车辙专项检查报告.docx
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车辙专项检查报告
安徽省铜汤高速公路路面专业化养护
路
面
车
辙
调
查
报
告
安徽省青阳高速公路管理有限公司养护部
安徽省华日建工集团有限公司
一、工程概况…………………………………………………2
二、检查的目的和依据………………………………………2
1、检查目的……………………………………………………2
2、检查依据……………………………………………………2
三、主要检查方法和检查内容………………………………3
1、检查方法……………………………………………………3
2、检查内容……………………………………………………3
四、专项检查阶段划分………………………………………3
1、前期准备阶段………………………………………………3
2、专项检查阶段………………………………………………4
3、专项检查报告编写阶段………………………………………4
五、专项检查总体情况说明…………………………………4
1、存在问题及处治建议…………………………………………4
2、路面车辙工程数量表………………………………………13
3、病害处理方式………………………………………………17六、养护建议…………………………………………………17
一、工程概况
铜汤高速公路K1177+874～K1296+300段是G3高速公路的一段，为安徽境内铜陵—汤口重要通道，里程全长118.426km。
铜汤高速公路为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，铜陵至陵阳设计时速120公里/小时，陵阳-汤口设计时速100公里/小时。
始建于2004年，2007年9月28日正式通车。
车辙是高速公路沥青路面除了裂缝和水损害之外的一种危害性较大的病害类型，在现代交通状况下，车辙出现的速度和普遍性大大超过了预期。
随着高速公路建设的重心向山岭重丘区转移，山区高速公路车辙病害也愈加突出。
铜汤高速公路沿线地形复杂，路线纵坡大，长陡坡路段多，受重载、超载及低速行车等诸多不利因素影响，车辙病害大量出现，特别在纵坡较大的上坡路段，当持续高温时，车辙形成和发展快，已严重影响行车安全。
所以对沥青路面车辙进行调查显得尤为重要。
二、检查目的和依据
1、检查目的
对全线范围内的车辙病害进行专项检查，掌握车辙病害发展变化趋势，及时发现早期破损及明显病害，或其他异常情况，并根据现场病害发生、发展的严重程度，结合车辙专项工程以及路面专业化养护进行及时有效处治。
2、检查依据
1）《公路养护技术规范》（JTGH12-2009）；
2）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
4）《安徽省铜汤高速公路路面专业化养护工程招标文件》
5）《安徽省铜汤高速公路路面专业化养护工程合同协议书》
三、主要检查方法和检查内容
1、检查方法
对车辙调查主要采取步行、目测的方法进行，即用检测横竿横跨在车辙上部，并用尺量出横竿与车辙底部的间距。
检查人员对路面进行全面检查。
检查过程中，检查人员认真仔细做好记录和有关缺损情况的描述，并留取影像资料。
2、检查内容
根据《公路养护技术规范》（JTGH12-2009），路面车辙检查的主要内容如下:
1）全线沥青路面车辙的严重情况；
2）其它显而易见的病害。
四、专项检查阶段划分
1、前期准备阶段
前期准备工作从2013年7月15日开始，到2013年7月16日结束，主要进行以下工作：
1）制定详细检查计划及检查人员安排，准备好检查所用工具和仪器；
2）按规范要求对参加本次专项检查的全体检查人员进行技术、安全培训、交底，复习检查内容和检查方法、手段。
2、专项检查阶段
车辙专项检查工作从2013年7月16日开始，到2013年7月23日结束，按照规范要求，对照检查内容，逐项对铜汤全线沥青路面车辙进行调查。
本次参加检查的人员有：
黄光焰、张斌、张婷
本次专项检查投入的主要仪器和设备见表4-1。
表4-1本次专项检查投入仪器、设备一览表
序号
设备名称
数量
备注
1
工程车
1辆
2
数码相机
2台
3
5m卷尺
2把
4
水平尺
2把
3、专项检查报告编写阶段
路面车辙检查报告编写工作从2013年7月23日开始，到2013年7月23日结束，汇总整理现场检查记录，形成专项检查报告。
五、专项检查总体情况说明
1、存在问题及处治建议
上行k1177+874-k1278+200
上行K1209+800--K1210+100
下行K1178+500--K1177+700
下行线K1288+700-500
下行线K1285+300-000
下行K1280+200-000
下行线K1267+900--560
下行K1248+600-400
下行K1247+000--K1246+750
下行K1245+700-600
上行K1290+300-700
2、车辙调查数量表
序号
起始桩号
方向
车道
车辙深度mm
车辙程度
1
K1177+874-k1278+200
上行
行车道
50
变形较深
2
K1179+500-k1179+600
上行
行车道
4
变形较浅
3
K1181+600-k1181+700
上行
行车道
5
变形较浅
4
K1182+900-k1183+000
上行
行车道
4
变形较浅
5
K1184+700-k1184+800
上行
行车道
5
变形较浅
6
K1185+500-k1185+600
上行
行车道
3
变形较浅
7
K1188+300-k1188+400
上行
行车道
9
变形较浅
8
K1189+400-k1189+500
上行
行车道
4
变形较浅
9
K1190+400-k1190+500
上行
超车道
4
变形较浅
10
K1191+600-k1191+700
上行
超车道
4
变形较浅
11
K1192+300-k1192+400
上行
超车道
4
变形较浅
12
K1193+800-k1193+900
上行
行车道
4
变形较浅
13
K1194+200-k1194+300
上行
行车道
5
变形较浅
14
K1195+700-k1195+800
上行
行车道
6
变形较浅
15
K1198+000-k1198+100
上行
行车道
4
变形较浅
16
K1200+900-k1201+000
