大磁窑大桥盖梁施工方案.docx
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大磁窑大桥盖梁施工方案
大磁窑大桥盖梁施工方案
一、工程概况
灵山高速公路大磁窑大桥位于浑源县大磁窑镇政府西约200米处。
大桥分左、右双线，共计盖梁六座，分别位于大桥的1#墩（左右幅）、2#墩（左右幅）、3#墩（左右幅）。
盖梁施工采用抱箍法进行，利用抱箍和柱子的摩擦力来支撑整个盖梁在施工过程中的所有荷载。
二、施工方案
采用工场集中加工主钢筋笼，吊车吊装完成后，原地绑扎完善；模板采用定型配套钢模板，随着抱箍、支撑纵横梁的安装完成后安装；砼采用拌合站集中拌合，砼运输罐车运指待浇筑部位，吊车小料斗浇筑，人工入模插入式振捣棒振捣。
三、施工机械设备、人员
施工机械设备、人员详见表1-1、表1-2。
表1-1大磁窑大桥盖梁施工机械设备表
序号
机械名称
单位
数量
备注
1
吊车
台
1
2
振动棒
台
3
3
砼运输车
台
2
4
发电机
台
1
250KW
5
电焊机
台
2
6
盖梁模板
套
底模2套侧模2套
表1-2大磁窑大桥盖梁施工劳动力组织表
序号
姓名
人数
1
技术员
2
2
质检员
1
3
试验员
2
4
安全员
1
5
调度
1
6
搅拌机司机
2
7
吊车司机
1
8
电工
1
9
电焊工
2
10
钢筋工
4
11
砼运输车司机
2
12
混凝土工
6
四、主要施工工艺及方法
本桥盖梁施工均采用一次立模、一次浇筑成型的方法施工。
施工前完成墩顶凿行，模板修整，钢筋进场、检验、周边场地平整，临时电力、水的供应，施工人员培训，技术交底等工作。
盖梁施工的工艺流程如下：
工艺流程：
（见下图：
盖梁施工工艺流程图）。
（一）测量放线
根据设计位置准确在墩顶进行施工放线，对墩顶进行标高测量，严格控制期顶面标高。
对于超出规范要求的部分进行凿除或补充。
盖梁施工工艺流程图
（二）抱箍及盖梁底模支设
盖梁采用抱箍法施工，柱箍采用14mm厚钢板制作，高600mm，每个柱箍由两个半圆形钢箍组成，两个半圆型钢箍在柱上安装后相接面有50mm空隙，以保证钢箍之间用Φ22mm高强螺栓连接好后能与墩柱挤压紧密，钢抱箍内侧与墩柱接触处用2mm厚橡胶皮环包，以增大墩身与抱箍间的磨擦力，并避免钢抱箍与墩柱间的刚性接触，损伤混凝土表面。
安放柱箍前先在墩柱四周用钢管搭设简易操作架，计算好柱箍安放高度，用吊车将柱箍安装到位，在柱箍连接处用高强螺栓拧紧，使柱箍与墩柱贴和紧密，橡胶皮被充分压缩。
用Ⅰ45b工字钢作纵梁，上铺间距为30㎝的2[8#槽钢横梁，横梁上面铺钢底模，底模采用δ2.5㎜厚特制钢模，钢模设间距20cm的纵向肋条（肋条：
3×3cm）。
（三）侧模的支设
侧模采用δ18mm胶合板，高130cm。
侧模外设10×10cm方木竖带间距30cm，竖带外设2[4#槽钢背带,间距50cm。
在竖带由上至下设3条φ20的螺栓作拉杆，上下拉杆间距40cm。
侧模与底模相接处采用6×6角钢支挡，角钢焊接在底模上。
模板拼接处以及底模板与柱子相接处采用硅胶填缝。
（四）绑扎盖梁钢筋
钢筋在加工场地严格按图纸及设计要求下料，钢筋骨架在拼装台焊接、其他钢筋加工成半成品后，吊到已支好的底模上进行绑扎，经检查无误后放置垫块，保证钢筋保护层厚度。
（五）浇筑混凝土
1、混凝土采用集中拌制混凝土，混凝土配合比通过试验确定，混凝土各项指标符合要求。
2、钢筋工程和模板工程经监理工程师检查签认后，再进行混凝土的浇筑。
3、为保证混凝土有较好得的和易性，应连续分层浇筑，每层宜控制在400㎜，浇筑时禁止碰撞模板，并且要控制好浇筑速度，不能浇筑得过快，确保浇筑安全。
浇筑前应采用高压水枪冲洗墩柱混凝土面和底模表面，以保证混凝土衔接良好。
