2#梁场 空心板 施工方案.docx
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2#梁场空心板施工方案
第一章工程概况
本标段内2#预制场主要负责K39+240跨线桥26片13m预应力混凝土空心板梁，K40+606.236跨线桥29片20m预应力混凝土空心板梁，K40+932.778跨线桥33片20m预应力混凝土空心板梁，K40+509.481跨线桥26片20m预应力混凝土空心板梁，总计114片空心板梁施工，20m空心板梁高0.95m，底宽1.24m，缘板边缘厚0.12m,13m空心板梁高0.7m，底宽1.24m，，翼缘板边缘厚0.12m。
预应力钢束采用公称直径15.20mm，公称面积140mm2，标准强度fpk＝1860Mpa，弹性模量Ep＝1.95×105Mpa的高强度低松弛钢绞线，预应力管道采用预埋金属波纹管成孔。
第二章自然条件
2.1地形与地貌
本标段处于渝西方山丘陵区，出露的地层均为中生界陆相碎屑岩地层，构造以宽缓的褶皱构造为主，由近于水平的侏罗系红层砂岩、泥岩、页岩经长期流水作用切割而成方山丘陵，地表丘陵起伏，沟谷纵横，河流蜿蜒曲折，嵌入红层；构造比较平缓，泥岩相对较多，为浅丘、缓丘，相对高差数十米，其外部形态，受岩石产状控制尤为突出，岩层倾角小于10度时为桌状或塔状丘，10～30度时为斜面丘，泥岩分布在丘顶时为浑圆状丘；丘陵之间的冲沟，多为宽谷，谷形开阔，谷底平坦，基本上不具侵蚀能力，宽数十至百余米，部分可构成一定规模的小平原，丘陵的组合形态可分为圆顶丘宽地形和平顶丘宽谷地形。
2.2水文与气候
建设区具有独特的气候特点：
冬暖春早，夏热秋雨，四季分明；降水丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪；立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁。
年平均气温17.2℃～18.3℃之间，冬季极端最低气温多在0℃以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40℃以上，多酷暑。
建设区域水文地质条件不太复杂，根据区内岩性特征和地下水赋存条件将区内地下水分为四种类型：
第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水的形式赋存。
各类型地下水埋藏、分布、富水性受地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。
第三章总体施工布置
根据空心板梁工程量及工期要求，结合本项目施工进度情况，我部将2#梁场（空心板梁场）设置在K40+630~K40+740段路基上。
具体的工期目标为：
2011年9月1日～2012年2月15日。
3.1人员配置
本合同段2#梁场施工主要管理人员分工见下表：
2#梁场主要管理人员分工表
序号
姓名
职务
职称
试验项目分工
1
杨守培
总工程师
高工
技术总负责
2
李特
安质部长
工程师
现场安全质量控制责任人
3
吉建华
工程部长
高工
参与现场方案实施与管理
4
徐玉江
副经理
工程师
梁场施工组织和协调
5
辛洪岩
技术员
助工
梁场现场技术管理
6
李斌
试验室主任
工程师
材料检验责任人
7
周义明
施工队长
梁场现场施工生产组织
本合同段2#梁场施工人员配备见下表：
2#梁场主要施工人员表
施工队
工班名称
人数
担负主要任务
预制梁1队
钢筋工班
5
钢筋制安
模板工班
5
模板安装
混凝土工班
4
混凝土浇筑
张拉工班
4
空心板梁张拉
架梁工班
8
空心梁架设
其他人员
8
现场管理及后勤
小计
34
3.2设备配置
2#梁场主要机械设备表
序号
设备
名称
数量
生产
能力
备注
1
龙门吊
1
10T
2
吊车
2
50T
3
QUD50型液压式履带起重机
2
50T
4
运梁车
1
75T
5
发电机
1
200KW
6
张拉千斤顶
2
100T
7
注浆泵
1
8
砂浆搅拌机
1
9
电焊机
2
X1-400
10
高频附着式振捣器
10
11
插入式振捣棒
4
12
钢筋弯曲机
1
13
钢筋调直机
1
14
钢筋截断机
1
第四章施工方案及方法
质量检验标准：
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚碇、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
1
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
2
5△
保护层厚度（mm）
柱、梁、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
3
基础、锚碇、墩台
±10
板
±3
后张法实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