上行
行车道
5
变形较浅
17
K1202+600-k1202+700
上行
行车道
4
变形较浅
18
K1204+600-k1204+700
上行
行车道
3
变形较浅
19
K1207+500-k1207+600
上行
行车道
4
变形较浅
20
K1208+600-k1208+700
上行
行车道
4
变形较浅
21
K1209+800-k1210+100
上行
行车道
4
变形较浅
22
K1211+200-k1211+300
上行
行车道
5
变形较浅
23
K1213+400-k1213+500
上行
行车道
4
变形较浅
24
K1215+600-k1216+900
上行
行车道
3
变形较浅
25
K1218+400-k1218+700
上行
行车道
4
变形较浅
26
K1220+500-k1220+600
上行
行车道
5
变形较浅
27
K1222+400-k1222+500
上行
行车道
5
变形较浅
28
K1224+500-k1224+600
上行
超车道
5
变形较浅
29
K1228+800-k1228+900
上行
行车道
4
变形较浅
30
K1230+700-k1230+800
上行
行车道
3
变形较浅
31
K1232+600-k1232+700
上行
行车道
3
变形较浅
32
K1234+800-k1234+900
上行
行车道
3
变形较浅
33
K1236+000-k1236+100
上行
行车道
3
变形较浅
34
K1238+600-k1238+700
上行
超车道
4
变形较浅
35
K1240+200-k1240+300
上行
行车道
3
变形较浅
36
K1241+400-k241+700
上行
行车道
5
变形较浅
37
K1244+900-k1245+900
上行
行车道
4
变形较浅
38
K1247+700-k1247+800
上行
行车道
4
变形较浅
39
K1249+100-k1249+200
上行
行车道
3
变形较浅
40
K1251+400-k1251+500
上行
超车道
3
变形较浅
41
K1255+200-k1255+300
上行
超车道
5
变形较浅
42
K1260+000-k1260+100
上行
行车道、超车道
4
变形较浅
43
K1265+100-k1265+200
上行
超车道
4
变形较浅
44
K1267+600-k1267+700
上行
行车道
5
变形较浅
45
K1287+800-k1287+900
上行
行车道
4
变形较浅
46
K1290+300-k1290+700
上行
行车道、超车道
14
变形较浅
47
K1177+700-k1178+500
下行
行车道
35
变形较深
48
K1203+700-k1203+000
下行
行车道
5
变形较浅
49
K1207+500-k1207+600
下行
行车道
3
变形较浅
50
K1210+000-k1210+100
下行
超车道
4
变形较浅
51
K1213+700-k1213+800
下行
行车道
3
变形较浅
52
K1216+500-k1216+000
下行
行车道
3
变形较浅
53
K1217+700-k1216+700
下行
行车道
5
变形较浅
54
K1220+500-k1219+900
下行
超车道
5
变形较浅
55
K1222+500-k1222+600
下行
行车道
3
变形较浅
56
K1225+600-k1225+700
下行
行车道
6
变形较浅
57
K1228+800-k1228+900
下行
行车道
5
变形较浅
58
K1230+800-k1230+900
下行
行车道
5
变形较浅
59
K1234+200-k1234+300
下行
行车道
3
变形较浅
60
K1237+400-k1236+500
下行
行车道
10
变形较浅
61
K1245+700-k1245+600
下行
行车道
9
变形较浅
62
K1246+700-k1246+000
下行
行车道
6
变形较浅
63
K1247+000-k1246+750
下行
行车道
8
变形较浅
64
K1248+600-k1248+400
下行
行车道
12
变形较浅
65
K1250+000-k1250+100
下行
行车道
4
变形较浅
66
K1252+400-k1252+500
下行
行车道
4
变形较浅
67
K1253+500-k1252+700
下行
超车道、行车道
7
变形较浅
68
K1255+700-k1255+800
下行
行车道
4
变形较浅
69
K1257+100-k1257+200
下行
行车道
5
变形较浅
70
K1259+700-k1259+800
下行
超车道
3
变形较浅
71
K1260+400-k1260+200
下行
行车道
6
变形较浅
72
K1267+900-k1267+500
下行
行车道
13
变形较浅
73
K1267+000-k1266+400
下行
行车道
5
变形较浅
74
K1272+700-k1272+800
下行
行车道
4
变形较浅
75
K1275+500-k1275+600
下行
超车道
4
变形较浅
76
K1277+200-k1277+300
下行
超车道
5
变形较浅
77
K1280+200-k1280+000
下行
行车道
6
变形较浅
78
K1282+800-k1282+900
下行
行车道
4
变形较浅
79
K1284+500-k1284+600
下行
行车道
4
变形较浅
80
K1285+400-k1285+000
下行
行车道
5
变形较浅
81
K1286+700-k1286+800
下行
超车道
5
变形较浅
82
k1288+700-k1288+500
下行
行车道
9
变形较浅
83
K1290+600-k1290+700
下行
超车道
5
变形较浅
3、病害处治方式
沥青路面的车辙病害根据其严重程度可以选择不同的处治方法，
如微表处、铣刨等。
6、养护建议
加大夏季高温天气路面巡查工作，对发现的车辙及时统计、记录，每月2-3次对路面车辙进行检查，对发现的车辙上报管理处。
对车辙严重的路段，跟踪继续观察，影响行车的情况下的车辙建议洗刨、微表处修复。
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