4、混凝土由混凝土搅拌运输车运至浇筑地点，采用混凝土泵车直接由中间向两侧进行分层浇筑。
模内人工配合翻平，插入式振动棒捣固密实。
振点间距宜控制在150—250mm之间，距模板150mm处认真振捣。
振捣时“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出气泡、表面充分泛浆为准。
5、在挡块部位和钢筋密集处振捣时，应注意避免由于支架的不均匀沉降变形而可能造成混凝土的开裂。
混凝土浇筑完成后，盖梁顶面按控制高程准确抹平，整个盖梁浇筑完成后迅速覆盖养生。
（六）养生
盖梁浇筑完成后迅速用土工布覆盖，并洒水养护。
混凝土的洒水养护时间为7天，洒水次数可根据空气的湿度、温度等情况确定，酌情延长或缩短，每天洒水次数以能保证混凝土表面始终处于湿润状态为度。
混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板等荷载。
（七）拆模
在盖梁混凝土浇筑完成后，混凝土强度达到2.5MPa以上，并能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除侧模板，底模在混凝土强度达到100％设计强度后方能拆除。
每道工序完成后经监理工程师检验合格后进入下一道工序。
四、质量保证措施：
（一）、为确保该桥盖梁的施工，在项目部设立分项工程施工组织机构，负责盖梁的现场管理工作，各职能部门各负其责任，科学管理、精深施工。
（二）、质量保证措施
1、依据我公司的质量目标，针对本项目工程业主要求完工验收的工程质量评定须达到“优良”等级，结合我公司作为IS09001：
2000国际质量认证单位的质量管理实力，确定创建本合同工程为‘‘优良工程’’的管理目标。
为此，成立创优工作领导小组，由项目经理部领导担任，分工负责，责任落实到人，从思想源头上抓紧。
施工现场成立工作小组，由各部门、施工队负责人组成，直接在生产第一线抓施工质量，发现问题，及时纠正。
2、控制每道工序规范操作、指定交接细则。
制定出详细的管理条例、交接细则，作详细的施工技术交底，把技术指标细化、量化，分发到有关的施工管理人员手中，使他们有很清晰的衡量标准，做到全方位、全天候地掌握、控制。
3、成立创优领导小组
成立以项目经理部领导班子和各部门负责人组成的创优工作领导小组、由班组优秀成员组成工作小组。
4、严格运行ISO9001：
2000质量管理体系质量管理体系是保证和提高工程质量为目标，运用系统科学的管理方法，规范工程管理工作程序。
五、安全保证措施
1、安全技术措施
①施工严格按照施工规范进行，凡与原有公路、村道可能发生干扰的工地，保证运输安全又保证车辆畅通，主动与地方有关部门取得联系，并按有关规定做好安全防护。
②施工人员要熟知本工程的安全操作规程，坚守岗位，施工人员上岗作业，须穿工作服并配备相应的防护用具或物品。
③电工、电焊工、砼工、起重工、钢筋工等施工人员必须经过专门训练，熟练掌握操作要求。
④在支架搭设中，架子工必须佩戴安全帽、安全带；在上层作业时，严禁下层有人员施工；在支架顶四周用安全网围护：
支架搭设须稳固，安全。
⑤加强施工管理，对跨河工程通过调整生产要素，在有利于的施工季节完成，雨季尽量避开在主河道作业。
⑥起重作业，倍加小心。
起吊前认真检查吊环、吊钩及钢丝绳是否牢固；钢丝绳无脱丝、刻痕、硬弯情况；严禁起重设备下站人；设专人指挥，动作协调，按口令、旗语操作。
⑦工地生产生活、油库等易燃品存放处必须备消防器材。
爆破器材的存放使用取得公安部门的许可，工地设置安全警戒牌、安全横幅、标语等。
2、雨季施工安全措施
①雨季施工中，施工人员密切注意天气变化情况，根据天气预报及时确定施工布署，确保防汛抗洪及施工进度安排快速合理。