管道坐标（mm）
梁长方向
±30
尺量：
抽查30%，每根查10个点
2
梁高方向
±10
2
管道间距（mm）
同排
10
尺量：
抽查30%，每根查5个点
1
上下层
10
3
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
4
4
张拉伸长率
符合设计规定，无设计规定时±6%
尺量：
全部
3
5
断丝滑丝数
钢束
每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
3
钢筋
不允许
梁（板）预制实测项目
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
粱（板）长度（mm）
+15，-10
尺量：
每梁（板）
1
3
宽度（mm）
干接缝（粱翼缘、板）
±10
尺量：
检查3处
1
湿接缝（梁翼缘、板）
±20
箱梁
顶宽
±30
底宽
±20
4
高度（mm）
梁、板
±5
尺量：
检查2处
1
箱梁
+0，-5
5△
断面尺寸（mm）
顶板厚
+5，-0
尺量：
检查3个断面
2
底板厚
腹板或梁肋
6
平整度（mm）
5
2m直尺：
每侧面每梁长测l处
1
7
横系梁及预埋件位置（mm）
5
尺量：
每件
1
（1）施工方案流程见下图。
张拉设备检校
施工方案流程图
（2）台座布置
台座应平整光滑，坚固无沉陷。
因整个制梁场设在已成型的路基上，基底承载力满足要求，台座制作时不需再对基底进行特殊处理。
基底开挖后，垫20cm石粉，其上浇筑21×1.24×0.2mC20砼基础，中间部分为素砼，宽度与空心板梁底板相同，两端由于梁板张拉后起拱，将形成以台座两端为支点的简支梁，因此在两端各3m范围内采用钢筋砼，宽度为2.5m，厚度由20cm加厚到70cm；基础施工完毕后再在其上立模浇筑35cmC25钢筋混凝土台座，台座宽度与梁板底板相同。
在预制梁吊点对应底模处预留80*25mm宽的槽口，槽口用钢板垫平，吊装时抽出以穿入钢丝绳；台座侧面要平直，以便侧模能贴紧，防止漏浆，并预埋φ50mmPVC管作为拉杆孔，以便穿入拉杆固定外模。
在底模两侧焊接两块4×4cm的角钢，角钢高于基础35cm。
台座两侧安装养生用自动喷淋水管，以确保梁肋养生到位。
同一底模的角钢顶面要水平，然后在角钢围合的槽里浇筑C25砼找平，再在其上焊接5mm钢板，焊缝用砂轮机磨平。
为满足梁体结构需要，根据设计存梁90天梁板上挠度介于42.6～27.7mm之间，且在二期恒载施加前上拱度边板不超过7.7mm（存梁90天），中板不超过5.3mm（存梁90天）的要求，将台座向下预置15mm反拱，按抛物线向两端设置，采用水准仪精确测量。
台座施工完成后，在台座侧面用红油漆按设计尺寸标示出钢束竖向坐标点及空心板梁梁肋箍筋的准确位置。
（3）钢筋制安
所用钢筋的种类、型号严格按设计要求选用，进场后的钢筋及时检测各项性能指标，经试验合格并得到监理工程师认可后方可使用。
钢筋在钢筋加工棚制作好，到制梁台座上进行绑扎。
钢筋按设计尺寸、间距进行制作安装。
采用搭接电弧焊时，钢筋端部应预先折向一侧，使钢筋在搭接范围内轴线一致，以减少偏心，搭接时双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。
安装时注意做好防撞护栏预埋筋及伸缩缝预埋筋的定位绑扎、支座预埋钢板。
为保证砼保护层的厚度，在钢筋骨架和模板之间错开放置适当数量的高强混凝土垫块，且骨架侧面的垫块应绑扎牢固。
钢筋安装及加工的各项允许偏差应满足《公路桥涵施工技术规范》中的要求，钢筋安装完毕后经三检合格，且监理工程师检验签证后方进行下道工序施工。
（4）预应力管道及钢束布设
空心板梁采用后张法施工，在绑扎钢筋时应预先布设管道。
预埋管道采用铁皮波纹管，波纹管在施工现场用卷管机卷制成型，并按《公路桥涵施工技术规范》要求取样对其尺寸、径向刚度、荷载下的抗渗性及抗弯曲渗透等送相关单位检验。
为避免预应力筋错位及浇砼时波纹管位置上浮或偏移，按照图纸采用‘#’字箍卡住孔道，顺梁长方向50cm设置一道。
钢筋焊接时要注意不要损坏波纹管，接长部分用同类型且大一直径级别、长度为波纹管直径的5~7倍的波纹管连接，连接时保证接头处无角度变化，在砼浇注过程中不会发生管道的转动和移位，用胶带纸密封，确保不漏浆，禁止使用锈蚀的波纹管。
钢绞线采用砂轮机切割下料，严禁用电弧焊或气割下料，整个施工过程要严格保护好钢铰线，按照设计提供的尺寸将钢绞线下料，充分考虑两端张拉工作长度。
每隔1.5米将钢绞线绑扎成束，编束时，逐根理顺，绑扎牢固，防止相互缠绕，然后对应其管道整体穿入。
经三检合格，且监理工程师报验合格后，方可进行下道工序施工。
（5）模板安装
本空心板梁场外模、内模模板均采用钢模板，张拉过后封端模板采用1cm竹胶板。
内外模板安装前首先要对所有模板进行试拼并编号。
试拼是注意接缝严密、平整，横坡在翼缘板上调整到位，边梁注意预留泄水口位置。
