照同行业流动资产和流动负债的合理周转天数，采用分项详细测算法进行测算。

根据测算，本期项目流动资金为5844.76万元。

（六）项目总投资

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。

根据谨慎财务估算，项目总投资37088.84万元，其中：

建设投资30808.07万元，占项目总投资的83.07%；建设期利息436.01万元，占项目总投资的1.18%；流动资金5844.76万元，占项目总投资的15.76%。

（七）资金筹措与投资计划

本期项目总投资37088.84万元，其中申请银行长期贷款17796.49万元，其余部分由企业自筹。

建设投资估算表

单位：

万元

序号

工程费用名称

建筑工程费

设备购置费

安装工程费

其他费用

合计

所占比例

1

工程费用

12804.47

13318.30

679.51

26802.28

87.00%

1.1

建筑工程费

12804.47

12804.47

41.56%

1.2

设备购置费

13318.30

13318.30

43.23%

1.3

安装工程费

679.51

679.51

2.21%

2

工程建设其他费用

3211.76

3211.76

10.43%

2.1

土地出让金

1663.16

1663.16

5.40%

2.2

其他前期费用

1548.60

1548.60

5.03%

3

预备费

794.03

794.03

2.58%

3.1

基本预备费

457.03

457.03

1.48%

3.2

涨价预备费

337.00

337.00

1.09%

4

建设投资合计

30808.07

100.00%

七、投资收益分析

根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入70600.00万元，综合总成本费用61107.72万元，税金及附加289.13万元，净利润6902.36万元，财务内部收益率12.59%，财务净现值930.53万元，全部投资回收期6.71年。

本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。

综上所述，本期项目从经济效益指标上评价是完全可行的。

八、建设周期及实施进度

12个月。

综合总成本费用估算表

单位：

万元

序号

项