②雨季施工期间，设专人巡视，随时检查施工过程中的安全隐患，特别注意路基边坡的变化情况，发现裂缝、塌方等现象及时采取抢险措施。
⑧大型机械在雨季施工时，需经专职安全检查员检查合格后方可使用。
操作机械设备时，严格遵守机械使用的安全操作规程。
④雨季施工，要特别加强安全用电的管理工作，做好临时用电的防护工作，确保用电安全。
3、防火措施
生活区及施工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾、事故根源，严格控制易燃物、助燃物的贮放。
对职工进行防火安全教育，由专职防火安全员每两天一次对各施工区进行防火安全检查，若发现火灾隐患及时清除。
经理部、油库、食堂、预制工区须配备防火器材，杜绝火灾事故发生。
六、文明施工保证措施
文明施工是现代物质文明和精神文明的体现，是一个施工企业综合素质的缩影。
我公司坚持文明施工，并把文明施工作为强化企业管理，不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容。
（一）施工现场的文明施工管理措施
l、开展文明施工
保证现场管理有序，有条不紊。
场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全，标识正确醒目：
场区内管线布置整齐。
2、强化施工现场管理
明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。
坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌等。
3、树立良好的企业形象
提倡文明施工，教育全体参工人员讲文明、讲礼貌，不开霸王车，防止施工车辆阻碍交通现象的发生。
（二）施工过程中的文明施工管理措施
1、施工沿线保持整洁，必要时保持经常洒水，严格按规范施工，防止废水、垃圾、防止飞尘污染。
2、合理安排施工作业时间，在居民区附近施工，严格控制噪音污染，加强夜间施工管理，对噪音较大的施工机械或施工作业加强限制。
夜间不安排噪音大的机械施工。
如果施工，采取隔音、缓冲垫等措施减少噪音。
3、认真进行现场调查，避免破坏地下设施（如地下光缆）。
在施工中发现文物或重要的矿物、宝藏时，及时报告并做好现场保护工作。
4、施工作业人员必须佩带上岗作业标志，保通员佩带保通袖标，手持交通指挥旗保通。
5、继承和发扬我单位的优良传统，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与当地政府、群众之间的关系，为公路施工创造有利条件。
七、环境、水保护施工措施
（一）环、水保管理体系
环境保护是我国的一项基本国策。
在施工中我们按IS014001环境管理体系，强化环保管理。
项目部综合办公室作为环境保护管理机构，负责对本标段工程实施过程中的环、水保工作进行管理和监督。
（二）环境、水保护管理措施
1、做好施工调查，认真编制工程施工组织设计和贯彻环境、水保护管理体系框图，把环境保护工作作为实施性施工组织设计的重要组成部分。
2、认真贯彻各级政府有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。
3、生活及工程污水不得污染水源，可用渗水或采取其他处理措施后排放，工地垃圾要及时运往指定地点集中深埋。
4、在施工中，对生产的灰土进行洒水等措施，减少浮尘，严格控制废气、废水、减少公害。
5、定期组织环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。
6、保证施工路段行车畅通，不让过往车辆因施工路段行车不畅而乱走便道，造成植被破坏。
附件：
盖梁无支架施工的受力验算
1、荷载集度q的确定