模板支立前，要仔细检查校对孔道的坐标和预埋筋的位置是否准确。
空心板梁的模板采用大块定型钢模。
模板与模板之间，模板与底模之间的缝隙用双面胶条密封。
模板间用螺栓连接，用对拉螺栓把两侧模板与底模紧靠在一起，两侧模上方用拉杆连接，部分拉杆外穿固定长度钢管，用以控制梁体的顶面宽度。
（6）振动器的选型与布置
混凝土振捣采用插入式振动棒与高速变频附着式振动器相结合。
变频振动器的转速为9000r/min，供电频率经变频反二次变频由50Hz变为150Hz，震动力大大增强。
附着式振动器的布置根据梁截面变化而设计：
跨中设两排，梁端减少到一排，沿梁长方向的间隔一般按1.5m左右布置。
梁体两侧的振动器要交错布置，以免震动力互相抵消，考虑到无底震，梁体下部适当缩短振动器的间隔距离。
（7）砼灌注及养护
混凝土配合比确定：
主梁混凝土设计强度等级为C50，因梁体腹板、顶板薄，加上双层钢筋网和预应力孔道，混凝土保护层厚度小，故在满足和易性、强度、耐久性及尽可能经济等条件下，经优化试验选定配合比，正常条件下W∶C为0.37~0.41之间，混凝土坍落度控制在7cm~11cm之间。
另外，夏季空心板梁砼施工时尽量选在晚上或气温较低时进行。
混凝土开始浇筑前，在波纹管内穿入橡胶管，橡胶管根据波纹管直径选取，一般小1cm左右，并在浇筑过程中每间隔一段时间来回抽动几次，防止混凝土浇筑时漏浆堵塞孔道，影响张拉前穿束。
混凝土的浇筑：
梁体混凝土中加入了缓凝剂，推迟了混凝土的初凝时间，混凝土浇筑分3层进行：
先浇底板、再浇腹板、最后浇顶板。
在浇底板与腹板时，在顶板上放置钢板，避免混凝土落到顶板钢筋上凝固，影响顶板的浇筑。
振捣时严格控制混凝土的振捣时间，不得空振模板，每次振捣时间不宜超过15s，在下次浇筑前再复振一次，以利新老混凝土结合。
用插入式振动棒振捣，严禁碰撞波纹管和锚具，防止过振、漏振与跑浆现象发生。
在砼浇筑完成后，用土工布覆盖并洒水养生。
每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态，洒水养生期限不少于7天为宜。
拆模后及时对下道工序中的涉及到的混凝土结合面进行凿毛处理。
（8）张拉
按照设计要求，预制空心板梁预应力钢束必须待混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，且混凝土龄期不小于7天，方可张拉。
张拉前先对油泵、油表千斤顶等张拉设备进行全面校验。
计算各钢束的理论伸长值（附录2）以及拉长应力对应的油表读数，报监理工程师审批，并在相应设备上进行明示。
张拉程序如下：
安装锚具→安装夹片→安装限位板→安装千斤顶→安装工作锚具→安装工作夹片→向油缸供油→张拉至初始应力0.1σk→测量油缸及夹片外露量→张拉至二倍初始应力0.2σk→测量油缸及夹片外露量→继续张拉至控制应力σk→持荷2（min）并测量油缸及夹片外露量→计算并核对伸长量→补拉至控制应力→回油→卸掉工具夹片→卸掉工具锚→卸掉千斤顶→卸掉限位板→切掉多余钢绞线→封锚头→压浆。
1）张拉要点如下：
①张拉前项目部施技科组织张拉班进行理论培训和现场实际操作指导，并在施工前对张拉班进行详细的技术交底。
②张拉顺序按图纸要求，左N1→右N2→右N1→左N2。
③在千斤顶后45°角范围内严禁站人。
④油泵操作必须熟练，做到专人专机。
2台油泵必须保持同步，有异常马上停机。
油泵开动过程中，不得擅自离开工作岗位。
⑤张拉作业人员应站在千斤顶侧面操作，并严格遵守操作规程。
⑥张拉时应认真做到“孔道、锚环、千斤顶”三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道内的摩擦损失。
⑦千斤顶张拉时，先使千斤顶张拉缸进油，至压力表略有起动时暂停，检查每束钢绞线的松紧，然后再打紧夹片。
⑧回油顺序：
先将一端千斤顶由张拉控制应力回至零，然后另一端补拉至控制应力，再回至零。
这样可以减少一端的夹片回缩损失。
回油必须均匀缓慢，有利于减少夹片回缩，并可防止滑丝。
⑨每孔钢束张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有开裂，并认真填写张拉记录表。
2）理论伸长值的计算及现场测量与计算分析
①预应力筋的理论伸长值计算
△L=PPL/APEP（mm）PP=P［1-e-（kx+μθ）］/（kx+μθ）
注：
PP——预应力筋平均张拉力（N）；
L——预应力筋的实际长度（mm）；
AP——预应力筋的截面面积（mm2）
EP——预应力筋的实际弹性模量（N/mm2）；
P——预应力筋张拉端的张拉力（N）；
k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数κ＝0.0015；
θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；
μ——预应力筋的孔道摩擦系数；μ＝0.25
x——从张拉端至计算截面的孔道长度（mm）；
②伸长值的测量计算及分析
a、在初始应力0.1σk下测出千斤顶油缸的外露长度△L1；
b、在二倍初始应力0.2σk下测出千斤顶油缸的外露长度△L2；
c、在控制应力σk下测出千斤顶油缸的外露长度△L3；
d、千斤顶内的钢绞线的伸长值（理论计算）为△L4；
伸长值为
△L＝（△L3-△L2）/0.8
预应力钢束张拉采用张拉力和伸长量双控，施工中的伸长量与理论伸长量的误差控制在±6％以内，否则，应停止张拉，查明原因，采取措施予以调整后，方可继续张拉。
（9）孔道压浆
1）孔道压浆要求
①预应力钢筋张拉后，孔道应尽早压浆；
②孔道压浆采用水泥浆，材料符合下列要求：
a、水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥；
b、水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，可采用清洁的饮用水；
c、外加剂宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂。
2）水泥浆的技术条件
a、按设计图纸，水泥浆的强度不小于50Mpa；
b、水灰比宜为0.32～0.36；
c、水泥浆的泌水率最大不超过3％；
d、水泥浆中可掺入适量的膨胀剂，其膨胀率应小于10％；
e、水泥浆稠度宜控制在14~22s之间。
3）压浆注意问题
①灰浆泵使用前检查球阀是否损坏或存有干灰浆结块，检查各部零件是否松动，检查皮带轮旋转方向，是否与泵上规定的相同。
检查管道及泵内是否清洗过，管子接头是否牢固；
②随时搅拌灰斗内灰浆，防止沉淀，水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，以30~45min为宜；
③注意压力表指针，当压力超过使用期限时，应关闭电源，待压力降低后再启动，以免压力过高引起胶管爆裂；
④灰浆泵上的防护罩，不得随意卸下；
⑤使用过程中，发现故障，严禁带压检修，以防灰浆突然喷出伤人；
⑥灰浆泵用完后应将泵和橡胶管道清洗干净，不得留有余灰，特别注意球形阀处灰浆质应清洗干净，以保证球形阀正常工作；
⑦球形阀或活塞发现破裂后磨损时，应予以更换。
4）压浆
①压浆设备
根据孔道长度和压浆要求，选用2UB5型压浆泵配以UJWW6灰浆拌和机进行压浆。
②进浆孔和排气孔设置。
纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用铁管与喇叭管接通。
竖向管道是与竖向预应力筋、锚垫板和锚具连接后，安装与腹板内，压浆孔设于管道下端。
③灰浆调制及技术要求
灰浆强度不低于设计强度。
严禁采用结块水泥。
水灰比不大于0.36
体积变化率：
0~2%
④作业程序
a、张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量宜在30mm~50mm之间），清水冲冼，高压风吹干，然后进行封锚头。
b、清理锚垫板压浆孔，保证压浆通道通畅；
c、安装引出管，球阀和接头，并检查其功能；
d、搅拌水泥浆使水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标；
e、启动压浆泵，当压浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始压浆；
f、当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与压入的浆体相当时，关闭排气端所有的阀；
g、压浆泵继续工作，在≤0.7MPa下，持压1~2分钟；
h、关闭压浆泵及压浆端阀门，完成压浆；
i、拆卸外接管路、附件，清洗阀门等；
j、完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净；
k、安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后5小时内拆除并进行清理。
（10）封端
边跨梁板应及时封端。
孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，清除支撑垫板、锚具及断面上的污垢，并将端面砼凿毛，绑扎封锚端钢筋网，准备封端砼。
固定封端模板，立模后校核梁体全长，长度符合允许偏差的规定。
浇注封端砼时要仔细操作并认真捣固，保证锚具处砼的密实度。
（11）架梁作业
预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机架设，吊机选用QUD50型液压式履带起重机，该机的最大起重量为50T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。
①定位放线，浇注混凝土支座垫石：
先将台帽顶面的灰尘除去，放出支座垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，浇注支座垫石。