普通砼重力密度取25KN/m3,取最大跨墩盖梁为验算依据，砼体积为31.7m3，则砼总重力为792.5KN，盖梁长L为12.45m，宽1.5m，两条“工”字钢共同承受荷载，对其中一条“工”字钢进行验算即可，施工过程中会有施工荷载，按常规取1.4系数。
因此荷载集度为：
q=1.4G/L/2，经计算得44.56KN/m，故每根工字钢承受的荷载为44.56/2=22.28KN/m。
2、应力验算
现场采用的I40a工字钢，则E=2.1×105MPa,Ix=21714×104mm，W=1085.7cm3，施工过程中最不利荷载（以最大跨径盖梁立柱形式）时假设为例，立柱跨径净距为5.9m。
（1）“工”字钢法向应力验算σ=M/W≤[σ].............公式I
M─受力弯矩，取最大弯矩Mmax=1/8ql2=（1/8）*22.28*5.9*5.9=96.94KN.m
[σ]─容许应力，查规范得210MPa
W─截面抵抗矩,1085.7cm3
σ=96.94*1000/1085.7=89.29MPa≤[σ]=210MPa满足要求
3、盖梁跨中挠度验算
施工过程中，挠度最大会发生跨中。
Fmax=5ql4/（384EIX）≤[f]...................公式II
式中：
q─均布荷载，22.28KN/m
L─计算跨径，取两立柱净间距5.9m
E─弹性模量，2.1×105MPa
I─惯性矩，21714×104mm
[f]─容许挠度,L/600=7300/600=12.2mm
经计算得：
fmax=5QL4/（384EIX）=（5*22.28*59004）/（384*2.1×105×21714×104）=7.7mm≤[f允]满足要求
4、抱箍验算：
（1）、混凝土方量为31.7m3
盖梁自重：
31.7m3×2.5t/m3=79.25t
底侧模自重：
4.5t
横梁采用I40a工字钢，L=14.45m，2根，自重为67.56kg/m×14.45×2=1.95t
施工荷载、人、小型机具等：
1.0t
合计：
G=79.25+4.5+1.73+1=86.48t
（2）、钢带对墩柱的压应力σ1公式
µσ1BπD=kG
其中：
µ--摩擦系数，取0.35 B—钢带宽度0.5m
D—墩柱直径，1.4m k—荷载安全系数，取值1.3
G—总恒载的三分之一，288.27KN
[σγ]砼墩柱抗压强度容许值，控制到0.8Rab,本桥为C30砼
0.8Rab=0.8×21.0=16.0MPa
σ1=KG/（µBπD）=（1.3×288.27×1000N）/（0.35×0.5m×3.14×1.4m）=0.487MPa≤0.8Rab=16.0MPa
由砼的压应力反推算钢带的拉应力
σ2=σ1r/t
其中：
t为钢带厚度，取10mm，r为半径
σ2=（0.487×1000000N/m2×0.7m）/0.01=34.09MPa≤钢的容许拉应力,取210MPa
钢带的伸长量：
Δ=PL/EA=（34.09×106N/m2×3.14×0.7）/（2.06×1011N/m2）=0.4mm
抱箍间隙取20mm。
则加工长度（扣除间隙及伸长量）
L=3.14×0.7-0.0204m=2.178m
钢带所受拉力P
P=σ2A=34.09MPa×10×500mm2
=34.09×106N/m2×5000×10-6m2=17.04t
设计12个φ18螺栓，每个螺栓的有效面积为254.34mm2，取普通螺栓，螺栓抗拉应力为160MPa.则每个螺栓抗剪力为：
Pt=254.34mm2×160×106N/m2=4.07t
12个螺栓的抗剪力为
12×4.07=48.84t>17.04t满足要求。
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