②安装橡胶支座：
在支座垫石达到设计强度后，在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。
将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。
③吊车自行就位。
④运输桥梁车辆将空心板运至安装现场：
用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。
⑤吊装空心板：
吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。
落梁板时，为使落梁板准确，，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同台帽上的位置中心线相吻合。
⑥调整支座：
支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。
调整的方法为：
用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。
然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。
⑦检查验收。
第五章质量保证体系
质量方针：
质量、环保、安全并重，方针、目标、措施预控，遵章守法，文明创新，保护生态环境，关爱员工健康，铸造品牌工程。
创优目标：
工程质量一次验收合格率100%，优良率95%以上。
认真贯彻ISO9000质量管理标准，建立完善质量体系。
为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以项目经理为主任，总工程师为副主任，有关职能部门领导参加的质量管理委员会，组织领导工程创优管理工作并合理配置实验检测设备，完善检测系统，做到用科学数据指导生产；工程质量控制实行“全方位控制、全过程控制、全员控制”的三全控制手段。
（1）全方位控制：
从人的质量行为、工程材料、机械设备、施工工艺、管理制度、检测手段、施工组织、管理体系、经济管理、安全生产、内外工作协调等的全面质量控制。
（2）全过程控制：
一个分项工程从施工图复核、现场放样、各种原材料的选择、各工序的施工一直到该工程完工、检查、验收整个过程的每一个环节，都进行全面的质量控制。
（3）全员控制：
凡参加项目建设的每一个人都要增强质量意识，时时事事按规范操作，规范质量行为，坚持质量标准，争创优质工程。
质量保证体系框图见图5.1。
质量保证体系
经济法规
思想保证
技术保证
施工保证
组织保证
提高质量意识
创优质工程
贯彻IS09000质量标准，推行全面质量管理。
指挥部质量
管理委员会
项目经理部质量管理领导小组
各项工作制度和标准
检查创优效果
制定创优措施
明确创优项目
经济责任制
施工队质量小组
岗前技术培训
测
量
复
核
质
量
计
划
熟悉图纸掌握规范
技
术
交
底
应用新技术工艺
制定奖罚措施
优
质
优
价
完善计量支付手续
签定包保责任状
质量工作检查评比
现场
QC小组活动
加强现场试验控制充分利用现代化检测手段
进行自检互检交接检
定期不定期质量检查
接受业主和监理监督
奖优罚劣
检查落实
质量责任制
技术岗位责任制
提高施工技能
总结表彰先进
改进工作质量
经济兑现
质量评定
实现质量目标及创优规划
反馈
图5.1质量保证体系框图
第六章安全施工保障措施
6.1安全生产目标
安全生产目标：
无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故，无交通行车事故，无火灾事故，无重要器材设备被盗和爆炸事故，年重伤率控制在0.04%以内。
6.2安全管理组织机构
建立健全管理体系，成立以项目经理为首的安全领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保障安全生产。
见图6-1。
6.3安全生产的主要措施
（1）利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立安全第一的思想，不断强化全员安全意识，建立安全保障体系，使安全管理制度化，安全教育经常化。
（2）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须同时检查安全技术措施和执行情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
（3）认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立项处理，作出记录，限期整改，落实到人。
（4）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构进行安全设计和鉴定，
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